Ejercicio de Dimensionamiento

Ejercicio preparado por Josep Lluís Fargas Renart y corregido y supervisado por el profesor Angel Marcos Fernández para su

utilización en el Modulo de Gestión de las Operaciones Aeroportuaria del Master Oficial en Gestión Aeronáutica de la Universidad

Autónoma de Barcelona. El ejercicio fue preparado como base para la realización de un trabajo y posterior discusión en clase y no como aval o fuente de

datos primarios o como ilustración de la gestión adecuada o inadecuada, de una situación determinada.

No esta permitida su utilización sin autorización expresa de sus autores

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EJERCICIO DIMENSIONAMIENTO DE RECURSOS 2015

Nos encontramos en el año 2015 y ante la posibilidad de presentarnos a una nueva

licencia de handling en el Aeropuerto de Lleida, se nos facilita la siguiente

programación de un día tipo.

VUELO DE STA

(lt)

STD

(lt) A

VUELO

SAL A/C

CLASE

AENA

VLG002P BCN 1025 1050 PMI VLG1901 A320 71

VLG1902 PMI 1310 1335 BCN VLG1903 A320 71

RYR6736 BGY 1335 1400 BGY RYR6737 B738 71

RYR6462 HHN 1410 1435 HHN RYR6463 B738 71

IB168 AGP 1140 1300 AGP IB169 A320 71

PRN001A MAD 1630 1700 VGO PRN002B ERJ135 31

PRN003A VGO 2020 2050 MAD PRN004B CRJ900 31

IB198 FUE 1900 1940 FUE IB199 B738 71

Con la intención de ver si nos puede interesar el presentarnos a dicho concurso nos

proponemos hacer un estudio rápido de algunos aspectos claves como son el

dimensionamiento de personal y de equipos.

DIMENSIONAMIENTO PERSONAL RAMPA

Tratándose de una primera aproximación para analizar un posible interés por dicha

licencia, decidimos centrarnos en el Departamento de Rampa por ser el

Departamento que más recursos va a ocupar.

1. Cuántos operarios por día y en qué turnos serían necesarios para cubrir

totalmente los patios de clasificación según especificaciones? Cuál sería la

productividad diaria de los patios de clasificación?

2. Cuántos operarios por día y en qué turnos serían necesarios para cubrir

totalmente los patios de de llegadas según especificaciones? Cuál sería la

productividad diaria de los patios de llegadas?

3. Cuántos operarios por día y en qué turnos serían necesarios para cubrir

totalmente la pista según especificaciones? Cuál sería la productividad diaria

de la pista?

4. Cuántos supervisores de pista por día y en qué turnos serían necesarios para

cubrir totalmente la pista según especificaciones? Cuál sería la productividad

diaria de los supervisores de pista?

5. Cuál es la productividad Global del Departamento de Rampa?

6. Cuántos operarios serían necesarios si aprovechásemos la flexibilidad entre

las distintas áreas de rampa para cubrir totalmente la operativa según

especificaciones? Qué mejora de productividad Global del Departamento de

Rampa se ha conseguido?

7. Si la operativa en el Aeropuerto de Lleida fuera igual cada día cuál sería el

coste anual de la Mano de Obra.

Ejercicio de Dimensionamiento

Ejercicio preparado por Josep Lluís Fargas Renart y corregido y supervisado por el profesor Angel Marcos Fernández para su

utilización en el Modulo de Gestión de las Operaciones Aeroportuaria del Master Oficial en Gestión Aeronáutica de la Universidad

Autónoma de Barcelona. El ejercicio fue preparado como base para la realización de un trabajo y posterior discusión en clase y no como aval o fuente de

datos primarios o como ilustración de la gestión adecuada o inadecuada, de una situación determinada.

No esta permitida su utilización sin autorización expresa de sus autores

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Utilizar Tiempos y números de recursos por avión en el ANEXO 1, Catálogo de turnos

del ANEXO 2 y Resumen de Convenio del ANEXO 3.

DIMENSIONAMIENTO EQUIPOS

En la actualidad disponemos de cierto excedente de equipos en otro Aeropuerto, ver

ANEXO 4: Equipos disponibles en otro Aeropuerto, en el que ya prestamos servicio.

Como parte de este primer análisis nos centraremos en estos equipos.

8. Disponemos de suficientes jardineras para cubrir la operativa sin problemas?

9. Disponemos de suficientes escaleras para cubrir la operativa sin problemas?

10. Cuál te parecería un número optimizado de jardineras para dicha operativa?

11. Cuál te parecería un número optimizado de escaleras para dicha operativa?

Utilizar Tiempos y números de recursos por avión en el ANEXO 1, Descripción

Aeronaves a atender según GHM del ANEXO 4 y el Catálogo de Equipos Disponibles

del ANEXO 5.

Ejercicio de Dimensionamiento

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ANEXO 1: Tiempos y número de recursos.

Operarios Patios Clasificación

CARGAS Nº

Recursos

STD STD

i f

320 2 -120 -30

738 3 -120 -30

ERJ135 1 -120 -30

CRJ900 1 -120 -30

Operarios Patios Llegadas

CARGAS Nº

Recursos

STA STA

i f

320 1 15 30

738 1 15 30

ERJ135 1 10 20

CRJ900 1 10 20

Operarios Pista

CARGAS Nº

Recursos

STA STD Max Tiempo

i f Carg/Descarg

320 3 -5 0 15 min

738 3 -5 0 15 min

ERJ135 2 -5 0 15 min

CRJ900 2 -5 0 15 min

Operarios Supervisores

CARGAS Nº

Recursos

STA STD Max Tiempo

I f Carg/Descarg

320 1 -5 0 15 min

738 1 -5 0 15 min

ERJ135 1 -5 0 15 min

CRJ900 1 -5 0 15 min

Jardineras

Desemb Embarq

CARGAS STA STA STD STD

i f I f

320 0 +15 -15 0

738 0 +15 -15 0

ERJ135 0 +10 -15 0

CRJ900 0 +10 -15 0

Escaleras

CARGAS STA STD

i F

320 0 0

738 0 0

ERJ135 0 0

CRJ900 0 0

Ejercicio de Dimensionamiento

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ANEXO 2: Catálogo de turnos

A 600 1400

M 700 1500

B 800 1600

K 1400 2200

T 1500 2300

O 1600 000

N 2300 700

Z 1800 200

3A 500 1100

3M 600 1200

3B 700 1300

3K 1300 1900

3T 1400 2000

3O 1500 2100

3N 2100 2400

3N 000 400

2A 600 1000

2M 700 1100

2B 800 1200

2K 1400 1800

2T 1500 1900

2O 1600 2000

3Q 1700 2300

3P1 1800 000

3S 1600 2200

Q 1000 1800

3V 1200 1800

7D 600 1300

Ejercicio de Dimensionamiento

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ANEXO 3: Artículos del Convenio de Aplicación

Tabla Salarial

Ejercicio de Dimensionamiento

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ANEXO 4: Descripción Aeronaves a atender según GHM

BOEING 737-800 Avión a Granel Configuración con clase única aprox 189 pax

Ejercicio de Dimensionamiento

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AIRBUS 320 La versión esperada es a granel Configuración con clase única aprox 179 pax

Ejercicio de Dimensionamiento

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Embraer 135 Configuración con clase única aprox 35 pax Avión con escalera propia

Ejercicio de Dimensionamiento

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CRJ9 ( No disponible en AHM) Configuración con clase única aprox 70 pax Avión con escalera propia

Ejercicio de Dimensionamiento

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ANEXO 5: Catálogo de Equipos Disponibles

JARDINERAS

Unidades Disponibles: 4

Modelo: Noge Aertour

Capacidad estándar: 70 pasajeros

ESCALERAS <4,5m

Unidades Disponibles: 2

Modelo: TEMG TG-2244

ESCALERAS >4,5m

Unidades Disponibles: 2

Modelo: FMC SMART STEP