Elektromobilität – Theorie und Praxis · Kaufentscheidung ElektroautoKaufentscheidung Elektroauto - vielleicht morgenvielleicht morgen Anforderung: Mobilität Elektromobilität

Elektromobilität – Theorie und Praxis

Dr Guido WeißmannDr. Guido WeißmannProjektleitstelle des Schaufensters25.06.2015

AgendaAgenda

W ht B I ti ?• Was macht Bayern Innovativ?

• Was ist Elektromobilität?

• Erfolgsfaktoren für die Elektromobilität?• Erfolgsfaktoren für die Elektromobilität?

• Warum Elektromobilität in Kommunen?

• Woran "hakt" es?

AgendaAgenda






Technologie im Wandel gestern und heuteTechnologie im Wandel - gestern und heute

Zunehmende Markt Dynamik und Produkt KomplexitätZunehmende Markt-Dynamik und Produkt-Komplexität

EinzelerfinderEinzelunternehmen

ErfinderteamProjektkonsortium

Zeit

MaterialmixKomplexität

F kti lität

HaltbarkeitProduktionskosten M kt i t itt it FunktionalitätenMarkteintrittszeiten

Dynamische Märkte erfordern eine Kompetenzbündelung.

Wir vernetzen Technologie übergreifendWir vernetzen Technologie übergreifend

DIGITALISIERUNG

Entwicklungszeiten Produktionsprozesse

MOBILITÄT ENERGIEInternationalisierung Kommunikation undSichtbarkeit

Wettbewerbsfähigkeit Markt- undEntwicklungstrends

MATERIAL GESUNDHEIT

g Entwicklungstrends

auch im Bereich Elektromobilität z B… auch im Bereich Elektromobilität, z.B.

RoamingRouting

Aus- und WeiterbildungLadetechnik

DIGITALISIERUNG

Routing…

MOBILITÄT ENERGIEVerkehrssystemeWirtschaftsverkehr

NetzintegrationIntelligente Netze

LeichtbauMATERIAL GESUNDHEIT

LeichtbauBatterietechnik Klimatisierung

Modellregion Oberfranken• Die Modellregion Oberfranken ist Projekt des Bayerischen

St t i i t i fü Wi t h ft M di E i d T h ikStaatsministeriums für Wirtschaft, Medien, Energie und Technik

• Zielsetzung: Stärkung des Wirtschaftstandortes Oberfranken durch Unterstützung regionaler KMUs zur nachhaltigen Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit. Beispielsweise:

EckdatenMittelgeber STMWI

Träger Bayern Innovativ GmbH

EckdatenMittelgeber STMWI

Träger Bayern Innovativ GmbH- individuelle Bedarfsermittlung

- Verfügungstellung von Methoden, Tools und Kapazitäten

- Bedarfsgerechten, praxisorientierten Wissenstransfer

Durchführung von Projekten durch Bayern Innovativ Spezialisten

g y

Inhalt Technologie offene und Branchen unabhängige Projektförderung

Antragsteller KMU

Fö d t bi 75%

g y

Inhalt Technologie offene und Branchen unabhängige Projektförderung

Antragsteller KMU

Fö d t bi 75%- Durchführung von Projekten durch Bayern Innovativ Spezialisten und ggf. externen Dienstleistern

• Verstärkung von Modellregion- und kompetenzübergreifenden Netzwerkeffekten

Förderquote bis zu 75%

Laufzeit bis Ende 2016

URL www.modellregion-oberfranken.de

Förderquote bis zu 75%

Laufzeit bis Ende 2016

URL www.modellregion-oberfranken.de

• Externe, für das Unternehmen erbrachte Leistungen, werden je nach Projekt mit 25 bis 75 Prozent unterstützt

Heute hier Dipl.-Ing. Dirk MaaßHeute hier Dipl.-Ing. Dirk Maaß

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Was ist überhaupt (Auto ) Mobilität?Was ist überhaupt (Auto-) Mobilität?

ENERGIE DIENSTLEISTUNGENERGIE DIENSTLEISTUNG

TECHNIK RAHMEN / UMFELDWi ATECHNIK RAHMEN / UMFELDWir sagen Auto,meinen aber eine Infrastruktur,

die seit über 100 Jahrefür den Verbrenner optimierte wurde!für den Verbrenner optimierte wurde!

Elektromobilität = Austausch der Fahrzeuge?Elektromobilität = Austausch der Fahrzeuge?

ENERGIE DIENSTLEISTUNGENERGIE DIENSTLEISTUNG

TECHNIK RAHMEN / UMFELDTECHNIK RAHMEN / UMFELD

e Mobilität erfordert eine neue e Infrastruktur!

e-DIENSTLEISTUNG

e-Mobilität erfordert eine neue e-Infrastruktur!

e-ENERGIE e-DIENSTLEISTUNGe-ENERGIE

e RAHMEN / e UMFELDe TECHNIK

Elektromobilität ist ein Gesamtsystem aus- Fahrzeug- Verkehr

e-RAHMEN / e-UMFELDe-TECHNIK - Energie- Rahmenbedingungen

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Ehemalige Kaufentscheidung am Beispiel CDEhemalige Kaufentscheidung am Beispiel CD

Anforderung: 1-2 Stunden Musikg

„alles vorhanden“ keinerlei Infrastruktur

alle Preisklassen unbezahlbar

robust, Know How eher anfällig

selbst / wieder bespielbar einmal bespielbar

manchmal verrauscht gleichbleibende Qualität

Bei der CD haben wir uns offenbar geirrtBei der CD haben wir uns offenbar geirrt…

Erfolgsfaktor: Zusätzliche Mehrwerte,an die wir nicht dachten,

weil wir diese bisher nicht kannten!

Erfolgsfaktor: Zusätzliche Mehrwerte,an die wir nicht dachten,

weil wir diese bisher nicht kannten!denn:

schneller Musik-Zugriff

weil wir diese bisher nicht kannten!weil wir diese bisher nicht kannten!

neue Funktionalitäten (Repeat, Random etc.)

datenkompatibel mit Bildern, Videos, Texten

Einstieg in die Digitalisierung

Typische Kaufentscheidung Elektroauto heuteTypische Kaufentscheidung Elektroauto - heute

Anforderung: Mobilitätg

„alles vorhanden“ keinerlei Infrastruktur

alle Preisklassen unbezahlbar

soziale Alltagserfahrung „Berührungsängste“

flexibel, hohe Reichweite geringe Reichweite

Irren wir uns auch beim Auto?Irren wir uns auch beim Auto?

Emissionen nachhaltig

Kaufentscheidung Elektroauto vielleicht morgenKaufentscheidung Elektroauto - vielleicht morgen

Anforderung: Mobilitätg

kann aggressiv machen entspanntes Fahren

nervige Tank-Stopps nie mehr an die Tanke

hohe Betriebskosten extrem Wartungsarm

verleitet zur Übermüdung geplante Rastzeiten

Lärm kann Unfälle vermeiden neues Verkehrsverhalten nötig

Kaufentscheidung Elektroauto vielleicht morgenKaufentscheidung Elektroauto - vielleicht morgen

Anforderung: MobilitätElektromobilität

wird sich dann am Markt durchsetzen,g

kann aggressiv machen entspanntes Fahren

nervige Tank-Stopps nie mehr an die Tanke

wenn wir die Eigenarten des e-Antriebsals Mehrwert nutzen und akzeptieren.

hohe Betriebskosten extrem Wartungsarm

verleitet zur Übermüdung geplante Rastzeiten

Lärm kann Unfälle vermeiden neues Verkehrsverhalten nötig

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Herausforderungen für KommunenHerausforderungen für Kommunen

•Energieversorgung•Umweltschutz•Lebensqualität

•Lärm•Emission•Stau

Umfeld

•Ansiedlung•Image•…

•Handel•Gewerbe•…

•Steigende Fahrzeugzahlen•EU-Vorgaben•Zunehmende Mobilität•Zunehmende Mobilität•Effizienzsteigerung•…

Herausforderungen für KommunenHerausforderungen für Kommunen


•Lärm•Emission•Stau Elektromobilität ist kein Selbstzweck!Elektromobilität ist kein Selbstzweck!

Umfeld



Elektromobilität ist kein Selbstzweck!

Kann Elektromobilität einen Beitrag zurLösung kommunaler Herausforderungen leisten?

Elektromobilität ist kein Selbstzweck!

Kann Elektromobilität einen Beitrag zurLösung kommunaler Herausforderungen leisten?

•Steigende Fahrzeugzahlen•EU-Vorgaben•Zunehmende Mobilität

g gg g

•Zunehmende Mobilität•Effizienzsteigerung •…

Wo kann Elektromobilität einen Beitrag leisten?Wo kann Elektromobilität einen Beitrag leisten?



Umfeld



•Steigende Fahrzeugzahlen•EU-Vorgaben•Zunehmende Mobilität•Zunehmende Mobilität•Effizienzsteigerung •…

Gleiche Energieformen bieten neue EnergiekonzepteGleiche Energieformen bieten neue Energiekonzepte

rte fü

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und

lte

• Kostenreduktion

• Amortisation (z.B. PV-Anlagen)

e M

ehrw

ene

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haus

ha

e M

ehrw

ene

hmen

uat

haus

haIntelligente Vernetzungder Systeme

„Smart (Micro) Grid“

Intelligente Vernetzungder Systeme

„Smart (Micro) Grid“

• Energie-Autarkie

• Außenwirkung und Image

Mög

liche

Unt

erPr

iva

Mög

liche

Unt

erPr

iva • Flexibilität im Stromnetz

Als Teil der Energiewende istElektromobilität für Kommunen auchElektromobilität für Kommunen auch

von strategischer Bedeutung.




Umfeld




Ladesäulen sind mehr als Laden…

Ladesäulen sind auch Marketing…



•Lärm•Emission•Stau Elektromobilität ist kein „Allheilmittel“,

kann aber einen sinnvollen Beitrag

Umfeld



kann aber einen sinnvollen Beitragzur Erreichung kommunaler Ziele leisten.


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Typische Effekte/Reflexe rund um InnovationenTypische Effekte/Reflexe rund um Innovationen…

• Teilweise AblehnungTeilweise Ablehnung• Gedankliche Barrieren• Unsicherheit

F hl d I f ti

veve

• Fehlende Informationen• Mangelnde Erfahrung• Standard-Phrasen

ergleicheergleiche

BeispielMC v.s. CD

• Verniedlichung und Verspottung• Unbewusste Suche nach Problemen• …

ee

…

Henne Ei Problem“ der Elektromobilität ?„Henne – Ei – Problem der Elektromobilität…?

Wozu Straßen,k i

Straßen

wenn es keineAutos gibt? Verkehrsanbindung und Erschließung

Ansiedlungspotenzial

Arbeitsplätze oder WohnraumStatement: Ladeinfrastruktur ist eine

wichtige Voraussetzung für Elektromobilität!Verkehr

wichtige Voraussetzung für Elektromobilität!

Es gibt kein Geschäftsmodell für Ladesäulen ?Es gibt kein Geschäftsmodell für Ladesäulen…?

Was verdient manmit Büschen

Büsche und Bänke

mit Büschenund Parkbänken?

Erholungswert

Attraktivität

Statement: Ladesäulen können indirektTeil von Geschäftsmodellen sein!

Wertsteigerung und „Bürgerstruktur“

Einnahmen

Anregungen zur LadeinfrastrukturAnregungen zur Ladeinfrastruktur

LeistungAC Typ2, Schuko AC Typ2 DC Combo (CHAdeMO)3,7kW / langsam 11-22kW / mittel >=50kW / schnell

5h/100k 1 5h/100k 0 5h/100k

Image

Gründe5h/100km 1-5h/100km 0,5h/100km

Autohaus, Rathaus, Landratsamt etc. gMarketing

direkter Bedarf eigene Garage Taxi CarSharing Lieferdienst

Museen, FreizeitangebotArbeitgeber

„Anhaltspunkte“

• AC -> Flächendeckend in der StadtDC -> Verkehrskonten / Wirtschaftsverkehr

direkter Bedarf

Förderung

eigene Garage Taxi, CarSharing, Lieferdienst

P&R-Platz Bürgerauto, Fahrzeugflotten Verkehrsknoten• Nutzersicht berücksichtigen

• einfach und interoperabelElektromobilität Einkaufstraße, SupermarktWohngebiet („Laterne“)

(Mögliche) Mehrwerte für mögliche Zielgruppen(Mögliche) Mehrwerte für mögliche ZielgruppenMehrwert Zielgruppe

s

• Elektromobilität ist nachhaltig und emissionsfrei -> Idealisten

• E-Autos machen Spaß und sind schick -> „First mover“

E A t kö h h t i t h ftli h i Fl tt b t ib

schon heute

• E-Autos können schon heute wirtschaftlich sein -> Flottenbetreiber

• E-Autos müssen niemals tanken -> Massenmarkt

• E-Autos parken kostenlos und haben Sonderparkplätze -> Massenmarkt, Handwerkp p p ,

• nur E-Autos dürfen noch in die Stadt fahren -> Massenmarkt, Speditionen

• E-Transport ist eine Basis für öffentliche Ausschreibungen -> Handwerk

vielleicht mo

• für E-Autos bekommt man leichter eine Zulassung -> alle

orgen

Was trauen wir uns schon heute? Was können Kommunen bewegen?

Fragen und Diskussion…

Dr Guido WeißmannDr. Guido WeißmannProjektleitstelle des Schaufensters

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