EJES EQUIV

7/26/2019 EJES EQUIV.

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FORMATO DE CLASIFI

ESTUDIO DE

TRAMO DE LA CARRETERA Ciudad Universitaria

SENTIDO

UBICACIÓN Av. Independencia

DIA LUNES MES MAYO

HORA AUTO MICRO

1!1" pm 66 9 25 3

1!#$ pm1!#$ pm 70 4 23 2

1!%" pmPARCIAL: 136 13 48 5

PORCENTAJE: 36.46% 3.49% 12.87% 1.34%

CAMIONETARURAL

CAMIONPEUE!O

DIA&RA.

'E(.



FORMATO N" 1

ACION VEHICULAR

TRAFICO

E S

CAMION #RANDE MOTO TA$I MOTOCICLETA TRACTOR PORSE#UR

2 62 14 1 1

3 63 25 0 0

5 125 39 1 1 TOTAL

1.34% 33.51% 1.46% .27% .27%



373

36%

3%13%1%1%

34%

10%0%0%

AUTO CAMIONETA RURAL MICRO

CAMION PEQUEÑO CAMION GRANDE MOTO TAXI

MOTOCICLETA TRACTOR PORSEGUR





Número de Repetic

Año 10Tipo de e!"culo #$ &d &c &vpAu!m!"#$ 1%00 0%50 0%&0 2%5307C'm#!()' Ru*'$ 2%00 0%50 0%&0 2%5307M#+*!,u- 1%00 0%50 0%&0 4%50372E 2%00 0%50 0%&0 4%50373E 3%00 0%50 0%&0 3%2&464E 1%00 0%50 0%&0 2%97142-1.2-2 1%00 0%50 0%&0 7%74192-3 1%00 0%50 0%&0 6%20973-1.3-2 1%00 0%50 0%&0 6%5229/3-3 1%00 0%50 0%&0 4%99062T2 1%00 0%50 0%&0 10%9&022T3 1%00 0%50 0%&0 9%76123T2 1%00 0%50 0%&0 9%76123T3 1%00 0%50 0%&0 &%5421Tr'(co Total )0*46+00



1& IMD '()*+,- -*+/ *+0+/&

PEAJES/,/ 'ia

Facto

Código PeajeEnero Febrero Marzo

Ligeros Ligeros Ligeros

P065 Socos 120!"#" 105$1#2 0$$$#6$

FactorCódigo Peaje

Enero Febrero Marzo

Pesados Pesados Pesados

P065 Socos 11#6#00 101"05$ 101$566

Año 10Tipo de e!"culo #$ ,orcentajeAu!m!"#$ &551%00 40%&2C'm#!()' Ru*'$ 554%00 2%64M#+*!,u- 2953%00 14%10M!!'# 7629%00 36%42C'm#( P)u)! 430%00 2%05C'm#( G*'() &29%00 3%96O*!- 0%00 0%00Tr'(co Total )0*46+00 100+00

2& F0,/ D+-,,+/)0 F0,/ C0



3& F0,/ V-(,/ P-0*/

Tipo de e!"culo Au!m!"#$Ejes E1 E) E3 E4

Tipo de Eje E) S#mp$) E) S#mp$)Tipo de Rueda 1RS 1RS



,eso 7 7

EE 1%265 1%265

Tipo de e!"culo C'm#!()' Ru*'$Ejes E1 E) E3 E4


,eso 7 7

EE 1%265 1%265

Tipo de e!"culo M#+*!,u-Ejes E1 E) E3 E4

Tipo de Eje E) S#mp$) E) S#mp$)Tipo de Rueda 1RS 2RD

,eso 7 11

EE 1%265 3%23&

Tipo de e!"culo M!!'#Ejes E1 E) E3 E4


,eso 0 0

EE 0%000 0%000

Tipo de e!"culo C'm#( P)u)!Ejes E1 E) E3 E4

Tipo de Eje E) S#mp$) E) S#mp$)Tipo de Rueda 1RS 2RD

,eso 7 11

EE 1%265 3%23&

Tipo de e!"culo C'm#( G*'()Ejes E1 E) E3 E4

Tipo de Eje E) S#mp$) E) T'()m E) T'()mTipo de Rueda 1RS 2RD 2RD

,eso 7 1& 1&

EE 1%265 2%019 2%019



Tipo de e!"culo O*!-Ejes E1 E) E3 E4


,eso 0 0

EE 0%000 0%000

4& F0,/ *- P-+) *- N-+,



4& F0,/ *- C-,++-)/ A,0



onces de Ejes Equivalentes

&p EE &ca Año Nrep1%00 1%01 10%95 365%00 4045%&&1%00 2%02 10%95 365%00 &091%771%00 1%&0 10%95 365%00 7199%991%00 3%60 10%95 365%00 14399%9&1%00 3%94 10%95 365%00 15753%1&1%00 1%19 10%95 365%00 4750%371%00 3%10 10%95 365%00 12377%041%00 2%4& 10%95 365%00 9927%421%00 2%61 10%95 365%00 1042&%111%00 2%00 10%95 365%00 797&%4&1%00 4%39 10%95 365%00 17554%091%00 3%90 10%95 365%00 15605%161%00 3%90 10%95 365%00 15605%161%00 3%42 10%95 365%00 13656%22

157372%&4



U+,0,+) PROVINCIA DEPART )s Li*ertad)res +, #1-$$ R/% A (ua,an0a Aac

res de corrección promedio para vehículos ligeros (2000-2010)Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembre

Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros

0!""1%2 10"525$ 106#1!1 0$"2%#% 0$650!2 10%%%#0

es de corrección promedio para vehículos pesados (2000-2010)Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembre

Pesados Pesados Pesados Pesados Pesados Pesados

0$%!151 0$!0#$$ 0$506"$ 0$!1"00 0$"5!$" 10%611"

+&d- 1&c- 0+.





&vp- )+/31 Au!m!"#$ 2%5317 1%26536675C'm#!()' Ru*' 2%531

11 3%23&2&696M#+*!,u- 4%50416 1%36594455 2E 4%5041& 2%01921345 3E 3%2&5

23 1%50&1&36 4E 2%97139325 1%70602625 2-1.2-2 7%74194067

2-3 6%20967996

&vp- )+/31 3-1.3-2 6%522&6716/3-3 4%990606452T2 10%9&022762T3 9%761154123T2 9%761154123T3 &%5420&062

&vp- 4+/04

&vp- 0+000

&vp- 4+/04

&vp- /+304



&vp- 0+000

&p- 1

&p- 1+)3



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Nrep de EE- 1/3)+.4

Au!m!"#$C'm#!()' Ru*'$M#+*!,u-2E3E4E2-1.2-22-33-1.3-2/3-32T22T33T23T3



MENTOuc2)

Octubre Noviembre iciembre

Ligeros Ligeros Ligeros

0$$6#66 100!0$1 0$$"56"

Octubre Noviembre iciembre

Pesados Pesados Pesados

101105" 106%%"# 10201"5







p'*' ")8+u$!- ) p'-')*!-:

p'*' ")8+u$!- ) +'*;':





























ETER$#NA2# N E #$ #ndice $edio iario5

1+ENERA7#AE8

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m;re del ,ro<ecto: C<$+u$! ) N*)p ) EE = UNSC>partamento: A?'+u+8!ov nc a: >u'm'(;'trito: A?'+u+8!na eo>r'(ca: S#)**'r @onte e ,ro<ecto: 10 ' !-

ETER$#NA2# N E7 TR N8#TB A2TCA7

Resumir los conteos de tr'nsito a nivel del d"a < tipo de ve!"culo

su ta os e os conteo e tr co: $es: M'?!Tipo de e!"culo 7unes $artes $iDrcoles ueves iernes 8';ado omin>o

!m!"#$ 1 1 1 1 1 1 1m#!()' Ru*' 2 2 2 2 2 2 2*!,u- 1 1 2 1 1 1 1

2 2 2 3 2 2 2 2 2 2 2 3 2 2 1 1 1 1 1 1 1

.2-2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

.3-2 1 1 1 1 1 1 13-3 1 1 1 1 1 1 1

2 1 1 1 1 1 1 13 1 1 1 1 1 1 1

2 1 1 1 1 1 1 13 1 1 1 1 1 1 1TA7 1 1 1. 1. 1. 1 1

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16%5

17

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B)8.'



ta: 2onteo de d"as de )4 !oras para po<ectos de inversiHn a nivel de per(l+

eterminar los Iactores de correcciHn promedio de una estaciHn de peaje cercano al camino

%E% B)8+u$!- $#;)*!- 0%&7713229%E% B)8+u$!- p)-'!- 0%93&15144

ta: Ctili@ar los datos del $inisterio de Transportes ver ANEJB 3



Aplicar la si>uiente IHrmula para un conteo de d"as

n e: ( #+) M) #! D#'*#! S)m'(' ) ' Mu)-*' B) +u '* T!m' '(#+) M)#! A(u'$

B# B!$um)( B)8+u$'* #'*#! ) +'' u(! ) $!- '- ) +!()!C '+!*)- ) C!**)++#( E-'+#!('$

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7unes $artes $ rco es ueves ernes 8 a o om n>o 8E$!m!"#$ 1 1 1 1 1 1 1 7

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2 2 2 3 2 2 2 1 2 2 2 2 3 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 7

.2-2 1 1 1 1 1 1 1 7 1 1 1 1 1 1 1 7

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2 1 1 1 1 1 1 1 73 1 1 1 1 1 1 1 72 1 1 1 1 1 1 1 73 1 1 1 1 1 1 1 7TA7 1 1 1. 1. 1. 1 1 1)

ANA7#8#8 E 7A E$ANA

emanda Actual

Tr co Actua por T po e e cu o

Tipo de e!"culo #$

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) emanda ,ro<ectada

ra la pro<eccciH de la demanda utili@ar la si>uiente IHrmula:

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!m!"#$ 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 m#!()' Ru*'$ 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 *!,u- 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00

1.2-2 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 3 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1.3-2 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 3-3 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00

2 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 3 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 2 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 3 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00

3 emanda ,ro<ectada M2on ,ro<ectoM

'(co enerado por Tipo de ,ro<ecto

Tipo de #ntervenciHn% de Tr'(co

Normal!*'m#)(! 1/nte: $inisterio de Transportes < 2omunicaciones L $T2

,ro<ecciHn de Tr'(co L 2on ,ro<ecto

po de e!"culo Año 0 Año 1 Año ) Año 3 Año 4 Año / Año 6(co Normal 1+00 1+00 1+00 1+00 1+00 1+00 1+00!m!"#$ 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 m#!()' Ru*'$ 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 *!,u- 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 2%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00

1.2-2 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 3 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1.3-2 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 3-3 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00

2 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 3 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 2 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00



3 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 1%00 (co enerado 0+00 0+00 0+00 0+00 0+00 0+00 0+00!m!"#$ 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00

m#!()' Ru*'$ 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 *!,u- 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00

1.2-2 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 3 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 1.3-2 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00

3-3 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 2 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 3 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 2 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 3 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 0%00 TBTA7 1+00 1+00 1+00 1+00 1+00 1+00 1+00

Año 10o de e!"culo #$ ,orcentaje!m!"#$ 1%00 5%56 1%00

m#!()' Ru*'$ 2%00 11%11 2%00*!,u- 1%00 5%56 1%00

2%00 11%11 2%00 3%00 16%67 3%00 1%00 5%56 1%00

1.2-2 1%00 5%56 1%003 1%00 5%56 1%001.3-2 1%00 5%56 1%003-3 1%00 5%56 1%00

2 1%00 5%56 1%003 1%00 5%56 1%002 1%00 5%56 1%003 1%00 5%56 1%00(co Total 1.+00 100+00 1&%00







&2

1 0%&771322&7 12 0%&771322&7 21 0%&771322&7 12 0%&771322&7 22 0%93&151441 21 0%93&151441 11 0%93&151441 11 0%93&151441 11 0%93&151441 11 0%93&151441 11 0%93&151441 11 0%93&151441 11 0%93&151441 11 0%93&151441 1

1 1

#$8 #$a



os de pasajeros5 os de car>a5



Año . Año * Año 101. 1. 1.

1%00 1%00 1%002%00 2%00 2%001%00 1%00 1%002%00 2%00 2%003%00 3%00 3%001%00 1%00 1%001%00 1%00 1%001%00 1%00 1%001%00 1%00 1%001%00 1%00 1%00

1%00 1%00 1%001%00 1%00 1%001%00 1%00 1%001%00 1%00 1%00

Año . Año * Año 101.+00 1.+00 1.+00

1%00 1%00 1%002%00 2%00 2%001%00 1%00 1%002%00 2%00 2%003%00 3%00 3%001%00 1%00 1%001%00 1%00 1%001%00 1%00 1%001%00 1%00 1%001%00 1%00 1%001%00 1%00 1%001%00 1%00 1%001%00 1%00 1%00



1%00 1%00 1%000+00 0+00 0+000%00 0%00 0%000%00 0%00 0%000%00 0%00 0%000%00 0%00 0%000%00 0%00 0%000%00 0%00 0%000%00 0%00 0%000%00 0%00 0%000%00 0%00 0%00

0%00 0%00 0%000%00 0%00 0%000%00 0%00 0%000%00 0%00 0%000%00 0%00 0%00

1.+00 1.+00 1.+00



Factores de corrección promedio para v

Código PeajeEnero Febrero Marzo Abril Mayo

Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros

P001 &guas 'alientes 0$$2%!2 0$201$5 106!"#% 10"5160 116$200

P002 &guas 'laras 1120"2$ 1160006 10$5#0% 10#55$% 0$"%%$!

P00% &mo 10%55"1 1102"1$ 10$#"65 102!0%5 101115!

P00# &tico 0$%#26% 0"6#1!% 1000100 10#"!!5 1162%55

P005 &aviri 10%6650 0$6"2$% 150$$1! 112125% 11$12!$

P006 *agua 10561$6 110$5$5 116$5$" 110251" 10"##"6

P00" *u+ama 061$6!" 05!2%%5 06!$""" 101!65% 1661%#5

P0%$ ,occe 0$!!%6! 0$625!$ 1015!!! 10$"56! 10!!"0#

P0#0 ,ontalvo 0$52$51 0$!21!% 10!1%!% 10!$0"0 1116%55

P0#1 ,órrope 0!!2"5" 0$2#620 10"006" 112#"#1 1150"$0

P0#2 ,ooama 11"!2"6 11%!$16 111%2#0 1051#6$ 10%%#$$

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hículos ligeros (2000-2010)

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