EKO VOŽNJAEKO VOŽNJA

Dr. sc. Sinan AlispahićRukovoditelj Sektora za vozače

Hrvatski autoklub

Popularizacija eko vožnje u Hrvatskoj U sklopu programa Inteligentna energija u Europi Najeftiniji, najbrži, najučinkovitiji način uštede energije Provedba treninga za vozače koji imaju vozačku dozvolu

CILJCILJ EKO VOŽNJE EKO VOŽNJE

Ušteda energije i smanjenje emisije stakleničkih plinova!

“Probleme ne možemo riješiti istim načinom razmišljanja kojim smo ih stvorili.” (Albert Einstein)

Napredna vožnaj – novi stil vožnjePametniji i sigurniji način vožnjeEkološki prihvatljiva i sigurna vožnjaDio poduke kandidata za vozače od početka poučavanjaStvaranje kulture vožnje

EKO VOŽNJAEKO VOŽNJADok vozim - štedim

EKO VOŽNJAEKO VOŽNJADok vozim - štedim

Tehnika eko stila vožnje ovisi o slijedećim čimbenicima:

vozač

vozilo situacija

• Smanjenje potrošnje goriva u prosjeku do 10%• Smanjenje emisije CO2 5 – 15 %• Povećanje sigurnosti u prometu: manje do 40 % nesreća• Ušteda novca (niži troškovi održavanja, kočnice, gume)• Ugodna vožnja, manje stresa i agresivnosti • Kvalitetniji život

UČINCI EKO VOŽNJE

Potrošnja goriva pri brzini od 50 km/h

Implementacija EKO vožnje u curiculum vozačkih ispita i osposobljavanja kandidata za vozačeUspostava minimalnih standarda i sadržaja za provedbu treningaUspostava infrastrukture trenera osposobljenih za provedbu edukacije o eko vožnji Provedba kratkih treninga eko vožnje za vozače koji imaju B kategoriju

SVRHA PRIMJENE EKO VOŽNJE

Provedeno više od 550 kratkih treninga Eko vožnjePodaci praćeni pomoću putnog računalaBrzina kretanja, vrijeme vožnje i potrošnja gorivaSlobodni stil vožnje i eko stil vožnjeUsporedba dobivenih rezultata

PROVEDBA TRENINGA EKO VOŽNJE

Prosječno ostavrena ušteda od 0,8 do 1,2 l/100 kmZnačajno smanjenje potrošnje goriva

PROVEDBA TRENINGA EKO VOŽNJE

l/ 10

0 km 0,8-1,2 l/100 km0,8-1,2 l/100 km

EKO VOŽNJAKORIŠTENJE UREĐAJA

Putno računalo – osnova za osposobljavanje vozača u primjeni pravila eko vožnjeMjerač broja okretaja motora u minutiFleet sustav - izračunava eko profil vozača i efikasnost njegove vožnje. Izvještajem za svaki prijeđeni put, sustav detektira neefikasnu vožnju i omogućava vozaču korekciju načina vožnje uz zamjetno smanjenje potrošnje gorivaSustav za satelitsko praćenje(GPS) - moguće je pratiti osobna, gospodarska, teretna i specijalna vozila

EKO VOŽNJAEKO VOŽNJADok vozim - štedim

Univerzalna metoda poučavanja tehnike Eko vožnje Utjecaj na svijest i promjenu ponašanja vozačaZnačaj osposobljavanja kandidata za vozačePoboljšanje sigurnosti cestovnog prometaDirektiva 2012/36/EU od 19. studenoga 2012. o izmjeni Direktive 2006/126/EZ o vozačkim dozvolama (Anex II – Minimalni zahtjevi za vozačke ispite) – sigurna i energetski učinkovita vožnja

EKO VOŽNJAEKO VOŽNJADok vozim - štedim

PREDVIĐATI PROMETNU SITUACIJU

Na vrijeme uočavati prometnu situaciju i tok prometa - prilagođavati vožnju

11

OSNOVNA PRAVILA EKO VOŽNJAOSNOVNA PRAVILA EKO VOŽNJA

ŠTO RANIJE MIJENJATI U VIŠU BRZINU

približno na 2000 o/min

22

ODRŽAVATI UJEDNAČENU BRZINU

Voziti ujednačeno s malim brojem okretaja koristeći najviši mogući stupanj prijenosa

33

KOČITI PRAVOVREMENO

Kada treba usporiti ili se zaustaviti, kočiti lagano otpuštanjem papučice akceleratora na vrijeme te ostavljanjem motora u brzini

44

REDOVITO PROVJERAVATI TLAK U GUMAMA

25% nižim tlakom od propisanog povećava se trenje kotrljanja za 10%, a time i potrošnja goriva za 2%

55

Km Kune

100 12 – 24

15000 1.800 – 3.600

EKO VOŽNJAEKO VOŽNJADok vozim - štedim

SP brzina

1. Polazak2. 20 km/h3. 30 km/h4. 40 km/h5. 50 km/h6. 60 + km/h

Grube smjernice za promjenu brzine kretanja na ravnom

EKO VOŽNJAEKO VOŽNJADok vozim - štedim

HVALA NA HVALA NA POZORNOSTI !POZORNOSTI !

E-mail: alispahic@hak.hr