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太魯閣國家公園太魯閣國家公 是一座大自然的生態寶

庫，山高谷深，有豐富的動植物資源 碧綠清

澈的溪流 美麗的大理石褶皺， 人嘆為觀止

區以立霧溪峽谷 東西橫貫公路沿線

及其外圍山區為主 源於合歡山 萊北峰

之間的立霧溪，百萬年來，不斷 割太魯閣這

塊臺灣地質史上最古老的大理岩 ，劇烈造山

運動隆起形成的變質岩區，加上風化與侵蝕作

用， 區內高山林立，峽谷深邃， 景美不勝

收，極具特色

進入太魯閣國家公 ，如同走進一幅磅礡

靈秀的中國水墨畫：蒼鬱的山，潺湍的水，濃

綠的森林，或雲霧繚繞，或穿崖越嶺，或飛瀑

石， 人嘆為觀止

沿革

早在日治時期的 1937年，當時臺灣總督府

即選定太魯閣峽谷及清水斷崖為臺灣八景，並

且規劃為 次高太魯閣國立公 ，範圍包括雪

山 大霸尖山 南湖群峰 合歡群峰 萊連

峰 霧社 谷關及立霧溪流域一帶，面 達 27

萬公

民國 38年，政府遷臺後， 極展開一系列

建設 從 45年起，即開始中部橫貫公路的闢建

工程，費時近 4年，於 49年正式通車 其中

合歡山至太魯閣這一段路線，便成了日後太魯

閣國家公 的交通主脈，太魯閣峽谷的雄偉景

觀，在公路沿線展現無遺

61年 6月 13日 國家公 法 公 實

施，當時即選定 太魯閣國家公 為預定之

第一座國家公 ，後因故 能開展

行政 於 68年所核定之 臺灣地區綜合開

計畫 中，指定太魯閣地區 中橫公路至大

禹嶺 合歡山及蘇花公路為國家公 及國家道

路公

而後行政 在 71年頒 的 觀光資源開

計畫 中，指示內政部營建署調查規劃太魯

閣國家公 ，並於 73年核定公告立霧溪大理岩

峽谷 清水斷崖 清水山 南湖大山 合歡群

峰 萊連峰等為太魯閣國家公 區域

經過多次審議及協調，立霧溪水力 電計

畫與崇德工業區不宜在國家公 區域內 展的

定論下，75年完成太魯閣國家公 計畫書，同

年 11月 12日辦理計畫書圖公告，11月 28日

成立管理處，太魯閣國家公 終於誕生 77年

5月 20日成立太魯閣警察隊 78年太魯閣國家

公 管理處 綠水遷到太魯閣；緊接著陸續成

立天祥 洛灣 合歡山 蘇花等管理站

資源特性

太魯閣國家公 座落於花蓮 臺中及南投

3縣 其範圍以立霧溪峽谷 東西橫貫公路沿

線及其外圍山區為主，包括合歡群峰 萊連

峰 南湖中央尖山群峰 清水斷崖 立霧溪流

域及三棧溪流域等，面 9萬 2千公

動植物資源

區內自接近海平面的立霧溪口至最高的

南湖大山，落差達 3,742公尺，沿著中橫公路

升，可一日歷經四季氣候

植物景觀 海 變化，尤以高山與石灰岩

地區的植物生態最具特色，維管束植物約佔臺

灣種類的三 之一，植被亦涵蓋寒原生態系

箭竹草原生態系 針葉林生態系 針闊葉混生

林生態系 常綠闊葉林生態系 溪流生態系

清水山地質屬石灰岩，孕育許多稀有且能

適應石灰岩地形的植物，如清水 柏 清水金

絲桃等，是許多植物研究者相當嚮 的聖山

之一

南湖山區類似寒原，對於地處亞熱帶的臺

灣而言是很罕見難得的 暮春冰雪漸融，南湖

杜鵑率先報春，杜鵑花海蔚為 觀；夏季是南

湖山區最繽紛燦爛的時節，國寶級的南湖柳葉

菜在貧瘠的裸岩地綻放；秋季早晚溫差更大，

草木逐漸枯黃，萬物漸寂；嚴寒的冬天，厚厚

的白雪覆蓋著南湖山區，玉山 柏孤立雪地

中，十 醒目

中海 山區林木蓊鬱，森林的上 多為蒼

勁的雲杉 鐵杉等針葉樹，中 則以樟科 殼

斗科等闊葉樹種為主，另 許多落葉樹種，

每逢秋冬之交， 黃紅，充滿了秋天的詩意

森林提供動物穿梭其間覓食；地被 因

落葉 倒木等腐植質豐富，蛇類及蜥蜴經常

沒，也是鳥類主要的 動空間，堪稱是野生動

物的快樂天堂

豐富的地貌及植物相提供動物最佳棲息環

境，共紀錄到野生哺乳動物 46種，鳥類 164

種， 蟲類 35種，兩棲類 15種，昆蟲亦有

1,150種之多

清水斷崖自太平洋深海 地而起，是太魯閣國家公 唯一臨海的區域

林茂耀攝

太魯閣峽谷是舉世聞名的地形景觀 林茂耀攝 每年 5月，臺灣高山杜鵑盛開於合歡山上 　林茂耀攝 躍於太魯閣高山地區的臺灣水鹿 張文德攝

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營建署

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國家公園

國家公園之設立

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氣候

太魯閣國家公 地形從海平面到 3,742公

尺的南湖大山，受地形 地勢影響，造成複雜

的氣候帶及氣象萬千的景觀並孕育豐富的生態

資源

區內的氣溫 海 高度的上升而遞減，

於氣溫垂直變化，高山地區冬天可賞雪，中海

地區則為夏季避暑勝地

中橫公路沿立霧溪通過，因濕潤氣流沿溪

谷而上，在碧綠 慈恩以上，常見雲霧瀰漫

地形地質資源

太魯閣的地質堪稱是中央山脈東側地質區

域的縮影，其中大理岩是臺灣 露地表最古老

的岩 ，形成年 可追溯至 2億 3,000萬年前

當時的太魯閣是地處熱帶的淺海環境，紡

錘蟲 珊瑚等動物生長其間 這些生物死亡以

後，經過很長的時間，遺骸就 在海底，堆

成厚厚的一 ，膠結成石灰岩，再受到地

深處高溫與高壓作用而 生變質，成為大理岩

大約 650萬年前，菲律賓海洋板塊碰撞到

大陸板塊，受到板塊擠壓影響，厚 大理岩持

續被推擠上來，同時立霧溪水向下侵蝕， 穿

厚 大理岩，最後終於形成 日的太魯閣峽谷

根據研究顯示，太魯閣峽谷地區每年以超

過 1.52公 的速率，向上抬升，立霧溪則 穿

厚 大理岩，造就舉世稱 的太魯閣峽谷

考古學家研究，大約二 三千年前，新石

器時 晚期的史前人類 進入立霧溪流域，他們

在西寶 洛灣等河階地 住過，留下許多石

器，甚至在立霧溪下游的富世遺址也 現過不少

單石遺跡 1,200年前另一批具有製作陶器及煉

金技術的族群進入到立霧溪流域生 直到 18

世紀，太魯閣族人從南投的霧社 靜觀 廬山等

地越過中央山脈，進入立霧溪流域定 ，在平坦

的河階地建立部落 他們在部落中以耕種 狩獵

為生，生 的一 取自於太魯閣這片美麗而豐饒

的山林，生命與山林緊緊相繫， 展 獨特的山

林文化

日治時期，日本政府在蘇澳 花蓮間修建

橫越清水斷崖的臨海道路，戰後將原有臨海道

路加以整修，改名為 蘇花公路 不同時期的

蘇花道，見證不同族群進入東臺灣的過 ，以

及花蓮地區的開 史

而穿越太魯閣國家公 的中橫公路，堪稱

是一條手工雕鑿而成的公路，也是臺灣第一條

橫越中央山脈的公路 於國 45年 7月 7日正式

開工，費時 3年 9個月又 18天，終於在 49年

5月 9日全線通車 這一條公路，讓世人得以一

窺太魯閣磅礡靈秀的美景

峽谷中常見美麗的岩石褶皺，是經過造山

運動擠壓所形成，岩石變化萬千的曼妙紋理，

見證板塊運動，地殼抬升的歷程

太魯閣國家公 境內地勢高聳，氣勢雄

偉，名列 臺灣百岳 者達 27座之多 素有

黑色 萊 之稱的 萊連峰，斷崖嶙峋，以山

勢險峻著稱 水氣在此被高聳的山稜所攔截，

經常可見雲霧翻騰，詭異多變的氣象， 山

者常懷敬畏之心

高山峽谷是使太魯閣國家公 名聞於世的

地景，也是孕育 區內豐富獨特的自然生態與

人文重要的資源

蘇花海岸的清水山海 2,408公尺，東南稜

陡 插入太平洋，形成峭壁斷崖，山連海 海

連天的壯麗景觀，是太魯閣國家公 內唯一濱

海的區域

人文史蹟資源

太魯閣的山林交 著猶如蛛網般的古 道

路系統，有原住民的獵徑 清 時期的北路

日治時 的合歡越嶺道及臨海道路 戰後的蘇

花公路 中橫公路 臺電施工道，以及國家公

的健行步道等，其中，有的路早已 著時空

的流轉而隱沒於山林中

太魯閣國家公 境內最早一條官方修築的

路－北路，為清同治 13年 西元 1874年 牡

丹社事件後，清政府著手開山撫番所闢築北

中 南三路之一，現 稱之為蘇花古道

萊連峰 石嶙峋，地形險峻 　劉榮山攝 海 3,700餘公尺的南湖大山—中央

尖山冬季覆滿厚雪 　莊進華攝

錐麓古道是高懸在錐麓斷崖上，是太魯閣國家公 重要的歷史

遺跡 　林茂耀攝

是太魯閣族女 擅長的技藝 　林茂耀攝

太魯閣族的織布與狩獵昔日生 於山林部落中的太魯閣族人，男 與女 在生 中

各擔負不同的責任 男生主要負責打獵 抵抗外敵 草 編和

粗重的農事；而女生則負責 家事和耕種 其中 是每個太

魯閣族女 從小就必須要學會的技能，包括全家人穿的衣服 被單

等，都必須仰賴家中的女 來完成 男 打獵，女 是太魯閣

族傳統社會中衡量一個人能力的標準，因此這就成為男生和女生從

小就必須要學習的重要功課

太魯閣族有紋面的習俗，而紋面也和族人具備的打獵與 的

能力有關 無論男生或女生，約 7 8歲時都會在額頭上刺上 額

紋 ， 表是同一個族群 到 15 16歲以後，男 驍勇善戰，就有

資格在下巴紋面，稱為 頤紋 ；而女 嫻熟善 ，便可以在兩頰紋

上 頰紋 頰紋和頤紋 表能力受到部落的肯定，是成熟的人，

必須要擔負起家庭社會的責任，也才具有結婚的資格 有紋面的族

人，死後也才能越過彩虹橋與祖靈相見 紋面是昔日太魯閣族人能力的肯定 　林茂耀攝

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營建署

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國家公園

國家公園之設立

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亮點推動

開 布洛灣遊憩區

為了紓解中橫公路交通的擁擠， 散中橫

公路的車流量及遊客，減輕天祥的遊憩壓力，

太魯閣國家公 管理處成立後便 極開 洛

灣，成為中橫公路上新的遊憩據點

洛灣為立霧溪的河階地，共有上 下兩

個臺地， 是太魯閣族的部落，也 有史前人

類 住的遺跡，因此 洛灣的規劃以展現太魯

閣族人文特色為主軸 下臺地約 6公 ，規劃

有服務中心 展示館 多媒體簡報室 環形劇

場 餐飲中心 環流丘公 等 上臺地則提供

食宿及研習空間，全區並有多條自然步道 80

年 11月，太魯閣國家公 成立 5週年處慶，

洛灣遊憩區也正式啟用，並成立 洛灣管理站

中橫公路人車分道

為改善中橫公路交通並維護太魯閣峽谷景

觀，早於太魯閣國家公 籌備期間就 極推動

中橫公路改善及人車 道計畫 民國 75年 2月

17日至 24日營建署邀請美國賓州的漢納 /歐

林景觀建築師事務所前來進行 立霧溪峽谷研

究 ，經實際考察後，針對改善中橫公路交通

提 3種人車 道的模式建議，以兼顧景觀維

護 遊憩品質與行車的流暢 其中九 洞 燕

口路段建議開鑿 道， 道提供車輛通行，

而舊公路則改成景觀步道

依據這 建議，營建署於民國 77年再委託

美國 H.C.H.建築及規劃顧問公司進行規劃，並

於民國 79年向行政 提 中部橫貫公路太魯

閣—天祥段交通改善及景觀維護實施計畫 ，

太魯閣峽谷路段以採行開鑿 道及新建橋樑方

式為主，這 計畫奉行政 核定逐年推動

太管處於 洛灣設置溫室及苗 培育原生

植物，並持續復育臺灣百合 臺東火刺木 金

花石蒜等原生植物，栽植於 洛灣臺地上，一

年四季展現 不同的風貌

上臺地山月邨改建成 36棟鋼骨挑高木屋，

於 93年 9月採取 OT方式委外經營，是東部地

區第一件政府委外經營的旅館 山月邨營造太

魯閣族文化特色，餐點也善用原住民的食 ，

員工大多延聘當地原住民，不僅提供當地原住

民就業機會，也創造 獨特的原住民文化特色

最早實現人車 道的是九 洞，九 洞

道於民國 81年 7月施工，民國 85年 1月完工

通車，全長 1,220公尺，新 道完工後移交交通

部公路總局養護，而舊公路則交太魯閣國家公

管理處管理 太管處接收舊公路後，改善各

設施，規劃為大眾化的景觀步道，即是 九

洞步道 ，並於民國 87年 2月正式開放

連接太魯閣臺地至長春祠之間的砂卡礑

道 砂卡礑溪橋 西拉岸 道於民國 80年開

工，民國 89年 11月完工通車 這 工程完成

後，有效改善中橫太魯閣口段路面狹窄造成的

交通擁塞

燕 口—錐麓斷崖路段，則於民國 90年 8

月 2日開工，共開鑿燕 口 道及靳珩 道兩

座 道，並興建一座橫跨魯丹溪，銜接兩座

道的魯丹橋，工程全長 1,348公尺，於民國 96

年 6月 1日正式通車 受限於停車空間不足，

此一路段中橫公路舊道燕 口至錐麓斷崖路段

規劃為人車共用之賞景路線

這 3 工程完工後，有效改善中橫公路交

通，並增加賞景據點，提升遊憩品質

洛灣遊憩區山月邨　林茂耀攝

中橫公路改善後，將中橫舊道規劃為步道，方便遊客賞景

林茂耀攝

九 洞的太魯閣峽谷吸引無數遊客造訪賞景 　林茂耀攝

每年春天 洛灣盛開的臺灣百合，吸引眾多遊客欣賞 攝影

林茂耀攝

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營建署

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國家公園

國家公園之設立

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太魯閣峽谷馬拉松與音樂節

為引導民眾親近太魯閣，體驗太魯閣國家

公 之美，太管處每年舉辦太魯閣峽谷馬拉松與

太魯閣峽谷音樂節兩 動，讓民眾以路 方式

體驗峽谷之美，並在峽谷中欣賞露天音樂演 ，

迄 已有 10餘年歷史，為每年的重要 動

太魯閣峽谷馬拉松於 89年 11月首次舉

辦， 馬拉松與半程馬拉松兩組競 路 路

線主要是中橫公路太魯閣至天祥路段， 動時

中橫公路進行交通管制，吸引國內外多位熱愛

路 的民眾報名參加 於深受好評，91年馬

拉松 動 中華汽車全額贊 ，並增加全民健

組，報名人數也增加到 12,229人 此後為顧

慮路 路線的容納量與選手安全，每年都限制

報名人數以 1萬人為上限

太魯閣峽谷音樂節於 91年 11月 16日於

洛灣遊憩區首次舉辦，邀請國內知名大提琴家

張正傑策劃，讓民眾可以坐看峽谷聽音樂 演

團體包括弦外之音室內樂集 長笛演奏家黃

貞瑛教授 小提琴家吳庭毓 陳幼媛及太魯閣

族的 祭 ·達道 農族崙山教會社會團契 阿

美族巴 合唱團等

協調會，並於 93年 3月依據 礦業法 劃定禁

採區 第二階段則於 93年 8月委託工業技術研

究 兩期辦理 太魯閣國家 礦業禁採或

請展限駁回損失補償查估審核作業 ，針對礦主

在礦區探礦 道路修築 設備投資等 細查估

審核，並於 94年 11月完成，以作為禁採補償

的依據 同時間同步進行第三階段與礦主協商

補償及簽約等工作，於 96年 6月簽訂所有礦區

補償合約，並於 93 95 96 97年逐年編列補

償預算，逐一與礦主協商補償費 放，於 97年

4月 16日完成所有礦區禁採補償費 放，執行

的經費約 1億 7,200萬元 整個過程繁瑣耗時，

前後歷時 6年之久

完成礦區禁採補償後，太管處委託學者進

行資源調查，使原本遭到採礦破壞的山林逐漸

恢復自然演 ，以保護野生動植物棲息環境

成立臺灣首座 山學校

太管處於 99年 1月 28日在綠水成立臺灣

第一座 山學校，著手推動 山教育

山學校課程主要包含 山 探索

步道 3大架構，其中 山 的內容以

山 救難 雪訓 嚮導 海外遠 等為主，希

太魯閣峽谷音樂節此後每年舉辦，演

地點主場移至太魯閣臺地，副場也 別安排在

洛灣 長春祠等 歷年 在太魯閣峽谷音樂

節演 的團體與個人還包括：國家交響樂團

高雄 立交響樂團 花蓮交響樂團 樂興之時

管弦樂團 葉樹涵銅管五重奏 優人神鼓 笛

簫演奏家陳中 原住民音樂家胡德夫 國劇

小生朱陸豪 歌仔戲國寶廖瓊枝 民歌手王海

玲 施孝榮 在地的太魯閣族團體姬望合唱

團 水源社區舞蹈團 阿美族旮亙樂團等

兩 大型 動受到各界歡迎，每年總帶來

大量遊客，對花蓮觀光業有相當程度的 益

礦區禁採補償

太管處於 97年 4月 16日完成 放 區內

礦區禁採補償費，解除 16處礦區採礦權，計有

2,570公 礦區將逐漸恢復自然 除了經專案核

准的亞洲水泥礦區外， 區數 10年的採礦業自

此走入歷史

區的礦區以開採大理石與白雲石為主，

均以露天方式開採，對自然環境傷害極大 太

管處從 91年起 階段辦理礦區禁採補償計畫，

第一階段先蒐集礦區資料 邀集相關單位召開

望達到 山倫理教育及 山技能提升； 探索

則包含溯溪 攀岩 冒險 樹 獨木舟等訓

練，旨在探索內在 激 潛能； 步道 則著眼

於步道修護與夥伴關係的建立，目的在提供生

態及友善環境的設施

山學校也是國內 山教育 山經驗

傳承的平臺， 展重點不僅涵蓋 山技術，也

包含 山倫理 山糧食 海外遠 等，尤其

讓 山者瞭解如何向山學習，而不是 服；如

何 山才能 重環境， 低對環境的衝擊 此

外， 山人口逐漸老化的現象，也希望透過

山學校推 針對大學 山社團及社會人士的培

訓課程，讓 山人口再 化 年輕化

配合各種課程，選定中海 的蓮花 洛

韶 慈恩等地做為健行 野外求生宿營及步道

修護人才培訓基地；合歡山則作為 山 雪季

訓練及高山基地營；而和仁 三棧及太魯閣各

步道，則設定為抱石 溯溪 健行等 動的場

域 山學校將結合政府和民間資源，引導民

眾學習參與山野 動，集結優秀師資，引進國

外技術和經驗，作為臺灣進軍國際 山 動的

訓練基地

太魯閣峽谷馬拉松每年吸引萬人參加 　林茂耀攝 在太魯閣峽谷 馬拉松，是深刻體驗峽谷之美的方式

之一 　林茂耀攝

太魯閣峽谷音樂節邀請民眾於秋季到太魯閣 坐看峽谷聽

音樂 　林茂耀攝

國家公 山學校正式成立，扮演 山教育推手的角色

　 林茂耀攝

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國家公園

國家公園之設立