El Sapo de Puriscal abril

¡MAS DE 40 BUSES DIARIOS SALIENDO, entre las 3.40am y 7.00am DE UNA TERMINAL SIN PERMISOS!

Vecinos del Barrio El Carmen carecen de sueño

Desde el 12 de julio de 2012, se formuló una denuncia por la Asocia-ción de Desarrollo Inte-gral del Barrio el Carmen con base al deterioro en la calidad de vida en la salud así como la de-preciación al valor de las propiedades a la que han

sido sometidos por mas de una década a causa de la empresa autobusera Comtrasuli quienes son dueños de un lote el cual han estado utilizando como parqueo o plantel para mas de cuarenta buses (cifra contabilizada por los vecinos). esta de-

nuncia también despliega el grave hecho que este lote no contaba en todo este tiempo con los per-misos correspondientes para esa actividad. Los vecinos formularon la denuncia en primera instancia al señor Carlos Sandino Guevara Jefe del

departamento Regional de la Dirección General de Ingeniería del MOPT, pero un mes después fue remitida al departamento correspondiente por competencia que sería el de inspección y control del cual es jefe el señor Freddy

Contenido:Reportajes: Terror en el barrio El Carmen - Un Puriscaleño aspira diput-ación, Fuerza Roja de Puriscal, Recomenda-ciones de los BomberosSapeandoClasificadosSubsidios para los cafe-talerosAyA informaEntrevista con Gerardo Mora

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Elecciones distritales: Entrevista con Gerardo Mora Zuñiga página 4

El Sapo de Puriscal -2-

Puntos de VentaCentroCruz RojaPizza ExpressPanadería y Repostaría LUCY Centro Medico PuriscalFloristería Arco IrisCentro de Copiado Calinga Super Mark Servicentro Araya

Barrio Los AngelesPulpería Porra

JarazalPulpería Chico

Junquillo ArribaPulpería Vista Mar (el Chino)

Barrio San IsidroPanadería CantúAbastecedor La Cosecha

Mercedes NortePulpería de Yamileth Pulpería El Recreo

San JuanBalneario y Pulpería Magdalen

SalitralesBar y Restaurante La Parada

La GloriaSuper la GloriaMini Super Guachapan

Tabarcia de MoraPizza Express

Palmichal de AcostaCentro Social la Unión

CREDITOSEdición, Diseño, Internet

Ticos OnlinePeriodistas y ColoboradoresGuy C. André T., Jenifer Rodri-

guez, Víctor Rivera, Gina Torres, Ramón Vargas

Guzmán, Bomberos de Costa Rica, Kevin Mc Donal

FotografíaTicos Online, MAG,

Ramón VargasImpresión

Grupo NaciónTiraje mensual: 3000 copias

Todos los derechos reservados, Prohibido su reproducción total o parcial, copia digital:

www.puriscal.biz/elsapodepuriscal Email: [email protected]

Tel: 8898-1128 / 8760-6767 / 2416-0511Facebook: sapo puriscal

Lo dijo un ex diputado de Puriscal: tenemos casi 30 años de abandono en la zona y especialmente en Puriscal y tenemos que aguantar 3 años más con este gobierno local. 2 años de incumplimientos, desvíos de partidas específicas y desobediencia a la autoridad, ahora con la campaña electoral parece que alguien se atreverá a denunciar formalmente al alcalde – y nos quedaremos sin él… Este 21 de abril será el primer ajuste de cuentas con este gobierno local y anteriores administraciones. Algunas personas están listados porque retiraban denuncias en contra del alcalde otras porque son familiares de la acrual administración. Otros grupos representan gobiernos del pasado - de lo mismo.

El próximo domingo hay elecciones distritales del PLN y seguro de nuevo con una baja participación electoral entre un 20 y un 30% y allí está el problema:

No hay participación ni interés de la parte de los que tienen el privilegio, el derecho y la obligación de ir a las elecciones. La boletas son muy divertidas, algunas parecen como un llamado a una reunión familiar,

otra como una reunión de “trabajo” de la municipalidad, y otra el retorno del señor de los anillos.

Esperamos que muchos se aprovechen de su derecho y salgan a votar y mostrar su descontento con la administración local con su voto.

Hay que cambiar de actitud y provocar un cambio ya pero esto depende de la voluntad de cada uno que tiene el privilegio de hacer una cruz en una de las papeletas.

Con ansiedad estamos esperando los resultados este domingo.

No vamos reportar mucho del Festival de las artes porque en Puriscal no había nada a parte de un desfile y una presentación en pantalla gigante en el parque - ¿Allí se fueron los 11 Millones que giraron a la Municipalidad de Puriscal para su participación? Puriscal sigue sin cultura y los artistas locales se escapan a Ciudad Colón… bien hecho. Seguimos con el cuento que algo se va hacer en asuntos de cultura. Igual que los deportistas que tenían que jugarsela - igual nuestros talentosos artisras. Sin plata en Ciudad Colón todo

a cuenta propia. Estimados Puriscaleños si quieren ver arte de nuestros artistas vayanse a Ciudad Colón

Seguimos igual e igual de feo, no solo porque los responsables locales no asumen responsabilidad y voluntad a participar – Falta de coraje y falta de participación de todos los ciudadanos. Todos tiran la piedra y esconden la mano., especialmente en Mercedes Norte, calle Vindas, todos gritaban para Justicia y cuando los hechos fueron denunciados todo el mundo comió gallina, QUE COBARDÍA, QUE IRRESPONSABILIDAD, COMPLICES DE LA CORRUPCIÓN hasta el principal informante de este medio, ex-miembro del famoso comité, un empleado con fe pública en su función de cartelero de los Correos convenientemente padece de amnesía de las más graves.

Falta de convicción y todo este cambio tan drástico provocado por un señor de la asociación de desarrollo de Mercedes Norte que tiene el nervio de lanzarse en estas elecciones del 21 de abril en la misma lista que un ex presidente municipal con dudoso pasadio. Se ha tomado

el tiempo de recorrer casa por casa para apoyar a personas que han cometidos actos ilícitos disfrazando el victimario en víctima – todo se queda en familia, esto si se confirma para Mercedes Norte. OJO a todo chancho gordo le llega el día.

Por otro lado en el barrio El Carmen, los vecinos aparte de aguantar el olor de caca que corre en la calle día y noche, las pérdidas de aceite bajo los ojos del Ministerio de Salud de los lubri-centros que terminan a contaminar el agua potable, vecinos que tienen una resolución de la Sala IV en sus manos con falta de coraje de exigir su ejecución, con un prostíbulo a cielo abierto en el polideportivo donde el consumo de licor y drogas de menores en la misma zona son a la orden del día, los vecinos tienen que aguantar que entre las tres y media y las siete de la mañana salen más de 40 autobuses de una terminal o garaje que no tiene ni permiso para esta activad y en la noche hasta media noche la entrada del último bus. ¿Cuanto más hay que aguantar?

-3- El Sapo de Puriscal


Este medio ha tenido la oportunidad de una entrevista exclusiva con el potencial candidato pata diputación para la zona de Puriscal. Don Gerardo ahora para el 21 de Abril esta listado en la papeleta número 7.

Don Gerardo no es un novato, ha sido diputado de 1982-1986 para esta región en la administración de Luis Alberto Monge a quien hemos escuchado los últimos 7 años con fuertes criticas en contra los gobiernos de Oscar Arias y Laura Chinchilla.

Mucha gente se recuerda del ex diputado por las obras de infraestructura que se realizaron en Puriscal y en los cantones vecinos Mora, Acosta y Turrubares en esta administración. Desde entonces Puriscal ha sido representado por diputados nada que ver con Puriscal, el último Don Oscar Alfaro que llegó a Puriscal para el aniversario número 144 y en la fracasada precampaña de Rodrigo Arias.

Con mucho optimismo apoyado por un fuerte equipo de trabajo muy animado Don Gerardo va pidiendo voto en diarias giras por la zona explicando porque Puriscal tiene que hacerse escuchar y recuperar casi 30 años de abandono en toda esta zona.

El Sapo: ¿Don Gerardo cuáles eran sus logros más importantes durante su diputación 82-86

Gerado Mora: “Cuando yo era diputado y Rolando Araya Ministro

de Obras Públicas hemos hecho todo para que esta zona recibe una infraestructura que permite para que tengan una oportunidad de desarrollo, imagínese que en estos tiempos no había ni agua y luz en Acosta y traer estos servicios no fue tarea fácil y definitivamente provocó el cambió de esta cantón. Me atrevo a decir que hemos realizado las obras de más grande importancia de todos los tiempos en la región de Puriscal y cantones vecinos. Sobre todo era accesible para nuestra gente, hemos tenido la capacidad de escuchar y buscar soluciones cuando posible. Y estos cambios es que estamos buscando hoy en día, tenemos que cambiar un montón de cosas y en primero cambiar los gobernantes por unas

mejoras personas que participen, que tengan el coraje de tomar decisiones y que piensan en la región”

El Sapo: ¿Puriscal se ha convertido en un dormitorio, un gallinero popularmente dicho, como piensan en traer fuentes de trabajo a Puriscal?

Gerardo Mora: “En la condición de infraestructura actual es muy difícil pero no imposible. Tenemos que mejorar de inmediato el acceso hacia Puriscal y construir un carril de ascenso (tercer carril) en la carretera Ciudad Colón – Puriscal. Eso es efectivo y rápido para realizar. Pero también tenemos que hacer cambios en Santiago, abrir nuevos caminos internos para tener mejor acceso y más espacio. Para traer fuentes de trabajo

en el inmediato solo podemos ofrecer en el sector de servicios tecnológicos como Call-Centers y en esto estamos negociando. En el sector agrícola tenemos que pensar en una agricultura diferente y innovadora, sin químicos, sobre todo saludable, y sostenible con el ambiente.

El Sapo: ¿Y siembra con semillas transgénicas?

Gerardo Mora: “Nuestra agricultura debería ser libre de transgénicos, los productos importados debidamente y claramente etiquetados, de hecho la agricultura debería estar libre de todo tipo de producto que podría generar problemas de salud y daños ambientales. Y cuando dañamos el ambiente dañamos nuestra salud.

El Sapo: ¿La gente de “adentro” están reclamando el asfaltado en la carretera Puriscal-Parrita” 5 presidentes consecutivos han hecho promesas y nada pasó”

Gerardo Mora: “No le voy hacer promesas que no puedo cumplir, para hacer esta carretera hace falta más de cuatro años, hay que repensar muchos tramos para hacer un buen proyecto. Hay pases muy difíciles como el de San Martín, allí el agua se lleva todo.

El Sapo: ¿Qué es lo más importante ahora en su campaña electoral y después una vez elegido?

Gerardo Mora: “El más importante es que recuperemos la fe y nuestro orgullo, motivar a la gente para lograr una participación en decisines políticas. Tenemos casi 30 años de abandono en esta zona, hay mucho que hacer y ahora el primero es que la gente salga este domingo y votan la papeleta 7, para que en un paso adelante podemos provocar un cambio en los dirigentes. Con toda humildad pido el voto para que de aquí en adelante esta zona tenga una oportunidad de hacerse escuchar.

El Sapo: Don Gerardo, muchas gracias para esta entrevista, le deseamos a UD y a Puriscal lo mejor y si estamos de acuerdo: Hace falta un cambio.

Don Gerardo: Con mucho gusto

Trabajando en equipo: Recuperar la fe, participación de los ciudadanos y casi 30 años de vergonzoso abandono en toda la zona

Puriscaleño aspira para diputación

Gerardo Mora, diputado para la zona Puriscal de 1982-1986 se postulaEsta zona necesita una voz y un cambio



Los Vecinos se sienten terrorisados

Barrio El Carmen vs COMTRASULIDenuncia en el CTP queda en el aire

Quesada. las quejas inician so-bre las unidades que empiezan a salir de dicho lote a las 3:40 de la madrugada y que la ultima unidad regresa después de la media noche, esto es toda la semana de lunes a lunes, evi-tando que los vecinos obtengan un sueño reparador causando un efecto negativo en la salud de los afectados.“El término privación de sueño hace referencia, a una reducción en el número habitual de horas de descanso. Puede deberse a algún trastorno del sueño, a una decisión activa, puede generarse por razones laborales o incluso por inducción deliberada para efectos de interrogación, de tortura, y también es herramienta complementaria del lavado de cerebro.fuente Wikipedia”En función de la intensidad y de la frecuencia, la falta de descan-so puede provocar

• dolor muscular• visión borrosa• depresión clínica• daltonismo• somnolencia diurna• problemas cardíacos• migrañas agudas• disminución en la activi-dad mental y en la concentración• despersonalización y des-realización• debilitación en el sistema inmune, especialmente dismi-nución del número de leucocitos, al igual que sucede en situa-ciones de estrés• mareo• ojeras• desmayos• confusión mental• alucinaciones• Tremor de las manos y piernas• debilidad física• aumento de los niveles de colesterol• falta de rendimiento• ansiedad

• depresión• jaqueca• hiperactividad• hipertensión• diabetes• impaciencia• irritabilidad• sueño lúcido, una vez reanudado el sueño• lagunas o falta de memo-ria

• náuseas• nistagmo• psicosis• palidez• aumento notorio en el tiempo de reacción• articulación vocal arras-trada o sin sentido• pérdida o ganancia de peso (obesidad)• bostezo severo• síntomas similares a:• trastorno por déficit de atención con hiperactividad• ebriedad

Las quejas también son por ruido excesivo, contaminación ambiental y por la falta de de-marcación horizontal algunos choferes bajan a velocidades que ponen en peligro la integri-

dad física de los transeúntes.Incluso la vibración que causa el transito permanente de esos buses ha empeorado un prob-lema de fondo conocido como el deslizamiento de Santiago en esta zona, afecta a unas 80 ca-sas aledañas al polideportivo. Las estructuras se han visto deterioradas al punto de que se han desalojado dos viviendas

que no tenían ni diez años de construidas y las demás van por el mismo camino, por esta razón la Asociación ha hecho grandes esfuerzos para tratar el prob-lema; se creó el proyecto con-strucción de infraestructura pluvi-al que beneficiaría directamente a 80 personas e indirectamente a 300. Este proyecto es una obra de grandes alcances por lo que se le solicitó a la empresa Comtrasuli algún tipo de ayuda pero como es de esperarse, no han recibido ninguna respuesta, mucho menos para arreglar la calle que nunca fue hecha o concebida para soportar el con-stante maltrato que le ocasiona el peso de los buses,de hecho no se conoce si la Comtrasuli quien goza de ser una de las

mega compañías de transportes del país y a pesar de todo lo que ha recibido del pueblo Puriscale-ño, invierten en proyectos de bien social y si lo hace no se ven reflejados ni repercuten en forma positiva en el cantón.Son pocas las empresas que reinvierten en forma recíproca lo que han tomado de Puriscal para crecer.En lo que respecta al CTP la fal-ta del Departamento de Inspec-ción y Control se debe a que no hay personal por lo que tienen a muchas zonas del país que atender con muy poco personal. la posición de la Asociación, es dar un tiempo prudencial para que esta delicadísima situación sesolvente, esperando que las instituciones estatales hagan algo, lo que es un tanto difícil, dada la inoperancia hartamente conocida de nuestra Adminis-tración Pública. Creemos que es primordial que se conozca la actual situación de los ve-cinos denunciantes al resto de las instituciones a quienes por este medio se les informó de esta denuncia entre algunas La Defensoría de los Habitantes de la Republica, Contraloría de ser-vicios del CTP, Área Rectora de Salud de Puriscal así como a la Contraloría de Servicios del Min-isterio de Salud, de igual forma se le dio parte al Departamento de Construccióny permisos de la Municipalidad de nuestro cantón, que existía previa denuncia, la jefa del departamento indicó que al existir una denuncia en el Ministerio de Salud el tramité que está formulando la Comtra-suli (resolución de reubicación)quedarían en pausa hasta que el Ministerio de Salud se pronun-cie.El atraso que se produjo desde el momento que se entrega la denuncia del Bº El Carmen al CTP en contra de la Comtrasuli según -el criterio de la con-

Luis Diego Chávez Gutiérrez, Presidente Asociación de Desarrollo Integral del Barrio el Carmen: Nos cansamos llamar a la COMTRASULI


traloría de servicios de esta institución-, se dio porque fue entregada por la cocina –hablando en sentido figurado- el debido proceso hubiera sido entregarla en la ventanilla única quienes se encargan de remitir efectivamente a quien le cor-responda y es una razón por la que han tenido dificultad de localizarla, pero no justifica el lapso excesivo de tiempo, una vez enterados del atrasodeben de ponerla en moción. Hasta el momento conve-nientemente para la empresa denunciada no se ha hecho la

inspección ocular por parte del departamento de Inspección y control del CTP esto ayudó a la empresa para que seactualice con los permisos que les permi-tan continuar con esa actividad.

No obstante la secretaria del Departamento de Inspección y Control Priscila Vargas indicó a Luis Diego Chávez Gutiérrez Presidente de la Asociación de Desarrollo del Barrio el Car-men por medio de consulta telefónica que efectivamente estaban bien enterados de la situación pero se habían que-dado sin recursos legales para darle trámite a la denuncia, ya que se esperaba un acuerdo de la Junta Directiva y a raíz de eso pararon los acuerdos

de notificaciones, sin embargo nos llama la atención el porque no se envió un comunicado de prensa alertando de la situ-ación o se les informa a los denunciantes en general.Este argumento será cor-roborado y se ha solicitado una investigación a las instancias correspondientes, esto en vista del enorme descontento que provocó a la Asociación del Barrio que el trámiteno llevó debido procesoy se haya ex-tendido casi 9 meses sin nin-guna respuesta satisfactoria.Es importante mencionar que

una vez enterados van a pro-ceder a dar curso a esta de-nuncia así como a sentar las responsabilidades del caso.Caso curioso si se toma en cuenta que al contrario de la experiencia de los denunci-antes la eficaz estrategia del MOPT Y el CTP para notificar se hace hoy en día por correo electrónico PARA ASÍ PRO-CEDER A COBRAR LA MULTA QUE CORRESPONDA a los infractores de la ley de tránsito, también LE EXIGEN A CADA USUARIO DE LICENCIA ES-TABLECER ESA DIRECCIÓN DE NOTIFICACIONES ELEC-TRÓNICAS. Si fueran más explícitos y procedieran de esa manera en los diferentes departamentos,que distinto

La COMTRASULI no deja descansar los vecinos del Barrio El Carmen - Tienen un taller convertido en un garaje para más de

40 unidades

El Sapo de Puriscal -8-sería nuestro mundo.Ésta falta cometida es un incumplimiento de deberesque se castiga por ley hasta con penas de cárcel al igual que los funcionarios que notan irregularidades en la función pública y no denuncian como les exige la ley.Los vecinos del barrio al encon-trarse con esta contradicción hubieran tomado las cartas del asunto como por ejemplo un recurso de Amparo basado en el artículo 50 de nuestra Carta Magna el cual adjunto: ARTÍCU-LO 50.- “… Toda persona tiene derecho a un ambiente sano y ecológicamente equilibrado. Por ello, está legitimada para denunciar los actos que infrinjan ese derecho y para reclamar la reparación del daño causado. El Estado garantizará, defend-erá y preservará ese derecho. La ley determinará las respon-sabilidades y las sanciones cor-respondientes.” (Así reformado por el artículo 1º de la Ley No.7412 de 3 de junio de 1994)Si fuera necesario, continuar por otros medios legales, esto con el fin de buscar solución definitiva a ese problema, ya que hasta la fecha la Asociación de Desar-rollo del Barrio el Carmen no ha recibido una explicación formal o por escrito al porqué no le dieron continuidad a su denuncia, en cambio han recibido una vaga respuesta excusándose e indi-cando que solo a penas a finales del año pasado se ha recibió esa nueva directriz (resultado del acuerdo de junta) que estipula que todas las denuncias serán notificadas al denunciado por lo tanto se le otorga al denunciado un plazo de diez días hábiles para responder(donde esta es-crito que se detenga una denun-cia en espera de una directriz que emitiría a futuro una Junta Directiva y que final de cuentas beneficia al denunciado)

En el caso que nos ocupa se le solicitó al CTP los documentos oficiales que corroboran esta decisión, así una copia de la directriz de la que se habla y

que finalmente se le notifique a la Asociación el tramité que ha tenido su denuncia entregada en julio del 2012. Solicitamos para que se aclare y se descarguen las dudas acerca de esta situación tan irregular pues nosotros como la Asocia-ción de Desarrollo no compren-demos porque se le deja espe-rando a toda una comunidad por una respuesta que tiene como cometido lograr una solución, al contrario de los denunciados los conocidos dueños de un monop-olio de transporte en este cantón quienes no solo gozaron de los meses en que se espero la respuesta interpuesta por parte de los denunciantes pero se les ha otorgado como si fuera me-nos diez días mas para que se pongan a derecho.Se ha dado parte a el Ministerio de Salud en el Área Rectora de Salud Puriscal-Turrubares con número de boleta 7412, esto con la idea que se debe de retirar estas unidades inmediatamente ya son muchos años que los ve-cinos aguantan sin recibir nada a cambio más que problemas de salud y descontento al contrario de la empresa que ha crecido y está consolidada como una de las más grandes del país. Esta comunidad tiene más de 50 años de ser barrio al contrario de la empresa a la cual se le ha permitido tener todas esas unidades ahí desde hace aproxi-madamente 15 años.

El Barrio el Carmen de Puriscal cuenta con centros educati-vos y a futuro se mejoraran las instalaciones deportivas, se reparará la calle y se le dará mantenimiento al parque, se solucionará el problema de las aguas para el beneficio y disfrute de las personas que viven ahí y aportan en pro del desarrollo de esa comunidad el primer paso es que se separe el sancocho de zonas habitacionales, de recreo, estudio e industriales en un solo.



Derecho de Repuesta sobre la nota pública en la edición 007: CUESTIONADO

TRAMAYCALa redacción de esta medio no se hace responsable para el contenido

Solicitud Derecho de Respuesta

Señores

Tico Online

Editor de Periódico El Sapo

En su publicación del periódico El Sapo

No 007 de los meses febrero marzo del

año 2013, en un espacio de tres planas

se dejan decir una serie de informaciones

que no se apegan a la verdad, además

me extraña sobre manera que ustedes

solicitaron información a la empresa la cual

abiertamente le entregamos, y no publico

nada de lo que se le señalo, lo que ya de

por si sesga la información que publicaron,

por lo tanto y apegado a derecho solicito

se publique lo siguiente en su próxima

publicación o de lo contrario acudiré al

estrado que corresponda para lograr se

publique nuestra posición con respecto a

lo por ustedes publicado.

Indica usted en su publicación lo si-1-

guiente (s. Unidades sucias y destar-

taladas –digo unidades no porque

tengan más de una- sino porque

a cada rato las cambian; algunas

nada más le dan vuelta al rótulo

que dice Guayabo y listo, rumbo a

Mercedes Norte) Las unidades se

limpian después de cada carrera, y

si no conoce el camino

de Mercedes a Bajo Murillo es

lastrado y en verano mucho polvo

y en invierno mucho barro, aun así

se hace lo posible porque anden lo

mejor posible, con respecto a que se

use otra unidad para brindar el ser-

vicio es cierto es una práctica común

y generalmente aceptada en el me-

dio dado que a las unidades hay que

darles mantenimiento y caminando

no se puede, lo de destartaladas le

indico que para eso van cada seis

meses a revisión técnica, la unidad

AB 1522 QUE ES LA QUE ESTA IN-

SCRITA EN LA RUTA 196 SE ENCUEN-

TRA AL DIA.

Además dice usted o su colaborador 2-

Ramón Vargas: (Haciendo un poco de

historia en el 2002, se llevó a cabo una

reunión con vecinos de la comunidad,

la idea era sacar al concesionario y

que tomara la línea una persona más

responsable; en esa oportunidad el

dueño de la ruta 196 (al

menos de nombre) prometió ,

según el proverbio africano, el oro

y el moro; ofreció un bus nuevo,

ampliar las carreras, ser puntual a

la hora de salida tanto de Santia-

go como de Bajo Murillo etc.) Esta

es una historia que el señor Vargas

siempre argumenta y cuenta pero

esas reuniones se han dado a cada

rato con el animo de ir mejorando

el servicio, los cambios de horas de

salida quienes las han pedido son

las personas que realmente utilizan

el servicio, y para verdades el tiem-

po este señor Vargas fue quien dejo

a los estudiantes de Mercedes sin

transporte especializado de estudi-

antes.

3-Con respecto a las tarifas le in-

dico que las mismas se solicitan a la

ARESEP, y el pedido se hace en base

a una herramienta llamada MODELO

ECONOMETRICO, y con el resultado

que este arroje asi la ARESEP puede

dejar la tarifa como esta subirla o

bajarla, en este caso especifico el

modelo determino una alza la cual

ARESEP ordena acatar.

para poder que le suban una

tarifa la ruta debe tener una serie

de requisitos en regla si no ni inicia

el trámite, los requisitos son:

Flota Optima inscrita y los -

cánones pagados

Bus debidamente inscrito a nom--

bre del permisionario o con con-

trato de arriendo.

Revisión técnica al día de la uni--

dad

Marchamo pago y al día-

Serie de estadísticos mensuales -

al día

Estados financieros-

Impuestos municipales y nacio--

nales al día

Seguros del INS y la CCSS al día-

No existir condenas por infrac--

ción a las leyes laborales

Con esta información más otras variables

se corre el modelo Econométrico el cual

contiene una serie de cálculos que arrojan

un resultado, cuando usted señala que

(Olvidaba decir que la ARESEP VALORA


EL BUS QUE SUPUESTAMENTE

SIEMPRE HACE LAS CARRERAS

A Mercedes Norte en NOVENTA

Y UN MIL DOLARES o sea,

prácticamente una unidad si

no de lujo , casi nueva) usted

antojadizamente y sin el mas

mínimo conocimiento del

Modelo señala que el valor

del bus es de 91.000 dólares,

cuando esto no es

cierto el bus AB 1522 tiene

un precio y el bus nuevo

que se indica en el modelo

es una variable para realizar

los cálculos de depreciación,

rentabilidad y mantenimiento,

no es es ni por asomo el valor de

la unidad dicha anteriormente,

a usted esto se le indico

antes de la publicación pero

maliciosamente no lo señaló.

Algo muy preocupante 3-

es lo que usted señala

como LA ALIANZA DE

LAS PLACAS FALSAS TRA-

MAYCA S.A – ARESEP-

CTP, esto se le va a pasar

copia a la ARESEP Y AL

CTP, para que realicen lo

que a derecho tengan a

bien realizar, dado que

usted hace una serie de

aseveraciones falsas car-

entes de verdad y saca-

das de contexto, con el

ánimo de quedarle bien

a este señor Vargas el

cual los ha hecho caer

en un error terrible por

lo siguiente;

3-1 Si yo compro un carro y lo

inscribo de color amarillo y a

los tres meses lo pinto de azul

que pasa, nada pasa el color

no determina la propiedad ni

la veracidad de un carro o un

autobús, dado que el color

cambia en cualquier momento

que el dueño así lo quiera, lo

que determina propiamente

cual es el bus o el carro es el

VIN no el color.

3.2 usted está induciendo a

error a los Puriscaleños con

toda esa falsedad que publica,

debería de informarse mejor,

para que pueda dar una versión

real y apegada a la verdad, la

unidad que está inscrita es la AB

1522 con la que se tramitaron

las tarifas si usted tiene prueba

alguna de falsedad

entonces denuncie en los

tribunales y allí veremos

quién tiene la razón, de igual

manera trata a los oficiales

de tránsito de corruptos y de

no hacer nada espero que los

señores oficiales se defiendan

de lo señalado en su periódico,

porque esas fotografías no

existen la empresa no tiene

facebook autorizado por lo que

las fotografías son un montaje.

Con respecto a los estu-4-

diantes usted dice (En el

Documento que el

Representante de

TRAMAYCA distribuyó

a padres de familia el

El Sapo de Puriscal -12-cual adjunto, pide abi-

ertamente a los padres

y madres de los y las

estudiantes que firmen

para que les autoricen el

traslado de sus hijos por

la calle sobre citada. Con

esto está diciendo que

esa ruta no está autor-

izada). Que torta como

decimos en Puriscal

cuando se quiere que-

brar la verdad con men-

tiras el documento que

el señor Vargas señala

es un documento de

dominio público donde

los padres y estudiantes

piden al estado les asigne

un subsidio para pagar el

pasaje del autobús y no

una autorización para

transporte ni de autor-

ización de ruta, este doc-

umento tiene una serie

de requisitos para ver si

tienen derecho al subsi-

dio o no, no tiene nada

que ver con TRAMAYCA,

más bien la empresa co-

labora para que en vez

de a 21 estudiantes el

subsidio se le dé a los 69

estudiantes de Mercedes

Norte y Bajo Murillo, esto

que el señor Ramón Var-

gas le dijo no es cierto

simplemente como hace

muchos años él le quito

las becas a los estudi-

antes lo quiere hacer

otra vez. La empresa en

este momento le en-

trega un tiquete a todos

los estudiantes para que

paguen un 25% menos

del pasaje, que están ha-

ciendo este señor y dos

señoras mas

por los estudiantes,

nada, mas bien luchan

por que no tengan ese

subsidio.

Los estudiantes se

transportan en la mo-

dalidad de transporte

público y no como ruta

especial, y la empresa si

puede transportarlos re-

vueltos como dice usted

dado que la modalidad

es transporte público, y

ahora se gestiona para

que el bus sea exclusivo

para estudiantes.

Le vuelvo a indicar

que se informe mejor

cuando vaya a emitir cri-

terio sobre algo para que

sus lectores tengan la

verdad o ponga las dos

versiones y que juzguen

los lectores no se convi-

erta en juez y parte esa

no es su función como

cumunicador, y revise

bien sus fuentes de infor-

mación que se apeguen a

la verdad no al hígado, no

omito manifestarle que

toda su publicación se la

traslade a mis abogados

para lo que corresponda

y copia a la ARESEP, CTP,

OFICINA DE TRANSITO

DE PURISCAL, COLEGIO

DE PERIODISTAS DE COS-

TA RICA.

CARLOS PICADO VEGA

VICEPRESIDENTE DE TRAMAYCA,.

Esta imagen es para que vea QUE el bus AB 1522 es el que esta in-scrito.



AyAOFICINA CANTONAL DE PURISCAL

INFORMAEstimado usuario:

Debido a la estación seca, las fuentes de producción de agua de nuestro cantón disminuyen su caudal considerablemente, lo que nos lleva a tomar medidas en la forma de brindar el servicio de agua potable. Por tanto se estará brindando el servicio por sectores, en horarios estableci-dos de la siguiente manera:

De 09:30 a.m. a 03:00p.m. con-tarán con servicio de agua los siguientes sectores:

1. Barrio San Isidro2. Barrio Los Villegas3. Sector por el Super Bel-forth

4. Barrio Corazón de Jesus

5. Barrio Corazón de María hasta la gruta.6. Barrio Buenos Aires, sec-tor de MOPT7. Sector Santiago centroç8. Barrio Los Ángeles.9. Barrio el Carmen hasta la entrada del antiguo matadero10. Jarazal arriba y polide-portivo.

De 3:30 p.m. a 09:00a.m. con-tarán con servicio de agua los siguientes sectores:

1. Jarazal Abajo2. El Cirrí3. Calle hacia antiguo Mata-

dero4. Barrio Santa Lucía5. Sector del Cementerio de Santiago6. Calle desde la Virgen del Bª corazón de María hacia Mer-cerdes Norte.7. Calle hacia lotes de “Juancito Mora” y calle el zacatal hacia Bajo Moras.8. Barrio San Francisco9. Mercedes Norte y Bajo Murillos.10. Junquillo Abajo11. Santa Cecilia y calle prin-cipal a San Rafael Todo el sector de San Antonio contará con servicio de agua desde las 5:00am. Hasta las 3:00pm.

La aplicación de este horario será hasta que el caudal de nuestras fuentes crezca y está sujeto a posibles variaciones, dependiendo de las situación topográficas de los sectores y sin quedar exenta alguna situación que implique la interrupción y afectación del servicio.

Cualquier consulta al respecto pueden comunicarse a nuestra oficina a los teléfonos 2416-60-23 o 2416-40-25. Rogando las disculpas del caso, le invitamos a hacer un uso adecuado del agua en pro de bienestar para todos.


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Bomberos de Costa Rica

Al comprarlo:

1. No compre cilindros visiblemente oxidados o golpeados.2. Al comprarlo verifique que el cilindro tenga un sello plástico en la válvula, colocado por la empresa distribuidora.3. Revise que la marca del cilindro sea visible y además legible.4. Transporte el cilindro en posición vertical.5. Compre el cilindro a un dis-tribuidor autorizado.

Al instalarlo o desinsta-larlo en casa:

1. Mantenga alejados a los niños.2. Verifique que las llaves de paso en la cocina estén cerradas.3. Asegúrese que la llave de paso del regulador esté cerrada.4. Aleje o elimine cualquier disposi-tivo de llama abierta que esté cerca.5. Verifique que el sello se haya hecho correctamente utilizando unaesponja con agua jabonosa.

Ubicación e instalación:

1. Procure colocar el cilindro en un área abierta y ventilada.2. El cilindro debe estar en posición vertical.3. Evite ubicar el cilindro expuesto al sol.4. Evite que estén al alcance de los

niños.5. Procure que esté anclado a un punto fijo.6. Se recomienda instalar una llave de cierre rápido, ubicada entre lacocina y el cilindro, en un punto ac-cesible.

Ante un escape o fuga:

1. Alerte a los demás ocupantes.2. No trate de controlar la fuga.3. No manipule interruptores de luz.4. No conecte ni desconecte artícu-los eléctricos.5. EVACÚE y llame al número telefónico 9-1-1.Nota: evite hacer la llamada telefónica desde el interior de la vivienda.

Si percibe olor a gas (similar a huevo podrido):

1. Alerte a los demás ocupantes.2. Cierre la llave del regulador o llave de emergencia.3. Abra puertas y ventanas.4. No manipule interruptores ni artículos eléctricos.6. EVACÚE y llame al número telefónico 9-1-1.Nota: evite hacer la llamada telefónica desde el interior de la vivienda

Comportamiento del GAS LP:

1. El GAS LP no tiene color.

2. Al escapar del cilindro el gas se dispersa a nivel del suelo (es más pesadoque el aire).3. Tiene un olor similar a huevo podrido o rata muerta.4. Es altamente inflamable. Recomendaciones Gen-erales:

1. El sistema de acople mediante rosca es el más seguro. Sin em-bargo, encaso de tener el sistema de acople rápido asegúrese de que acopleadecuadamente.2. Utilice tuberías de cobre o mangueras APROBADAS para GAS.3. La persona que instala, repara o recomienda debe estar Certificado.4. Nunca lleve un cilindro a reparar.5. Ante una duda busque la ase-

soría de un profesional o diríjase a laEstación de Bomberos más cer-cana.6. Los teléfonos fijos, móviles, luminarias y aparatos eléctricos energizados tienen la capacidad de generar chispa.

Las distancias según la capacidad de cilindros de LPG. Es importante que la norma de referencia a utilizar en estos casos es la NFPA-58, la misma presenta varias condiciones para la insta-lación de los cilindros de gas LP.

Imagen 1

Como parte del material anexo de la norma NFPA-58 e incluya la imagen 1 para los cilindros peque-ños de 25Lbs, donde las distancias mínimas permitidas son de 1m para fuentes de ignición eléctricas y aberturas (ventanas, sótanos), 1.5m a 3m en distancia hacia los aires acondicionados y deberá contar con una base de concreto para permitirle estabilidad al cilindro preferiblemente aislado.

Para el caso de cilindros de mayor capacidad (dos o más de 25Lbs o cilindros de 100Lbs en adelante), las condiciones de instalación varían según se determina en la imagen 2, donde la separación de fuentes de ignición eléctrica es de 1.5m, 1m para aberturas y de 1,5m a 3m de equipos de aire acondicio-

nado, entre otros aspectos. Imagen 2

Los casos expuestos son para in-stalaciones de tipo doméstico o de bajo consumo como escuelas. Y la condición primordial de la norma es que estén ubicados en zonas exte-riores no dentro de la edificación y funcionan bajo el concepto de que entre más capacidad de LPG tenga el contenedor (cilindro) mayor serán las distancias de separación con las diferentes fuentes de ignición y edificaciones.




Ing. Luis A Delgado Valverde. MAG.

Ing. Víctor Rivera Montiel. MAG.

La roya del café es una enfermedad quellegó a Costa Rica en 1983 y desde entonces los productores y productoras del país han convivido con ella, logrando mantener la presencia de la enfermedad en niveles muy bajos gracias a la atención integral que le han brindado a sus plantaciones, con el fin de controlar otras enfermedades que normalmente afectan al cafésegún las condiciones ambientales presentes en los últimos años, tal es el caso del Ojo de gallo.

Los procesos de capacitación desarrollados y la implementación de buenas prácticas agrícolas por parte de los productores,que incluyen tanto el manejo agronómico como elcontrol químico preventivo y racional de la plantación influyeron en mantener controlada la enfermedad en años anteriores.

Conociendo la enfermedad su agente causal es el hongo

llamado:Hemileiavastatrix y los síntomas se manifiestan mediante la formación de manchas con apariencia amarillenta en la parte superior de las hojas y la presencia de un polvo anaranjado en el envés de las mismas, el cual es traslado por medio del viento o por el contacto humano entre plantas o plantaciones provocando el “contagio” de la enfermedad.

En ataques muy severos, la planta pierde gran cantidad de hojas, causando un debilitamiento general de la misma, en caso de que haya presencia de frutos la enfermedad provoca la caída de los mismos y aquellos que quedan presentan una maduración muy irregular del grano.

Actualmente la enfermedad se encuentra en todo el país y su impacto es mayor en aquellas zonas cafetaleras de altura

media y baja, el incremento de la misma se vio favorecido por los constantes cambios en las condiciones climáticasentre ellos un cambio marcado en la precipitación y un aumento de la temperatura,ambos fenómenos se presentaron a mediados del 2012 con lo cual se rompió el patrón climático normal presente en años anteriores;propiciando un ambiente ideal para su desarrollo, lo cual provocó y provocará en próximos años millonarias pérdidas económicas, tanto a nivel

nacional como internacional.

Acá en nuestra Región Central Sur se cultivan 7.164 hectáreas de café, de las cuales mediante la realización de un levantamiento de información y visitas a campo se estimó que un 20% del área sufrió una afectación severa, un 35% se afectó moderadamente y un 55% de forma leve, concluyendo que el 100% de las hectáreas en la región se vieron afectadas.

Por tal razón, es de suma importancia la prevención

oportuna y un adecuado control de esta enfermedad, para lo cual es necesario aplicar diferentes prácticas de manejo agronómico del cultivo, que permiten disminuir la competencia por espacio y nutrimentos por parte de las plantas, facilitar la entrada de aire y luz a la plantación, renovar el tejido productivo (podas), aumentar el vigor y la defensa natural de las plantas y reducir las condiciones favorables que ésta y otras enfermedades necesitan para desarrollarse.

Productores y productoras cafetaleros de la región es importante que tengan presente estas recomendaciones para mantener la sanidad de su plantación y una producción ambientalmente sostenible:

Distancias de siembra: 1. se debe tomar en cuenta la variedad a cultivar, con el objetivo de utilizar las distancias recomendadas para cada caso.

La Roya del Café en la Región Central Sur

Insumos para los Cafecultores a partir del 22 de Abril

Uredósporas en la parte inferior (envés) de la hoja.

Plantación con afectación severa de roya.


Poda: se realiza con el 2. objetivo de renovar el tejido productivo, se debe tener en cuenta el clima de la zona para definir el sistema de poda a utilizar.

Deshija: esta labor debe 3. realizarse 2 veces al año, dejando 2 ejes vigorosos y bien ubicados, por punto de siembra.

Control de Malezas:hacer 4. un control eficiente de las malezas. Se debe eliminar principalmente gramíneas y malezas de porte alto.

Manejo de sombra: la 5. plantación debe tener un 40% de sombra y se debe realizar uno o dos arreglos por año.

Fertilizaciones: deben re-6. alizarse de acuerdo con los resultados del análisis de suelos y en las épocas recomendadas.

Aplicar los fungicidas reco-7. mendados en los momen-tos y dosis establecidos.

Asimismo, en aquellos casos en los que la presencia de la enfermedad alcanza niveles insostenibles, así como para prevención, se deben contemplar las siguientes recomendaciones técnicas, para alcanzar la máxima

eficacia de control con el combate químico.

Durante los meses de marzo y abril se debe realizar una valoración de la plantación y aplicarse un fungicida sistémico como Cyprocinazol, en dosis de 400ml/ha o Triadimenol, a 500 ml/ha, con el propósito de reducir el inoculo residual y retardar el ciclo de la enfermedad

En los meses de mayo y junio, con la finalidad de evitar la germinación de esporas se debe atomizarcon fungicidas protectores como, óxido o Hidróxido de cobre en dosis de 1kilo/ha, también puede utilizarse el Oxicloruro de Cobre a razón de 2 kilos/ha.

Para el control curativo se debe realizar dos aplicaciones, la primera en los meses de julio o agosto y la segunda en setiembre u octubre. Esta aplicación se realiza con Cyprocinazol, en dosis de 400ml/ha o Triadimenol, a 500 ml/ha.

Aunado a estas recomendaciones técnicas el Ministerio de Agricultura y Ganadería en la Región Central Sur, a través del Programa de Café y en coordinación con el Instituto del Café de Costa Rica, las agencias de servicios agropecuarios y las asociaciones de productores y productoras vinculadas con la actividad, han impulsado un plan de prevención y control de la

Roya, mediante un proceso de capacitación, asistencia técnica y entrega de productos químicos a los productores.

Durante todo este tiempo se han desarrollado charlas, días de campo, demostraciones de método, visitas a fincas, hojas divulgativas, boletines técnicos, lo cual ha contribuido a que los productores den un mejor manejo a las plantaciones y logren salir de la dura situación provocada por la enfermedad.

Debido a las cuantiosas pérdidas económicas que genera la presencia de la roya en los cafetales, el Gobierno de la Republica firmó un decreto de emergencia fitosanitaria por medio del cual se promueve un plan de ayuda a los productores y productoras para mitigaresta difícil situación, basado en los siguientes aspectos.

Asistencia Técnica: el 1. Ministerio de Agricultura y Ganadería y el Instituto del Café de Costa Rica, inten-sifican la capacitación y la asistencia técnica a pro-ductores de café.

Plan Nacional de Reno-2. vación Cafetalera: desde el 2010 se encuentra a disposición del los produc-tores un financiamiento a través del sistema bancar-io y se le incorporan algu-nas modificaciones para hacerlo más accesible a los productores de Café.

Creación de Fideicomiso: 3. el Gobierno de la Repub-lica destinó 20.000 mil-lones de colones para dar asistencia social a los pro-ductores que cosechan menos de 50 fanegas de café.

Programa de Apoyo a la 4. Actividad Cafetalera: se re-aliza mediante el Sistema de Banca para el Desar-rollo y destina 10.000 millones de colones para

créditos especiales, estos recursos se manejarán por medio de las coopera-tivas de productores.

Distribución de insumos: 5. con un presupuesto de 2.000 millones de colones se distribuirá insumos agrí-colas para prevenir y con-trolar la Roya del Café.

A partir del 22 de abril se inicia el proceso de entrega de estos insumos; en nuestra región se habilitaran dos centros de distribución ubicados en la Agencia de Servicios Agropecuarios de Acosta y la Agencia de Servicios Agropecuarios de Puriscal, para lo cual es necesario que se comuniquen con nuestras agencias o pueden llamar gratis al 800-800-2233 para realizar sus consultas en relación a la fecha y sitio donde retirar sus productos. También pueden consultar en las páginas web del MAG (www.mag.go.cr), ICAFE (www.icafe.go.cr) y el SFE (www.sfe.go.cr).

Señor productor (a) recuerde que la realización de estos trámites es personal y para el mismo debe aportar su cédula y una fotocopia de la misma. Asimismo, seamos conscientes de que el control y prevención de la enfermedad de la roya, es una responsabilidad de todos, por eso debemos luchar juntos por salvar nuestro Grano de Oro, motor del desarrollo económico del país durante muchos años.

Deshija de café y aplicación de productos preventivos o curativos.


Por Ramón Vargas Gúzman

El martes 9 del mes y año que corre, acudí a la Municipalidad de Puriscal a reunirme con la persona encargada de todo el teje y maneje de recolección de Basura. Esta reunión fue pro-gramada por dicha persona a solicitud mía con dos fines pri-mordiales.

1º Eliminar, mediante la acción municipal, tres botaderos ex-puestos , 2º tener acceso a la lista de usuarios en lo que a recolec-ción de basura se refiere y, que la municipalidad se socara la faja y metiera en cintura a per-sonas en la calle que por el uso de la costumbre y por la pericia de uno de nuestros próceres mercedeños a saber, ROQUE SALAS LEÓN, quedó bautizada como Avenida Segunda.

Mi agenda era muy simple:

· Enterarme de cuantas personas pagan la recolección de basura y compararla con el censo de beneficiarios que obli-gadamente tiene que manejar el departamento respectivo de la Municipalidad.

· Qué papel juega el Min-isterio de Salud en el problema de la basura expuesta en la calle y la coordinación en el binomio Municipalidad – área de Salud

· Cuál es la razón por la que la municipalidad, no incluye en

el cobro de la recolección de ba-sura bolsas o sacos identificados con el logo municipal y un código como por ejemplo el número de cédula del cliente. La basura que no venga en esos sacos o bol-sas, no se recogerá y se proced-erá a poner la denuncia.Botadero expuesto en la servidumbre que queda al costado oeste de la plaza de deportes. Aquí tren basura de la calle denominada “Calle More-nos “ nombre que se debe a otro gran prócer mercedeño: Fran-cisco León Aguilar.

Y el colmo: No obstante que este depósito de basura pareciera estar contenido dentro de una canasta metálica, la poca altura permite que la basura sea es-parcida por los perros y muchas veces se encuentra uno con pañales esparcidos en la car-retera. Este depósito de basura pertenece, ni más ni menos, que al PATRONATO NACIONAL DE LA INFANCIA.. Otro problema en este camino, son las zanjas que sirven de cunetas, las cuales tienen profundidades cercanas a los dos metros. Para muestra la siguiente image

Existe también un barranco en la calle principal que es un aten-tado para conductores y peat-ones. Este barranco tiene más de cinco años y como siempre la Municipalidad se hace de la vista gorda y los dirigentes comunales ... Y que decir de las rondas y los descuajes. Pareciera que en este cantón no hay gobierno lo-cal y si lo hay, es completamente incompetente. No queda otra solución que acudir a la Sala Constitucional para obligar a la Municipalidad a que cumpla con su deber.

Vecinos molestos con los servicios municipalesMUNICIPALIDAD DE PURISCAL. UN MONUMENTO A LA INOPERANCIASe forman basureros clandestinos en todos el cantón

Este basurero está en la conver-gencia de la “avenida Segunda” y la calle que nosotros denominamos de Carmelina Guzmán. Aquí traen basura desde Bajo Murillo.



De: Luis Paulino Vargas Solís

Fuente blog Soñar con los pies en la tierra

¿Qué hay detrás del recurrente y jamás resuelto conflicto entre taxistas, porteadores y “piratas”? Simple: es el drama terriblemente doloroso de centenares de miles de trabajadores y trabajadoras redundantes, a los que la fracturada y somnolienta economía de Costa Rica no provee oportunidades de empleo decente.ç

Muy similar acontece con el multisatanizado ejército de las ventas callejeras. Son simplemente hombres y mujeres que necesitan sobrevivir y llevarle comida a su familia. Entre las opciones de robar, mendingar o jugársela en alguna improvisada ocupación, optan por esto último. Pero ni siquiera eso se les permite; se les contesta con represión en vez de ofrecerles buenas oportunidades de empleo.

Se puede aducir que detrás de todo esto hay mafias que usufructúan de la necesidad. Ello es parcialmente cierto. Acontece así con los vendedores como también con los “piratas”, explotados por delincuentes vestidos de empresarios que proveen los artículos que los primeros venden, o los automóviles que los segundos conducen. Pero esos mafiosos no causan el problema de fondo; más bien se aprovechan y sacan ganancias de que tal problema exista.

Es el drama de esos centenares de miles de trabajadores y trabajadoras que la economía costarricense considera desecho y sobrante. Y, por favor, téngase claro que esas palabras no llevan ningún afán peyorativo. Simplemente son conceptos que

sintetizan una tragedia humana: porque estas personas han sido efectivamente lanzadas a los márgenes últimos del sistema, donde se les niega los medios económicos necesarios para una vida decente.

Es la misma economía costarricense de los call center, las zonas francas, las exportaciones de “alta tecnología”, la banca privada de propiedad extranjera y las cadenas hoteleras transnacionales. Es a favor de estos sectores y empresas boyantes y dinámicas, para los que el gobierno de Chinchilla cultiva con esmero una amplia, generosa y manirrota “red de cuido”.

De ahí, como ha dicho el apreciado colega Manuel Solís, que Costa Rica sea hoy un archipiélago: fragmentos dispersos en el océano y sin comunicación entre sí.

Porque igual que no hay intercambio posible entre las mansiones amuralladas de Escazú y los precarios bajo el puente de los Anonos, tampoco hay vinculación alguna entre los grandes beneficiarios de esos negocios tan florecientes, y el enorme ejército de centenares de miles de personas que sobreviven desde la informalidad, como último recurso antes de la mendicidad o la delincuencia.

Pensemos: ¿cuánto hace que en Costa Rica se viene hablando del problema del transporte informal de taxis? ¿Cuántas manifestaciones hemos visto de taxistas, porteadores y “piratas”? ¿Cuántos gobiernos han prometido una solución “definitiva”? Pero el problema sigue ahí impertérrito. La fórmula –según algunos, milagrosa- de la liberalización del servicio de taxis tampoco lo resolvería, porque incluso entonces deberán establecerse regulaciones y requisitos mínimos de funcionamiento, y ello, combinado con el nutrido batallón de los

trabajadores condenados a la redundancia, garantiza que seguirán existiendo centenares o miles de “piratas”. Finalmente que entre ganarse unos pesos poniendo el pichirilo a hacer de taxi y jugándosela frente a la policía de tránsito, o quedarse en casa muriéndose de hambre, la decisión es obvia.

Igual con las ventas callejeras. Incluso la Sala IV las condenó a muerte. Y el alcalde-candidato prometió hacerlas desaparecer y les lanzó encima todas las huestes policiales a sus órdenes. Les quitan las cosas; las corretean, las intimidan y garrotean. Pero una y otra vez renacen. Es un caso que ilustra con abrumadora claridad, cuán grande e irrompible puede ser la tozudez de las actuales clases dirigentes de Costa Rica.

De estas cosas los cinco notables de Laura Chinchilla ni se enteran. Ellos parlotean sobre un presunto problema de “ingobernabilidad”. La catástrofe está ante sus ojos, pero no la ven. De ahí que no juzguen necesaria ninguna rectificación de fondo. Todo se reduce a una propuesta destinada a restringir y empobrecer la democracia.

La verdadera “ingobernabilidad” se transfigura en las larguísimas filas de taxistas o porteadores que bloquean las calles de las ciudades principales de Costa Rica, o en la batalla prolongada al infinito entre policías y vendedores ambulantes. Pero su nombre verdadero no es ingobernabilidad. Es tan solo la realidad de un modelo económico fracasado y de una sociedad fragmentada, recalentada por el conflicto y la falta de entendimiento.

La “ingobernabilidad” de Chinchilla y sus notables es tan solo un manto raído y hecho jirones con que intentan vanamente disimular la realidad de una Costa Rica que no solo está fragmentada como un archipiélago, sino también convulsa e hirviente como un volcán en erupción.

Estas palabras están llenas de contrastes y varían en lasopiniones y diferentes puntos de vista de las personas involucradas.

En Puriscal hay una asociación de taxistas con 50 miembros, esa es la fuerza roja del cantón según nos indicó su presidente José Manuel Vargas.

Esta Asociación fue creada para regular el servicio de radio comunicaciónbase – radio,esta manera de atender a los usuarios ha sido muy útil a los puriscaleños si pensamos que estos servidores del transporte público individual contribuyen con la economía del pueblo al ser los buses y sus horarios un poco escasos siempre se podrá llamar cuando sea necesario a la central para que te envíen un taxi las 24 horas.

La fuerza roja a nivel central esta tan bien organizada que tiene un partido político con grandes adeptos e influencias que representa a los transportistas. El Presidente de esa propuesta es el señor Gilbeth Ureña del Foro de Taxistas.

Entre los acuerdos a los que se llegaron el díade la manifestación de los taxistas del mes de abril la cual paralizó a San José y parecía un mar rojo se encuentran lo siguientes

RESOLVER PARA FINA-•LES DE MES LAS APEL-ACIONES PENDIENTES DE SEET

FORTALECER LAS •BRIGADAS DE CONTROL DE SERVICIO INFOR-MAL DE TRANSPORTE PÚBLICO

INICIAR PROCESO PARA •UN PLAN PILOTO DE SECTORIZACIÓN

NOMBRAR ENLACE QUE •PERMITA UNA COMU-NICACIÓN MÁS FLUI-DA CON GREMIOS DE TRANSPORTE

El perpetuo conflicto

Taxistas, porteadores, piratas y notables


El Sapo de Puriscal -24-La fuerza roja son unos 18000 m i c r o e m p r e s a r i o s q u i e n e s defienden ferozmente ese derecho.

¿Ha escuchado acerca de la brigada ANTIPIRATA?

Es solo una de las partes de los acuerdos entre el MOPT y los taxistas, en Puriscal hay una brigada que la constituyen 5 motorizados esto según uno de los miembros del foro de taxistas quien también habló acerca la inoperancia de los oficiales de tránsito a la hora de regular a los piratas, indicó a este medio que el año pasado los oficiales de transito solo para dar un ejemplo, en Pérez Zeledón, sumaron cinco partes en un día al contrario de la brigada antipirata que logró multar por esa actividad a 25 piratas también en un día,incluso es importante mencionar que la palabra porteador ya no existe hoy se denominaServicio Especial Estable de Taxi (SEET), y solo se otorgaron nueve concesiones aquí en Puriscal, el resto de los transportistas independientes se les ha excluido como informales o piratas.

¿Porque este termino forajido con tono ilegal para el resto que andan en lo mismo: alimentar a sus familias pagar cuentas?

Algunas opiniones de gente entrevistada:

“La ley es ley hay que res-1. petarla, el transporte públi-co debe de ser regulado”. Testimonio brindado por vecino de Mercedes Norte

“Ese problema de los 2. taxistas y los piratas es como el chiste de la famil-ia nicaragüense que cru-zaban nadando el rio San Juan”Testimonio brindado por un chancero

“A los taxistas los calmaron 3. con acuerdos con tal de que no se manifiesten en el día de la visita del Presidente Obama”Testimonio brinda-do por una transeúnte del parque

“Lamentablemente defi-4. ciencias históricas han de-jado de lado este gremio, relegado a una relevancia electoral cada vez que los políticos necesitan trasla-dar sus votos cada cuatro años; luego los problemas vuelven mientras los estig-mas se incrementan”

(Párrafo tomado de

h t t p : / / c o s t a r i c a a z u l .com/2012/10/29/taxiscostaric)

En una reciente publicación del conocido blogero “El Chamuco” El representante Gilbert Ureña no fue una excepción ya que se hizo pública una denuncia por ese medio de un funcionario público denunciando lo siguiente:

“Don Chamuko: A solicitud del representante de los taxistas, Gilberth Ureña, en el Consejo de Transporte Público (CTP) se aprobó una moción donde se prohíbe a la secretaria ejecutiva dar copia de las grabaciones de las sesiones de este órgano, porque quieren mantener en secreto las deliberaciones, esto según el acuerdo 4.1 de la sesión 14-1013 de febrero pasado.

También el señor Ureña se ha encargado de bloquear el conocimiento de las resoluciones del Departamento Legal sobre todos los procedimientos contra taxis rojos que tienen que ver por incumplimientos en la prestación del servicio o en el contrato de concesión, lo cual es un incumplimiento de las funciones que legalmente debe realizar en la Junta Directiva, para lo cual cuenta con la alianza del representante del Sector Empresarial.

Asimismo y como venganza contra los funcionarios se encuentra promoviendo cambios contra la Directora Técnica, Legal y Ejecutivo a quienes acusa de perjudicar a su gremio, para de esta forma nombrar gente más sumisa a los intereses de su gremio.

Adicionalmente este señor, con esas credenciales esta usando esos movimientos de grupos de presión para darse a conocer pues desea ser Diputado por medio del partido de los Transportistas que con el apoyo de la Cámara de Buses de San José y obviamente pretenden legislar para beneficio propio, por encima de los intereses de todos los costarricenses. Asimismo, ese señor, luego de haber organizado bloqueos

se encuentra actualmente viajando en Guayaquil, Ecuador a cargo del CTP... como ciudadano me pregunto si ese viaje era parte de las negociaciones del MOPT con los taxistas para terminar con los movimientos de protesta”

Fuente:

h t t p : / / i n f i e rno . t i cob logge r.c o m / 2 0 1 3 / 0 4 / c o n s e j o - d e -transporte-publico-oculta.html

Este medio no pudo entrevistar al Señor Ureña pues se encontraba fuera del país.

Desde el año 2006 se contabili-zaban 11.500 taxis circulando, cantidad que se consideraba in-suficiente para atender el Área Metropolitanay al 2013 se cont-abilizan 18000 quiere decir que en los últimos siete años se han otorgado un promedio de 1000 placas de taxis nuevas por año, también quiere decir que los pira-tas pasaron a ser porteadores y los porteadores taxistas. De vuelta al cantón,según el Presidente de la Asociación de taxis de Puriscal a los transportistas se les exige llevar su vehículo dos veces al año a revisión técnica, de igual manera deben de contar con una póliza de protección a terceros para cubrir a sus usuarios en caso de un percance,deben de identificarse con el código que es la placa con foto que está dentro del vehículo; a nivel nacional los taxistas también deben de vestir un uniforme una camisa blanca tipo

polo y pantalón negro los cuales se observan en los taxistas del aeropuerto y los que dan servicio en Multiplaza.

También indica que no tienen como controlar que sus asociados cumplan o no con lo que estipula la ley y que no hay un dueño con dos placas de taxi cosa que es parecido al conflicto de las patentes de licores y las licencias, el negocio de las placas todavía existe y se evidencia en el amplio mercado de la internet.

Creemos que en esta asociación se debe de exigir ciertos requisitos para poder ser miembro, pero este no es el caso que nos ocupa. A un taxista solo se le sanciona con la suspensión del radio de comunicaciones y sin generalizar, es de nuestro conocimiento que se han dado abusos a usuarios que van desde la cobros abusivos, mala devolución del vuelto, no ayudar a acomodar las compras dentro del vehículo, abusos graves y deshonestos como son cuestiones de índole sexual. De igual forma se ha denunciado en la prensa nacional lo fácil que es alterar la “maría” para obtener mayores ganancias.

En la realidad hay mas taxistas honestos y trabajadores que ponen en alto a su gremio al contrario de los que hacen exactamente lo opuesto y se debe enfatizar que son una minoría pero tambien avergüenzan a sus homólogos.

Nuestra propia fuerza roja representa los valores que nos distinguen de muchos de nuestros hermanos centroamericanos: la entrega a su labor, su servicio al cliente el desprendimiento hacia el prójimo entre muchas otras cualidades que se pueden comprobar al excelente funcionamiento y alcance de sus servicios en este cantón que a pesar de que las calles y accesos están en su mayoría en pésimo estado debido al abandono de décadas los rojos llegan a todos los rincones de Puriscal gracias a su buena organización.


La batería es la fuente de en-ergía del auto, hay que realizar revisiones periódicas y manten-imiento como por ejemplo reap-retar las terminales, limpieza del sulfato de las mismas, un correcto nivel del electrolito y la adecuada posición y sujeción de esta.De igual forma hay que revisar que el alternador este mandan-do correctamente la carga a la batería.Para esto existe equipo espe-cializado con el que podemos diagnosticar el correcto funcio-namiento de todo el sistema de carga, y prevenir que nos tome por sorpresa una baja de en-ergía en donde no tendremos mucho que hacer ya que sin corriente no hay modo de que el auto funcione.En el tablero del auto, podemos encontrar una luz indicadora de carga, en caso de que el sistema de alimentación de labatería este fallando esta deberá encenderse alertándo-nos de que algo anda mal con la generación o almacenamiento de energía.

El alternador es el componente que se encarga de reabastecer de carga a labatería, mientras el motor está en marcha, este

genera corriente para abaste-cer los diferentes accesorios de nuestro auto, y mantiene a la batería con carga suficiente para un nuevo arranque entre otras cosas.Cuando la batería falla, gen-eralmente por haber terminado su vida útil, esta ya no retiene

la carga que le manda el alter-nador, así es que no hay modo de almacenar energía para que funcionen los diversos compo-

nentes de nuestro automóvil.Cuando es el alternador el que deja de trabajar correctamente, lo que sucede es que el auto consume toda la energía al-macenada en la batería, y esta ya no tiene el abastecimiento de recarga que requiere, de tal modo que el auto trabajará

únicamente hasta que la batería consume su reserva.Y otra circunstancia debido a esto, es que el alternador, el cual contiene un regulador para mandar la carga correcta de energía a la batería, tenga este componente dañado, de tal modo que el alternador pudiera estar mandando mayor voltaje del requerido por el automóvil y cada uno de sus accesorios, esto puede ocasionar daños a los sistemas electrónicos y com-ponentes instalados en nuestro auto, ya que estos están diseña-dos para trabajar con un voltaje requerido, y si este es sobre-pasado puede quemar algunos de los diferentes sistemas.Cuando el indicador de carga del auto se ha encendido por alguna de estas razones, no tendremos mucho tiempo más antes de que el motor se deten-ga. Para saber más de nuestro servicio de reparación y man-tenimiento de baterías déjenos sus datos en la forma de con-tacto.

Ojo, ya viene el invieno

Cambio y revisión de Baterías de auto


La opiniones que se publican en este espacio es una inicia-tiva popular una sugerencia que quedara abierta al publico cuan-do sea necesario se le ofrecio un espacio a Puriscal para que cualquier persona activamente participe y pueda compartir su criterio en sus propias palabras un comentario aparte los aspec-tos negativos son esenciales para corregir lo que es urgente lo malo es lo mas obvio pero es lo mas ignorado.

El periódico el sapo de Puriscal no se responsabiliza por el uso de la libertad de expresión plasmada en los comentarios, los colaboradores han decido que no les da la gana dar sus identifica-ciones.

“La cloaca que corre a flor del día y la noche por la calle que une Cerbatana con Junquillo Arriba cerca del bajonazo Que Diablos le pasa a los transeúntes y a los conductores que cada vez que cruzan esa calle se pringan con esa inmundi-cia”. “Porque huele tan mal cuando subes la cuesta del barrio el Carmen y pasas de frente a la fabrica de hielo hasta el antiguo punto donde vendian la nación”

“Cada vez que se paga por el baño en la terminal de buses nunca hay jabón para las manos” ni papel para limpiarse el .... ya usted sabe que....”

“Sabe que apesta que los instru-mentos musicales que están en custodia de la administración mu-nicipal y que hoy se están dete-riorando opuesto a que deberían de estar siendo aprovechados pregunta??? porque no los do-nan a las escuelas”.

“A Puriscal le quedo grande el nombre de sede invitada los diri-gentes del FNA en Ciudad Colon están adquiriendo la deuda que le corresponde a Puriscal”

“Que pasa en la Cámara de Co-mercio de Puriscal y su estrate-gia legal yo cancele 180 mil por una inversión millonaria que hoy solo me da agruras”.

“Cuando van a soltar la plata para arreglar las aceras por mín-imo los incontables huecos del parque no hay compromiso moral de los políticos quienes mintieron al decir que una vez electos en tres meses de oficina solucionar-ían los principales problemas de Puriscal pero no logran rellenar un cochino hueco en frente de la parada de taxis”

“Yo no voy a otorgarle a ninguna empresa autobusera cuestionada el derecho de ganarse la beca de transporte a costa de la necesidad que tiene mi hijo de superarse porque han solici-tado un aumento en sus tarifas a una comunidad que no puede o quiere pagar un abuso y todo para que nos llamen a reuniones para posibles soluciones que al final de cuentas solo benefician a esos choriceros apestan...”

“De que se trata esa campaña de olvidar un libro del MEP cabrones mas tontos no son los libros, la comida, los servicios públicos, los combustibles, los derechos de circulación, uniformes es-colares los mas caros de Cen-troamerica somos lideres en que estas cosas esenciales para funcionar en esta sociedad se han convertido en privilegios y el mechudo del Ministro ese quiere que perdamos libros porque no nos regalan los uniformes que nos obligan a ponerle a nuestros hijos los cuales tenemos que comprar a empresas privadas la campaña debería de ser pierdan un uniforme. Garnier bájese de esa nube ponga los pies en la tierra”

Lo que apesta en Puriscal


Festejos Populares 2013la galería completa la puedes ver en www.puriscal.biz/fotos.php




by Kevin Mc Donal

[email protected]

Turn it down, please!

Loud music, loud cars, and loud TV are part of the cul-ture here in Costa Rica. We’ve all experienced cars driving by with stereos blaring, or neighbors playing music or TVs at ear-split-ting decibels.

Quite often bars and restaurants play their music so loud that you can’t hear the person sitting right next to you.

Motorcycles and cars drive through town and barrios with modified mufflers – meaning, the innards have been removed in order for the sound of the engine to be amplified. How often have you or I sat in a restaurant, bar, or soda in town when such a car or motorcycle idles right outside

in traffic, its motor so loud you can’t hear yourself think? From my observations, people here seem to be immune to the loud noises. Or maybe it’s a matter of toler-ance. I’ve never heard anyone complain…except for most of us gringos. We find it annoy-ing, mainly because in our home countries there are noise pollu-tion ordinances that are in place to enforce respect for everyone else’s right to peace and quiet. Come to find out…there are noise ordinances here, too.

The problem: no one enforces them. Then again, no one com-plains to the authorities, either. Go figure.

Many munici-palities around the country have pur-chased decibel mea-surement devices.

Apparently, from what I have last

heard, Puriscal is trying to raise the money to purchase such a device. According to the noise ordinance, people must reduce the level of noise as of 11pm. Great. But what about those that blare their stereos so loud first thing in the morning that you can hear it a quarter mile down the street, waking you up from a sound sleep at 5 or 6am while they are getting ready for work or school?

Even if you called the police or try to do the neighborly thing by asking them nicely to turn it down, it’s too late. You’re already awake. Or what about fiestas at ei-ther private residenc-es or neighborhood bars/restaurants that often last until 3 or 4am?

Let’s say the police do come and tell them to turn it down, shortly after they leave, the volume invariably goes back up, some-times even higher than it was before!

Can anything be done? You can try to talk to you neigh-bors, but from my experience, this is fruitless.

They just looked at me like I was the one bothering them for sim-ply asking…and I was being nice and polite, excessively so.

Calling the police all the time will do nothing but brand you as some sort of curmudgeonor worse.

Developing a tolerance is virtual-ly impossible. I’ve thought about the “when in Rome, do as the Romans do”, but my upbringing prevents me to be so inconsider-ate to others.

Of course, it’s not fair that we should feel compelled to move and hopefully find a quiet place to live. The bottom line, my fel-low readers, is I have no clue as to what can be done. If you do, please email me your ideas. I will, without fail, write them up for the next issue.

Did you know…- In the list of the world’s older democracies published in 1950 Costa Rica ranked number 22?

- Costa Rica never actually fought for independence in the early 1800’s, but after the Span-ish were defeated in 1821, the authorities in Guatemala de-clared independence for all of Central America?

- The literacy rate in Costa Rica as of 2011 is 94.9%...and when the army was abolished in 1949 someone remarked that the army will be replaced by an army of teachers?

For our Gringo Friendsand other english speaking fellows


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