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智慧交通，让我们越走越轻松□文/图 本报记者 尹海涛

一位市民的“智慧”出行

3 月 21 日上午 6 时 30 分，李伟就起床了，因为要回开封的家，他订了 7 时 48 分的郑开城际高铁票。

李伟并不着急，因为前一天晚上已经在 12306 网站订了票，他只需提前十分钟到达郑州东站取票即可。简单收拾后，他先乘坐公交车到了紫荆山地铁站，随后又乘坐地铁到了郑州东站，只用了不到 50分钟时间。乘坐高铁 41 分钟后，他已到了开封市区。

“真正有了郑开双城生活的感觉。”李伟说，他是开封人，但在郑州上班，每周末必回开封。以前郑州没有地铁、城铁时，都是坐火车或者郑开公交回家，但那个时候，坐火车得提前两三个小时去赶车，还得排队买票，还不一定能赶上理想的车次，坐公交也得提前一个多小时去，但基本上回趟家路上需要折腾两三个小时，其间等车、排队的时间“长得令人崩溃”。

李伟说，现在的交通发展越来越智能化了，给大家的出行也带来更多的方便和舒适。以前都是赶到车站售票厅去排队买票，现在足不出户就可以网上购票，还能根据车次来合理安排自己的时间，省去了很多劳累和烦恼。“我一路戴着耳机，听着歌，一会就到开封了！特别享受这种赶路的过程。”

现在很多人都和李伟一样，出行前都在网络上或者手机上查询车次，然后直接购票，再根据车次的时间去安排出行，已经成为一种新的生活方式。

“我对现在的出行购票方式真的很满足，因为以前在火车站大厅排队的感觉太绝望了，我曾经排过 7 个小时到窗口，结果没票，那种感觉简直让人欲哭无泪！”郑州市一位 70 后公司职员对记者说，回首10 年前的交通出行状况，和现在简直没法比，以前出个门不仅耗费很多时间，效率既低还很难受。

随着互联网的快速发展和应用，现在

越来越多的交通工具开始借助网络来提升乘客体验，从飞机票到火车票再到汽车票，都开通了网络购票，还有不少开发了手机 APP 等应用软件，极大地方便了群众的出行规划和安排。

面对越来越方便的出行选择，很多人的生活方式也随之变得“高大上”。

城市交通越来越“智慧”

3 月 24 日上午 8 时 24 分，郑州市北三环金明路 BRT 候车亭内，正值上班高峰期，亭内候车的人很多。家住附近的张瀚不时抬头张望着上方的一个液晶提示屏，关注着他要乘坐的 B53 还有几站才能到达。

张瀚现在很喜欢乘坐 BRT 去上班，他喜欢那种候车“尽在掌握”的感觉。“坐普通公交车，等车是最痛苦的一件事，有时候等半个小时还不来，也不知道等多久。”张瀚说，在 BRT 站台等车，可以通过提示屏或者电子触摸屏查询公交车的详细情况，使候车变得轻松起来。

记者从入口处刷卡通行，进入 BRT 金明路站站台，GPS 电子屏上显示：“B52 路还有 2 站到达本站，距离本站 1.3 公里。”一串实时滚动的红色小字，在提醒着乘客候车时间。此外，通过电子地图，更能直观地看到线路走向和车辆位置，等车的乘客对公交车什么时候能来心中有了数，改变了以往盲目等车的情况。

近日，一些郑州市民在乘坐出租车时发现，部分出租车的车顶灯和空车灯变了样，车内仪表台更显豪华，行车导航、摄像头等装备一应俱全。

这是郑州市出租车正在进行的“智能车载终端升级”。据了解，这个“智能交通信息化系统”十分庞大，单是出租车内新增装备就组成了管理、报警、刷卡和收费四大系统，其中包括税控机打发票计价器、摄像头、LED 显示屏、报警器、服务评价器……这些高科技装备的投入，将建成数据资源、监控指挥和电召服务三大中心。自4 月 1 日起开始，预计 7 月份之前，全市

10608 台出租车将全部改造完毕。新升级后的出租车，不仅可以只能导航、保持行车记录，还可刷卡付费，并机打发票，还可利用刷卡器对出租车司机进行评价。

一个背景是，2011 年 4 月，《郑州市出租汽车服务管理信息系统试点工程初步设计》获交通运输部批复，郑州市成为全国 15 个出租汽车信息化试点城市之一，郑州市出租车行业的信息化终于步入全国出租车行业前列。

“90 后”上班族孙涛则更为时尚，他在去年就开通了手机绿城通服务，每天只需

用手机一刷即可乘坐地铁和公交。2014年 6 月，由郑州城市一卡通公司和郑州移动公司联合开发的基于手机实现的公交、地铁刷卡服务正式开通。据介绍，手机绿城通将城市一卡通应用与手机应用进行紧密结合，通过智能手机完成乘坐公交、地铁的刷卡服务，实现“一卡多用”、“一卡通用”。

“现在郑州，感觉交通工具的发展越来越高科技化了！”孙涛说，时代在发展，科技在进步，郑州城市交通的步伐也很快，很多其他大城市有的基本上都有了，感觉还是蛮好的！

“互联网+”让城市交通更智能

今年两会上，李克强总理在政府工作报告中提出的“互联网+”行动计划引发社会各界热议，更激发了城市交通领域的融合激情。

事实上，在此之前，城市交通与互联网的融合已经风生水起。用手机查询公交车还有几站到站、足不出户查询车辆违章缴纳罚款……随着互联网发展及城市交通系统的不断完善，群众的出行愈发方便。

而在深圳有“交通在手”、公交车实时查询；上海已推出“上海公交”APP；香港有“香港乘车易”、“香港行车易”……在移动互联网时代，利用信息技术提升交通运输服务，实现城市大交通与移动互联网深度融合，已成为当今城市交通管理与发展的重要方向。

有专家预计，“互联网+城市交通”的模式，在未来几年将成为打造智慧城市产业、推进智能交通建设的重点。

“互联网+城市交通”模式是通过构建数字化的交通运输系统、大数据分析平台以及移动互联网的高效适配，将人和各种交通工具、信息源连接在一起，实现高效匹配和人性化服务的综合解决方案。“互联网+城市交通”的模式，将盘活现有的公共资源，构建新的商业模式，塑造新的生态体系，并且创造新的就业机会，将大大便利市民群众的出行。

“互联网+城市交通”模式究竟是什么样子？来自天津的答案似乎有一定的代表性。天津市工信委去年拟定的《天津市新一代信息服务产业发展行动方案》对

“互联网+城市交通”模式给出了“顶层设计”方案，这份“方案”指出，启动“智能交通”升级工程方面，将推广电子站牌、移动支付和统一结算平台，建设智能交通信号控制系统、智能交通引导系统，开展智能泊车、公共交通行驶信息引导试点应用，实现交通运输要素的智能识别、指挥调度和应急响应；并在公共交通和货运交通中推广车联网、车辆智能终端等智能化应用。

未来的交通有多“智慧”？

住在郑州高新区的王浩浩经常走绕城高速上下班，以前上下高速口是他最头疼的事情，因为一遇到高峰期就排队很长，通行非常缓慢。但现在他却不会为这个担忧了，去年他为车安装了 ETC（电子不停车收费系统），上下高速口不用停车即可完成，不仅快速高效，感觉还很爽。

而 ETC 是中国智能交通（ITS）最直接的用户体验，目前我国的 ETC 已经在 29个省市全面应用，覆盖了 10 万公里高速公路，用户超过 1300 万。

随着信息技术的发展，互联网对交通行业的影响在逐步深入，中国智能交通持续创新，已经取得了一定突破性地进展，那么，日益“智慧”的城市交通究竟是什么样子？

交通部副部长王昌顺指出，近年来，智能交通发展方式逐渐发生变化，特别是在智能手机和无线互联网开始普及以来，互联网的体验型应用越来越渗透到智能交通中。智能交通与智慧城市深度融合，成为社会交往和互动的一部分，重视用户体验也是智慧交通发展不断发展壮大的必由之路。

接下来，中国智能交通之路往哪里发展？对此，国家智能交通系统工程技术研究中心主任王笑京认为，下一个阶段，中国智能交通之路将体现在交通治理体系和管理方式创新，以及车路合作和智能驾驶技术商业化加速。

令人期待的是，由于高速无线局域网技术和标准正逐渐成熟，车与车、车与路之间可以建立起稳定的通信链路，特别是汽车智能化和安全辅助驾驶系统，为车与车、车与路之间的信息互联提供了应用场景。

“随着人工智能和控制技术的日趋成熟，互联网巨头和汽车制造商纷纷加快无人驾驶技术的相关研究及测试，自动驾驶技术将逐渐走向成熟，将为道路交通运行和组织方式带来革命性变化。”王笑京描摹着未来这样的生活场景。更加便捷，更具品质，这样的出行方式，永远是中国智能交通发展的方向。⑨5

关注

系列报道②

●手机查询，网络购票，公交定位……如今我们的出行变得很“高大上”。

●一张卡可以乘坐地铁、公交和出租车，越来越“智慧”的城市交通让我们行走得很轻松。

●更加便捷，更具品质，未来的出行方式，将是智慧城市交通发展的方向。

在 郑 州BRT 站 台 内 ，GPS 电子屏不断提示公交车车 次 信 息 ，使候 车 变 得 轻松。

责任编辑 李运海 2015年 3月 27日 星期五HENAN DAILY深深 读读 5

南阳防爆电气研究所（CNEx）是我国爆炸危险环境防爆安全领域唯一的科研检验机构。主要开展电气防爆安全技术研究，产品的开发与检验，电气设备标准制修订，防爆技术信息研究工作。南阳防爆电气研究所是国家高新技术企业、河南省重点实验室、全国企事业知识产权试点单位、博士后科研工作站建站单位。

近年来，南阳防爆电气研究所承担了国家、省、市科技项目 60 多项，多次荣获国家、省部等政府科技成果奖励，主持制定的国家重大技术标准和产品标准百余项，拥有国家专利 30 余项，获得著作权保护 20 项，其中有多项技术填补了国内空白，培养造就了一支国内外知名的防爆专家队伍，为我国防爆技术快速发展和产业技术升级、健康发展做出了不可替代的贡献。

研究所之所以能够取得如此令人欣喜的成绩，主要得益于始终坚持技术创新。

一、围绕国家爆炸危险环境的防爆安全，适时开展技术法规研究制定

防爆电气设备是我国工业生产中的重要组成部分，在煤矿、石油天然气、石油化工和化学工业、纺织、冶金、城市煤气、交通、粮油加工、造纸、医药等部门中广泛应用。防爆电气产品质量是否合格，使用方法是否正确，直接关系着上述行业领域的安全生产。近两年，该所申报并承担了国家标准化管理委员会 61项防爆领域国家标准的制修订任务。包括《爆炸危险场所防爆安全规程》、GB 3836 爆炸性气体环境用电气设备系列、GB 12476 可燃性粉尘环境用电气设备系列等国家防爆基础标准 ，机械工业 12项产品标准的制修订任务。 建立并完善了我国防爆安全技术领域法规标准体系。

二、不断研发防爆电气新产品，引领行业技术升级和高新技术产品更新换代

该所正在主持研制的新一代隔爆型三相异步电动机（YBX3 系列电机），该系列电机是新一代节能高效电机，是国家要强制推广的绿色环保产品。该系列高 效 电 机 的 平 均 效 率 比 上 一 代 产 品

（YB3系列电机）提高了 1.5个百分点，这将使防爆电机节能指标有一个极大提高；能够适应我国节能减排，加快与国际标准接轨的国策；满足国内外市场的需求；为推动我国防爆电机行业技术进步，赶超世界先进水平做出突出贡献。

三、以市场为导向，开展新技术研究

研究所从事的绝大多数是应用技术研究，因此，该所根据开放交流、务实进取、发展创新的要求，把握科研选题方向，定位科研技术水平，明确科研目标。

——根据酒泉航天发射场系统存在爆炸危险气体的现状，研究所对基地爆炸危险场所区域进行了划分，全面排查防爆安全隐患，对相关人员进行了防爆专业技术培训，整体改造升级防爆安全系统。

——应奥组委邀请，开展了加油站油气回收装置改造验收项目，为实现“绿色奥运”贡献了力量，随后，在深圳大运会期间，开展了相同的工作。

——为广州新白云国际机场供油系统提供了防爆设备改造工程监理，最大限度地降低了安全风险。

——申请制定了“烟花爆竹运输车辆标准”，2013年，已经获得国家标准立项。

——与俄罗斯知名防爆研究机构CCVE,合作开展极寒环境下防爆电机防爆安全性能研究项目，目前，被国家科技部列入国际重大合作专项。

——开展了煤矿井下用防爆车辆技术研究。该项目属国家 863 计划中防爆车辆研制重大专项课题之一。

四、加强与企业联合，加快技术研究成果转化应用

该所积极与企业联系，寻找技术成果转化载体。研发的 YB3系列隔爆型三相异步电动机达到 GB18613-2012 中的3 级能效指标，系列产品试制成功后，为了带动整个防爆行业的技术进步，研究所以技术转让方式，将新技术无限期转让给行业 100 多家具有生产能力和资质的厂家，目前，该系列产品已经在全国推广应用，取得了一定的社会效益和经济效益。

五、实施“走出去，引进来”开放战略

立足中国，放眼全球，走向世界，广泛开展国际交流合作。近年来，通过交流和考察先后与美国、德国、法国、英国、澳大利亚、荷兰、挪威、芬兰、日本等多个国家的国际权威的防爆科研检验机构建立了技术合作关系，形成了国内外联动的开放式研发格局，极大地促进了我国防爆技术进步。 （马阳）

近年来，在防爆电机行业供大于求、市场竞争日益加剧的情况下，南阳防爆集团股份有限公司（简称南防集团）坚持差异化竞争战略，依靠科技进步，优化产品结构，加快主导产品升级换代，成功研制出一大批填补国内空白、具有自主知识产权的高新技术产品，应用于中石化、中石油、中海油、神华集团等国家重点工程，为重大装备国产化做出了突出贡献。企业经济效益和市场占有率在全国同行业名列前茅，产品结构正在向高端化、大型化、节能化、集成化迈进。

一、产品高端化南防集团瞄准国际先进水平，加快主导产品升级换代。

自主开发的新一代箱式电机、高压高效电机、低压高效电机，技术水平国内领先。大力开拓核电、军工、煤炭、石油管道等高端市场，做行业尖端技术的创造者。研制出核电厂用 K1、K3 类核级电动机，打破西方国家技术垄断，国内第一家获得国家核安全局颁发的核岛内、外系列电机设计制造许可证，作为行业唯一一家企业加入“快堆产业化技术创新战略联盟”。获得武器装备科研生产许可证、国军标质量体系认证，进入总装备部“装备承制单位”目录，研制的低噪声、低振动电机用于军工领域。煤矿专用电机、石油管道驱动电机长期依赖进口、受制于人，南防集团成功研制出达到国内领先水平的采煤机电机、煤专变频一体机等煤矿专用电机，自主研发的石油管道输送用自润滑低噪声高效率隔爆型高压电动机，实现了重大技术突破，用于替代进口。

二、产品大型化综合应用国际先进、国内首创的正压防爆技术、空空冷却

技 术 、自 动 控 制 技 术 等 ，研 制 出 目 前 国 内 容 量 最 大 的22400kW、4P 正压型异步电机、TZYWKK5000kW、18P 空空冷正压型同步电机和达到国际先进水平的 YZYKS710-27150kW 10kV 正压型异步电机。成功研制出钢铁、石化等行业用 YKS1120-4 23000kW 大型高压异步电机，达到国内领先水平。新一代节能环保型轻型发电机，顺利通过中国机械联合会组织的技术鉴定，达到国际先进水平。一系列大型电机的研制成功，使南防集团实现了由中小型电机制造厂商向大型电机制造厂商的重大跨越。

三、产品节能化南防集团根据国家产业政策和节能减排要求，大力研发

高效、节能、环保的绿色产品。开发出铸铜转子超超高效电机，达到国际 IEC 标准 IE4能效等级水平，成为继德国西门子公司之后，国际上第二家研制出 IE4 超超高效电动机的企业。出口高效、超高效电机达到国际领先水平，在国内同行业取得国际权威机构认证最多，销往美澳新等 40多个国家和地区。YAXn、YBXn、YXn 高效节能电机在全国同行业首家获得国家节能认证，获得“国家重点新产品”称号。在国家“惠民工程”高效电机推广中，南防集团完成推广 326万 kW，占全国总量的 20%以上，是惠民电机推广任务完成最多的企业。2014年，南防集团作为中国唯一一家电机制造企业受邀参加第三届全球超高效产品大奖赛。

四、产品集成化拉长产品链条，与清华大学、北京大学、西安交大等国内

知名院校和株洲电力机车研究所、郑州机械研究所等科研机

构合作，研制出与电机相配套的控制电器、检测仪表，如变频器、防爆电控箱、控制柜、球面滑动轴承、空气冷却器等，为客户提供电机、电控产品相结合的一体化服务，提供系统集成服务或者整体解决方案。采用机、电、控一体化技术，研制出新一代智能化高效节能矿用防爆对旋式主通风机，对风机运行实施远程在线监测与故障诊断，实现了运行监控智能化，列入国家火炬计划项目。

近年来，南防集团获得省部级科技进步奖 8项，主持或参与制修订国际标准、国家标准、行业标准 66项，获得国家专利242 项、发明专利 20 项，被授予国家重点高新技术企业、国家创新型企业、国家认定企业技术中心等荣誉，是我国最大的防爆电机科研生产基地、中国防爆电机行业协会理事长单位，2012年荣获河南省省长质量奖。

为进一步提高科技创新能力，南防集团对主厂区实施整体搬迁改造，届时产能将达到 1500 万千瓦以上，研发制造能力将跨上一个新台阶，形成以南防集团为核心的防爆产业集群，把南防集团建成国内最大的特种电机科研生产基地，创出国际知名品牌。 （马阳）

加快科技创新 引领行业发展南阳防爆集团股份有限公司

加快科技创新 引领防爆行业技术进步

高新技术企业证书

超高效铸铜转子节能电机

研究所和美国著名检测机构 UL签订合作协议

最新研制的 YBX3防爆电机