Automatización neumática 1

AUTOMATIZACIÓNELECTRONEUMÁTICA

Componentes básicos

Automatización neumática 2

Circuito elemental

A+A+

CIRCUITO DE MANDO CIRCUITO DE POTENCIA

La bobina de accionamiento no tiene

contactos auxiliares

Elementos auxiliares

Automatización neumática 3

Relé auxiliar

A+

PM

PP

KA1

KA1

CIRCUITO DE MANDO CIRCUITO DE POTENCIA

KA1 A+

Con frecuencia, es necesario utilizar relés electromecánicos en el circuito de mando.

Relé electromecánico

Automatización neumática 4

Finales de carrera

Automatización neumática 5

MICRORUPTOR

Detectores a dos hilos

Automatización neumática 6

Detectores a tres hilos

Automatización neumática 7

Detector con salida a relé

Automatización neumática 8

Detectores reed

Automatización neumática 9

Carga exterior: Relé, solenoide, etc

Célula fotoeléctrica

Automatización neumática 10

Convertidor de señal

Automatización neumática 11

Señal de señal: presión

de aire

Entrada de señal:

24 V DC

Presostato digital ISE4B-01-65L

Automatización neumática 12

Presostato digital PS 1100

Automatización neumática 13

Importante:Tener cuidad y no invertir la polaridad, no está protegido contra polaridades inversas.

Automatización neumática 14

Temporizadores

Retardo a la conexión

Diagrama de tiempos