INGENIERIA DE TRANSITO - Ing. Ms.c Wilson Vargas Vargas EJERCICIO VELOCIDAD A B C Nombre: JONATHAN NOPE MARQUEZ Cedula 0 7 5 C Nombre: Cedula 5 VEL f VEL f VEL f VEL f 45 2 58 6 70 4 79 4 48 0 59 9 71 5 81 5 50 4 60 6 72 3 82 5 51 3 62 5 73 3 83 6 53 3 63 5 74 7 84 5 54 3 65 6 75 4 85 5 55 7 66 2 76 3 88 8 56 4 67 5 77 5 90 3 57 3 69 4 78 2 92 6 Calcule a partir de un análisis estadístico de datos agrupados VEL f 45 1 45 1 48 0 50 1 50 1 50 1 50 1 51 1 51 1 51 1 53 1 53 1 53 1 54 1 54 1 54 1 55 1 55 1 55 1 55 1 55 1 55 1 55 1 56 1 1. Sobre el puente peatonal localizado sobre la Carrera 30, se realizó una prueba con radar a 150 vehículos que utilizan la calzada central sentido N-S, carril derecho, entre las 8:00 y 9:00 am del sábado 6 de Noviembre de 2009; obteniendo lo siguientes resultados: a) Velocidad media temporal b) Velocidad de proyecto c) Velocidades de Operación d) Desviación Estándar de la muestra y tamaño apropiado de la muestra
EJERCICIO IINGENIERIA DE TRANSITO - Ing. Ms.c Wilson Vargas
VargasEJERCICIO VELOCIDADABCDNombre:JONATHAN NOPE
MARQUEZCedula0756CDNombre:Cedula561.Sobre el puente peatonal
localizado sobre la Carrera 30, se realiz una prueba con radar a
150 vehculos que utilizan la calzada central sentido N-S, carril
derecho, entre las 8:00 y 9:00 am del sbado 6 de Noviembre de 2009;
obteniendo lo siguientes
resultados:VELfVELfVELfVELf452586704794480599715815504606723825513625733836533635747845543656754855557662763888564675775903573694782926Calcule
a partir de un anlisis estadstico de datos agrupadosa) Velocidad
media temporalb) Velocidad de proyectoc)Velocidades de Operacind)
Desviacin Estndar de la muestra y tamao apropiado de la
muestraVELf451451480501501501501511511511531531531541541541551551551551551551551561561561561571571571581581581581581581591591591591591591591591591601601601601601601621621621621621631631631631631651651651651651651661661671671671671671691691691691701701701701711711711711711721721721731731731741741741741741741741751751751751761761761771771771771771781781791791791791811811811811811821821821821821831831831831831831841841841841841851851851851851881881881881881881881881901901901921921921921921921Total:160ESTADISTICA
DISCRIPTIVAMediaError tpicoMedianaModaDesviacin estndarVarianza de
la muestraCurtosisCoeficiente de
asimetraRangoMnimoMximoSumaCuentaRangoNo de Intervalos de
ClasesAncho de IntervaloINTERVALOSNVALOR MINVALOR MEDIOVALOR
MAXClaseFrecuencia% RELATIVO% ACUMULADO
EJERCICIO II2. Se requiere analizar un tramo de una arteria
urbana con intersecciones, de las cuales tres son semaforizadas y
una es con pare, la distancia entre ellas es de 1A0m, 3B0m y 2C0m;
en condiciones normales se tiene una velocidad de marcha de 50
km/h. Calcule:Vale 4a. En condiciones de circulacin normal se tiene
demoras fijas en cada uno de los semforos de 10, 15 y 20sg
respectivamente y de 30 sg en el Pare, calcule la velocidad de
recorrido que tendra un auto al utilizar el tramo de la arteria.b.
Las condiciones de circulacin a altas horas de la noche cambia la
operabilidad semforica en las intersecciones, los semforos estn en
amarrillo y deben reducir la velocidad a 30 km/h, 50m antes y
despus de la interseccin semforica y el resto de tramo van a la
velocidad de marcha de 50 km/h, se tiene un tiempo medido en la
interseccin con Pare de 10 sg. Calcule la velocidad de recorrido
que tendra un auto al utilizar el tramo de la arteria durante la
noche.
