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九十三年度技專院校發展學校重點特色專案補助計劃
九十三年度計畫執行報告
潔淨能源研究發展中心
Clean Energy R&D Center
（台技（二）字第 09307751021 號）
全 程 計畫：自民國 93 年 6 月 20 日至民國 93 年 12 月 10 日止本年度計畫：自民國 93 年 6 月 20 日至民國 93 年 12 月 10 日止
崑山科技大學 工學院
93 年 12 月 12 日
1
（一）目錄
（一）目 錄 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
（二）圖 目 錄 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
（三）表 目 錄 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
（四）計畫基本資料表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
（五）整 體 計 畫 中 文 摘 要 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
（六）整 體 計 畫 英 文 摘 要 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
（七）年 度 計 畫 執 行 成 果 摘 要 (中 文 ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
（八）年 度 計 畫 執 行 成 果 摘 要 (英 文 ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2
（九）年 度 計 畫 執 行 內 容 及 成 果 說 明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3
1. 計畫目標 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3
2 . 總計畫與分項計畫間的整合架構與互動關係 . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 5
3 . 計畫管理 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 6
4 . 計 畫 實 施 方 式 或 教 學 方 法 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 8
5 . 人 力 運 用 情 形 說 明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2
6 . 經 費 運 用 情 形 說 明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 4
7 . 年度計畫執行成效 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 5
7 . 1 創 意 與 設 計 研 究 室 之 執 行 成 效 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 7
7 . 2 電 熱 材 研 究 室 之 執 行 成 效 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 5
7 . 3 電 能 效 率 與 量 測 研 究 室 及 省 能 技 術 研 究 室 之 執 行 成
效 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 8
7 . 4 燃 料 電 池 元 件 設 計 分 析 實 驗 室 之 執 行 成 效 . . . . . . . . . 7 5
8 . 參 考 文 獻 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 9
2
（十）經 費 運 用 情 形 一 覽 表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 2
（十一）年 度 計 畫 查 核 點 執 行 情 形 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 3
（十二）所 面 臨 問 題 與 因 應 措 施 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 4
（十三）教 育 部 補 助 經 費 收 支 結 算 表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 5
（十四）「 教 育 部 補 助 技 專 校 院 發 展 學 校 重 點 特 色 專 案 計 畫 」
經 費 核 結 表 單 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 6
（十五）九 十 三 年 度 教 育 部 補 助「 發 展 學 校 重 點 特 色 專 案 計 畫 」
執 行 清 冊 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 7
（十六）「 發 展 學 校 重 點 特 色 專 案 計 畫 」 補 助 與 捐 助 計 畫 預 算
執 行 結 果 一 覽 表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 9
（十七）教 育 部 「 發 展 學 校 重 點 特 色 」 經 費 收 支 明 細 報 告 表
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 0 0
3
（二）圖目錄
圖一：總計畫與分項計畫，各分項計畫間整合架構與互動關係 . . . . . . 1 5
圖二：潔淨能源中心各研究室之配置分佈圖（施工中） . . . . . . . . . . . . . . 2 6
圖三：自行設計製作完成之可變汽門正時機構 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 7
圖四：自行設計之微磨耗分析試驗機示意圖 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 5
圖五：自行設計製作之微磨耗分析試驗機照片 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 6
圖六：已完成採購之電位計 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 7
圖七：已完成採購之高斯計 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 7
圖八：自行設計組合之薄膜電鍍設備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 8
圖九：自行設計組立之往復式磨潤試驗機 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 9
圖十：同種碳鋼之磨耗顆粒 SEM 照片 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 0
圖十一：同種碳鋼之磨擦帶電模型 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 0
圖十二：鐵對碳鋼及碳鋼對鐵之磨耗顆粒 SEM 照片 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 1
圖十三：鐵對碳鋼及碳鋼對鐵之磨擦帶電模型 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 2
圖十四：同種材料配對摩擦之微觀磨擦帶電模型 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3
圖十五：不同流量作用下之動態電壓變化 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 4
圖十六：不同流量作用下之動態摩擦係數變化 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 5
圖十七：不同流量作用下之磨耗面 SEM 照片 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 6
圖十八：流量感測結果 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 7
圖十九：乾衣機之乾衣原理 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 0
圖二十：乾燥氣候和潮濕氣候的除濕(烘乾)能力的比較 . . . . . . . . . . . . . . 6 2
圖二十一：乾衣機的乾衣特性實驗量測 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 4
4
圖二十二：乾衣機排氣之溫度和相對濕度特性曲線 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 6
圖二十三：烘衣滾筒包覆隔熱材料與烘衣滾筒未包覆隔熱材料的溫度特性曲
線 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 7
圖二十四：蓄熱式觸媒轉化器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 5
圖二十五：輸入能量與加熱時間的關係 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 6
圖二十六：在不同蓄熱材料長度與 CO 設定濃度下，加熱能量與 CO 釋出能
量比率的比較. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 7
圖二十七：在不同蓄熱材料長度與 CO 設定濃度下，總輸入能量與 CO 轉化
效率的關係 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 8
圖二十八：電漿轉換器實驗裝置說明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 9
圖二十九：電弧頻率對於 H2的產出濃度的影響 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 0
圖三十：O/C 比對於產出氣體成分濃度影響(電弧頻率: 100Hz 及 200Hz，甲烷
進料率：50mL/min) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 1
圖三十一：在不同甲烷進料率下，O/C 比對於 H2的產出濃度影響特性(電弧
頻率: 200Hz) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 2圖三十二：電弧輸入功率對於 CO+H2產出效率的影響
（甲烷進料率：20 及 50 mL/min） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 3
圖三十三：電漿燃料轉換器實驗系統圖 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 4
圖三十四：輸入功率及輸入能量與電弧頻率的關係曲線 . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 5
圖三十五：甲烷轉化效率、H2及 CO 產出濃度隨電漿轉換器連續操作時間的
劣化趨勢（電弧頻率 200Hz，甲烷進料率：60mL/min，O/C=0.10） . . . . . 8 6
圖三十六：O/C 比為 0.10 的情況下，陽極積垢的 SEM 照片 . . . . . . . . . . . . . 8 7
圖三十七：O/C 比為 0.10 的情況下，陰極積垢的 SEM 照片 . . . . . . . . . . . . . 8 8
5
（三）表目錄
表 一 參與計畫人員 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 - 2 3
表 二 經費運用情形說明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 4
表 三 電漿轉換器基本規格 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 9
6
（四）計畫基本資料表
總計畫名稱 九十三年度技專院校發展學校重點特色專案補助計劃---潔淨能源研究發展中心
總計畫編號 台技（二）字第 09307751021 號 執 行 單 位 崑山科技大學 工學院
姓 名 周煥銘 姓 名 張育斌
電 話 (06)2050484 電 話 (06)2050361
傳 真 (06)2050509 傳 真 (06)2050509
計畫總主持人 E-mail [email protected]
計畫聯絡人 E-mail [email protected]
經常門 0 經常門 0
資本門 2000,000 資本門 2000,000
全程計畫核定補助經 費（仟元）
合 計 2000,000
本 年 度核定補助經 費（仟元）
合 計 2000,000
全程計畫學校配合款（仟元）
654,000本年度學校配合款
（仟元）654,000
計畫序號 計畫名稱 主持人 職稱 服務單位
總 計 畫0九十三年度技專院校發展學校重點特色專案補助計劃---潔淨能源研究發展中心
周煥銘工程學院院長兼 教授
崑山科技大學 工學院
分項計畫1
分項計畫2
分項計畫N
7
（五）整體計畫中文摘要
（關鍵詞：潔淨能源、微精密製造整合中心、微機電系統、微感測系統、燃料電池）
潔淨能源相關科技為科技界公認最具發展潛力之整合型科技產業之一。
因此，國科會近來一直在學術界推動相關整合型計畫；工研院亦將執行燃料
電池研發之科技專案計畫，並且，共同配合台南科學工業園區引進相關產業。
為了配合整個大台南地區整體微精密科技之發展，及台南科學園區未來
高科技廠商之科技研究人才培訓與相關研究計畫，本校機械系先後規劃一系
列發展方向，有微精密製造整合中心(Micro-Precision Manufacturing Integrated
Center, MPMIC)，微機電系統整合中心(Micro-Electro-Mechanical System
Integrated Center, MEMSIC)，資訊熱流研究中心，汽車工業發展中心，微放
電加工實驗室，微組織觀測實驗室，微機械加工實作室，電控感測實驗室，
精密量具實驗室…等。
目前本校機械系已發展完成的精密製造中心現已成為南部模具業人材培
訓，技術支援與研究發展的領導學術單位，成為其他相關單位觀摩的對象，
未來將繼續擴充相關之研究教學設備，未來將可成為南部微機電教育訓練與
技術研發中心。因此整合過去已經發展之中心與經驗，並跨科系整合電機、
機械、電子、環工等科系，進一步規劃微感測系統研究發展中心(Micro-Sensors
System R&D Center)及潔淨能源研究發展中心(Clean Energy R&D Center)，內
部相關研究涵蓋：
8
(1) 創意與設計研究室
(2) 熱流計算研究室
(3) 燃料電池研究室
(4) 潔淨燃燒與強化熱傳研究室
(5) 功能性流體基礎與應用研究室
(6) 視聽研究室
(7) 電能效率與量測研究室
(8) 電熱材研究室
(9) 省能技術研究室…等，作為將來南科學園區未來廠商科技研究人才培
訓與相關研究計畫之推動。
能源存量降低與使用能源造成的污染問題是目前最受注目的能源問題，
改進的方法除了減少不必要的能源浪費與開發新式能源之外，發展新能源利
用技術也是重點之一。本計畫的重心即屬於增進能源使用效率及發展新能源
利用技術的範疇，且執行成效均相當重要，值得進一步繼續研究發展。
9
（六）整體計畫英文摘要
（Keywords：Clean Energy, Micro-Precision Manufacturing Integrated Center,
Micro-Electro-Mechanical System, Micro-Sensors System, Fuel cell）
The sciences and technologies about the clean energy are one of the most
important integrated industries. Therefore, the National Science Council (NSC)
recently pushes the clean energy integrated projects hardly. Moreover, the
Industrial Technology Research Institute (ITRI) also carries out the technology of
fuel cell.
In order to improve the high industrial technologies in Tainan, and to train the
students and the engineers in the Tainan, the Department of Mechanical
Engineering in the Kun Shan University of Technology (KSUT) propose the
centers as following:
1. Micro-Precision Manufacturing Integrated Center, MPMIC
2. Micro-Electro-Mechanical System Integrated Center, MEMSIC
3. Energy and heat R&D center
4. Automobile industrial center
5. Micro-machine center
6. Micro-observation Lab.
…Andso on.
Moreover, to further improve the equipments and teachers in the future, the
Kun Shan University of Technology (KSUT) also establishes the Micro-Sensors
System R&D Center and the Clean Energy R&D Center in the year of 2004.
There are the following laboratories in the center:
1. Ideal and design Lab.
2. Energy and heat convention Lab.
3. Fuel cell Lab.
10
4. Clean combustion Lab.
5. Working fluid Lab.
6. Movie Lab.
7. Electrical efficiency Lab.
8. Electrical-Heat-Material Lab.
9. Energy cost-down Lab.
All of the above laboratories in the center investigate the energy cost-down and
the development of new energy. The results are very important and must be
further develop in the future.
11
（七）年度計畫執行成果中文摘要
本計畫的研發重心屬於增進能源使用效率及發展新能源利用技術的範
疇。中心各研究室的執行成效包括：
(1) 創意與設計研究室及熱流計算研究室：以創意設計技法研發可變汽門
正時機構，可精準控制進排氣調諧及油耗，降低排氣污染，為潔淨能
源科技的一個重點項目。
(2) 電熱材研究室：發展微磨耗及微感測技術。並以微磨耗技術為基礎，
使機構控制精準，燃料噴射精確，達成省能的目標。以微感測技術為
基礎，使電子控制精準，排除電子雜訊干擾，節省不必要的燃料消耗，
減少二氧化碳排放，使我國提早符合全球各國二氧化碳排放量之法
規。
(3) 電能效率與量測研究室及省能技術研究室：成功開發無”四通閥冷暖
氣機”及”智慧型省能乾衣機”，可有效省電能，為國內學界所獨創的重
大新興發明。
(4) 燃料電池研究室、潔淨燃燒與強化熱傳研究室、功能性流體基礎與應
用研究室：研發燃料重組器與儲氫材料，使燃料電池效率提升。研發
觸媒轉化器，使車輛冷啟動之排氣污染改善。並研究電漿點火對於電
極表面卡碳的影響，使車輛工程之燃燒變異現象改善。
以上的執行成效均相當重要，且為值得進一步研發的新興高科技領域。
除了減少不必要的能源浪費與開發新式能源之外，並可為發展新能源利用技
術的基礎。
12
（八）年度計畫執行成果英文摘要
All of the laboratories in the Clean Energy R&D Center investigate the
energy cost-down and the development of new energy. The results are very
important and include the followings:
1. The Ideal and design Lab.: Investigate the variable valve timing parts, and
reduce the exhaust pollution.
2. The Electrical-Heat-Material Lab.: Develop the technologies of
micro-wear and micro-sensors. Since the effect of the flow rate on the
tribo-electrification mechanisms for the dissimilar metal pairs must be
studied. Furthermore, to avoid the temperature rise due to the action of air
pump, N2 is blown to the contact interface from the gas tank in this paper.
According to the relationships between the voltage of tribo-electrification
and the N2 flow rate, the new method to measure the gas flow rate by the
dynamic tribo-electrification mechanism is studied systematically.
3. The Electrical Efficiency and Energy Cost-down Lab.: Successfully
develop the cold-warm machine and the dry equipments. It is a revolution
invention in the world.
4. The Fuel Cell and Clean Combustion Lab.: The electrically heated catalyst
(EHC) with heat storing material of a motorcycle engine was investigated
in cold start conditions. Moreover, reforming methane to hydrogen-rich
gas was carried out in this study. A high voltage ignition system is used
as a plasma generator to produce arc discharge. The ionized components
from air-fuel mixture were therefore reformed into the hydrogen-rich gas
by the discharge arc. Furthermore, the carbon deposit with system
operation time on the electrodes of a plasma converter is investigated in
hydrogen production from methane.
13
（九）年度計畫執行內容及成果說明：
1. 計畫(總計畫、分項計畫)目標2. 總計畫與分項計畫，各分項計畫間的整合架構與互動關係3. 計畫管理（參與學校間合作方式與整合推動之機制）4. 計畫（總計畫及分項計畫）實施方式或教學方法5. 人力運用情形說明6. 經費運用情形說明（含學校配合款及措施）7. 年度計畫執行成效（請盡量具體、量化）8. 參考文獻9. 其他
1.計畫目標
(1)培育潔淨能源研發人才
潔淨能源相關科技為科技界公認最具發展潛力之整合型科技產業之一，
國內機械產業的基礎良好，再加上半導體及積體電路設計產業深厚的量產基
礎，更是台南科學工業園區引進潔淨能源產業的良好條件。本校緊鄰台南科
學工業園區，與園區脈動緊密結合，將成為園區日後發展此項技術時所需人
才的搖籃中心，擔負起為園區相關技術廠商培訓人才的責任。
(2)建立國內潔淨能源研發能量
目前世界各先進國家，如美、德、日等無不針對此一領域投入大規模的
研發。有鑑於此本校亦將配合國家發展政策，成立微感測系統研發中心，結
合相關研究人員投入研發工作。
(3)整合電機、電子、環工各科系建立潔淨能源技術相關技術研究中心
本校機械系已先後成立微機電系統整合中心、精密製造中心、資訊熱流
中心、車輛設計與控制中心、電子顯微鏡實驗室、微放電加工實驗室、電控
感應實驗室等，現在正進行規劃的還有精密流機實驗室、封裝製程破損分析
中心、以及本計畫的潔淨能源研究發展中心，日後將可結合這些實驗室，並
配合本校電機、電子、環工等科系的其他實驗室，如數位電路實驗室、自動
量測實驗室、分析化學實驗室等，整合為一個潔淨能源產業製造、檢測、組
裝、設計分析及微系統技術(Micro-System Technology) 等相關技術研究中心。
14
(4)配合南科園區廠商，發展潔淨能源技術，建立產學合作諮商中心
潔淨能源技術是台南科學工業園區的發展方向之一，本校與產業界的結
合一向相當良好，在產學合作的計畫執行上亦成效卓著，而且在地理位置上
又緊鄰南科園區，比起其他學校實有無可取代的地利優勢，極適合發展成為
南科園區廠商產學合作中心，因此配合南科園區的發展方向成立微感測系統
研發中心，將可與園區的產業界緊密結合，建立良好的產學合作關係，相輔
相成。
15
2.總計畫與分項計畫，各分項計畫間的整合架構與互動關係
圖一：總計畫與分項計畫，各分項計畫間整合架構與互動關係
微精密製造研究群
(4)燃料電池研究室、潔
淨燃燒與強化熱傳研
究室、功能性流體基礎
與應用研究室
(3)電能效率
與量測研究
室及省能技
術研究室
(2)電熱
材研究
室
(1)創意與
設計研究
室及熱流
計算研究
室室
潔淨能源研究發展中心(Clean Energy R&D Center)
潔淨能源技術整合研究發展中心(Clean Energy integrating R&D Center)
近期
中期
長期
機械 環工
電子電機
資訊熱流研究群
車輛設計及控制研究群
16
3.計畫管理
（1）配合整個大台南地區整體精密科技之發展，及台南科學園區未來廠商科技研究人才培訓與相關研究計畫，本校機械系先後規劃一系列發展方向，有精密製造中心，電子顯微鏡實驗室，非傳統精密加工實驗室，電控感應實驗室，汽車工業發展中心等。目前已發展完成的精密製造中心現已成為南部模具業人材培訓，技術支援與研究發展的領導學術單位，成為其他相關單位觀摩的對象。因此整合過去已經發展之中心與經驗，並跨科系整合電機、機械、電子、環工等科系，進一步規劃本計畫之潔淨能源研發中心。為便於產業快速發展，將來在台南科學工業園區產學研發中心設置潔淨能源研發中心，建立共用研發設備，提供研發協助及人才培訓。國科會將在學術界推動相關整合型計畫；工研院亦將執行燃料電池研發之科技專案計畫，共同配合台南科學工業園區引進產業。由此可見潔淨能源相關科技對未來產業具有非常重要的地位。
（2）硬體設施規劃依其所安置實驗室來規劃，如下：
(a)創意與設計研究室及熱流計算研究室：工程設計軟體。
(b)電熱材研究室：非接觸式電磁效應之高斯計，非接觸式振動型表面電位計，非接觸式位移計。
(c)電能效率與量測研究室及省能技術研究室：多功能電力分析計、數位電力計。
(d)燃料電池研究室、潔淨燃燒與強化熱傳研究室、功能性流體基礎與應用研究室：燃料電池性能測試平台。
（3）使用規劃如下：
本中心為跨系之中心，目前規劃可支援機械系、電子系、電機系、環
化系…等科系作教學與研究之用，故本中心之使用規劃必須以全校來
作考量。考量規劃如下：
(a)中心設置前成立組織管理系統，依職稱統籌分配工作。
(b)中心內實驗室必須依實際學生使用來規劃，目前共九間實驗室。
(c)使用管理規劃模式依循國科會北、中、南區微系統研究中心之模式
進行，目前本系微機電系統整合中心已採行。
17
(d)成立初期以校內為主，運作正常後才開放對外服務與支援合作。
(e)中心一般使用管理辦法與學校實驗室之使用管理辦法相互配合制定之。
（4）管理規劃如下：
本系目前已有精密製造中心、微機電系統整合中心、流機設計中心、
車輛零組件設計中心…等，依本系制定辦法修正其相關之管理規劃辦
法。為有效使用潔淨能源研發中心所成立之實驗室，特訂定辦法管理：
(a)本校為促進技職教育之多元化與精緻化，加強教育品質提昇研發能
力，並配合國家與南科園區之未來發展計畫，特整合機械電機電子環
工四系成立潔淨能源研發中心，並由本中心衍生出各專用實驗室。
(b)本中心成員由表列相關專業老師所組成，各實驗室設負責老師一
人，負責實驗室各項儀器設備使用檢修及管理工作。
(c)每學期開始時，各班學生由指導教師編成若干組，在指定之實驗台
上實驗。
(d)每組設代表一人，負責領取及歸還借用之儀器及復原各項物品。
(e)實驗時應保持肅靜，不得談笑喧嘩，實驗時間以外非經科主任或教
師准許不得進入。
(f)公用之儀器設備各有定所，取用後應仍置原處，不得隨意移動或攜
出室外。
(g)實驗期間若有任何異常情況發生應立即停止實驗，並稟報負責教師
處理，不可擅作主張。
(h)實驗時應遵守本規則，違者依訓導章則處分，並停止其實驗。
(i) 本規則得依實際需要修正之。而其餘相關之管理辦法依序製訂。
(j)本規則經校長核准後公佈實施。
18
4.計畫（總計畫及分項計畫）實施方式或教學方法
(1)實施方式：規劃潔淨能源研究發展中心（跨系整合），先有中心架構後，分初期、中期、長期計畫逐步落實本計畫，規劃流程分述如下：
初期：
1.先成立燃料電池實驗室，工研院能資所研發成功之燃料電池性能測試平台、燃料電池、恆溫槽等為主要初期設備，並結合已成立之精密製造中心，從事相關研究與教學。
2.成立功能性流體實驗室，以奈米流體實驗台、磁場產生器、黏度計為主，從事相關研究與教學。
3.以能源實驗室的研究基礎成立再生能源實驗室，以太陽光電發電系統及太陽光電發電系統電腦等為主要初期設備從事太陽能電發的研究與教學。
中期：
1. 配合已成立之無塵加工實驗室，初步進入功能性流體相關製程研究、系統測試。
2.成立燃料電池元件設計分析實驗室，從事燃料電池之設計與分析能力。
3.將功能性流體實驗室擴大成功能性流體與能源實驗室，專注於功能性流體力學與熱傳分析能力的提昇與省能源應用的研究。
4.成立精密流機實驗室，利用流力分析軟體(STAR, FLUENT)，從事燃料電池元件設計分析以及傳統流機效率提昇的研究。
長期：
規劃並成立潔淨能源技術整合研究發展中心並跨足至奈米技術 (Nanotechnology)研究之領域中。
(2)教學方法：配合本重點研究計畫，新成立潔淨能源相關學程以加強本校相關課程之特色所需用之設備。
既有課程：(現有之學程)
課程名稱 學分數 開設系別
無塵室環境控制 3 機械系
能源工程概論 3 機械系
19
材料力學 3 機械系
材料機械性質學 3 機械系
實驗應力分析 3 機械系
控制理論 3 機械系、電機系
數控機械原理 3 機械系、電機系
非傳統加工 3 機械系
控制元件 3 機械系、電機系
電磁學 3 電機系、電子系
近代物理 3 電機系、電子系
半導體物理 3 電機系、電子系
半導體元件 3 電機系、電子系
電腦輔助機械製造 3 機械系
光電元件 3 機械系、電子系
光電工程概論 3 機械系、電子系
光電系統應用 3 機械系、電子系
電子材料 3 電子系
電子元件技術工程 3 電子系
工業製程概論 2 環工系
工業化學概論 2 環工系
物理化學 3 環工系
20
應用電化學 3 環工系
製程安全管理 2 環工系
機械安全控制 3 環工系
微機電系統概論 3 機械系、電子系、電機系、環工
系
創意機構設計 3 機械系、電子系、電機系
微機電製程技術 3 機械系、電子系、電機系、環工
系
21
將來預計開授課程：
課程名稱 學分數 開設系別
微感測系統概論 3 機械系、電子系、電機系、環工
系
燃料電池原理應用 3 機械系、電子系、電機系、環工
系
光電製造工程概論 3 機械系、電子系、電機系、環工
系
奈微米材料製造概論 3 機械系、電子系、電機系、環工
系
潔淨能源概論 3 機械系、電子系、電機系
磁性流體原理應用 3 機械系、電子系、電機系
再生能源概論 3 機械系、電子系、電機系、環工
系
微機械加工技術 3 機械系、電子系、電機系、環工
系
微機電系統設計 3 機械系、電子系、電機系、環工
系
22
5.人力運用情形說明
表一：參與計畫人員
系別 職稱 姓名 最高學歷 專長
機械系 教授兼
工程學院
院長
周煥銘 國立成功大學機械工程所博士 內燃機、熱傳、熱流分析
微熱傳分析、封裝散熱分
析
機械系 教授 黃景良 國立成功大學機械工程所博士 能源工程、潔淨能源
機械系 副教授 廖慶聰 美國亞利桑那大學機械博士 熱傳、醫學工程、反算理論、資訊設備空調分析
機械系 教授 林穀欽 美國奧克拉荷馬州立大學機械
航空博士
機電整合、數位影像處理及應用、影像伺服控制
機械系 副教授 洪榮芳 國立成功大學機械工程所博士 內燃機、燃料電池、電漿點火
機械系 助理教授 陳長仁 美國密蘇里大學蘿拉分校機械博士
計算流體力學、紊流理論、熱流分析、控制系統分析
機械系 助理教授 陳文立 英國之 UMIST 機械工程所博士 CFD、擾流模型
機械系 副教授 陳恕行 美國彿羅里達大學機械博士 光電工程、薄膜光學、先進製造科技
機械系 副教授 李鴻昌 國立成功大學機械工程所博士 應力分析、振動與噪音、機械設計
機械系 副教授 朱紹舒 美國猶他大學機械博士 熱傳分析、數值計算、半導體製程、熱應力分析
機械系 副教授 何星輝 國立成功大學機械工程所博士 控制系統分析
機械系 教授 侯順雄 國立成功大學機械工程所博士 CAD/CAM、有限元素法
機械系 副教授 于劍平 國立成功大學機械工程所博士 非傳統加工、電子顯微鏡檢驗、微機電系統設計、微放電加工
機械系 助理教授 張育斌 國立中山大學機電工程博士 磨潤學、電子物理、微感測技術、噴射引擎研測
23
電機系 副教授 謝聰烈 國立成功大學電機研究所博士 數位控制、馬達控制
電機系 副教授 陳金鈴 國立成功大學電機研究所博士 電力電子、馬達控制
電機系 教 授 卓胡誼 國立台灣大學電機研究所博士 再生能源、電力系統配電、自動化
電機系 副教授 王瑋民 國立成功大學電機研究所博士 電力系統、負載管理
電機系 副教授 蘇偉府 國立成功大學電機研究所博士 電力系統、再生能源
電機系 助理教授 白富升 國立成功大學電機研究所博士 電力電子、能源科技
環工系 副教授 徐松津 私立中原大學化學工程系學士 工業化學、化工材料
環工系 副教授 李正桔 國立成功大學化學工程所碩士 電腦應用、化工計算
環工系 副教授 陳龍泉 國立成功大學化學工程所博士 儀器分析、電化學
電子系 副教授 林明權 國立交通大學光電研究所博士 IC 設計、FPGA/CPLD 應用
電子系 副教授 謝和銘 國立成功大學電機研究所博士 半導體元件、電子電路
電子系 副教授 謝東河 國立台灣大學電機研究所博士 半導體元件、感測元件
電子系 副教授 甘廣宙 國立成功大學電機研究所博士 半導體元件、高頻電路
電子系 助理教授 莊昌霖 美國紐約大學博士
美國紐約州立大學石溪分校博
士後研究
Self-assembly Device、儲能
（電）材料與元件、分子
電子元件
24
6.經費運用情形說明（含學校配合款及措施）
表二：經費運用情形說明
經費需求 經費來源項目 類別
(資本門/經
常門)
硬體設備、耗材、研討會、人事費 單價 數量 估價 教育部補助 學校負擔 備註
1 資本門燃料電池性能測試平台
125 萬 1 台 125 萬 98.4 萬 98.4 萬決標
2 資本門非接觸式電磁效應之高斯計
16 萬 1 台 16 萬 14 萬 14 萬決標
3 資本門非接觸式振動型表面電位計
24 萬 1 台 24 萬 23 萬 23 萬決標
4 資本門 工程設計軟體 35 萬 1 批 35 萬 30 萬 30 萬決標
5 資本門多功能電力分析計 50 萬 1 台 50 萬 34.6 萬 10.4 萬 45 萬決
標
8經常門
化學藥品(丙酮，四氯乙烯，酒精)
2,000 30 箱 6 萬 6 萬
9經常門
精細之水砂紙 5,000 8 箱 4 萬 4 萬
10經常門
手工具 4,000 10 批 4 萬 4 萬
11經常門
五金材料 3 萬 5 批 15 萬 15 萬
12經常門
電子耗材 12,000 5 批 6 萬 6 萬
13經常門
實驗試片加工費 5,000 20 批 10 萬 10 萬
14經常門
儀器維修費 10,000 5 批 5 萬 5 萬
15經常門
碳粉匣及墨水匣 2,500 20 組 5 萬 5 萬
總 計 200 萬 65.4 萬
25
7.年度計畫執行成效
(1)研發成果：
(a)機械系－周煥銘、黃景良、李振發。電機系－謝聰烈。研發”智
慧型乾衣機”，榮獲全國大專院校創意競賽第三名。
(b)機械系－黃景良。電機系－謝聰烈。研發”多功能冷暖氣機”，
榮獲全國大專院校專題競賽卓越獎（第一名）。
(c)機械系－周煥銘。研發”智慧型省能乾衣機”，榮獲全國大專院
校專題競賽第三名。
(d)機械系－周煥銘、徐孟輝。研發”鼠於您的一顆心－晶氣鼠”，
榮獲教育部主辦競賽之最佳創意獎。
等。
共計 SCI 論文約 20 餘篇
共計 CONFERENCE 論文約 50 餘篇
共計國科會計畫 16 件
共計發明或新型專利約 15 件
共計比賽得獎 7 件
自行設計完成機台共計 8 組
佐證及說明資料詳列如各研究室之執行成效附件。
(2)購入設備：
(a)創意與設計研究室及熱流計算研究室：工程設計軟體。
(b)電熱材研究室：非接觸式電磁效應之高斯計，非接觸式振動型表面電
位計。
(c)電能效率與量測研究室及省能技術研究室：多功能電力分析計。
(d)燃料電池元件設計分析實驗室：燃料電池性能測試平台。
26
(3) 各研究室之執行成效：
(a) 創意與設計研究室及熱流計算研究室：如 7.1 節所示。
(b)電熱材研究室：如 7.2 節所示。
(c)電能效率與量測研究室及省能技術研究室：如 7.3 節所示。
(d)燃料電池元件設計分析實驗室：如 7.4 節所示。
(4) 各研究室之配置圖：
圖二：潔淨能源中心各研究室之配置分佈圖（施工中）
27
7.1 創意與設計研究室之執行成效
圖三：自行設計製作完成之可變汽門正時機構
28
引擎汽門機構對一部四行程內燃機引擎而言是不可缺的，其主要功能：
負責控制進入引擎的空氣量及將引擎內燃燒過後的廢氣排出。因此，一般汽
門機構包括鏈輪、凸輪、搖臂、汽門、汽門彈簧等構件。在四行程引擎裡，
早期傳統的汽門機構設計上，乃是針對特定需求、特定目的而設計的一套凸
輪控制進汽機構。 一般傳統汽門機構汽門正時曲線以一個特定轉速及引擎用
途而設計的固定曲線，因此汽門的開啟時間及升程是不可能變化的。
現今，多款四行程引擎皆已裝設可變汽門正時裝置，以提高引擎的容積
效率增加動力輸出。在引擎的進汽系統裡，汽門的開啟時間及升程決定了引
擎的容積效率，相對的影響引擎的動力輸出。然而，四行程引擎必需考慮到
各種環境下行駛動力輸出及排放廢氣的問題，所以勢必將汽門機構作進一步
的改良。例如：為一般道路房車設計者車輛，則著重於中低速之扭力，無法
兼顧高速時的馬力；為高性能跑車或賽車設計者車輛，則著重於高速的馬力，
無法兼顧到中低速時的扭力。故傳統式汽門機構引擎根本無法在不同運轉狀
態下做有效的汽門正時（及升程）變更而顧慮到引擎性能的需求。可變汽門
正時包含了增加可變汽門的升程及正時的功能，在引擎於不同的操作運轉狀
態時，能適時的改變汽門開啟與關閉時刻及升程，全面性的提升引擎的性能。
縱然近十多年來汽門機構已快速的發展，但是大部分的驅動源還是由凸輪旋
轉運動驅動汽門做直線運動。且近年來市面上汽車大多裝載可變汽門正時機
構，尚有少數高級車種具有可同時改變汽門升程及正時裝置。有鑑於此，具
有改變汽門正時及升程之車輛於新的環保法規下已成為未來新車所需裝載之
設備。
29
近年來，有關引擎汽門機構之相關研究，迄今已有數十年的歷史了。曾
有很多研究人員針對汽門正時對引擎性能需求的影響做過研究[Anonymous,
1976; Tuttle, 1980; Scott, 1980&1981; Asmus, 1983; Anonymous, 1984; Herrin, et
al.,1984; Nelson, et. Al., 1987; Gray, 1988; Griffiths, et.al., 1988; Ma, 1988;
Kreuter, et. Al.,1992; Ahmad and Theobald, 1989]。亦有很多研究人員提出各種
不同的可變汽門正時機構；有關電子或油壓直接驅動式汽門機構的相關研究
有[Anonymous, 1991; Sergio, 2000 ; S. Butzmann, 2000]；有關利用創新機構設
計方法的相關研究有[Freudenstein ,1988;陳, 1993;鍾, 2000]；有關改變皮帶張力
設計的相關研究有[Dreser & Barkan, 1989; Hisserich, 1975; Oyaizu, 1987]；有關
改變凸輪軸相角的相關研究有[Freudenstein,1988;Giffith,and Mistry, 1988;Scott,
1981]；有關改變凸輪外型的相關研究有[Titolo,1991; Hosaka, et. al., 1991;
Ronald& James, 2000; Nelson, et. al., 1987]；
本研究之目的是以現有傳統汽門機構特性，利用創意性機構設計之方法
設計出可連續改變汽門正時及升程機構。並將可能機構做運動分析，來達到
具有改變汽門升程及開啟時程的機構。然後將此機構繪製出 3D 立體圖分析其
運動狀態以及實體尺寸設計與運動模擬。
30
傳統工業用引擎僅需在特定轉速下運轉，其汽門即根據單一需求轉速設
計，無法滿足引擎所有運轉狀態需求。現今汽車引擎，由於引擎轉速變換範
圍較大，其汽門重疊時間的控制及汽門開啟時間及關閉時間更為講究。在不
同運轉速度狀態下，各有所需之汽門正時特性，實際上會相互牽制的影響易
導致引擎性能上的缺失。例如：在高轉速的時候，希望引擎有較大的輸出馬
力汽門正時特性設計，所以必須要有較大的汽門重疊角；但是相同的設計於
低轉速行駛狀態下，因為引擎轉速慢，在廢氣未完全排出前，進汽門即已開
啟，而進入汽缸的混合汽將會隨著廢氣排出，此時汽缸內有過多的廢氣殘留，
將造成引擎不穩定、耗油量增加及輸出扭力不足的現象。由此可知汽門正時
的設計是影響引擎性能的重要因素，為了滿足引擎在不同的運轉狀態下的動
力需求，適當的改變汽門正時特性，是增進引擎動力的可行方法。
汽門升程的變化與進入汽缸的空氣量有密切的關係。在容積效率、汽門
開啟時程及引擎運轉四個工作循環的限制下，汽門開啟時程有一定的控制範
圍。為了使引擎有更好的容積效率，汽門升程的變化是不可避免的。現今市
面上已有多款汽車配有可變汽門升程及正時的裝置，並有良好的成效。藉由
可變汽門升程的控制甚至可省略進氣系統裡節氣門，且能達到順暢的進氣通
道。如此將能夠有效的節省燃油的消耗及增加動力輸出，使引擎進氣更為順
暢，容積效率更高。
汽門正時對引擎的性能的影響，有許多學者做過廣泛的研究。如
Ahamad[1989]等人指出汽門重疊區域與 IVC 是影響引擎氣體容積效率的主要
因素，其影響隨著節氣門的開度、引擎的轉速而改變，其中 IVC 在節氣門全
開的情況下，對引擎性能的影響比汽門重疊區域更具重要性。Asmus[1983]則
31
分別研究汽門正時的 IVO、IVC、EVC、EVO、汽門升程和汽門口徑大小對引
擎性能的影響，亦得到 IVC 在引擎轉速不同時是影響引擎容積效率的重要因
素之一。Asmus[1983]也指出藉由可變汽門正時時間精密的控制來達到省略進
汽系統裡節氣門裝置的結論。
根據諸多文獻及研究所述，得知不同的運轉狀態下，各有不同的汽門正
時需求，才能在各種運轉狀況下得到最好引擎動力。汽門正時特性改變時，
對引擎性能的影響分為以下數大類：
1. 輸出最大馬力 (Max Output Horsepower)
一般增加引擎轉速以提升引擎的輸出最大馬力最直接方法是提高汽門升
程或延長汽門開啟時間。引擎於高轉速下時，每循環的時間極為短暫，相對
的進排氣時間縮短許多，容積效率較差。當引擎轉速提高時，為了使引擎進
氣充足、排氣乾淨，故需利用排氣過程之氣體流出的慣性將新的混合氣吸入，
所以需要較大的汽門重疊區域，此目的可由 IVO 和 EVC 時間的控制來達成；
此外，保持重疊區域不變，延滯 IVC 或增加進汽門升程也可提升高轉速時的
輸出馬力（圖 2-5）。
EVO 延後 IVCIVO EVC
汽門升程
曲軸角度
排氣 進氣
BDC BDC
TDC
增加汽門重疊角
增加汽門升程
圖 2-5 輸出最大馬力汽門動作曲線
32
2. 提高低速輸出扭力(Advance Low speed Torque)
輸出扭力之大小與容積效率息息相關，容積效率越大，引擎的輸出扭力
越大。為了使輸出扭力曲線於各轉速區域的散佈趨於平緩，以減少變速箱的
段速，故引擎於特定轉速時具有最大容積效率，但是轉速過高或過低均會使
容積效率降低。因此，於低速時可減少汽門重疊區域及縮短汽門開啟時間及
升程，IVC 的提前可提升低速扭力；於高速時，需要較大的汽門重疊區域，
此可由 IVO 與 IVC 時間的控制來達成足夠的容積效率（圖 2-6）。
3. 改善怠速穩定性(Idle Steady Characteristic)
為了在高轉速下能得到較大的馬力，所以必須增加汽門重疊的時間。
但是在一般引擎裡，過多的汽門重疊時間易使引擎於低轉速下產生不穩定
的狀態。故為了兼顧低轉速之穩定性，可變汽門正時的設計將可在低轉速
下縮短汽門重疊時間及汽門升程或開啟時間，以改善怠速時的穩定性（圖
2-7）。
提前 IVC
EVC
汽門升程
曲軸角度
排氣
進氣
BDC BDC
TDC減少汽門升程
圖 2-6 提高低速輸出扭力汽門動作曲線
33
4. 降低耗油量
引擎於低轉速運轉時為了減少引擎的進氣量，可藉由減少進氣行程的
汽門開啟時間及汽門重疊區域和汽門升程來達到降低耗油量的目的（圖
2-8）。.
5. 減少廢氣排放
引擎在高負載時若有較大的汽門重疊角，可明顯的降低排出氣體中所
含的氮氧化合物的含量。但於低轉速或低負載時，減少汽門重疊角，則有
汽門升程
曲軸角度
排氣
進氣
BDC BDC
TDC減少汽門升程
減少汽門重疊角
圖 2-7 改善怠速穩定性汽門動作曲線
汽門升程
曲軸角度
排氣
進氣
BDC BDC
TDC減少汽門升程
提前 IVC
減少汽門重疊角
圖 2-8 降低耗油量汽門動作曲線
34
效的控制碳氫化合物(Hydrocarbon)的排放（圖 2-9）。
由上述所知，引擎在不同的運轉狀態下，各有不同的汽門正時及汽門升程
特性需求，如此才能使引擎於各種行駛狀態下擁有最好的性能及效率。
汽門升程
曲軸角度
排氣 進氣
BDC BDC
TDC
減少汽門重疊角
圖 2-9 減少廢氣排放汽門動作曲線
35
Load
PC
Motor
Oil
A
B
C
DE
F G H I J KL
M
7.2 電熱材研究室之執行成效
1.基礎研究：
圖四：自行設計之微磨耗分析試驗機示意圖
36
圖五：自行設計製作之微磨耗分析試驗機照片
37
圖六：已完成採購之電位計
圖七：已完成採購之高斯計
38
圖八：自行設計組合之薄膜電鍍設備
39
圖：自行設計組合之靜態接觸熱阻試驗機
40
圖：靜態接觸熱阻試驗機之恆溫設備
41
圖：靜態接觸熱阻試驗機之操作機台
42
2.碳鋼材料微磨耗機制及電子物理之研究：
圖九：自行設計組立之往復式磨潤試驗機
43
圖十：同種碳鋼之磨耗顆粒 SEM 照片
圖十一：同種碳鋼之磨擦帶電模型
44
圖十二：鐵對碳鋼及碳鋼對鐵之磨耗顆粒 SEM 照片
45
圖十三：鐵對碳鋼及碳鋼對鐵之磨擦帶電模型
46
圖十四：同種材料配對摩擦之微觀磨擦帶電模型
47
3.流量感測之研究：
(a)Cu/Fe
(b)Pb/Fe
圖十五：不同流量作用下之動態電壓變化
-150
-120
-90
-60
-30
0
0 2 4 6 8 10
Sliding time (s)
-150
-120
-90
-60
-30
0
0 l/min
150 l/min
Tri
bo-e
lect
rifi
catio
n,V
(µV
)
-150
-120
-90
-60
-30
0
0 2 4 6 8 10
Sliding time (s)
-150
-120
-90
-60
-30
0
0 l/min
150 l/min
Tri
bo-e
lect
rifi
catio
n,V
(µV
)
48
(a)Cu/Fe
(b)Pb/Fe
圖十六：不同流量作用下之動態摩擦係數變化
-1.0
-0.5
0.0
0.5
1.0
0 2 4 6 8 10
Sliding time (s)
-1.0
-0.5
0.0
0.5
1.00 l/min
150 l/min
Fric
tion
coef
fici
ent,
f
-1.0
-0.5
0.0
0.5
1.0
0 2 4 6 8 10
Sliding time (s)
-1.0
-0.5
0.0
0.5
1.0
0 l/min
150 l/min
Fric
tion
coef
fici
ent,
f
49
(a) Cu/Fe
0 l/min 150 l/min
(b)Pb/Fe
0 l/min 150 l/min
圖十七：不同流量作用下之磨耗面 SEM 照片
50
0 l/min
50 l/min
100 l/min
150 l/min
Flow rate
Ave
rage
surf
ace
tem
pera
ture
rise
,TS
(o C)
Pb/Fe
Time (s)
Tri
bo-e
lect
rifi
catio
n,V
(µV
)
0 2 4 6 8 100
-20
-40
-60
-80
-100
-120
-140
0
4.5
9
13.5
18
22.5
27
31.5
圖十八：流量感測結果
48
7.3 電能效率與量測研究室及省能技術研究室之執行成效
無四通閥冷暖氣機
壹、無四通閥冷暖氣機之創意實作過程
家用冷氣機、電暖器及除溼機由於市場需求量大，使用率高，所
以市面上各大品牌均有相關產品的生產，但缺乏整合型產品。市面上
雖有冷暖氣機產品，但其產品故障率相較於只有單一功能之冷氣機為
高，並且僅能在開冷氣時才有除濕功能，開暖氣時並無法除濕。市面
上電熱器產品種類繁多，並且相當耗電且只有單一功能，其暖氣的傳
送亦不均勻，在使用上也有相當的危險性。此外，本校省能技術研究
室開發了一多功能的冷暖氣兼具除濕的產品，不僅僅產品故障率低且
使用安全並在使用暖氣機時具有高省能的特點，以達到省能與節源的
目的。
貳、傳統冷暖氣機之缺點：
傳統含四通閥熱泵式冷暖氣機，是用四通閥控制冷媒流動方向，
來產生冷和暖的效果，必須使用四通閥在 10 大氣壓以上的高壓端，
切換冷氣和暖氣的功能，故常易生故障而不耐用，請參閱下圖及其作
用原理之說明。
49
圖：習用冷暖氣機之作用原理
冷暖氣機乃使在寒冷天氣裡將一空間加熱，且可在炎熱天氣下將
空間冷卻。於加熱操作期間，四通閥的安排使來自壓縮機的高溫高壓
冷媒排氣，先流到室內熱交換器，而在凝結過程中，冷媒排出熱，並
將空氣加溫而得暖氣效果。液態冷媒繼續流到膨脹裝置區域，該區的
上管路中之單向止回閥使流體無法流過其支管，而是讓高壓液態冷媒
流過下支管內的膨脹裝置，然後產生低溫低壓冷煤由室外熱交換器對
室外空氣抽取熱，本身則同時汽化。冷媒蒸汽隨後回到四通閥，而被
導向壓縮機的吸入側。為了將操作由加熱改為冷卻，四通閥即改變其
位置，使來自壓縮機的高溫高壓冷媒排先流到室外熱交換器，冷媒即
在該處並排出熱而凝結成為高壓冷媒液，再通過上支管中的膨脹裝置
後，然後產生低溫低壓冷媒即在室內熱交換器內蒸發，吸取室內空氣
50
的熱而得冷氣效果。由此可知傳統的冷暖氣機是經由四通閥與單向閥
等裝置，改變冷媒的流動方向，使熱交換器可作蒸發器產生除濕和冷
氣效果或作凝結器產生暖氣效果。由於四通閥在高壓端(壓力可高達
10 大氣壓)操作，較易發生故障，且因較冷氣機系統多了 1具四通閥，
2具單向閥和 1具膨脹閥和數段管路，增加了設備和加工的成本，故
市售的冷暖氣機的價格較相同廠牌和規格的冷氣機貴台幣 4000 元以
上，壽命也較冷氣機為低，這也造成了國人很少買冷暖氣機的原因。
此外，傳統含四通閥熱泵式冷暖氣機還有蒸發器和凝結器熱傳量
無法匹配的問題。傳統的冷暖氣機之兩個熱交換器兼作蒸發器和凝結
器兩種用途，有下列無法克服的問題存在：
（a）當傳統冷暖氣機設計以冷氣為主時，室內熱交換器必須小於室
外熱交換器，室內使用冷氣時因熱傳量匹配，功能是正常的。
但如果室內於冷天開啟暖氣功能，會造成冷排（QL）與熱排（QH）
熱傳量不匹配的情況，首先會導致效能不佳，其次會造成保護
開關啟動而跳機(不運作)。（b）當傳統冷暖氣機設計以暖氣為
主時，室內熱交換器必須大於室外熱交換器，室內使用暖氣因
熱傳量匹配，功能是正常的。但如果室內於熱天開啟冷氣功
能，會造成冷排與熱排不匹配的情況，首先會導致效能不佳，
其次會造成保護開關啟動而跳機(不運作)。
51
（c）如果傳統冷暖氣機設計室內熱交換器與室外熱交換器相同大小
時，這樣不管室內開冷氣或是暖氣的功能，都會造成冷排與熱
排的不匹配。
以上不匹配使用情況均可能造成故障，因此會減少了冷暖氣機的
使用壽命，一般冷暖氣機其使用壽命約在五年左右，而冷氣機卻可達
15年左右。且，傳統冷暖氣機又有於冷天開暖氣時，無法除濕的缺
點。
參、本創意產品簡介
本產品主要藉由傳統冷氣機之系統(即蒸發器、凝結器、壓縮機
和膨脹閥)但不須含四通閥，搭配入、出風口閥門、閥門控制系統、
氣流通道結構、風扇和多段式的加熱器所構成；使經閥門控制系統對
進、出風口閥門之控制，以產生不同效果的氣流通道，以達到熱天時
使室內空氣通過蒸發器可作降溫和除濕的效果，而冷天時使室內空氣
通過凝結器產生暖氣，或冷天時使室內空氣先通過蒸發器冷卻除濕然
後再通過凝結器加熱產生暖氣又可同時除濕的效果，若暖氣不足時可
啟動多段式的加熱器以調整出不同需求的溫度。
一、 產品名稱
52
產品中文名稱：多功能耐用省能冷暖氣機
二、 產品功能
1. 冷、暖氣功能
2. 開冷暖氣時均有除濕功能
三、 產品特色
1. 相較於傳統的冷暖氣機有較高的使用壽命
2. 蒸發器及冷凝器相匹配，使用暖氣機時比電暖氣省能 70%
3. 一年四季皆可有效除濕及調節室內溫度
四、 核心技術
本創意產品也同時申請發明專利(發明專利，發明第 167051 號)
系利用傳統冷氣機之系統(蒸發氣凝結器壓縮機膨脹閥但不須含四通
閥)。和搭配了入、出風口閥門、閥門控制系統、氣流通道結構、風
扇和多段加熱器所構成，使經過閥門控制系統對進、出風口閥門之控
制，以達到熱天時使室內空氣通過蒸發器可作降溫和除濕的效果，而
冷天時使室內空氣通過凝結器產生暖氣，或冷天時使室內空氣先通過
蒸發器冷卻除濕然後在通過凝結器加熱產生暖氣，又可同時達到除濕
53
的效果，若暖氣不足時可啟動多段式的加熱器，以調整不同需求的出
風溫度。
(a) 冷天開暖氣同時除濕
使上、下層通道之室外氣流出、入閥門皆關閉，同時關閉下層通
道之室內氣流出口閥門及上層通道之室內氣流入口閥門，而僅開啟下
層通道之室內氣流入口閥門、上層通道之室內氣流出口閥門及上下連
接通道閥門，如此，造成僅室內空氣循環，由下層通道經蒸發器除濕，
連通至上層通道經凝結器加熱而流出。
圖：冷天開暖氣同時除濕
54
(b) 熱天開冷氣
係上下連接通道閥門關閉，上層通道之室外氣流出、入口閥門關
閉，室內氣流出、入口閥門則開啟，另下層通道之室外氣流出、入口
閥門開啟，室內氣流出、入口閥門則關閉，如此，造成室內空氣進入
上層通道，且經蒸發器除濕，且送出冷氣，另其室外空氣則進入下層
通道將凝結器內的高溫冷媒冷卻，使冷凍循環得以實行。
圖：熱天開冷氣同時除濕
(c) 冷天開暖氣
係上下連接通道閥門關閉，下層通道之室內氣流出、入口閥門關
閉，室外氣流出、入口閥門則開啟，另上層通道之室內氣流出、入口
閥門開啟，室外氣流出、入口閥門則關閉，如此，造成室外空氣進入
上層通道且經蒸發器，將蒸發器的低溫冷媒加熱，使冷凍循環得以實
55
行，而室內空氣則進入下層通道，經凝結器而被其高溫冷媒加熱而產
生暖氣;本研究計劃發明專利方法之冷天時得因為達所需溫度而開啟
加熱器，以提高溫度。
圖：冷天開暖氣同時除濕
五、開發流程
本省能技術研究團隊結合機械、電機、視訊、工業設計及企管各專長
之老師和學生的共同努力貢獻所長，腦力激盪竭盡心力數月，才得已
完成本產品的開發與商業化的流程。
本團隊分工如下：
機械系負責產品構想設計與性能測試，電機系負責電子電路設計安裝
測試，企管所負責營運計畫與行銷規劃，工業設計系負責產品外觀設
計及功能展示動畫。
56
六、使用者之使用價值
傳統冷暖氣機之缺點
1. 傳統冷暖氣機在作冷暖排切換時，須運用四通閥，使在高壓端 (十倍以上
的大氣壓力) 切換，因此在使用上容易造成故障。
2. 目前市售的冷暖氣機，蒸發器及冷凝器是互相不匹配的。以現今市面上的
冷氣機成熟之設計，熱排之散熱面積為冷排之散熱面積的 1.2~1.3 倍。
3. 當傳統冷暖氣機設計以冷氣為主時，室內熱交換器必須小於室外熱交換
器，室內使用冷氣功能是正常的。但如果室內於冷天開啟暖氣功能，會造
成冷排與熱排不匹配的情況。
4. 當傳統冷暖氣機設計以暖氣為主時，室內熱交換器必須大於室外熱交換
器，室內使用暖氣功能是正常的。但如果室內於熱天開啟冷氣功能，會造
成冷排與熱排不匹配的情況。
5. 如果傳統冷暖氣機設計室內熱交換器與室外熱交換器相同大小時，這樣不
管室內開冷氣或是暖氣的功能，都會造成冷排與熱排的不匹配。以上不匹
配使用情況均可能造成故障，因此會減少了冷暖氣機的使用壽命。
使用無四通閥之關鍵技術後，相較於市售以四通閥控制冷煤流向之冷暖氣，
本產品有以下優點：
1、相較於傳統的冷暖氣機有較高的使用壽命
2、蒸發器及冷凝器相匹配，使用暖氣機時比電暖氣省能 70%
3、室內外熱交換器能匹配，達到較高的 EER 值。
4、能在冷天開暖氣時同時除濕，及利用多段式加熱空氣調整出風溫度。
5、一年四季皆可有效除濕及調節室內溫度室舒適程度之目的。
使用價值產品
廠商 消費者
無四通閥
冷暖氣機
1.專利保護
2.製造成本低
3.提升市場佔有率
4.改變市場遊戲規則
5.通過能源法案
1.提供冷、暖與除濕三合一的功
能，為顧客提升附加價值。
2.耐用度高
3.機器閒置性低
4.省能
5.精確的室溫控制
本產品之關鍵技術
57
透過本研究團隊的努力，本創意產品無四通閥冷暖氣機，也同時
榮獲了【93 年度全國技專校院學生專題製作競賽展機械與動力機械
群】卓越獎（第一名）的殊榮（如下圖所示），也同時見證了本研究
團隊在省能技術上的付出與努力。
58
智慧型省能乾衣機
隨著國民收入日益富裕與人民生活品質的日益提升，乾衣機已成
為我國每個家庭均買的起之日常生活用品。尤其都市租屋居住的單身
上班族和外宿學生，多數屋主不提供洗衣和曬衣的設備和空間，因此
洗衣乾衣店便應需要而錯落於大街小巷。許多國內外較繁華的都市，
由於人工費用高，一般上班族和外宿學生，無法負擔由洗衣乾衣店代
勞洗衣乾衣的費用，故自助式的洗衣乾衣店便應運而生，遍佈大都市
各個角落。另外，許多汽車旅館和中型以上旅舍飯店亦均設置自助式
的洗衣和乾衣室，自助式的洗衣乾衣店和旅館或飯店之洗衣和乾衣室
中均放置投幣式的洗衣機和乾衣機，作自助洗衣和乾衣的功能。而許
多高級住宅為求美觀和方便，亦大多以乾衣機來取代傳統的曬衣場，
因此，乾衣機在大都市中的需求量甚大。乾衣機在先進國家，由
於其方便性，已成為居家必備的家電產品。
本研究團隊創意作品【智慧型省能乾衣機】，具有節省能源
的特色，目前全球用電量日漸增大，而現今主要火力和核能發電方
式，對環境衝擊甚大，包括二氧化碳過量排放造成地球之溫室效應，
火力發電燃燒之廢氣和殘渣造成環境和海洋之污染，以及核電之安全
和核廢料之安置等，且石油存量只剩 40 年左右，故如何「節省能源」，
一直是目前極需解決的難題。
59
目前國內外的乾衣機均採定時停機控制設計，此種設計
缺點在於，當使用者烘乾衣物布料不同、烘乾數量不同以及
相對濕度和溫度的高低，完全烘乾衣物的需要的時間也會不
同，以致於停機後的衣物，不是未烘乾就是過度乾燥。
而本創意作品【智慧型省能乾衣機】，則針對這項缺點
來改善它；當運轉中的機器，偵測到衣物已被烘乾的程度
時，可以自動停機之設計，就不會導致機器過度的運轉而浪
費不必要的能源，進而達到節省能源之目的，同時可以降低
因為發電對環境的破壞。
創意的特色與內容
1、乾衣機之乾衣原理
乾衣機之乾衣原理，其係將吸入的空氣，以電熱加熱成為中高溫
和低相對濕度的乾燥空氣，再與被馬達和傳動機構帶動乾衣槽正反轉
使不停的翻動其中帶水分的衣物，使帶水分的衣物與中高溫和低相對
濕度的乾燥空氣相混合，使衣物中之水分蒸發於熱乾燥空氣中而將之
加濕降溫，再由壓力差將含大量的水汽的空氣排出乾衣機外，而逐漸
將潮濕的衣物乾燥。
以上原理再以圖十九進一步說明，乾衣機是將吸入的空氣(狀態
1)，以電熱加熱成為中高溫和低相對濕度的乾燥空氣(狀態 2)，再與
被馬達和傳動機構帶動乾衣槽正反轉使不停的翻動其中帶水分的衣
物，使帶水分的衣物與中高溫和低相對濕度的乾燥空氣相混合，使
60
衣物中之水分蒸發於熱乾燥空氣中而將之加濕降溫，再由壓力差將
含大量的水汽的空氣(狀態 3)排出乾衣機外，狀態 3 的相對濕度Φ
3=100%，狀態 3 的溫度 T3 遠較狀態 2 的溫度 T2低。隨著乾衣機的
運轉而逐漸將潮濕的衣物乾燥，當衣物含水量漸漸降低時，排出乾
衣機外的空氣漸漸無法達到狀態 3 的絕熱加濕的飽和狀態，由飽和
狀態的氣溫 T3，相對濕度
Φ3=100%沿著等濕球溫度線向狀態 2靠近;即由 3-3’-3”-3”’-2, 相對濕
度漸漸降低靠近Φ2，溫度漸漸升高靠近 T2。當衣物全乾時，便完全
等於狀態 2 不再降溫。
圖十九、乾衣機之乾衣原理
2、乾衣機之定時停機的缺點
目前乾衣機的停機方式均採用定時器控制之定時停機方式，乾
衣時粗略地估計乾衣所需的時間而據之作為設定時間。而實際上當
61
乾燥氣候時所需乾衣時間較潮濕氣候時為短，茲證明如下:
情況 A: 如圖四所示進入乾衣機前之空氣狀態 1 的氣溫 T1=28
℃，相對濕度Φ1=67%，由圖四之濕度線圖可查出其相對應之濕度比
ω1=0.016 kg 水汽/ kg 乾空氣，焓值 h1=69kj/ kg 乾空氣。設加入之熱
量固定為 22kj/ kg 乾空氣，故空氣狀態 1 進入乾衣機後被加熱器加
熱至如圖二十所示之狀態 2，此時濕度比ω2=
ω1=0.016 kg 水汽/ kg 乾空氣，焓值 h2=91kj/ kg 乾空氣，氣溫 T2=50
℃，相對濕度Φ1=22%。狀態 2 之高溫低濕度空氣與帶水分的衣物相
混合，使衣物中之水分蒸發於熱乾燥空氣中，狀態 2 的空氣被絕熱
加濕達到的飽和狀態即濕球溫度狀態 3，再由壓力差將含大量的水
汽的空氣排出乾衣機外，此時排出乾衣機外的空氣應是狀態 2 的絕
熱加濕達到的飽和狀態即濕球溫度狀態 3;由圖二十可查得氣溫
T3=28.7℃，相對濕度Φ3=100%，ω3=0.0251 kg 水汽/ kg 乾空氣。故
情況 A 之除濕能力為ω3-ω1=0.0091 kg 水汽/ kg 乾空氣。
情況 B: 如圖二十所示進入乾衣機前之空氣狀態 4 的氣溫
T4=15.7℃，相對濕度Φ4=90%，由圖二十之濕度線圖可查出其相對
應之濕度比ω4=0.010 kg 水汽/ kg 乾空氣，焓值 h4=41.2kj/ kg 乾空
氣。設加入之熱量固定為 22kj/ kg 乾空氣，故情況 B 空氣狀態 4 進
入乾衣機後被加熱器加熱至
62
圖二十、乾燥氣候 1-2-3 和潮濕氣候 4-5-6 的除濕(烘乾)能力的
比較
狀態 5，此時濕度比ω5=ω4=0.010 kg水汽/ kg乾空氣，焓值 h5=63.2kj/
kg 乾空氣，氣溫 T5=37.9℃，相對濕度Φ1=23%，與帶水分的衣物相
混合，使衣物中之水分蒸發於熱乾燥空氣中，再由壓力差將含大量
的水汽的空氣排出乾衣機外，此時排出乾衣機外的空氣應是狀態 5
的絕熱加濕達到的飽和狀態即濕球溫度狀態 6;由圖二十可查得氣溫
T6=21.9℃，相對濕度Φ6=100%，ω6=0.0167 kg 水汽/ kg 乾空氣。故
情況 B 之除濕能力為
63
ω6-ω4=0.0067 kg 水汽/ kg 乾空氣。
由以上可證明乾燥氣候之情況 A 的除濕能力
ω3-ω1=0.0091 kg 水汽/ kg 乾空氣
較潮濕氣候之情況 B 的除濕能力 (ω6-ω4=0.0067 kg 水汽/ kg 乾
空氣)大，
故實際上當乾燥氣候時所需乾衣時間較潮濕氣候時為短。此外，吸水
力強之衣物如棉製品所需乾衣時間較吸水力弱之衣物如尼龍製品為
長。因此，可說每次乾衣的氣候和衣物的內容重量均不相同，故再有
經驗的主婦也無法對每一次乾衣作出準確的時間控制判斷，但時間設
定過長則會造成乾衣機不必要之過度運轉，以致於浪費能源以及過度
加熱造成衣物的損壞; 另外，時間設定過短則會造成衣物不夠乾必須
再次設定乾衣時間運轉乾衣機，造成很多的不便。故最後結果乾衣時
絕大多數都是衣物過乾，不必要之過度運轉乾衣機而導致浪費能源的
情況。
3、乾衣機之乾衣特性之實驗
周主任和黃教授認為必須以實機作乾衣實驗找出乾衣機乾衣的
特性，才能對症下藥，作出正確的判斷。周主任和黃教授並聯合捐款
共一萬元，購買乾衣機和脫水機各一台，老師和同學回家找了一些不
要的舊衣服，來作乾衣機的乾衣特性實驗量測。所得到的乾衣機排氣
64
之溫度和相對濕度變化結果，請黃教授和周主任評定利用溫度控制停
機的可行性。
圖二十一、乾衣機的乾衣特性實驗量測
乾衣機的(滾筒末包隔熱材料) 乾衣機排氣之溫度特性實驗量測
如圖二十一所示。圖二十一中末加衣物加熱至 25 分鐘後，乾衣機整
體達到熱力平衡的乾衣機排氣之溫度(約 43℃)，如圖五的上方曲線
2—2 所示。置入七件先泡濕再以脫水機脫水的衣物放入乾衣機，再
重作乾衣機排氣之溫度特性實驗量測如圖 3 中之下方曲線所示。請對
照圖二十一或圖五右下角之乾衣機之乾衣原理，因濕衣物的水份蒸發
降溫，圖 3 中之下方曲線中 3—3 因相對濕度維持靠近 100%，其溫度
維持靠近濕球溫度(請注意: T3<T2)，故溫度變化不大。隨著乾衣機的
運轉而逐漸將潮濕的衣物乾燥，當衣物含水量漸漸降低時，排出乾衣
65
機外的空氣漸漸無法達到狀態 3 的絕熱加濕的飽和狀態，由飽和狀態
的氣溫 T3，相對濕度Φ3=100%沿著等濕球溫度線向狀態 2 靠近; 由
3-3’-3”-3”’-2, 相對濕度漸漸降低靠近Φ2，溫度漸漸升高靠近 T2。當衣
物全乾時，便完全等於狀態 2 不再降溫。
由以上乾衣機排氣之溫度特性可知，當衣物全乾時，乾衣機排氣
之溫度保持高溫不變，此時應可停止加熱。參加最新乾衣機的設計，
可增加防縐處理的程序。即衣物已達到足夠乾的程度時，而可由中央
控制單元控制首先控制關閉加熱器之電源，但帶動乾衣槽滾筒之馬達
繼續運轉，繼續吸入室內較冷空氣去快速冷卻正處於高溫的衣服作防
縐處理用途，同時又可利用衣服之餘溫加熱空氣降低其相對濕度可繼
續對衣服折角可能仍不夠乾處作乾燥，有雙重保險作用，可確保衣服
一定會乾。同時乾衣機排氣之相對濕度也加以考慮，其乾衣機排氣之
溫度和相對濕度特性曲線如圖二十二所示。
66
(96分, 22.2度)
(111分, 21.7度)
(54分, 46.3度)
(71分, 46.1度)
(9分，26.8度)
(14分, 27.3度)
(21.3度)
(14分, 78.4%)
(71分, 14.6%)
(96分, 49.9%)
(111分, 52.1%)(57.4%)
(9分, 80.3%)
(54分, 15.2%)
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120時間(分)
溫度(。c)
溫度線
溼度線
圖二十二、乾衣機排氣之溫度和相對濕度特性曲線
圖二十二所示之(滾筒已包隔熱材料)乾衣機排氣之溫度和相對
濕度特性曲線可知，當衣物全乾時，乾衣機排氣之溫度和相對濕度均
保持不變，此時應可停止加熱。即可由中央控制單元控制首先控制關
閉加熱器之電源，但帶動乾衣槽滾筒之馬達繼續運轉，繼續吸入室內
較冷空氣去快速冷卻正處於高溫的衣服作防縐處理用途，直至乾衣機
出風口之溫度變化或相對濕度變化不大時，即表示衣物已達到足夠冷
卻的程度，而可由中央控制單元控制首先控制關閉總電源完全停機。
當我們作實驗時，必須拆開機體安裝溫度感測器(sensor)，我們
發現烘衣滾筒並未包覆隔熱材料，而滾筒大多由導熱良好的金屬製
加熱器斷電
加熱器斷電
停機斷電
圖九、
67
成，因此在烘衣過程中，部分熱能會由滾筒散出導致能源的浪費。故
我們特別對烘衣滾筒包覆隔熱材料，與烘衣滾筒未包覆隔熱材料在相
同衣服的情況下再作烘衣實驗，所得的乾衣機排氣之溫度特性曲線如
圖二十三所示。
三 件 衣 服
(21.3度 )
(14分 , 27.3度)
(9分，26.8度 )
(71分 , 46.1度 )(54分 , 46.3度)
(111分 , 21.7度 )(96分 , 22.2度 )
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130時間(分)
溫度(。c)
加絕熱棉
未加絕熱棉
圖二十三、烘衣滾筒包覆隔熱材料與烘衣滾筒未包覆隔熱材料的溫度
特性曲線
由圖二十三可知，烘衣滾筒包覆隔熱材料時，可達到較高的烘衣
溫度，且烘乾衣服所需的時間也較短，同時防縐過程完成和斷電停機
也相對提前，而較節省能源。
由圖 4 和圖七所示之乾衣機排氣之溫度和相對濕度特性曲線，我
加熱器斷電
停機斷電
68
們已確定可發明一種「當乾衣機中被除濕的濕衣物達到設定乾的程度
時可自動停機之方法」如下:
主要由乾衣機之中央控制單元控制，而中央控制電路單元與乾衣
機之出風口稍前的位置設置的溫度感測器(或相對濕度感測器)連
線，當乾衣機開始運轉作乾燥濕衣服時，連續測定溫度(或相對濕
度)。當乾衣機出風口稍前的位置之溫度經感測已達到在某一設定溫
度，例如台灣可設定為 38℃，溫度控制單元開始作用(或當乾衣機出
風口稍前的位置之相對濕度經感測已達到在某一設定相對濕度，例如
台灣可設定為 30%相對濕度控制單元開始作用)，每分鐘測定溫度(或
相對濕度)一次，在連續四個溫度點組成三個溫度差在 0.3℃以下時(或
當乾衣機出風口稍前的位置之相對濕度變化，在連續四個相對濕度點
組成三個相對濕度差在 0.5%以下時)，即表示衣物已達到足夠乾的程
度，而可由中央控制單元控制首先控制關閉加熱器之電源，但帶動乾
衣槽滾筒之馬達和風扇繼續運轉，繼續吸入室內較冷空氣去快速冷卻
正處於高溫的衣服作防縐處理用途，同時又可利用衣服之餘溫加熱空
氣降低其相對濕度可繼續對衣服折角可能仍不夠乾處作乾燥，有雙重
保險作用，可確保衣服一定乾，直至乾衣機出風口稍前的位置之溫度
變化在連續四個溫度點組成三個溫度差在 0.6℃以下時(或當乾衣機
出風口稍前的位置之相對濕度變化在連續四個相對濕度點組成三個
69
相對濕度差在 1%以下時)，即表示衣物已達到足夠冷卻的程度，而可
由中央控制單元控制首先控制關閉總電源完全停機。
如此可改善習用乾衣機用粗估時間控制停機方法之可能時間不足不
夠乾或時間過多導致過度加熱造成衣物的損壞和浪費能源之缺點，達
成節省能源和保護衣物以及防止衣物縐摺之目的者。
透過本研究團隊的努力，本創意產品無四通閥冷暖氣機，也同時
榮獲了【第五屆全國大學校院學生創意實作競賽】第三名的殊榮（如
下圖所示），也同時見證了本研究團隊在省能技術上的付出與努力。
除了上述兩項比賽成果之外，本省能研究團隊在黃景良教授帶領
下，大學部同學完成了多功能除濕機專利原型機製作，並參加由經濟
70
部能源局所舉辦的【93年度節約能源日常生活用具創意設計競賽】
榮獲技專組優勝的殊榮（如下圖所示）。
71
本省能技術研究團隊也致力於國外論文之發表、省能技術專利之
申請與國科會研究計畫之申請，以下便是本研究團隊國外論文發表、
專利申請與國科會計畫申請之資料（最近二年內）：
一、國外論文：
1. King-Leung Wong(黃景良), Huann-Ming Chou (周煥銘),
Bing-Shyan Her and Huang-Ching Yeh, 'Complete Heat Transfer
Solutions of an Insulated Regular Cubic Tank with a SSWT Model,'
Energy Conversion and Management,45,pp.2813~2831,2004. (SCI)
2. Jenn-Fa Lee, King-Leung Wong(黃景良), Wen-Lih Chen and
Shih-Shih Ku, 'Complete Heat Transfer Solutions of an Insulated Regular
Polyhedron by Using a RPSWT Model,' Energy Conversion and
Management, Accept on June, 25, 2004.
3.King-Leung Wong(黃景良), Huann-Ming Chou (周煥銘)and
Yung-Hsiang Li（李永祥）“Complete Heat Transfer Solutions of an
Insulated Regular Polygonal Pipe by Using a PWTR Model”,Energy
Conversion and Management , 45, pp.1705~1724, 2004 ( SCI ),
4. King-Leung Wong(黃景良), Huann-Ming Chou (周煥銘)and
Yung-Hsiang Li（李永祥）“The Optimum Interior Area Thermal
Resistance Model to Analyze the Heat Transfer Characteristics of an
Insulated Container with Arbitrary Shape”, Energy Conversion and
Management , 45, pp.963~982, 2004. ( SCI )
5. Huann-Ming Chou (周煥銘)and King-Leung Wong(黃景良),“Heat
Transfer Characteristics of an Insulated Regular Cubic box by Using a
Regular Polygonal Top Solid Wedge Thermal Resistance Model”,
72
Energy Conversion and Management , 44 , pp.3015~3036, 2003. ( SCI )
6. Huann-Ming Chou (周煥銘)and King-Leung Wong (黃景良),“Heat
Transfer Characteristics of an Insulated Regular Polygonal Pipe by Using
a Wedge Thermal Resistance Model ,”Energy Conversion and
Management , 44, pp.629~645, 2003.(SCI)
7. Huann-Ming Chou(周煥銘) and King-Leung Wong (黃景良), “The
Heat Transfer Characteristics of an Insulated Regular Cubic Box by
Using a Solid Wedge Thermal-resistance Model”, Energy Conversion and
Management, 44, pp. 1983~1997, 2003. ( SCI )
8. Huann-Ming Chou(周煥銘), Rong-Fang Horng(洪榮芳) and Yu-Shi
Liu(劉玉熙) and King-Leung Wong (黃景良),“ The Effects of Grooved
Pattern on Enhanced Boiling Heat Transfer in a Cylindrical Tank Base
with a Constant Surface Area,”Int. J. Communication Heat Mass
Transfer, Vol. 29, No.7, pp.951~960, 2002, ( SCI )
二、專利申請：
1、黃景良、周煥銘，發明名稱:「不用四通閥而具冷暖氣機功能之方
法和設備」，中華民國發明專利第 167051 號，專利權期間: 91 年
10 月 21 日至 111 年 1月 10 日。
2、黃景良、周煥銘，發明名稱: 「冷暖氣機於開暖氣時可同時作除
濕之方法及設備」，中華民國發明專利第174624號，專利權期間: 92
年 3月 21 日至 110 年 11 月 11 日。
73
3、黃景良、周煥銘，新型名稱: 「改良式之分離式冷氣機空調系統」，
中華民國新型專利第 198598 號，專利權期間: 91 年 12 月 21 日至
102 年 11 月 11 日。
4、黃景良、周煥銘，新型名稱:「汽車晴雨窗之結構改良」，中華民
國新型專利第 192535 號，專利權期間: 91 年 7月 11 日至 102 年 6
月 5日。
5、黃景良、周煥銘，新型名稱:「除濕乾燥多功能機」，專利申請日
期﹕九十年十一月十二日，申請案號﹕A91200133，目前審查通過
公告中，公告編號:568127 號。
6、黃景良、周煥銘，新型名稱:「一種浴室專用鏡子除霧和身體保溫
功能之除濕乾燥設備，方法及洗臉台裝置」，專利申請日期﹕九十
三年五月十八日，申請案號﹕A091137640，目前審查通過公告中，
公告編號:568127 號。
7、黃景良、周煥銘，新型名稱: 「一種兼具除濕和冷暖氣功能之觀
景窗戶除霧設備及其方法」，專利申請日期：九十二年十二月三十日，
申請案號﹕A91200133，目前審查通過公告中，公告編號:568127 號。
三、國科會計畫：
1、含「浴室專用兼具鏡子除霧和身體保溫功能之除濕乾燥機」的洗
臉台之原型製作與技術轉移及人才培育
74
(NSC91-06-2622-E-168-008-CC3)
2、三種「一年四季均可除濕的較多功能的冷暖氣機」之研製
(NSC91-2218-E-168-001)
3、當乾衣機中被除濕衣物達到設定乾的程度時可自動停機之省能乾
衣機之研製(NSC92-2622-E-168-006-CC3)
4、可省能的無四通閥冷暖氣機之發明專利原型機之製作
(NSC92-2212-E-168-001)
5、不使用離型劑可加快高爾夫球生產速度和品質的製程方法之研發
(NSC93-2622-E-168-001-CC3)
6、兼顧雨天擋風玻璃除霧和車內舒適度之最佳化汽車空調系統之實
車製作(NSC93-2212-E-168-003)
75
Exhaust gas inlet
Exhaust pipe
Catalyst
Heater A
Heat storingmaterial
T1 T2 T3
Exhaust gasoutlet
Heater C
Heater B Heater D
Heat storingmaterial
7.2 燃料電池元件設計分析實驗室之執行成效
1. 觸媒轉化器之基礎研究：
圖二十四 蓄熱式觸媒轉化器
76
150 200 250 300 350 400 450 500 550 600
0
30
60
90
120
150
180
210
240
270 heating position: A+Bheating energy30cm-CO1.3%30cm-CO1.8%60cm-CO1.3%60cm-CO1.8%total energy30cm-CO1.3%30cm-CO1.8%60cm-CO1.3%60cm-CO1.8%
HC energy
CO energy
heating energy
total energy
ener
gy(k
J)
heating duration (sec)
HC energy30cm-CO1.3%30cm-CO1.8%60cm-CO1.3%60cm-CO1.8%CO energy30cm-CO1.3%30cm-CO1.8%60cm-CO1.3%60cm-CO1.8%
圖二十五 輸入能量與加熱時間的關係
77
20 40 60 80 100 120 140 160 180 200-0.2
0.0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2heating energy ratio
CO energy ratio
(C+D)30cm-CO1.3%30cm-CO1.8%60cm-CO1.3%60cm-CO1.8%
(A+B)30cm-CO1.3%30cm-CO1.8%60cm-CO1.3%60cm-CO1.8%
(C+D)30cm-CO1.3%30cm-CO1.8%60cm-CO1.3%60cm-CO1.8%
(A+B)30cm-CO1.3%30cm-CO1.8%60cm-CO1.3%60cm-CO1.8%
ener
gyra
tio
total input energy (kJ)
圖二十六 在不同蓄熱材料長度與 CO 設定濃度下，加熱能量與 CO 釋出能量比率的比較
78
20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
(C+D)30cm-CO1.3%30cm-CO1.8%60cm-CO1.3%60cm-CO1.8%
(B+C)30cm-CO1.3%30cm-CO1.8%60cm-CO1.3%60cm-CO1.8%
(A+B)30cm-CO1.3%30cm-CO1.8%60cm-CO1.3%60cm-CO1.8%
CO
conv
ersi
onef
ficie
ncy
total input energy (kJ)
圖二十七 在不同蓄熱材料長度與 CO 設定濃度下，總輸入能量與 CO 轉化效率的關係
79
2. 電漿轉換器之基礎研究：
表三 電漿轉換器基本規格
VolumeHeightPowerVoltageCurrent
12 mL10 cm
3-45 W12-13 VDC0.3-3.5 A
圖二十八 電漿轉換器實驗裝置說明
80
80 100 120 140 160 180 200 22010
15
20
25
30
35
40CH4: 50mL/min
O/C=0.15O/C=0.20O/C=0.25
Hyd
roge
n(V
ol%
)
Frequency (Hz)
CH4: 20mL/minO/C=0.15O/C=0.20O/C=0.25
圖二十九 電弧頻率對於 H2的產出濃度的影響
81
0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.350
5
10
15
20
25
30
CO2
CO
H2
CH4: 50mL/min
H2,
CO
,CO
2(V
ol%
)
O/C ratio
100 Hz200 Hz
圖三十 O/C 比對於產出氣體成分濃度影響(電弧頻率: 100Hz 及 200Hz，甲烷進料率：50mL/min)
82
0.10 0.15 0.20 0.25 0.3010
15
20
25
30
35
40Frequency: 200Hz
Hyd
roge
n(V
ol%
)
O/C ratio
Methane flow rate20 ml/min30 ml/min40 ml/min50 ml/min
圖三十一 在不同甲烷進料率下，O/C 比對於 H2的產出濃度影響特性(電弧頻率: 200Hz)
83
20 25 30 35 40 450.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0
50mL/min CH4O/C=0.15O/C=0.20O/C=0.25
CO
+H2
yiel
d
Input arc power (W)
20mL/min CH4O/C=0.15O/C=0.20O/C=0.25
圖三十二 電弧輸入功率對於 CO+H2產出效率的影響（甲烷進料率：20 及 50 mL/min）
84
Coil
Carriergas Fuel
GC
Hydrogen rich gas
Flowmeter
FlowmeterArc discharge
Functiongenerator
PC
3. 電漿轉換器電極積碳特性：
圖三十三 電漿燃料轉換器實驗系統圖
85
0 50 100 150 200 2500
10
20
30
40
50
60
70
80
90
Inpu
tpow
er(W
)
Arc frequency (Hz)
圖三十四 輸入功率及輸入能量與電弧頻率的關係曲線
86
0 5 10 15 20 25 30 3540
45
50
55
60
65
70
75
System started
Operation time of plasma converter (min)
Met
hane
conv
ersi
on(%
)
0
5
10
15
20
25
30
arc frequency=200 Hzmethane flow rate=60 mL/min
CO
methane conversion
H2
O/C=0.10
H2,
CO
(Vol
%)
圖三十五 甲烷轉化效率、H2及 CO 產出濃度隨電漿轉換器連續操作時間的劣化趨勢（電弧頻率 200Hz，甲烷進料率：60mL/min，O/C=0.10）
87
Time(min) (a) × 100 (b) × 500 (c) × 2500
5
(d) × 100 (e) × 500 (f) × 2500
10
(g) × 100 (h) × 500 (i) × 2500
20
圖三十六 O/C 比為 0.10 的情況下，陽極積垢的 SEM 照片
88
Time(min) (a) × 100 (b) × 500 (c) × 2500
5
(d) × 100 (e) × 500 (f) × 2500
10
(g) × 100 (h) × 500 (i) × 2500
20
圖三十七 O/C 比為 0.10 的情況下，陰極積垢的 SEM 照片
89
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32. Dario P, etal., “Robotics for Medical Applications”, IEEE Robotics &
Automation Magazine, 1996, 3(3), pp.44-56.
92
(十)經費運用情形一覽表
本年度核定經費（單位：元） 實際執行數（單位：元）經常門 經常門
執行率（％）計畫序號及名稱
人事費 業務費其他（請說明）
資本門（軟硬體設施費）
合計人事費 業務費
其他（請說明）
資本門（軟硬體設施費）
合計 經常門
資本門 合計
學校配合款
備 註
總 計 畫○ 0 0 0 2,000,000 2,000,000 0 0 550,000 2,104,000 2,654,000 100% 105.2% 654,000 學校配合款：(1)經常門：
550,000(2)資本門：
104,000分項計畫一
分項計畫二
分項計畫N
合 計
※ 註：一、本表所填各項數據應於『經費收支結算表』一致。二、『經常門』執行率未達80％以上或『資本門』執行率未達90％以上，應於『備註』說明具體理由，並附相關證明文件，否則將依規定刪減、
停撥下一年度之經費補助或終止補助。
93
（十一）年度計畫查核點執行情形：
執行進度計畫序號及名稱 年度查核點
超前 符合 落後落後原因說明
1.校內評鑑a.每月於校內校務會議中報告計劃執行情況及進度b.預計計劃通過即展開前置作業，九月份即可陸續建構軟硬體設施，並隨時追蹤進度考核c.若有進度延後或其他因素拖延時，應盡速找出原因並補救以趕上正常進度之執行d.計劃所購設備配合成立微精密製造整合學程或微感測系統學程，以擴充教學內容，同時提供學生更實用之課程2.教育部評鑑考核a.年底時，教育部至本校作年度視導時，即可初步預視本計劃執行之進度及成果b.配合計劃結束，舉辦成果發表會並邀請教育部官員蒞校評鑑考核c.學校舉辦相關研討會時，開放成果展示及成果說明d.學校校慶邀請貴賓蒞臨參觀本中心及成果展示
3.
九十三年度技專院校發展學校重點特色專案補助計劃—
潔淨能源研究發展中心
4.
1.
2.
3.
4.
※註：『年度查核點』之填寫應與核定後之詳細計畫申請書所列內容一致。
94
（十二）所面臨問題與因應措施：
問題點：本計畫---潔淨能源研究發展中心各研究室之執行成效（如上所附），
非常卓越，概列如下：
共計 SCI 論文約 20 餘篇
共計 CONFERENCE 論文約 50 餘篇
共計國科會計畫 16 件
共計發明或新型專利約 15 件
共計比賽得獎 7 件
自行設計完成機台共計 8 組
這些成果對於學術界及產業界均非常重要且迫切。然而，如何將上述成果作
更進一步的發展，以及協助導入業界實際應用，就成為中心所有成員的責任。
因應措施：針對本中心各實驗室已有的具體成效，提出一系列連續性的未來
研究計畫，使中心各實驗室已有的成效，能更有效的發揮。因此，本中心各實驗室將再一次聯合提出”九十四年度技專院校發展學校重點特色專案補助計劃--潔淨能源研究發展中心”，以期減少不必要的能源浪費與開發新式能源之外，並可發展新能源利用技術的基礎。
機關名稱：崑山科技大學 工學院 所屬年度：93年計畫名稱：九十三年度技專院校發展學校重點特色專案補助計劃--潔淨能源研究發展中心 計畫主持人：周煥銘
教育部核定函日期文號：93年6月23日 台技（二）字第09307751021號計畫期程： 93 年 6 月 20 日至 93 年 12 月 10 日 單位:新台幣元
經費項目
(或各受補助學校名稱)
教育部核定
計畫金額(A)
教育部核定
補助金額(B)
教育部
撥付金額
(C)
教育部
補助比率
(D=B/A)
實支金額
(E)
計畫結餘款(F=A-E)
應繳回
教育部結餘款(G=F*D-(B-C))
憑證號碼 財產編號 備 註
資本門 2,000,000 2,000,000 2,000,000 100% 2,104,000 (104,000) 0 001~006
3070113-125,3100504-10,3100501-01,3100504-15,3013208-651
經常門 500,000 0 0 0% 550,000 (50,000) 0 007~034 請勾選
*▓經常門
0 *▓資本門
* 餘絀數繳回教育部
餘絀數納入校務基金
* 全額補助
* ▓部分補助
(請列舉各分攤單位與金額)
教育部: 2,000,000 元
學校配合款: 654,000 元
合計 2,500,000 2,000,000 2,000,000 2,654,000 (154,000) 0
機關首長： 會計單位： 業務(執行)單位:
備註：
一、本表請隨函檢送三份。
二、本表「教育部核定計畫金額」係計畫金額經本部審核調整後之金額；若未調整，則填原提計畫金額。
三、本表「教育部核定計畫金額」及「實支金額」請填寫該項目之總額(含自籌款、教育部及其他單位分攤款)。四、本表「應繳回教育部結餘款」：有指定項目者，以各指定項目計算餘款；未指定項目者，以全案合計數計算。
(依據行政院91年5月29日院授主忠字第091003820號函頒對民間團體捐助之規定辦理)六、本表「各受補助學校名稱」為供各縣市政府填寫各受補助學校名稱。
七、本表「憑證號碼」及「財產編號」均應填寫完整。 95
教育部▓補助□委辦 經費收支結算表
五、受捐助之民間團體，如接受二個以上政府機關補助者，應列明各機關補助項目及金額。
96
附件八「教育部補助技專校院發展學校重點特色專案計畫」經費核結表單
※本表單計有五種，分為表一至表五。
表一：教育部補助「發展學校重點特色專案計畫」實際教學設備購置表
93年12月
計畫名稱
九十三年度技專院校發展學校重點特色專案補助計劃--潔淨能源研究發展中心
計畫金額教育部補助：2,000,000學校配合款：104,000
編號 項目\單價\套數 採購別 購置金額 使用課程\用途3070113-125
燃料電池測試平台984,000元1套
▓國內□國外
984,000 燃料電池之研發
3100504-10
多功能電力分析計450,000元1套
▓國內□國外
450,000 省能設備之研發
3100501-01
非接觸式振動型表面電位計230,000元1套
▓國內□國外
230,000表面帶電之電氣雜訊的對應
3100504-15
非接觸式電磁效應之高斯計140,000元1套
▓國內□國外
140,000表面殘磁效應之研發
3013208-651
工程設計軟體300,000元1套
▓國內□國外
300,000 可變節氣門之研發
小 計 2,104,000
總 計 2,104,000
備註:請依計畫別分列並加總。
校名：崑山科技大學校長：
會計單位：總務單位：經辦人員： 聯絡電話：
傳 真：
97
表二 九十三年度教育部補助「發展學校重點特色專案計畫」執行清冊計畫名稱 九十三年度技專院校發展學校重點特色專案補助計劃--潔淨能源
研究發展中心計畫單位 崑山科技大學 工學院
姓名
周煥銘 原核定補助款（元）
2,000,000
電話
(06)2050484 學校配合款（元）
104,000
計畫負責人
傳真：(06)2050509Email：[email protected]
實際支出總金額(元)(含配合款)
2,104,000
計畫特色摘要說明(100 字)潔淨能源相關科技為科技界公認最具發展潛力之整合型科技產業之一。因此，國科會近
來一直在學術界推動相關整合型計畫；工研院亦將執行燃料電池研發之科技專案計畫，並且，共同配合台南科學工業園區引進相關產業。
為了配合整個大台南地區整體微精密科技之發展，及台南科學園區未來高科技廠商之科技研究人才培訓與相關研究計畫，本計劃設定能源存量降低與使用能源造成的污染問題為研究主題。改進的方法除了減少不必要的能源浪費與開發新式能源之外，發展新能源利用技術也是重點之一。本計畫的重心即屬於增進能源使用效率及發展新能源利用技術的範疇，且執行成效均相當重要，值得進一步繼續研究發展。
序號 購置日期 財產編號 項目標號設備規格(包括廠牌、規格、型號)
數量 單價 總價 使用單位設備存放位置
預計使用年度
使用課程及用途
1 93/11/25 3070113-125 燃料電池性能測試平台
FCED 電子負載、亞太燃料電池公司、 1 台 984,000 984,000 機械系
潔淨能源研究發展中心
5潔淨能源研究發展相關課程
2 93/11/25 3100504-10 多功能電力分析計
Yokogawa6.4”TFT/數位式、開昌貿易公司
1 台 450,000 450,000 電機系潔淨能源研究發展中心
5潔淨能源研究發展相關課程
3 93/10/22 3100501-01 非接觸式振動型表面電位計
1. 量測範圍：0 ~ ±3KV, DC or peakAC
2. 響應速率：<50μs for a 1 KVstep
3. 探針距量測面位置：2mm±1mm
4. 精度：betterthan ± 0.05% offull scale
1 台 230,000 230,000 機械系潔淨能源研究發展中心
5潔淨能源研究發展相關課程
98
4 93/10/22 3100504-15 非接觸式電磁效應之高斯計
1. BasicAccuracy:0.25%
2. FrequencyBandwidth:dc~20kHz
3. MeasuringRange:dc~300kG
1 台 140,000 140,000 機械系潔淨能源研究發展中心
5潔淨能源研究發展相關課程
5 93/10/04 3013208-651 工程設計軟體 Themathworks鈦思科技公司
1 套 300,000 300,000 機械系潔淨能源研究發展中心
5
1. 潔淨能源研究發展相關課程
2. 創意設計研究
附註：本清冊請依不同計畫別分列。
學校名稱：崑山科技大學
校長： 會計單位： 總務單位： 計畫主持人： 填表人：
聯絡電話：
99
表三：「發展學校重點特色專案計畫」補助與捐助計畫預算執行結果一覽表 金額單位：新台幣千元計畫名稱：九十三年度技專院校發展學校重點特色專案補助計劃--潔淨能源研究發展中心 執行機關(單位)：崑山科技大學 工學院 進度(%)取至小數下二位
實際支付數(2)序號
補助與捐助項目名稱受補助機構
名稱全年度可支用預算數(1)
實付數 預付數
進度(2)/(1
)
已執行之應付未付數(3)
進度(3)/(1
)
不可抗拒特殊因素影響數(4)
進度(4)/(1
)
全年度執行數(5)=(2)+(3)+
(4)
進度(5)/(1
)
1
九十三年度技專院校發展學校重點特色專案補助計劃--潔淨能源研究發展中心
崑山科技大學 工學院
2,000,000 2,000,000
0 100% 0 0 0 0 2,000,000 100%
2
3
4
5
6
附註：一、本項補助僅列本部補助款，不包含學校配合款。(學校配合款為本部補助經費五分之一)二、請配合各校設備執行清冊填列。三、請依不同計畫別分列。
學校名稱： 製表：
校長： 電話：
主辦會計： 傳真：
100
表五
教育部「發展學校重點特色」經費收支明細報告表
主 持 人：周煥銘 執行機構：崑山科技大學 工學院核定文號：台技（二）字第 09307751021 號計畫名稱：九十三年度技專院校發展學校重點特色專案補助計劃--潔淨能源研究發展中心執行期限：自民國 93 年 6 月 20 日至民國 93 年 12 月 10 日止
收 付 數
支 出 憑 證補 助 項 目核 定 清 單金 額
A實 收 金 額( 核 定 + 追 加 )
起 號 訖 號B
實 付 金 額C = A - B結 餘 金 額
備 註
九十三年度技專院校發展學校重點特色專案補助計劃--潔淨能源研究
發展中心
2,500,000 2,654,000 001 034 2,654,000 0
合 計備註：本收支明細報告表請用 A4 格式製作壹式貳份送教育部結報。
