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© Uwe Klose 2016 High-End AERO & DESIGN WHEELS with the Flattest NIROSTA AERO steel strip spokes of MERIH-BIKE KATALOG-Entwurf 2019/2020 Noch ohne Kauf- & Preisangebote da die Markteinführung erst nach Abschluss der jeweiligen Tests geplant ist E E R R I I H H - - B B I I K K E E Germany

EERRIIHH--BBIIKKEE · VELOBerlin 2014 VELOBerlin 2016 Erfolgreiche Probefahrt mit Vorserienmuster Prüfstand zur Messung des Laufwiderstands in Watt bei realen Fahrergewichten, siehe

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  • © Uwe Klose 2016

    High-End AERO & DESIGN WHEELS with the

    Flattest NIROSTA AERO steel strip spokes of MERIH-BIKE

    KATALOG-Entwurf 2019/2020 Noch ohne Kauf- & Preisangebote da die

    Markteinführung erst nach Abschluss der jeweiligen Tests geplant ist

    EERRIIHH--BBIIKKEE

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  • Text & Bilder: © Uwe Klose / MERIH-BIKE Stand: 18.04.2019 Seite 2 von 26 Technische Weiterentwicklung vorbehaltlich C:\arbeitsverzeichniss\felgen\katalog-entwurf

  • Text & Bilder: © Uwe Klose / MERIH-BIKE Stand: 18.04.2019 Seite 3 von 26 Technische Weiterentwicklung vorbehaltlich C:\arbeitsverzeichniss\felgen\katalog-entwurf

    Unsere Partner

    0,5 mm (dick) x 4,0 mm (breit)

    EERRIIHH--BBIIKKEE GG ee rr mm aa nn yy

  • Text & Bilder: © Uwe Klose / MERIH-BIKE Stand: 18.04.2019 Seite 4 von 26 Technische Weiterentwicklung vorbehaltlich C:\arbeitsverzeichniss\felgen\katalog-entwurf

  • Text & Bilder: © Uwe Klose / MERIH-BIKE Stand: 18.04.2019 Seite 5 von 26 Technische Weiterentwicklung vorbehaltlich C:\arbeitsverzeichniss\felgen\katalog-entwurf

    INHALT

    Einführung

    3 Willkommen bei MERIH-BIKE

    6 MERIH-BIKE Philosophie

    7 Vorteile der MERIH-BIKE High-End AERO Laufradsätze 8 Luftwiderstand der 3 Typen von Fahrradspeichen

    8 Qualitätsabsicherungen gemäß Produktsicherheitsgesetzt

    9 Abnahmeprüfzeugnisse und Wartungshinweise

    10 (1) ROAD|TRIATHLON|max.

    Systemgewicht 110 kg| Felgenbremse

    12 (2) ROAD|TRIATHLON|CX|GRAVEL|

    RANDONEUR|CYCLO CROSS|max.

    Systemgewicht 110 kg| Scheibenbremse

    14 (3) DOWN HILL|ENDURO|FREE RIDE|

    E-MTB|max. Systemgewicht 130 kg| Scheibenbremse

    16 (4) E-Bike 25 km/h|MTB|DOWN

    HILL|ATB|Cityrad|Reiserad|max.

    Systemgewicht 130 kg|

    Scheibenbremse

    18 (5) E-Bike 25/45km/h|MTB|ATB|

    Cityrad|Reiserad|Tandem|Liegerad|

    Lastenrad|max. Systemgewicht

    180 kg|

    Scheibenbremse

    20 (6) TRACK|BAHNRAD|SINGLE SPEED|

    CITYRAD|max. Systemgewicht 125 kg| Felgenbremse

    22 (7) TRACK|BAHNRAD|SINGLE SPEED|

    CITYRAD|max. Systemgewicht 100 kg| Felgenbremse

    24 Anlage

    Laufwiderstandsmessung und Kennzeichnung pro Laufrad/-satz in Watt gemäß MERIH-BIKE

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  • Text & Bilder: © Uwe Klose / MERIH-BIKE Stand: 18.04.2019 Seite 6 von 26 Technische Weiterentwicklung vorbehaltlich C:\arbeitsverzeichniss\felgen\katalog-entwurf

    MERIH-BIKE Philosophie Der MERIH-BIKE Gründer Uwe Klose hat als junger Schüler außerhalb der Schule beim Spielen durch das Zeichnen nach der Natur, beim Portrait, zur eigenen Überraschung sein Talent und seine Kreativität mit viel Erfolg und viel Spaß entdecken dürfen. Er interessierte sich ab da an für das Zeichnen und Malen in der Kunst und Technik. Als Konstrukteur in der Maschinenbau-Entwicklung hat er unter dem Einfluss von Fachliteratur aus Anthroposophie und Naturwissenschaft sein Potenzial aus Talent und Kreativität eigenständig weiter entwickelt und in seinen Zeichnungen, Berechnungen, Erfindungen und Veröffentlichungen mit viel Erfolg und viel Spaß umsetzen können. Mitte der 80er hat er seine Entwurfe und technischen Zeichnungen mit dem Bleistift auf Transparentpapier am Reißbrett und am Ende des 20. Jh. über einen CAD-Computer mit Internetanschluß und Plotter automatisiert in 1/4 der vorherigen Entwicklungszeit direkt als Datei erstellt und auf Papier in Tusche ohne Technische Zeichner/-in ausgedruckt. Er glaubt, dass die Entwicklung der künstlichen Intelligenz in 21. Jh. speziell kleinen Unternehmen neue Chancen bieten werden, ähnlich wie seit der Einführung des Internets, wo Online Shops mit Null oder wenig Kapital, wie Pilze aus dem Boden schossen.

    Er gründete 2013 in Berlin das Unternehmen MERIH-BIKE mit wenig Eigenkapital und öffentlichen Fördermitteln. Auch als Unternehmer hofft er sein Potenzial und seiner Mitarbeiter gemeinsam mit viel Erfolg und viel Spaß weiter entwickeln zu können. Laut seinem Businessplan soll das Rad nicht nur vom äußeren Design sondern mit einzigartigen Alleinstellungsmerkmalen neu erfunden, hergestellt, getestet und weltweit vermarktet werden. Eigene Online-Recherchen über bestehende Patente im Patentamt u. a. ergaben keine zutreffenden Ergebnisse. Nun begann er mit der technischen und kaufmännischen Produktentwicklung der MERIH-BIKE AERO

    + DESIGN Laufradsätze für Fahrräder und E-Bikes jeder Art, die innovativ, nachhaltig und vorteilhaft gegenüber dem weltweit aktuellen Stand der Technik sein sollen. So entstanden Konzepte, Entwürfe und Zeichnungen für die Fertigung, Montage, Anfragen, Aufträge, Patente und eigene Prüfstände. Wie der „Prüfstand zur Messung des Laufwiderstands in Watt von Laufräder mit realen Fahrergewicht“, wo auch Laufräder im Kundenauftrag gemessen werden. Um z. B. die Vorteile in Watt der MERIH-BIKE AERO Laufräder im direkten Vergleich mit derselben Nabe und Felge und der bisherigen größeren Stückzahl von runden oder flachgeschmiedeten Aero Drahtspeichen gegenüber der kleineren Anzahl der AERO Bandstahlspeichen messtechnisch nachzuweisen und zu kennzeichnen. Für die MERIH-BIKE AERO Laufradsätze sind, wie üblich, letztendlich über ein Anwaltsbüro internationale Patente angemeldet worden. Je 1 Laufrad-Prototyp wurden auf der Fahrradausstellung VeloBerlin 2014/16 mit großem Erfolg ausgestellt. Zum Abschluss der kaufmännischen und technischen Produktentwicklung müssen die MERIH-BIKE AERO + DESIGN Laufradsätze einen Produktsicherheitstest nach den inter- und nationalen Normen für Laufräder und Felgen in unseren Prüflabor bestehen und speziell für Rennradprofi ein UCI-Zertifikat sowie eine Genehmigung erhalten. Erst dann gelten die MERIH-BIKE AERO + DESIGN Laufradsätze als sicher und marktreif.

    Nach der 1. bekannten Zeichnung eines Fahrrades des Erfinders Leonardo da Vinci (1452-1519) und nach 202 Jahren seit Beginn der Fahrradgeschichte durch die Erfindung der Laufmaschine (1817) von Karl Friedrich Drais plant MERIH-BIKE über einen eigenen eShop, Messen, Werbeanzeigen und Kataloge seine High-End AERO + DESIGN Laufradsätze den fortschrittlichen Fahrradherstellern, Groß-/Fachhändlern und damit den Endverbraucher erstmalig Kauf- und Preisangebote zur bevorstehenden Markteinführung in 2019/20 weltweit präsentieren zu können. Vielleicht entwickeln sich die MERIH-BIKE High-End AERO + DESIGN Laufradsätze zum Trendsetter?

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  • Text & Bilder: © Uwe Klose / MERIH-BIKE Stand: 18.04.2019 Seite 7 von 26 Technische Weiterentwicklung vorbehaltlich C:\arbeitsverzeichniss\felgen\katalog-entwurf

    Vorteile der MERIH-BIKE High-End AERO Bandspeichen Die einzigartigen AERO Laufradsätze von MERIH-BIKE haben ein unvergleichliches Design durch die

    weltweit DÜNNSTE Nirosta MERIH-BIKE AERO BANDSPEICHE der Dicke 0,5 mm x Breite 4,0 mm für

    Fahrräder jeder Art mit/ohne Elektromotor. Im Vergleich zu der bisher üblichen runden oder flach

    geschmiedeten AERO Drahtspeiche hat die MERIH-BIKE AERO BANDSPEICHE eine höhere

    Zugfestigkeit (2.000 N/mm2). Dadurch kann die MERIH-BIKE AERO BANDSPEICHE höhere Kräfte von

    der Nabe auf die Felge übertragen. Das ist der Grund, warum die MERIH-BIKE AERO Laufradsätze

    weniger MERIH-BIKE AERO BANDSPEICHEN als bisherige Drahtspeichen haben und dadurch auch an

    Gewicht sparen. Die exklusive Herstellung erfolgt in Handarbeit in Deutschland.

    Bestandene Sicherheitstests Gesetzlich geprüfte Sicherheit durch ein PRÜFLABOR gemäß der Norm DIN EN ISO 4210 Teil 7 (2015) Safety requirements for bicycles - Part 7 Wheels and rims test methods sowie speziell für Rennradprofi des UCI (Union Cycliste Internationale) Wheel Tests with Impact Test Certification.

    Leichteste Luftdurchdringung Leichteste Luftdurchdringung durch optimale Aerodynamik der MERIH-BIKE AERO BANDSPEICHE mit der Dicke von NUR 0,5 mm x Breite 4,0 mm bei gleichem Werkstoff (Nirosta) gegenüber der runden oder flachgeschmiedeten Drahtspeiche. Die arrondierten Kanten der AERO BANDSPEICHEN entsprechen nicht der unteren Schnittkante eines Messers aus Edelstahl, sondern der abgerundeten Oberkante an der sich bekanntlich niemand schneiden kann.

    Laufwiderstand pro Laufrad/-satz und Kennzeichnung in Watt gemäß MERIH-BIKE.

    Kürze Reaktionszeit und höhere Kraftübertragung Durch weniger Gewicht bei vergleichbaren Aero Laufradsätzen als bei runden oder flachen AERO Drahtspeichen. Begründung: reduzierte Anzahl der tangential 1-fach gekreuzten AERO BANDSPEICHEN. JedeFahrerin oder Fahrer kann diese Vorteile beim Beschleunigen der Tretkurbel spüren.

    Keine Lockerung der MERIH-BIKE AERO BANDSPEICHEN auf Dauer Die selbstsichernden Nippel-Muttern mit metallischem Klemmteil sitzen in der Felge und die sollen nach dem Zentrieren über eine Sicherungsscheibe zwischen Felge und Nippel-Mutter gegen Losdrehen auf Dauer gesichert werden. Damit soll ein Lockern der AERO BANDSPEICHEN in Zug- oder Druckrichtung bei intakter Felge durch Stöße und Vibrationen unter Last für längere Zeit verhindert werden. Deshalb gibt es während dieser Dauer auch kein „Achtern der Felge“, kein Speichenbruch, kein Nachzentrieren und keine betreffenden Kosten und keine Behinderung beim Fahren sowie im Wettstreit. Siehe den Pkt. Bestandene Sicherheitstests: 750.000 Stößen pro Belastungstest unter einer Dauerlast von 64 kg je Hinter- oder Vorderrad bei 25 km/h.

    Umrüstung auf die MERIH-BIKE AERO BANDSPEICHEN ist möglich Du kannst ein Laufrad (VR oder HR) oder ein

    Laufradsatz (VR + HR) Deines neuen oder alten

    Fahrrads mit den bisherigen runden oder

    flachgeschmiedeten AERO Drahtspeichen auf die

    einzigartigen High-End AERO BANDSPEICHEN von

    MERIH-BIKE kostengünstig umrüsten lassen. Dafür

    benötigen wir zuerst Fotos der linken und rechten

    Seite der betr. Naben. Die vorhandenen Naben

    müssen mit den MERIH-BIKE Naben auch betr. der

    Lochzahl zu 100% kompatibel sein. Neue Felgen

    müssen leider bei MERIH-BIKE hinzu gekauft

    werden. Sende deine Anfrage mit den Fotos der

    Lochzahl der Naben an: [email protected]

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    mailto:[email protected]

  • Text & Bilder: © Uwe Klose / MERIH-BIKE Stand: 18.04.2019 Seite 8 von 26 Technische Weiterentwicklung vorbehaltlich C:\arbeitsverzeichniss\felgen\katalog-entwurf

    Luftwiderstand folgender 3 Typen von Fahrradspeichen Im folgenden Bild sind die 3 wichtigsten Arten von Fahrradspeichen dargestellt:

    1) Runde Standard Drahtspeichen Ø 1, 6 - Ø 2,0 mm

    2) Flachgeschmiedete AERO Drahtspeichen 0,9 - 1,3 mm (dick) x 2,2 - 3,2 mm (breit)

    3) MERIH-BIKE AERO Bandspeichen 0,5 mm (dick) x 4,0 mm (breit).

    Die Tabelle zeigt die Darstellungen von Luft-strömung um die betreffenden Körperquer-schnitte, der 3 Arten der Fahrradspeichen, die zugehörige Widerstandsverteilung in % durch die Summe der gesamten Körperquerschnitte z. B. 48 Stück Speichen je Objekt. Weiterführende Messungen des Luftwiderstands sind geplant. (modifiziert, Originaltabelle Florian Kunz TU Darmstadt Flugmechanik http://wiki.ifs-ud.de/biomechanik/projekte/ws2013/speerwurf)

    Qualitätsabsicherungen gemäß Produktsicherheitsgesetzt Alle MERIH-BIKE AERO Laufradsätze müssen mit den modifizierten Felgen und Naben gemäß den Empfehlungen der internationalen sowie der nationalen Norm für die sicherheitstechnischen Anforderungen für Laufräder und Felgen gemäß DIN EN ISO 4210 Teil 7 (2015) in unserem Auftrag getestet und zertifiziert werden. Hier ein kurzer Auszug aus dieser Norm, s. auch PDF-Testberichte (Auszug).

    Ein sehr schwieriger Dauertest ist der dynamische Belastungstest (bump test). Dabei wird z.B. ein bereiftes MERIH-BIKE AERO MTB Hinterrad aufgepumpt mit 90% des max. Reifenluftdrucks und mit 750.000 Stößen über eine Trommel mit 5 Querleisten belastet. Bei konstanter Geschwindigkeit von 25 km/h und konstanter Dauerbelastung mit der Kraft von 640 N (64 kg) für die Dauer von 1/2 Tag (12 Stunden), welches der Länge einer Fahrstrecke von 300 km entspricht. Der Dauertest wird per Video überwacht und aufgezeichnet. Der Test kann somit jederzeit, falls er nicht bestanden werden kann, abgebrochen werden ohne größere Schäden anzurichten.

    Die statische Festigkeitsprüfung (static strength test), wobei antriebsseitig auf ein horizontal gelagertes und bereiftes MERIH-BIKE AERO MTB Hinterrad eine Druckkraft senkrecht von oben auf die Felge zwischen 2 MERIH-BIKE Bandspeichen mit 370 N (37 kg) oder bei anderen Fahrrädern mit 250 N (25 kg) für 1 min einwirkt und nach 1 min Rückstellzeit wird die Felgenstellung erneut gemessen. Dabei wird eine bleibende Verformung oder eine Rückstellung der Felge in Richtung der Ausgangslage festgestellt und mit dem zulässigen Grenzwert verglichen und dokumentiert.

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    http://wiki.ifs-ud.de/biomechanik/projekte/ws2013/speerwurfhttp://wiki.ifs-ud.de/biomechanik/projekte/ws2013/speerwurf

  • Text & Bilder: © Uwe Klose / MERIH-BIKE Stand: 18.04.2019 Seite 9 von 26 Technische Weiterentwicklung vorbehaltlich C:\arbeitsverzeichniss\felgen\katalog-entwurf

    Funktionsmuster Vorserienmuster mit 2-Speichen-Muster VELOBerlin 2014 VELOBerlin 2016

    Erfolgreiche Probefahrt mit Vorserienmuster Prüfstand zur Messung des Laufwiderstands in Watt bei realen Fahrergewichten, siehe Testberichte (PDF-Datei)

    Abnahmeprüfzeugnis und Wartungshinweise Ein MERIH-BIKE Abnahmeprüfzeugnis sowie Wartungshinweise werden als PDF- Dateien pro Laufradsatz und Bestell-Nr. zur Information für ausgebildete Zweiradmechaniker ins Netz gestellt. Unsere High-End AERO Laufräder sind wartungsarm und pflegeleicht, sodass nur eine zustandsabhängige Wartung benötigt wird. Also wenn ein Mangel durch den Fahrer wie z.B. eine Felge fängt an „zu achtern“ oder aber ein Verschleiß wird feststellt. Der erkannte Mangel (Verschleiß) kann dann durch einen Zweiradmechaniker

    in einer Fachwerkstatt behoben werden, der z.B. die vorgegebenen Grenzwerte +/- 0,2 mm für Höhen- und Seitenschlag, die Einhaltung der Speichenspannung einzelner oder als Paar gebündelter AERO Bandspeichen über die Nippel nach dem Zentrieren, das Sichern der Nippel und alle Schraubenverbindungen prüft und falls nötig korrigieren kann.

    © Copyrights 2014 Klose Uwe

    © Klose Uwe 2016

    © Copyrights 2014 Klose Uwe

    © Klose Uwe 2014

    © Klose Uwe 2016

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  • Text & Bilder: © Uwe Klose / MERIH-BIKE Stand: 18.04.2019 Seite 10 von 26 Technische Weiterentwicklung vorbehaltlich C:\arbeitsverzeichniss\felgen\katalog-entwurf

    1) ROAD|TRIATHLON|Systemgewicht max. 110 kg| Felgenbremsen

    Der High-End Laufradsatz*) von MERIH-BIKE ist durch sein symmetrisches Speichenmuster

    einmalig aber auch einzigartig durch die 36 AERO Bandspeichen von MERIH-BIKE aus Edelstahl statt der bisherigen 44 (= 36 + 8) runden oder flachgeschmiedeten Aero Drahtspeichen aus dem

    gleichen Werkstoff. Die 36 AERO Bandspeichen ersetzen vorteilhaft die vorherigen 44 Aero Drahtspeichen. Eine AERO Bandspeiche hat eine Zugfestigkeit von 2.000 N/mm2 und wird mit einer Speichenspannung von max. 1.600 N über eine selbstsichernde Nippel-Mutter mit metallischem Klemmteil gem. DIN980 M3-A2 durch ein dementsprechendes Drehmoment von 1 Nm gespannt. Zusätzlich wird eine Sicherungsscheibe gem. Nord-Lock 3,4-A4 zwischen Felge und Nippel-Mutter montiert, die ein Losdrehen auf Dauer ausschließen soll. Damit soll ein „Achtern der Felge“ sowie auch ein Speichenbruch durch Lockerung verhindert werden, außerdem ist die Sicherungsscheibe zur Kraftübertragung dringend notwendig. (Anmerkung: Die Laufrad-Bilder sind noch NICHT aktualisiert) *) UCI-Genehmigung wird nach den Norm-Tests beantragt und soll ab 2021 für UCI-Lizenzfahrer vorliegen

    MERIH-BIKE Aero Bandspeichen nur 0,5 mm x 4,0 mm (Dicke x Breite) Werkstoff: Edelstahl (1.4310) Oberfläche: standardmäßig blankpoliert, optional auf Kundenwunsch pulverbeschichtet gemäß RAL-Farbpalette-Nr.

    16 Aero Bandspeichen am VR 16x tangential 1-fach gekreuzt Die Speichenspannung der 16 Aero Bandspeichen beträgt max. 25.600 N. Das ist 1.600 N mehr als die Speichenspannung von max. 24.000 N mit den bisherigen 20 runden oder flachgeschmiedeten

    Aero Drahtspeichen mit der Speichenspannung 1.200 N.

    20 Aero Bandspeichen am HR 16x tangential 1-fach gekreuzt + 4x radial

    Die Speichenspannung der 20 Aero Bandspeichen beträgt max. 32.000 N. Das sind 3.200 N mehr als die Speichenspannung von max. 28.800 N mit den bisherigen 24 runden oder flachgeschmiedeten Aero Drahtspeichen mit der Speichenspannung 1.200 N.

    20 Bandspeichen besser als 24 Drahtspeichen

    16 Bandspeichen besser als 20 Drahtspeichen

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  • Text & Bilder: © Uwe Klose / MERIH-BIKE Stand: 18.04.2019 Seite 11 von 26 Technische Weiterentwicklung vorbehaltlich C:\arbeitsverzeichniss\felgen\katalog-entwurf

    Ambrosio Felgen HR: RV 26, 20 Loch, black VR: RV 26, 16 Loch, black UCI: geeignet Size: 622 x 17 (28“) Höhe: 26 mm Max. Systemgewicht: 110 kg Bremse: Felgenbremse Reifen: Drahtreifen (Clincher), Schlauchreifen (Tubular) geeignet Gewicht in Gramm: 990 g = 2x 495 g Max. Speichenspannung: 1.200 N Die zulässige Speichenspannung beträgt am VR oder HR bei max. 32 Speichen: 38.400 N

    NOVATEC Naben modifiziert VR: A291 SB-SL, 24 Loch

    Gedichtet EZO Lager: 2 Stck. EZO #689, 9 x 17 x 5 mm (4,2 g)

    HR: F482 SB/A-Q-AA-AGB-11S, 32 Loch Gedichtet EZO Lager: 1 Stck. #6802, 15 x 24 x 5 mm (7,1 g), 1 Stck. #15267, 15 x 26 x 7 mm (7,9 g)

    VR + HR: Gewicht in Gramm 288 g = 60 g (VR) + 228 g (HR) Farbe: bitte ankreuzen black ⃝ oder weiß ⃝

    Achtung: Die Anzahl der Bandspeichen pro Rad und die Lochzahl pro Nabe sind verschieden!!!

    Gewicht VR + HR in kg: ca. 1,378 = 0,619 (VR) + 0,803 (HR)

    Messung und Kennzeichnung des Laufwiderstands ? Watt = ? Watt (VR) + ? Watt (HR) bei 25 km/h und max. Systemgewicht 110 kg, gemäß MERIH-BIKE

    Bestell-Nr.: R1620

    UVP netto 28“: ? €/inkl. MSt 19%: ? €

    Du willst auf MERIH-BIKE AERO Bandspeichen umrüsten? Ein vorhandener Laufradsatz oder Laufrad kann auf MERIH-BIKE Aero Bandspeichen

    kostengünstig umgerüstet werden, wenn die vorhandenen Naben mit unseren Naben inklusiv

    auch der Lochzahl links und rechts je Nabe zu 100% kompatibel sind. Die vorhandenen Felgen

    können nicht wieder verwendet werden, deshalb müssen neue Felgen bei MERIH-BIKE hinzu

    gekauft werden. Die Reihenfolge der Bearbeitung erfolgt entsprechend dem Eingang der

    Vorbestellungen und unserer verbindlichen Bestätigung der Bestellung nach der

    Markteinführung. Sende uns deine Anfrage mit betr. Fotos per E-Mail: [email protected]

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    mailto:[email protected]

  • Text & Bilder: © Uwe Klose / MERIH-BIKE Stand: 18.04.2019 Seite 12 von 26 Technische Weiterentwicklung vorbehaltlich C:\arbeitsverzeichniss\felgen\katalog-entwurf

    2) ROAD|TRIATHLON|CX|GRAVEL|Randoneur|CYCLO CROSS|Systemgewicht max. 110 kg|Scheibenbremsen

    Der High-End Laufradsatz*) von MERIH-BIKE ist durch sein symmetrisches Speichenmuster

    einmalig aber auch einzigartig durch die 40 AERO Bandspeichen von MERIH-BIKE aus Edelstahl statt der bisherigen 48 (= 40 + 8) runden oder flachgeschmiedeten Aero Drahtspeichen aus dem

    gleichen Werkstoff. Die 40 AERO Bandspeichen ersetzen vorteilhaft die vorherigen 48 Aero Drahtspeichen. Die AERO Bandspeiche hat eine Zugfestigkeit von 2.000 N/mm2 und wird mit einer Speichenspannung von max. 1.600 N über eine selbstsichernde Nippel-Mutter mit metallischem Klemmteil gem. DIN980 M3-A2 durch ein dementsprechendes Drehmoment von 1 Nm gespannt. Zusätzlich wird eine Sicherungsscheibe gem. Nord-Lock 3,4-A4 zwischen Felge und Nippel-Mutter montiert, die ein Losdrehen auf Dauer ausschließen soll. Damit soll ein „Achtern der Felge“ sowie auch ein Speichenbruch durch Lockerung verhindert werden, außerdem ist die Sicherungsscheibe zur Kraftübertragung dringend notwendig. (Anmerkung: Die Laufrad-Bilder sind noch NICHT aktualisiert) *) UCI-Genehmigung wird nach den Norm-Tests beantragt und soll ab 2021 für UCI-Lizenzfahrer vorliegen

    MERIH-BIKE Aero Bandspeichen nur 0,5 mm x 4,0 mm (Dicke x Breite) Werkstoff: Edelstahl (1.4310) Oberfläche: standardmäßig blankpoliert, optional auf Kundenwunsch pulverbeschichtet gemäß RAL-Farbpalette-Nr.

    20 Aero Bandspeichen am VR oder HR 16x tangential 1-fach gekreuzt und 4x radial

    Die Speichenspannung der 20 Aero Bandspeichen beträgt max. 32.000 N. Das sind 3.200 N mehr als die Speichenspannung von max. 28.800 N mit den bisherigen 24 runden oder flachgeschmiedeten Drahtspeichen mit der Speichenspannung von 1.200N.

    Ambrosio Felgen VR + HR: RV 26, 20 Loch, black Size: 622 x 17 (28“) Höhe: 26 mm

    Bremse: Disc Max. Systemgewicht: 110 kg

    Gewicht: 990 g = 2x 495 g Max. Speichenspannung: 1.200 N Die zulässige Speichenspannung beträgt am VR oder HR bei max. 32 Speichen: 38.400 N

    20 Bandspeichen besser als 24 Drahtspeichen

    20 Bandspeichen besser als 24 Drahtspeichen

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  • Text & Bilder: © Uwe Klose / MERIH-BIKE Stand: 18.04.2019 Seite 13 von 26 Technische Weiterentwicklung vorbehaltlich C:\arbeitsverzeichniss\felgen\katalog-entwurf

    NOVATEC Naben modifiziert VR: D791 SB, 32 Loch, Scheibenbremse 6-Loch

    Gedichtet EZO Lager: 2 Stck. #6902, 15 x 28 x 7 mm (15,7 g) Variation bitte ankreuzen: Ausgleichshülse 9 mm x 100 mm für Schnellspanner ⃝ Ausgleichshülse 15 mm x 100 mm für Steckachse ⃝

    HR: D792 SB-11S, 32 Loch, Scheibenbremse 6-Loch Gedichtet EZO Lager: 2 Stck. #6902, 15 x 28 x 7 mm (15,7 g)

    Variation bitte ankreuzen: 10 mm x 135 mm CrMo-Steckachse mit Schnellspanner ⃝ 12 mm x 135 CrMo-Steckachse ⃝

    X12 mm x 142 mm CrMo-Steckachse ⃝

    VR + HR: Farbe bitte ankreuzen: rot elox ⃝ schwarz elox. ⃝ Gewicht: 429 g = 155 g (VR) + 274 g (HR) ohne Schnellspanner

    Achtung: Die Anzahl der Bandspeichen pro Rad und die Lochzahl pro Nabe sind verschieden!!!

    Gewicht VR + HR in kg: ca. 1,542 = 0,706 (VR) + 0,836 (HR)

    Messung und Kennzeichnung des Laufwiderstands ? Watt = ? Watt (VR) + ? Watt (HR) bei 25 km/h und max. Systemgewicht 110 kg, gemäß MERIH-BIKE

    Bestell-Nr.: R2020

    UVP netto: ? € / inkl. MSt 19%: ? €

    Du willst auf MERIH-BIKE AERO Bandspeichen umrüsten? Ein vorhandener Laufradsatz kann auf MERIH-BIKE Aero Bandspeichen kostengünstig

    umgerüstet werden, wenn die vorhandenen Naben mit unseren Naben inklusiv auch der

    Lochzahl links und rechts je Nabe zu 100% kompatibel sind. Neue Felgen müssen bei MERIH-BIKE

    hinzu gekauft werden. Sende uns deine Anfrage mit betr. Fotos per E-Mail: [email protected]

    EERRIIHH--BBIIKKEE GG ee rr mm aa nn yy

    mailto:[email protected]

  • Text & Bilder: © Uwe Klose / MERIH-BIKE Stand: 18.04.2019 Seite 14 von 26 Technische Weiterentwicklung vorbehaltlich C:\arbeitsverzeichniss\felgen\katalog-entwurf

    3) DOWN HILL|ENDURO|FREE RIDE|E-MTB| Systemgewicht max. 130 kg|Scheibenbremsen Der High-End Laufradsatz*) von MERIH-BIKE ist durch sein symmetrisches Speichenmuster

    einmalig aber auch einzigartig durch die 48 AERO Bandspeichen von MERIH-BIKE aus Edelstahl statt der bisherigen 56 (= 48 + 8) runden oder flachgeschmiedeten Aero Drahtspeichen aus dem

    gleichen Werkstoff. Die 48 AERO Bandspeichen ersetzen vorteilhaft die vorherigen 56 Aero Drahtspeichen. Die AERO Bandspeiche hat eine Zugfestigkeit von 2.000 N/mm2 und wird mit einer Speichenspannung von max. 1.600 N über eine selbstsichernde Nippel-Mutter mit metallischem Klemmteil gem. DIN980 M3-A2 durch ein dementsprechendes Drehmoment von 1 Nm gespannt. Zusätzlich wird eine Sicherungsscheibe gem. Nord-Lock 3,4-A4 zwischen Felge und Nippel-Mutter montiert, die ein Losdrehen auf Dauer ausschließen soll. Damit soll ein „Achtern der Felge“ sowie auch ein Speichenbruch durch Lockerung verhindert werden, außerdem ist die Sicherungsscheibe zur Kraftübertragung dringend notwendig. (Anmerkung: Die Laufrad-Bilder sind noch NICHT aktualisiert)

    MERIH-BIKE Aero Bandspeichen nur 0,5 mm x 4,0 mm (Dicke x Breite) Werkstoff: Edelstahl (1.4310) Oberfläche: standardmäßig blankpoliert, optional auf Kundenwunsch pulverbeschichtet gemäß RAL-Farbpalette-Nr.

    24 Aero Bandspeichen am VR oder HR 24x tangential 2-fach gekreuzt

    Die Speichenspannung der 24 Aero Bandspeichen am VR oder HR beträgt max. 38.400 N. Das sind 4.800 N mehr als die Speichenspannung von max. 33.600 N mit den bisherigen 28 runden oder flachgeschmiedeten Drahtspeichen mit der Speichenspannung von 1.200N.

    RYDE Felgen modifiziert VR + HR: Trace M29 os, 32 Loch, black Size: 622 x 29 (28“) Asymetrisch: 3,5 mm Bremse: Scheibenbremse Höhe: 19,4 mm Max. Systemgewicht: 130 kg Gewicht: 1.136 g = 2 x 568 g Max. Speichenspannung: 1.400 N

    Die zulässige Speichenspannung beträgt am VR oder HR bei max. 32 Speichen: 41.600 N

    24 Bandspeichen besser als 28 Drahtspeichen

    24 Bandspeichen besser als 28 Drahtspeichen

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  • Text & Bilder: © Uwe Klose / MERIH-BIKE Stand: 18.04.2019 Seite 15 von 26 Technische Weiterentwicklung vorbehaltlich C:\arbeitsverzeichniss\felgen\katalog-entwurf

    NOVATEC Naben modifiziert VR: HD 61 SB - HL, 36 Loch, Scheibenbremse 6-Loch, black elox.

    20 mm Steckachse Einbaumaß 110 mm Gedichtetes EZO Lager: 2 Stck. #6804, Größe 20 x 32 x 7 mm, 28,9 g

    HR: HD 82 SB - SS, 36 Loch, Scheibenbremse 6-Loch oder Center Lock: DH 82 SB - CL, black elox. 12 mm Steckachse Einbaumaß 150/157 mm

    Gedichtetes EZO Lager: 2 Stck. #6902, Größe 15 x 28 x 7 mm, 15,7 g

    VR + HR: Gewicht: 584 g = 185 g (VR) + 394 g (HR) Achtung: Die Anzahl der Bandspeichen pro Rad und die Lochzahl pro Nabe/Felge sind verschieden!!!

    Gewicht VR + HR in kg: ca. 1,810 = 0,827 (VR) + 0,983 (HR)

    Messung und Kennzeichnung des Laufwiderstands ? Watt = ? Watt (VR) + ? Watt (HR) bei 25 km/h und max. Systemgewicht 130 kg, gemäß MERIH-BIKE

    Bestell-Nr.: DH24

    UVP netto: ? € / inkl. MSt 19%: ? €

    Du willst auf MERIH-BIKE AERO Bandspeichen umrüsten? Ein vorhandener Laufradsatz kann auf MERIH-BIKE Aero Bandspeichen kostengünstig

    umgerüstet werden, wenn die vorhandenen Naben mit unseren Naben inklusiv auch der

    Lochzahl links und rechts je Nabe zu 100% kompatibel sind. Neue Felgen müssen bei MERIH-BIKE

    hinzu gekauft werden. Sende uns deine Anfrage mit betr. Fotos per E-Mail: [email protected]

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    mailto:[email protected]

  • Text & Bilder: © Uwe Klose / MERIH-BIKE Stand: 18.04.2019 Seite 16 von 26 Technische Weiterentwicklung vorbehaltlich C:\arbeitsverzeichniss\felgen\katalog-entwurf

    4) E-Bike 25 km/h|MTB|DOWN HILL|ATB|Cityrad| Reiserad|Systemgewicht max. 130 kg|Scheibenbremsen Der High-End Laufradsatz*) von MERIH-BIKE ist durch sein symmetrisches Speichenmuster

    einmalig aber auch einzigartig durch die 48 AERO Bandspeichen von MERIH-BIKE aus Edelstahl statt der bisherigen 64 (= 48 + 16) runden oder flachgeschmiedeten Aero Drahtspeichen aus dem

    gleichen Werkstoff. Die 48 AERO Bandspeichen ersetzen vorteilhaft die vorherigen 64 Aero Drahtspeichen. Die AERO Bandspeiche hat eine Zugfestigkeit von 2.000 N/mm2 und wird mit einer Speichenspannung von max. 1.600 N über eine selbstsichernde Nippel-Mutter mit metallischem Klemmteil gem. DIN980 M3-A2 durch ein dementsprechendes Drehmoment von 1 Nm gespannt. Zusätzlich wird eine Sicherungsscheibe gem. Nord-Lock 3,4-A4 zwischen Felge und Nippel-Mutter montiert, die ein Losdrehen auf Dauer ausschließen soll. Damit soll ein „Achtern der Felge“ sowie auch ein Speichenbruch durch Lockerung verhindert werden, außerdem ist die Sicherungsscheibe zur Kraftübertragung dringend notwendig. (Anmerkung: Die Laufrad-Bilder sind noch NICHT aktualisiert)

    MERIH-BIKE Aero Bandspeichen nur 0,5 mm x 4,0 mm (Dicke x Breite) Werkstoff: Edelstahl (1.4310) Oberfläche: standardmäßig blankpoliert, optional auf Kundenwunsch pulverbeschichtet gemäß RAL-Farbpalette-Nr.

    24 Aero Bandspeichen am VR oder HR 24x tangential 2-fach gekreuzt Die Speichenspannung der 24 Aero Bandspeichen am VR oder HR beträgt max. 38.400 N. Das ist gleich der Speichenspannung von max. 38.400 N mit den bisherigen 32 runden oder flachgeschmiedeten Drahtspeichen mit der Speichenspannung von 1.200 N.

    RYDE Felgen modifiziert VR + HR: Andra 321, 36 Loch, black

    Size: 622 (29“), 584(27,5”), 559(26”) Bremse: Scheibenbremse

    Höhe x Breite innen: 20 x 20,8 mm Max. Systemgewicht: 130 kg Gewicht: 1.340 g = 2x 670 g (29“) Max. Speichenspannung: 1.400 N Die zulässige Speichenspannung beträgt am VR oder HR bei max. 36 Speichen: 50.400 N

    24 Bandspeichen besser als 32 Drahtspeichen

    24 Bandspeichen besser als 32 Drahtspeichen

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  • Text & Bilder: © Uwe Klose / MERIH-BIKE Stand: 18.04.2019 Seite 17 von 26 Technische Weiterentwicklung vorbehaltlich C:\arbeitsverzeichniss\felgen\katalog-entwurf

    NOVATEC Naben modifiziert VR: HD 61 SB - HL, 36 Loch, Scheibenbremse 6-Loch, black elox.

    20 mm Steckachse Einbaumaß 110 mm Gedichtetes EZO Lager: 2 Stck. #6804, Größe 20 x 32 x 7 mm, 28,9 g

    HR: HD 82 SB - SS, 36 Loch, Scheibenbremse 6-Loch oder Center Lock: DH 82 SB - CL, black elox. 12 mm Steckachse Einbaumaß 150/157 mm

    Gedichtetes EZO Lager: 2 Stck. #6902, Größe 15 x 28 x 7 mm, 15,7 g

    VR + HR: Gewicht: 584 g = 185 g (VR) + 394 g (HR) Achtung: Die Anzahl der Bandspeichen pro Rad und die Lochzahl pro Nabe/Felge sind verschieden!!!

    Gewicht 29“ VR + HR in kg: ca. 2,007 = 0,928 (VR) + 1,079 (HR)

    Messung und Kennzeichnung des Laufwiderstands ? Watt = ? Watt (VR) + ? Watt (HR) bei 25 km/h und max. Systemgewicht 130 kg, gemäß MERIH-BIKE

    Bestell-Nr.: E24

    UVP netto 29“: ? € / inkl. MSt 19%: ? €

    Du willst auf MERIH-BIKE AERO Bandspeichen umrüsten? Ein vorhandener Laufradsatz kann auf MERIH-BIKE Aero Bandspeichen kostengünstig

    umgerüstet werden, wenn die vorhandenen Naben mit unseren Naben inklusiv auch der

    Lochzahl links und rechts je Nabe zu 100% kompatibel sind. Neue Felgen müssen bei MERIH-BIKE

    hinzu gekauft werden. Sende uns deine Anfrage mit betr. Fotos per E-Mail: [email protected]

    EERRIIHH--BBIIKKEE GG ee rr mm aa nn yy

    mailto:[email protected]

  • Text & Bilder: © Uwe Klose / MERIH-BIKE Stand: 18.04.2019 Seite 18 von 26 Technische Weiterentwicklung vorbehaltlich C:\arbeitsverzeichniss\felgen\katalog-entwurf

    5) E-Bike 25/45 km/h|MTB|ATB|Cityrad|Reiserad|Lasten- rad|Tandem|Liegerad|Systemgewicht max. 180 kg| Scheibenbremsen Der High-End Laufradsatz*) von MERIH-BIKE ist durch sein symmetrisches Speichenmuster

    einmalig aber auch einzigartig durch die 56 AERO Bandspeichen von MERIH-BIKE aus Edelstahl statt der bisherigen 72 (= 56 + 16) runden oder flachgeschmiedeten Aero Drahtspeichen aus dem

    gleichen Werkstoff. Die 56 AERO Bandspeichen ersetzen vorteilhaft die vorherigen 72 Aero Drahtspeichen. Die AERO Bandspeiche hat eine Zugfestigkeit von 2.000 N/mm2 und wird mit einer Speichenspannung von max. 1.600 N über eine selbstsichernde Nippel-Mutter mit metallischem Klemmteil gem. DIN980 M3-A2 durch ein dementsprechendes Drehmoment von 1 Nm gespannt. Zusätzlich wird eine Sicherungsscheibe gem. Nord-Lock 3,4-A4 zwischen Felge und Nippel-Mutter montiert, die ein Losdrehen auf Dauer ausschließen soll. Damit soll ein „Achtern der Felge“ sowie auch ein Speichenbruch durch Lockerung verhindert werden, außerdem ist die Sicherungsscheibe zur Kraftübertragung dringend notwendig. (Anmerkung: Die Laufrad-Bilder sind noch NICHT aktualisiert)

    MERIH-BIKE Aero Bandspeichen nur 0,5 mm x 4,0 mm (Dicke x Breite) Werkstoff: Edelstahl (1.4310) Oberfläche: standardmäßig blankpoliert, optional auf Kundenwunsch pulverbeschichtet gemäß RAL-Farbpalette-Nr.

    28 Aero Bandspeichen am VR oder HR 24x tangential 2-fach gekreuzt + 4 radial

    Die Speichenspannung der 28 Aero Bandspeichen beträgt max. 44.800 N. Das sind 1.600 N über der Speichenspannung von max. 43.200 N mit den bisherigen 36 runden oder flachgeschmiedeten

    Drahtspeichen mit der Speichenspannung von 1.200N.

    RYDE Felgen modifiziert VR + HR: Andra 40, 36 Loch, black, Size: 406(20”) /507(24”) /559(26”) /584(27,5”) /622(28“) Höhe x Breite innen: 21 x 25 mm Gewicht in g: 600(610)/745(760)/825(849)/850(875)/905(935) Bremse: Scheibenbremse / Felgenbremse Max. Systemgewicht: 180 kg

    Max. Speichenspannung: 1.400 N Die zulässige Speichenspannung beträgt am VR oder HR bei max. 36 Speichen: 50.400 N

    28 Bandspeichen besser als 36 Drahtspeichen

    28 Bandspeichen besser als 36 Drahtspeichen

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  • Text & Bilder: © Uwe Klose / MERIH-BIKE Stand: 18.04.2019 Seite 19 von 26 Technische Weiterentwicklung vorbehaltlich C:\arbeitsverzeichniss\felgen\katalog-entwurf

    NOVATEC Naben modifiziert VR: D041 SB, 36 Loch, Scheibenbremse 6-Loch

    Gedichtete EZO Lager: 2 Stck. #6902, Größe 15 x 28 x 7 mm, 15,7 g Hohlachse: 5 mm Schnellspanner Einbaumaß 100 mm

    HR: D042 SB, 36 Loch, Scheibenbremse 6-Loch Gedichtete EZO Lager: 2 Stck. #6001, Größe 12 x 28 x 8 mm, 19,7 g Hohlachse: 5 mm Schnellspanner Hohlachse: 5 mm Schnellspanner

    Einbaumaß 135 mm

    VR + HR: Farbe schwarz Gewicht: 708 g = 216 (VR) + 492 (HR)

    Achtung: Die Anzahl der Bandspeichen pro Rad und die Lochzahl pro Nabe/Felge sind verschieden!!!

    Gewicht VR + HR in kg: ca. 2,746 = 1,235 (VR) + 1,511 (HR)

    Messung und Kennzeichnung des Laufwiderstands ? Watt = ? Watt (VR) + ? Watt (HR) bei 25 km/h und max. Systemgewicht 180 kg, gemäß MERIH-BIKE

    Bestell-Nr.: E28

    UVP netto: ? € / inkl. MSt 19%: ? €

    Du willst auf MERIH-BIKE AERO Bandspeichen umrüsten? Ein vorhandener Laufradsatz kann auf MERIH-BIKE Aero Bandspeichen kostengünstig umgerüstet

    werden, wenn die vorhandenen Naben mit unseren Naben inklusiv auch der Lochzahl links und rechts je Nabe zu 100% kompatibel sind. Neue Felgen müssen bei MERIH-BIKE

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  • Text & Bilder: © Uwe Klose / MERIH-BIKE Stand: 18.04.2019 Seite 20 von 26 Technische Weiterentwicklung vorbehaltlich C:\arbeitsverzeichniss\felgen\katalog-entwurf

    6) Track|Bahnrad|Single Speed|Cityrad|Systemgewicht max. 125 kg|Felgenbremsen

    Der High-End Laufradsatz*) von MERIH-BIKE ist durch sein symmetrisches Speichenmuster

    einmalig aber auch einzigartig durch die 40 AERO Bandspeichen von MERIH-BIKE aus Edelstahl statt der bisherigen 52 (= 40 + 12) runden oder flachgeschmiedeten Aero Drahtspeichen aus dem

    gleichen Werkstoff. Die 40 AERO Bandspeichen ersetzen vorteilhaft die vorherigen 52 Aero Drahtspeichen. Die AERO Bandspeiche hat eine Zugfestigkeit von 2.000 N/mm2 und wird mit einer Speichenspannung von max. 1.600 N über eine selbstsichernde Nippel-Mutter mit metallischem Klemmteil gem. DIN980 M3-A2 durch ein dementsprechendes Drehmoment von 1 Nm gespannt. Zusätzlich wird eine Sicherungsscheibe gem. Nord-Lock 3,4-A4 zwischen Felge und Nippel-Mutter montiert, die ein Losdrehen auf Dauer ausschließen soll. Damit soll ein „Achtern der Felge“ sowie auch ein Speichenbruch durch Lockerung verhindert werden, außerdem ist die Sicherungsscheibe zur Kraftübertragung dringend notwendig. (Anmerkung: Die Laufrad-Bilder sind noch NICHT aktualisiert) *) UCI-Genehmigung wird nach den Norm-Tests beantragt und soll ab 2021 für UCI-Lizenzfahrer vorliegen

    MERIH-BIKE Aero Bandspeichen nur 0,5 mm x 4,0 mm (Dicke x Breite) Werkstoff: Edelstahl (1.4310) Oberfläche: standardmäßig blankpoliert, optional auf Kundenwunsch pulverbeschichtet gemäß RAL-Farbpalette-Nr.

    16 Aero Bandspeichen am VR 16x tangential 1-fach gekreuzt

    Die Speichenspannung der 16 Aero Bandspeichen beträgt max. 25.600 N. Das sind 1.600 N über der Speichenspannung von max. 24.000 N mit den bisherigen 20 runden oder flachgeschmiedeten Drahtspeichen mit der Speichenspannung 1.200 N.

    24 Aero Bandspeichen am HR 24x tangential 2-fach gekreuzt

    Die Speichenspannung der 24 Aero Bandspeichen beträgt max. 38.400 N. Das ist die gleiche Speichenspannung von max. 38.400 N mit den bisherigen 32 runden oder flachgeschmiedeten Drahtspeichen mit der Speichenspannung von 1.200N.

    24 Bandspeichen besser als 32 Drahtspeichen

    16 Bandspeichen besser als 20 Drahtspeichen

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  • Text & Bilder: © Uwe Klose / MERIH-BIKE Stand: 18.04.2019 Seite 21 von 26 Technische Weiterentwicklung vorbehaltlich C:\arbeitsverzeichniss\felgen\katalog-entwurf

    RYDE Felgen modifiziert HR: Edge R33, 24 Loch, black VR: Edge R33, 32 Loch, black

    Size: 622 x 18,8 (28“) Bremse: Felgenbremse Höhe: 33,5 mm Max. Systemgewicht: 125 kg Gewicht: 1.414 g = 2 x 707g Max. Speichenspannung: 1.300 N Die zulässige Speichenspannung beträgt am VR oder HR bei max. 32 Speichen: 41.600 N.

    NOVATEC Naben modifiziert VR: A291 SB-SL, 24 Loch

    Gedichtet EZO Lager: 2 Stck. EZO #689, 9 x 17 x 5 mm (4,2 g) Einbaumaß: 100 mm Farbe: bitte ankreuzen black ⃝ oder weiß ⃝

    HR: A186 SBT/A, 32 Loch, Aluminium poliert silber Gedichtet EZO Lager: 2 Stck. #6000, 10 x 26 x 8 mm (17,2 g) Achse: M10 x 165 mm (CrMo) Einbaumaß: 120 mm, 16T-2,3 mm (Zähne)

    VR + HR: Gewicht 293 g = 60 g (VR) + 233 g (HR) Achtung: Die Anzahl der Bandspeichen pro Rad und die Lochzahl pro Nabe/Felge sind verschieden!!!

    Gewicht VR + HR in kg: ca. 1,970 = 0,941 (VR) + 1,029 (HR)

    Messung und Kennzeichnung des Laufwiderstands ? Watt = ? Watt (VR) + ? Watt (HR) bei 25 km/h und max. Systemgewicht 125 kg, gemäß MERIH-BIKE

    Bestell-Nr.: T1624

    UVP netto: ? € / inkl. MSt 19%: ? €

    Du willst auf MERIH-BIKE AERO Bandspeichen umrüsten? Ein vorhandener Laufradsatz kann auf MERIH-BIKE Aero Bandspeichen kostengünstig

    umgerüstet werden, wenn die vorhandenen Naben mit unseren Naben inklusiv auch der

    Lochzahl links und rechts je Nabe zu 100% kompatibel sind. Neue Felgen müssen bei MERIH-BIKE

    hinzu gekauft werden. Sende uns deine Anfrage mit betr. Fotos per E-Mail: [email protected]

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    mailto:[email protected]

  • Text & Bilder: © Uwe Klose / MERIH-BIKE Stand: 18.04.2019 Seite 22 von 26 Technische Weiterentwicklung vorbehaltlich C:\arbeitsverzeichniss\felgen\katalog-entwurf

    7) Track|Bahnrad|Single Speed|Cityrad|Systemgewicht max. 110 kg|Felgenbremsen

    Der High-End Laufradsatz*) von MERIH-BIKE ist durch sein symmetrisches Speichenmuster

    einmalig aber auch einzigartig durch die 36 AERO Bandspeichen von MERIH-BIKE aus Edelstahl statt der bisherigen 44 (= 36 + 8) runden oder flachgeschmiedeten Aero Drahtspeichen aus dem

    gleichen Werkstoff. Die 36 AERO Bandspeichen ersetzen vorteilhaft die vorherigen 44 Aero Drahtspeichen. Die AERO Bandspeiche hat eine Zugfestigkeit von 2.000 N/mm2 und wird mit einer Speichenspannung von max. 1.600 N über eine selbstsichernde Nippel-Mutter mit metallischem Klemmteil gem. DIN980 M3-A2 durch ein dementsprechendes Drehmoment von 1 Nm gespannt. Zusätzlich wird eine Sicherungsscheibe gem. Nord-Lock 3,4-A4 zwischen Felge und Nippel-Mutter montiert, die ein Losdrehen auf Dauer ausschließen soll. Damit soll ein „Achtern der Felge“ sowie auch ein Speichenbruch durch Lockerung verhindert werden, außerdem ist die Sicherungsscheibe zur Kraftübertragung dringend notwendig. (Anmerkung: Die Laufrad-Bilder sind noch NICHT aktualisiert) *) UCI-Genehmigung wird nach den Norm-Tests beantragt und soll ab 2021 für UCI-Lizenzfahrer vorliegen

    MERIH-BIKE Aero Bandspeichen nur 0,5 mm x 4,0 mm (Dicke x Breite) Werkstoff: Edelstahl (1.4310) Oberfläche: standardmäßig blankpoliert, optional auf Kundenwunsch pulverbeschichtet gemäß RAL-Farbpalette-Nr.

    16 Aero Bandspeichen am VR 16x tangential 1-fach gekreuzt

    Die Speichenspannung der 16 Aero Bandspeichen beträgt max. 25.600 N. Das sind 1.600 N über der Speichenspannung von max. 24.000 N mit den bisherigen 20 runden oder flachgeschmiedeten Drahtspeichen mit der Speichenspannung 1.200 N.

    20 Aero Bandspeichen am HR 16x tangential 1-fach gekreuzt und 4x radial

    Die Speichenspannung der 20 Aero Bandspeichen beträgt max. 32.000 N. Das sind 3.200 N über der Speichenspannung von max. 28.800 N mit den bisherigen 24 runden oder flachgeschmiedeten Drahtspeichen mit der Speichenspannung von 1.200N.

    20 Bandspeichen besser als 24 Drahtspeichen

    16 Bandspeichen besser als 20 Drahtspeichen

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  • Text & Bilder: © Uwe Klose / MERIH-BIKE Stand: 18.04.2019 Seite 23 von 26 Technische Weiterentwicklung vorbehaltlich C:\arbeitsverzeichniss\felgen\katalog-entwurf

    Ambrosio Felgen HR: RV 26, 20 Loch, black Size: 622 x 17 (28“) Höhe: 26 mm

    VR: RV 26, 16 Loch, black UCI: geeignet Size: 622 x 17 (28“) Höhe: 26 mm Max. Systemgewicht: 110 kg Bremse: Felgenbremse Reifen: Schlauchreifen geeignet Gewicht: 990 g = 2x 495 g Max. Speichenspannung: 1.200 N Die zulässige Speichenspannung beträgt am VR oder HR bei max. 32 Speichen: 38.400 N

    NOVATEC Naben modifiziert VR: A291 SB-SL, 24 Loch

    Gedichtet EZO Lager: 2 Stck. EZO #689, 9 x 17 x 5 mm (4,2 g) Einbaumaß: 100 mm Farbe: bitte ankreuzen black ⃝ oder weiß ⃝

    HR: A186 SBT/A, 32 Loch, (Aluminium poliert silber) Gedichtet EZO Lager: 2 Stck. #6000, 10 x 26 x 8 mm (17,2 g) Achse: M10 x 165 mm (CrMo) Einbaumaß: 120 mm, 16T-2,3 mm (Zähne)

    VR + HR: Gewicht 293 g = 60 g (VR) + 233 g (HR) Achtung: Die Anzahl der Bandspeichen pro Rad und die Lochzahl pro Nabe sind verschieden!!!

    Gewicht VR + HR in kg: ca. 1,530 = 0,744 (VR) + 0,786 (HR)

    Messung und Kennzeichnung des Laufwiderstands ? Watt = ? Watt (VR) + ? Watt (HR) bei 25 km/h und max. Systemgewicht 110 kg, gemäß MERIH-BIKE

    Bestell-Nr.: T1620

    UVP netto: ? € / inkl. MSt 19%: ? €

    Du willst auf MERIH-BIKE AERO Bandspeichen umrüsten? Ein vorhandener Laufradsatz kann auf MERIH-BIKE Aero Bandspeichen kostengünstig

    umgerüstet werden, wenn die vorhandenen Naben mit unseren Naben inklusiv auch der

    Lochzahl links und rechts je Nabe zu 100% kompatibel sind. Neue Felgen müssen bei MERIH-BIKE

    hinzu gekauft werden. Sende uns deine Anfrage mit betr. Fotos per E-Mail: [email protected]

    EERRIIHH--BBIIKKEE GG ee rr mm aa nn yy

    mailto:[email protected]

  • Text & Bilder: © Uwe Klose / MERIH-BIKE Stand: 18.04.2019 Seite 24 von 26 Technische Weiterentwicklung vorbehaltlich C:\arbeitsverzeichniss\felgen\katalog-entwurf

    Anlage

    Laufwiderstandsmessungen und Kennzeichnungen pro Laufrad/-satz in Watt von MERIH-BIKE

    https://www.merih-bike.de/

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    https://www.merih-bike.de/

  • Text & Bilder: © Uwe Klose / MERIH-BIKE Stand: 18.04.2019 Seite 25 von 26 Technische Weiterentwicklung vorbehaltlich C:\arbeitsverzeichniss\felgen\katalog-entwurf

    EERRIIHH--BBIIKKEE GG ee rr mm aa nn yy

  • Text & Bilder: © Uwe Klose / MERIH-BIKE Stand: 18.04.2019 Seite 26 von 26 Technische Weiterentwicklung vorbehaltlich C:\arbeitsverzeichniss\felgen\katalog-entwurf

    EERRIIHH--BBIIKKEE GG ee rr mm aa nn yy