Elan Prisliste 2011

PRISLISTE 2011

(NEw 2011)

DISCLAIMER

For ytterligere informasjon kontakt oss:

ELAN MOTOR YACHT, salgsavdeling BNC Ltd., Koseška cesta 8, SI-1000 Ljubljana, SloveniaTlf: +386 1 5819200, Faks: +386 1 5819224E-post: [email protected]: http://www.elan-motoryachts.com

eller

JP-Marine ASTlf: +47 91596474Hjemmeside: http://www.jp-marine.no

ELAN Motorbåter søker stadig etter nye løsninger og forbedringer når det gjelder design, spesifikasjoner og produksjon. Derfor forbeholder vi oss retten til å endre spesifikasjoner uten forvarsel.

Standard utstyr på båten angitt i denne presentasjonen er ikke endelig og kan endres når som helst tid og uten forvarsel.

Ytelse anslag er for informasjonsformål, men er på ingen måte garantert for bestemte båter. Det er forskjellige faktorer som innvirker på resultatene av båten. For eksempel skitt på bunnen av båten, lufttemperatur, propeller, ballast (Vann og full tank, passasjerer om bord), osv. Derfor kan vi ikke gi noen garantier på ytelsen.

Alle priser er V.A.T. ekskludert.

(NEw 2011)

Helt siden 1949 har ELAN vært engasjert i produksjon av marine orientert produkter, de begynte med kajakker, kanoer og scullers som var laget av vanntett tre plater som så sin største suksess i årene 1950 til 1952.

I de følgende seks årene omstrukturerte Elan produksjon til å produsere gummierte kajakker. I 1957 og 1958, etter å ha mottatt ordrer fra Amerika, lagde Elan rundt 700 båter og andre fartøyer, som bærer navnet til Olympia.

I 1962 startet produksjonen av båter med armert polyester. Dette materialet var av stor betydning og på den tiden var det en revolusjonær utvikling som ga stor innovasjon i bygging av yachter.

Den første polyester modellen var en 3,5 meter lang båt for rolig farvann. Den ble laget i tre varianter: 1 Neptun, 2 Neptun og Fortuna. De første årene var produksjonen over 100 slike båter og det meste ble eksportert til Sverige.

I en serie med Skandinavisk designede båter fulgte merkene 011, 013 og 015, som hadde et svært bredt streng og relativt høyt fribord. De var veldig stabile og retningstabile, de var egnet for ekstreme værforhold. På grunn av deres kvalitet og Lloyd, AOS sertifikat, var de interessante for mer krevende kjøpere. På 70-tallet ble AOS båter ved navn Turist fremstilt. Modeller: T 240, 375, 400, 410, 480, 495 og til slutt 401. Disse var av alle motorbåtene de mest vellykkede håndverksmessig. På det meste var produksjonen helt oppe i 600

båter og i en periode på 27 pår ble det produsert over 10.000 av dette merket.

Blant de motorbåtene som oppsto i perioden fra 70, AOS til 90, AOS, bør Elan 600 med overbygg nevnes. I 1988 oppstod Elan 35 Power. Denne type båt fant sine førte kunder hos charterselskapene, individuelle eiere og politiet. I 2003 tok det slutt i produksjonen av minde elan båter og til da hadde de solgt over 300 båter i det segmentet pr. år.

I 2003 besluttet ledelsen i Elan og AOS å utvide merkevare porteføljen og å bli en av de ledende motoryacht utbyggere, både i Europa og verden for øvrig og det var starten på utviklingen av Elan Power båtenes program. Siden den første Elan Power båt, (E35) ble bygd i 2003, er det levert mer enn 200 motor yachts over hele verden, fra Middelhavet marinaer, norske fjorder, tyske elver, Thailand, til sveitsiske innsjøer og så langt nord-øst som Sibir.

Den første modellen som ble bygd i 2003 var Elan 35 Power, etterfulgt av Elan Power 42 to år senere, og Elan Power 48 kom i begynnelsen av 2008. Alle modellene er designet av den ellers så kjente designer og skipskonstruktør Tony Castro. I tillegg til båtenes overlegne sjøegenskaper, tilbys maksimal komfort og fantastisk romslighet. Elan Motor Yacht`s er kjent for sine innovative, røffe linjer og sportyhet. Med elegant utseende som gir en god følelse av luksuriøs komfort og med mengde av plass ombord.

Starten av Elan båtenes byggetradisjon

For tiden er fortsatt Elan Power 48 flaggskipet i Elan Motor Yachts serien. Nå har også modellen nylig fått sin lukket cockpit versjon, den første av den typen vil bli levert i begynnelsen av 2011. Det er først og fremst etterspørselen av en mer luksuriøs tilværelse som gjør at modellen ombygges til å bli en lukket båt og å gi passasjerene en mer behagelig tilværelse og forlengelse av båtlivet uansett værforhold utendørs.

Etter suksessen med den berømte Elan Power 35, vil Elan Motor Yachts holde sin cut-korte versjonen som inngår å holde på sin sportslighet og komfort predeccesor. Mens utviklingen av prototypen av E30 finner sted ved verftet, vil endelige tegninger av denne modellen først offentlig bli presentert på båtmessen i Duesseldorf 2011, men verdenspremieren forventes å finne sted på Genova Boat Show i september 2011.

Elan Power 30 er en ekte hard topi familien sporty daycruiser. Etter stilen til sine forgjengere, vil nok Tony Castro klare å designe en båt av gjenkjennelig svimlende sportye linjer. Med i underkant av 10 meter i lengde og en sjenerøs bjelke, tilbyr E30 en stor cockpit men litt kortere badeplattform enn vanlig i samme størrelse. Muligheten for forlenget badeplattform er tilgjengelig som et alternativ, hard top soltak i lerret eller GRP versjon vil også tilbys som alternativt. Forskjellige skrog fargealternativer, bidrar til å gjøre E30 en sann konge på sjøen. Elan Power 30 har en funksjonell og moderne interiør design: to meget romslige lugarer, begge med doble køyer, og en komfortabel

salong med en fullt utstyrt bysse og god høyde. Elan 30 Power vil kunne tilbys til konkurransedyktig pris som utvilsomt vil bli en bestselger!

Variasjonen på nyvinninger i Elan Motor Yachts flåten er rett og slett en reaksjon på hva kundene sa de manglet og ville ha likt å bli tilbudt. Et av ønskene var en sporty yacht og innen utgangen av 2011 vil Elans Motor yacht få sitt nye flaggskip.

Prosjektet har fått betegnelsen og vil være en luksus motoryacht, kjennetegnet av elegante sporty linjer, hard topp med et glass soltak og en romslig cockpit, lukket med en glidende glassdør. Den vil være tilgjengelig i fire forskjellige planløsninger under dekk: To eller tre kabiner, med eller uten kapteins kabin, hver med sitt eget toalettrom med separat dusj, med andre ord kan den skreddersys for kunde.

Sist, men ikke minst av nyvinningene i Elan Motor Yachts utvikling har teamet planlagt å utvikle en flybridge modell som vil se dagens lys mot slutten av 2011. Den første flybridge modellen er basert på E48 skroget og Tony Castro er også her designeren. Foreløpige tegninger forventes å bli sett og diskutert på BOOT Duesseldorf 2011 utstillingene.

Elan Motor Yachts Modell utvikling – 2011

Teknisk spesifikksajon

Lengde 9,90 m

Skrog lengde 9,65 m

Bredde 3,50 m

Drivstoff kapasitet 500 l

Ferskvanntank 220 l

Passasjerer 8

Antall sengeplasser 4

Design Tony Castro

Design kategori B

Motor alternativer

2 x VOLVO PENTA D3-170 EVC/DP - stasjon (2 x 170 HP)



Alle målinger, beskrivelser og informsjon er omtrentlige. BNC forbeholder seg retten til å endre eller forbedre spesifikasjonene uten forvarsel.

2 x Volvo Penta D3-170 EVC/SX 149.000 EUR2 x Volvo Penta D3-200 EVC/DP - stasjon 157.000 EUR2 x Volvo Penta D3-220 EVC/DP - stasjon 169.000 EUR1 x Volvo Penta D6-370 EVC/DP - stasjon 147.000 EURVolvo Penta JOY-Stick for doble motorer inkl. elektrisk styring 16.000 EURCummins Mercrusier Diesel, 2 x TDI 3.0 (2 x 225 HP) 162.000 EUR

STANDARD PRIS INKLUDERTHard topp med skyvbar takluke - Rorvinkel indikator - GRP Kockpitbord

SKROG OG DEKKTeak på kockpitdørk og badeplattform 3.500 EURGlass soltak på Hard Top 9.800 EURSkrog farge (navy blå, burgunder rød, grå) + rustfritt stål portlights 3.200 EURKockpit kalesje 2.580 EURPute for cockpit bor 189 EURSolmadrass på frontdekk 1.280 EURSammelleggbar bordplate i massivt tre 1.879 EURFrontrutetrekk 1.300 EUR MEKANISK INSATLLASJONBaugtrøster 3.270 EUR Hydraulisk gangbane 6.894 EUR Dieselaggregat 4 kW (Fischer Panda 4000i) 11.800 EUR Forhåndsinnstilling av dieselaggregat 1.200 EUR Cockpit kjøleskap 49 l 1.150 EUR Cockpit kjøleskap 49 l ASU system 1.478 EUR Alternativ for kjøkken kjøleskap ASU system 441 EUR WC Marine med 60 l septikktank 750 EUR

ELEKTRONIKKFjernkontroll for ankervinsj 378 EUR VHF: Raymarine 49E med antenne 890 EUR VHF: Simrad RD68 med fjernkontroll og antenne 790 EUR GPS: Raymarine C90W (farger) 2.631 EUR GPS: Raymarine E90W (farger) 3.480 EUR

GPS: Raymarine C90W (farger) med 2kW radarantenne 4.950 EUR Autopilot: Raymarine ST 70 (SPX10) 3.500 EUR GPS: Simrad NSE8 GPS + GS15 N2k 3.900 EUR Radar: Simrad BR24 for NSE display 2.300 EUR Autopilot: Simrad AP24 (RC42 Rate kompass og RF300 + RPU80 pumpe) 4.200 EUR Søkelys 638 EUR Undervannsbelysning (2 på Stern) 1.750 EUR Batteri til baugtrøster og vinsj under seng i frontkabin 890 EURTrim flaps 650 EUR IS-20 COMBI SIMRAD (DST-800 Sanda) temperatur, hastighet, trip logg 730 EUR Audio-pakke (CD/MP3, inkludert cockpit høyttalere) 750 EUR INTERIØRAircondition anlegg: Webasto 9000 BTU 5.925 EUR Aircondition anlegg - oppvarming: Webasto Air Top 3500 3.198 EUR Aircondition anlegg - oppvarming: Webasto Air Top 5000 3.777 EUR Aircondition forhåndsinnstilling 1.827 EUR Varme uttak i cockpit (fra Webasto) 315 EUR Varme utløp for frontruten (fra Webasto) 370 EUR TV-pakke i salong (TV 19’’+ DVD) 1.760 EUR TV forhåndsinnstilling i salong 575 EUR TV forhåndsinnstilling i frontkabin 575 EUR Elektrisk kokeplate i salong 760 EUR

DIVERSETransport vugge 1.857 EURBeskyttelsesfolie 514 EURRustfritt anker i stål 387 EURAvtagbart salong teppe 355 EURSalong stol 228 EURBunnstoff 2.402 EUR Soft madrass 14 cm av type Letica multikomfort 1.950 EUR

Pris Liste over tilleggsutstyr


Lengde 11,01 m

Skrog lengde 10,67 m

Bredde 3,49 m

Vekt ca. 6.400 kg

Drivstoff kapasitet 750 l

Ferskvanntank 200 l

Passasjerer 10

Antall sengeplasser 4+1

Design Tony Castro

Design kategori B

Samsvarserklæring Germanischer Lloyd

Motor alternativer





2 x Volvo Penta D4-225 EVC/DP - stasjon (2 x 225 HP) - propeller G7 (G8) 203.726 EUR2 x Volvo Penta D4-260 EVC/DP - stasjon (2 x 260 HP) - propeller G7 (G8) 213.870 EUR2 x Volvo Penta D4-300 EVC/DP - stasjon (2 x 300 HP) - propeller G7 (G8) 228.870 EURVolvo Penta JOY-Stick for doble motorer inkl. elektrisk styring 16.000 EUR

STANDARD PRIS INKLUDERTHard topp med skyvbar takluke - Teak lagt cockpit dørk - Teak på badeplattform - WC Marine med 80 liters septikktank - Rorvinkel indikator - QL Trim flaps - 3 Data (tempera-ture, speed, trip logg) - Audio-pakke (CD/MP3, inkludert cockpit høyttalere) - Kockpit bor i teak

SKROG OG DEKKGlass soltak på Hard Top 9.800 EURSkrog farge (navy blå, burgunder rød, grå) + rustfritt stål portlights 3.200 EURFarget dashbord 2.250 EURCockpit dekslet 2.580 EURPute for cockpit bor 189 EURSolmadrass på frontdekk 1.280 EURSammelleggbar bordplate i massivt tre 1.879 EURFrontrutetrekk 1.300 EUR MEKANISK INSATLLASJONBaugtrøster 3.270 EUR Hydraulisk gangbane 6.894 EUR Dieselaggregat 4 kW (Fischer Panda 4000i) 11.800 EUR Forhåndsinnstilling av dieselaggregat 1.200 EUR Cockpit kjøleskap 49 l 1.150 EUR Cockpit kjøleskap 49 l ASU system 1.478 EUR Alternativ for kjøkken kjøleskap ASU system 441 EUR Defroster anlegg frontrute (i kombinasjon med Webasto eller aircondition) 793 EUR

ELEKTRONIKKAnkervinsj med fjernkontroll 378 EUR Volvo Penta EVC display - delt skjerm 1.767 EUR VHF: Raymarine 49E med antenne 890 EUR VHF: Simrad RD68 med fjernkontroll og antenne 790 EUR

GPS: Raymarine C90W kartplotter (farger) 2.631 EUR GPS: Raymarine C90W kartplotter (farger) med 2kW radarantenne 4.806 EURGPS: Raymarine C120W kartplotter (farger) 4.794 EUR Autopilot: Raymarine ST 70 (SPX10) 3.500 EUR GPS: Simrad NSE8 + GS15 N2k 3.900 EUR Radar: Simrad BR24 for NSE display 2.300 EUR Autopilot: Simrad AP24 (RC42 Rate kompass og RF300 + RPU80 pumpe) 4.200 EUR Søkelys 638 EUR Undervannsbelysning (2 på Stern) 1.750 EUR Batteri til baugtrøster og vinsj under seng i frontkabin 890 EUR INTERIØRHøyglanset finish på interiør møbler - tre: american cherry 3.250 EUR Aircondition anlegg: Webasto 9000 BTU 5.925 EUR Aircondition anlegg - oppvarming: Webasto Air Top 3500 3.198 EUR Aircondition anlegg - oppvarming: Webasto Air Top 5000 3.777 EUR Aircondition forhåndsinnstilling 1.827 EUR Varme uttak i cockpit (fra Webasto) 315 EUR Varme utløp for frontruten (fra Webasto) 370 EUR TV-pakke i salong (TV 19’’+ DVD) 1.760 EUR TV forhåndsinnstilling i salong 575 EUR TV forhåndsinnstilling i frontkabin 575 EUR Elektrisk kokeplate i salong 760 EUR

DIVERSETransport vugge 1.857 EURBeskyttelsesfolie 514 EURRustfritt anker i stål 387 EURAvtagbart salong teppe 355 EURSalong stol 228 EURBunnstoff 2.402 EUR Formsydd madrass Letica Multi Modular 15 cm (Maremico) 1.950 EUR



Lengde 13,10 m


Bredde 3,90 m

Vekt ca. 9.500 kg

Drivstoff kapasitet 1.000 l

Ferskvanntank 330 l

Passasjerer 10

Antall sengeplasser (2 kabins) 4+1


Design Tony Castro

Design kategori B


Motor alternativer



2 x VOLVO PENTA IPS 500 EVC (2 x 372 HP)


2 x Volvo Penta D6-330 EVC/DP - stasjon (2 x 330 HP) - propeller G4 (G5) 334.420 EUR 2 x Volvo Penta D6-370 EVC/DP - stasjon (2 x 370 HP) - propeller G5 (G6) 349.095 EUR 2 x Volvo Penta IPS 500 EVC (2 x 372 HP) 361.680 EURVolvo Penta JOY-Stick for doble motorer inkl. elektrisk styring 16.000 EURVolvo Penta JOY-Stick for dobbel IPS 12.500 EUR

STANDARD PRIS INKLUDERTHard topp med skyvbar takluke - Høyglanset finish på interiør møbler - tre: American Cherry - Teak lagt cockpit - Teak på badeplattform - WC Marine med el. pumpe + Avfall vanntank 80 l - Rorvinkel indikator - 3 Data (temperature, speed, trip logg) - Trim flaps - Kockpit bor i teak - Audio-pakke (CD/MP3, inkludert cockpit høyttalere)

SKROG3-kabins versjon 7.830 EUR Hardtop soltak i glass 9.800 EUR Skrog farge (navy blue, sort, grå) + rustfritt stål portlights 4.870 EUR Cockpit dekslet 2.875 EUR Pute for cockpit bor 349 EUR Solpute på fordekk 1.131 EUR Frontrutetrekk 1.300 EUR

MEKANISK INSTALLASJON Baugtrøster 3.998 EUR Hydraulisk gangvei 8.870 EUR Diesel aggregat 6 kW (lav RPM) Paguro 12.232 EUR Diesel generator 6 kW (Fischer Panda 6000i) 14.860 EUR Diesel generator 4 kW (Fischer Panda 4000i) 11.800 EUR Diesel aggregat preset stuff 1.502 EUR Cockpit kjøleskap 65 l 1.200 EURCockpit kjøleskap 65 l ASU system 1.417 EUR Alternativ for kjøkken kjøleskap ASU system 441 EUR Grill i Cokpit 980 EUR Defroster anlegg frontrute (i kombinasjon med Webasto eller aircondition) 829 EUR Åpenbare sidevindu 3.022 EUR Hydraulisk løft av badeplattform (kun IPS versjon) 12.500 EUR

ELEKTRONIKKAnkervinsj med fjernkontroll 489 EUR Volvo Penta EVC display - delt skjerm 1.767 EUR GPS: Raymarine C120W kartplotter (farger) 4.794 EUR GPS: Raymarine C120W kartplotter (farger) + radar 6.862 EUR GPS: Raymarine E120W kartplotter (farger) 7.040 EUR GPS: Raymarine E120W kartplotter (farger)+ radar 9.170 EUR Autopilot: Raymarine ST 70 (SPX30) 3.920 EUR GPS: Simrad NSE12 Display + GS15 N2k 4.870 EURSimrad Autopilot Volvo kit for IPS 4.800 EUR Radar: Simrad BR24 Bredbåndsradar for NSE display 2.300 EUR Simrad AP24 Autopilot DPH stasjon 4.200 EUR Søkelys 638 EUR Undervannsbelysning (2 på Stern) 1.890 EUR Batteri til baugtrøster og vinsj under seng i frontkabin 890 EURVolvo IPS Gateway Kit for Autopilot 3.500 EUR

INTERIØRAircondition anlegg: 16000 BTU 6.921 EUR Aircondition anlegg: 20000 BTU 7.461 EUR Aircondition anlegg - oppvarming: Webasto Air Top 5000 4.200 EUR Aircondition forhåndsinnstilling 2.009 EUR Varme uttak i cockpit (fra Webasto) 435 EUR Defroster utløp for frontruten (fra Webasto) 570 EURLCD TV i Salong (TV 19’’+ DVD 1.760 EUR LCD TV i frontkabin (TV 19’’+ DVD) 2.100 EUR Elektrisk kokeplate 760 EURSafe 384 EU

DIVERSETransport vugge 3.888 EURBeskyttelsesfolie 811 EUR Rustfritt anker i stål 513 EUR Trebelagt teak gulv i salongen 1.860 EUR Bunnsmøring 2.628 EUR Formsydd madrass Letica Multi Modular 15 cm (Maremico) 3.500 EUR



Lengde 14,63 m


Bredde 4,30 m

Vekt ca. 16.400 kg


Ferskvanntank 400 l

Septikk kapasitet 150 l

Passasjerer 10


Antall sengeplasser (3 kabins) 6

Design Tony Castro

Design kategori B


Motor alternativer

2 x VOLVO PENTA D9-575/ZF286I VE 24VOLT EVC, V-stasjon (2 x 575 HP)

2 x VOLVO PENTA IPS 600 - D6 435 (2 x 435 HP)

3 x VOLVO PENTA IPS 600 - D6 435 EVC, med Joystikk (3 x 435 HP)

2 x CummINS QSC8,3 - 600, ZEuS 3800 (2 x 600 HP)


2 x Volvo Penta D9-575/ZF286I VE 24Volt EVC, V-stasjon (2 x 575 HP) 515.000 EUR2 x Volvo Penta IPS 600 - D6 435 (2 x 435 HP) 545.000 EUR3 x Volvo Penta IPS 600 - D6 435 EVC, med Joystikk (3 x 435 HP) 620.000 EUR2 x Cummins QSC8,3 - 600, Zeus 3800 (2 x 600 HP) 575.000 EURVolvo Penta JOY-Stick for dobbel IPS 12.500 EUR

SKROGL3-kabin versjon 9.140 EURSkrog farge (navy blue, sort, grå) 8.617 EURKlart glass frontruten 3.370 EURCockpit dekslet 3.200 EURFrontrutetrekk 1.631 EUR

MEHANISK INSTALLASJONERBaugtrøster 4.871 EUR Baug + sternthruster 9.554 EUR Hydraulisk gangvei 12.954 EUR Diesel generator 10 kW (lav RPM) i stedet for standard 5.789 EUR Vask ned systemet 1.084 EUR Vakum WC system 3.113 EUR Defroster anlegg frontrute (i kombinasjon med Webasto eller aircondition) 952 EUR Hydraulisk løft abv badeplattform 14.000 EUR

ELEKTRONIKKAnkervinsj med fjernkontroll 667 EUR Kamerapakke (Saloon, hekk og motorrom) bare med kartplotter Ray G eller E 2.655 EURElektrisk justerbart førersete opp/ned 2.152 EUR GPS: Raymarine E120W kartplotter (farger) 7.040 EUR GPS: Raymarine E120W kartplotter (farger)+ radar 9.170 EUR GPS: Raymarine G120W kartplotter (farger) 7.808 EUR GPS: Raymarine G120W kartplotter (farger)+ radar 10.400 EUR Autopilot: Raymarine 4.209 EUR GPS: Simrad NSE12 Display + GS15 N2k 5.890 EURSimrad Autopilot Volvo kit for IPS 4.800 EUR Radar: Simrad BR24 Bredbåndsradar for NSE12 2.300 EUR Simrad autopilot AP24 (RC42 Rate kompass og RF300 + RPU80 pumpe) 4.200 EUR

INTERIØREkstra køye i salong 595 EUR Hyglanset finish av interiør møbler 5.300 EUR Aircondition anlegg: 12000 BTU (master kabin) 5.721 EUR Aircondition anlegg: 24000 BTU (salongen og cockpit) 9.071 EUR Aircondition anlegg: 12000 BTU (akter kabin) 5.721 EUR Aircondition anlegg - oppvarming: Webasto Air Top 5000 6.410 EUR Aircondition forhåndsinnstilling (master kabin) 2.991 EUR Aircondition forhåndsinnstilling (salongen og cockpit) 3.739 EUR Aircondition forhåndsinnstilling (akter kabin) 2.991 EUR Lyd pakke master kabin - CD/MP3 993 EUR Lyd pakke akter kabin - CD/MP3 993 EUR TV 26’’ + DVD i salongen 3.962 EUR TV19’’ + DVD (master kabin) 2.922 EUR TV 19’’ + DVD (akter kabin) 2.922 EUR TV forhåndsinnstilling i cockpit 1.116 EUR Satelitt TV system 10.848 EUR Vannpumpe, 65 liter pr. h 12.782 EUR Icemaskin (cockpit) 1.814 EUR Oppvaskmaskin 1.700 EUR Safe 384 EUR

DIVERSEBeskyttelsesfolie 930 EUR Teak på dolbord 11.834 EUR Dobbel stol i salongen 1.040 EUR Vinsj på hekken (2x) 2.584 EUR Rustfritt anker i stål 854 EUR Redningsflåte 2.647 EUR Bunnsmørning 3.205 EURSøkelys 638 EUR Undervannsbelysning 1.980 EUR




Lengde 14,63 m


Bredde 4,30 m

Vekt ca. 16.400 kg


Ferskvanntank 400 l


Passasjerer 10


Antall sengeplasser (3 kabins) 6

Design Tony Castro

Design kategori B


Motor alternativer

2 x VOLVO PENTA IPS 600 - D6 435 (2 x 435 HP)

3 x VOLVO PENTA IPS 600 - D6 435 EVC, med Joystikk (3 x 435 HP)

2 x CummINS QSC8,3 - 600, ZEuS 3800 (2 x 600 HP)

Lengde 16,45 m


Bredde 4,85 m

Vekt ca. 17.500 kg


Ferskvanntank 500 l


Passasjerer 14


Antall sengeplasser (2 kabins + nedre salong/kontor) 4+3



Design uNIELLé

Design kategori B

Motor alternativer

3 x VOLVO PENTA IPS 600 EVC (3 x 435 HP)

2 x Cummins QSC8,3 - 600, Zeus 3800 (2 x 600 HP)



Lengde: 4,55 m Bredde: 2,05 m Lengde: 4,95 m Bredde: 2,03 m Lengde: 6,45 m Bredde: 2,30 m

Lengde: 6,45 m Bredde: 2,30 m Lengde: 7,55 m Bredde: 2,50 m Lengde: 7,55 m Breite: 2,50 m

phot

os b

y: S

amo

Vid

ic, J

urij

Kore

nc, V

al n

avtik

a p

rodu

ctio

n S

TUD

IO 3

7

Importør:JP-Marine AS

Verftsgt 12, 7800 Namsos, [email protected] | [email protected]

+47 476 60 900 +47 915 96 474 +47 975 88 060

www.jp-marine.no

Documents

Elan Prisliste 2011