代市地域 共交通会議概 要

事業名 和元 度地域内フ 系統確保維持費国庫補助金

計 目標 Ｐｌａ

生活交通確保維持改善計 等 取組

実施状況 目標 達成 ｅｃ

今後 課 対応 Ａｃｔ

基礎 タ

○H27.3 代市地域 共交通網形成計 策定○H29.7 代市地域 共交通再編実施計 認定○H29.10 再編実施計 基 く再編実施○ 共交通 現状鉄 九州新幹線 鹿児島本線 肥薩線 肥薩 鉄高 バス 鹿児島～ 代 ～熊本 福岡～ 代 ～宮崎 新 代駅～宮崎

代～熊本空港～運転免許センタ路線バス 系統乗合タクシ 区域 系統 路線定期 系統

合併状況 成 月 代市 坂本村 千 鏡 東陽村 泉村合併

人 口 約 万 千人 和元 月 現在面 積 方キロメ ト過疎地域等指定 部 過疎 振興山村 辺地高齢化率 ． ％ 和元 月 現在補助対象系統数 29 H30 R1 6系統 幹線2 ﾌｨｰﾀﾞｰ4自治体負担 29 H30 33,052千 R1 31,753千協議会開催数 協議会 回 成 月～ 和元 月

○本市 約681㎢ 市域を 西 代 東 山間地 区分さ 全面積 約70% 山間地 い 山間地 も集落 点在 広い市域 け 共交通を考え必要 あ

○ 成29 10月 代市地域 共交通再編実施計 別紙 ンチ絵参照 基 く 共交通網

再編を実施 利用者 増加や住民 人あ 負担 減少等を目標 い 計期間 和2 9月ま あ

○住民 ンケ トや 代市地域 共交通会議 け 協議等 基 成29 10月 共交通網再編を実施 そ 中 4系統 い 路線バス 乗合タクシ フ 系統 東 線 産島線 和 線 日奈久～坂本線 へ 転換を行

Ｐ.

協議事項１

○東 線 産島線 和 線 い 利用者数 目標値 到達 も 前 度比較 利用者 増加 見 ※ 特 和 線 い 路線バス運行時を上回利用者数 成 度 ， 人 和元 度 ， 人

※前 成 度 比 東 線 275人 産島線 527人 和 線 1,509人

○運行区域 山間部を含む日奈久～坂本線 い 昨 度 引 目標値を上回

○乗合タクシ 利用方法等 徐々 浸透 利用者数 増加傾向 あ 生活交通確保維持改善計 定 目標値 比較 不十分 あ

○利用者 新規開拓 肝要 あ こ 沿線地域へ 共交通 発行や出前講実施を通 利用方法 利用 メ ット を伝え 周知活動を実施 いく

○再編実施計 期間後 見直 も見据え 情報 集 評価を 実施

別添

提出日

協議会名 代市地域 共交通会議 協議会開催日

評価対象事業名 地域内フ 系統確保維持改善事業費国庫補助金

補助対象事業者等 事業概要前回 又 類似事業事業評価結果 映状況

事業 今後 改善点特記事項を含む

地域 共交通確保維持改善事業 事業評価 生活交通確保維持改善計 基 く事業

事業実施 適 性

C

⑤目標 効果達成状況

代市地域 共交通会議

引 乗合タクシけプ ン等を周知 新

利用需要開拓を行う代市地域 共交通会議 日奈久～坂本線 区域 運行

目標 ， 人実績 ， 人

乗合タクシ 利用方法充分 浸透 い いこ目標を 回 原因 考

え前 度 ，

人 を上回 利用者数い

Ａ目標 ， 人実績 ， 人

Ａ事業 計 位置 け

適 実施さ

利用者数 目標値 到達も 前 度 比較

利用者 増加 見特 和 線 い 路線バス運行時 成 度， 人 を上回 利用者数

乗合タクシ 利用方法等周知 利用者 新規開拓余地 ま あ も 考え沿線地域へ 共交通発行や出前講 実施

を通 利用方法 利用 メット を伝え 周知活動を実施 いく

代市地域 共交通会議 東 線 区域 運行

目標 ， 人実績 ， 人

乗合タクシ 利用方法充分 浸透 い いこ目標を 回 原因 考

え前 度 ，

人 を上回 利用者数い

目標 ， 人実績 ， 人

乗合タクシ 利用方法充分 浸透 い いこ目標を 回 原因 考

え前 度 ，

人 を上回 利用者数い

和 線 路線定期 運行

地域版 共交通 ップ 乗時刻表 利用啓発冊子 全戸配 路線バス 合わせ利用啓発を実施沿線地域を対象 ＭＭを合わせ 実施小学生 通学 社会体育へ移動需要 合わせ 産島線を見直

代市地域 共交通会議 産島線 区域 運行 C

Ｐ.

地域 交通 目指 姿事業実施 目的 必要性

市 熊本市 南約 km 位置 東西約 km 南 約 km 面積約 ㎢ 市域 西東 山間地 区分さ 全面積 約 % 山間地 い市 巻く交通 状況 国道 号 九州縦貫自動車道 南九州西回 自動車道 南 走 九州新幹線

ＪＲ鹿児島本線 肥薩線 肥薩 鉄道 各駅 さ 国際旅客船拠点整備港湾 指定さ た 港南九州 け 交通 要衝 あ

市内 路線バスや市街地循環バス 乗合 シ い た 共交通 あ 鉄道駅や主要バス停 交通結節点ネットワ 形成 い こ 共交通 い 市内 立地 総合病院や大型ショッ ン セ

ン 学校等 接続 市民 日常生活 必要不可欠 機能 い一方 人口減少や自家用車 普及 共交通機関 利用者 減少 続け 収支悪 行政負担 増加

運行 様々 問題 発生 たまた 一部地域 サ ス水準 対 利用者 顕著 少 い路線や 複数 路線 複 運行頻度 過剰

い 区間 存在 いた 人口集積地 あ 関わ 交通手段 確保さ い い等 住民 不便 強い い 状況 あ たこ う 状況 打開 く 成 ７ 市地域 共交通再編実施計 認定 け 成

路線バス 系統 東 線 産島線 和 線 大門瀬線 一部 廃止 伴う乗合 シ 移行た 共交通網 再編 行 た

利便性 効率性 両立 図 再編後 共交通網 維持 必要 あ こ 地域 共交通確保維持事業 活用 市民 生活 基礎 市 共交通網 確保 維持 目指

別添 －

事業実施 生活交通確保維持改善計 関連 い

和元 ○ ○日

協議会名 市地域 共交通会議

評価対象事業名 地域内 ィ 系統確保維持改善事業費国庫補助金

Ｐ.

代市地域 共交通会議

概 要

事業名 和元 度 地域 共交通再編推進事業 再編推進事業

計 推進事業 け 取組内容 Ｐｌａ

計 推進事業 実施状況

◆市街地循環バス利用促進事業

○市街地循環バスを中心 共交通利用啓発 ネ 種類を作成 本市 開催さベント い 共交通ＰＲ スを出展

11月 不知火蔵開 祭 メ シャン株式会社主催

1月 子 も科学フェ 代産業振興協議会主催

○ＰＲ ス い 共交通ク を開催 単 ネ 展示 終わ い う 来訪者 ネ を見 周 う 工夫を

○産交バス株式会社 代営業所 協力 バス車両を配置 車内見学 運転士体験を開催ほ 肥薩 鉄 株式会社 スタ チ シを提供い 鉄 を利用

旅行等をＰＲ

◆再編実施計 目標値達成状況評価 効果測定

○市民 ンケ トを2回 分け 実施 第1回 ンケ ト 20歳 上 市民2,500人を抽出再編実施計 定 目標値 達成状況 ほ 移動需要 変化等を調査 第2回ンケ ト 第1回 ンケ ト 調査結果を基 共交通 利用率 高い50歳 上 市民1,000人を無作 抽出 再編実施計 事業効果を調査

○ 成 月 実施 路線バス 乗合タクシ 再編後 市街地循環バス 路線利用者数 約 万 千人減少

○市街地循環バス 本市中心部 主要拠点を回 路線バス輸送人員 約半数を占要 系統 あ こ 路線再編後 大 課 認識 市街地循環バ

スを主 利用促進事業 取組む

○ま 再編実施計 策定 経過 こ 路線バス 乗合タクシ 再編 効果測定 市民 ンケ トを実施 く 測定 い目標値 指標⑤-2 直近 月間共交通を利用 人 割合 把握を目的 ンケ ト調査を実施

基礎 タ

○H27.3 代市地域 共交通網形成計 策定○H29.7 代市地域 共交通再編実施計 認定○H29.10 再編実施計 基 く再編実施○ 共交通 現状鉄 九州新幹線 鹿児島本線 肥薩線 肥薩 鉄高 バス 鹿児島～ 代 ～熊本 福岡～ 代 ～宮崎 新 代駅～宮崎

代～熊本空港～運転免許センタ路線バス 系統乗合タクシ 区域 系統 路線定期 系統

合併状況 成 月 代市 坂本村 千 鏡 東陽村泉村 合併人 口 約 万 千人 和元 月 現在面 積 方キロメ ト過疎地域等指定 部 過疎 振興山村 辺地高齢化率 ． ％ 和元 月 現在補助対象系統数 29 H30 R1 6系統 幹線2 ﾌｨｰﾀﾞｰ4自治体負担 29 H30 33,052千 R1 31,753千協議会開催数 協議会 回 成 月～ 和元 月

Ｐ.

市地域 共交通会議 事業名： 和元 度 地域 共交通再編推進事業 再編推進事業

目標 達成 Ｃ ｅｃｋ

今後 課 対応 Ａｃｔ

○今回 取組 い 市街地循環バ を た 市 共交通や そ 利用方法を 知 いう や 主 児童 バ触 クイ 参加 興味を持 いう 作 繋 た 考え う た 作 ＭＭや 共交通マッ 作成 配付ほ 対象者数を多く い 訪 た市民 対 取組 強い印象を え事業 あ た 考え

○今後 課 共交通を知 共交通 興味を持 いう次 実際 乗 いう テッ 繋 必要 あ 利用メ ットを合わせ 打ち出 等 効率的 実際 共交通利用者増 繋 たい

○市民アンケ ト 中 再編実施計画 定 目標値 直近 ヶ月 共交通を利用 た人 割合 外 移動 変容や 再編実施計画実施 た事業 路線バ 上限運賃 導入 乗合タクシ 均一運賃化等 効果 い 尋 い う た調査 容 再編実施計画を評価 次 度 降 共交通見直 検討を進

◆再編推進事業 市街地循環バ 利用促進 定量的 評価月 利用促進事業 い 名 共交通クイ 参加 推定 名程度 共交通ＰＲ を訪 た

→ 共交通を知 いう観点 事業実施 効果 あ た 考え

◆ 市地域 共交通再編実施計画 定 目標 達成状況市地域 共交通網形成計画 定 目標値 あ 基準値 成26 度 数値 あ

指標 -1 ： 共交通 便地域 居住人口割合 % 基準値：19.3 目標値 ： 15.0 実績値：15.3

指標 -2 ： 共交通 均利用回数 回/人 基準値：4.7 目標値 ： 5.2 実績値：4.6

指標 ：市街地循環バ 利用者数 万人/ 基準値：28.4 目標値 ： 37.0 実績値：25.3

指標 ：乗合タクシ 均利用回数 回/人 基準値：3.1 目標値 ： 4.1 実績値：3.0

指標 ：拠点間連携 軸 バ 路線 均利用回数 回/人

基準値：1.6 目標値 ： 1.6 実績値：1.66

指標 -1 ： 共交通サ ビ 提供エ ア 人口一人あた 政 担 千 /人

基準値：1.7 目標値 ： 1.7 実績値：2.39

指標 -2 ：直近 月間 共交通を利用 た人 割合 市民アンケ ト調査基準値： 17.9% 目標値： 20.0% 実績値：21.0%

指標 -2 目標値を達成 い そ 他 項目 い 達成 至 い い

Ｐ.

別添

提出日

協議会名 八代市地域 共交通会議 協議会開催日

評価対象事業名 地域 共交通再編推進事業 再編計 推進事業

事業の結果概要事業の今後の改善特記事項含

地域 共交通確保維持改善事業 事業評価 計 推進 事業

事業実施の適 性

共交通利用啓発 作成 市内 開催さイ ント い 共交通ＰＲ ー 出展 利用進 図

○市街地循環バ 中心 た 共交通利用啓発種類 テ 産交バ 乗合車両 市

街地循環バ の ー ーク ト 作成○本市 開催さ イ ント い 共交通ＰＲー 出展11月 不知火蔵開放祭 メ シ ン株式会社主催1月 子 科学 八代産業振興協議会主催○ＰＲ ー い 共交通クイ ー 開催単 展示 終わ い う 来訪者見 周 う 夫 た○産交バ 株式会社八代営業所の協力 バ 車両配置 車内見学 運転士体験 開催○バ 乗合タクシーのほ 肥薩 鉄道株式会社 ポ ター チ シ 提供いた き 鉄道 利用た旅行等 ＰＲ た

成 年度 策定 た八代市地域 共交通再編実施計 掲 目標値の 成状況評価

○再編実施計 掲 目標の 成状況や事業の効果 測定 ため 無作 抽出 た市民 ，名 ンケート調査 実施

Ａ事業 計 位置 た 適 実施さ た

○ 共交通 知 う いう い 今年度の取組 一定の効果 あ た の 考え○今後の改善 共交通 知 いう次実際 乗 いう テッ 繋 必要 あ利用のメ ット 合わ 打 出 等 効率的実際の 共交通利用者増 繋 たい○今回作成 た 市街地循環バ の経路等分 や く解説 た の あ ため 今後の出前講 等 活用 利用 進 活用 いく

○ ンケート調査 把握 た事業効果等 基 次期の路線バ 乗合タクシー見直 や利用 進事業の実施内容 い 検討

Ｐ.

しあわせあふ ひと・もの 交流拠点都市“やつし ”

八代市路線バス 乗合タクシ 利用者数 政 担額の推移

単位：人 単位：千円

○路線バス 乗合 クシ 確保維持 係 八 市 政 担額 再編実施 前 約1千万円増加し い○路線バス 利用者数 増加 理由 し 市街地循環バス 利用者数 い 下 止ま 傾向 見

成30 度 前 度比マイナス3万5千人 あ た 対し 和元 度 前 度比マイナス1千人 た○乗合 クシ 成29 新た 新設した４路線 運行体系 浸透し た 利用者 増加した 推察さ

※各 度 期間 前 月～当該 ９月ま 間

Ｐ.７

報告事項１

159,992 173,096

180,979 175,529 181,791

23,788

24,371 37,971 44,057

48,128

599,013 580,666 595,032

574,726 589,172

573,500 556,009

570,547 539,926

553,151

25,513 24,657 24,485 34,800 36,021

0

50,000

100,000

150,000

200,000

250,000

0

100,000

200,000

300,000

400,000

500,000

600,000

H27 H28 H29 H30 R1(H31)

八代市負担額 路線バス 八代市負担額 乗合タクシー 輸送人員 全体 輸送人員 路線バス 輸送人員 乗合タクシー

H27 H28 H29 H30 R1(H31)

路線バス 159,992 173,096 180,979 175,529 181,791

乗合タクシー 23,788 24,371 37,971 44,057 48,128

合計 183,780 197,467 218,950 219,586 229,919

路線バス 573,500 556,009 570,547 539,926 553,151

乗合タクシー 25,513 24,657 24,485 34,800 36,021

合計 599,013 580,666 595,032 574,726 589,172

八代市負担額 千円※一般財源

輸送人員 人

■八代市路線バ 利用者数 H 7年度～R1年度

単位：人

利用者数 前 度比 利用者数 前 度比 利用者数 前 度比 利用者数 前 度比 利用者数 前 度比 前 比(%)

市内循環バ バ 177,825 174 174,089 ▲ 3,736 180,683 6,594 143,110 ▲ 37,573 144,338 1,228 100.9

市内循環バ ちバ 26,443 ▲ 236 24,897 ▲ 1,546 25,595 698 49,287 23,692 50,792 1,505 103.1

市内循環バ ゆめバ 77,740 ▲ 1,971 79,186 1,446 82,465 3,279 61,189 ▲ 21,276 57,339 ▲ 3,850 93.7

松橋線県道経

八代市役所～鏡～松橋産交 35,799 ▲ 2,892 32,105 ▲ 3,694 31,925 ▲ 180 29,071 ▲ 2,854 31,080 2,009 106.9

松橋線国道経

八代市役所～宮原～松橋産交 59,678 ▲ 4,656 56,992 ▲ 2,686 56,541 ▲ 451 62,709 6,168 63,696 987 101.6

文政線 宮原中央～文政小学校～イオン 5,775 ▲ 1,011 4,553 ▲ 1,222 4,650 97 5,354 704 5,694 340 106.4

文政線八代支援学校経

宮原中央～八代駅前 7,470 ▲ 447 6,900 ▲ 570 6,979 79 6,639 ▲ 340 5,920 ▲ 719 89.2

種山線種山～労災病院前

H30から種山～八代市役所 9,969 78 9,189 ▲ 780 9,715 526 28,926 19,211 33,897 4,971 117.2

種山線八農分校線

八農分校前～労災病院前H30から八農分校前～八代市役所 13,380 ▲ 2 13,952 572 16,348 2,396 18,196 1,848 19,429 1,233 106.8

坂本線 坂本駅前～八代市役所前 34,253 ▲ 1,219 30,095 ▲ 4,158 28,743 ▲ 1,352 32,516 3,773 31,843 ▲ 673 97.9

浦線 八代市役所～道の駅たのうら 35,584 ▲ 3,892 32,631 ▲ 2,953 33,998 1,367 45,308 11,310 50,054 4,746 110.5

日奈久温泉ライン高 経

八代市役所～ 西町 ウイン 八代

H30から高 経 として運行34,260 34,260 35,313 1,053 37,792 2,479 39,672 1,880 105.0

大門瀬線大門瀬～八代市役所前

H30から朝夕１便ずつ 減便 18,973 ▲ 2,317 18,414 ▲ 559 18,632 218 4,374 ▲ 14,258 3,814 ▲ 560 87.2

日奈久温泉ライン金剛経

八代市役所～ 西町 ウイン 八代 10,200 10,200 10,958 758 107.4

椎原線 椎原診療所～ 荒地～人 産交 955 379 916 ▲ 39 605 ▲ 311 587 ▲ 18 407 ▲ 180 69.3

佐 氷川 ム線 佐町～佐俣 石段～氷川 ム前 5,330 ▲ 378 4,836 ▲ 494 5,039 203 4,668 ▲ 371 4,218 ▲ 450 90.4

水俣線 八代市役所～水俣産交 0 0 0 0 0

君ヶ淵線 八代駅～君ヶ淵 12,535 ▲ 875 ▲ 12,535 0 0 0

君ヶ淵線市役所行

八代市役所～八代駅～君ヶ淵 16,529 ▲ 405 ▲ 16,529 0 0 0

東町線東町～八代駅前

H30から乗 クシ 変更 3,372 ▲ 99 2,753 ▲ 619 3,060 307 ▲ 3,060 0

産島線産島～八代市役所

H30から乗 クシ 変更 2,809 ▲ 111 3,125 316 2,979 ▲ 146 ▲ 2,979 0

産島線大島経

産島～大島～八代市役所H30から乗 クシ 変更 3,983 ▲ 183 3,738 ▲ 245 2,991 ▲ 747 ▲ 2,991 0

和町線南 和町～八代市役所前

H30から乗 クシ 変更 7,009 ▲ 1,362 6,389 ▲ 620 5,719 ▲ 670 ▲ 5,719 0

新八代駅線新八代駅西口～八代市役所

H30から廃止 8,008 53 6,975 ▲ 1,033 7,951 976 ▲ 7,951 0

種山線市役所行

種山～労災病院前～八代市役所前 10,081 ▲ 640 10,014 ▲ 67 10,616 602 ▲ 10,616 0

573,500 ▲ 22,012 556,009 ▲ 17,491 570,547 14,538 539,926 ▲ 30,621 553,151 13,225 102.4

令和元 度( 成31 度)成30 度成29 度成27 度

　計

成28 度路線名 系統

Ｐ.

■乗合タクシー利用者数 H 7年度～R1年度

単位：人

利用者数 前 比 利用者数 前 比 利用者数 前 比 利用者数 前 比 利用者数 前 比 前 比(%)

百済来～坂本線 定時定路線 月～定時

定路線 12,556 471 12,309 ▲ 247 11,854 ▲ 455 10,877 ▲ 977 9,534 ▲ 1,343 87.7

百済来～坂本線 土日祝 予約 216 ▲ 12 178 ▲ 38 148 ▲ 30 94 ▲ 54 79 ▲ 15 84.0

百済来～坂本線 Ｈ25.7廃止　　 鶴喰経由

月・水 - - - - - -

渋利～坂本線 火・木 予約 289 ▲ 37 246 ▲ 43 128 ▲ 118 157 29 189 32 120.4

中津道～坂本線　　 上鎌瀬経由

月水 予約 2,356 ▲ 47 2,174 ▲ 182 2,162 ▲ 12 2,472 310 2,612 140 105.7

鮎帰～坂本線 定時定路線 月～定時

定路線 5,247 ▲ 605 5,046 ▲ 201 4,964 ▲ 82 4,374 ▲ 590 4,021 ▲ 353 91.9

鮎帰～坂本線 土日祝 予約 47 0 78 31 70 ▲ 8 48 ▲ 22 132 84 275.0

鮎帰～坂本線　　 日光・辻・登俣経由

月・木 予約 401 21 609 208 580 ▲ 29 621 41 505 ▲ 116 81.3

深水～坂本線　　 板ノ ・木々子経由

水・ 予約 775 42 651 ▲ 124 654 3 602 ▲ 52 520 ▲ 82 86.4

深水～八 線　　 袈裟堂経由

火 予約 263 ▲ 47 229 ▲ 34 333 104 460 127 350 ▲ 110 76.1

22,150 ▲ 214 21,520 ▲ 630 20,893 ▲ 627 19,705 ▲ 1,188 17,942 ▲ 1,763 91.1

河俣～種山線 定時定路線 月～定時

定路線 2,956 ▲ 4 2,752 ▲ 204 2,765 13 2,544 ▲ 221 2,850 306 112.0

河俣～種山線 土日祝 予約 36 ▲ 16 42 6 35 ▲ 7 61 26 114 53 186.9

河俣～種山線　　 連経由

月・水 予約 25 ▲ 24 16 ▲ 9 0 ▲ 16 0 0 0 0 0.0

　新里～種山線 Ｈ25.7廃止 月・木 - - - - - -

小浦～種山線 火・ 予約 346 ▲ 114 327 ▲ 19 316 ▲ 11 209 ▲ 107 184 ▲ 25 88.0

3,363 ▲ 158 3,137 ▲ 226 3,116 ▲ 21 2,814 ▲ 302 3,148 334 111.9

落合～種山線 毎日 予約 185 ▲ 60 100 ▲ 85 101 1 169 68 359 190 212.4

936 ▲ 197 628 ▲ 308 476 ▲ 152 519 43 940 421 181.1

和町線 定時定路線 毎日定時定路線

- - - - - - 5,861 皆増 7,370 1,509 125.7

日奈久～坂本線 毎日 予約 - - - - - - 2,864 皆増 2,782 ▲ 82 97.1

東町線 毎日 予約 - - - - - - 1,232 皆増 1,507 275 122.3

産島線 毎日 予約 - - - - - - 1,805 皆増 2,332 527 129.2

- - - - - - 11,762 皆増 13,991 2,229 119.0

26,449 ▲ 569 25,285 ▲ 1,164 24,485 ▲ 800 34,800 10,315 36,021 1,221 103.5

※各 とも前 10月～今 9月の1 間

和元 成31

440 150 151.7

141 81 235.0

合　　計

小　　計

運行方式

予約

予約

小　　計

小　　計

小　　計

八

東陽

成29

368 ▲ 135

7 ▲ 1849 20古園～落合線 月～土

岩奥～落合線

泉

月～土

運行曜日

地区

坂本

路線名成27

702 ▲ 157

成28

503 ▲ 199

25 ▲ 24

成30

290

60

▲ 78

53

Ｐ.

Ｐ.10

産交バス株式会社 令和元年 月 日 令和 年 月 日ま の 3日間 下記の 特別ダイヤ 運行されましたの 報告いたします

松橋線 国道経 八代産交発 便減 松橋産交発 便減

松橋線 県道経 市役所前発 便減 松橋産交発 便減

宮原線 イオン イオン発 便減 宮原中央発 便減

通常日祝 イ 特別 イ 通常日祝 イ 特別 イ

1 6:45 1 8:10

2 8:05 2 9:30

3 8:55 8:55 3 10:20 10:20

4 10:25 10:25 4 11:50 11:50

5 11:45 5 13:20

6 13:05 13:05 6 14:30 14:30

7 14:15 7 15:40

8 15:15 15:15 8 16:40 16:40

9 16:25 16:25 9 17:50 17:50

八代産交発 松橋産交発便便

通常日祝 イ 特別 イ 通常日祝 イ 特別 イ

1 8:30 9:00 1 8:30

2 10:00 11:30 2 10:00 10:00

3 12:00 3 11:25

4 13:30 14:00 4 12:55 12:30

5 15:00 5 15:00 15:00

6 17:00 16:00 6 17:00 17:00

便 便八代市役所前発 松橋産交発

通常日祝 イ 特別 イ 通常日祝 イ 特別 イ

1 8:30 1 8:30

2 10:30 11:00 2 9:55 9:30

3 14:10 3 12:00 12:00

4 16:30 16:30 4 16:00

便イオン八代発

便宮原中央発

産交バ 株式会社 始特別ダイヤ実施 つい

報告事項

Ｐ.11

種山・八農分校線 市役所前発 便減 種山発 便減

坂 線 市役所前発 便減 坂 駅前発 便減

日奈久温泉ライン 剛経 ・大門瀬線 市役所前発 便減 ウイン 発 便減

※日奈久温泉ライン 剛経 通常日祝ダイヤ ウイン 八代発着 すが 特別ダイヤ

日ダイヤ 同様 日奈久下西町発着 運行し した

通常日祝 イ 特別 イ 通常日祝 イ 特別 イ 通常日祝 イ 特別 イ

1 7:03 1 7:13

2 9:13 8:45 八農分校行き 2 8:13

3 10:27 10:27 3 9:10 10:30 9:40

4 12:24 4 10:25

5 13:43 13:43 5 11:26 11:26

6 15:03 15:03 八農分校行き 6 13:40

7 16:29 7 14:50 14:50

8 17:27 8 17:01 17:01 17:31

便 便八代市役所前発 八農分校前発 種山発

通常日祝 イ 特別 イ 通常日祝 イ 特別 イ

1 8:30 1 7:10

2 9:40 2 8:00

3 10:30 10:30 3 9:35 9:35

4 11:40 4 10:30

5 12:55 12:55 5 11:30 11:30

6 13:50 6 12:30

7 14:50 7 13:30 13:30

8 16:00 16:00 8 14:50

9 16:50 9 15:40

10 17:40 17:40 10 16:40 16:40

11 18:20 11 17:40

便 便八代市役所前発 坂本駅前発

イン 八代発 日奈久下西 発通常日祝 イ 特別 イ 通常日祝 イ 特別 イ 通常日祝 イ 特別 イ

1 7:10 1 7:15 10:00

2 9:10 2 8:46

3 11:30 3 10:16

4 13:15 13:15 4 13:16

5 16:00 5 14:41 14:42

6 16:40 16:40 大門瀬行き 6 17:46

便 便八代市役所前発 大門瀬発

Ｐ.12

日奈久温泉ライン 高 経 市役所前発 便減 ウイン 発 便減

※通常日祝ダイヤ ウイン 八代発着 すが 特別ダイヤ 日ダイヤ 同様 日奈久下

西町発着 運行し した

浦線 市役所前発 便減 道 駅た う 発 便減

ちバ 左回 便減 右回 便減

イン 八代発 日奈久下西 発通常日祝 イ 特別 イ 通常日祝 イ 特別 イ

1 9:03 8:58 1 7:54

2 10:18 2 9:30

3 11:13 11:13 3 10:04 10:00

4 12:43 12:43 4 11:04

5 14:23 14:23 5 12:09 12:05

6 16:13 16:13 6 13:44 13:40

7 17:13 7 15:44 15:40

8 18:23 8 16:50 17:00

便 便八代市役所前発

通常日祝 イ 特別 イ 通常日祝 イ 特別 イ

1 7:51 1 9:00

2 9:10 2 10:20

3 10:40 10:40 3 11:35

4 12:00 12:00 4 12:50

5 13:35 5 13:45

6 15:05 6 15:00 15:00

7 16:10 7 16:10 16:10

8 17:20 8 18:20

便 便八代市役所前発 道の駅たのう 発

回 右回

通常 イ 特別 イ 通常 イ 特別 イ

1 7:40 1 7:30

2 9:30 9:30 2 8:55

3 11:20 3 10:30 10:30

4 12:30 12:30 4 11:50

5 13:50 5 13:30 13:30

6 15:30 15:30 6 15:00

7 17:05 7 16:30 16:30

8 18:30 8 17:50

便便八代産交発 八代産交発

Ｐ.13

バ 左回 便減 右回 便減

ゆめバ 左回 便減 右回 便減

回 右回

通常 イ 特別 イ 通常 イ 特別 イ

1 6:10 1 6:50

2 7:00 2 8:05

3 8:00 3 8:50

4 9:00 9:00 4 9:50 9:50

5 10:00 5 11:05 11:05

6 11:00 11:00 6 13:05 13:05

7 12:00 7 14:05 14:05

8 13:00 13:00 8 15:05 15:05

9 14:00 9 16:00

10 15:10 15:10 10 17:00 17:00

11 16:10 16:10 11 17:50

12 17:10 12 18:50

13 18:00 18:00 13 20:00

14 19:00

15 21:10

便八代産交発

便八代産交発

回 右回

通常 イ 特別 イ 通常 イ 特別 イ

1 7:15 1 8:00

2 8:45 2 9:30 9:30

3 10:15 10:15 3 11:00

4 11:45 4 12:30 12:30

5 13:15 13:15 5 14:00

6 14:45 6 15:30 15:30

7 16:15 16:15 7 17:00

8 17:45 8 18:30 18:30

9 19:15 9 20:00

便便ゆめタ ン発ゆめタ ン発