«El monte libre de radares y alambradas» 1 · 2006. 7. 28. · la Cascada del Río Moreno y también se organizan expediciones par a los de técnicas más avanzadas. A pesar de

1«El monte libre de radares y alambradas»

2 CUIDADO con el FUEGO este verano

contenido 383Noticias

4PATAGONIA

8VII Marcha a losllanos del Juncal

11El Dhaulagiri nopudo ser...

13TRANSANDALUS

15Caminos Libres

8- VII Marcha a los Llanos del Juncal,

por un monte libre de radares, alambra-

das y especuladores urbanísticos...

15- CAMINOS LIBRES para andar

por el campo. Una nueva experienciaen internet...

4-Algecireños en la Patagonia. En primavera Antonio y

Sonia se dieron un paseillo por estas increíbles tierras.

AL LIMITERevista Alternativa de montaña.Año XIII- nº38. VERANO 2006

EJEMPLAR GRATUITOFoto Portada

Senderistas y Bikers por el GR7 a supaso por «Los molinos del Raudal»

(Los Barrios). Autor: Garry

Edita / MaquetaAntonio Garrido García

[email protected] OFICIAL

www.betijuelo.net/allimite.htmSugerencias y colaboraciones

[email protected]@hispavista.com


editorialLos aficionados andaluces a las «ruedas gordas» están de enhorabuena,

ya que gracias a un interesante proyecto, pueden conocer los mejores

rincones de nuestra comunidad...

Como en muchos otros proyectos alternati-vos que dan buen resultado, no ha sidogracias al interés o trabajo de algún organis-mo público, sino al trabajo de un grupo deaficionados a la bicicleta de montaña que,tras duros trabajos tanto de campo como dediseño web, ha dado resultado la finaliza-ción de un ansidado proyecto: el realizar unacompleta ruta circular por todas las provin-cias de Andalucía en bici de montaña, procu-rando buscar siempre que se ha podidosenderos, cañadas o caminos públicos conbellos parajes.

Gracias al esfuerzos de estos bikers,ahora recogen sus frutos los aficionados queya han comenzado e incluso terminadomuchas rutas que gratuitamente se puedendescargar desde su página webwww.transandalus.org, donde existe muycompleta información, desde el recorrido portramos, con mapas, duración y traks paralos GPS, así como comentarios y fotografíasde los que ya han podido disfrutar de dichoproyecto. Una buena opción para pasarnuestras vacaciones, aunque tendrá que sera tempranas horas, pues el sol aprietabastante.

Estamos trabajando actualmente enla remodelación completa de nuestra webAL LIMITE, así como el portal BETIJUELO, porese motivo las actualizaciones son escasas,espero nos disculpéis. Este trabajo lo espe-ramos tener listo en unos meses.También encontraréis novedades al descar-gar este número de AL LIMITE desde nuestraweb, en su versión «PDF», que por cierto,son muchas las descargas de diferentespartes del mundo y que ahora es en color.

Nosotros por nuestra parte, hemosaparcado la mochila y los bastones, espe-rando los días más frescos del Otoño pararetomar nuestra actividad montañera.

Antonio Garrido García

[email protected]


Editada por fin la guia del GR-7Después de mucho tiempo esperando alguna publi-cación sobre el GR7, sendero de Gran Recorrido queparte desde la población gaditana de Tarifa y llegahasta Atenas, sale esta interesante y bien elabora-da guía, editada por la Federación Andaluza de Mon-taña junto con la Consejería de Medio Ambiente dela Junta de Andalucía. Los autores del tramo por laprovincia de Cádiz (el cual aquí comentamos) sonDavid Molina Sánchez y Antonio Joaquín Sánchez.La guía se acompaña con planos del itinerario, unaintroducción al senderismo, señalización, recomen-daciones y comentarios sobre los parques naturalesque abarca, así como los pueblos por los que pasa.Lo mejor de todo es que el ejemplar es gratuito.Para más información visita la web de la federaciónandaluza en:www.fedamon.com

noticias

El Club Camino y Jara deAlgeciras cumple 5 años

El club de senderismo Camino y Jara de Algecirascumple este 2006 sus cinco primeros años de exis-tencia en los cuales han realizado un buen númerode rutas senderistas por todo el país. Con más de200 socios en sus filas, la entidad organizó unaexposición fotográfica con sus mejores salidas enel edificio La Escuela de Algeciras,durante el mesde junio, la cual fue bastante visitada. Un mes an-tes organizó la «3ª Jornada Senderista» a la cualasistieron unas 200 personas que se distribuyeronen cuatro autobuses, los cuales se desplazaron pararealizar la ruta «Llanos de las Tumbas-Tumba delCapitán» en Algeciras y con un recorrido de 7 kiló-metros. Más info en: www.caminoyjara.com

Serranía de Ronda

Guía de senderosLa editorial LaSerranía ha sa-cado al merca-do un intere-sante libro-guía sobre lossenderos quese pueden rea-lizar en laSerranía deRonda, todosellos señaliza-dos y aptospara todos lospúblicos. Laguía sepresenta a todocolor y con multitud de planos víaaérea, señalizados con los itinera-rios. Una publicación que sale alprecio de 18 euros, indispensablepara el visitante de estas sierras.Más info en: www.laserrania.org

Juan Carlos Guzman y sus tres cumbres

El montañero Sanroqueño Juan Carlos GuzmanExpresati sigue con su proyecto «Tres montañaspara tres siglos» consistente en subir tres cum-bres para celebrar el 300 aniversario de la pobla-ción de San Roque (Cadiz). Ya ha logrado elToubkal (Marruecos) y este verano acomete elMont Blanc, quedando pendiente la más compli-cada en principio, que es el Aconcagua con casi7000 metros. El montañero tiene el apoyo delAyuntamiento de la localidad. Os informaremosde cómo va su proyecto en el próximo número.


La Patagonia es la tierra de los superlativos,en pocos lugares o casi ninguno del planetaencontraremos paisajes mássobrecogedores, donde los espacios notienen límites y la soledad que forman susinterminables glaciares, sobrecogerá a todoaquel que se adentre en el hielo continentalpatagónico.Los glaciares, creadores de espectacularescontornos son lugares extremadamente fríosque constituyen auténticos ríos de hielo.

El corazón del glaciar es la zona deacumulación, sobre la cual cae la nieve, lacual, a medida que aumenta el peso, sevuelve compacto en forma de hielo. Estepeso adicional hace que el glaciar sedesplace cuesta abajo, a su vez todos estosmovimientos provocan que aparezcanhendiduras y deformidades en el hielodenominadas grietas.

Además se crean morrenas formadaspor los restos de rocas desplazadas que sevan depositando en los lados del glaciar.Todo ello crea un paisaje espectacular, únicoy donde todo aventurero puede desarrollartodo tipo de aventuras.

El parque nacional Perito Moreno,cerros, montañas y un total de 8 lagos,salpican 115000 has, donde se encuentra elglaciar del mismo nombre, unas de lasmasas más dinámicas del mundo y de lospocos que no están en regresión, al contrarioque otras formaciones glaciares, el PeritoMoreno está en constante movimiento. Unaexplicación podría ser que debido a loscambios climáticos que afectan al planetaTierra, hay zonas donde no caen tantalluvias, pero sí otras donde lasprecipitaciones han aumentado,favoreciendo en este caso la acumulaciónde nieve en este glaciar.

Algecireños a la

PATAGONIA


Adentrarse dentro del Perito Moreno es unaexperiencia única, todo lo que encontrarás

son grandes planicies completamenteheladas, surcadas por grietasgigantescas, rimayas, puentes dehielo y grandes gendarmes formandoun paisaje fantasmagórico, más deotro mundo.El sentimiento de soledad y

aislamiento es tan increíble o más,que el silencio que se siente alrededorque es sólo roto por el silbido delviento o el romper del hielo al andarcon los crampones, hielo cristal, hieloturquesa, hielo virgen.Si queréis realizar alguna actividad

en los glaciares de la Patagonia o ensus montañas, es muy importante unabuena planificación de la actividad arealizar. No dejar pasar nada por altoy tener en cuenta que las distanciasaquí son muy largas y para acceder amuchas zonas deberemos de utilizarbarco o avioneta.Para solicitar el permiso tendremos

que ponernos en contacto con laOficina Nacional de Los Glaciares, laAvenida Libertador 1302, El Calafateteléfono 02962491005 ellostramitarán las solicitudes, en lascuales tendremos que detallar todo loque vamos a realizar, la duración dela expedición y demás historias.En Calafate podréis comprar todo lo

necesario para realizar actividades enMontaña, cargas debutano, ropa,m a t e r i a lfotográfico...

Una cosa muyimportante enCalafate, quecuentan loslugareños es quehay que probar ladeliciosa reposteríadel pueblo. ¿Sabéispor qué motivo?,pues porque dicenque el que laprueba vuelve aCalafate. Hacedmecaso y probad...

Antonio Bejar ySonia Benitez


El Glaciar Perito MorenoUbicado al Sudoeste de la Provincia de SantaCruz, es uno de los atractivos naturales másimportantes de Argentina. Posee unalongitud de 30 kilómetros y una superficiede 257 km2. La impresionante magnitud deesta masa de hielo, que nosotros suponemos«flota» sobre el Lago Argentino, y quellega a los 70 metros de altura sobre lasuperficie del agua, te deja sin alientocuando estás frente a el.

Las aguas del lago son muy frías -entre 4 y 6 grados- y mantiene un colorespecial por las partículas minerales queprovienen de los choques del glaciar contrael lecho rocoso.

El recorrido hasta el glaciar, por ciertose llega muy de cerca de él hasta sentir elfrío que irradia, se puede realizar caminandoa través de pasarelas y miradores. Aunquehace mucho tiempo no se producendesprendimientos - hay desprendimientosmenores continuamente- es convenienterespetar las sendas marcadas y no desviarsede ellas, para evitar accidentes, que algunavez ocurrieron.

El Glaciar también ofrece laposibil idad de ser recorrido enembarcaciones que navegan por el BrazoRico del Lago, donde las mismas se acercanbastante a la pared del glaciar. La excursiónincluye un trekking por el hielo de unas doshoras con calzados especiales. Esto es muyrecomendable, ya que la experiencia decaminar sobre estas impresionantes«montañas de hielo» relaja y te invita a vivirla naturaleza a pleno. Hay posibilidad derealizar recorridos más extensos conociendola Cascada del Río Moreno y también seorganizan expediciones para los de técnicasmás avanzadas.

A pesar de que muchas veces se creeque el Glaciar debe su nombre a haber sidodescubierto por Francisco Moreno, unnaturalista y geógrafo argentino que recorrióy estudió gran parte de la Patagonia y fueperito en cuestiones limítrofes con Chile,éste nunca llegó a conocerlo. Fue el TenienteIglesias, encargado de realizar estudios parael Instituto Hidrográfico Argentino, quien en1899 lo nombra Glaciar Perito Moreno.

Los desprendimientos del Glaciar PeritoMorenoLa ruptura del Glaciar Perito Morenorepresenta uno de los fenómenos naturales

más impresionantes, ya que es muy difícilpoder estar cerca de accidentes naturalessin sufrir daños, como en el caso de estosdesprendimientos. Por qué se producen losrompimientos? El glaciar al tocar laPenínsula de Magallanes obstruye lacomunicación entre el Brazo Rico y el Canalde los Témpanos. Así el Brazo Rico alquedar atrapado y continuar recibiendo aguade lluvia, nieve y hielo aumenta su nivel, elcual genera una presión sobre la masa dehielo.

El agua va filtrándose poco a pocoen la zona que el hielo tiene contacto con latierra. Este paso de agua va generando untúnel que se va agrandando hastadesprenderse: así se produce el rompimientodel glaciar. En febrero de 1940 el Glaciar seproduce el primer rompimiento atrayendodesde entonces la atención de geólogos yturistas. A partir de allí se produjeronfenómenos similares en 1942, 1947, 1949,1952, 1953, 1956, 1970, 1972, 1975, 1977,1980, 1984 y la última fue el 17 de febrerode 1988: nunca más hasta la fecha se haproducida una ruptura del glaciar, paratristeza de quienes no tuvieron laoportunidad de vivirlo anteriormente. Comopuede apreciarse es prácticamente un mitoque el glaciar rompiera cada cuatro años.Los especialistas no pueden anticipar siexistirá en un futuro un nuevodesprendimiento de masa glaciar en el PeritoMoreno.

En varios lugares de El Calafate esposible conseguir documentación yfilmaciones de la última ruptura del Glaciar,ya que estudiosos y canales de televisiónnacionales e internacionales esperaronpacientemente durante semanas y mesesque se produjera el fenómeno. Tambiénmuchos visitantes tuvieron la oportunidad


de presenciarlo cómodamenteubicados en los miradores. ElGlaciar Perito MorenoUbicado al Sudoeste de laProvincia de Santa Cruz, es unode los atractivos naturales másimportantes de Argentina. Poseeuna longitud de 30 kilómetros yuna superficie de 257 km2. Laimpresionante magnitud de estamasa de hielo, que nosotrossuponemos «flota» sobre el LagoArgentino, y que llega a los 70metros de altura sobre lasuperficie del agua, te deja sinaliento cuando estás frente a el.

Las aguas del lago sonmuy frías -entre 4 y 6 grados- ymantiene un color especial por laspartículas minerales queprovienen de los choques delglaciar contra el lecho rocoso.

El recorrido hasta elglaciar, por cierto se llega muyde cerca de él hasta sentir el fríoque irradia, se puede realizarcaminando a través de pasarelasy miradores. Aunque hace muchotiempo no se producendesprendimientos - haydesprendimientos menorescontinuamente- es convenienterespetar las sendas marcadas yno desviarse de ellas, para evitaraccidentes, que alguna vez ocurrieron.

El Glaciar también ofrece laposibil idad de ser recorrido enembarcaciones que navegan por el BrazoRico del Lago, donde las mismas se acercanbastante a la pared del glaciar. La excursiónincluye un trekking por el hielo de unas doshoras con calzados especiales. Esto es muyrecomendable, ya que la experiencia decaminar sobre estas impresionantes«montañas de hielo» relaja y te invita a vivirla naturaleza a pleno. Hay posibilidad derealizar recorridos más extensos conociendola Cascada del Río Moreno y también seorganizan expediciones para los de técnicasmás avanzadas.

También es posible visitar unaestancia, y conocer las actividadescotidianas de la vida rural o pescar en elLago Argentino (para ello hay que adquirirun permiso en la Oficina de ParquesNacionales: Avenida Libertador 1302, ElCalafate).

A pesar de que muchas veces se creeque el Glaciar debe su nombre a haber sidodescubierto por Francisco Moreno, unnaturalista y geógrafo argentino que recorrióy estudió gran parte de la Patagonia y fueperito en cuestiones limítrofes con Chile,éste nunca llegó a conocerlo. Fue el TenienteIglesias, encargado de realizar estudios parael Instituto Hidrográfico Argentino, quien en1899 lo nombra Glaciar Perito Moreno.

www.betijuelo.net/miel.htm

Croquis, fotos, accesos,

comentarios...todo GRATIS!!!


El pasado 6 de mayo y como biene siendohabitual durante estos últimos años, serealizó la “VII Marcha en protesta contra elradar en los Llanos del Juncal”. Esta iniciativanació de la mano del grupo ecologistaAGADEN al cual se fueron sumandodiferentes colectivos, tanto ciudadanos comopolíticos y alternativos. Este año nosreunimos casi 200 personas en un día defuerte levante en la zona (casi habitual) ycon niebla, al igual que la jornada del año2005.

La cita fue en Monte Ahumada(Tarifa), a las 10,30 de la mañana, aunqueel personal comenzó a llegar pasadas las10,45. Al poco rato eran ya más de 150 laspersonas all í presentes, los cualesdeplegaron la parcanta de protesta. Tras lasfotografías de rigor, los participantescomenzaron a subir por el carril que lleva alos Llanos del Juncal. Pasada la primera

VII Marcha a los Llanos del Juncal

cancela se podía comprobar la acción delviento en los pinos y alcornoques.

Los senderistas llegaron pasadas las12 de la mañana al final del recorrido, juntoa los Llanos del Juncal, donde comenzarona saborear los bocadillos y otros manjares.El día comenzó a despejarse y pudimoscomprobar sobre el terreno la gran bellezaque nos rodeaba. El verdor era increíble ylos helechos sobresalían a los márgenes delcarril.

Los Llanos del Juncal están situadoen una zona privilegiada y única, en el cualse forman los conocidos “Bosques de niebla”,debido a las inclemencias meteorológicasque allí reinan, sobre todo con viento delevante, formándose la conocida niebla sobrela zona. En los dias más calurosos del verano, latemperatura es agradable y estable. Existenmás de 41 especies de helechos. La especie

-Por un parque Natural y no Militar...-»

«La clásica marcha anual organizada por el grupo ecologista AGADEN y con el

apoyo de diferentes colectivos, congregó a un numeroso grupo de amantes de

la naturaleza que se oponen a otra instalación militar en un espacio privilegiado...»

Texto y fotos: Antonio Garrido


dominante del «bosque de niebla» es elquejigo moruno, que en los llanos del Juncalconforma la mayor mancha forestal deQuercus canariensis de la península Ibérica.Los Llanos del Juncal son una depresiónarcillosa donde nacen los ríos Guadalmesí yCandelar, ubicados pues en la divisoria dedos cuencas, la mediterránea y la atlántica.En este llano se desarrolla el más insólitode los bosques andaluces. Bajo los quejigosse desarrolla un denso sotobosque,formando una maraña impenetrable conespecies como ojaranzos, torvisco macho,escobón negro, laurel, acebos, helechoscomunes, zarzaparrilla, brusco y zarzas. Lacarretera que se pretende construir a travésde este bosque destruiría parte de susespecies características y los rodales demelojos (Quercus pyrenaica) de portearbustivo, de un gran interés biogeográfico,pues son los más meridionales de todaEuropa......La zona está catalogada comoA1, lo cual significa “máxima protección”dentro del parque natural de LosAlcornocales, aunque la directiva del mismoahora está a favor de la instalación del radar(antena de 50 mts según el últimocomunicado oficial)

El fuerte viento de levante se hace notar en la zona...


Impresionantes los helechos y el bosque de niebla que nos recuerda a épocas pretéritas...

Los participantes se encaminan hacia las primeras rampas entre un magnífico paisaje.


No pudo ser. El Dhaulagiri, el que iba a serel séptimo “ochomil” del conocido montañeroCarlos Pauner, se resistió demasiado. El maltiempo, que afectó a la expediciónpatrocinada por la marca de prendastécnicas Trangoworld y formada poraragonés Pauner, el navarro RicardoValencia, el asturiano Nacho Orviz, y losvascos Raquel Pérez y Willy Barbier, impidióa estos escaladores alcanzar la cima, a pesardel gran esfuerzo realizado durante muchosdías. Por si fuera poco, el helicóptero queles traía de vuelta a Katmandú sufrió unaccidente al despegar, en el que salvaron lavida de milagro.

Mal tiempo, casi todo el tiempo

Al día siguiente de llegar al campo base,más de cincuentacentímetros de nieveacompañados de una fuerteventisca les dieron labienvenida en una montañaque ya estaba cargada denieve. Tal como cuenta elmismo Pauner en lascrónicas publicadas en elsitio web de Trangoworld,www.trangoworld.com, “elviento es cortante, helado,malhumorado, como siquisiera arrojarnos de esteparaje con cajas

El Dhaula no pudo ser

El equipo de montañeros de Trangoworld, capitaneado por Carlos Pauner,

tuvo que abandonar el intento de subir al Dhaulagiri, un ocho mil situado en

el Himalaya nepalí, debido al mal tiempo.

Los expedicionarios pasaron un gran susto al sufrir un accidente el

helicóptero que les llevaba de vuelta justo al despegar.

Gabinete de prensa Trangoworldwww.trangoworld.com

destempladas. La verdad es que nopodíamos empezar peor”.

El Dhaulagiri (8.167 metros), laséptima montaña más alta del mundo, esconsiderada una cima complicada, pero conmal tiempo se vuelve intratable. Menosexpuesta a avalanchas, esta montaña tienehabitualmente mucho viento, y la arista delúltimo tramo tiene hielo. Sin embargo, esteaño la expedición había sido planificada paraelegir el mejor momento posible de latemporada, de manera que la meteorologíafuese aceptable. Pero la estabilidad esperadano se ha producido.

A las nevadas de los primeros días,imprevistas, sucedió un periodo corto debuen tiempo a partir del 20 de abril, en el

Las aspas del helicópteroestuvieron a punto dechocar contra las rocas, loque hubiera provocado unaexplosión.


que por las mañanas los montañerospudieron trabajar a gusto, aunque amediodía, matemáticamente, se volvía aponer a nevar. Los días 24 y 25 se plantaronlos campos 1 y 2 con éxito, aunque el tiemposeguía inestable, con jornadas “calurosas”seguidas de ventisca. La euforia por el éxitode esta rápida aclimatación, que hacíaprever un inminente intento de hacer cima,empezó a venirse abajo cuando el 2 demayo, al llegar al campo 1, Willy Barbier sesintió mal y tuvo que volver al Baseacompañado por Raquél Pérez.

A 7.800 metros de altura

Carlos Pauner y sus compañeros Nacho Orvizy Ricardo Valencia continuaron el ascensodesde el campo dos, intentando montar elnúmero tres a poca distancia de la cima,para alcanzarla el 4 de mayo. Sin embargo,el tiempo cambió el día 2 y una tormentade viento y nieve les dejó varados en unescalón. Aun así, intentaron hacer cima amedianoche, sin haber podido descansar nihidratarse adecuadamente, pero sequedaron a 7.800 metros. A esa alturadecidieron abandonar el intento, debido ala peligrosa tormenta que se estabaformando y que, efectivamente, cayó al díasiguiente. Si se hubieran quedado, “sin dudanos habría tragado para siempre”, comentaPauner. El día 5 de mayo, ante lasprevisiones meteorológicas que anunciabanun nuevo periodo de mal tiempo que“cargaría” demasiado la montaña,los expedicionarios decidieronretirarse.

Un susto que pudo haber sidopeor

Pero las aventuras de estosmontañeros no terminaron ahí. El7 de mayo, tras despegar en elhelicóptero que les llevaría aKatmandú para iniciar el viaje deregreso a España, el aparato sequedó sin potencia debido al pesoy al viento de cola, por lo quecayeron nada más elevarse. Elhelicóptero chocó suavemente y sedeslizó por la vertiente del glaciardurante más de 300 metros,perdiendo el tren de aterrizaje yquedando las aspas del rotor, aún

El equipo Trangoworld, con el Dhaulagiri alfondo.

en movimiento, a menos de un metro de lasrocas de la morrena. Como explica RaquélPérez en la crónica de la expedición, que sepuede leer en la web de Trangoworld,“gracias a Dios que las hélices no tocaronnada, si no eso hubiera sido el fin. Con la decombustible que íbamos perdiendo,cualquier chispa podría habernos hechosaltar por los aires”. Ya con menos carga,un segundo helicóptero les llevó en otrotraslado sin ningún incidente.

Para leer las crónicas del equipo de Pauner,así como ver todas las fotos que hanenviado, basta con visitar la Sala de Prensadel sitio web de Trangoworld,www.trangoworld.com.

Carlos Pauner con el Dhau al fondo


La TransAndalus es una ruta de largorecorrido para los amantes del mountain-bike de alforja. Tiene un carácter circularalrededor de Andalucía recorriendo todas susprovincias. Modestamente intenta ofreceruna gran ruta que venga a completar la«oferta» nacional: Camino Francés (Caminode Santiago), Vía de la Plata, Transpirenáicay Ruta del Cid. Se echaba en falta en unacomunidad con un clima óptimo para lapráctica del cicloturismo y el gran númerode amantes de la bicicleta una ruta de largorecorrido. Laguna que vino a cubrir de algunaforma el Legado Andalusí con sus rutas condestino a Granada. La TransAndalus esllevada a cabo por bikers andaluces, que deforma voluntaria, y contactando a través deInternet han colaborado aportandoinformación de tramos de sus respectivasprovincias.

Historia del proyecto

Es este un proyecto que nació en el año2000. Antonio C. Álvarez y Juan ManuelMuñoz, bikers de Huelva y amantes del ruteotuvieron la idea de crear una ruta para bttque recorriera toda Andalucía contando conla colaboración de voluntarios que seencargaran de documentar untramo.

A esta idea seapuntaron unos diez bikersandaluces, que empezaron atrabajar en la zona que cadauno había elegido libremente.Algo se adelantó en el trazadoy llegó a colgarse en la webde www.i2-bike.com (hoy enventa).Creyendo que es unagran idea, que merece la penacurrar por ella, y que a losamantes del ruteo-alforjeo(Ruta de la Plata, CaminoFrancés, Transpirenaica, Rutadel Cid,...) les gustaría contarcon una ruta de varios díasaquí en el sur decidieronvolver a la carga a finales de2004 intentando que este

Camino de Jimera a Ronda (Málaga)

Pasando por el Cerro de la Fantasía (Jimena dela Frontera) -Cadiz-


pequeño empujón arrastre amás entusiastas de la ruta.Esta se pretende que seadefinitiva y que este proyectosalga adelante, para ello secuenta con un grupo devoluntarios (algunos de losque estuvieron en la primeraetapa repiten), algunos conconocimientos de informáticaque serán de gran ayuda paradar soporte a la página web.

El objetivo esconformar, con la aportaciónde los colaboradores de lasdistintas provincias, una rutaque recorra toda Andalucía.Algunos podrán aportarinformación sobre un tramocorto, otros podrán configuraruna tramo más largo, pero con la suma deltrabajo de todos se conseguirá conformaruna ruta que de la vuelta a esta comunidaddel sur de España.

En una primera instancia laweb del proyecto se alojó en la páginaandalucia.mtbdigital.com (hoy desactivada).Más adelante decidimos ponerle nombre anuestra ruta y buscarle un dominio propio,y desde 2005 se puede encontrar enwww.transandalus.org

Característica de la ruta

Las ideas básicas sobre las que se asientael proyecto son las siguientes:

La ruta intentará dar una vuelta porel perímetro de la comunidad andaluza,atravesando todas sus provincias. No setrata de una ruta «turística» para visitar lascapitales de provincia, es una ruta«campera». Lo que no excluye que en unfuturo se puedan hacer desvíos a ciudadesa visitar. Se buscan paisajes de gran belleza,independientemente de por donde discurran.

Se trata de una ruta para bicicletade montaña con lo que se evitará al máximocircular por carreteras. Cuando esto no seaposible, las carreteras elegidas serán depoco tráfico.

Hay que tener en cuenta que es unaruta pensada para hacer con alforjas o conun Bob. A todos los bikers nos gustan lossenderos imposibles, tanto de bajada comode subida, pero no es necesario endureceruna ruta que por su distancia ya será dura.Entre dos posibles recorridos de igual belleza

elegiremos el más fácil para rodar.En la medida de lo posible, y para

facilitar la tarea, se apoya en rutas yadefinidas e incluso señalizadas: senderos deGran Recorrido, cañadas reales, Rutas delLegado Andalusí, etc.

Hay que destacar que la TransAndalusno tiene una etapa de inicio. El trazado estádistribuido en tramos, entendidos como elrecorrido entre dos poblaciones quedispongan de unos servicios mínimos parala pernoctación de los ciclistas, así cadaviajero se confeccionará la ruta a su gusto,eligiendo donde empezar (y acabar), asícomo la longitud de las etapas sumandovarios tramos.

La información básica de los tramoscompletados se expresará en el Rutómetro,que consta de:Ficha Técnica: longitud, desnivel acumulado,tipo de firme (tierra, arena, etc.).-Datos sobre alojamientos y servicios quepodremos obtener en cada pueblo.-Comentario sobre el recorrido: medionatural (montaña, campiña, playa, etc.) ycaminos recorridos.-Mapa del tramo.-Perfil.-Rutómetro propiamente dicho o road-bookcon la descripción pormenorizada delrecorrido, con señalización de los puntosconflictivos para la orientación y puntoskilométricos en que se encuentranInformación adicional:-Tracks o waypoints para GPS (aconsejado).-Fotografías.


VIAS PECUARIASA nivel estatal se rigen por la Ley 3.1995,que contempla la transferencia decompetencias a las ComunidadesAutonomas. En Andalucía gozamos ya dedichas transferencias y el ParlamentoAndaluz aprobo el Decreto 155.98, queregula todo lo referido a estas vias ennuestra Comunidad.Lo fundamental de este decreto es queestablece de forma inequivoca que las ViasPecuarias son “BIENES DE USO PUBLICO”“QUE NO PRESCRIBEN CON EL PASO DELTIEMPO, AUN ESTANDO USURPADAS” y quecon la aprobación de los “USOSALTERNATIVOS”, senderistas, ciclistas ycaballistas podemos disfrutar y pasear porestas vias libremente.Posteriormente se aprobo el Plan deOrdenación y Recuperacion de la Red de ViasPecuarias de Andalucia, con el que sepretende poner en uso 25.000 kilometrosde estas vias.Desde hace varios años la Consejeria deMedio Ambiente viene trabajando en eldeslinde y recuperacion de estos antiguoscaminos ganaderos, aunque con enormesdificultades por las trabas y recursos quepresentan los propietarios de fincascolindantes, de ahí la necesidad de trabajary colaborar todos en este asunto.CAMINOS PUBLICOSLos caminos publicos pertenecen al ambitodel Municipio y por tanto son los

Ayuntamientos los que, con la ley actual,asumen su conservacion, mantenimiento yvigilancia.Los ayuntamientos se rigen por la Ley7.1985, Reguladora de Bases del RegimenLocal y su posterior texto refundido por RealDecreto 781.1986. Tambien por elReglamento de Bienes de Entidades Locales,aprobado por Real Decreto 1372.1986.El articulado de toda este legislacion, dejamuy claro que los caminos publicos «SONBIENES DE USO PUBLICO LOCAL», que porsu caracter «demanial» no pueden ser «NIVENDIDOS, NI EMBARGADOS, NI PIERDENSU CONDICION POR EL PASO DEL TIEMPO»Los ayuntamientos esta obligados segun elarticulo 17 del R.B.E.L., a formar inventariode todos sus bienes y derechos y tratandosede vias publicas, en el inventario deberanconstar los datos necesarios para suindividualizacion, con especial referencia asus limites, longitud y anchura.Los artiuclos 70 y 71, del citado Reglamento,preven la recuperacion de oficio por la que«LOS AYUNTAMIENTOS PODRAN RECOBRARPOR SI LA TENENECIA DE SUS BIENES DEDOMINIO PUBLICO EN CUALQUIER TIEMPO.Queda claro que cuando veamos caminos

Caminos libresNace una nueva web para denunciar la usurpación de las vias pecuarias

así como informar al senderista...

Nace una nueva web en defensa del libretránsito por las vías pecuarias, veredas ycauces de los ríos. En ella te informan in-cluso legalmente sobre el tema. Encon-tramos un detallado trabajo recopilatoriosobre las vías pecuarias en Andalucía, quepuede ser descargado en formato PDF.También nos informan sobre congresos ynoticias relacionadas. Desde su web res-catamos el siguiente artículo informativoque nos demandan de vez en cuando....

www.caminoslibres.es

Las obras ni particulares suelen respetar las señales

informativas. Un ejemplo en Camas (Sevilla)


que han sido cerrados por cancelas ovallados, debemos denunciarlo ante elayuntamiento, quien una vez confirmada latitularidad publica, procedera a surecuperacion de oficio. Si no lo hace, cosapropable, ahi debemos estar nosotros,exigiendo el cumplimiento de la ley.

CAUCES DE RIOSLa Ley de Aguas, Real Decreto 1.2001,tiene por objeto la regulacion del dominiopublico hidraulico y del uso del agua. A prioriparece que nada tiene que ver con nosotros,pero especial interes reviste la definicion quehace la Ley sobre las Riberas, pues es unode los espacios por donde el uso publicoentra en directa conexion con el derecho acaminar por los margenes, atendiendo a laslimitaciones legales.El articulo 6 de esta Ley, entiende por riberaslas fajas laterales de los cauces publicos,situadas por encima del nivel de las aguasbajas, y por margenes los terrenos quelindan con los cauces. Las margenes estasometidas en toda su extension longitudinala una ZONA DE SERVIDUMDRE DE 5 METROSDE ANCHURA, PARA USO PUBLICO, y a unazona de policia de 100 metros de anchura,en la que se condicionará el uso del suelo ylas actividades que se desarrollen.El articulo 48 establece las servidumbres desaca de agua y abrevadero, asi comolas de paso, cuando se trate degarantizar el acceso o facilitar elmismo a zona de dominio publico delos cauces, incluyendo para usosdeportivos o recreativos.La Consejeria de Medio Ambiente haelaborado un documento-borradorpara el futuro Plan Director deRiberas de Andalucia, en el quecontempla el «Uso Publico»,estaremos atentos al desarrollo deeste documento para que reconozcay facilite nuestra actividad en estemedio.

Carteles informativos arrancados

www.adesalambrar.comwww.betijuelo.net

Tu portal Alternativo de Montaña


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«El monte libre de radares y alambradas» 1 · 2006. 7. 28. · la Cascada del Río Moreno y también se organizan expediciones par a los de técnicas más avanzadas. A pesar de