2
TEHNOLOGIJA I ORGANIZACIJA GRAĐENJA 2 –KONSTRUKCIJE- 2014-2015 Elaborat o uređenju gradilišta Budući objekat se nalazi u Novom Sadu,u gradskoj zoni. Nalazi se u blizini postojeće saobraćajnice i dva objekta spratnosti P+2. Masivni je sistem, predviđena spratnost je P+3, gabarita 20x30 m. Međuspratna tavanica je montažna TM tavanica, spratna visina prizemlja je 3.4 m, a ostalih etaža 3.2m. Privremena saobraćajnica je dvosmerna, širina 6m, urađena nabijanjem šljunka jer će po završetku izgradnje objekta biti uklonjena. Ograda je postavljena na raspojanju od 8m od postojećih objekata i pored postojeće saobraćajnice kako bi se gradilište zaštitilo od spoljašnje sredine. Na ulazu je postavljena portirnica, a u blizini se nalazi i kancelarija za zaposlene, garderoba, prostor za ručavanje radnika i baraka za alat, i sve to van dohvata toranjske dizalice. Dok u dohvatu kranske strele se nalaze deponije sa peskom, dve, armaturom, oplatom, krečom i cementom, opekom i TM gredicama. Takođe se tu nalaze dve mešalice, i jedna deponija za otpad direktno uz objekat, dok se još dve deponije za otpad nalaze izban domašaja strele. Van domašajase nalaze i dva WC-a za radnike kao i česma. Na gradilištu se organizuje čuvarska sluzba koju u svakom trenutku (u toku radnog dana i noću) čini 1 čuvar. Predviđeno je da se radnici svakodnevno dovoze na gradilište pre početka radnog vremena i odvoze sa gradilišta po završetku radnog vremena. Baraka za alat je poslavljena u blizini garderobe kako bi radnici po polasku na svoje radno mesto mogli usput da uzmu potreban alat. Električna energija i vodovod se dobijaju iz gradske mreže. Na ulazu u gradilište je postavljen glavni razvodni ormar za elektroinstalacije ,od koga se instalacije dalje razvode po gradilištu uz privremenu saobraćajnicu do privremenih objekata i mesta potrošnje. Betoniranje se vrši toranjskom dizalicom, a sveža betonska masa dovozi na gradilište automešalicom. Beton se presipa iz mešalice direktno u kiblu toranjske dizalice te je privremena saobraćajnica proširena na tom mestu. Dizalica je ujedno i ključna mašina za unutrašnji transport,ima dohvat 30 m. Azra Barišić Žižović, Milica Kesić

Elaborat o Uređenju Gradilišta A4

Embed Size (px)

DESCRIPTION

TiOG2

Citation preview

TEHNOLOGIJA I ORGANIZACIJA GRAENJA 2 KONSTRUKCIJE-2014-2015

TEHNOLOGIJA I ORGANIZACIJA GRAENJA 2 KONSTRUKCIJE-2014-2015

Elaborat o ureenju gradilita

Budui objekat se nalazi u Novom Sadu,u gradskoj zoni. Nalazi se u blizini postojee saobraajnice i dva objekta spratnosti P+2.Masivni je sistem, predviena spratnost je P+3, gabarita 20x30 m. Meuspratna tavanica je montana TM tavanica, spratna visina prizemlja je 3.4 m, a ostalih etaa 3.2m.Privremena saobraajnica je dvosmerna, irina 6m, uraena nabijanjem ljunka jer e po zavretku izgradnje objekta biti uklonjena. Ograda je postavljena na raspojanju od 8m od postojeih objekata i pored postojee saobraajnice kako bi se gradilite zatitilo od spoljanje sredine. Na ulazu je postavljena portirnica, a u blizini se nalazi i kancelarija za zaposlene, garderoba, prostor za ruavanje radnika i baraka za alat, i sve to van dohvata toranjske dizalice. Dok u dohvatu kranske strele se nalaze deponije sa peskom, dve, armaturom, oplatom, kreom i cementom, opekom i TM gredicama. Takoe se tu nalaze dve mealice, i jedna deponija za otpad direktno uz objekat, dok se jo dve deponije za otpad nalaze izban domaaja strele. Van domaajase nalaze i dva WC-a za radnike kao i esma. Na gradilitu se organizuje uvarska sluzba koju u svakom trenutku (u toku radnog dana i nou) ini 1 uvar. Predvieno je da se radnici svakodnevno dovoze na gradilite pre poetka radnog vremena i odvoze sa gradilita po zavretku radnog vremena. Baraka za alat je poslavljena u blizini garderobe kako bi radnici po polasku na svoje radno mesto mogli usput da uzmu potreban alat. Elektrina energija i vodovod se dobijaju iz gradske mree. Na ulazu u gradilite je postavljen glavni razvodni ormar za elektroinstalacije ,od koga se instalacije dalje razvode po gradilitu uz privremenu saobraajnicu do privremenih objekata i mesta potronje.

Betoniranje se vri toranjskom dizalicom, a svea betonska masa dovozi na gradilite automealicom. Beton se presipa iz mealice direktno u kiblu toranjske dizalice te je privremena saobraajnica proirena na tom mestu. Dizalica je ujedno i kljuna maina za unutranji transport,ima dohvat 30 m.Gotovi oplatni sklopovi se dovoze na plato kao i armaturni koevi. Oni se sa platoa prenose toranjskom dizalicom do mesta ugradnje.Baraka za kre i cement kao i deponija peska se nalazi u blizini mealice. Mealici je obezbeen dovod vode i struje. Ove deponije su skoncentrisane na dva mesta na gradilitu i namenjene su za proizvodnju maltera za zidanje i malterisanje.Svi platoi, tj.deponije se nalaze odmah uz privremenu saobraajnicu, kojom ih dovoze sredstva spoljanjeg transporta, a do objekta se prenose toranjskom dizalicom. Sve deponije materija se nalaze u blizini Novog Sada, zbog toga nije potrebno gomilanje deponije jer je jednostavan dovoz iste. Deponija za otpad se nalazi odma uz objekat, kako bi se gradilite odravalo istiim i urednim, a samim tim i prohodnijim za radnike. Takoe su postavljene jo dve deponije za otpad pored privremene saobraajnice kako bi se rasteretila deonija pored objekta. Otpad se redovno odvozi sa objekta kako bi se spreilo nagomilavanje istog, do obezbeenih mesta.

Azra Barii iovi, Milica Kesi