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- EDUARDO FERREYROS KÜPPERS - Gerente general de la Sociedad de Comercio Exterior del Perú (Cómex-Perú) PARA APROVECHAR OTRA VÍA DE COMUNICACIÓN L a falta de infraestructura en el Perú es una limitación para su desarrollo y crecimiento de los la ausencia de carreteras que viene generando sobrecostos a los usua- rios del comercio exterior y nos estamos dan- nuestro mar. Actualmente, en el Perú casi nunca se utiliza el mar como vía de transporte, lo que de alguna las regiones donde se ubican los puertos e insta- laciones, lo que les quita grandes oportunidades - mover una actividad que, al final del día, cree- - de no discriminación de la Constitución, pues - tranjera realicen cabotaje (transporte de mer- que ofrece beneficios económicos y tributarios a embarcaciones de bandera nacional, impide que empresas peruanas puedan recurrir al alquiler de buques extranjeros para realizar operaciones de transporte de mercadería, lo que dificulta así una mayor competencia. - llado una industria naviera importante. Por ello, es contraproducente y oneroso forzar el desarro- llo de una actividad que ni con los estímulos otor- Necesitamos mayor competencia en el trans- - do el desarrollo de un cabotaje en condiciones permitiría reducir costos de transporte desde las zonas de producción en las re- los riesgos de inseguridad a la entrada - to de camiones por nuestras carreteras y reducir la contaminación que producen. Asimismo, se beneficiaría económicamente a las - en adelante mayores entregas para distribución interna. - - tenedores robados, conductores amenazados y camiones secuestrados a la salida del puerto, el acceso de mercancías a nuestro principal termi- problemas. del cabotaje en el Perú, de la mano con el de los un 50% los costos logísticos de transportar su carga por carretera desde el interior del país al puerto del Callao. Para otros, esto no es ni sería operador, consideramos que son este y las re- una ley. - fuerzos por promover una agenda de impulso a - mos bien al liberalizar y fomentar la inversión promovería la competencia y beneficiaría al final del día a todos los consumidores. Vamos por el mar

EL INTERVENCIONISMO ECONÓMICO AHORA ES NARANJA …lampadia.com/archivos/eduardo-ferreyros-kuppers-vamos-por-el-mar.pdfFujimorismo de izquierda Vamos por el mar EDITORIAL Campo sin

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Page 1: EL INTERVENCIONISMO ECONÓMICO AHORA ES NARANJA …lampadia.com/archivos/eduardo-ferreyros-kuppers-vamos-por-el-mar.pdfFujimorismo de izquierda Vamos por el mar EDITORIAL Campo sin

A22. EL COMERCIO JUEVES 27 DE JUNIO DEL 2013

OPINIÓN

- ENRIQUE PASQUEL -Editor adjunto de Opinión

- EDUARDO FERREYROS KÜPPERS -Gerente general de la Sociedad de Comercio Exterior del Perú (Cómex-Perú)

“La ley no supondría acabar con los derechos laborales de los trabajadores estatales. Al contrario: los extendería a todos ellos. Por ejemplo, desaparecerían los CAS y otras modalidades, que hoy hacen que un gran número de empleados públicos no tengan contratos estables”. Editorial de El Comercio Un servicio civil que sirva / 22 de junio del 2013

HUMOR PROFANO

EL INTERVENCIONISMO ECONÓMICO AHORA ES NARANJA PARA APROVECHAR OTRA VÍA DE COMUNICACIÓN

EL TÁBANO

Habemus TC

L uego de que la primera lista propuesta para la renovación del Tribunal Consti-tucional (TC) no alcanzara la votación requerida, el Congreso finalmente se puso de acuerdo y se llegó al consenso

necesario. Así, los nuevos magistrados del TC son:-

neró inmediata conformidad al ser un apasio-nado de la libertad y conocedor de la situación penitenciaria del país. “¿Quién mejor que él para

-nal?”, declaró con entusiasmo un congresista del partido de la estrella.

-

un constitucionalista de polendas. Al decir él ‘no-sotros matamos menos’, no estaba justificando nada, estaba empezando a elaborar una nueva

E l fujimorismo y el flamante

de las que usted podría ima-

-rios congresistas de la bancada naranja presentan o apoyan proyectos de ley que, por su intervencionismo económico, serían el orgullo de cualquier legislador de Patria Roja.

de que los centros educativos privados reten-gan los certificados de estudio de alumnos que

-

muerto, afectando a los buenos pagadores que

de esa forma la institución se protegería de los -

cionismo económico contraproducente.

-vas universidades en los próximos cinco años.

-mentos. Quien quiera saber las consecuencias

-

es simple: los controles de precio generan esca-sez porque desincentivan la producción.

proyecto de ley para que los locutores de me-dios de comunicación sean forzados a colegiar-

-novadora e intervencionista propuesta? Pues,

de acuerdo a su exposición de motivos, en la derogada Ley de Telecomunica-ciones de Velasco.

-men laboral para las exportaciones tra-

-ces de que no se equivoque: el proyecto tam-bién refuerza el poder de estas organizaciones.

Asimismo, como asesorado por un ex minis-

que cada diciembre las empresas de transporte interprovincial estén obligadas a entregar a la

-

los precios, evidentemente, se sancionaría.Los agricultores, por supuesto, no podían

dejar de ganar algo de este nuevo partido de -

mente, los deudores beneficiados con la popu-lista Ley de Reestructuración de la Deuda Agra-

sus deudas en Agrobanco (fina cortesía del di-nero de todos los contribuyentes).

consumidor deba tener libertad de informarse.

publicidad de tabaco en todos los medios. -

ca que el fujimorismo no tiene un real compro-miso con ningún ideario, fuera de liberar a su líder. Ni siquiera con las reformas de mercado

siempre uno de sus estandartes de campaña.

un partido meramente populista.

L a falta de infraestructura en el Perú es una limitación para su desarrollo y crecimiento de los

la ausencia de carreteras que

viene generando sobrecostos a los usua-rios del comercio exterior y nos estamos dan-

nuestro mar.Actualmente, en el Perú casi nunca se utiliza

el mar como vía de transporte, lo que de alguna

las regiones donde se ubican los puertos e insta-laciones, lo que les quita grandes oportunidades

-mover una actividad que, al final del día, cree-

-

de no discriminación de la Constitución, pues -

tranjera realicen cabotaje (transporte de mer-

que ofrece beneficios económicos y tributarios a embarcaciones de bandera nacional, impide que empresas peruanas puedan recurrir al alquiler de buques extranjeros para realizar operaciones de transporte de mercadería, lo que dificulta así una mayor competencia.

-llado una industria naviera importante. Por ello, es contraproducente y oneroso forzar el desarro-llo de una actividad que ni con los estímulos otor-

Necesitamos mayor competencia en el trans--

do el desarrollo de un cabotaje en condiciones

permitiría reducir costos de transporte desde las zonas de producción en las re-

los riesgos de inseguridad a la entrada -

to de camiones por nuestras carreteras y reducir la contaminación que producen.

Asimismo, se beneficiaría económicamente a las -

en adelante mayores entregas para distribución interna.

-

-tenedores robados, conductores amenazados y camiones secuestrados a la salida del puerto, el acceso de mercancías a nuestro principal termi-

problemas.

del cabotaje en el Perú, de la mano con el de los

un 50% los costos logísticos de transportar su carga por carretera desde el interior del país al puerto del Callao. Para otros, esto no es ni sería

operador, consideramos que son este y las re-

una ley.-

fuerzos por promover una agenda de impulso a -

mos bien al liberalizar y fomentar la inversión

promovería la competencia y beneficiaría al final del día a todos los consumidores.

- MARIO MOLINA - - EL TUNCHE -

-

del destituido juez del Caso La Parada fue justi-

abogado que cita obras literarias en sus senten-cias. Nos parece positivo que se promueva la lec-

Completan el nuevo tribunal: César Nakazaki,

Abogados y académicos consultados coincidie-ron en señalar que se abre una nueva y auspiciosa etapa en la vida constitucional del país.

Fujimorismo de izquierda Vamos por el mar

EDITORIAL

Campo sin cabe

Ni razón ni pudor

El ministro Von Hesse acierta oponiéndose al control de tierras. La violencia contra la LRSC es relevante solo policialmente.

E una pésima idea. Ha presentado, junto

un nuevo proyecto de ley para limitar la propiedad de las tierras.

La idea es pésima porque, antes que nada, parte de una falsa premisa: existe un problema

el país se reparta entre unos pocos latifundistas. Para descubrir la falacia, valdría la pena resal-

tierras en el Perú cuenta solo con aproximada-

potencial para uso agrícola, lo que difícilmente puede describirse como una situación de acapa-ramiento. Y la gran mayoría de otros latifundis-

-mos que de esos 7,6 millones solo se utilizan 5,4 nos podemos dar cuenta de que, en vez de acapa-

-miento de tierras.

Por otro lado, tampoco sería un problema que

se acumulen extensiones considerables de tie-

que se obtienen al cultivar a gran escala justifican inversiones –por ejemplo, en tecnología– que au-mentan la productividad. Asimismo, una amplia extensión de tierras permite una mayor varie-dad de cultivos para diversificar mejor el riesgo. Paralelamente, operaciones grandes posibili-tan comprar insumos en volúmenes que facilitan los descuentos. Y todo esto redunda en mejores

los consumidores. Lo que importa, en fin, no es

Por suerte, el ministro Von Hesse demostró que existen espacios de sensatez en el oficia-lismo: se opuso al proyecto remarcando que el

--

-nar que lo que el campo también necesita es un Congreso que no le meta cabe.

P uede que usted no tenga razón en su -

tensiones sean impúdicas. Que, por ejemplo, lo que esté pidiendo sea el

-ciones de ningún tipo sobre la calidad de su tra-bajo; a ser el dueño de su salario y de su puesto, sin importar cómo lo desempeñe; y a que sus as-censos los determinen las presiones sindicales y sus contactos. Puede incluso que, al mismo tiem-po, su salario lo paguen, con los frutos de su pro-pio trabajo, los contribuyentes; que de ese pues-to dependan una serie de servicios públicos que

-nales que miden la calidad de esos servicios colo-quen a la organización en la que usted trabaja –el

-das las categorías.

tomar las calles, quemar llantas, atacar a la poli-cía y –a fin de que quede claro que es una vícti-

pública. O al menos esto es lo que parecen pensar -

-miento del proyecto de Ley para la Reforma del

Un proyecto tan cuidadoso que establece que un -

probado en sus evaluaciones por dos años con-

adecuada.

-

un Congreso digno las puede tratar: con absolu-ta indiferencia. Y en tanto que violentas, son un

de confundir democracia con bobería.

Daniel Santillan
Typewritten Text
El Comercio, 27 de junio, 2013