3
EM-CR1000 Моделирующее устройство проверки системы впрыска электромагнитного инжектора Может быть использовано для проверки одного электромагнитного инжектора единовременно. Для электромагнитных инжекторов: BOSCH, DELPHI, DENSO Технические характеристики: 1. Напряжение топливного инжектора Диапазон регулирования: 12V, 80V Точность регулирования: в соответствии с фазой 2. Частота открытия инжектора Контрольные параметры: 0-1000HZ Точность регулирования: 1HZ 3. Время выдержки инжектора Контрольные параметры: 0-65535 мкс 4. Подача топлива Контрольные параметры: 0-1000 раз

eds-dizel.rueds-dizel.ru/files/cr-1chan.docx · Web viewПример: при нажатии 3 раза курсор подходит к пункту задачи типа форсунки,

  • Upload
    others

  • View
    3

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: eds-dizel.rueds-dizel.ru/files/cr-1chan.docx · Web viewПример: при нажатии 3 раза курсор подходит к пункту задачи типа форсунки,

EM-CR1000 Моделирующее устройство проверки системы впрыска электромагнитного инжектора

Может быть использовано для проверки одного электромагнитного инжектора единовременно. Для электромагнитных инжекторов: BOSCH, DELPHI, DENSOТехнические характеристики:1. Напряжение топливного инжектора

Диапазон регулирования: 12V, 80V Точность регулирования: в соответствии с фазой

2. Частота открытия инжектора Контрольные параметры: 0-1000HZ Точность регулирования: 1HZ

3. Время выдержки инжектораКонтрольные параметры: 0-65535 мкс

4. Подача топливаКонтрольные параметры: 0-1000 раз

Page 2: eds-dizel.rueds-dizel.ru/files/cr-1chan.docx · Web viewПример: при нажатии 3 раза курсор подходит к пункту задачи типа форсунки,

ИНСТРУКЦИЯПо использованию устройства «CR-тестер одноканальный», в дальнейшем – прибор.Прибор предназначен для подачи программируемых пользователем сигналов управления форсунки системы подачи топлива Common Rail, для проверки ее работоспособности (форма и интенсивность распыла, объемная производительность).Прибор используется только для электромагнитных форсунок Common Rail.1. Напряжение питания: ~ 220 В.2. Коммутируемая нагрузка на выходе: до 120 Вт.

Указание по эксплуатации.1. Если прибор перенести из холодного помещения в теплое – запрещается включать его в течение 1 –

1,5 часа.2. Подключать и отключать разъемы и переходники от форсунки нужно только при выключенном

приборе.Порядок работы.

3. Все управление прибором осуществляется при помощи кнопок управления.4. 1.Подключить форсунку.5. 2.Подключить прибор к сети 220В. с обязательным ЗАЗЕМЛЕНИЕМ.6. 3.Включить прибор, на индикаторе установятся произвольные данные.7. W- длительность импульса8. F- частота подачи импульса9. С- количество импульсов (тестов)10. Р0-Р9 – количество режимов11. 4. Устанавливаем нужные режимы, изменение параметров производится

многооборотным регулятором, с ним установлена кнопка перемещения курсора к нужным пунктам (W,F,C) и задание типа форсунки.

12. Пример: при нажатии 3 раза курсор подходит к пункту задачи типа форсунки, далее вращая регулятор выбираем тип форсунки (Bosch, Denso, Delph1, Pizeo), при следующим нажатиях выбираем параметры для W,F,C,P.

13. После установки необходимых параметров нажимаем Stаrt/Stop (остановка этой же кнопкой).

14. Можно запустить тест кнопкой Count этот режим основной при задании (С количества

Page 3: eds-dizel.rueds-dizel.ru/files/cr-1chan.docx · Web viewПример: при нажатии 3 раза курсор подходит к пункту задачи типа форсунки,

импульсов).15. После отработки заданного количества импульсов прибор автоматически отключит

форсунку.16. Кнопка F1 установки параметров теста от Р0 до Р9.

Меры предосторожности: прибор имеет высокое напряжение (220 В) – будьте внимательны!