ELEKTRYCZNE WCIĄGNIKI ŁAŃCUCHOWE

Stan w kwietniu 2011r.

ELEKTRYCZNE WCIĄGNIKI ŁAŃCUCHOWE I n s t r u k c j a o b s ł u g i - Oryginalny przekład z j ęzyka niemieckiego -

Prosimy, aby przed przyst ąpieniem do eksploatacji wci ągnika wszystkie osoby obsługuj ące urządzenie dokładnie zapoznały się z niniejsz ą Instrukcj ą obsługi i potwierdziły to własnor ęcznym podpisem na tylnej okładce.

1

Spis tre ści

1 Zasady bezpieczeństwa.................................................................................................................................. 3 1.1 Używanie wciągników elektrycznych łańcuchowych ....................................................................................... 3 1.2 Przepisy .......................................................................................................................................................... 3 1.3 Części zamienne............................................................................................................................................. 5

2 Ogólne informacje techniczne......................................................................................................................... 5 2.1 Możliwości zestawień ...................................................................................................................................... 5 2.2 Objaśnienie oznaczenia typu .......................................................................................................................... 5 2.3 Przekrój ........................................................................................................................................................... 6 2.4 Szkic zasady nawijania łańcucha.................................................................................................................... 7

3 Montaż ............................................................................................................................................................ 7 3.1 Montaż elementów mechanicznych ................................................................................................................ 7 3.1.1 Zblocze hakowe .............................................................................................................................................. 7 3.1.2 Zblocze hakowe wyrównawcze ....................................................................................................................... 8 3.1.3 Elektryczne wciągniki łańcuchowe stacjonarne – wykonanie podstawowe..................................................... 9 3.1.3.1 Podwieszenie za pomocą belki nośnej ........................................................................................................... 9 3.1.3.2 Podwieszenie za pomocą belki nośnej z jednym otworem ............................................................................. 9 3.1.3.3 Podwieszenie za pomocą zblocza hakowego ............................................................................................... 10 3.1.4 Odpowietrzenie skrzynki napędowej ............................................................................................................. 11 3.1.5 Pojemnik na łańcuch..................................................................................................................................... 11 3.1.5.1 Mocowanie pojemnika na łańcuch ................................................................................................................ 11 3.1.5.2 Nadwymiarowe pojemniki na łańcuch ........................................................................................................... 12 3.1.6 Zakładanie łańcucha – dostawa bez łańcucha przewlekającego – wykonanie jednocięgnowe .................... 12 3.1.7 Zakładanie łańcucha – dostawa z łańcuchem przewlekającym – wykonanie jednocięgnowe ...................... 13 3.1.8 Zakładanie łańcucha – wykonanie dwucięgnowe.......................................................................................... 13 3.1.9 Wymiana łańcucha i dociskacza ................................................................................................................... 14 3.1.10 Elektryczne wciągniki łańcuchowe do montażu odwróconego...................................................................... 14 3.2 Połączenia elektryczne ................................................................................................................................. 15 3.2.1 Przyłączenie do sieci..................................................................................................................................... 15 3.2.1.1 Sterowanie bezpośrednie.............................................................................................................................. 16 3.2.1.2 Sterowanie niskim napięciem (24 V – opcja) ................................................................................................ 16 3.2.2 Zasilanie jednofazowe 230V, 50Hz............................................................................................................... 16 3.2.3 Elektryczne wyłączniki krańcowe do ograniczania wysokości podnoszenia ................................................. 16 3.2.4 Napięcia robocze .......................................................................................................................................... 17

4 Elektryczny wciągnik łańcuchowy z wózkiem................................................................................................ 17 4.1 Montaż części mechanicznej ........................................................................................................................ 18 4.1.1 Usytuowanie wciągarki elektrycznej pod wózkiem........................................................................................ 18 4.1.2 Montaż wózka za pomocą dwóch sworzni .................................................................................................... 18 4.1.3 Montaż wózka z jednym sworzniem.............................................................................................................. 19 4.2 Wózki elektryczne z kompensacją masy ...................................................................................................... 19 4.2.1 Dodatkowe koła............................................................................................................................................. 19 4.2.2 Przeciwwaga ................................................................................................................................................. 19 4.3 Podłączenie zasilania elektrycznego do wózka ............................................................................................ 19 4.3.1 Sterowanie bezpośrednie.............................................................................................................................. 19 4.3.2 Sterowanie niskim napięciem (24V – opcja) ................................................................................................. 20 4.4 Dane techniczne wózków mocowanych dwoma sworzniami ........................................................................ 20 4.5 Dane techniczne wózków mocowanych jednym sworzniem ......................................................................... 22

5 Inspekcje ....................................................................................................................................................... 22 5.1 Kontrola przy zastosowaniu zgodnie z BGV D8 par. 23 (VBG 8 par. 23)...................................................... 22 5.2 Kontrola przy zastosowaniu zgodnie z BGV D6 par. 25 (VBG 9 par. 25)...................................................... 22 5.3 Przeglądy okresowe...................................................................................................................................... 23

2

6 Zasady użytkowania i zakazy........................................................................................................................ 23 6.1 Zasady użytkowania...................................................................................................................................... 23 6.2 Zakazy........................................................................................................................................................... 23

7 Przeglądy ...................................................................................................................................................... 24 7.1 Prace kontrolne i przeglądy........................................................................................................................... 24 7.2 Przeglądy i regulacja hamulca sprężynowego .............................................................................................. 25 7.2.1 Budowa hamulca sprężynowego................................................................................................................... 25 7.2.2 Regulacja hamulca sprężynowego ............................................................................................................... 26 7.2.3 Wymiana okładzin hamulca .......................................................................................................................... 26 7.2.4 Elektryczne sterowanie hamulcem sprężynowym......................................................................................... 26 7.2.5 Sprawdzanie funkcjonowania hamulca ......................................................................................................... 26 7.3 Sprzęgło ślizgowe ......................................................................................................................................... 26 7.3.1 Tryb pracy sprzęgła ślizgowego .................................................................................................................... 27 7.3.2 Tryb pracy sprzęgła ślizgowego w wersji B9.1 z silnikiem wolnoobrotowym................................................. 27 7.3.3 Regulacja sprzęgła........................................................................................................................................ 28 7.3.4 Regulacja sprzęgła w wersji B9.1 z silnikiem wolnoobrotowym .................................................................... 28 7.4 Łańcuch nośny.............................................................................................................................................. 28 7.4.1 Smarowanie łańcuchów podczas uruchomienia i eksploatacji...................................................................... 28 7.4.2 Kontrola zużycia łańcucha nośnego.............................................................................................................. 28 7.4.3 Pomiar zużycia i wymiana łańcucha.............................................................................................................. 29 7.4.4 Kontrola zużycia i wymiana haka nośnego ................................................................................................... 29 7.5 Przegląd wózków .......................................................................................................................................... 29 7.5.1 Budowa hamulca wózka................................................................................................................................ 29 7.5.2 Regulacja luzów hamulca ............................................................................................................................. 30

8 Czas pracy przerywanej wciągnika elektrycznej łańcuchowego ................................................................... 30 8.1 Praca krótkotrwała ........................................................................................................................................ 31 8.2 Praca przerywana ......................................................................................................................................... 31 8.3 Przykład ........................................................................................................................................................ 31

9 Czas pracy przerywanej dla wózka z napędem elektrycznym ...................................................................... 32

10 Odciążenie przewodu sterującego ................................................................................................................ 32

11 Smarowanie .................................................................................................................................................. 32 11.1 Smarowanie przekładni................................................................................................................................. 32 11.2 Smarowanie zblocza hakowego i zblocza hakowego wyrównawczego ........................................................ 33 11.3 Smarowanie wózków..................................................................................................................................... 33 11.4 Materiały pomocnicze ................................................................................................................................... 33

12 Czynności po osiągnięciu teoretycznego czasu użytkowania ....................................................................... 33

3

1 Zasady bezpiecze ństwa 1.1 Używanie wci ągników elektrycznych ła ńcuchowych Elektryczne wciągniki łańcuchowe przeznaczone są do pionowego podnoszenia i opuszczania, jak również do poziomego przemieszczania ładunków (wersja z wózkiem). Każde inne zastosowanie wiąże się z ryzykiem uszczerbku na zdrowiu. Wytwórca nie odpowiada za szkody powstałej w wyniku użytkowania niezgodnie z przeznaczeniem. Pełne ryzyko ponosi użytkownik. Użytkowanie odbiegające od standardowego musi być wcześniej uzgodnione z producentem. Transport osób w jakikolwiek sposób jest zabroniony ! Nowoczesna konstrukcja elektrycznego wciągnika łańcuchowego, w przypadku fachowej obsługi, zapewnia bezpieczeństwo i ekonomiczną pracę. Opatentowane poślizgowe sprzęgło bezpieczeństwa jest usytuowane pomiędzy napędem a hamulcem. Hamulec działa bezpośrednio na ciężar, bez obciążania sprzęgła.

Elektryczne wciągniki łańcuchowe zasilane są energią elektryczną. Przed uruchomieniem wciągnika należy się upewnić, czy wszystkie połączenia elektryczne poprowadzone są w sposób bezpieczny, czy przewody nie są uszkodzone i czy wyłącznik napięcia instalacji elektrycznej odłącza napięcie od wciągnika. Użytkownik jest zobowiązany zatroszczyć się o to, by punkty zawieszenia elektrycznego wciągnika łańcuchowego bezpiecznie przejmował działające siły.

Uruchomienie elektrycznego wciągnika łańcuchowego jest dozwolone jedynie, jeżeli jest on podwieszony zgodnie z instrukcją zapewniając, że przy podnoszeniu łańcuch wydostaje się z wciągnika bezpiecznie tylko na skutek własnego ciężaru. Pojemnik na luźny koniec łańcucha musi posiadać odpowiednią pojemność. Nie przestrzeganie tej uwagi prowadzi do zakleszczenia łańcucha i uszkodzenia wciągnika.

Używanie wci ągnika w środowisku agresywnym wymaga zezwolenia wytwórcy. Instrukcja obsługi służy bezpieczeństwu pracy wykonywanej za pomocą elektrycznego wciągnika łańcuchowego oraz jego konserwacji. Zawarte w niej zalecenia dotyczą bezpieczeństwa w najbardziej standardowych zastosowaniach, ich przestrzeganie jest obowiązkowe. W przypadku pytań lub problemów należy się skontaktować z lokalnym przedstawicielstwem. Instrukcję obsługi zawsze należy zachować w komplecie i w stanie doskonale czytelnym. Producent ani przedstawiciel nie ponoszą odpowiedzialności za szkody wynikające z poniższych przyczyn: • eksploatacja niezgodna z przeznaczeniem • modyfikacja produktu bez wyraźnej zgody producenta • niefachowe wykorzystanie wyciągarki • błędy w obsłudze • ignorowanie zaleceń Instrukcji obsługi

1.2 Przepisy Podstawę montażu, uruchomienia, kontroli i konserwacji elektrycznych wciągników łańcuchowych w Niemieckiej Republice Federalnej oraz w państwach Unii Europejskiej stanowią poniższe przepisy oraz niniejsza Instrukcja obsługi: Proszę zwrócić szczególną uwagę na przepisy dotyczące zapobiegania wypadkom oraz inne przepisy właściwe dla miejsca eksploatacji.

Dyrektywy europejskie

2006/42/EG Dyrektywa Maszynowa

2004/108/EG Dyrektywa dotycząca tolerancji elektromagnetycznej

2006/95/EG Dyrektywa dotycząca urządzeń elektrycznych niskiego napięcia

4

Przepisy Niemieckiej Federacji Zawodowej (BGV – Przepi sy BHP)

BGV A1 Zasady profilaktyki

BGV A3 (VBG 4) Elektryczne urządzenia i instalacje

BGV D6 (VBG 9) Dźwigi

BGV D8 (VBG 8) Dźwigarki, wyciągniki i ciągniki

BGR 500 (VBG 9a) Urządzenia do przenoszenia ładunków

BGV B3 (VBG 121) Hałas

BGG 905 (ZH 1/27) Zasady kontroli dźwignic

Normy sharmonizowane

EN ISO 12100-1 Bezpieczeństwo maszyn


DIN EN 14492-2 Łańcuchy do dźwignic, klasa ‘T’

EN 818-7 Zespoły dotyczące bezpieczeństwa sterowania – zasady ich tworzenia


EN 60034-1 Zasady maszyn obrotowych – postępowanie w eksploatacji

EN 60034-5 Stopnie ochrony obudowy maszyn obrotowych

EN 60204-32 Wyposażenia elektryczne, kryteria do dźwigników

EN 60529 Rodzaje ochrony na podstawie obudowy (Kod IP)

EN 60947-1 Przełączniki niskiego napięcia, postanowienia ogólne

EN 61000-6-2 Zgodność elektromagnetyczna, tłumienie hałasu w strefie przemysłowej

EN 61000-6-3 Zgodność elektromagnetyczna, promieniowanie hałasu w strefie uprawienia działalności przemysłowej

EN 61000-6-4 Zgodność elektromagnetyczna, promieniowanie hałasu w strefie przemysłowej

Normy i specyfikacje techniczne

FEM 9.511 Klasyfikacja układów napędowych

FEM 9.683 Wybór silników do dźwignięcia i przemieszczania się

FEM 9.751 Dźwigniki seryjnej produkcji o napędzie mechanicznym, bezpieczeństwo

FEM 9.755 Działania w zakresie bezpiecznej eksploatacji

W przypadku pogwałcenia powyższych zaleceń dotyczących bezpieczeństwa oraz zaleceń Instrukcji obsługi wytwórca nie ponosi żadnej odpowiedzialności. Należy uwzgl ędni ć zalecenia i zakazy dotycz ące obsługi zawarte w punkcie 6 ! W innych krajach należy uwzględnić odpowiednie przepisy krajowe.

Elektryczny wciągnik łańcuchowy mogą serwisować jedynie osoby wyszkolone i upoważnione po wcześniejszym odłączeniu wyłącznika sieciowego. Osoba upowa żniona to osoba, która dzięki kwalifikacjom i doświadczeniom zawodowym posiada odpowiednią wiedzę w zakresie dźwigów i wciągników jak również odnośnych przepisów i norm oraz jest w stanie ocenić czy dźwigi i wyciągarki są w stanie zdatnym do eksploatacji. Wykonane remonty oraz czynności kontrolne należy wprowadzić w formie zapisu do książki kontroli wyciągarki (np. ustawienie hamulca lub sprzęgła).

5

Elektryczny wciągnik łańcuchowy może być obsługiwany jedynie przez osoby, które zapoznały się z niniejszą Instrukcją obsługi. Instrukcja powinna być zawsze dostępna. Podpis na tylnej okładce potwierdza zapoznanie się z Instrukcją. 1.3 Części zamienne Należy stosować tylko oryginalne części zamienne. Tylko na takie części przyznawana jest gwarancja przez wytwórcę. Za szkody wynikłe z powodu użycia części i wyposażenia nieoryginalnego wytwórca nie odpowiada. 2 Ogólne informacje techniczne 2.1 Możliwo ści zestawie ń Łatwy do montażu system segmentowy umożliwia bezproblemowe przestawienie elektrycznego wciągnika łańcuchowego z wersji jedno- na dwucięgnową, z zastosowania stacjonarnego na wersję z wózkiem ręcznym bądź elektrycznym i wreszcie zmiany wysokości podnoszenia i obsługi. Szekla Belka nośna z jednym otworem (specjalne wykończenie) Belka nośna Wciągnik Kaseta sterownicza z wyłącznikiem awaryjnym

Wózek

Hak do podwieszenia

Ogranicznik podnoszenia (zderzak krańcowy) ze zderzakiem gumowym

Pojemnik na łańcuch

Zblocze hakowe ze zderzakiem gumowym

Zblocze hakowe

wyrównawcze ze zderzakiem gumowym

Rys. 1: Możliwości zestawień 2.2 Objaśnienie oznaczenia typu Przykład: Wersja 7.1 Typ 3200 / 2 - 3 / 0,75 Prędkość podnoszenia zwolniona w m/min. Prędkość podnoszenia zasadnicza w m/min. Liczba cięgien Udźwig w kg Dane techniczne zgodnie z dyrektywą maszynową 2006/42/EG zawarte są w dokumentacji załączonej do elektrycznego wciągnika łańcuchowego.

6

2.3 Przekrój Nr części Opis Nr części Opis 1 Pokrywa układu hamulca 13 Oś sprzęgła 2 Obudowa 14 Stojan 3 Pokrywa układu napędowego 15 Wałek IV 4 Pokrywa po stronie układu napędowego 16 Wałek z zębnikiem V 5 Magnes hamulca 17 Wałek VI 6 Oś silnika 18 Oś napędowa 7 Sprężyna dociskająca sprzęgła 19 Łańcuch 8 Nakrętka dociskowa 20 Dociskacz łańcucha 9 Tarcza wspornika 21 Zblocze hakowe 10 Tarcza hamulca 22 Pojemnik na łańcuch 11 Tarcza sprzęgła 23 Przewód kasety sterowniczej 12 Wirnik 24 Prześwit wprowadzenia głównego zasilania 1 8 7 5 9 10 11 6 14 13 12 20 18 17 2 3 4

Rys. 2: Schemat przekrojowy

24 15 16 23 19 22 21

7

2.4 Szkic zasady nawijania ła ńcucha Używać należy tylko oryginalnych części wytwórcy zapewniających spełnienie wysokich wymagań w zakresie wytrzymałości i żywotności.

Koło łańcuchowe napędowe Dociskacz łańcucha Prowadnik łańcucha Pojemnik na łańcuch Ogranicznik podnoszenia Zblocze hakowe Zblocze hakowe wyrównawcze

3.1 Wykonanie jednocięgnowe 3.2 Wykonanie dwucięgnowe Rys. 3: Zasada nawijania łańcucha 3 Montaż Montażu powinien być wykonywany wyłącznie przez personel wykwalifikowany w rozumieniu BGV D8 par. 24. 3.1 Monta ż elementów mechanicznych 3.1.1 Zblocze hakowe Zblocze hakowe to element utrzymujący ładunek we wciągnikach jednocięgnowych.

Zderzak gumowy ze stalową podkładką wulkanizowaną Śruba Plastykowe pokrycie kapturowe z oznaczeniem łańcucha Oznaczenia rozmiaru łańcucha 4 lub 5 Tarcza przyciskowa Hak kompletny (z łożyskiem)

Zderzak gumowy 2 śruby Obudowa Tarcza przyciskowa Hak kompletny (z łożyskiem)

Hak do łańcucha 4×12 i 5×15 mm

Hak do łańcuchów 7×22, 9×27, 11×31 i 11,3×31 mm

Rys. 4: Budowa zblocza hakowego

8

Przy konserwacji należy kontrolować stan haka (zużycie, odległość punktów kontrolnych) i zderzaka gumowego. W zbloczach do łańcuchów 4×12 mm i 5×15 mm należy sprawdzić stan plastikowego pokrycia kapturowego (Rys. 4: pokrycie plastikowe) i wymienić je w przypadku zużycia. Należy też sprawdzić stan łożysk oporowych, zapadki zabezpieczającej i nakrętki haka. W razie potrzeby oczyścić i nasmarować łożysko osiowe. Przy montażu zblocza hakowego należy stosować następujące momenty dokręcenia połączeń śrubowych:

Część Maks. obciążenie [kg] Śruba Liczba sztuk Moment dokręcenia [Nm]

Zblocze hakowe, łańcuch 4×12 mm 250 - - -

Zblocze hakowe, łańcuch 5×15 mm 250 - - -

Zblocze hakowe, łańcuch 7×22 mm 1000 M10×30 DIN 912 2 35



Zblocze hakowe, łańcuch 11,3×31 mm 3200 M12×35 DIN 912 2 50

Tabela 1: Moment dokręcenia połączeń śrubowych 3.1.2 Zblocze hakowe wyrównawcze Zblocze hakowe wyrównawcze to element utrzymujący ładunek we wciągnikach dwucięgnowych. Podczas wszelkich prac konserwacyjnych należy sprawdzić stan wszystkich elementów (zgodnie z rozdziałem 3.1.1 i 3.1.2). Obudowa Łożysko radialne Koło łańcuchowe Zabezpieczenie nakrętki

Zderzak gumowy 3 śruby imbus Hak kompletny (z łożyskiem oporowym)

Zabezpieczenie przekrojonym klinem (przeciw rozłużnieniu zabezpieczono w 2 punktach) Sztyft sprężynowy na osi haka w kształcie krzyża (tylko typy 8.1, 9.1)

Rys. 5: Budowa zblocza hakowego wyrównawczego Przy montażu zblocza wyrównawczego należy stosować następujące momenty dokręcenia połączeń śrubowych:

Część Maks. obciążenie [kg]

Śruba Liczba sztuk Moment dokręcenia [Nm]

Zblocze wyrównawcze, łańcuch 4×12 mm 500 M5×35 DIN 912 2/1 6/4*

Zblocze wyrównawcze, łańcuch 5×15 mm 500 M6×35 DIN 912 2/1 10/6*

Zblocze wyrównawcze, łańcuch 7×22 mm 2000 M8×50 DIN 912 2/1 20/10

Zblocze wyrównawcze, łańcuch 9×27 mm 2000 / 3200 M10×50 DIN 912 2/1 35/20*

Zblocze wyrównawcze, łańcuch 11×31 mm 5000 M12×60 DIN 912 3 35

Zblocze wyrównawcze, łańcuch 11,3×31 mm 6300 M12×60 DIN 912 3 35

* Momenty odnoszą się do śruby znajdującej się przy zderzaku gumowym. Należy ją wklejać pastą zabezpieczającą śruby.

Tabela 2: Moment dokręcenia połączeń śrubowych

9

3.1.3 Elektryczne wci ągniki ła ńcuchowe stacjonarne – wykonanie podstawowe 3.1.3.1 Podwieszenie za pomoc ą belki no śnej Monta ż: Dostarczoną belkę nośną należy zamocować do otworów znajdujących się w górnej części

obudowy za pomocą dwóch sworzni. Sworznie należy zabezpieczyć podkładkami i zawleczkami.

Uwaga! Strzałka znajdująca się na belce nośnej musi znajdować się po tej samej stronie, co miejsce mocowania pojemnika łańcucha!

Otwór montażowy wózka Belca nośna Strona pojemnika na łańcuch

Rys. 6: Podwieszenie za pomocą belki nośnej 3.1.3.2 Podwieszenie za pomoc ą belki no śnej z jednym otworem Monta ż: Dostarczoną belkę nośną należy zamocować do otworów znajdujących się w górnej części

obudowy za pomocą dwóch sworzni. Sworznie należy zabezpieczyć podkładkami i zawleczkami. W wypadku jedno- i dwułańcuchowego wykonania sworznie należy umieścić w odrębnych otworach. Ich położenie oznaczają symbole znajdujące się na kartach powieszonych.

Uwaga!

Strzałka znajdująca się na belce nośnej z jednym otworem musi znajdować się po tej samej stronie, co miejsce mocowania pojemnika łańcucha!

Wymienne pomiędzy: wersją jedno cięgnowa i wersją dwucięgenową

Oznaczenia dla wersji jednocięgnowej i dwucięgnowej Strzałka Strona pojemnika na łańcuch

Rys. 7: Podwieszenie za pomocą belki nośnej z jednym otworem

10

3.1.3.3 Podwieszenie za pomoc ą zblocza hakowego Monta ż:

Zblocze hakowe służące do podwieszenia wciągniku należy zamocować do otworów obudowy nośnej za pomocą dwóch sworzni, założyć podkładki i zabezpieczyć zawleczkami Montaż i/lub przekształcenie należy wykonać w zależności od wymiarów łańcucha w/g następujących zasad:

Symbol zblocza hakowego Strzałka / znacznik Symbol zblocza hakowego wyrównawczego Strzałka /znacznik Strona pojemnika na łańcuch Środek cięż wykonanie jednocięgnowe Środek cięż wykonanie dwucięgnowe

Strzałka / znacznik Strona pojemnika na łańcuch

łańcuch 4×12 mm łańcuch 5×15 i 9×27 mm

Rys. 8: Podwieszenie za pomocą zblocza hakowego dla łańcuchów 4×12, 5×15 i 9×27 mm W celu zmiany z wersji jednocięgnowej na dwucięgnową lub odwrotnie (przy korzystaniu z podwieszenia za pomocą zblocza hakowego), hak musi być zamocowany w otworze oznaczonym odpowiednim symbolem (dla łańcuchów 4×12, 5×15 i 9×27 mm). W tym celu należy wyciągnąć pin zabezpieczający, poluzować nakrętkę, przełożyć hak do odpowiedniego otworu, zamocować nakrętkę i założyć pin zabezpieczający. Należy zwrócić szczególną uwagę na poprawne zamocowanie pina, zapobiegające jego wypadnięciu (również po założeniu podwieszenia za pomocą zblocza hakowego). Jeżeli istnieje możliwość poluzowania się pinu, należy wymienić go na nowy. Uwaga! W celu zmiany podwieszenia za pomocą zblocza hakowego w wersji 1-1.3 (łańcuch 4×12 mm) z

wersji jednociągnowej na dwucięgnową lub odwrotnie, belka podwieszenia musi zostać dodatkowo obrócona o 180 stopni. Znacznik z odpowiednim symbolem zblocza hakowego musi być taki sam jak na obudowie zbiornika na łańcuch!

Symbol zblocza hakowego Strzałka / znacznik Symbol zblocza hakowego wyrównawczego Strzałka /znacznik Strona pojemnika na łańcuch Środek cięż wykonanie jednocięgnowe Środek cięż wykonanie dwucięgnowe

Rys. 9: Podwieszenie za pomocą zblocza hakowego dla łańcuchów 7×22, 11×31 i 11,3×31 mm Należy zwrócić szczególną uwagę podczas zmiany z wersji jednocięgnowej na dwucięgnową i odwrotnie, aby strzałka/znacznik zblocza hakowego znajdowała się po tej samej stronie, co pojemnik na łańcuch. Zmiana z wersji jednocięgnowej na dwucięgnową może zostać dokonana poprzez zamocowanie śrub w odpowiednie otwory obudowy. Otwory oznaczone są na zbloczu hakowym symbolami wersji jednocięgnowej lub dwucięgnowej. Śruby należy zabezpieczyć podkładkami z zawleczkami.

11

3.1.4 Odpowietrzenie skrzynki nap ędowej Po zakończonym montażu wciągniku należy - dla uniknięcia utworzenia się nadciśnienia/próżni wewnątrz skrzyni napędowej - dołączoną specjalną podkładkę wachlarzową podłożyć pod śrubę wlewową oleju znajdującą się na górnej części obudowy (patrz Rys. 10.2). Ta specjalna podkładka na czas transportu przymocowana jest do obudowy obok śruby wlewu oleju. Podczas użytkowania urządzenia w wolnej przestrzeni, wysokiej zawartości wilgoci oraz dużego wahania temperatury zastosowanie tej podkładki motylowej nie jest zalecane. 3.1.5 Pojemnik na ła ńcuch 3.1.5.1 Mocowanie pojemnika na ła ńcuch Poniższe pojemniki na łańcuch wykonane są z plastyku (patrz Rys. 10.1):

Rozmiar łańcucha Maksymalna pojemność Typ pojemnika na łańcuch

5×15 10 m

7×22 8 m 5/10 7/8

Tabela 3: Pojemniki na łańcuch z plastyku Pojemniki na łańcuch o pojemności większej niż zawarte w Tabeli 3 wykonane są ze specjalnego materiału tekstylnego. Montaż w zależności od wersji:

Śruba wlewowa oleju z podkładką wachlarzową

10.1 Plastykowy pojemnik na łańcuch 10.2 Tekstylny pojemnik na łańcuch

Rys. 10: Montaż pojemnika na łańcuch i śruba wlewowa oleju Rys. 10 przedstawia sposób mocowania pojemnika na łańcuch. Mocowania dokonuje się przy pomocy śruby i nakrętki zabezpieczającej. Nakrętkę należy wymienić na nową, jeżeli w przypadku ponownego montażu nie gwarantuje ona pewnego zamocowania pojemnika. Ważne! Należy upewnić się, że pojemność pojemnika na łańcuch jest wystarczająca dla

użytkowanej długości łańcucha. Oznaczenie rozmiaru łańcucha i odpowiadającej mu pojemności znajduje się na spodzie pojemnika tekstylnego lub na boku pojemnika plastykowego. Koniec łańcucha z ogranicznikiem przesuwu i gumową podkładką należy położyć swobodnie w pojemniku na łańcuch. Po wprowadzeniu całej długości łańcucha do pojemnika należy sprawdzić, czy pojemnik nie jest przeciążony (patrz oznaczenie na pojemniku). Nie przeci ążać pojemnika na ła ńcuch!

maximal Kette / chain 16 m 4 mm 10 m 5 mm 8 m 7 mm

maximal Kette / chain

9/18 11/12 Kette 9x27 max. 18m Kette 11x31 max. 12m

Z przełącznikiem ograniczającym Bez przełącznika ograniczającego

12

3.1.5.2 Nadwymiarowe pojemniki na ła ńcuch Jeżeli ciężar własny pojemnika zapełnionego łańcuchem przekroczy 25 kg, to należy go odciążyć przy pomocy przeznaczonego do tego celu pasa. Naciągnięcie i ułożenie pasa za pomocą mechanizmu grzechotkowego przeprowadza się przy obciążeniu pojemnika masą ok. 10 kg. Ponieważ wytwórcy wcześniej nie są znane stacjonarne warunki pracy wciągniku użytkownik sam musi wykonać miejsce podwieszenia pasa (patrz Rys. 11). W przypadku podwieszenia wciągniku do wózka, podwieszenie pasa można wykonać używając dodatkowego wózka doczepnego (wyposażenie specjalne – patrz Rys. 12). Po zakończeniu montażu koniecznie należy ustawić napięcie pasa i w regularnych odstępach czasu je kontrolować, w razie potrzeby korygować. Pas w miejscu podłączenia należy chronić ochraniaczem (patrz Rys. 11 i Rys. 12).

Miejsce mocowania Ochraniacz Pas Mechanizm grzechotkowy

Rys. 11: Stacjonarny elektryczny wciągnik łańcuchowy punkt podwieszenia pasa musi być wykonany przez użytkownika

Rys. 12: Elektryczny wciągnik łańcuchowy z pojemnikiem na łańcuch podwieszonym na doczepianym wózku (jazda po łukach wymaga akceptacji producenta)

Koniec pasa odciążającego zakłada się na mechanizm grzechotkowy i napina zgodnie z przedstawionym na rys. 13 schematem. wolny koniec pasa

pas z mechanizmen grzechotkowym

Rys. 13: Pasa na mechanizm grzechotkowy i napisania pasa 3.1.6 Zakładanie ła ńcucha – dostawa bez ła ńcucha przewlekaj ącego – wykonanie jednoci ęgnowe 1. Drut do przeciągania (narzędzie specjalne) wsunąć do prowadzącego otworu krzyżowego pokazanego na Rys. 14.1

aż do ukazania się go po przeciwnej stronie. 2. Zaczynając od płaskiego ogniwa (patrz Rys. 14.1) zawiesić końcówkę łańcucha na haku wykonanym z drutu

(zawsze prowadzonym od strony pojemnika na łańcuch) i pociągnąć drut w celu wprowadzenia łańcucha do kieszeni na łańcuch

3. Pozwolić na zaciągnięcie łańcucha przez wciągnik przy pomocy powolnego trybu pracy (przycisk kasety sterowniczej).

4. Nałożyć zderzak gumowy na drugim końcu łańcucha i zamontować hak (Rys. 14.3). 5. Opuścić hak w taki sposób, aby koniec łańcucha zwisał ok. 50 cm. 6. Nałożyć gumową podkładkę ogranicznika wysuwu (dostarczona w komplecie) na łańcuch. 7. Ogranicznik wysuwu* zamontować na trzecim od końca oczku łańcucha (Rys. 14.4). 8. Zamontować pojemnik na łańcuch zgodnie z opisem w punkcie 3.1.5. 9. Nasmarować całą długość łańcucha i umieścić go w pojemniku.

Uwaga! Wyłącznie dla wózków z dwoma sworzniami

13

Uporządkowania ułożenia łańcucha w pojemniku należy dokonać poprzez uruchomienie podnoszenia i zezwolenia na swobodne przemieszczenie się łańcucha do pojemnika. Łańcuch należy układać w pojemniku tylko poprzez pracę wciągarki. W celu zapobiegnięcia tworzeniu się węzłów na łańcuchu nie należy układać łańcucha w pojemniku ręką.

* Ogranicznik wysuwu Ogranicznik wysuwu łańcucha służy do uniemożliwienia całkowitego wysunięcia się łańcucha z wciągarki. Ogranicznik jest awaryjnym wyłącznikiem krańcowym i nie może być używany podczas pracy jako ogranicznik roboczy. Jeżeli ogranicznik posiada zderzak gumowy z wulkanizowaną wkładką stalową, należy ją zamontować tak, aby wkładka znajdowała się po stronie wciągnika.

14.1 14.2 14.3 14.4 14.5 Rys. 14: Zakładanie łańcucha – wersja jednocięgnowa (z wyjątkiem wersji 6.1, 8.1 i 9.1) 3.1.7 Zakładanie ła ńcucha – dostawa z ła ńcuchem przewlekaj ącym – wykonanie jednoci ęgnowe W modelach tych niewielki odcinek łańcucha jest już założony przez producenta. 1. Element łączący (zawarta w dostawie) zawsze należy zamontować na założony przez producenta łańcuch po stronie

pojemnika na łańcuch. Następnie należy założyć łańcuch, który zostanie wciągnięty. 2. Następnie postępować zgodnie z opisem w rozdziale 3.1.6. Uwaga! Należy pamiętać, aby przy wymianie łańcucha i zmianie z wersji jednocięgnowej na

dwucięgnową i odwrotnie nie dopuścić do całkowitego wysunięcia łańcucha. Należy zawsze wciągnąć nowy łańcuch lub krótki odcinek łańcucha z elementem łączącym (proszę zwrócić uwagę na informacje zawarte w rozdziale 3.1.9). Po zamontowaniu nowego łańcucha należy usunąć krótki odcinek łańcucha wraz z elementem łączącym (rozdział 3.1.9).

3.1.8 Zakładanie ła ńcucha – wykonanie dwuci ęgnowe 1. W pierwszej kolejności należy założyć łańcuch jak opisano w rozdziale 3.1.6 lub 3.1.7 w zależności od wersji. 2. Przeciągnij łańcuch przez zblocze hakowe przy pomocy drutu do przeciągania (narzędzie specjalne) (patrz

Rys. 15.1). Uwaga!

Nie wolno dopuścić do skręcenia się łańcucha pomiędzy wyjściem z obudowy wciągarki a zbloczem hakowym. Jeżeli montaż łańcucha bez jego skręcenia zgodnie z Rys. 15.2 lub Rys. 15.3 nie jest możliwy, należy skrócić łańcuch o jedno oczko. Nie wolno również przekręcać ani przekładać zblocza hakowego pomiędzy cięgnami.

3. Odkręcić 4 śruby prowadnika łańcucha (część nr 1 na Rys. 16) i opuścić prowadnik łańcucha (Rys. 15.2). 4. Luźny koniec łańcucha przeciągnięty przez zblocze hakowe musi zostać włożony na płasko do kieszeni w obudowie

wciągarki zgodnie z Rys. 3.2 lub Rys. 15.3. 5. Zamontować prowadnik łańcucha (Rys. 15.5). 6. Ponownie sprawdzić, czy łańcuch nie jest skręcony (Rys. 15.6). 7. Nasmarować łańcuch na całej jego długości.

14

15.1 15.2 15.3 15.4 15.5 15.6 Rys. 15: Zakładanie łańcucha – wersja dwucięgnowa

3.1.9 Wymiana ła ńcucha i dociskacza

3 2 1

Wymiana łańcucha musi następować razem z wymianą prowadnika łańcucha i dociskacza. 1. Wysunąć całkowicie zużyty łańcuch. 2. Poluzować 4 śruby (1). 3. Wyjąć prowadnik łańcucha (2). 4. Wysunąć dociskacz (3) przy pomocy śrubokręta (strzałka na Rys. 16). 5. Przy instalacji nowego dociskacza (3) należy zwrócić szczególną uwagę,

aby przy wsuwaniu ścięta część dociskacza była skierowana w stronę pojemnika na łańcuch.

6. Założyć prowadnik łańcucha i dokręcić. 7. Założyć łańcuch zgodnie z instrukcjami w poprzednich rozdziałów w

zależności od wybranej wersji.

Rys. 16: Wymiana łańcucha, prowadnika łańcucha i dociskacza łańcucha Uwaga! W przypadku modeli B6.1 i B8.1 sprzęgło musi zostać odciążone poprzez poluzowanie

nakrętki dociskowej (część 8 na Rys. 3) przed przystąpieniem do wymiany. Po dokonaniu wymiany dociskacza łańcucha sprzęgło należy ponownie ustawić odpowiedniej pozycji zgodnie z opisem w rozdziale 7.3 W wersji B9.1 należy odciążyć tylko sprzęgło silnika wolnoobrotowego (część 9 na Rys. 30). Zakładanie łańcucha może odbywać się tylko przy zastosowaniu niskiego biegu silnika.

3.1.10 Elektryczne wci ągniki ła ńcuchowe do monta żu odwróconego Elektryczne wciągniki łańcuchowe mogą zostać dostarczone w wersji do montażu odwróconego. Istnieje również możliwość zamiany już po zakupie wciągnika. (wymagane komponenty mogą zostać dostarczone przez producenta) Jeżeli wciągnik w montażu odwróconym będzie pracować na zewnątrz należy zapewnić osłonę przed deszczem. Na żądanie producent może dostarczyć wciągarkę z otworem odwadniającym w docisku łańcucha oraz obudowie przekładni.

Rys. 17: Elektryczny wciągnik łańcuchowy – montaż odwrócony

Uwaga! Ostrzeżenie zgodnie z normą EN ISO 12100-2 sekcja 5

W przypadku montażu wciągarki w wersji odwróconej cięgna oraz koniec łańcucha skierowane są ku górze. W celu zapewnienia bezpieczeństwa oba cięgna powinny pozostawać naprężone przez cały czas użytkowania. W przypadku niezastosowania się do tego ostrzeżenia może dojść do uszkodzenia lub zniszczenia wciągarki, co może stworzyć zagrożenie dla zdrowia i życia.

Prowadnik łańcuch

Pojemnik na łańcuch

15

3.2 Połączenia elektryczne Instalację elektryczną należy sporządzić zgodnie z obowiązującymi przepisami! Po sporządzeniu instalacji elektrycznej należy przeprowadzić kontrolę według punktu 19 DIN EN 60204-32. Szczegóły sterowania są widoczne na schemacie ideowym. Wyposażenie elektryczne wciągniku jest zgodne z obecnie obowiązującą normą DIN EN 60204-32. 3.2.1 Przył ączenie do sieci Instalacja przyłączeniowa do sieci elektrycznej musi być wyposażona w wyłącznik sieciowy (wszystkich linii elektrycznych) zgodnie z normą EN 60204-32 sekcja 5.3). Wszelkie prace przy instalacji elektrycznej mogą być wykonywane tylko przez upoważnione osoby. Przed przystąpieniem do prac należy się upewnić, że wciągnik jest odłączony od sieci elektrycznej. W celu zapewnienia poprawnego działania wciągnika, zasilanie musi być podłączone do zasilania zmiennego trójfazowego. Instalację należy poprawić w przypadku stwierdzenia niezgodności. Poprawne podłączenie skutkuje podnoszeniem ładunku po naciśnięciu przycisku podnoszenia na kasecie sterowniczej. Zabezpieczenie pr ądowe przed wył ącznikiem sieciowym przy napi ęciu zmiennym 400 V:

Zabezpieczenie model

4 A 1 / 1.1 / 1.3

6 A 2 / 3 / 4 / 4.1

10 A 4.2 / 5 / 5.1 / 6 / 6.1 / 7 /7.1 / 7.2 / 8.1 / 9.1

Tabela 4: Zabezpieczenie przy 400 V Należy się upewnić, że napięcie w sieci odpowiada napięciu roboczemu podanemu na tabliczce znamionowej wciągarki. Instalację sterowniczą i sieciową należy podłączyć zgodnie ze schematem elektrycznym. Złącza L1, L2, L3 i PE znajdują się pod pokrywą skrzynki napędowej. Do wykonania przyłączenia wymagany jest kabel 3+PE (przekrój minimum 1,5mm2).

Po wykonaniu podłączenia należy przycisnąć przycisk podnoszenia. Jeżeli ładunek porusza się w dół, należy zamienić miejscami przewody L1 i L2 (po uprzednim odłączeniu zasilania!)

Zabezpieczenie pr ądowe przy jednofazowym napi ęciu (zmiennym) 230 V przed wył ącznikiem sieciowym:

Zabezpieczenie model

6 A 1AK / 1.1AK / 1.1AK1

10 A 2AK / 2AK1 / 3AK

16 A 5AK

Tabela 5: Zabezpieczenie przy 230 V Należy się upewnić, że napięcie w sieci odpowiada napięciu roboczemu podanemu na tabliczce znamionowej wciągarki. Instalację sterowniczą i sieciową należy podłączyć zgodnie ze schematem elektrycznym. Złącza L1, N i PE znajdują się pod pokrywą skrzynki napędowej. Do wykonania przyłączenia wymagany jest kabel 2+PE (przekrój minimum 2,5mm2).

Po wykonaniu podłączenia należy przycisnąć przycisk podnoszenia. Jeżeli ładunek porusza się w dół, należy zamienić miejscami przewody L1 i N (Po uprzednim odłączeniu zasilania!) Jeżeli sterownik wciągnika wyposażony jest w wyłącznik awaryjny (zgodnie z normą EN 60204-32), to znajduje się on na kasecie sterującej. Zgodnie z przepisami wyłącznik awaryjny nie zastępuje wyłącznika głównego, który musi zostać wyłączony po zakończeniu pracy.

16

3.2.1.1 Sterowanie bezpo średnie Sterowanie silnikiem musi się odbywać bezpośrednio przy pomocy kasety sterującej.

Listwa zaciskowa Stycznik hamulca Prostownik

Rys. 18: Sterowanie bezpośrednie 3.2.1.2 Sterowanie niskim napi ęciem (24 V – opcja) To sterowanie można zamówić opcjonalnie. Sterowanie odbywa się poprzez obwód sterujący zasilany napięciem 24 V z transformatora. Transformator ten może być również wykorzystany dla innych napięć wejściowych. Dostępne są również na żądanie inne napięcia wyjściowe. Jeżeli sterownik wyposażony jest w wyłącznik awaryjny (zgodnie z normą EN 60204 sekcja 32), wyłącznik główny jest umiejscowiony w okolicy przekaźników. Wyłącznik awaryjny zlokalizowany jest na kasecie sterowniczej Listwa zaciskowa Bezpiecznik pierwotny i wtórny 1,25 A Styczniki Transformator

Rys. 19: Sterowanie niskim napięciem 3.2.2 Zasilanie jednofazowe 230V, 50Hz Wersja zasilana napięciem 230 V, 50 Hz dostarczana jest z jedno-fazowym silnikiem asynchronicznym z kondensatorem startowym. Kondensator startowy wyłączany jest przez starter elektroniczny. Szczegóły połączeniowe znajdują się na diagramie przyłączeniowym. 3.2.3 Elektryczne wył ączniki kra ńcowe do ograniczania wysoko ści podnoszenia Na życzenie zamawiającego wciągniki ze sterowaniem niskonapięciowym mogą zostać wyposażone w elektryczny wyłącznik krańcowy podnoszenia i opuszczania. Wyłączniki te nie mogą być wykorzystywane jako wyłączniki robocze. Podczas pierwszego użycia należy upewnić się, że kierunek pracy wciągarki jest zgodny z oznaczeniami na kasecie sterowniczej (jest to niezbędne do zapewnienia bezpiecznej pracy wyłączników krańcowych – patrz rozdzial 3.2.1). Należy dokonać sprawdzenia poprawności działania wyłączników krańcowych podnoszenia i opuszczania.

Rys. 20: Opcjonalne wyłączniki krańcowe przy sterowaniu 24V

Wyłącznik krańcowy opuszczania

Wyłącznik krańcowy podnoszenia

17

3.2.4 Napięcia robocze Wciągnik zasilany jest trójfazowym napięciem 400V, 50Hz. W celu uzyskania informacji na temat możliwości wykonania wciągnika przystosowanego do innych napięć i częstotliwości proszę skontaktować się z producentem. Elektryczne wciągniki łańcuchowe z jednym biegiem roboczym przewidziane są do pracy przy trójfazowym napięciu roboczym od 380 do 415 V. Wciągniki zasilane napięciem jednofazowym zasilane są standardowym napięciem 230V, 50Hz. 4 Elektryczny wci ągnik ła ńcuchowy z wózkiem Wszystkie wózki przeznaczone są do: • Dwuteowników wąskich zgodnie z normą DIN 1025 i normą europejską 24-62 • Dwuteowników średnich zgodnie z normą DIN 1025 • Dwuteowników szerokich zgodnie z normą DIN 1025

Na końcach torów na wysokości osi kół wózka należy zamontować elastyczne zderzaki ograniczające ruch wózka. Opcjonalnie wózek może zostać wyposażony w wyłączniki krańcowe przejazdu. Montaż przełączników leży po stronie użytkownika. Tory krzywoliniowe: W przypadku toru krzywoliniowego wózek z napędem elektrycznym musi zostać zamontowany

tak, aby silnik napędowy znajdował się zawsze po zewnętrznej stronie łuku.

Wózek o nośności (kg) Promień łuku (m)

bis 1000 1

bis 3200 1,5

bis 6300 2

Tabela 6: Promień skrętu

2 3 4 2 3 4 1 5 2 3 4 1

Wózek standardowy ręczny Wózek z napędem elektrycznym Wózek ze sterowaniem 24V (stycznikowym)

1 Silnik wózka 2 Sworznie nośne 3 Podkładki dystansowe 4 Belka nośna 5 Sterowanie stycznikowe

(opcjonalne) 2 3 4

Wózek z jednym sworzniem (wersja specjalna)

Rys. 21: Wózki

18

4.1 Monta ż części mechanicznej 4.1.1 Usytuowanie wci ągarki elektrycznej pod wózkiem Sterowanie bezpośrednie

Sterowanie stycznikowe

Silnik wózka Kabel zasilający silnika Kabel sieciowy

Kabel sterowania stycznikowego Kabel sieciowy

Rys. 22: Usytuowanie wciągarki elektrycznej pod wózkiem 4.1.2 Monta ż wózka za pomoc ą dwóch sworzni Montaż dwóch sworzni do płyt bocznych wózka musi być przeprowadzony w taki sposób, aby odległość miedzy wieńcami kół jezdnych i belką jezdną wynosiła jeden do dwóch mm. Regulacja szerokości wózka następuje poprzez symetryczne zamontowanie podkładek dystansujących. Belka nośna znajduje się na sworzniach pomiędzy pierścieniami dystansującymi. Nakrętki kontrujące sworzni należy dokręcić kluczem dynamometrycznym. Zamontować belkę nośną (dostarczoną w dostawie) na wciągarce zgodnie z opisem w rozdziale 3.1.3.1.

Nakrętka Moment dokręcenia (Nm)

M16×1,5 75

M22×1,5 150

M36×1,5 560

Tabela 7: Moment dokręcenia

Uwaga! Po wykonaniu montażu wózek musi posiadać luz umożliwiający jego ruch jak zaznaczono strzałkami na Rys. 23.

Rys. 23: Swoboda ruchu pomiędzy wózkiem i wciągnikiem Uwaga! Belka nośna jest ściśle dopasowana do danego typu wciągnika i wózka (szerokość toru

jezdnego). W celu wyposażenie wciągnika dostarczonego bez wózka w wózek jezdny, belka nośna powinna zostać dobrana na podstawie danych z tabel 8 lub 9.

19

4.1.3 Monta ż wózka z jednym sworzniem Montaż kontynuować zgodnie z opisem w rozdziale 4.1.2. Zamontować belkę nośną (dostarczoną w dostawie) na wciągarce zgodnie z opisem w rozdziale 3.1.3.2. 4.2 Wózki elektryczne z kompensacj ą masy 4.2.1 Dodatkowe koła W przypadku pracy wózka (szczególnie z możliwością pracy w dwóch prędkościach) na wąskich torach jezdnych może istnieć konieczność zastosowania dodatkowego wyposażenia w celu przeciwdziałania przechyłom. Element też może zostać zamontowany w każdym z wózków. Zestaw nie wpływa na funkcjonowanie wózka, ale nie może być stosowany w przypadku wyposażenia dźwigara w płytki połączeniowe zamontowane pod dźwigarem.

Rys. 24: Dodatkowe koła wózka elektrycznego

Instrukcja montażu: • Element musi zostać zamocowany przy pomocy śrub M8x20 w przeznaczonych do tego otworach. • Dodatkowe koła muszą zostać dopasowane tak, aby dotykały dolnej części dźwigara. • Śruby mocujące koła muszą zostać dokręcone momentem 40 Nm. • W celu sprawdzenia zachowania się wózka, należy pokonać nim całą długość dźwigara (tor jazdy). • Sterownik niskiego napięcia (jeżeli jest wymagany) powinien zostać zamontowany po przeciwległej stronie wózka

przy pomocy dwóch śrub M8x10 (patrz Rys. 21). 4.2.2 Przeciwwaga W przypadku pracy wózka (szczególnie z możliwością pracy w dwóch prędkościach) na wąskich torach jezdnych może istnieć konieczność zastosowania dodatkowego wyposażenia w celu przeciwdziałania przechyłom. Element też może zostać zamontowany w każdym z wózków. Zestaw nie wpływa na funkcjonowanie wózka.

Rys. 25: Wózek elektryczny z przeciwwagą

Docelowo dodatkowe koła zostan ą zastąpione przeciwwag ą. 4.3 Podł ączenie zasilania elektrycznego do wózka 4.3.1 Sterowanie bezpo średnie Przewód elektryczny o długości około 0,5 m do podłączenia do elektrycznej wciągarki łańcuchowej znajduje się na silniku wózka elektrycznego. Listwy przyłączeniowe znajdują się pod pokrywą obudowy wciągnika. Podłączenie należy wykonać zgodnie ze schematem elektrycznym. Kaseta sterownicza posiada przyciski do sterowania ruchami wózka. W celu umożliwienia jazdy wózka z dwoma prędkościami (szybką i precyzyjną) przyciski sterowania wózkiem są dwustopniowe.

Rys. 26: Wciągnik z wózkiem elektrycznym

20

4.3.2 Sterowanie niskim napi ęciem (24V – opcja) Styczniki do silnika napędu wózka znajdują się specjalnej obudowie. Obudowa ta musi zostać zamontowana przy pomocy dwóch śrub M8x10 DIN 933 na boku wózka przeciwległym do silnika. Dwa wychodzące ze skrzynki sterowania przewody przyłączeniowe należy podłączyć do silnika napędowego wózka zgodnie ze schematem elektrycznym. Po wykonaniu podłączenia elektrycznego wózka należy sprawdzić poprawność działania wciągnika i wózka. 4.4 Dane techniczne wózków mocowanych dwoma sworzni ami

Wózek ręczny typ Wózek elektryczny typ Szeroko ść belki / Belka no śna typ

/ udźwig kg

/ udźwig kg

/ prędkość m/min zakres nastawienia mm

EFN / 500 / 16

HFN / 500 EFN / 500 / 25 50-106

EFN / 500 / 5+20 500 500

EFS1 / 500 / 16 N,S1 N,S1

HFS1 / 500 EFS1 / 500 / 25 110-200 B 1, 1.1, 1.3 B 2, 3

EFS1 / 500 / 5+20

EFS2 / 500 / 16 500 500

HFS2 / 500 EFS2 / 500 / 25 210-300 S2 S2

EFS2 / 500 / 5+20 B 1, 1.1, 1.3 B 2, 3

EFN / 1000 / 16 1000

HFN / 1000 EFN / 1000 / 25 66-135 N

EFN / 1000 / 5+20 B 4, 5

EFS1 / 1000 / 16 1000

HFS1 / 1000 EFS1 / 1000 / 25 137-215 S1

EFS1 / 1000 / 5+20 B 4, 5

EFS2 / 1000 / 16 1000

HFS2 / 1000 EFS2 / 1000 / 25 220-300 S2

EFS2 / 1000 / 5+20 B 4, 5

EFN / 2000 / 16 2000

HFN / 2000 EFN / 2000 / 25 66-135 N

EFN / 2000 / 5+20 B 4.1, 4.2, 5.1

EFS1 / 2000 / 16 2000

HFS1 / 2000 EFS1 / 2000 / 25 137-215 S1

EFS1 / 2000 / 5+20 B 4.1, 4.2, 5.1

EFS2 / 2000 / 16 2000

HFS2 / 2000 EFS2 / 2000 / 25 220-300 S2

EFS2 / 2000 / 5+20 B 4.1, 4.2, 5.1

21

Wózek ręczny typ Wózek elektryczny typ Szeroko ść belki / Belka no śna typ

/ udźwig kg

/ udźwig kg

/ prędkość m/min zakres nastawienia mm

EFN / 2000 / 8 2000

HFN / 2000 EFN / 2000 / 12 82-155 N

EFN / 2000 / 5+20 B 6, 7, 7.2

EFS1 / 2000 / 8 2000

HFS1 / 2000 EFS1 / 2000 / 12 137-215 S1

EFS1 / 2000 / 5+20 B 6, 7, 7.2

EFS2 / 2000 / 8 2000

HFS2 / 2000 EFS2 / 2000 / 12 220-300 S2

EFS2 / 2000 / 5+20 B 6, 7, 7.2

EFN / 3200 / 8 3200

HFN / 3200 EFN / 3200 / 12 82-155 N

EFN / 3200 / 5+20 B 6.1, 7.1

EFS1 / 3200 / 8 3200

HFS1 / 3200 EFS1 / 3200 / 12 137-215 S1

EFS1 / 3200 / 5+20 B 6.1, 7.1

EFS2 / 3200 / 8 3200

HFS2 / 3200 EFS2 / 3200 / 12 220-300 S2

EFS2 / 3200 / 5+20 B 6.1, 7.1

HAN / 5000 EFN / 5000 / 4+16 90-155

HAS1 / 5000 EFS1 / 5000 / 4+16 160-226

5000 N, S1 B 8.1, 9.1

HAS2 / 5000 EFS2 / 5000 / 4+16 240-310 5000 S2 B 8.1, 9.1

HAN / 6300 EFN / 6300 / 4+16 90-155

HAS1 / 6300 EFS1 / 6300 / 4+16 160-226

6300 N, S1 B 8.1/52R

HAS2 / 6300 EFS2 / 6300 / 4+16 240-310 6300 S2 B 8.1/52R

Tabela 8: Dane techniczne dotyczące doboru wózków z dwoma sworzniami do wciągników elektrycznych Objaśnienie opisu typu wózków z belk ą nośną: Przykład typu: HF N / 500 EF S1 / 500 / 16 EF S2 / 2000 / 5+20 HF- wózek ręczny Szer. toru jezdnego Udźwig wciągnika Prędkość wózka elektrycznego EF- wózek elektryczny N, S1, S2 kg m/min HA- wózek zwijający

22

4.5 Dane techniczne wózków mocowanych jednym sworzn iem

Wózek ręczny typ Wózek elektryczny typ Szeroko ść belki /

/ udźwig kg

/ udźwig kg

/ prędkość m/min

zakres nastawienia mm

EHFN / 1000 EEFN / 1000 / 16 lub 25 lub 5+20 lub 7,5+30 66-135

EHFS1 / 1000 EEFS1 / 1000 / 16 lub 25 lub 5+20 lub 7,5+30 137-215


EHFN / 2000 EEFN / 2000 / 16 lub 25 lub 5+20 lub 7,5+30 66-135



EHFN / 3200 EEFN / 3200 / 5+20 lub 7,5+30 82-155

EHFS1 / 3200 EEFS1 / 3200 / 5+20 lub 7,5+30 137-215

EHFS2 / 3200 EEFS2 / 3200 / 5+20 lub 7,5+30 220-300

EHFN / 5000 EEFN / 5000 / 4+16 90-155

EHFS1 / 5000 EEFS1 / 5000 / 4+16 160-226

EHFS2 / 5000 EEFS2 / 5000 / 4+16 240-310

EHFN / 6300 EEFN / 6300 / 4+16 90-155

EHFS1 / 6300 EEFS1 / 6300 / 4+16 160-226

EHFS2 / 6300 EEFS2 / 6300 / 4+16 240-310

Tabela 9: Dane techniczne dotyczące doboru wózków z jednym sworzniem do wciągników elektrycznych Objaśnienie opisu typu wózków z jednym sworzniem: Przykład typu: EHF N / 1000 EEF S1 / 500 / 16 EEF S2 / 2000 / 5+20 EHF- Wózek ręczny z jednym sworzniem Szer. toru jezdnego Udźwig Prędkość wózków elektrycznych EEF- Wózek elektryczny z jednym sworzniem N, S1, S2 kg m/min 5 Inspekcje Elektryczne wciągniki łańcuchowe mogą być używane na podstawie poniższych przepisów BHP: • UVV „Dźwigarki, dźwigniki i ciągniki“ BGV D8 (VBG 8) • UVV „Dźwignice“ BGV D6 (VBG 9) Producent wykonał inspekcje dynamiczne i statyczne zgodnie z dyrektywą WE "Maszyny i Urządzenia". 5.1 Kontrola przy zastosowaniu zgodnie z BGV D8 par. 23 (VBG 8 par. 23) Przed przekazaniem wciągniku do eksploatacji i po dokonaniu istotnych zmian osoba wykwalifikowana musi dokonać kontroli wciągniku. 5.2 Kontrola przy zastosowaniu zgodnie z BGV D6 par. 25 (VBG 9 par. 25) Przed przekazaniem dźwignicy do eksploatacji i po dokonaniu istotnych zmian ekspert posiadający uprawnienia musi dokonać kontroli dźwignicy. Elektryczne wciągniki łańcuchowe posiadają klasyfikację typu.

23

5.3 Przegl ądy okresowe • Urządzenia, dźwignice oraz konstrukcje nośne muszą być poddane kontroli przez wykwalifikowany personel raz w

roku. Przy ciężkich warunkach eksploatacji, np. przy częstej pracy z pełnym obciążeniem, w środowisku zakurzonym lub agresywnym, przy częstym przełączaniu, lub w przypadku długich okresów włączenia częstość przeglądów należy zwiększyć.

• Za ekspertów (w Niemieckiej Republice Federalnej) pod względem kontroli dźwigni uznaje się jedynie fachowców uprawnionych przez TÜV i Związek Branżowy.

• Osoba wykwalifikowana to technik działu obsługi klienta wytwórcy lub personel specjalnie wyszkolony. 6 Zasady u żytkowania i zakazy 6.1 Zasady u żytkowania • Ładunek może być uniesiony dopiero po jego właściwym zamocowaniu i upewnieniu się, że w

zasięgu wciągniku nie znajdują się osoby, lub, gdy obsługujący otrzyma sygnał od osoby wykonującej zamocowanie ładunku (BGV D8 par.29.1, ust. 1 [VBG 8 par. 29.1, ust.1]).

• Elektryczne wciągniki łańcuchowe są przystosowane do pracy w przedziale temperatury od -20°C do +40°C. Przy wyższej temperaturze cykl czasu pracy należy odpowiednio skrócić.

• Klasa ochrony elektrycznej podstawowej wersji wciągników: IP 54. • Silniki wykonane są zgodnie z przepisami klasy F odporności na ciepło. • Ładunek przed podniesieniem do góry należy ustawić prostopadle pod wciągnikiem. • Kierunki ruchów są na kasecie sterowniczej opisane poprzez symbole.

• Nie wolno owijać łańcucha wokół ładunków kanciastych. • Wciągniki z wózkiem ręcznym należy przemieszczać ciągnąc je za ciężar, za zblocze hakowe lub zblocze hakowe

wyrównawcze. • Przed eksploatacją w środowisku agresywnym (np. środowisku kwasowym, alkaicznym, zakurzonym lub przy

transporcie materiałów łatwopalnych lub innych ładunków niebezpiecznych) skontaktować się z wytwórcą lub sprzedawcą.

• Przed transportem gorących i płynnych lub innych niebezpiecznych ładunków skontaktować się z wytwórcą. • Nie opuszczać zblocza dwucięgnowego, jeżeli łańcuch jest luźny. • Napraw można dokonywać wyłącznie po wyłączeniu napięcia zasilającego i przy braku ładunku na haku. • Po użyciu przycisku zatrzymania awaryjnego przyczynę jego zadziałania powinna usunąć osoba uprawniona.

Dopiero po usunięciu przyczyny można wznowić eksploatację wciągarki. • Podnoszenie ładunku z ziemi musi następować jedynie za pomocą najwolniejszej prędkości podnoszenia. Jeżeli

łańcuch jest luźny należy go przed podnoszeniem napiąć. • Przy eksploatacji wciągarki na zewnątrz budynków miejsce spoczynkowe wózka należy zaopatrzyć w daszek. • Podany udźwig wózka musi być identyczny lub większy niż udźwig podany na haku wciągnika. 6.2 Zakazy • Pracy impulsowej.

• Długotrwałej pracy w pozycji granicznej haka (konta kt z ogranicznikiem dolnym lub górnym) oraz podnoszenia ci ężarów wi ększych ni ż dopuszczalne (zgodnie z informacj ą na tabliczce znamionowej).

• Transportu osób.

• Przebywania osób pod wisz ącym ci ężarem. • Użytkowania przed kontrolą przez osobę uprawnioną lub eksperta. • Przekraczania udźwigu nominalnego. • Ukośnego ciągnięcia lub powlekania ładunku. • Podrywania ładunku. • Podnoszenia pokryw pojemników znajdujących się w próżni. • Ciągnięcia za kasetę sterowniczą lub kabel sterowniczy nawet wtedy, gdy są one odciążone.

24

• Przeprowadzania konserwacji i remontów bez odłączenia wciągnika od źródła zasilania oraz przez osoby

nieuprawnione. • Pracy ze zużytym zderzakiem gumowym znajdującym się na zbloczu hakowym, ograniczniku podnoszenia lub

pracy bez zderzaka. • Używania łańcucha do opasywania lub przywiązywania ładunków. • Eksploatacji ze skręconym łańcuchem wynikającym z przekręconego zblocza wyrównawczego lub z

nieprawidłowego montażu stacjonarnego cięgna łańcucha. • Pracy z większą długością łańcucha niż podana na pojemniku łańcucha (patrz punkt 3.1.5.1 lub 3.1.5.2). • Przekraczania dopuszczalnego czasu pracy podanego na tabliczce znamionowej. • Korzystania z wciągnika nie poddanego inspekcjom okresowym. • Pracy po osiągnięciu teoretycznego czasu użytkowania.

• Podczas eksploatacji wciągnika znajdującego się na belkach zawieszonych niżej niż 2,5m, czyli jeśli tor jezdny znajduje się na wysokości poniżej 2,5m zabrania się sięgać ręką na poziom torów jezdnych. Zabrania się również dotykania łańcucha podczas eksploatacji.

7 Przegl ądy • Przeglądy i wszystkie prace konserwacyjne mogą być dokonywane tylko przez osoby uprawnione. • Tabela przeglądów (Tabela 10) wyszczególnia części i funkcje podlegające przeglądowi i niezbędne

czynności konserwacyjne. Wszelkie usterki muszą zostać natychmiast usunięte przez osoby uprawnione.

• Wszelkie przeglądy i prace konserwacyjne należy wykonywać tylko na wciągniku nieobciążonym i rozłączonym przełącznikiem głównym oraz odłączonym od sieci elektrycznej.

• W przypadku pracy w warunkach szczególnych (np. praca wielozmianowa, częste przełączanie, ciężkie środowisko pracy) czas pomiędzy przeglądami i konserwacją należy skrócić.

Kontrola zu życia • Należy sprawdzić ewentualnie odkształcenie się haków (zmierzyć odległość pomiędzy punktami pomiarowymi) oraz

czy nie występują na nich rysy lub pęknięcia. • Koło łańcuchowe zblocza wyrównawczego należy wymienić na nowe po zużyciu się o około 1mm na powierzchni

pracy. • Zużyty zderzak gumowy wymieni ć na nowy! 7.1 Prace kontrolne i przegl ądy Należy przestrzega ć informacji podanych w rozdziale 1.2. W przypadku pracy pod dużym obciążeniem (praca dwu lub trzy zmianowa, duży odsetek obciążeń nominalnych, praca w środowisku zakurzonym lub w wysokiej temperaturze) przeglądy i prace konserwacyjne należy wykonywać częściej.

kontrola

codzienna co 3 miesiące roczna

Kontrola wizualna stanu ogólnego ●

Kontrola funkcji Hamulca ●

Sprzęgła ●

Konserwacja lub regulacja Hamulca ●

Sprzęgła ●

Zużycie łańcucha (rozdział 7.4) ●

Smarowanie łańcucha ●

Zużycie zderzaka gumowego (wzrokowo) ●

25

kontrola

codzienna co 3 miesiące roczna

Smarowanie zblocza hakowego według punktu 11.2 / Kontrola nakrętki i zabezpieczenia gardzieli haka

●

Sprawdzenie bariery bezpieczeństwa ●

Kontrola ogólna Połączeń śrubowych ●

Dociskacza i prowadnik łańcucha, skrętu łańcucha

●

Zawleczek ●

Kontrola stanu pojemnika na łańcuch, zamocowania; szczególnie stanu materiału

●

Sterowanie elektryczne, kable przyłączeniowe i kaseta sterownicza

●

Wózek, koła jezdne ●

Tabela 10: Prace inspekcyjne i konserwacyjne Elektryczny wciągnik łańcuchowy jest zaprojektowany zgodnie z normą FEM 9.511. Przy przestrzeganiu instrukcji obsługi i terminów przeglądów, remont kapitalny należy przeprowadzić najpóźniej po 10 latach.

7.2 Przegl ądy i regulacja hamulca spr ężynowego Hamulec sprężynowy wymaga minimalnych prac konserwacyjnych. 7.2.1 Budowa hamulca spr ężynowego

4 5 1 6 7 3 2

6 8

5 4 1 9 2 7 3

27.1: Budowa hamulca w wersji B1 - B1.3 27.2: Budowa hamulca w wersji B2 - B9.1

Rys. 27: Budowa hamulca sprężynowego

Hamulec sprężynowy składa się z cewki magnetycznej (1), płyty hamulcowej (2), sprężyn dociskowych (3), trzech sprężyn pozycjonujących (4), trzech nakrętek kontrujących (5) i tarczy hamulcowej (6) z okładziną cierną (7).

Hamulec sprężynowy składa się z cewki magnetycznej (1), płyty hamulcowej (2), sprężyn dociskowych (3), trzech sprężyn pozycjonujących (4), trzech nakrętek kontrujących (5) i pierścienia hamulcowego (6) z dwiema okładzinami ciernymi, (7) oraz z tarczy hamulcowej(8) połączonej przy pomocy trzech kulek z pierścieniem hamulcowym.

26

7.2.2 Regulacja hamulca spr ężynowego Uwaga!

Po długim okresie eksploatacji (wynoszącym około 500 000 operacji hamowania) przerwa pomiędzy cewką magnetyczną (1) i płytą hamulcową (2) zwiększa się o około 0,8mm. Należy dokonać regulacji hamulca zgodnie z poniższymi krokami:

1. Wsunąć szczelinomierz pomiędzy cewkę magnetyczną i płytę hamulcową (włożyć nie więcej niż 10 mm) 2. Dokręcić nakrętki kontrujące do momentu uzyskania wielkości szczeliny pomiędzy cewką i płytą hamulcową zgodnie

z wymiarami określonymi na Rys. 28. 3. Zweryfikować wielkość i regularność przestrzeni przy pomocy szczelinomierza. 4. Po dokonaniu powtórnej regulacji hamulca należy wymienić nakrętki kontrujące gdyż tracą one swoje właściwości.

1 2 Szczelina 0,4 mm dla wersji 1-1.3 Szczelina 0,5 mm dla wersji 2-5.1 Szczelina 0,6 mm dla wersji 6-9.1

Rys. 28: Regulacja hamulca sprężynowego 7.2.3 Wymiana okładzin hamulca W wersjach B1 do B5.1 wciągarki okładziny cierne (7) hamulca muszą zostać wymienione jeżeli ich grubość jest mniejsza niż 2.0mm. W wersjach B6 do B9.1 wciągarki okładziny cierne (7) hamulca muszą zostać wymienione jeżeli ich grubość jest mniejsza niż 3.0mm. 7.2.4 Elektryczne sterowanie hamulcem spr ężynowym Hamulec tarczowy jest zasilany poprzez prostownik działający na zasadzie prądu spoczynkowego. W przypadku przerwy w zasilaniu hamulec działa samoczynnie tak, że wciągnik bezpiecznie utrzymuje ładunek niezależnie od jego położenia. Dla skrócenia drogi hamowania hamulec włączony jest w obwód prądu stałego. Różnice w podłączeniu dla sterowania bezpośredniego i sterowania stycznikowego uwzględnia schemat elektryczny załączony do danego typu wciągnika. 7.2.5 Sprawdzanie funkcjonowania hamulca Przy hamowaniu ciężaru nominalnego podczas ruchu w dół droga hamowania nie powinna być dłuższa niż długość dwóch ogniw łańcucha i ciężar nie powinien być hamowany gwałtownie.

7.3 Sprzęgło ślizgowe Sprzęgło ślizgowe znajduje się pomiędzy silnikiem i hamulcem, co umożliwia przeniesienie sił napędu z hamulca na ładunek poprzez przekładnię. Nawet w przypadku poważnego stopnia zużycia sprzęgła, nie istnieje możliwość niekontrolowanego opuszczenia ładunku, gdyż będzie on utrzymywany w każdej pozycji przez hamulec. Sprzęgło ślizgowe jest sprzęgłem suchym. Różnica pomiędzy współczynnikiem tarcia statycznego i dynamicznego okładzin sprzęgła (bezazbestowe) jest pomijalna z punktu widzenia funkcjonalności sprzęgła. Sprzęgło ślizgowe jest wył ącznikiem awaryjnym i nie może służyć do pracy cyklicznej. Oznacza to, iż niedopuszczalne jest standardowe dopuszczanie do kontaktu zblocza hakowego, zderzaka ograniczającego i innych elementów z obudową wciągarki w celu ograniczenia ruchomości ładunku, gdyż są to ograniczniki awaryjne.

27

7.3.1 Tryb pracy sprz ęgła ślizgowego

17 11 19 8 18 14 16

Wirnik (17) przylega szczelnie do osi silnika (11). Oś silnika jest zamontowana z użyciem pierścieni dystansujących (nie wymagają smarowania ani konserwacji) na osi napędowej (10). Obroty silnika przenoszone są przy pomocy osi silnika (11) na kołnierz łączący (12) przez bezazbestowe okładziny robocze (13) na piastę hamulca (8). Piasta hamulca (8) jest połączona na sztywno z osią napędową (10) przy pomocy wpustu otworowego w taki sposób, że siła przenoszona jest na przekładnię. Moment obrotowy sprzęgła można konfigurować z zewnątrz przy pomocy nakrętki regulacyjnej (16) znajdującej się na podkładce sprężynującej (14) dociskającą sprężynę regulującą.

10 12 13 8 15 Rys. 29: Sposób działania sprzęgła ślizgowego w wersjach B2-9.1 Uwaga!

Sprzęgło ślizgowe w wersjach B1 - B1.3 oraz silnik wolnoobrotowy w wersji B9.1 zlokalizowane są po obu stronach wirnika (podobnie do sytuacji przedstawionej na Rys. 30).

Uwaga!

Sprzęgło musi zostać skonfigurowane w taki sposób, aby ładunek nominalny mógł być bezpiecznie podnoszony w każdych warunkach pracy. Sprzęgło ślizgowe pracuje jako bezpośredni inicjator ogranicznika podnoszenia ładunku zgodnie z normą EN 14492, część 5.2.2.2.1. Przy poprawnym ustawieniu sprzęgła, jego poślizg rozpoczyna się przy podnoszeniu 130% ładunku nominalnego. Odstępstwa mogą wystąpić przy bardzo szybkim lub bardzo wolnym podnoszeniu ładunku.

7.3.2 Tryb pracy sprz ęgła ślizgowego w wersji B9.1 z silnikiem wolnoobrotowym Wirnik (1) zamontowany jest przy użyciu dwóch pierścieni dystansujących (4) (nie wymagają smarowania ani konserwacji) na osi napędowej (2). Moment siły silnika przekazywany jest przez dwie okładziny ścierne sprzęgła (5) zamontowane na piaście sprzęgła (6) która zamontowana jest na sztywno do osi napędowej przy pomocy kluczy piórkowych (7). Moment obrotowy sprzęgła można konfigurować z zewnątrz przy pomocy nakrętki regulacyjnej znajdującej się na podkładce sprężynującej (8) dociskającą sprężynę regulującą (10).

9 10 11 7 1

12 8 6 5 4 2 3 Rys. 30: Konstrukcja sprzęgła ślizgowego w wersji B9.1 z silnikiem wolnoobrotowym

28

7.3.3 Regulacja sprz ęgła 1 16

14

1. Przekręcić nakrętkę z podkładką sprężynującą (14) do momentu zrównania się rowka uszczelki z rowkiem magnesu (1).

2. Zablokować (np. śrubokrętem) podkładkę sprężynującą (14) i nakrętkę przy pomocy rowka magnesu (1). Poluzować nakrętkę kontrującą (16).

3. Delikatnie docisnąć sprężynę (15) przy pomocy nakrętki (14) dokładnie do momentu rozpoczęcia podnoszenia ładunku.

4. Dokręcić nakrętkę (14) do kontrującej (16) za pomocą klucza dynamometrycznego z następującym momentem. Sprzęgło w wersji B1-1.3 nakrętka M12×1,5 DIN 936 moment 30 Nm Sprzęgło w wersji B2-5.1 nakrętka M12×1,5 DIN 936 moment 30 Nm Sprzęgło w wersji B6-9.1 nakrętka M16×1,5 DIN 936 moment 75 Nm

5. Sprawdzić ponownie wyregulowanie sprzęgła poprzez podniesienie ładunku nominalnego do pozycji górnej i pozwolić na poślizg sprzęgła. Poślizg nie powinien trwać dłużej niż 2-3 sekundy.

Rys. 31: Regulacja nakrętki sprzęgła 7.3.4 Regulacja sprz ęgła w wersji B9.1 z silnikiem wolnoobrotowym (oznaczenia części zgodnie z Rys. 30) 1. Odkręcić śruby (11) i zdemontować osłonę (12) i tarczę dociskową ogranicznika podnoszenia znajdującą się pod

obudową wciągnika (bez numeru). 2. Poluzować nakrętkę kontrującą (9). 3. Poluzować lub dokręcić delikatnie nakrętkę regulacyjną do punktu granicznego rozpoczęcia podnoszenia ładunku. 4. Zabezpieczyć nakrętkę regulacyjną (8) przy pomocy nakrętki kontrującej (9). 5. Sprawdzić ponownie wyregulowanie sprzęgła poprzez podniesienie ładunku nominalnego do pozycji górnej i

pozwolić na poślizg sprzęgła. Poślizg nie powinien trwać dłużej niż 2-3 sekundy. 6. Zamontować osłonę (12) i tarczę dociskową ogranicznika. 7.4 Łańcuch no śny Łańcuch nośny jest elementem dźwignicowym wymagającym oficjalnego zatwierdzenia do użytku. Należy uwzględnić normy wydane przez Centralę Bezpieczeństwa Pracy Związku Branżowego stosowane do łańcuchów ze stali okrągłej, wytyczne dotyczące ogólnych przeglądów oraz specyfikacji testów zgodnie z częścią 5 DIN 685, listopad 1981 r., przepisów dotyczących zapobiegania wypadkom UVV, BGV D8 (VBG 8 kwiecień 1980/1990 r.) oraz UVV, BGV D6 (VBG 9 kwiecień 2001 r.) jak również odnośne przepisy oraz normy krajowe. 7.4.1 Smarowanie ła ńcuchów podczas uruchomienia i eksploatacji Nieobciążony łańcuch należy smarować na całej długości olejem przekładniowym przed przystąpieniem do pierwszej eksploatacji i regularnie w czasie eksploatacji. Częstotliwość czyszczenia i smarowania należy ustalić biorąc pod uwagę obciążenie i warunki pracy. Przed smarowaniem należy wyczyścić ogniwa łańcucha. Przy eksploatacji w środowisku zwiększającym zużycie (piasek, ścierniwo) należy używać do smarowania środków smarujących suchych (np. lakier przeciw-cierny, proszek grafitowy).

7.4.2 Kontrola zu życia ła ńcucha no śnego Regularna kontrola łańcucha nośnego w rozumieniu części wytycznych dotyczących ogólnych przeglądów oraz specyfikacji testów zgodnie z częścią 5 DIN 685, listopad 1981 r. oraz przepisów dotyczących zapobiegania wypadkom UVV BGV D8 par. 27 (VBG 8 27.) jest obowiązkowa. Łańcuch należy skontrolować przed eksploatacją oraz w warunkach normalnego trybu pracy po każdych ok. 200 godzinach pracy lub 10 000 podnoszeń w przypadku ciężkich warunków pracy należy ten okres skrócić. Szczególnie uważnie należy skontrolować zużycie ogniw w miejscach współpracy, pod względem ścierania, obecności rys, pęknięć, deformacji i innych uszkodzeń.

29

Łańcuch należy wymienić, gdy: • średnica nominalna ogniwa zmniejszy się o 10 %. • długość ogniwa zwiększy się o 5% lub długość 11 ogniw zwiększy się o 2%. • ogniwa łańcucha staną się sztywne. Wraz z wymianą łańcucha należy wymienić również prowadnik i dociskacz łańcucha. Uwaga! Łańcuch może zostać wymieniony tylko na łańcuch dostarczony przez producenta lub autoryzowany punkt serwisowy.

7.4.3 Pomiar zu życia i wymiana ła ńcucha

Wymiar łańcucha (mm) Wymiar ogniwa 4×12 5×15 7×22 9×27 11×31 11,3×31

Pomiar jednego ogniwa wielkość maks. t. 11 ogniw

12,6

134,6

15,8

168,3

23,1

246,8

28,4

302,9

32,6

347,8

32,6

347,8

Pomiar średnicy ogniwa

2dd

d21

m+=

wymiar minimalny dm=0,9d

3,6

4,5

6,3

8,1

9,9

10,2

Tabela 11: Pomiar zużycia łańcucha Wymiana łańcucha – patrz rozdział 3.1.6 i następne. 7.4.4 Kontrola zu życia i wymiana haka no śnego Zgodnie z częścią 1 normy DIN 15405 hak nośny należy wymienić na nowy, jeśli jego otwór powiększy się o 10%. Podstawowe wymiary haka zawarte są w fabrycznym protokole kontrolnym. 7.5 Przegl ąd wózków Wózki ręczne i z napędem elektrycznym należy sprawdzać według kryteriów określonych dla odpowiedniego mechanizmu jezdnego podanych w rozdziałi 7.1.

7.5.1 Budowa hamulca wózka

3 śruby M3×8 DIN 912 Oś silnika

3 Pierścień „O” 1 Pokrywa wentylatora 2 Śruby dociskowe 6 Śruba 4 Płyta podkładowa 5 Płyta klejona

Rys. 32: Hamulec wózka typu BFK Rys. 33: Hamulec wózka typu EFB

30

7.5.2 Regulacja luzów hamulca Hamulec typu BFK nie wymaga regulacja i konserwacji. Regulacja hamulca typu EFB. Jeżeli w wyniku zużycia okładzin hamulca szczelina wynosi co najmniej 0,9mm, należy dokonać regulacji hamulca wózka: 1. Zdjąć obudowę (1) wentylatora. 2. Poluzować śruby (2) zacisku wentylatora. 3. Zdjąć pierścień „O” (3) i wsunąć szczelinomierz 0,25 mm pomiędzy tarczę hamulca (4) i blachę (5). 4. Śrubę (6) dokręcić do momentu, gdy szczelinomierz można jeszcze łatwo wyciągnąć. 5. Dokręcić śruby wentylatora (2). Najpierw należy dokręcić śrubę po przeciwnej stronie rygla (moment dokręcenia

4 - 5,5 Nm). 6. Dokręcić ponownie śrubę (6). 7. Wyjąć szczelinomierz. 8. Założyć obudowę wentylatora (1). 9. Przeprowadzić próbę hamowania. Hamulce EFB b ędą zastępowane przez hamulce BFK dla wózków elektrycznych.

8 Czas pracy przerywanej wci ągnika elektrycznej ła ńcuchowego Uwaga!

Nie wolno przekraczać dopuszczanej liczby cykli pracy i czasu pracy przerywanej (ED) (patrz FEM 9.683). Dopuszczalny czas pracy przerywanej podany jest na tabliczce znamionowej elektrycznego wciągniku łańcuchowego

Czas pracy przerywanej jest stosunkiem pomiędzy czas pracy do czasu pracy + czas przerwy

Wzór: ED% = czas pracy x 100%

czas pracy + czas przerwy

czas pracypodnoszenie przerwa

czas pracyopuszczanie przerwa

1 podnoszenie/opuszczenie

s [m]

t [min]

Czas pracy przerywanej jest ograniczony dopuszczalną temperaturą silnika. Czas pracy jest uzależniony od wysokości podnoszenia, prędkości podnoszenia i liczby podnoszeń w określonym procesie transportowym (rozładunek samochodu, podawanie materiału do obrabiarki). W praktyce trudno śledzić czas pracy przerywanej. Dlatego podajemy następujące wskazówki praktyczne:

31

8.1 Praca krótkotrwała Ten typ pracy jest niedozwolony dla wolnej prędkości podnoszenia we wciągnikach z dwoma prędkościami podnoszenia. Po osiągnięciu maksymalnie dopuszczalnego czasu pracy należy zrobić przerwę i kontynuować pracę w trybie przerywanym. opuszczalny czas pracy bez schładzania silnika w przypadku, gdy praca rozpoczyna się z silnikiem o temperaturze około 20°C:

Czas pracy włączenia ED (%)

Grupa silników napędowych FEM 9.511

Grupa silników napędowych ISO 4301

Czas pracy krótkotrwałej * w/g FEM 9.683 (tB in min)

25 % 1 Bm M 3 15

40 % 2 m M 5 30

* Czas pracy t B w wypadku elektrycznych wci ągników STAR LIFTKET jest dłu ższy ni ż wymaga FEM 9.683. Tabela 12: Czas pracy dla pracy krótkotrwałej 8.2 Praca przerywana Praca musi zostać przerwana w przypadku osiągnięcia maksymalnego czasu pracy. Następujące przerwy są wymagane w zależności od czasu pracy przerywanej elektrycznej wciągarki łańcuchowej:

Czas pracy włączenia ED Przerwa (min)

15 % 5 krotność czasu pracy



30 % 2,5 krotność czasu pracy




Tabela 13: Praca przerywana 8.3 Przykład Elektryczny wciągnik łańcuchowy typ 500/1-10 podnosi ładunek o wadze 500kg na wysokość 5m. Dane dotycz ące wydajno ści: Ciężar 500 kg Prędkość podnoszenia 10 m/min Czas pracy 40 % Grupa silników napędowych 2 m Na początku pracy wciągnik jest chłodny, ma temperaturę ok. 20°C. Czas pracy = = 1 min podn./obn. w cyklu Przy pracy bez przerw można pracować ok. 30 min., czyli dozwolone jest (w/g FEM 9.683) wykonanie maks. 30 cykli pracy. Po przekroczeniu 30 minut pracy po każdej następnej minucie czasu pracy wymagana jest przerwa 1,5 minuty (to jest 1,5 raza czas pracy). Przerwa ta jest z reguły potrzebna do zdjęcia i założenia ładunku. Uwaga!

Przy dużej wysokości podnoszenia (od 10 metrów) należy zastosować przerwy na ochłodzenie silnika. Niską prędkość podnoszenia należy stosować tylko do precyzyjnego pozycjonowania ładunku. Niska prędkość nie jest przystosowana do podnoszenia ładunków na duże wysokości.

Opcja : W celu ochrony silnika przed przegrzaniem na życzenie istnieje możliwość wbudowania czujnika temperatury (wymagane jest sterowanie stycznikowe 24 V!)

5 m podnoszenia + 5 m obniżbniżeia

10 m/min pręrędko podnoszenia

32

9 Czas pracy przerywanej dla wózka z nap ędem elektrycznym Jeśli wciągnik wyposażony jest w wózek z napędem elektrycznym użytkownik musi przestrzegać dopuszczalnej liczby załączeń i czasu pracy przerywanej wózka.

Typ wózka elektrycznego Czas pracy przerywanej ED% Czas pracy* (tBmin)

Wózek z jedn ą prędkością jazdy 40 % 30

Wózek z dwoma prędkościami jazdy 40/20 % 30*

* dopuszczalny czas pracy odnosi się do wyższej prędkości jazdy Tabela 14: Czas pracy wózków elektrycznych 10 Odci ążenie przewodu steruj ącego

Odciążenie musi być tak zamocowane by kabel sterowniczy nie przenosił żadnych sił. Ciągnięcie wciągnika za kabel sterujący, nawet za pomocą drutu odciążającego jest zabronione. Drut odciążający

Rys. 34: Mocowanie drutu odciążającego 11 Smarowanie 11.1 Smarowanie przekładni Układ napędowy jest napełniony fabrycznie olejem przekładniowym. Olej należy wymienić po remoncie kapitalnym. Zużyty olej należy zneutralizować zgodnie z przepisami. Stosować należy oleje o lepkości 220 mm²/s w temperaturze 40°C. Ilość oleju potrzebna w różnych wersjach podania jest w tabeli:

Wersja (typ podstawowy) Ilość (litry)

1 / 1.1 / 1.3 0.2

2 / 3 / 4 / 4.1 / 4.2 / 5 / 5.1 0.25

6 / 6.1 / 7 / 7.1 / 7.2 / 8.1 / 9.1 0.5

Tabela 15: Ilość oleju

33

Do użytku dopuszczone są również następujące oleje:

Marka Nazwa oleju

Castrol Alpha Zn 200

ESSO EP 200

Mobil Mobilgear 630

Shell Omala 220

ELF Reduktelf SP 220

BP XP 220 BP Energol GR

Tabela 16: Oleje alternatywne 11.2 Smarowanie zblocza hakowego i zblocza hakowego wyrównawczego Łożysko wałeczkowe haka i koła łańcuchowego należy smarować przy normalnych warunkach pracy po ok. 20 000 cyklach pracy lub po roku, a przy ciężkich warunkach częściej.

11.3 Smarowanie wózków Zębniki i uzębienie kół zębatych w wózkach z napędem elektrycznym oraz łożyska kół przy normalnych warunkach pracy należy smarować po ok. 10 000 cyklach lub po roku, a przy ciężkich warunkach częściej.

11.4 Materiały pomocnicze Do śrub zalecane są następujące pasty:

Producent Nazwa Właściwości

Weicon Weiconlock AN 302-42 Pasta zabezpieczająca śruby. Zastosowanie: do wymuaru śruby M36. Moment wyrwania: min. 14 - 18 Nm

Henkel Loctite 243 Pasta zabezpieczająca śruby. Zastosowanie: do wymuaru śruby M20. Moment wyrwania: min. 20 Nm

12 Czynno ści po osi ągni ęciu teoretycznego czasu u żytkowania Po osiągnięciu teoretycznego czasu użytkowania należy wciągnik poddać remontowi kapitalnemu lub zaniechać dalszej eksploatacji. Oleje i smary należy zneutralizować zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi odpadów. Części metalowe, gumowe i plastikowe należy oddzielić i skierować do systemu odzysku surowców wtórnych.

34

Poniższe osoby szczegółowo zapoznały się z instrukcją użytkowania wciągnika, w szczególności z zaleceniami dotyczącymi bezpieczeństwa, i przyjęły je do wiadomości men.

Imię, Nazwisko Data Podpis

Niniejsza instrukcja obsługi zawiera jedynie zalecenia niezbędne dla wykwalifikowanego personelu do zgodnej z przeznaczeniem eksploatacji przemysłowych elektrycznych wciągników łańcuchowych. Informacje dotyczące innych wersji wykonania nie są tu brane pod uwagę. W przypadku odstępstw od normalnego funkcjonowania (np. trzask, drgania, zwiększony pobór prądu lub powtarzające się stopienie/odpięcie bezpieczników) urządzenie należy wyłączyć i zabezpieczyć obszar ładunku, zakładając, iż doszło do awarii, która może spowodować obrażenia cielesne lub szkody materialne. Usunięcie usterek (awarii) użytkownik musi zlecić osobie wykwalifikowanej.

HOFFMANN Fördertechnik GmbH Dresdener Straße 64-68 ● 04808 Wurzen ● BR Deutschland

Telefon: (0 34 25) 89 24 – 0 ● Telefax: (0 34 25) 89 24 – 99 ● E-Mail: [email protected] ● Internet: http://www.liftket.de

Ho 04/2011 polnisch

Documents

ELEKTRYCZNE WCIĄGNIKI ŁAŃCUCHOWE