EFECTO DE LA VELOCIDAD DE CARGA EN LA RESISTENCIA DEL CONCRETO.DEFINICION Y GRÁFICA.

COLEGIO DEINGENIERIA CIVIL.

• TECNOLOGIA DEL CONCRETO.

Alumno: Jesús Martínez Oropeza.

• TEMA: 42

DEFINICIÓN: ES EL RESULTADO QUE SE OBTIENEN

DESPUES DE HABER HECHO EL ENSAYE A LA COMPRESIÓN DE CILINDROS DE CONCRETO, APLICANDO UNA VELOCIDAD UNIFORME Y CONTINUA DONDE AL FINAL DEL EJERCICIO DICHO RESULTADO SE PLASMARÁ EN LA GRÁFICA ESFUERZO-DEFORMACIÓN.

RESISTENCIA DEL CONCRETO. La resistencia a la compresión se

puede definir como la máxima resistencia medida de un espécimen de concreto a carga axial.

Generalmente se expresa en kilogramos por centímetro cuadrado (Kg/cm2).Para determinar la resistencia a la compresión, se realizan pruebas especímenes de concreto.

La resistencia del concreto a la compresión es una propiedad física fundamental, y es frecuentemente empleada en los cálculos para diseños de puentes, edificios y otras estructuras. El concreto de uso generalizado tiene una resistencia a la compresión entre 210 y 350 kg/cm². Un concreto de alta resistencia tiene un aguante a la compresión de cuando menos 420 kg/cm².

EDAD DEL CONCRETO. Los especímenes para

la aceptación o rechazo del concreto deben ensayarse a la edad de 14 días, en el caso del concreto de resistencia rápida o 28 días, en el caso de resistencia normal con las tolerancias que se indican en la sig., tabla.

EJEMPLOS: La fig. 2.6 muestra resultados de

ensayes de cilindros realizados a distintas velocidades de carga. En este tipo de ensayes se aplicó una velocidad constante y se midió el tiempo necesario para alcanzar la resistencia.

Se puede observar que la resistencia de un cilindro en el que la carga máxima se alcanza en centésimas de segundo es aproximadamente 50% mayor que la de uno que alcanzo su carga máxima en 66 segundos.

Por otra parte, para un cilindro en que la carga máxima se alcanza en 69 minutos la resistencia disminuye aproximadamente un 10%.

En ensayes a velocidad de carga constante, las ramas descendentes de las curvas esfuerzo-deformación no son muy extendidas, debido a que las características de las máquinas de ensaye hacen que el colapso ocurra súbitamente, una vez que se alcanza la carga máxima.

En la fig. se muestra que las pendientes de las tangentes iniciales a las curvas crecen al aumentar la velocidad, no es posible determinar en todos los casos la rama descendente.

CONCLUSIÓN SOBRE EL EJERCICIO:

La resistencia de un cilindro en el que la carga máxima se alcanza en el menor tiempo posible va a ser mayor que la que alcance su carga máxima en mayor tiempo.

DIAGRAMA DE FALLAS. Otro efecto que

causa el ensaye de los cilindros a compresión es que cuando se alcanza la carga máxima el espécimen presentara falla o ruptura que se clasifican en la siguiente tabla.

CONCLUSIÓN Los principales factores que afectan a la

resistencia son la relación agua– cemento y la edad, o el grado a que haya progresado la hidratación. Estos factores también afectan a la resistencia a flexión y a tensión, así como a la adherencia del concreto con el acero.