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事業推進
広島県
岡山県
鳥取県
島根県
山口県
事業箇所
１．事業の必要性及び概要
２．事業箇所
鳥取県鳥取市本高～鳥取市青谷町青谷
３．平成２８年度 予定事業内容
鳥取西IC～青谷IC間の事業を実施中であり、埋蔵文化財
調査、改良工事、トンネル工事、橋梁工事等を推進します。
うち、吉岡温泉IC～青谷IC間の平成２９年度の開通を目指
します。
かせん
山陰道 鳥取西道路 事業費２３，３４５百万円とっとりにし
山陰道 鳥取西道路は、災害時の代替路の確保、鳥取市内の交通混雑緩和を目的とした、
鳥取市本高から同市青谷町青谷に至る延長１９．３kmの自動車専用道路です。
とっとり にし とっとり
とっとり もとだか あお や ちょう あお や
とっとり もとだか あお や ちょう あお や
とっとり にし あおや
４．期待される整備効果
至 京都
NNとっとりにし
鳥取西IC
鳥取道
とっとり
とっとりにしよしおかおんせん
み ず ほは ま む ら し か の お ん せ ん
あ お や
鳥取県
至 米子
至 姫路至 岡山
湖山池
溝川交差点白兎交差点
下坂本交差点
古海交差点写真①
平成２９年度開通予定
平成２９年度開通予定 平成２５年１２月開通
延長１．８ｋｍ平成２５年１２月開通
延長１．８ｋｍ
写真② 青谷ＩＣ付近（橋を造っています）
青谷・羽合道路
あおやよしおか おんせん
写真① 松原地区（道路の高さまで山を切っています。）
至京都
至米子
青谷IC至米子
至京都
■企業立地の促進・雇用創出の促進
企業進出が増加傾向にあり、鳥取西道路周
辺では開通を見据え、新たな工業団地整備に
向けた検討を本格化しています。
鳥取西道路の整備により、企業進出の促進、
雇用の場の創出が図られ、地域活性化が期
待されます。
鳥取県東部地域の企業進出状況(H14以降累積)
資料／鳥取県、鳥取市ヒアリング
9 12 20 2440
5363
73 81101
121141
156
422 451 510 510717 797
10571214
14131566
2618
3688
4024
-1000
0
1000
2000
3000
4000
5000
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26
累計進出企業
累計雇用者数
進出企業数（件）
累積雇用計画者数（人）
鳥取自動車道
鳥取県内全線開通(H22.3)
鳥取自動車道
中国道まで全線開通(H25.3)
累計進出企業数
累積雇用者数
※⿃取県東部：⿃取市、⼋頭郡（⼋頭町、智頭町）
とっとり にし
とっとり にし
道-１(鳥取）
23
中国横断自動車道姫路鳥取線 智頭～鳥取ひめじ とっとり
ひめじ とっとり
中国横断自動車道姫路鳥取線では、トンネルの連続やインターチェンジ部の合流により、走行速度が低下しており、走行阻害箇所の走行性や安全性の向上を図るため、付加車線を設置します。
事業箇所
広島県
岡山県
鳥取県
島根県
山口県
位置図
事業費４,１７５百万円
事業推進
ち づ とっとり
現況写真
下り
上り
至 用瀬IC
至 西粟倉IC
写真②H25.5.4智頭IC下り線ONﾗﾝﾌﾟ
１．事業の必要性及び概要
２．事業箇所
鳥取県八頭郡智頭町市瀬～鳥取市本高（智頭IC～鳥取IC）
平成２８年度は、智頭ＩＣ～鳥取ＩＣ間の改良工事、橋梁工事及びトンネル工事を推進します。
写真① 智頭IC付近ﾟ
３．平成２８年度 予定事業内容
写真①
写真②
鳥取西ＩＣ
付加車線設置
Ｌ＝３．１ｋｍ
付加車線設置
Ｌ＝２．５ｋｍ
写真③
写真④
工事状況写真
道-２(鳥取)
や ず ぐん ちづ ちょう いちのせ もとだか
写真③ 施工状況（川中地区）
H28.3撮影
写真④ 施工状況（下味野地区）
H28.3撮影
24
事業推進１．事業の必要性及び概要
２．事業箇所
かせん
山陰道 米子道路 事業費５２５百万円よ な ご
よなご
鳥取県西伯郡大山町安原～米子市陰田町
鳥取県米子市蚊屋～米子市宗像（付加車線整備区間）
さいはく だいせんちょうやすはら よなご いんだ ちょう
• 山陰道 米子道路は、西伯郡大山町及び米子市内の交通渋滞の緩和及び交通安全の確保を目的とした延長１４．２ｋｍの自動車専用道路です。
• 山陰道 米子道路では、渋滞区間及びインターチェンジ部の合流により、走行速度が低下しており、交通阻害箇所の走行性、安全性の向上を図るため、付加車線を設置します。
さいはく だいせんちょう よなご
よなご か や よなご むねかた
・境港では平成２３年にクルーズ船の発寄稿以降、インバウンド観光の需要が高まっており、平成２８
年は既に平成２７年度上回る入港が予定されています。
・米子道路付加車線の整備により観光シーズンなどで発生している渋滞が緩和され、山陰道の高速
性・定時性が増し、広域周遊観光の多様性・広域化による観光産業の活性化が期待されます。
３．平成２８年度 予定事業内容
橋梁工事等を推進し、付加車線の早期完成を目指します。
日野川東IC～米子南IC
付加車線設置
米子道路 L=１４．２km （取り付け部０．６km含む）
写真②写真①
写真① 米子南ＩＣ付近の渋滞状況至 松江
至 鳥取
よなご
道-３(倉吉）
H23外国クルーズ船が初寄港
資料：境港管理組合
境港のクルーズ船寄港状況
４．期待される整備効果さかいこう
至 鳥取
至 松江
写真② 日野川東ＩＣ付近の渋滞状況
クルーズ船の周遊観光
広島県
岡山県
鳥取県
島根県
山口県
事業箇所
25
鳥取９号交差点改良等
（岩井温泉入口交差点改良事業） 事業費２４百万円
国道９号の岩美町岩井温泉入口に位置する当該交差点は、岩美中学校の通学路に指定されて
ますが、歩道が設置されておらず、歩道の連続性が確保されてないため、自転車や歩行者が危険
な状況となっています。また、国道９号と町道が鋭角に交差しているため広い交差点になっており、
出会い頭事故が発生しています。
本事業は、新たに歩道を設置し自転車及び歩行者の安全安心を確保するとともに、交差点のコン
パクト化を図ります。
いわみ ちょう いわ い おんせん いりぐち
事業箇所
広島県岡山県
鳥取県
島根県
山口県
１．事業の必要性及び概要
２．事業箇所
３．平成２８年度 予定事業内容
平成２８年度は、調査設計、用地買収等を推進します。
鳥取県岩美郡岩美町恩地いわみ いわみちょう おんじ
事業促進
整備前
整備後
写真 ①
平成２６年６月撮影
至 鳥取市
至 京都市
いわみ
(単位：mm）
いわい おんせん いりぐち
車道（鳥取市方向）
車道（京都市方向）
歩道
至 京都市
至 鳥取市
岩井温泉入口交差点改良
事業延長 L=０．２９ｋｍ
至 鳥取市
至 京都市
車道（京都市方向）
車道（鳥取市方向）
歩道
歩道
3250 3250
3250 3250
750750
750750
3500
2500
2500
8000
8000
10500
17000
道-４(鳥取）
出典：国土地理院「地理院地図（電子国土Ｗｅｂ）」
現況断面図(A-A断面)
計画断面図(A-A断面)
A
A
写真 ①
26
2500 750 9500 750 3500
3250 3000 3250
17000
車道(米子市方向)
車道(鳥取市方向)
歩道 自転車歩行車道
鳥取９号交差点改良等
（小沢見交差点改良） 事業費６百万円
国道９号の鳥取市小沢見に位置する当該交差点では、下り車線から市道へ右折する車線がな
いため、右折車が国道に滞留することで、追突事故が発生しています。
本事業は、右折車線設置等による交差点改良と併せて、末恒小学校の学童が通学路として利用
している一部歩道の幅が狭いため歩道の拡幅も行い、平成２８年度完成予定で進めています。
とっとり こ ぞ み
事業箇所
広島県岡山県
鳥取県
島根県
山口県
１．事業の必要性及び概要
２．事業箇所
小沢見交差点
３．平成２８年度 完成事業箇所
平成２８年度の完成に向け、調査設計及び工事を推進します。
至鳥取市
鳥取県鳥取市小沢見とっとり こ ぞ み
完成予定
整備前 整備後 写真 ①
写真 ①
平成２６年５月撮影
通学路
末恒小学校
至 鳥取市
小沢見交差点改良
L=0.5km
至 米子市
至 鳥取市
至 米子市
← 市道
右折車線がなく追突の危険
現況断面図(A-A断面) 計画断面図(A-A断面)
事業区間通学路
凡 例
右折車線
右折車線設置
すえつね
(単位：mm） (単位：mm）
上り
こ ぞ み
1700 500 6500 500 1700
3250 3250
10900
車道(鳥取市方向)
車道(米子市方向)
至米子市
至鳥取市
追突危険
下り
上り
下り
A
A
A
A小沢見交差点
至米子市
車道（米子市方向）
車道（鳥取市方向）
車道（鳥取市方向）
車道（米子市方向）
歩道歩道
道-５(鳥取）
出典：国土地理院「地理院地図（電子国土Ｗｅｂ）」
27
鳥取９号交差点改良等
（湯梨浜・北栄地区事故対策）
当該箇所を含む国道９号の湯梨浜から北栄間は、一般道の長い直線が続く区間で、スピード超過し
やすい区間となっており、長瀬浜入口交差点・長瀬新川入口交差点及び新旧国道３１３号との交差点で
信号停止車両への追突や右折車両との正面衝突が多く発生し、死亡など重大事故が発生しています。
本事業は、２区間の交差点立体化による事故対策を行い、事故削減を図るものです。
事業推進
ゆ り はま ほ く え い
事業費１，２０３百万円
ゆ り はま
２区間の交差点立体化による事故対策を行い、事故削減を図ります。
ほく えい
なが せ はま いり ぐち なが せ しん かわ いり ぐち
１．事業の必要性及び概要
３．平成２８年度 予定事業内容
湯梨浜・北栄地区の調査・設計、改良工事等を推進します。
２．事業箇所
鳥取県東伯郡湯梨浜町はわい長瀬、北栄町国坂～松神ほく えいちょう く に さ か まつがみな が せ
広島県
岡山県
鳥取県
島根県
山口県
事業箇所
写真① 工事の状況（湯梨浜地区）
国道３１３号交差点旧国道３１３号交差点
長瀬新川入口交差点
長瀬浜入口交差点
湯梨浜地区 延長1.3km
北栄地区 延長2.5km 北栄町国坂
北栄町松神
湯梨浜町はわい長瀬
湯梨浜町はわい長瀬
写真①
４．期待される整備効果
至 鳥取
至 松江
至 倉吉市内
長瀬新川入口交差点
長瀬浜入口交差点
湯梨浜地区の立体化イメージ
とう はく ゆ り はまちょう
ゆ り はま ほくえい
至 松江
至 鳥取 H27.12撮影
長瀬新川入口交差点
長瀬浜入口交差点
道-６(倉吉）
出典：国土地理院「地理院地図（電子国土Ｗｅｂ）」
28
完成予定１．事業の必要性及び概要
２．事業箇所
鳥取県東伯郡琴浦町別所
３．平成２８年度 予定事業内容
平成２８年度の完成に向け、調査設計、工事を推進します。
かせん鳥取９号交差点改良等
（別所地区交差点改良） 事業費９０百万円
当該箇所は、山陰道「東伯・中山道路」の琴浦ＰＡと国道９号の道の駅「ポート赤碕」を結ぶ町道別所中
線と国道９号が交わる交差点です。現在、国道９号に右折車線が無く、右折待ち車両による交通障害が
発生しています。
本事業は、事故ゼロプラン（事故危険区間重点解消作戦）の対象区間として、交差点部への右折車線
設置等により交通安全の向上を図るものです。事業箇所
広島県
岡山県
鳥取県
島根県
山口県
至：米子市
至：鳥取市
計画平面図
現況断面図（A-A断面） 計画断面図 （A-A断面）
と う は く な か やま こ と う ら あ か さ き べ っ し ょ な か
と う は く こ と う ら べ っ し ょ
N
至：鳥取市
至：米子市別所地区交差点改良
右折レーン設置 １箇所
山陰道（東伯・中山道路）
町道別所中線
ＪＲ山陰本線
A
CO
CO
COCO
AS
COCO
AS
CO
AS
AS
CO
CO
CO
CO
AS花
12.27
T東一幹16R1
ポンプ
267.4
看板
大黒石油東給油所
Eｱｶｻｷｶﾝ93T東一幹17
看板
Eﾍﾞｯｼｮ支1
看板
Eｱｶｻｷｶﾝ93左2
看板
有線
有線TV12-77 11.84
E
BOXBOXBOX
遮断機
遮断機
警報機
警報機
遮断機
遮断機 電柱看板
電柱
待機板
Eｱｶｻｷｶﾝ93左1
国道9号 国道9号
電柱 警報機
支柱
267.3
JR山陰本線JR山陰本線
T東一幹16
引込柱
12 64
13.83
13.35
13.30
20.1920.27
20.04
19.83
19.85
19.75
19.42
13.58
20.3420.57 20.13 20.04 19.81
11.67
14.56
11.80
11.10
2
25.18
23.25
20.90
20.65
21.50 21.76 21.56 21.31 21.07
21.40
20.80
20.81
19.47
21.3221.54
20.82
21.28
20.98
20.16
20.1720.86
21.25
21.59
1.19
21.72
20.68
21.74
21.71
21.53
21.02
20.93
21.45
21.61
21.63
21.11
21.52
21.84
20.66 20.82 20.91 20.92
21.11
21.08
21.45
20.77 20.68
21.4121.43
21.41
21.41
20.90
21.45
16.72
17.64
18.12
13.0612.01
20.52
21.0821.2321.3421.04
21.70 21.92 21.8721.61
21.02
21.48
20.40
20.8521.69
21.54
20.48
20.97
13.37
電気BOX
別所交差点左折車線設置
右折車線設置
滞留スペース拡大歩道新設(下り線)
至 米子市至 鳥取市
歩道拡幅(上り線) 右折車線設置
写真①
至 米子市
至 鳥取市
写真①
整備前 整備後
A
A
べ っ し ょ
道-７(倉吉）
出典：国土地理院「地理院地図（電子国土Ｗｅｂ）」
29
鳥取２９号交差点改良等
（西御門自転車歩行者道整備） 事業費６０百万円
国道２９号の八頭町西御門に位置する当該歩道は、中央中学校の通学路に指定されています
が、現況の歩道幅は約１．２ｍと狭く、自転車や歩行者と走行車両とが接近して通行するため危険
な状態となっています。
本事業は、既設の歩道を拡幅し自転車及び歩行者の安全安心を確保します。
や ず ちょう にしみかど
事業箇所
広島県岡山県
鳥取県
島根県
山口県
１．事業の必要性及び概要
２．事業箇所
３．平成２８年度 予定事業内容
平成２８年度は、調査設計、用地補償及び工事を推進します。
鳥取県八頭郡八頭町西御門やず やず にしみかど
事業推進
整備前
平成２６年５月撮影
事業延長 L=５０ｍ
ちゅうおう
(単位：mm）
車道（鳥取市方向）
にし みかど
西御門
車道（鳥取市方向）
車道（姫路市方向）
車道（姫路市方向）
歩道
整備後写真 ①
西御門自転車歩行者道整備事業
3250 3250 7507501200
32503250 7507503500
道-８(鳥取）
出典：国土地理院「地理院地図（電子国土Ｗｅｂ）」 現況断面図(A-A断面)
計画断面図(A-A断面)
A
A
写真 ①
30
完成予定１．事業の必要性及び概要
２．事業箇所
鳥取県東伯郡琴浦町別所
３．平成２８年度 予定事業内容
琴浦ＰＡ内の区画線や標識等により、場内誘導の改善、
道路情報提供施設の整備を行います。
かせん鳥取９号交通安全対策
道の駅「ことうら」 （仮称）
当該箇所は、地方創生の核となる道の駅として、山陰道の琴浦ＰＡと既存施設を活用した、重点道の
駅に選定されました。
本事業は、既存の道の駅「ポート赤碕」との連携により、地方創生に資する地産地消の推進、地域の
活力の増進を図り、地域へのゲートウェイとしての機能を有する道の駅として琴浦町と連携して道の駅
として整備するものです。
事業箇所
広島県
岡山県
鳥取県
島根県
山口県
至：米子市
至：鳥取市
こ と う ら
と う は く こ と う ら べ っ し ょ
至：米子市
至：鳥取市
道の駅「ことうら」 （仮称）
道の駅「ポート赤碕」
道-９(倉吉）
物産館ことうら
琴浦ＰＡ
31
新規事業
栄町電線共同溝は、電線共同溝を整備し無電柱化することで、安全で快適な歩行空間の確保並びに震災時における緊急輸送道路の確保を図るとともに、良好な都市景観の形成に向けたまちづくりの支援を目的とした事業です。
広島県
岡山県
鳥取県
島根県
山口県
事業箇所
１．事業の必要性及び概要
２．事業箇所
鳥取県鳥取市栄町～元町
かせん
鳥取５３号電線共同溝（栄町電線共同溝） 事業費２０百万円さかえまち
施 工 前 施 工 後（イメージ）
車道
歩道
電線共同溝
既設電柱、電線
（撤去）
イメージ図
さかえまち
３．平成２８年度予定事業内容
調査設計を推進します。
とっとり さかえまち
４．期待される整備効果
道路上から電柱や電線がなくなることにより、安全で快適な歩行空間の確保が図られ、震災時
の電柱倒壊による通行止めの心配がなくなるため道路の防災性が向上します。また、電線がなく
なることにより、良好な都市景観の向上が期待されます。
至鳥取駅
至県庁
もとまち
至鳥取駅
至県庁
（鳥取市元魚町）
道-１０(鳥取）
出典：国土地理院地図
32
橋梁の老朽化対策 新下市橋修繕
老朽化対策１．事業の必要性及び概要
２．事業箇所
３．平成２８年度 予定事業内容
しんしもいち
全景 損傷状況（支承の腐食）
広島県
岡山県
鳥取県
島根県
山口県
至 鳥取市
定期点検等の結果、修繕が必要と判断された新下市橋の修繕を実施することで、安全・安心で
信頼性の高い道路ネットワークの確保を図ります。
し ん し も い ち
事業箇所
（鳥取県西伯郡大山町松河原）とっとり さいはく だいせんちょう まつがわら
一般国道９号 新下市橋（1964年架設）しんしもいち
当該橋梁は、支承の腐食や鋼材のさびによる部材の断面欠損等が発生しており、H25実施の定
期点検結果により、橋梁構造の安全性の観点から、速やかに補修を行う必要があると判断してお
ります。このまま放置すると一般の交通に影響が及ぶおそれがあるため、平成２８年度当初予算に
より修繕を行い、橋梁の長寿命化を図ります。
至 下関市
損傷状況（橋台基礎コンクリートの剥離・鉄筋露出） 損傷状況（部材の断面欠損）
道-１１(倉吉）
事業費４０百万円
33
鳥取港防波堤整備事業 事業費３２５百万円とっとり
鳥取港は、国際物流ターミナル（水深10m）等を中心に、山陰地方東部経済圏の拠点港として機能して
います。一方、鳥取港に入出港する船舶が通航する千代航路では、冬季風浪や台風等により港口付近
で大小の波が発生し、中小貨物船の安全な航行に影響を及ぼしています。
このため、西浜航路を新設するとともに、港内の静穏度を確保するため、防波堤の整備を推進します。
本事業により、港内の静穏度が向上し、年間を通じた荷役作業の効率化が図られるとともに、航行船舶の安全性向上及び避難水域の確保に寄与します。
事業箇所
広島県
岡山県
鳥取県
島根県
山口県
せんだい
にしはま
岸壁（水深10m）岸壁（水深7.5m）
（供用中）
防波堤(第1)(西)（整備中）
４．期待される整備効果
２．事業箇所
３．平成２８年度 予定事業内容
鳥取県鳥取市
防波堤（第1）（西）の上部工事、消波工事等を推進します。
１．事業の必要性及び概要 事業推進
千代地区
港-１(境）
34
境港ふ頭再編改良事業 事業費３７０百万円さかい
山陰地方には国内海上輸送網にミッシングリンクがあり、境港周辺の企業は非効率な輸送を強いられ
ています。また、境水道沿いの既存施設は老朽化や背後用地の不足、船舶航行の安全性の課題から、
他地区への移転・集約が急務となっています。さらに、境港に定期就航している航路が利用している岸
壁は非耐震であり、大規模地震発生時の物流機能確保並びに離島航路等の継続的な就航が課題と
なっています。
このため、境水道側の既存施設の移転や新たな内貿RORO船に対応したターミナルを整備・耐震化す
ることで、境港のふ頭再編を行い、物流機能の効率化、山陰地方の産業競争力強化を図ります。
本事業により、既存ストックが整理され、維持管理コストが削減されるとともに、国内海上物流のミッシングリンクの解消、並びに物流効率化により、境港背後圏をはじめとした山陰地域の産業競争力強化が図られます。
２．事業箇所
３．平成２８年度 予定事業内容
鳥取県境港市
１．事業の必要性及び概要
岸壁（水深10m）の整備に必要な地盤改良工事等を推進します。
４．期待される整備効果
事業箇所
広島県
岡山県
鳥取県
島根県
山口県
事業推進
岸壁（水深10m）
ふ頭用地
旅客上屋
泊地（水深10m）外港竹内南地区
港-２(境）
35
境港国際物流ターミナル整備事業 事業費２００百万円さかい
山陰地方の中央に位置する境港は、背後圏に製紙、木材加工、鉄鋼等、多くの企業が立地し、原材料
の輸入や製品の輸出等を通じ、地域の経済活動を支えており、日本海沿岸地域を代表する国際物流拠
点として更なる役割を担うことが期待されています。
しかし、貨物量の増加や船舶の大型化に伴い、大型岸壁やふ頭用地の不足等の問題が顕在化してき
ており、非効率な輸送の解消が喫緊の課題となっています。
このため、外港中野地区に、3万トン級の大型船に対応した国際物流ターミナルを整備します。
本事業により、将来増加する多様な貨物の取扱を円滑に行うことが可能となるとともに、利用企業の物流コストの削減が図られること等を通じ、地域産業の国際競争力強化、雇用の確保等に寄与します。
２．事業箇所
３．平成２８年度 予定事業内容
鳥取県境港市
１．事業の必要性及び概要
平成２８年度完成に向け、岸壁（水深12ｍ）の舗装工事、付属工事等を推進します。
４．期待される整備効果
事業箇所
広島県
岡山県
鳥取県
島根県
山口県
完成予定
岸壁（水深12m）(整備中）
外港中野地区
外港昭和南地区
がいこうなかの
港-３(境）
36
