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El tractor es una maquinaria de uso agrícola aquí encontraron toda la información acerca de el
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UNIVERSIDAD SAN PEDRO
Facultad de Ingeniería
Escuela Profesional de Ingeniería Agrónoma
PROYECTO: Monografía del Tractor
ALUMNO: Giovana Milagros Cayetano Aguilar
AREA: Mecanización Agrícola
DOCENTE: Ing. Fernando Calderón Guarderas
Chimbote-Perú
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DEDICATORIA
Quiero dedicar este trabajo
A Dios que me ha dado la vida y fortaleza, para terminar este trabajo de investigación
A mis Padres ya que gracias al esfuerzo de ellos ahora me encuentro donde estoy
A mi Profesora Ing. Fernando Calderón Guarderas por su gran apoyo y motivación para
el inicio de este proyecto
A las personas las cuales tendrán en su mano este trabajo monográfico
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AGRADECIMIENTO
Quiero agradecer a mi profesora ya que ella nos enseña a valorar los estudios y a
superarme cada día, también agradezco a mis padres porque ellos estuvieron en los días
más difíciles de mi vida como estudiante.
Y agradezco a Dios por darme la salud que tengo, por tener una cabeza con la que
puedo pensar muy bien y además un cuerpo sano y una mente de bien.
Estoy seguro que mis metas planteadas darán fruto en el futuro y por ende me debo
esforzar cada día para ser mejor en la universidad y en todo lugar sin olvidar el respeto
que engrandece a la persona
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INDICE
DEDICATORIA.........................................................................................................................2
INDICE........................................................................................................................................4
INTRODUCCION.....................................................................................................................12
MAQUINARIA AGRICOLA (EL TRACTOR)....................................................................13
Tipos de máquinas agrícolas................................................................................................13
ORIGEN Y EVOLUCION......................................................................................................14
Importancia de la maquinaria agrícola..............................................................................15
DEFINICION DEL TRACTOR..............................................................................................15
HISTORIA................................................................................................................................15
TIPOS.......................................................................................................................................17
3.2.1 Diferencias...................................................................................................................17
FUNCIONES DEL TRACTOR..............................................................................................19
PARTES DEL TRACTOR......................................................................................................19
MOTOR DEL TRACTOR......................................................................................................22
RIESGOS ASOCIADOS AL MANEJO DEL TRACTOR...............................................23
EL VUELCO DEL TRACTOR...............................................................................................23
Vuelcos laterales...................................................................................................................23
Vuelcos hacia atrás...............................................................................................................25
Medidas de protección y prevención.......................................................................................25
BIBLIOGRAFIA.......................................................................................................................26
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INTRODUCCION
En este trabajo monográfico encontraran los temas más importantes del desarrollo de la
maquinaria agrícola a través de los tiempos y como tema principal el Tractor Agrícola.
El tractor agrícola constituye actualmente uno de los símbolos de identidad de la
agricultura. No existe explotación de cierta envergadura que no posea, al menos, uno de
ellos. Ha sustituido a las caballerías como elemento de fuerza para la ejecución de los
trabajos agrícolas, y ya forma parte característica del paisaje rural. El parque nacional
de tractores agrícolas matriculados se estima en 841.932, y es de 18.776 unidades
matriculadas en el caso de la Comunidad Autónoma Navarra. En consonancia con su
importancia para las explotaciones agrarias, se puede afirmar que el tractor es la
herramienta más empleada por los agricultores, y, por lo tanto, es fundamental analizar
los riesgos que se pueden derivar del manejo de los mismos. Las estadísticas de
siniestralidad indican que en Navarra, el 70% de los accidentes graves y mortales del
sector derivan de la utilización del tractor, y lo que es aún más relevante, el tractor es el
agente que mayor porcentaje de accidentes mortales aporta al agro navarro, por lo que
su conocimiento es clave para disminuir la siniestralidad en el sector.
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MAQUINARIA AGRICOLA (EL TRACTOR)
Es el conjunto de máquinas, implementos y equipos que aprovechan directa o
indirectamente la energía de fuente motriz, para su funcionamiento necesita un motor de
combustión y unos mecanismos de transmisión que la permiten desplazarse por el
campo cuando desarrolla el trabajo.
Tipos de máquinas agrícolas
Abonadora Cortadora Cosechadora Cosechadora de algodón Cosechadora de cereales Cosechadora de forraje Cosechadora de remolacha Desmotadora de algodón Desbrozadora Desgranadora Fertilizadora Fumigadora Trilladora Motocultor Motor para riego Pulverizadora Sembradora Segadora Surcadora Tractor
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ORIGEN Y EVOLUCION
Se remota a finales del siglo XIX luego de la revolución industrial, la mayoría de las
labores se realiza con tracción de sangre.
La primera maquinaria fue utilizada a vapor siendo muy poco practica debido a la
utilización de calderas para obtener tracción a vapor
Diferencia entre maquinaria, implemento y equipo
Importancia de la maquinaria agrícola
Facilita las labores agrícolas
Permite incrementar rendimiento de la labor agrícola
Coayuda en las labores de transporte de material agrícola
Utilización de fuente de energía alterna de la toma de fuerza
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DEFINICION DEL TRACTOR
Es un vehículo de trabajo que posee motor propio diseñado para desplazarse por sí
mismo, arrastrar, accionar y empujar los distintos implementos o equipos utilizados en
las labores agrícolas.
HISTORIA
Un tractor es un vehículo especial autopropulsado que se usa para arrastrar o empujar
remolques, aperos u otra maquinaria o cargas pesadas. Hay tractores destinados a
diferentes tareas, como la agricultura, la construcción, el movimiento de tierras o el
mantenimiento de espacios verdes profesionales (tractores compactos). Se caracterizan
principalmente por su buena capacidad adherencia al terreno. Los primeros tractores
fueron los tractores de vapor. Fueron utilizados en pares a cada lado de un campo a arar
un lance de ida y vuelta entre ellos utilizando un cable. Los tractores a vapor se
utilizaron con éxito en la década de 1890, y después de 1900 los tractores de gasolina,
más baratos, empezaron a reemplazar a los caballos en el tiro del arado. Los primeros
ejemplares, con motor de combustión interna, funcionaban con gasolina, luego se
fabricaron con un combustible más barato llamado gasoil. En la actualidad se
implementó también la mezcla de gasoil con gas natural comprimido, haciendo aún más
barato y de gran rendimiento. Su uso ha posibilitado disminuir sustancialmente la mano
de obra empleada en el trabajo agrícola, así como la mecanización de tareas de carga y
de tracción que tradicionalmente se realizaban con el esfuerzo de animales como asnos,
bueyes o mulas. El tractor resulta muy útil al momento de realizar trabajos de
transporte, remolque, trabajos de arrastre, de empuje, trabajos estacionarios o de
transmisión de otros movimientos mediante la toma de fuerza o equipo hidráulico. El
tractor está compuesto por el chasis, motor, transmisión (la cual consta de caja de
cambios, diferencial, embrague, reducción final, palieres, ruedas, toma de fuerza),
polea, alzamiento hidráulico, enganche, dirección, frenos.
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TIPOS
Aunque todo el mundo sepa lo que es, el tractor se podría definir como “máquina
automotriz con capacidad para remolcar, arrastrar y accionar otras máquinas”. Como ya
se ha comentado, el tractor es una herramienta insustituible en el campo. Las
explotaciones agrarias presentan tipologías radicalmente diferentes, lo que justifica la
existencia de una amplia variedad de tractores distintos para atender a las diversas
necesidades. La primera gran división se hace en función de las características de su
sistema de desplazamiento, distinguiéndose:
Tractores de cadenas (u orugas). Tractores de neumáticos
Diferencia
Dentro de estos últimos cabe asimismo establecer tipos diferentes:
Tractores agrícolas típicos: Tractores rígidos con dos ejes con distinto diámetro de rueda. Potencia no superior a 300 CV. Pueden ser traccionados a un solo eje (2 x 4) o a ambos (4 x 4).
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Tractores estrechos (fruteros o de viñedo): Tractores de pequeña dimensión para
permitir su tránsito por las calles de cultivos leñosos, como frutales o viñas. De acuerdo
con las Directivas Comunitarias 86/298 y 87/402 tienen una distancia libre al suelo
inferior a 600 mm, y una anchura máxima de 1.150 mm.
Tractores articulados: Tractores de elevada potencia con bastidor no rígido para
incrementar su maniobrabilidad. Característicos de grandes explotaciones, y poco
frecuentes en España.
Skidder: Tractores con todas las ruedas iguales. Tracción a ambos ejes, e incluso
independiente rueda a rueda. Aparte de la configuración normal 4 x 4, existen 6 x 6 e
incluso 8 x 8, en cuyo caso se trata de tractores articulados.
Tractores de cadenas: En vez de emplear neumáticos para desplazarse emplean una
cadena con eslabones y zapatas. Ello les dota de una superior capacidad de tracción –a
igualdad de potencia– mayor maniobrabilidad y estabilidad. A cambio son mucho más
lentos y debido a las características de su tren de rodaje no pueden desplazarse por vías
asfaltadas. Se emplean en trabajos especiales y dentro del ámbito forestal.
Tractores zancudos: Distancia libre al suelo superior a 1.000 mm. Uso restringido a
cultivos específicos como el arroz.
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FUNCIONES DEL TRACTOR
Delante:
Empujar
Cargar
Elevar
Accionar
Detrás
Tirar
Elevar
Accionar
PARTES DEL TRACTOR
Un tractor tiene uno o varios sistemas de accionamiento para utilizar aperos. Un tractor
agrícola habitualmente tienen en la parte posterior un sistema de tres brazos (actuadores
y tensor), denominado enganche tripuntal, mediante el cual levanta y baja la
herramienta acoplada como un arado, una empacadora, una picadora, segadora,
rotobator o una abonadora. Los dos brazos inferiores son accionados habitualmente por
una bomba hidráulica mediante un distribuidor, que a su vez es movida por el motor del
vehículo. El sistema tripuntal efectúa un movimiento plano de cuadrilátero articulado.
de los tres brazos el de arriba es extensible para poder regular el apero, hoy en día están
equipados con sistemas electrónicos de sensibilidad para que cuando se produzca más
fuerza de la normal se desplace hacia arriba para evitar roturas del tractor. Para el
accionamiento de algunas herramientas, los tractores agrícolas suelen llevar una toma de
fuerza, que consiste en un eje nervado que es accionado por el motor del vehículo
mediante una transmisión de engranajes.
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. La transmisión del movimiento rotativo de dicha toma de fuerza a la herramienta se
realiza habitualmente mediante un árbol de transmisión articulado con dos cardán. Por
norma existen 2 tipos de revoluciones 540 o 1000 rpm, que hacen girar la espiga,
normalmente hay muchas medidas disponibles, todos los tractores del mercado llevan
un sistema paralelo hidráulico con el elevador para poder suministrar un caudal de
aceite a los aperos, por norma el sistema hidráulico suele tener una presión máxima de
220 Bar y un caudal máximo de 300L. Por minuto pudiendo ser todo esto regulado por
el operador, hoy en día en el mundo agrícola va por delante del mundo de la automoción
en electrónica, muchos tractores equipan desde hace años un sistema de diagnóstico de
Bus Can , es decir un sistema de 2 cables que recorren todo el tractor que lo que hacen
es aportar información de todos los sensores, potenciómetros, reguladores... y que son
captadas por controladores, un tractor puede tener los siguientes controladores: motor,
transmisión, suspensión delantera, suspensión cabina, controlador cabina, controlador
hidráulico, toma de fuerza, elevador posterior, controlador climatizador, controlador
apoyabrazos(el 60% del tractor se maneja desde una consola adjuntada en apoyabrazos
derecho del asiento del conductor.
Bastidor o chasis. Es un armazón metálico, muy consistente, sobre el cual se sujetan
los mecanismos fundamentales del tractor. Sobre él se montan todos los otros elementos
de la máquina.
Motor. Conjunto de órganos y sistemas destinados a transformar la energía expansiva
liberada en la combustión del diésel, en energía mecánica produciendo un movimiento
de giro.
Embrague. Dispositivo por el que se transmite o interrumpe el movimiento de giro
producido por el motor a la caja de cambios.
Caja de cambios. Conjunto de ejes y engranajes mediante los cuales se consigue
adecuar la velocidad de avance y el esfuerzo de tracción del tractor a las necesidades de
cada máquina, ápero o situación.
Diferencial. Conjunto de engranajes que permiten diferente velocidad del giro entre sí de las dos ruedas motrices del tractor, para que éste pueda tomar las curvas con facilidad.
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Reducción final. Mecanismo encargado de reducir, después de la caja de cambios, la velocidad de giro de las ruedas que respectivamente aumenta el esfuerzo de tracción.
Palieres. Están divididos en dos semi-palieres, y son los ejes encargados de transmitir el movimiento desde el diferencial hasta las ruedas, pasando por la reducción final.
Ruedas. Son los elementos que, apoyándose en el suelo, soportan el peso del tractor y le permiten desplazarse sobre el mismo.
Toma de fuerza. Es un eje, estriado en su extremo, accionado por el motor y destinado a dar movimiento a determinado tipo de máquinas acopladas al tractor.
Polea. Es un mecanismo destinado a transmitir movimientos, mediante correas, a ciertas máquinas. Actualmente se acopla a la toma de fuerza recibiendo el movimiento de ella.
Alzamiento hidráulico. Es el elemento que permite elevar, suspendiéndolos en el aire, o descender, posándolos en el suelo, los aperos acoplados al tractor, para facilitar las maniobras de éste.
Enganche. Es el que permite acoplar máquinas o aperos al tractor. Se distinguen dos tipos de enganche: barra de tiro, con un punto de enganche para máquinas o aperos remolcados; y enganche a tres puntos, unido al elevador hidráulico, para las máquinas o aperos suspendidos o semisuspendidos.
Dirección. Conjunto de piezas destinado a dirigir al tractor hacia el sitio elegido por el tractorista. Actúa sobre las ruedas delanteras, llamadas por esto directrices.
Frenos. Es el dispositivo encargado de disminuir la velocidad del tractor, e incluso de detenerlo totalmente.
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MOTOR DEL TRACTOR
Componentes internos del motor
Cilindros: Tubos huecos por donde se deslizan los pistones
Pistones: Pieza expuesta a la explosión del combustible.
Biela: Transmite el movimiento desde el pistón al cigüeñal.
Cigüeñal: Transforma el movimiento alternativo del pistón en movimiento rotatorio que se transmite al sistema de encendido, lubricación y distribución.
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Anillos: Insertos alrededor del pistón, tienen por función provocar el ajuste perfecto entre la pared del cilindro y el pistón.
Volante: Almacena energía para que el pistón retorne a la parte superior del cilindro.
Válvulas: Dispuestas de a dos por cilindro, permiten la entrada de aire al interior del cilindro y la salida de gases al exterior producto de la combustión.
Eje de levas: Recibe movimiento del cigüeñal, y permite la oportuna apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape
RIESGOS ASOCIADOS AL MANEJO DEL TRACTOR
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EL VUELCO DEL TRACTOR
Los vuelcos, constituyen aproximadamente la mitad de los accidentes en tractores, y son los responsables de muchas lesiones y daños a la propiedad. En muchas ocasiones son causados por distracciones de los conductores.
Vuelcos laterales
Los vuelcos laterales son los más comunes. La estabilidad depende de la posición del centro de gravedad, altura y anchura de vía del tractor. Cuanto más bajo esté el centro de gravedad y mayor sea la distancia entre ruedas, mayor será la estabilidad.
Hay numerosas formas de que este tipo de vuelco ocurra:
Conducir sobre taludes: si el talud tiene un ángulo excesivo, puede que haya más peso en el lado de abajo del centro de gravedad, y el tractor podría volcar.
Aproximarse demasiado a zanjas, presas, pozos, puede hacer caer al tractor si se conduce cerca del borde.
Girar cuando se conduce demasiado deprisa.
Remolcar una carga demasiado pesada para controlarla.
Dos mecanismos a vigilar para evitar el vuelco son: el bloqueo del diferencial y el cerrojo de blocaje de los pedales de freno.
El primero, se puede emplear ante un atasco evitando que la rueda patine y la otra no, y una vez superado el atasco deberá desbloquearse el diferencial eliminando de esta forma el sistema solidario de las ruedas traseras.
En el segundo, al tener el tractor frenos independientes, es preciso que una vez realizadas las tareas agrícolas para facilitar la maniobrabilidad del tractor, se coloque el cerrojo del bloqueo para que el frenado vuelva a ser uniforme sobre las ruedas traseras, y éstas no describan un giro rápido en caso de frenado imprevisto que podría producir el vuelco con facilidad.
Maniobras en pendientes con aperos inadecuados.
Falta de atención en la conducción, sobre suelos resbaladizos o con obstáculos.
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Vuelcos hacia atrás
La estabilidad depende de la posición del centro de gravedad del tractor (altura y
distancia al eje trasero). Para que la dirección responda ha de cumplirse que recaiga en la directriz al menos el 20% del peso total del tractor.Cuando se acopla un apero al tractor es preciso que el punto de enganche del apero (altura respecto al suelo) así como su retraso respecto al eje trasero del tractor sean mínimos, con objeto de disminuir el riesgo de vuelcoEn caso de descuido del conductor, el propio sistema mecánico del tractor puede producir el vuelco hacia atrás si se produce la inmovilización de la corona del diferencial (atasco de las dos ruedas, sobrecarga en una subida, embrague violen
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Medidas de protección y prevención
La única medida de protección eficaz para el caso de vuelco, que además garantiza un espacio vital al conductor, es la estructura de protección homologada, cuya normativa actual la exige prácticamente a la totalidad de tractores agrícolas. Estas estructuras se clasifican en:
Arcos.
Cuadros o bastidores.
Cabinas: protegen además al tractorista de las condiciones climáticas, ruidos, polvo, etc.
Ajustarse y usar el cinturón de seguridad.
Seleccionar los aperos y remolque (peso y anchura).
No forzar el tractor si existe resistencia al avance.
Trabajando en pendiente no debe superarse la carga que pueda retener el tractor. Al realizar el giro se hará con el apero levantado, y la parte delantera del tractor quedará hacia la zona descendente.
Se empleará el cerrojo de blocaje de los frenos en circulación y transporte, a fin de efectuar su accionamiento simultáneamente.
Se circulará y trabajará a suficiente distancia de desniveles.
No efectuar virajes bruscos, sobre todo si se va con remolque.
En grandes pendientes no trabajar lateralmente.
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BIBLIOGRAFIA
http://www.infoagro.com/maquinaria/seguridad_tractores.htm
Maquinaria agrícola. Freites, David.2008.Edicion 2
INSTITUTO NACIONAL DE SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJO Tractor de ruedas Serie monográfica: Agentes Materiales
GABINETE TÉCNICO PROVINCIAL DE BADAJOZ Estadísticas de accidentes por vuelco de tractor. Estudio del parque de Tractores Agrícolas Jornada Técnica: El vuelco del tractor agrícola. Badajoz, 1987
