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2 Revista ASSORA
Muito além da crise
A crise econômica e política existem e não te-mos onde nos esconder.
Não podemos gerir nossas empresas nos atendo a escândalos de corrupção, nem a inge-rências dos nossos governantes e saibamos não nos influenciar por noticiários pesadamen-te tendenciosos.
Independentemente do setor e do porte da em-presa, a crise econômica afeta a todas as orga-nizações e faz com que elas tenham que se adaptar a um novo cenário.
Para amenizar os impactos que a crise causa nas empresas, é necessário que elas estejam em constante processo de análise do mercado e de adaptação, para não sucumbir em meio aos problemas e dificuldades econômicas.
Aquele que reconhece a necessidade de mu-danças e se adapta a elas é capaz de fornecer um tempo de resposta mais rápido às situa-ções ou problemas que vão surgindo.
O que precisamos é acreditar que a cada dia uma nova demanda acontecerá e as novas de-mandas exigirão novas ações que demandarão novas posturas.
Devemos analisar a real situação, avaliar as alternativas e colocar em prática ideias que
contribuam para que a empresa consiga superar esses momentos ruins.
Precisamos passar para nossa equipe que, mesmo sendo um tempo difícil, esta é a hora de fazer a diferença, de identificar oportunidades e se destacar no mercado.
Coloque sua criatividade e de seus colabora-dores para trabalhar. As trocas são muito im-portantes. Elas permitem entender não apenas o que pensam as pessoas ao seu redor sobre a situação que estão vivendo, mas também cap-tar a própria situação.
Esteja aberto a sugestões e não crie qualquer tipo de barreira às mudanças. Em momentos de crise é que avaliamos, de forma mais con-tundente, o valor que poderíamos estar entre-gando ao mercado que ainda não foi agregado ao nosso produto ou serviço. Tente ofertar ou-tras opções para o consumidor, faça parcerias e promoções atrativas.
Tenha foco na melhoria e qualificação das suas despesas, no controle de desperdícios, na oti-mização de processos e principalmente na mo-tivação de sua equipe.
Mesmo com um cenário pouco animador, não há motivos para desespero e sim para plane-jamentos e adequação, buscando sair forta-lecido deste período.
A crise vem para todos, mas não são todos que conseguem lidar com ela.
O associativismo é, sem dúvida, a grande arma que temos para a troca das ideias com pessoas que comungam das mesmas necessidades.
Portanto, mantenha as portas abertas e se destaque neste momento onde a maioria não se movimenta.
Fazer mais e melhor com menos (Eduardo Bom Angelo – PEGN). Essa é a ideia.
Boa leitura!
Carlos Ramon de MeloOficina Carrera e Comércio
Dir
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Presidente Luiz Eduardo de Souza Viegas Viegas Serviços Automotivos [email protected]
Vice-Presidente Carlos Ramon de MeloOficina Carrera e Comércio Ltda.ramon@oficinacarrera
Diretor Financeiro Jacqueline Cristina da CunhaBeagá Auto Center [email protected]
Conselho Fiscal e de Ética
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Coordenação do ProjetoASSORA/MG
Projeto Gráfico e DiagramaçãoCarla Carvalho | [email protected]
Redação e PublicidadeASSORA/MGFernanda Viegas | [email protected]
Colaboração Mariza Márcia Ribeiro
Tiragem 1100 exemplares Gráfica Del ReyImpressão
mensalPeriodicidade
ASSORA/MG Associação das Oficinas Reparadoras de Automóveis de MGRua Aimorés, 462 - sala 508 - B. Funcionários - BH - MGTel/Fax: (31) [email protected] | www.assora.com.br
Diretor Técnico Vanius Sanches FerreiraAutomotiva Funilaria e Pintura [email protected]
Diretor Social Marcos Aurélio PratesMarcos Aurélio F. Prates [email protected]
Diretor de Informática Felipe de Pádua GonçalvesPintura Car [email protected]
Diretor de Marketing Avelino José MiguelAuto Mecanica Miguel & Miguel Ind Com [email protected]
Diretor Administrativo José Sebastião Rinaldi MourãoAutomotiva Lanternagem e Pintura Buritis [email protected]
Diretor Meio Ambiente Robson Miranda de CastroCentro Automotivo Robicar [email protected]
Diretor de Mecânica Warley Damião da SilvaAuto Mecânica Warley [email protected]
Diretor de Novos Negócios Anderson BorgesBolicar [email protected]
Eduardo Alves Amaral | Viecar Serviços Automotivos [email protected]
Felipe de Pádua Gonçalves | Pintura Car [email protected]
Aldane Robério Greco | Oficina Viaduto [email protected]
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Eduardo ViegasPresidente ASSORA/MG
Revista ASSORA
Como foram importantes os últimos 20 anos para nossa categoria. Crescemos em todos os sentidos: profissional, amizade, companheirismo, informação, organização etc., nos transformando em verdadeiros empresários.
Éramos um grupo dispersado, sem liderança, com cada um tentando a sua forma achar soluções a esmo. No entanto, hoje somos empresas fortes, informadas e organi-zadas para encarar qualquer desafio com o apoio, criado e encontrado por nós mesmos. Uma associação forte e res-peitada em todo o país, «onde vamos ouvimos sobre nós», motivo de muito orgulho!
Parabéns e obrigado aos idealizadores e aos que muito contribuíram para tanto sucesso. Que venham mais 20, 30, 40, 50 anos!
Até a próxima!
ASSORA 20 ANOS
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"Sim, ouvi falar sobre a crise, mas decidi que eu e minha empresa não iremos participar." A frase é de autor desco-nhecido, mas bem que todos nós pode-ríamos assinar por ela, não é mesmo?
A palavra “crise” parece que virou termo obrigatório
nos títulos das manchetes jornalísticas, bem como
no início dos textos informativos. Realmente, não
podemos fechar os olhos para um contexto inter-
nacional. Mas, por mais difícil que pareça, existe
uma saída para essa situação: o primeiro passo é
não se desesperar e fazer o esforço necessário para
se adaptar às mudanças.
Talvez seja o momento de retardar alguns inves-
timentos, adiar decisões estratégicas que envol-
vam expansão de negócios onerosa, e esperar para
que se tenha uma visão melhor do que está para vir
por aí.
Enfrentar uma crise requer entendimento do ambi-
ente de negócios, preparo para compreendê-la e
ações para reagir. É preciso cuidado, pois muitos
empresários acreditam que, se o seu negócio funci-
onou bem até aquele momento, vão conseguir pas-
sar pela crise sem grandes alterações. Aí é que mo-
ra o perigo. Os períodos de "turbulência", entre ou-
tras coisas, servem justamente para questionar tu-
do o que você pensa conhecer e dominar tão bem.
Todo mundo sabe que o ano de 2015 não foi dos
melhores – no mundo dos negócios – para a maioria
das pessoas, mas estamos aqui, para falar de
coisas boas. De bons pensamentos e ideias, para
não afundarmos junto com a tão falada crise do
país. Essa não foi a primeira nem será a última vez
que o Brasil passou (aliás, está passando) por um
período difícil. Muito pelo contrário. É o momento
de "colar" nos profissionais experientes e aprender
com eles as estratégias, os argumentos e os tru-
ques que funcionam em fases de baixo cresci-
mento. O cenário está mais complicado e
desafiador. Por isso, quanto antes você se der conta
e começar a pensar em soluções e em novas
maneiras de agir, menos doloroso será o processo
de adaptação.
O segredo de 2016
Revista ASSORA 4
Revista ASSORA
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Nós, enquanto empreendedores, não
podemos nos dar ao luxo de sermos pes-
simistas. O cenário é difícil, mas ficar o
tempo todo dizendo que vai dar tudo er-
rado, além de ser chato, contamina o
ambiente e amplifica o pessimismo, que
só vai prejudicar ainda mais a produ-
tividade.
A saída definitiva é pensar diferente e
fazer mais e melhor, com menos. Buscar
eficiência. Competir. E vale ressaltar que
os momentos de crise podem também
ser épocas de grandes oportunidades de
negócios. Sejamos otimistas!
Existem duas opções: deixar o pessimis-
mo tomar conta ou reagir. Que tal esco-
lher o segundo caminho? As pessoas
não podem assumir uma postura con-
formista, devem enfrentar a situação.
Não se trata de adotar uma atitude ingê-
nua, mas de encarar a realidade e de fa-
zer o seu melhor. Aproveitar, também,
para mostrar as habilidades que mo-
mentos de crise exigem: resiliência, ca-
pacidade de improvisar, coragem.
A lição mais importante para quem quer
ter uma vida diferente num momento
desses é manter a disciplina na trans-
formação. Tudo começa com a ousadia,
mas só dá certo se você mantém o zelo
com sua intenção inicial.
A transformação não precisa ser radical.
É importante, aliás, manter seus ali-
cerces para não se desestruturar. E esse
ponto estratégico pode ser algo simples,
como uma mudança de atitude no modo
como encara os problemas, uma
guinada na rotina para ter mais
qualidade de vida, ou um ajuste fino na
carreira para encontrar o verdadeiro
propósito. Estar preparado para a crise é
essencial.
6 Revista ASSORA
ca
pa Veja aqui, dez dicas do Sebrae-SP para sua
empresa enfrentar essa fase.
Fonte: http://www.sebraesp.com.br/arquivos_si-
te/biblioteca/guias_cartilhas/10-dicas-para-enfrentar -a-
crise.pdf
Mantenha a calma. Evite tomar decisões
precipitadas e emocionais, especialmente
relacionadas à tomada de crédito!
Mantenha o foco. Fortaleça sua posição de
mercado, com os grupos de clientes que já
atende, antes de pensar em diversificação.
Organize a casa. Organize sua empresa,
começando pelo estoque e controles finan-
ceiros. Identifique desperdícios.
Reduza despesas. Analise sua estrutura e
corte despesas que não prejudiquem a entre-
ga de valor aos seus clientes.
Aproxime-se do cliente. Estreite o relacio-
namento com seu cliente. Entenda seus me-
dos e desejos. Evite diminuir serviços e qua-
lidade.
Ofereça outras opções. Neste cenário, o
consumidor fica mais sensível a promoções.
Ofereça opções mais baratas ou marcas mais
populares.
Revista ASSORA 7
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Motive sua equipe. Cuide da motivação de sua
equipe. Defina metas desafiadoras, mas crie
condições e premie o sucesso!
Otimize seus processos. Para melhorar a
produtividade, melhore seus processos, reduza
tempos, simplifique e desburocratize.
Invista na comunicação. Ninguém vende sem
se comunicar com o mercado. Seja eficiente e
criativo. Use canais de comunicação mais
simples e diretos.
Encontre oportunidades. Na crise é que estão
as grandes oportunidades. Ocupe espaços
deixados por concorrentes. Amplie sua área de
atuação.
Sobre o segredo para 2016, na verdade não existe
nenhum! Existem são os nossos votos, para que
o ano novo seja repleto de otimismo. E, também,
de boas notícias e ótimos resultados!
Se o dia a dia está pesado e os problemas não
param de surgir, mantenha a motivação
pensando no futuro. Tudo isso sem perder o foco
no presente, claro, pois o trabalho precisa ser
entregue.
A crise vai passar uma hora. Pense nas boas
coisas que poderão ocorrer, seja no trabalho
atual, seja na vida pessoal, seja numa eventual
mudança de rumo que está começando a ser
planejada. E nunca deixe de planejar. Nunca
deixe de sonhar e acreditar que podemos, sim,
ter um futuro melhor.
Pense positivo. Pense diferente!
::
Revista ASSORA
o Brasil, há cerca de 5,1 milhões de em-
Npresas e até o final de 2015, este número pode chegar a 8,8 milhões. Destes dados,
98% são MPEs (Micro e Pequenas Empresas). Os pequenos negócios, formais e informais, respon-dem por mais de dois terços das ocupações do setor privado. Com tanta concorrência, gerar com-petitividade e agregar valor a cada atividade da empresa requer atenção e, principalmente, preparo.
Para garantir eficiência no negócio, abusar da tec-nologia, da boa gestão e principalmente da infor-matização podem garantir mais sucesso e quali-dade para os pequenos negócios. Informatizar sig-nifica agregar qualidade, eficiência e rapidez nas operações diárias, melhorando a produtividade da empresa e não apenas investir em computadores e maquinários. Entre os benefícios que podem ser listados está:
•Informações mais precisas e atualizadas sobre o empreendimento, por exemplo, fluxo de caixa, controle de estoque ou acompanhamento de con-tas a pagar e/ou receber.
•Melhores condições para que os colaboradores trabalhem com maior rapidez e precisão.
•Qualidade no atendimento prestado ao cliente, pois se tornará mais ágil e adequado às expec-tativas dele.
Para obter sucesso na informatização da empresa é preciso conhecer e definir as necessidades reais do negócio, dando atenção para os softwares ou programas e as suas aplicabilidades na empresa.
Antes de tudo, a informatização nas MPEs depen-de de três análises para se alcançar bons resul-tados:
A) Análise Operacional: avaliar os processos que agrupam diversas atividades empresariais espe-cíficas realizadas na empresa para atender, inclu-sive, ao modelo de gestão utilizado.
B) Análise Funcional: observar as atividades rea-lizadas por colaboradores no relacionamento com clientes e fornecedores, proporcionando recursos à gestão empresarial competitiva.
C) Análise de Mercado: examinar e atender aos padrões implantados no segmento de mercado, em função das necessidades de competição, obri-gando a empresa a seguir um determinado pa-drão estabelecido no mercado. (Ex: um super-mercado com seus caixas, checkout, ponto de venda).
Analisando estas três premissas, a MPE que de-seja informatizar seu negócio precisa, primei-ramente, observar quais são os pontos que preci-sam ser melhorados e os gargalos existentes, as-sim como isso poderá ser sanado. Além disso, é preciso saber qual o software que melhor atenderá as necessidades da empresa:
•Um software especializado, por exemplo, é de-senvolvido para atender empresas de um ramo específico de atividade econômica (salão de beleza, pet-shop, loja de informática, etc.), nos quais são definidos padrões de processos em relação à atividade empresarial, principalmente
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Por Michelyne Andrade Fileto - Empreendedor
Informatizar micro e pequenas empresas garante competitividade e
produtividade nos negócios
Revista ASSORA 9
quanto aos bancos de dados de itens de estoque, modelo de atendimento, controles de compra e venda, emissão de notas fiscais, relatórios de acompanhamento e gerenciais, entre outras funções.
•Já um software específico, que é criado sob encomenda ou que, no decorrer da implantação, se torna específico para determinada empresa em função de processos e critérios de entrada de dados e relatórios, são direcionados à atender todas as necessidades de controle de gestão de uma única empresa.
Definidas estas duas etapas, o próximo passo é ir em busca da estrutura que permitirá a funcio-nalidade das operações. Entre as ferramentas bá-sicas necessárias estão: hardwares (equipa-mentos, como microcomputadores, impressoras ou servidores) e softwares, plataformas e apli-cativos (programas de computador responsáveis pela automatização dos processos).
Para evitar altos custos na hora da compra dos equipamentos é necessário que os empresários escolham previamente o software que irá adqui-rir e verifique as respectivas compatibilidades do mesmo para a aquisição dos hardwares.
É fundamental que a empresa já tenha estabe-
lecido o costume de promover controles, admi-nistrativos ou financeiros para a captura das in-formações e tenham realizado análises de resul-tado dentro de critérios estabelecidos. Estas ne-cessidades empresariais se mostrarão deter-minantes na aquisição do software, pois será o parâmetro básico das necessidades de gestão da empresa, fazendo uso a exemplo do cadastro de produtos, fornecedores e clientes, com o controle de estoque e os controles financeiros, incluindo o fluxo de caixa e o demonstrativo de resultados.
Antes de começar a informatizar a empresa é necessário levantar os custos e a necessidade de contratar profissionais especializados para reali-zar o trabalho. Muitas vezes, vale mais a pena es-tar rodeado de bons profissionais que farão o trabalho adequado, do que arriscar atividades incompletas ou erradas. Um técnico em infor-mática poderá auxiliar na instalação e confi-guração dos equipamentos.
O custo para informatizar uma empresa irá depender do número de equipamentos neces-sários. O empreendedor deverá investir inicial-mente em torno de R$ 5.000,00, levando-se em consideração que os softwares podem ser utili-zados em computadores de configurações mais simples, o que diminui o custo do investimento em equipamentos. ::
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José Clélio Viegas JúniorViecar Serviços Automotivos
Revista ASSORA 11
Não são os mais inteligentes que «sobrevivem, mas os que se adaptam
melhor.»
Se manter firme, intacto e otimista em um mo-
mento no qual a confiança, para empresas e em-
presários, anda em baixa por causa da atual crise
econômica, é algo desafiador e complicado.
Nosso Associado, o Sr. José Clélio Viegas Júnior,
da Viecar Serviços Automotivos, vai dividir conos-
co sua experiência e falar sobre as alternativas
que sua empresa encontrou para sobreviver à
crise econômica nacional.
1. Qual é a sua análise do atual momento da
economia brasileira para a indústria automotiva?
Em sua visão, de que forma ela atingiu o mercado
de reparação automotiva?
A economia brasileira vem apresentando um
retrocesso bem significativo em todos os setores.
Estamos em um efeito dominó onde, infelizmen-
te, a crise está afetando todos os segmentos. No
setor automotivo, podemos ressaltar alguns
picos de elevados custos, principalmente o custo
fixo da empresa subiu bastante e, de acordo com
o mercado atual, não podemos ajustar os valores
de venda na mesma proporção do reajuste. Hoje
em dia, na análise financeira da empresa, pode-
mos reparar que vendas particulares diminuíram,
inadimplência vem aumentando e custo opera-
cional está muito elevado.
2. Na sua opinião, qual é a melhor forma de se lidar
com crises?
Primeiro, reduzir os custos da empresa, elevar as
vendas sempre inovando para atrair o público.
3. "Entendemos que as crises sempre existiram e
sempre vão existir, a única coisa que muda é como
você se comporta diante dela." O Sr. concorda com
essa afirmativa? Por quê?
Sim. Pois a empresa que não trabalha constante
para a redução de custos, aumento nas vendas e
elevar a produtividade, nunca irá alcançar novos
objetivos.
Em busca de fortalecimento
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4. Quais são as estratégias da sua empresa, para
driblar problemas como inflação, recessão e to-
das as consequências ocasionadas pela crise
econômica nacional?
Prestar serviço de qualidade, sempre buscando
novos clientes, obter faturamento constante,
contas a receber em dia. Isto, consequente-
mente, manterá um fluxo de caixa equilibrado
evitando a busca de recursos bancários.
5. Em sua visão, o que ações como lançamentos
de novos produtos, investimentos e parcerias
auxiliam uma empresa a sobreviver a todo esse
período turbulento?
Vivemos em um mundo consumista onde toda
novidade é atrativa. Toda empresa deve estar
sempre inovando, aprimorando, investindo em
tecnologia, treinamentos. Agregando assim, va-
lores junto ao faturamento da empresa.
6. O Sr. acredita que as parcerias, trocas de infor-
mações e união da concorrência, pode ser uma
boa saída para sobreviver no mercado?
Sim, troca de informações é muito bem vinda,
toda união faz a força. Cada parceira tem a sua
experiência e nem todas são iguais. Quando
abrimos um leque, seja de experiências posi-
tivas ou negativas, ganhamos um aprendizado.
7. Quais são as dicas que o Sr. oferece para que,
empresas que atuam no ramo de reparação auto-
motiva, consigam sobreviver à crise econômica?
Mantenha uma boa gestão de todas as rotinas e
procedimentos que envolvem a empresa.
Focando sempre em redução de custo e au-
mento de produtividade, mantendo sempre a
meta estabelecida.
8. O Sr. acredita que há espaço para otimismo
num momento de crise? Como fazer isso?
Sim. Conseguimos analisar segmentos da em-
presa com outros valores:
Reavaliar Salários x Função. Reduzir mão de
obra mantendo a produtividade e buscar ino-
vação de clientes alcançando maior rentabili-
dade.
9. O Sr. fez alguma mudança em sua oficina devi-
do à crise e teve resultados positivos com isso?
Conte-nos como foi.
Tivemos que adequar ao novo cenário: redução
no quadro de funcionários, corte nos custos se-
cundários, aumento da meta de vendas, seleção
de clientes.
10. Deixe uma mensagem final aos leitores da
Revista Assora.
“O primeiro requisito para o sucesso é desen-
volver a habilidade de focar e aplicar sua energia
física e mental ao problema que você tem na
mão – sem se cansar”. Thomas Edison, inven-
tor, cientista e fundador da General Eletric.
Com disponibilização de energia de cada inte-
grante da empresa, constante redução de cus-
to, investimento em tecnologia, aprimoramen-
to e treinamento, a empresa se torna sadia,
colhendo um futuro promissor.
Vivemos em um mundo consumista onde toda novidade é atrativa.
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Revista ASSORA 13
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OP
corte
Procedimento Operacional Padrão - POP
corte
RESULTADOS ESPERADOS
RECURSOS NECESSÁRIOS
•Veículo preparado e pintado com qualidade, no menor tempo possível.
•Na cor exata do veículo.
•Sem cisco, sem bolhas, sem “olho de peixe”.
•Consumo mínimo de insumos de pintura (tinta, verniz, lixa, solvente, papel de mascaramento, etc.).
•Pistola (uma para verniz e outra para tinta).•Máscara, óculos, luvas.•Uniforme (macacão especial para pintores automotivos).•Verniz.•Tinta. •Cabine de pintura.
TAREFA
EXECUTANTE
PINTAR AUTOMÓVEIS
PINTOR
ATIVIDADES CRÍTICAS
1.Primeiramente, o chefe de pintura deve conferir os serviços de funilaria e, em segui-da, encaminhar o carro para o preparador de pintura.
2.Conferir os serviços feitos pelos preparado-res de pintura.
3.Conferir/ler a ordem de serviço.
4.Fazer o mascaramento.
5.Sempre preparar e pintar partes internas, mesmo as que forem cobertas por forros.
6.Verificar calafetação.
7.Verificar parte interna das peças avariadas (caixas de rodas, assoalhos, painel de fogo) e tratá-las com emborrachamento e outros.
8.Verificar o emborrachamento externo (soleiras beiras de laterais).
9.Verificar para-choque, grade e moldura, para ver se estão pintados.
14 Revista ASSORA
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ATIVIDADES CRÍTICAS
CUIDADOS ESPECIAIS
AÇÕES EM CASO DE PROBLEMA
10.Verificar e, se necessário, pintar de preto as colunas e travessas.
11.Verificar necessidade de abertura na peça vizinha.
12.Pedir ao colorimetrista para preparar a tinta pelo menos com um dia de antece-dência.
13.Conferir a cor (tonalidade) de acordo com códigos e visualmente.
14.Em para-choques e plásticos, sempre usar o primer adequado.
15.Fazer teste na plaquinha de metal (com-parando à cor do carro).
16.Passar com o veículo pelo elevador para inspeção final.
17.Cabine (verificar sempre a manutenção: filtros, limpeza, combustível).
18.Conduzir o carro à cabine.
19.Primeiro passo: conferir isolamento, evi-tando pulverizá-los,soprar todo o veículo para retirada do pó, coar a tinta na pistola.
20.Regular a pressão do ar, em torno de 28 a 30 bar.
21.Aplicar a tinta com a pistola e aguardar 5 minutos entre demãos (são aplicadas de 3 a 4 demãos, de acordo com a cor e o fabricante). Aguardar mais dez minutos.
22.Em seguida, duas demãos de verniz no mesmo processo da tinta, ou seja, aplicar a primeira camada, aguardar cinco minutos e aplicar a segunda.
23.Para finalizar, deixar o carro durante 20 ou 30 minutos na temperatura de 80 graus para secagem.
24.Ao terminar esse procedimento, o chefe da pintura deverá revisar todas as peças que foram pintadas, conferindo cobertura, escorridos, impurezas, etc., antes de encaminhar o carro para a montagem e acabamento.
25.Caso encontre defeito na pintura exe-cutada, o trabalho deve ser refeito, conforme o P.O.P.
•Usar os Equipamentos de Proteção Individuais – EPIs, para nariz e olhos.Macacão especial.
•Botas, óculos, luvas e creme protetor.
• Qualidade dos insumos.
•Evitar o uso de cera que contenha silicone na composição.
•Em caso de problemas a solução deverá ser obtida com o encarregado.
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as 2,5 mil colisões entre veículos ocor-
Dridas em Belo Horizonte (MG) no pri-meiro semestre de 2015, 77,1% dos
sinistros ocorreram em dias úteis. A segunda-feira apresenta a taxa mais elevada de bati-das, sendo 16,2% dos casos, e a quinta-feira a menor incidência, com 14,7%. Os dados são resultados do estudo do GRUPO SEGURA-DOR BANCO DO BRASIL E MAPFRE sobre o comportamento do motorista de Belo Hori-zonte (MG).
Com menor probabilidade de acidentes, os sábados concentraram 13,8% das estatísti-cas, enquanto os domingos, o menor percen-tual da semana, apresentam 8,9% dos casos.
Quando analisado o período, o horário ves-pertino apresentou 39,4% dos sinistros, segui-do pela manhã, com 29,2% dos registros. Com leve decréscimo, 26,8% dos acidentes ocor-reram no período noturno. Já a madrugada é o horário menos perigoso, com apenas 4,4% das batidas.
Perfil do motorista
O relatório também confirma o perfil mais cauteloso das mulheres ao volante. As moto-ristas se envolveram em 28% dos casos, en-quanto os homens estiveram presentes em 72% das colisões.
O levantamento aponta ainda que a maior incidência de batidas está entre os segurados de 27 a 36 anos, com 27,4% dos casos. Em segundo lugar, está a faixa etária dos 47 aos 56, com 21,8% dos registros, seguida pelos motoristas com idade entre 37 e 46, que detêm 19,6% dos números. Os motoristas en-tre 57 e 67 anos representam 15,7% das esta-tísticas, enquanto os mais jovens ao volante, com até 26 anos, apenas 8,4%. Os motoristas com a menor incidência, de 6,8%, estão aci-ma dos 67 anos.
O levantamento foi elaborado com base nos atendimentos realizados pelo P.A.R.E. (Posto de Atendimento Rápido Especializado) do
Maioria das colisões
acontece na segunda-feira
Fonte: Sindirepa Nacional - Câmara de Colisão
Revista ASSORA
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GRUPO BB E MAPFRE na cidade de Belo Horizonte, entre janeiro e junho de 2015.
Dicas do especialista
As colisões sempre geram momentos de ten-são e podem resultar em danos físicos e per-das financeiras aos envolvidos. “Grande parte dos acidentes ocorre nas vias rotineiras. Hábitos como respeitar a velocidade deter-minada para o local e a distância mínima en-tre o veículo da frente podem evitar prejuízos e salvar vidas”, aponta Rogério Esteves, diretor de Sinistro de Automóvel do GRUPO BB E MAPFRE.
Confira o passo a passo do que fazer em caso de colisões:
•Em primeiro lugar, mantenha a calma e, em caso de vítimas, acione o serviço de emer-gência;
•Procure identificar possíveis testemunhas do acidente e registre os fatos, com fotos dos veículos colididos e anotações dos dados do terceiro (modelo e placa do veículo, além de nome e telefone do motorista);
•Se o veículo tiver seguro, acione o guincho. O serviço é gratuito e pode evitar que o carro apresente problemas posteriores ao acidente;
•Não faça acordos com os envolvidos e regis-tre um boletim de ocorrência. O documento será a versão oficial do ocorrido.
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Revista ASSORA 18
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dic
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rande parte das oficinas, traba-
Glham em mais de um espaço, o que faz com que você e seus fun-
cionários passem o dia atravessando a rua ou avenida, colocando em risco a possibilidade de acidentes. Pensando na segurança da sua empresa, sugerimos a solicitação de um quebra-molas na sua porta. Veja como você pode fazer isso.
Fonte: (http://www.bhtrans.pbh.gov.br/portal/-page/portal/portalpublico/Temas/Noticias/Quest%C3%A3o%20de%20seguran%C3%A7a)
A implantação de quebra-molas não de-pende só de uma solicitação. É preciso também avaliar se o local é adequado
Um dos principais dispositivos usados pela engenharia de tráfego para obrigar os veículos a diminuir a velocidade são as ondulações transversais – mais co-nhecidas como quebra-molas. De acor-do com Edilson Santos e Rodrigo Aguiar, ambos da BHTRANS, os quebra-molas são, na sua maioria, solicitados pela co-munidade, mas é preciso fazer um estu-do sobre o local para verificar se é mes-mo necessário colocar o dispositivo. Pri-meiramente é feita uma regulamen-tação da velocidade na via; se isso não resolver, a empresa envia um técnico pa-ra o local e ele faz a avaliação da implan-tação. Para Deusuíte Matos, também da
BHTRANS, a implantação de redutores é eficaz, assim como qualquer medida de engenharia de trânsito. Isso porque nun-ca é realizada sem que haja uma análise precisa do local, feita por técnicos.
Para que os redutores sejam instalados, eles precisam estar adequados às regras da Resolução nº 39, de 21 de maio de 1998, do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Segundo consta no CTB, a decli-vidade da via deve ter no máximo 6%, o redutor não pode estar a menos de 15 metros da esquina, entre dois redutores deve haver uma distância mínima de 50 metros e não pode estar próximo à curva.
No local onde há redutores o número de veículos que transita por hora deve ser menor do que 600. "Nós não implanta-mos quebra-molas, e sim redutores de velocidade, nos quais o veículo deve pas-sar na velocidade permitida de até 30 km por hora, o que não danifica o veículo", afirmam Edílson e Rodrigo.
Existem também casos onde os reduto-res devem ser removidos. A BHTRANS avalia as condições do local e envia uma equipe para a remoção. São vários os fatores que influenciam essa retirada, mas o principal deles é a não obediência ao Código. Centenas de redutores são
Quer colocar um quebra-molas na porta da sua empresa?
ag
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ais
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Nunca é demais lembrar que, além de seu
uso ser obrigatório, os cintos de segurança
são indispensáveis para diminuir ou evitar
os efeitos nocivos, em caso de acidente.
O uso do cinto também é determinante pa-
ra o airbag cumprir sua função. A eficiência
do airbag está diretamente relacionada ao
uso correto do cinto, pois foi projetado para
ser acionado nas situações em que somen-
te o cinto de segurança não seja suficiente
para garantir a devida proteção, na tenta-
tiva de se evitar as lesões graves ou fatais.
Assim, só dê partida no carro quando todos
os ocupantes estiverem com eles afivela-
dos.
Airbag X
Cinto de Segurança
feitos pela própria comunidade e estão com-pletamente irregulares. E são tantos que muitas vezes a empresa não dispõe de recur-sos para fazer a retirada. Para se ter uma ideia, retirar um redutor irregular é muito mais caro do que implantar um novo, pois envolve equipamento pesado e ainda o revestimento da via, como se fosse tapa-buraco. A colocação de quebra-molas irregulares Deusuíte informa ainda que em muitos casos a sua má colocação pode representar até mesmo um grande perigo. "Em alguns lugares, como, por exemplo, cur-vas e declínios acentuados, a visibilidade do motorista é restrita, fazendo com que ele não enxergue o redutor criando risco de acidentes", afirma.
O orçamento da Gerência de Sinalização da BHTRANS é anual e dividido entre sinali-zação vertical, horizontal e obras. Todos os meses são implantados e removidos redu-tores, mas no fim do ano geralmente a verba
fica mais escassa. Aí, então, alguns projetos são devolvidos com aviso de que não há re-cursos e que o pedido vai demorar um pouco mais para ser atendido.
Em Belo Horizonte, existem cerca de 1.400 redutores regulares, já quanto aos irre-gulares não há dados precisos. Só em 2008, a BHTRANS implantou 93 dispositivos. A cada ano são entre 90 e 100. "A educação e a consciência é que devem mudar antes de pensar em acabar com os quebra-molas. É preciso respeitar a sinalização de velocida-de, o que no Brasil ainda não acontece", con-cluem Edílson e Rodrigo.
Fonte: Revista Mão Dupla, BHTRANS.
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Aconteceu nos dias 18 e 19 de setembro de 2015, no Ginásio Poliesportivo de Betim, o 9º PITSTOP BETIM do NIESA – Núcleo Integrado das Empresas do Setor Automotivo – de Inspeção Veicular Preventiva Gratuita.
O evento contou com a participação de 143 profissionais voluntários e um público aproximado de 2.850 pessoas.
Durante o evento, foram inspecionados 284 veículos.
O Evento foi coordenado pelo nosso Associado, o Sr. Anderson Borges, da Empresa Bolicar Ltda.
9º Pit Stop Betim
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DEZEMBRO
Feliz AniversárioJANEIRO
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01/dez Fernando Pereira Brasferma01/dez Leonardo Savoi Centro Automotivo Tutto Car04/dez Bruno Carlos Silcar Recuperadora 05/dez Eduardo Veloso Auto Reformas Veloso07/dez Cláudio Elias Marcha Livre13/dez Luiz Fernando Safira Serviços Automotivos15/dez Eliberto Miranda Alfa e Ômega 18/dez Carlos Roberto Lopes e Freitas20/dez Eli de Souza Silkar Lanternagem21/dez Hilda do Carmo Ekipcar Automotivo25/dez Joacir Fortunato Marques Revitalização25/dez João Batista Rocha LG CAR Barbacena28/dez Gustavo Maretti Maretti & Cia31/dez Alex Romualdo AR Peças
06/jan Henrique Fonseca Car Service07/jan Cristiano de Paula Car Service08/jan Célio Alves Dimpa Distribuidora de Peças12/jan Leandro Armomino Referência Centro Automotivo12/jan Luiz Paulo Pinguim15/jan Marco Túlio Safira Serviços Automotivos15/jan Manoel Dias Centro Automotivo Excelencia Car16/jan Paulo Omar Mecânica Marco Paulo 18/jan Marcelo Nepomuceno Salão do Automóvel19/jan Ledson Chaves L&G Power Car 21/jan Cláudia Lima JRA Estética Automotiva22/jan Marco Aurélio Ouro Fino24/jan Daniel Batista Autec30/jan Ana Paula Caddore Automotivo
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Revista ASSORA
24 Revista ASSORA
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Vinte anos ASSORAUma notícia para fechar o ano com chave de ouro: em 2015, come-moramos o aniversário de 20 anos da ASSORA!
São muitas histórias a serem contadas. Nesta longa caminhada, muito pôde ser feito, graças à união dos associados e parceiros, que, a cada dia, estão mais envolvidos e interessados em buscar o melhor para o avanço e desenvolvimento do mercado de reparação automotiva.
São 20 anos baseados em muito esforço, persistência, busca de conhecimento e soluções.
Focada em inovação, a ASSORA tem a certeza de que seus projetos são capazes de criar e potencializar experiências únicas para seus associados. Além, é claro, de resultados positivos para aqueles que acreditam no trabalho da associação.
Na certeza de que muito ainda será feito e que a cada dia seremos um grupo maior e mais forte, a ASSORA segue empenhada em melhorar cada dia mais os seus resultados para, assim, vermos a satisfação de todos os envolvidos nesse grupo.
Parabéns a todos os colaboradores, associados e parceiros. Sem vocês, a ASSORA não poderia existir. E como disse o nosso presi-dente Eduardo Viegas: "que venham mais 20, 30, 40, 50 anos."Que venham muito mais!¨
Feliz aniversário, ASSORA!
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Acreditando na responsabilidade eno compromisso de oferecer aos
nossos clientes, funcionários,fornecedores e colegas concorrentes,
segurança, satisfação e confiançacomo resultado de nosso trabalho,
é nosso dever agir com transparência,lealdade, honestidade, serenidade e
espírito de cooperação, em condiçõesque possibilitem nossa existência ecrescimento, respeitando sempre o
meio ambiente e a dignidade de umaclasse unida e respeitada.
CÓDIGO DE ÉTICA
ASSORAASSORAASSORAASSORA NO SEU ANO 20
MISSÃO
Liderar com espírito associativo, mantendo-se na vanguarda do
desenvolvimento técnico, econômico e gerencialdo serviço de reparação automotiva do país,
tendo como princípio o nosso código de ética,visando a satisfação do cliente e o crescimento
do setor.
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R.S.I (Resíduo do Serviço Industrial): É todo o resíduo que resulte de atividades industriais e que se encontre nos estados sólido, semissó-lido, gasoso – quando contido, e líquido – cu-jas particularidades os inviabilize de ser lan-çado na rede pública de esgoto ou em corpos
d’água, ou exijam para isso soluções técnica ou disponível. Ficam incluídos nesta definição os lodos provenientes de sistemas de trata-mento de água e aqueles gerados em equipa-mentos e instalações de controle de poluição. (RDC 313 – Conselho Nacional do Meio Ambiente).
Orientação de Armazenamento de
RESÍDUO DO SERVIÇO INDUSTRIAL
Categorias Armazenamento Tipo
Tambores metálicosde 200 LT
Escorias em Geral, Cinzas deCarvão e outros Resíduos deIncineração
Lodos
Tambores metálicosde 200 Lt ouCaminhões de Sucção
ETE’s, ETA’s e Gêneros
Tambores metálicosde 200 Lt.
ResíduosOleosos
Óleos Minerais. Vegetais ouAnimal, Lubrificantes, de Limpeza, de Cortes e Solventes
Bombonas plásticasde 200 ou 300 Lt.
Resíduos Ácidos
Ácidos Sulfúrico, Clorídricos,Orgânicos e demais LíquidosÁcidos.
Bombonas plásticasde 200 ou 300 Lt.
Resíduos Alcalinos
Resíduos de Sódio Líquido,Sabões Metálicos e DemaisLíquidos Alcalinos
Borrachas Big-bags plásticos Resíduos de Borrachas Naturais ou Sintéticas
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Vidros, Refratários, Cerâmicas,Porcelana, Porcelanatos, dentre outros.
Vidros e Cerâmicas
Tambores metálicosde 200 Lt.
Refugo de Resina Sintética, Fibras e demais Sólidos e Líquidos de Alto Peso Molecular
Plásticos Big-bags plásticos
Papéis
Papel ou Papelão, ArtefatosPublicações e outros dos gêneros
Big-bags plásticos
Resíduos de Ferramentas deCorte e Afiar, Rebarbas de Aço e de não Ferrosos
Tambores metálicosde 200 Lt.
Metais
Big-bags plásticos Madeira
Ripas, Pó de Serra, Resto dePoda e Derivados
Fibras Big-bags plásticos Resto de Algodão, Lã e outrosResíduos Naturais nãoProcessado
Resto de Processamento daIndústria Alimentícia,Farmacêutica e de Especiarias
Bombonas plásticasde 200 ou 300 Lt.
Resíduos de Animais e Plantas
O manuseio deve ser feito somente com o uso de equipamentos de proteção individual – EPI – mínimos exigidos, tais como sapatos fechados, luvas, máscara e óculos adequados;
A Equipe Inovar Ambiental espera ter sanado todas as dúvidas referente ao armazenamento e manejo dos resíduos industriais que tais proce-
dimentos torne mais prático e principalmente atenda às exigências legais.
Equipe Inovar Ambiental.
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o caso de intervenções nas semi-árvo-
Nres em que essas sejam removidas do câmbio, deve-se observar o correto en-
caixe da coifa da junta tripóide na tulipa do câm-bio, e o posicionamento de sua abraçadeira de aperto.
Assim, durante a recolocação, o ponto de aper-to da braçadeira deve ficar posicionado sobre a parte plana da tulipa, conforme indicado na imagem.
OBS: o mau posicionamento da braçadeira de
fixação pode acarretar na perda de graxa pela coifa de proteção, causando uma deficiência de lubrificação e, consequentemente, o supera-quecimento do conjunto.
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COIFA DA JUNTA TRIPÓIDEStilo Abarth 2.4 20v
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Fonte: Reparador FIAT
Warley DamiãoDiretor de Mecânica ASSORA/MG
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s câmbios robotizados Dualogic (Fiat) e
OImotion (VW) são um sistema de transmis-são mecânica automatizadas, que utilizam
transmissões mecânicas acionadas por um siste-ma (kit) eletrohidráulico, gerenciados por uma uni-dade eletrônica chamada TCU (Transmission Con-trol Unit) e traz como principais vantagens a me-lhoria do conforto ao dirigir e melhoria nos rendi-mentos dos componentes da transmissão.
O conjunto eletrohidráulico dos câmbios roboti-zados Dualogic e Imotion atuam:
•Na mudança de marchas•No acionamento da embreagem•Solicitação de torque de motor
Os veículos equipados com os câmbios Dualogic e Imotion possuem uma alavanca de comando do câmbio do tipo joystick e não possuem pedal de embreagem.
O câmbio pode funcionar conforme duas moda-lidades:
MANUAL, na qual o motorista solicita diretamente a mudança de marcha através do acionamento do joystick ou das borboletas colocados no volante.
AUTO, na qual o sistema decide quando efetuar a mudança de marcha.
Vantagens do sistema•Disponibilidade de modo MANUAL ou AUTO;•Elevação no nível de segurança de direção atra-vés de um controle que previne erros do motorista e impede o acionamento incorreto do sistema de transmissão.•Redução do consumo de combustível em até 5% quando opera em modo AUTO (ciclo urbano).•Redução nas emissões de poluentes.•Prazer ao dirigir.
EsportividadeOs câmbios Dualogic e Imotion permitem rápidas e precisas trocas de marcha proporcionando uma direção esportiva.
ConfortoEstes novos sistemas permitem a eliminação do pedal da embreagem, gerando notáveis vantagensem termos ergonômicos para o motorista, que unidos à facilidade na troca de marchas tornam a direção mais precisa e confortável.
Câmbios Automatizados Dualogic (FIAT) e Imotion (VW)
Conhecendo o produto (parte 1)
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Amigos e parceiros, o tema da dica de me-cânica,é muito importante para também fidelizar nossos clientes e colaboradores.
Gostaria de lembrar a todos da importân-cia das parcerias e a contínua atualização através dos cursos.
Atenção: este espaço é seu! Mande suas dicas e sugestões para podermos enrique-cer a nossa árdua e prazerosa profissão.
Aguardo todos na nossa reunião mensal.
Associado atuante é sinônimo de associação FORTE. Um abraço e até a próxima.
Warley DamiãoDiretor Mecânica ASSORA/MG
SegurançaO sistema permite a mudança de marcha sem retirar as mãos do volante e sem retirar o pé do acelerador, o que eleva o nível de segurança ao dirigir. Mesmo que o comando seja executado através do joystick, não há risco de emperramentos ou desengates acidentais após manobras pouco precisas.
Quadro comparativo entre o Câmbio Mecânico, a Transmis-
são Automática ou CVT e o Câmbio Automatizado (Dualo-
gic e Imotion):
A Inovar – Consultoria e treina-mento Automotivo possui um treinamento completo sobre os câmbios automatizados Dualo-gic e Imotion que aborda co-nhecimento do produto, des-montagem, montagem dos componentes, diagnósticos e análises de falhas que envol-vem o sistema.
Inovar – Consultoria e Treinamento Automotivowww.inovarautomotivo.com.brcontato@inovarautomotivo.com.br
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Amigo do Carro Centro Automotivo(31) 3295-7335
Aliança Veículos(31) 3481-7700
ALB Almeida Pintura Automotiva(37) 3222-4146
Alfa e Ômega Centro Automotivo (31) 3424-4343
Abrange Car Centro Automotivo (31) 3532-0375
empresas associadas
Auto Brasil Centro Automotivo(31) 3374-1832
Andrade Comércio e Serviços(31) 3464-5679
Autec Auto Elétrica(31) 3334-6692
AR Comércio de Peças (31) 3319-1600
Autocar Centro Automotivo (31) 3651-3970
Auto Mecânica Lantork(31) 3493-3012
Auto Mecânica Irmãos Siqueira(31) 3498-2525
Auto Mecânica e Elétrica Sion(31) 3292-9655
Auto Mecânica e Funilaria Silcar(34) 3236-3775
Auto Mecânica Miguel(38) 3821-1124
Auto Galbas(31) 3486-2037
Auto Estufa Milenium(35) 3422-0543
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Auto Mecânica Soares e Miguel (38) 3615-1458
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Revista ASSORA
Auto Reformas Veloso(31) 3442-1279
Automotiva Molinari(31) 3662-1142
Automotiva Funilaria e Pintura (35) 3221-6536
Automotiva Lanternagem Pintura Buritis (31) 2552-8644
Beagá Auto Center(31) 2510-1992
Bolicar (31) 3531-3472
Banzai Veículos e Peças (31) 3878-8850
Brasferma(31) 3296-5699
Cadmiel (32) 3214-9490
Caddore Centro Automotivo(31) 2514-6718
Candioto & Cossenzo (31) 3071-7455
Carbel - Supercenter (31) 3263-8100
Car Boss Funilaria e Pintura(31) 3245-8501
Car Service(31) 3245-8008
Centro Automotivo Auto Brilho(31) 3482-1355
Centro Automotivo BHMotors (31) 3462-1455
Centro Automotivo Gren Car(31) 3427-2793
Centro Automotivo Cardoso(31) 3450-2557 / 3043-4926
Centro Automotivo Robicar(31) 2567-0572
Centro Automotivo Ouro Fino(31) 3221-6700
Del Car(31) 3225-5859
Davis Reparos Automotivos(31) 3497-8881
D3 Serviços Automotivos(31) 3417-4731
Clube do Carro (31) 3278-2204
Centro Automotivo Conceito Car(31) 3656-0967
Cor e Carros Centro Automotivo(31) 3332-9858
Eldorado Automóveis Lanternagem& Pintura(31) 3356-1270
Dimpa Auto Peças(31) 3029-5820
Excellencecar(31) 2514-0026
Ekipcar Centro Automotivo(31) 3412-8383
Automotiva Funilaria e Pintura (35) 3212-7288
Flabel(31) 3318-2637
Funilaria e Pintura do Edinho(35) 3561-2667
Extrema Auto Serviços (31) 3418-4510
Ignição Auto Peças e Mecânica(31) 3291-6650
Gerais Automóveis e Peças(31) 3351-0145
Impacto Centro Automotivo(31) 2526-7787
Irmãos Nascimento Lanternagem e Pintura
(31) 3534-3015
Kadosh Serviços Automotivos(31) 2516-2117
L&G Power Car (31) 3432-6579
Lanternagem e Pintura Santo Antônio(31) 3464-5937
Lanternagem e Pintura Souza e Morais (31) 3835-1690
Lanternagem Denilson (32) 3532-1521
Maiatech Centro Automotivo (31) 3441-8140
Marchalivre Serviços e Peças(31) 3481-3200
Marques Revitalização (33) 3332-3305
Maretti & Cia (35) 3712-5733
Lopes & Freitas Reparação Automotiva(31) 3494-2589
Lanternagem e Pintura Venâncio (32) 3421-6599
Mastercar Centro Automotivo (31) 3594-2100
Micronic Reparos de Colisões (31) 3292-4080
Mecânica Marco Paulo (31) 3221-4233
Mecânica Gualter(37) 3331-4479
Mecânica e Auto Peças Borges(31) 3474-7133
LG Car Barbacena(32) 3051-2335
JRA Estética Automotiva(31) 2516-0100
Auto Mecânica Warley (31) 3464-9080
Centro Automotivo Tutto Car(31) 3468-6222
Auto Rom Centro Automotivo(31) 2565-0444
BH Car Lanternagem e Pintura (31) 3421-9091
E.W. Golden Serviços de Funilaria e Pintura(35) 3022-1888
Haroldo Inter Pinturas(37) 3243-4887
Oficina Americana Recuperadora de Caminhões (31) 3361-9712
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Oficina do Jairo(31) 3422-6655
Oficina Shopin Car(31) 3278-2010
Oficina do Ronei(31) 3762-4009
Oficina Veloso e Filhos(31) 3476-7395
Oficina Tamietti(31) 3442-5933
Oficina Tempo Car Lanternagem Pintura Mecânica(31) 3318-0158
Oficina do Romero (31) 3822-2368
Oficina Viaduto(31) 3421-9091
Ofipeças Ren(31) 3851-1202
Power Car Centro Automotivo (31) 3373-4977
Pinguim Centro Automotivo(31) 3292-8888
Plenna Veículos e Peças(38) 3229-9000
Prima Línea Automóveis(31) 2555-8864
Pintura Car (31) 3397-2939
Pitucha Centro Automotivo(31) 3461-7300
Ragazzi Auto Center(31) 3889-0005
Referência Centro Automotivo(31) 3372-5711
Reformadora Batista Alves(31) 3681-2077
Ridauto2003 Auto Peças(32) 3221-5844
Rikacar Centro Automotivo (31) 3653-6742
Rodar Centro Automotivo(31) 3597-5013
Rodasa Roda Serviços em Automóveis(31) 3295-3888
Rodricar(31) 3452-6127
Rom-Car(31) 3319-0200
Safety Car Oficina de Lanternagem e Pintura(31) 3362-4042
Sem Detalhe Centro Automotivo(31) 3334-04683371-6676 |
Senna Automotivo (31) 3596-8009 / 3063-0865
Safira Comércio e Serviços Automotivos (31) 3225-4115
Salão do Automóvel(31) 3763-1053
São Geraldo Peças e Veículos(31) 3891-2335
Silkar Lanternagem Pintura(31) 3444-0005
Tráfego Centro Automotivo (31) 3054-6455
Viecar Serviços Automotivos(31) 3319-7878
Viegas Serviços Automotivos(31) 3503-1400
Stop Car Lanternagem e Pintura (31) 3824-2265
Via Car Lara Melo Oliveira Comércio (37) 3222-2741
empresas parceiras
AFISCON - Assessoria Contábil, Fiscal e Tributária(31) 3273-7655
AMI Informática(31) 3213-2087
Audatex do Brasil0800 722 9700
BH FOR(31) 3514-5120
Câmara dos Dirigentes Lojistasde Belo Horizonte - CDL(31) 3249-1666
Carmo Veículos(31) 3779-1800
Cesvi Brasil(11) 3948-4830
Audatex – AX MEC(31) 98844-8227
Incosel Inter-Continental Corretora de Seguros(31) 3889-0430
Kami Mitsubishi (37) 3213-0751
Ideal Locações (31) 3462-5000
Kbacana(31) 3625-8370
Eccox Tecnologia e Soluções Ambientais (31) 3591-1050
Líder Radiadores(32) 3221-6091
Machado & Scortegagni Advogados Associados(31) 3243-0361
Master Print(31) 99131-0678
Mazam Motors (31) 2107-1704
Maza Produtos Químicos (31) 99954-8450
Orient Nissan - Divinópolis (37) 2102-6504
Proluminas Rerrefino Lubrificantes(31) 3594-8159
Radiadores Líder(31) 3439-9099
Tecnobio Ambiental(31) 3352-2694
Unimed-BH(31) 3229-6243
Ultracar Informática(31) 3213-2354
Solucionar Segurança e Medicina do Trabalho(31) 3222-0725
Roma Automóveis(31) 3369-7010
Tavares Auto Peças(31) 3319-1640 / 3319-16143319-1648 / 3319/1649
Valence Veículos(31) 3379-7740 / 3519-78443519-7840
Akka Motors(31) 3697-2500
Auto Socorro 20 mil(31) 99197-8295 / 98242-571199541-6229
Carom Injector Diesel(31) 3369-3300
Orient Nissan - Sete Lagoas (31) 3775-6934
Steticar Reparação Automotiva(31) 2512-3232
Reauto Contagem(31) 3368-6030
Reauto Betim(31) 3529-8000
Oficina Dual (35) 3265-3351
Oficina de Lanternagem e Mecânica Barbosa (31) 3771-6671
Mitcar Motors(31) 3419-8312
Oficina Carrera(31) 3489-6500
Oficina Curinga(31) 3421-8374
Pontuauto Centro Automotivo(31) 3443-1774
Auto Japan(31)3298-2932 / 3298-29173298-2916 - Unidade Raja
Auto Japan(31)3469-5911 /3469-5929 Unidade Pampulha
S&A Auto Peças e Serviços (31) 3592-2252