La muestra automovilística abre sus puertas sin grandes novedades pero con buenas promociones comerciales

REDACCIÓN

El Salón de Barcelona coge aire

La muestra permanecerá abierta hasta el próximo domingo

Lo más interesante del SalónUn paseo por las novedades más detacadas >28 y 29

motor Rajoy anuncia más ayudasEn una reunión con los directivos del sector automovilístico, el presidente anunció un nuevo PIVE >27

Los datos del mes de abrilLas matriculaciones frenaron su progresión en abril, acusando el fi n del PIVE 7 >30

Las Novedadesdel Motor

11/05/2015Año XVII / Nº 693

DEL 9 AL 17 DE MAYOUn total de 38 marcas automovilísticas presentan sus últimas propuestas en el recinto de Montjuic

Tras sobrevivir a la dura crisis causada por el parón del sector, el Salón del Automóvil de Barce-lona trata de recuperar el esplen-dor de tiempos pasados. La 38ª edición del certamen más vete-rano del sector del automóvil en nuestro país acoge hasta el 17 de mayo, que cuenta 60 primicias y la presencia de 38 marcas de co-ches, la práctica totalidad de las comercializadas en el mercado español, aunque se detectan au-sencias significativas, como las Ford, Opel y Toyota, tres marcas del top-ten nacional. Curioso el caso de la firma japonesa Toyo-ta, ausente, que sin embargo concurre con su sello premium Lexus.

Las novedadesLas 60 primicias anunciadas por la organización son mayoritaria-mente novedades nacionales, al haber debutado en citas previas, especialmente el Salón de Gine-bra. Los estrenos de mayor cala-do en Barcelona son los nuevos Seat Ibiza y Alhambra, el Jaguar XJ, el Lexus GSF y la edición es-

Salón, lo cual queda en manos de los concesionarios locales.

Encuentro en la cumbreLa mayoría de altos ejecutivos de la industria española del au-tomóvil celebró el pasado vier-nes una cumbre con el presiden-te del Gobierno Mariano Rajoy, antes de la inauguración oficial

pecial Lexus NX by Will I.A. En lo que sí se prodiga el Sa-

lón es en ofertas comerciales para la adquisición de los nue-vos modelos. Casi todas las mar-cas anuncian promociones espe-ciales en sus precios y dan todo tipo de facilidades para probar sus modelos y cerrar las opera-ciones de compra en el mismo

del Salón de Barcelona. Antes de la cita ya se estudiaba la posibili-dad de que el Presidente anun-ciase la aprobación de la octava edición del Plan PIVE, como así fue. El sector evitará así el frena-zo en la progresión de las ventas automovilísticas perceptible desde la finalización de los fon-dos del anterior PIVE 7. ■

LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 11 DE MAYO DE 2015 26

Rajoy confi rma en Barcelona que habrá un nuevo PIVE 8REDACCIÓN

El presidente del Gobierno, Ma-riano Rajoy, ha anunciado en su Encuentro Industrial con el Sec-tor del Automóvil, celebrado con motivo del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, que habrá un PIVE 8.

Noticia celebrada El presidente de la asociación de fabricantes Anfac, José Luis Ló-pez-Schümmer, agradeció esta nueva apuesta del Ejecutivo es-pañol por el crecimiento, que servirá sin duda para atraer nue-vas inversiones productivas.

Anfac considera esta como

Pocas horas antes de que Ra-joy hiciera públicas las intencio-nes del Gobierno, en el sector ya circulaban detalles del nuevo plan. La agrupación de conce-sionarios, Faconauto, adelanta-ba que el Plan PIVE 8 va a redu-cir el importe de las ayudas un 25%, con lo que la subvención de 2.000 euros se quedará en 1.500 euros. Lo que sí aumenta es la dotación económica desti-nada a esta edición, que pasa de los 175 millones con que se do-taron los últimos planes a los 225 que recibirá esta. Este im-porte alcanzaría para subven-cionar la compra de 300.000 coches nuevos. ■

REDACCIÓN

Un cliente chino será el destina-tario de un Citroen C4 Picasso, de color Rojo Rubí y motor Blue-HDi 150 CV, el vehículo 12 millo-nes fabricado en la factoría de Vigo y que salió de la cadena de producción la pasada semana.

Para celebrar el acontecimien-to, el propio presidente de PSA Peugeot Citroen, Carlos Tavares, posó junto con directivos y traba-jadores de la planta gallega para la fotografía conmemorativa. El presidente felicitó a los trabaja-dores por “este hito de produc-ción, que simboliza el saber ha-cer y la competitividad de la planta” Tavares calificó a Vigo como “una pieza clave del dispo-sitivo industrial del Grupo PSA y haber alcanzado esta cifra de producción así lo atestigua”.

El Citroen C4 Picasso fue pre-sentado recientemente en el Sa-lón del Automóvil de Shanghai. China es el primer mercado del grupo PSA y uno de sus principa-les motores de crecimiento.

Tecnología gallegaLa nueva generación del C4 Pi-casso, que se fabrica en exclusiva en la factoría de Vigo e incorpora numerosas innovaciones tecno-lógicas. Desde el inicio de su pro-ducción, han salido de la planta viguesa un total de 120.000 uni-dades del Picasso de los cuales solo el 13% con destino al mer-cado nacional, el otro 87% para

exportación.Un total de 50 paí-ses de todo el mundo comerciali-zan este monovolumen y su her-mano mayor, el Grand C4 Picasso, que también se produce en Vigo.

La planta gallega de PSA pro-duce en la actualidad una media diaria de 1.800 unidades de cua-tro modelos Citroen: C4 Picasso, Grand C4 Picasso, Berlingo y C-Elyssée, y dos modelos Peugeot:

300.000 COCHESLos 225 millones de ayuda subvencionarán la compra de 300.000 nuevos turismos

Presidente, directivos y trabajadores de la planta de Vigo posan con el vehículo “12 millones”

LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 11 DE MAYO DE 201527

una noticia enormemente positi-va tanto para la economía nacio-nal como para el conjunto de la sociedad, ya que supondrá la consolidación del crecimiento del consumo privado y el refor-zamiento de la confianza de los consumidores. España se posi-ciona de esta manera en el cami-no de las reformas, proyectando la confianza del mercado interno a través del automóvil.

Partner y 301. El 91% de su pro-ducción total se exporta.

La saga PicassoEl Citroen Xsara Picasso fue el primer modelo de la saga Picas-so. Su fabricación se inició en 1999 y permaneció en la línea de producción hasta año 2010. De este monovolumen se llega-ron a producir más de 1.500.000 unidades. La familia Picasso se amplió entre 2006 y 2007 con la llegada de los C4 Picasso y Grand C4 Picasso, antecesores de la actual generación. De aquellas versiones se fabricaron en la planta de Vigo casi un mi-llón de unidades. ■

Un gallego millonario, con destino China Sale de la línea de producción de la factoría PSA Peugeot-Citroen de Vigo el vehículo número 12 millones

Rajoy, en su visita al Salón de Barcelona

VEHÍCULO AÑO MODELO

1 millón 1978 Citroen GS

2 millones 1985 Citroen BX

3 millones 1990 Citroen AX

4 millones 1995 Citroen ZX

5 millones 1999 Citroen Xsara

6 millones 2001 Citroen Berlingo Modutop

7 millones 2003 Peugeot Partner

8 millones 2005 Citroen Xsara Picasso

9 millones 2007 Citroen C4 Picasso

10 millones 2009 Citroen Grand C4 Picasso

11 millones 2012 Citroen C-Elysée

12 millones 2015 Citroen C4 Picasso

La historia de una factoría millonariaRUMBO A CHINAEl C4 Picasso “número 12 millones” salió de Vigo con destino al mercado oriental

Barcelona, el salón de la recuperación

CÉSAR J. ALONSO

Una vez apagado el destello de los flashes del acto de inaugura-ción y de la jornada de prensa, la mayoría de las marcas congrega-das en el Salón de Barcelona se afanan en desplegar sus mejores estrategias comerciales para lo-grar la atención del público visi-tante, muy numeroso durante el primer fin de semana, favorecido por la celebración del Gran Pre-mio de España de F1 en el circuito de Montmeló.

De paseoEntre las novedades de Mercedes Benz pode-mos destacar el nuevo SUV de estilo deportivo GLE Coupé y el especta-cular AMG GT. Nissan, que cuenta con pabellón propio, muestra el Sway, un prototipo que señala las líneas

SALON DEL AUTOMÓVIL DE BARCELONA 2015

Tras las difi cultades sufridas en anteriores ediciones, el Salón de Barcelona resurge en paralelo a la tendencia alcista del mercado

LEXUS GSFUna de las ausencias notables de Barcelona es la de Toyota.

Sí está presente la marca de lujo del grupo japonés, Lexus, que presenta la berlina de lujo de

altas prestaciones, GSF, que monta un motor V8 de

477 CV.

RENAULT KADJAR

Que se preparen el Qashqai y compañía. Con

versiones 4x2 y 4x4 llega el Kadjar, un atractivo SUV compacto con el que Renault

intentará pegar un buen mordisco al competido

segmento

LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 11 DE MAYO DE 2015 28

de sus futuros modelos. Una de las marcas que más apuesta por este salón es Seat que, al jugar en campo propio, presenta dos pri-micias mundiales, las renovadas versiones del Ibiza y del monovo-lumen Alhambra. También en-contramos dos novedades mun-diales en el espacio Lexus, son el GSF y la versión especial NX by Will.I.A.

marcas, Peugeot, Citroen y DS. Interesantes también el Sports-pace, una propuesta de Kia con carrocería familiar, el Prologue, otro prototipo de Audi, o ver-siones más reales como el nue-vo VW Tourán, el roadster Maz-da MX-5, el Alfa 4C Spider o el deportivo Honda Type R de lí-neas espectaculares.

Los exclusivos coches depor-tivos están presentes a través del distribuidor Quantis que en un pabellón especial muestra unidades de marcas tan selec-tas como Ferrari, Aston Martin, Bentley o Maserati. ■

Por primera vez en Es-paña, podemos contem-plar la magnífica estam-pa del Hyundai Tucson, lo mismo sucede con Skoda Superb, presentado en Barcelona por el flamante director general de la compa-ñía en España, José Miguel Apa-ricio. En el stand de BMW brillan de modo especial el nuevo Serie 1 y el Serie 2 Grand Tourer y, en-frente, en Jaguar la estrella es el XF, otra de las primicias europeas del salón, jalonado por el agracia-

do Land Rover Discovery.

Vehículos en producciónRenault destaca en su es-pacio, uno de los más amplios del certamen, al Kadjar, el SUV de ta-maño medio que llega-rá al mercado en poco más de un mes, y el nue-

vo Espace. Por su parte, el grupo PSA concurre

conjuntamente con sus tres

LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 11 DE MAYO DE 201529

JAGUAR XFEl aluminio gana protagonismo en la construcción de la carrocería de esta berlina, una de las grandes primicias del salón

KIA SPORTSPACE

El prototipo de Kia es uno de los modelos que más l lama la atenc ión en Barcelona. Señala lo que podría ser el estilo de diseño de la marca coreana en el futuro

SEAT IBIZAEl Ibiza 2015 se actualiza con

retoques estéticos, mecánicos. y mejora su conectividad con todo tipo de smartphones

gracias al dispositivo Mirror Link

BMW SERIE 1

A punto de ser presentado y del inicio de su comercialización en España, el nuevo Serie1 abre la exposición en el espacio que la marca alemana, en el que

también luce de modo especial el Serie 2

Grand Tourer

María Seguí alerta de la elevada edad del parque automovilísticoREDACCIÓN

“El aumento de las matricula-ciones es insuficiente para re-novar el parque automovilísti-co”, de este modo la directora general de Tráfico, María Se-guí, ponía en bandeja al presi-dente del Gobierno el anuncio de la aprobación del Plan PIVE 8. Las declaraciones de la máxima responsable de la DGT fueron realizadas durante el transcurso de congreso anual de la asociación de concesio-narios Faconauto celebrado paralelamente al Salón de Bar-celona. En su intervención, Se-guí señaló que, pese al impor-

planes de estímulo a la renova-ción del parque y sugirió que estos incorporen criterios de seguridad vial.

Seguí también recordó que la monitorización de la DGT en esta materia indica que cada año avanza un año la edad me-dia de los vehículos en España. Este hecho agrava e influye ne-gativamente en los niveles de siniestralidad del país. Según los datos aportados por res-ponsable de la DGT en la clau-sura del congreso de Faconau-to, la edad media del vehículo implicado en un siniestro don-de hay como resultado un muerto es de 12,1 años. ■

REDACCIÓN

Tras el empacho del mes de mar-zo, el mercado ha vuelto en abril a cifras del pasado año con un total de 82.715 matriculaciones, lo que supone un moderado incremento del 3,2%. En lo que va de año, el crecimiento acumulado es del 23,9%, con un total de 349.857 matriculaciones, casi 70.000 más que el año pasado a esas alturas.

La ralentización de abril es de-bida a la finalización del Plan PIVE 7, sin embargo el parón no ha sido tan brusco por el esfuerzo comercial de las marcas y de los concesionarios, que han mitigado el frenazo de un mercado que ya suman 20 meses al alza.

El escenario económico más positivo previsto por el Gobierno y la anunciada continuidad de las ayudas indican que España po-dría superar a finales de año la barrera sicológica del millón de turismos vendidos, un objetivo necesario para seguir mejorando la calidad de nuestro parque auto-movilístico y para lograr la estabi-lidad del mercado.

DesgloseA excepción las empresas de al-quiler (rent-a-car), que ya adelan-taron sus compras a marzo para afrontar la Semana Santa, el resto de canales muestra cifras positi-vas. Las ventas a particulares su-bieron en abril el 18,8% y las em-presas continuaron su buen tono

con un alza del 34,9%.La marca preferida por los es-

pañoles durante el pasado mes fue Seat, que consiguió matricu-lar 7.599 turismos. En segunda posición se situó Opel, con 7.027 unidades, por delante de Vo-lkswagen, que matriculó 6.861 unidades.

Dos modelos de Seat se repar-tieron las posiciones más altas del podio en abril, el León, con 3.424 unidades en primer lugar, y el Ibi-za, con 2.871 matriculaciones, en segundo. En tercera posición se colocó el Dacia Sandero con 2.669 unidades, seguido por dos modelos de Renault, el Clio (2.517) y el Megane (2.423).

DeclaracionesPara Juan Antonio Sánchez To-rres, presidente de Ganvam, “el mercado demuestra que los pla-nes de ayuda a la compra deben renovarse de forma concatenada, máxime cuando no son un gasto sino una inversión que permite a laAdministración recuperar el do-ble de lo invertido vía impuesto”. Sánchez Torres apuntó que “las cifras demuestran que la deman-da interna es todavía débil y son estos programas los que actúan de momento como resorte para mantener el mercado a flote”.

Por su parte Jaume Roura, pre-sidente de Faconauto afirmó que “concesionarios y marcas hemos vuelto a realizar un gran esfuerzo de manera transitoria y provisio-

ARRANQUE POSITIVOEl acumulado anual al cierre del primer cuatrimestre arroja un crecimiento del 23,9%

FACONAUTOModerado optimismo por la mayor actividad y la creación de 5.700 puestos de trabajo

María Seguí, directora general de Tráfi co

El PIVE 8 reactivará el mercado

t an te inc remento de l a s matriculaciones de vehículos de los dos últimos años, este no está influyendo en una re-ducción de la edad media del parque de vehículos de nuestro país, el más antiguo de toda Europa. En este sentido, María Seguí mostró su apoyo a los

edición del PIVE. No podemos romper la línea positiva que veni-mos marcando, porque todos los indicadores económicos están siendo positivos”. Roura senten-ció “el PIVE 8 es necesario para que este año alcancemos el millón de coches vendidos, lo que nos encaminaría ya hacia el objetivo de estar por encima 1,2 millones lo antes posible.” ■

nal para mantener el mercado, a la espera del PIVE 8”. Antes de co-nocer la aprobación de las nuevas ayudas, el presidente de la asocia-

ción de concesionarios insistía en este punto “Esperamos que el Go-bierno reaccione con la máxima urgencia y que oficialice la nueva

El mercado mantiene el tipo en abril a pesar de agotarse el Plan PIVE 7

LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 11 DE MAYO DE 2015 30

MARCAS Y MODELOSSeat, el León y el Ibiza encabezan el ranking de marcas y modelos, respectivamente

PERIODO 2015 2014 DIF.

ABRIL 82.715 80.174 3,2%

ENE.-ABR. 349.857 282.301 23,9%

MARCAS UDS.1 SEAT 7.5992 OPEL 7.0273 VW 6.8614 RENAULT 6.6705 PEUGEOT 6.2866 DACIA 4.3377 FORD 4.2898 CITROEN 4.2639 TOYOTA 4.10210 KIA 3.604

MODELOS UDS.

1 SEAT LEÓN 3.424

2 SEAT IBIZA 2.871

3 DACIA SANDERO 2.669

4 RENAULT CLIO 2.517

5 RENAULT MEGANE 2.423

6 CITROEN C4 2.410

7 OPEL CORSA 2.275

8 VW GOLF 2.149

9 VW POLO 1.727

10 PEUGEOT 2008 1.628

TURISMOSABRIL 2015

LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 11 DE MAYO DE 201531

REDACCIÓN

Volkswagen ha elegido el circui-to de Ascari, situado en la locali-dad de Ronda, para poner en marcha su Escuela R y dar el pis-toletazo de salida a su programa RMotion.

Los casi 5,5 kilómetros del trazado malagueño le acreditan como el circuito más largo de España y lo convierten en el lu-gar perfecto para practicar sub-virajes, sobrevirajes, frenadas y otras técnicas con las que los conductores podrán disfrutar de la deportividad de algunos de los modelos más potentes de Vo-lkswagen al mismo tiempo que aprenden a tener mayor control sobre el vehículo en situaciones límite.

La Escuela R es una de las pri-meras citas del calendario del Volkswagen Driving Experience, que este año engloba un com-pleto programa de cursos dise-ñados para mejorar las habilida-des de los conductores al volante. El programa ofrece tres tipos de experiencias diferentes: RMotion, 4Motion y Think Blue Motion.

RMotionLos conductores ponen a prueba sus habilidades al volante en cir-cuitos de competición elegidos, este año Ascari y Montmeló. Las enseñanzas teóricas combina-das con las pruebas prácticas permitirán a los conductores

Volkswagen pone en marcha su programa Driving Experience 2015

CONDUCCIÓN SEGURAEl nuevo Scirocco R y el Golf R de 300 CV, protagonistas en el circuito malagueño

Hay tres diferentes tipos de “Experiencias”

disfrutar con mayor seguridad de la potencia de los modelos más deportivos de Volkswagen. En el Race Tour, que se celebra-rá en los circuitos del Jarama, Cheste y Monteblanco, los parti-cipantes conocerán los últimos lanzamientos de la marca, y ten-drán la oportunidad de probar sus tecnologías y ayudas a la conducción.

4MotionSe centran en el aprendizaje de técnicas de conducción sobre

cualquier tipo de terreno. Este año, los cursos Off-road se im-partirán en la Sierra de Madrid, donde los participantes podrán poner a prueba los VW sobre pistas forestales y otras superfi-cies poco habituales. Además, en el circuito de hielo de Pas de la Casa de Andorra, se llevarán a cabo prácticas sobre hielo y nieve.

Think BlueLa Think Blue Challenge es una competición internacional de conducción eficiente cuya fase clasificatoria se celebrará en Na-varra los días 20 y 21 de mayo. De los 12 conductores seleccio-nados saldrá el conductor más eficiente que representará a Es-paña en la final mundial Think Blue World Championship a ce-lebar en noviembre en la ciudad de Los Ángeles. ■

Jornadas de Ford sobre seguridad al volanteREDACCIÓN

Más de 400 jóvenes conducto-res aragoneses de entre 18 y 24 años pasaron por los cursos de ‘Ford, Conduce tu Vida’, en gru-pos de mañana y tarde.

Avalados por la DGT, estos cursos son impartidos por mo-nitores profesionales del Race. Están organizados en cuatro módulos que permiten a los asistentes experimentar y con-cienciarse sobre los riesgos que suponen las distracciones al vo-lante o la importancia de la gestión de la velocidad y el es-pacio. Entre los ejercicios, los asistentes aprenden a reaccio-nar ante las pérdidas de adhe-rencia del vehículo, técnicas de frenado de emergencia, o cómo detectar peligros potenciales en la carretera.

En 2015 Ford va a invertir un total de 2,6 millones de euros para formar a 5.000 jóve-nes conductores europeos que

LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 11 DE MAYO DE 2015

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se unirán a los más de 6.100 jó-venes europeos que ya han re-cibido formación gratuita en Alemania, Bélgica, España, Francia, Italia, Reino Unido, Rumanía y Rusia, países a los que este año se suman por pri-mera vez Dinamarca, Holanda y Turquía.

En España más de 1.000 jó-venes conductores se han bene-ficiado ya de estos cursos, ga-nando seguridad y confianza al volante. La encuesta realizada a los jóvenes participantes du-rante la celebración de estos cursos el pasado año reveló que el alcohol y las drogas eran identificados, junto con las dis-tracciones, como unas de las principales causas de riesgo para la conducción.

Tras Zaragoza, el programa Ford, Conduce tu Vida 2015 ofrecerá formación a más de 400 jóvenes de Sevilla, ciudad que acogerá los cursos después del verano. ■

Programa Ford conduce tu vida