19
EMIL KOLBEN & ČENĚK DANĚK Martina Píšová Ondřej Vrátný LS 2009/2010 - TERI

Emil Kolben & Čeněk Daněk

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Martina Píšová Ondřej Vrátný LS 2009/2010 - TERI. Emil Kolben & Čeněk Daněk. * 1. listopadu 1862, Strančice u Prahy † 3. července 1943, Terezín N arodil se jako jedno z deseti dětí v židovské rodině Vystudoval vyšší reálné gymnázium v Praze na Malé Straně - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Page 1: Emil  Kolben &  Čeněk Daněk

EMIL KOLBEN & ČENĚK DANĚK

Martina PíšováOndřej VrátnýLS 2009/2010 - TERI

Page 2: Emil  Kolben &  Čeněk Daněk

ING. EMIL KOLBEN

* 1. listopadu 1862, Strančice u Prahy † 3. července 1943, Terezín

Narodil se jako jedno z deseti dětí v židovské rodině

Vystudoval vyšší reálné gymnázium v Praze na Malé Straně

Studium elektrotechniky a strojnictví na Vysoké škole technické v Praze

1887 obdržel dvouleté Gerstnerovo stipendium, které mu umožnilo cestovat

New York - získal zaměstnání ve firmě Thomace Alva Edisona (Edison Machine Company - předchůdce dnešní General Electric)

Page 3: Emil  Kolben &  Čeněk Daněk

1889 se setkal s Nikolou Teslou (při zkouškách vícefázového motoru)

Po návratu do Evropy pracoval jako hlavní inženýr švýcarské firmy Oerlikon (vývoj generátorů a motorů na střídavý elektrický proud)

1896 se vrátil do Prahy, kde ve Vysočanech založil malou firmu Kolben a spol.

Firma se dále rozrůstala

1927 vznikla Českomoravská Kolben-Daněk (ČKD); Emil Kolben se stal jejím generálním ředitelem

Po vzniku protektorátu Čechy a Morava odchod z vedení ČKD (židovský původ)

s celou rodinou deportován do koncentračního tábora Terezín, kde zemřel 3. července 1943

Page 4: Emil  Kolben &  Čeněk Daněk

ČENĚK DANĚK (TÉŽ VINCENC)

* 5. dubna 1826 v Cholticích u Přelouče † 19. března 1893

Narodil se v rodině sládka

Studoval ve Vídni polytechniku, poté techniku v Praze

1852 nastoupil do firmy Breitfeld & Evans jako konstruktér

1854 koupil spolu se starostou Karlína strojírenský závod A.Meisner & Comp. nový název Daněk & Co. vyráběl stroje pro cukrovary, jejichž rozmach v té době začínal Do roku 1871 uzavřela firma zakázky na více než 100 cukrovarů. 1871 svou firmu prodal nově založené akciové společnosti Breitfeld,

Daněk a spol., kterou založil s původní firmou Breitfeld & Evans.

Page 5: Emil  Kolben &  Čeněk Daněk

V letech 1861 – 1864 byl též poslancem říšského sněmu

Za zásluhy o budování průmyslu získal šlechtický titul von Esse.

Obr.- továrna firmy Daněk & Co

Page 6: Emil  Kolben &  Čeněk Daněk

KOLBEN A JEHO ZÁSLUHY Jaký Kolben byl:

Technicky nadaný Novátor, vynálezce Pečlivý Velký smysl pro detail

Elekrotechnika se nemůže rozvíjet samostatně – těsné vazby na strojírenství

V Edisonově továrně odmítl empirický přístup Navrhl hospodárnější sériovou výrobu – dle plánů Tento postup se ujal i v jiných strojních firmách

Page 7: Emil  Kolben &  Čeněk Daněk

Neodmítal využití jednosměrného podporoval využití střídavého proudu při

dálkovém přenosu (X Edison) Jako první uskutečnil přenos třífázové energie

o vysokém napětí 125 km (Laufen – Franfurkt nad Mohanem) u firmy Oerlikon ve Švýcarsku Přenos byl hospodárnější než u jednosměrného

proudu

Page 8: Emil  Kolben &  Čeněk Daněk

1896 – návrat do Prahy

Osamostatnění 25 dělníků o rok později již 114 dělníků

Spolupráce s Křižíkem nevyšla Vyhrává soutěž na stavbu pražské elektrárny

– spojení s Živnostenskou bankou a vytvoření společnosti

Page 9: Emil  Kolben &  Čeněk Daněk

Vyžadoval kvalitní dodavatelské produkty (založil si vlastní slévárnu, protože dodávaná kujná litina neodpovídala

pevností a houževnatostí jeho parametrům)

Během války ztratil krok se světovým vývojem cesta do USA, kde uzavírá smlouvu o technické spolupráci s Westinghouse Electric and Manufacturing Comp. Kolbenka je schopna vyrobit jakékoliv silnoproudé zařízení a dodat ho

kamkoliv do světa

Mezi válkami – turbíny (Kaplanova turbína)

Vodní elektrárny Hradec Králové, Nymburk, Vrané nad Vltavou Madrid, Londýn

Page 10: Emil  Kolben &  Čeněk Daněk

Fúze s Českomoravskými továrnami na stroje (14 000 zaměstnanců) těžní věže, čerpadla, motorky, letecké motory, přístroje pro zubní

lékařství, parní kotle, lokomotivy

Vynálezy Zlepšení na elektrických motorech Autorem čtyřpólového motoru tramvaje Spojil dynamo (o pomalém chodu) s parním strojem Atd.

Autorem odborných statí např. 1909 . Vliv křemíku na elektrické a magnetické vlastnosti železa

(nepřímo předvídá vznik elektřiny)

Ocenění četným doktorem technických věd, čestný člen Elektrotechnického

svazu ČSR.

Page 11: Emil  Kolben &  Čeněk Daněk

DANĚK - VYNÁLEZY první kalolis s dřevěným rámem k odluhování

saturačního kalu (je zařízení k tlakové filtraci kapalin. Užívá se zejména v

cukrovarnickém a pivovarnickém průmyslu a při čištění odpadních vod)

železný kalolis

vylepšil stojaté odpařovací aparáty

dal impulz k založení České spořitelny. (podílel se na jejím založení)

Page 12: Emil  Kolben &  Čeněk Daněk

DANĚK A PRAŽSKÝ ORLOJ

Předseda komise pro rekonstrukci orloje

Strojírenské práce na orloji se prováděli v jeho továrně v Karlíně (1864-

1865)

zřízena speciální dílna pro tento účel

Zkonstruoval nová zařízení (běh měsíčního kola, čtyřiadvacetník)

Vše dělal bez nároku na plat

Page 13: Emil  Kolben &  Čeněk Daněk

ČKD

Page 14: Emil  Kolben &  Čeněk Daněk

VÝVOJ ČKD

1854 Založena firma „Daněk a spol." 1872 Vznikla firma „Strojírenská akciová společnost, dříve Breitfeld-

Daněk a spol." 1896 Založena „Kolben a spol., Elektrotechnická továrna v Praze-

Vysočanech". 1898 Firma mění název na „Elektrotechnická akciová společnost,

dříve Kolben a spol. Praha" (zkratka EAS). 1921 První fúze: Sloučení ČMS a EAS a vytvoření společnosti

„Českomoravská- Kolben, a.s." (zkratka ČMK). 1927 Druhá fúze: K závodu ČMK se připojuje firma „Strojírenská

akciová společnost, dříve Breitfeld-Daněk a spol." vzniká „Českomoravská-Kolben-Daněk, a.s." (zkratka ČKD).

1939 Pronikání vlivu německých podniků do řízení a ekonomiky ČKD - přejmenování firmy na „Českomoravské strojírny, a.s."

1945 Změna názvu na původní ČKD a znárodnění 28.10. - vzniká národní podnik "ČKD, n.p."

Page 15: Emil  Kolben &  Čeněk Daněk

ČKD - PRVNÍ ČESKO-MORAVSKÁ TOVÁRNA NA STROJE

Podílela se na výstavbě: Petřínská rozhledna Průmyslový palác na

Pražském výstavišti

Na přelomu století zahájila výrobu kolejových vozidel

Page 16: Emil  Kolben &  Čeněk Daněk

ČKD – AUTO PRAGA

1907 - spolu se společností Ringhoffer založila výrobce automobilů Praga.

Page 17: Emil  Kolben &  Čeněk Daněk

ČKD – 2. SVĚTOVÁ VÁLKA A OBDOBÍ KOMUNISMU společnost přejmenována na Böhmisch-Mährische

Maschinenfabrik AG

vyráběla hlavně zbraně

Při americkém náletu 25. března 1945 byl podnik těžce poškozen.

Po válce byl podnik obnoven a rychle znárodněn.

nejznámější provozy koncernu ČKD motorové lokomotivy v Libni tramvaje na Smíchově pro členy RVHP.

největším výrobcem tramvají na světě a zaměstnával až 50 000 zaměstnanců.

Přes velký objem výroby podceňoval investice do modernizace a výzkumu, což vedlo k postupnému zastarávání provozů.

Page 18: Emil  Kolben &  Čeněk Daněk

ČKD PO REVOLUCI S ekonomickým kolapsem zemí RVHP ztratila ČKD svá největší

odbytiště.

V roce 1994 při privatizaci získala kontrolní balík akcií společnost Inpro a ČKD holding.

1998 – skoro bankrot (To velice komplikovalo situaci při výrobě velkých veřejných zakázek, jako jsou

rychovlaky pro České dráhy či metra pro Prahu.)

Některé společnosti holdingu zkrachovaly úplně, ostatní byly vráceny státu skrze IPB

Stát některé společnosti prodal zahraničním investorům například legendární výrobu kolejových vozidel získal německý Siemens.

Zbytek holdingu i s ochrannou známkou získala v roce 2004 společnost 11FITE

Page 19: Emil  Kolben &  Čeněk Daněk

Děkuje za pozornost !