32
ECONOMIA CIRCULARA – SUSTENABILITATE SI MEDIU MAI CURAT

ECONOMIA CIRCULARA SUSTENABILITATE SI MEDIU MAI CURAT · un nou capitol În istoria camioanelor cu combustibil provocările din ziua de astăzi & pollutants provocările transportului

  • Upload
    others

  • View
    12

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

ECONOMIA CIRCULARA – SUSTENABILITATE SI MEDIU MAI CURAT

CO2 – RESPONSABILITATEA TRANSPORTURILOR

Agricultură

Procedee industriale și solvențiDeșeuri Industria energiei Industria

producătoare și de

construcții

Casnic terțiar

Altele

Transporturi

28%

DRIVE THE NEW WAY

UN NOU CAPITOL ÎN ISTORIA CAMIOANELOR CU COMBUSTIBIL

Provocările din ziua de astăzi

& POLLUTANTS

Provocările transportului rutier

REDUCEREA ZGOMOTULUI ȘI

EMISIILOR DE POLUANȚIREDUCEREA EMISIILOR DE CO2COSTURI COMPETITIVE

& POLLUTANTS

CO2

TCO

2025

LEMN CĂRBUNE BENZINĂ GAZ NATURAL GNC-GNL BIOMOTORINA

CONTEXTUL ECOLOGICPoluanții locali - Impactul asupra sănătățiiCO2 - Încălzirea globală

Poluarea fonică

4

POLUANȚII LOCALIIMPACTUL ASUPRA SĂNĂTĂȚII

5

CALITATEA AERULUI NU AȘTEAPTĂ!

CO2 ȘI ÎNCĂLZIREA GLOBALĂCREȘTEREA EXPONENȚIALĂ A NIVELULUI MĂRILOR

CLIMA NU AȘTEAPTĂ!

+25 CMÎNTRE 1880 ȘI 2011*Surse: Jevrejeva, Church

CREȘTEREA NIVELULUI MĂRILOR*

POLUAREA FONICĂ

81% din cetățeni

consideră că suferă de tulburări de somn

legate de zgomot

67% din cetățeni

consideră că transportul este una dintre cele două

surse principale de poluare fonică

DRIVE THE NEW WAY

UN NOU CAPITOL IN ISTORIA VEHICULELOR

INTERZICEREA DIESEL-ULUI IN ORASELE EUROPENE

DRIVE THE NEW WAY

UN SPRIJIN CLAR EUROPEAN PENTRU FOLOSIREA GAZULUI IN TRANSPORTURI

Poziția UE

UE sprijină investițiile în combustibili alternativi pentru

▪ A reduce dependența petrolului importat

▪ A reduce emisiile de CO2 ale transportului rutier de mărfuri

▪ A îmbunătăți calitatea aerului

UE sprijină dezvoltarea de GNC, GNL și biometan

▪ Permițând statelor membre să reducă accizele pe combustibili de gaz

▪ Permițând statelor membre să stimuleze vehiculele alimentate cu gaz

▪ Cofinanțând stațiile GNL și GNL și instalațiile de biometan

Cea mai bună energie pentru transport

▪ Are o intensitate scăzută a carbonului

▪ Nu folosește resurse fosile

▪ Poate fi stocată și distribuită cu pierderi minime

▪ Prețuri convenabile pentru economia țării

WE NEED A MATURE SOLUTIONS TODAY

"Este vorba despre implicarea într-o revoluție atransporturilor, prin trecerea flotelor de vehicule greledemarfă pe gaz!!Este o strategie națională pe care am inițiat-o. Deasemenea, aceasta trebuie să fie accelerată și la niveleuropean."

Emmanuel Macron22 martie 2018

ZONE CU TRAFIC RESTRICȚIONAT - Un proiect european

HTTPS://WWW.GREEN-ZONES.EU/

GERMANIA, O HOTĂRÂRE JUDECĂTOREASCĂ

CONFIRMĂ DREPTUL ORAȘELOR DE A INTERZICE

ANUMITE VEHICULE

2018

1-A ZTRDIN

SUEDIA

1996 1999

DIRECTIVA UE2009/33

ASUPRA CALITĂȚII AERULUI

ZTR LONDRAPÂNĂ LA 200 £/ZI TAXĂ

PENTRU VEHICULELE POLUANTE

2008

1-A VINIETĂ CRIT’AIRADOPTATĂ ÎN 2018 DE

735 DE ORAȘE DIN FRANȚA

2016 2017

10 £/ZI TAXĂ VEHICUL POLUANTCENTRUL LONDREI VEH.

UȘOARE ȘI VEH. UTILITARE < € IV

2019

ULEZ - LONDRA12,5 £/ZI PENTRU VEH.

UTILITARE UȘOARE100 £/ZI PENTRU VEH. GRELE

MOTORINA INTERZISĂ DE PARIS, ROMA, GRENOBLE, MADRID,

STUTTGART, DÜSSELDORF, OSLO, ATENA

2025

DRIVE THE NEW WAY

UN SPRIJIN CLAR EUROPEAN PENTRU FOLOSIREA GAZULUI IN TRANSPORTURI

Poziția membrilor UE

AVEM NEVOIE DE SOLUTII ALTERNATIVE

IN EXPLOATARE

SOLUTII ALTERNATIVE

BIODIESEL

BIO-ETHANOL

HYTHANE

HYBRIDS ELECTRIC

FUEL CELLS

NATURAL GAS

DRIVE THE NEW WAY

PRINCIPALII CANDIDATI LA INLOCUIREA DIESEL PENTRU TRANSPORTUL DE MARFURI

Exista o solutie castigatoare?

DRIVE THE NEW WAY

O CERERE MARE DIN PARTEA TRANSPORTATORILOR

Ce-și doresc transportatorii…

▪ Logistică cu emisii scăzute de CO2 la costurile diesel

▪ Protejarea sau îmbunătățirea percepției lor publice ca actori responsabili ai economiei

▪ Emisii scăzute pentru securizarea livrărilor urbane în ziua de astăzi și pe viitor

▪ O tehnologie alternativă matură cu date TCO demonstrate care minimalizează riscul transportatorilor și asigură

licitații de succes

▪ Politici naționale și europene clare care să asigure alegerile lor (atât în termeni de avantaje de sustenabilitate cât și în

termeni de costuri)

DRIVE THE NEW WAY

UN NOU CAPITOL IN ISTORIA VEHICULELORAPLICATII VS. TEHNOLOGII ALTERNATIVE DISPONIBILE

DRIVE THE NEW WAY

RASPUNSUL IVECO: GAZUL NATURAL

Sustenabilitate economică

Diesel Euro VI Noul STRALIS NP

Comparare TCO

Economii

Combustibil

Întreținere

Finanțare

▪ Reducerea costurilor de operare începând din

prima lună pentru afacerile bazate pe rate lunare

▪ Până la -10% consum combustibil vs. un echivalent

diesel de ultimă generație (gaz natural kg vs. litru

diesel)

▪ Economii considerabile privind costurile cu

combustibilul

▪ Sarcina utilă și viteza comercială în linie cu

echivalentul diesel

DRIVE THE NEW WAY

RASPUNSUL IVECO: GAZUL NATURAL

Beneficii pentru mediu

DRIVE THE NEW WAY

IVECO NATURAL POWER CU BIO METAN

Reducerea emisiilor CO2 (echivalente gaz vs electric)

Spain & Port

Benelux

7 9

52 80

16 20

30 48

25 32

50 50

3 13

2 3

4 412 12

7 9

23 27

15 15

<200

<200

7 7

15 15

4 4

10 10

9 9

11

DRIVE THE NEW WAY

INFRASTRUCTURA STAȚIILOR DE REALIMENTAREGNC

UPDATE: APRIL 2019

Număr de stații GNC disponibile

Stații GNC estimate @ 12/2019

Numerele totale includ:

▪ Stații de gaz GNC dedicate camioanelor

▪ Stații GNC compatibile pentru camioane

Notă: în plus, la aceste stații GNC dedicate

pentru camioane, există o rețea răspândită de

gaz GNC:

peste 3.700 de stații în Europa, adecvate

pentru automobile de pasageri și vehicule comerciale ușoare

DRIVE THE NEW WAY

INFRASTRUCTURA STAȚIILOR DE REUMPLEREGNL

Număr de stații GNL/GNL-C disponibile

Stații GNL/GNL-C estimate @ 12/2019

▪~200 STAȚII GNL DISPONIBILE

▪300 STAȚII GNL ESTIMATE LA SFÂRȘITUL LUI

2019Notă: în plus, la aceste stații GNC dedicate

pentru camioane, există o rețea răspândită de

gaz GNC:

peste 3.700 de stații în Europa, adecvate

pentru automobile de pasageri și vehicule comerciale ușoare

20 22

35 58

31 37

44 69

36 46

4 15 1 14

1 9

1 3

0 1

0 1

2 30 2

1 5

4 11

0 1

0 3

Spania & Port

Benelux

GNV IVECO - Mediul

26

MEDIUL - EVALUARE GLOBALĂ

IVECO - LIDER ÎN DEZVOLTAREA DE SOLUȚII ALTERNATIVE LA MOTORINĂ

ELECTRIC

HIBRID

HIDROGEN

IVECO - LIDER ÎN DEZVOLTAREA DE SOLUȚII ALTERNATIVE LA MOTORINĂ

GNC

GNC

GNL

IVECO oferă gama cea mai largă de vehicule GNV, de la 3,5 t până la 50 t.

DRIVE THE NEW WAY

DE LA ECONOMIA LINIARA SPRE ECONOMIA CIRCULARA

Sustenbilitatea se obtine doar prin economia circulara

DRIVE THE NEW WAY

Vehicule IVECO Natural Power + BiometanExemplul Carrefour: distribuție urbană curată, silențioasă și neutră din punct de vedere al emisiilor prin utilizarea

deșeurilor biologice ale Carrefour!

•Cele mai multe soluții alternative testate

▪ Vehicule hibride

▪ Complet electrice

▪ Biocombustibili lichizi

•Un câștigător clar : camioanele Bio GNC

▪ Silențios, curat și neutru CO2

▪ Sigure și fiabile

▪ Versatile și eficiente

▪ Alimentate cu deșeuri Carrefour!

•Următorii pași evaluați

▪ Extinderea proiectului la mai multe regiuni europene

▪ Extinderea proiectului la supermarketurile extraurbane

DRIVE THE NEW WAY

RĂSPUNSUL IVECO: BIO-METAN !

2 lumi în simbioză în economia circulară

TRANSPORT ~ZERO CO2

GNC/GNL BIO

TRANSPORT ALIMENTE

COLECTARE DEȘEURI ORGANICE

METANIZARE

CREȘTEREA INDEPENDENȚEI

ENERGETICE COLECTARE DEȘEURI ORGANICE

CREȘTEREA VENITURILOR FERMIERILOR

CREAREA DE JOBURI LOCALE

AGRICULTURĂ

TRANSFORMARE DEȘEURI ÎN RESURSE

TRANSPORT FERTILIZAT

EDUARD JIROSGAS DEVELOPMENT MANAGER ROMANIAMOB. +40722 [email protected]