Einfach. Schnell. Erfolg erfahren. - AWF€¦ · Porsche Consulting Einfach. Schnell. Erfolg erfahren. Das Porsche Produktionssystem und dessen Übertragung auf die Software-Entwicklung

Porsche ConsultingEinfach. Schnell. Erfolg erfahren.

Das Porsche Produktionssystem und dessen bertragung auf die Software-Entwicklung

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Darius Khodawandi, Porsche Consulting GmbHDsseldorf, 29. April 2009

2Porsche ConsultingCopyright by Porsche Consulting GmbHSONS_PRES_090428_1_DAK_IHK Dsseldorf Arbeitskreis Software_Extern

Einleitung

Porsche Produktionssystem

bertragung Software-Entwicklungsprozesse

Kontinuierliche Verbesserung

Bewhrte Anstze aus der Automobilindustrie knnen auf andere Branchen bertragen werden, auch auf Software-Entwicklung

Schlanke Prozesse erzeugen Freirume fr Kreativitt und helfen damit in einem immer komplexer werdenden Arbeitsumfeld

Hypothesen

Qualitt, Kosten, Lieferservice verbessern

Produktivitt erhhen

Freirume fr Kreativitt schaffen

Ziele

Ziele und Hypothesen

Ziele sind die Steigerung der Effizienz und das Schaffen von Freirumen - hierzu knnen Anstze aus der Automobilbranche bertragen werden

Qualitt

Kosten Lieferservice


Einleitung




Kundenbeispiel zu Entwickler-produktivitt

Beispiele zum Transfer der Prinzipien aus der schlanken Produktion

2. bertragung Software-Entwicklung

Turnaround

Lean Management

Prinzipien der schlanken Produktion

1. Porsche Produktionssystem

Aufbau Vortrag

Der Vortrag ist in drei Abschnitte gegliedert

Porsche Verbesserungs-prozess

KAIZEN als der Weg zum schlanken Unternehmen

3. Kontinuierlicher Verbesserungsprozess


Einleitung




In den frhen 90er Jahren war die Zukunft von Porsche ungewiss

1989

Krise

1992 1994 1996 1998 2005

Turnaround Wachstum


Einleitung




Ende der 80er Jahre rutschte Porsche in eine tiefe Krise Es wird Nacht in Zuffenhausen (Die Welt, 04.07.1992)

Konjunkturkrise, Absatzrckgang

Wir befinden uns derzeit in einem Konjunkturtal(Arno Bohn, CEO Porsche AG 1990 - 92)

Strkste Auslandsmrkte gleichzeitig in der Rezession

Kufer eines Luxussport-wagens reagieren sensibler auf die Krise als die Kunden eines Mittelklasse-Wagens(Arno Bohn, CEO Porsche AG 1990 - 92)

Umsatz (in Mio. )

976

1.3701.5831.582

1.2891.266

1.7391.820

85/86 86/87 87/88 88/89 89/90 90/91 91/92 92/93

Geschftsjahr

Produktion (Einheiten)

15.08223.23427.525

32.36330.19632.183

50.71558.625

85/86 86/87 87/88 88/89 89/90 90/91 91/92 92/93

Geschftsjahr


Einleitung




Die Erreichung der Gewinnzone in 3 Jahren und die Sicherung der Unabhngigkeit hlt das Unternehmen zusammen

Ziele der Restrukturierung

Modellpolitik berarbeiten

Kostensituation massiv verbessern

Vertriebsoffensive starten

Unabhngigkeit


Einleitung




Eine erfolgreiche Adaption auf artfremde Branchen, ausgehend vomToyota Gedankengut, setzt eine Abstraktion der Prinzipien voraus

Branchendurchdringung durch Abstraktion

Toyota Produktions-

system

Automobilbereich

Automobil-hersteller (Europa

folgt USA)

1st Tier-Supplier

2nd Tier Supplier,3rd Tier Supplier

* Abstrahieren: Erkenntnistheorie, Absehen vom Besonderem, Einzelnem um das begriffliche Allgemeine zu erhalten** Adaptieren: anpassen

Fremde Branchen

Abstrahieren*, um zu Adaptieren**

Flugzeugindustrie

Elektro-/Elek-tronikindustrie

Anlagen- und Maschinenbau

Bauindustrie

Dienstleistung und Handel


Einleitung




Der Implementierungsprozess wurde intern getrieben und von externen Beratern untersttzt

Implementierungsuntersttzung

Untersttzung von japanischen BeraternEin schreckliches Werk, aber es gibt Hoffnung. (Nakao 1992)

Umsetzungswille:Dr. Wiedeking zog einen Arbeitsanzug ber, ging mit einer Flex auf ein Metall-regal zu und sgte es auf halber Hhe ab. (Spiegel 1997)

Klare KommunikationPersnliche Information aller Mitarbei-ter durch den Vorstandsvorsitzenden.

Bestehende Prozesse zu zerschlagen, erfordert ungleich mehr Kreativitt als neue aufzubauen

(Dr. Wendelin Wiedeking)


Einleitung




Die Just In Time (JIT) Vision macht klare Aussagen, wie eine Produktion funktionieren soll

5R

Just In Time

Das richtige Teil

in der richtigen Qualitt

zum richtigen Zeitpunkt

in der richtigen Menge

am richtigen Ort

Null Fehler

Jetzt

Ein Teil

Hier


Einleitung




Das Porsche-Produktionssystem ermglicht heute die flexible Fertigung zahlreicher Modelle auf einem Band

Just In Time-Produktionssystem

Flie-Prinzip Takt-Prinzip Pull-Prinzip Null-Fehler-Prinzip

911 Coup 911 Cabriolet

911 S Coup 911 S Cabriolet

911 4S Coup 911 4S Cabriolet

911 Targa 4 911 Targa 4S

911 Turbo Coup 911 GT3

Boxster Boxster S


Einleitung




Porsche produziert in Zuffenhausen 16 von 20 Modellen und Derivaten auf einer Linie und atmet mit dem Montagewerk in Finnland

Flexibilitt in Zuffenhausen und Uusikaupunki

1992/93 1993/94 1995/96 1996/97 1997/98 1998/99 2000/01 2001/02 2002/031999/001994/95

Uusikaupunki (SF)

Zuffenhausen (D)

Kammlinie Zuffenhausen

Produktion opti-miert, Kamm-linie erreicht

Zustzliche Kapa-zitt fr Boxster/Cayman

Der Autobauer will der Belegschaft einen Kndigungsschutz bis 2010 anbieten, im Gegenzug sollen die Mitarbeiter flexibleren Arbeitszeitmodellen und dem Wegfall von Pausen zustimmen.

(Handelsblatt, 22. Juni 2005)


Einleitung




Im Idealfall erfolgt die Umsetzung der Schlanken Produktion in einer gegebenen Reihenfolge

Ideale Vorgehensweise

Realisierung der Fliefertigung durch Kopplung und Ausrichtung der Prozesse

Verbesserung und Stabilisierung aller Prozesse im Unternehmen

Der nachgelagerteProzess holt sich nur die Teile, die er bentigt

Das Erreichen eines Rhythmus durch Harmonisierung der Arbeitsinhalte

Ziel

Just In Time-Produktionssystem

5R

Flie-Prinzip

Takt-Prinzip

Zieh-Prinzip

Null-Fehler-Prinzip

1 2 3 4


Einleitung




Lieferant

Lieferant

Das Porsche-Produktionssystem wurde auf einfache Weise dargestellt

Prozessvision Porsche

Fertigungstiefe20% Porsche80% Lieferanten

PrinzipienPull-SystemKundentaktFlieprinzipNull-Fehler

Kennzahlen Werk Zuffenhausen

160 Fahrzeuge/Tag5,0 Min. Takt2,2 Tage Bestand


Einleitung







Turnaround

Lean Management



Aufbau Vortrag






Einleitung




Nur 25% der tglichen Arbeitszeit eines Entwicklers kann wertschpfendverbracht werden

Quelle: Porsche Consulting

Wertschpfung / Verschwendung aus Sicht von Entwicklern

GesamteArbeits-

zeit

KreativeTtigkeiten

Entwicklung Nacharbeit Informations-austausch

Meetings Bro-aufgaben

Testen Warten

Wertschpfung (25%) Verschwendung (75%)

Kundenbeispiel


Einleitung




Herangehensweise

Herangehensweise bertragung

Es sollen beispielhaft Ansatzpunkte fr eine bertragung auf Software-Entwicklungsprozesse aufgezeigt werden


SoftwareEntwicklungs-prozesse

Schritte

1. Verstndnisder abstrakten Prinzipien am Beispiel des Porsche Produktions-systems

2. Adaption auf Software-Entwicklungs-prozesse

Prinzipien

Lieferant

Lieferant

LieferantLieferant

LieferantLieferant


Einleitung



Kontinuierlicher Verbesserungsprozess

Das Flie-Prinzip verlangt kontinuierliche Wertschpfung aus Sicht des Produkts und des Mitarbeiters

Flie-Prinzip

Bewegte Montagelinie Standardprozess + -team

Team-leiter

Qualitts-management

Architekt

EntwicklungTestentwicklung

Produkt-eigner

Prinzip

Umsetzung(Beispiel)

Wesentliche Aspekte

Pro Arbeitsstation 1 AutoArbeit Hand in HandKurze Durchlaufzeit

Alle relevanten Rollen zu 100%Standardisierter ProzessRumliche Nhe des Teams


Einleitung




Prinzip

Umsetzung(Beispiel)

Wesentliche Aspekte

(Interner) Kunde lst Produktion ausMinimale BestndeJust-In-Sequence

Reihenfolgebildung der AnforderungenBercksichtigung von Kundenprioritten, Risiko und Abhngigkeiten

Das Zieh-Prinzip verlangt nur das zu produzieren, was vom Nachfolgeprozess bzw. dem Kunden gefordert ist

Zieh-Prinzip

KANBAN und Supermrkte Priorisierter Backlog

Time

Priority backlog

1

22

33

44

55


Einleitung




Prinzip

Umsetzung(Beispiel)

Wesentliche Aspekte

Gleicher Kundentakt fr alle ProzessschrittenderungsstoppTakt beinhaltet Qualitt

Zeitfenster und Ressourcen sind fix, Ergebnis ist variabelSpezifikation in fixen GrenFunktionierende Software jeden Takt

Das Takt-Prinzip verlangt die Produktion im Kundentakt und die Nivellierung der verfgbaren Ressourcen

Takt-Prinzip

Herzschlag der Fabrik Entwicklung in Time Boxes

TerminRessourcen

Anforderungen(priorisiert)

Geschtzt

Fix Value Driven

Takt! Takt! Takt! Takt!Customer CustomerOrders Smoothing


Einleitung




Prinzip

Umsetzung(Beispiel)

Wesentliche Aspekte

Schnelle FehlererkennungFehlerkultur Prvention

Schneller FeedbackzyklusQualitt bauenTests pro Takt

Das Null-Fehler-Prinzip verlangt, keine Fehler zu produzieren, keine anzunehmen und auch keine weiterzugeben

Null-Fehler-Prinzip

ANDON Define-Develop-Test Zyklus

Define

Develop

Test

Demonstrateand evaluate


Einleitung







Turnaround

Lean Management



Aufbau Vortrag






Einleitung




Die Porsche AG steht nicht still durch die Porsche-Proze-Optimierung werden Produktivittsreserven im ganzen Unternehmen transparent

Artikel aus der Financial Times Deutschland Beispiel

... Im Rahmen der Porsche-Proze-Optimierung (PPO) [sucht man] berall nach Produktivittsreserven. Mit Erfolg, so der Porsche-Chef: Jedes Jahr erhhen wir die Produktivitt um sechs Prozent. ...

Quelle: Financial Times Deutschland, 20.10.2004


Einleitung




Lean Management wurde bei Porsche laufend weiter entwickelt

Just In Time Implementierung/Phasenablauf

Krise Turnaround Wachstum

1994 1996 1998 20051990 1992

PPO**

* PVP: Porsche Verbesserungsprozess** PPO: Porsche Prozessoptimierung

Restrukturierung Organisation und Personalabbau

PVP*-Produktion

Best-Practice-Vergl.

Einfhrung Porsche-Produktionssystem

PVP* unternehmensweit

POLE Prozessoptimie-rung mit Lieferanten

ConnectingExcellence


Einleitung




Hieraus entstand auch die Porsche Consulting

Entstehungsgeschichte

September 1992Start des Re-strukturierungs-prozesses bei der Porsche AG

Dezember 1993Start des Optimierungs-programmes mit Lieferanten (POLE*-Position)

August 1994Grndung Porsche Consulting GmbH

* POLE: Prozess-Optimierung durch Lieferanten-Einbindung

1992 1993 1994 1995 1996 2003 2004 2005 2006

August 2003Umzug von Zuffenhausen nach Bietigheim-Bissingen

September 2006Grndung Porsche Consulting Italia S.r.l.


Einleitung




Mit dem Erfolg und den gestiegenen Stckzahlen konnte auch der Personalabbau mehr als rckgngig gemacht werden

Entwicklung Porsche KennzahlenAnzahl

102.602

90.954

81.531

73.284

55.05055.782

48.81545.119

38.00732.390

20.242

20.79119.34815.082

23.23427.525

11.38411.668 11.87810.69910.1439.7529.3208.7128.1517.9597.1076.8476.9707.1338.4319.005

0

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

90/91 91/92 92/93 93/94 94/95 95/96 96/97 97/98 98/99 99/00 00/01 01/02 02/03 03/04 04/05 05/06

Produktion in Einheiten

Mitarbeiter

Quelle: Porsche AG, GeschftsberichteGeschftsjahr


Einleitung




Man muss keine Sportwagen bauen, um schnelle Lsungen zu finden,

aber es hilft!

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