Upload
doankhanh
View
236
Download
2
Embed Size (px)
Citation preview
www.autotronika.plwww.autotronika.pl 1
EMULATOR IMMOVW bez CAN
wsparcie techniczne: forum.autotronika.pl
www.autotronika.plwww.autotronika.pl 2
ZASTOSOWANIE:VW bez CAN
Systemy W1, W2 do około 2001r. (sterowniki EDC15 i 5 wtyczkowe LT28, LT35 - gdy nie mają wpisanych
numerów nadwozia - nawet do 2006r.), działają również w Fordach benzyna i diesel z systemami VW (jest wtedy
znaczek VW na sterowniku silnika).
Podłączenie w miejscu fabrycznego immobilisera lub licznika.
masa zapłon linia W
niebieskiczerwonyzielony
Jeżeli będą problemy z odpalaniem wlutować emulator do sterownika silnika !!!
Przy podłączeniu odpinamy immobiliser i zwieramy linię W z linią K celem uzyskania diagnozy sterownika.
wsparcie techniczne: forum.autotronika.pl
www.autotronika.plwww.autotronika.pl 3
Przy układach z immobiliseremw liczniku
(auta powyżej 1998r.)
masazapłon linia Klinia W
pin 24 (niebieska wtyczka)pin 1 (niebieska wtyczka)pin 25 VW i pin 28 Audi (niebieska wtyczka)pin 5 (zielona wtyczka)
Linię W oraz linię K odcinamy od
licznika!!!
Łączymy linię W i linię K razem – podłączamy do nich przewód zielony z emulatora
wsparcie techniczne: forum.autotronika.pl
www.autotronika.plwww.autotronika.pl 4
Przy układach z immobiliserem oddzielnym
a) kostka 6 pinowa immobilisera:
masa zapłon linia K linia W
pin 4 i 6pin 1pin 3 pin 2
Łączymy linię W i linię K razem – podłączamy do nich przewód zielony z emulatora – odpiąć PUSZKĘ IMMO
b) kostka 8 pinowa
immobilisera
masa zapłon linia K linia W
pin 5 i 4pin 2pin 8pin 7
Łączymy linię W i linię K razem – podłączamy do nich przewód zielony z emulatora – odpiąć PUSZKĘ IMMO
wsparcie techniczne: forum.autotronika.pl
www.autotronika.plwww.autotronika.pl 5
c) kostka 12 pinowa immobilisera
masa zapłon linia K linia W
pin 11pin 12pin 10pin 9
Łączymy linię W i linię K razem – podłączamy do nich przewód zielony z emulatora – odpiąć PUSZKĘ IMMO
d) kostka 10 pinowa - np. niektóre VW T4 bez CAN
masa zapłon linia K linia W
pin 9pin 3pin 8pin 7
Łączymy linię W i linię K razem – podłączamy do nich przewód zielony z emulatora – odpiąć PUSZKĘ IMMO
wsparcie techniczne: forum.autotronika.pl
www.autotronika.plwww.autotronika.pl 6
e) kostka 12 pinowa np. LT35 – sterowniki na 2 i na 5 wtyczek do około 2006 r.
masa zapłon linia K linia W
pin 2pin 7pin 6pin 8
Łączymy linię W i linię K razem – podłączamy do nich przewód zielony z emulatora – odpiąć PUSZKĘ IMMO
Przykład podłączenia w sterowniku silnika:
masa zapłon linia K
pin 1pin 38pin 43
wsparcie techniczne: forum.autotronika.pl
www.autotronika.plwww.autotronika.pl 7
USTAWIENIE ZWOREK DLA EMULATORA UNIWERSALNEGO
“JULIE”
Jeżeli emulator nie zadziała, to podpinamy zasilanie emulatora do +12V poprzez przycisk reset.
wsparcie techniczne: forum.autotronika.pl
www.autotronika.plwww.autotronika.pl 8
Uwaga !!!Z powodu możliwych zmian konstrukcyjnych w
samochodach zawsze przed podłączeniem sprawdzić miernikiem zasilania na wtyczce immo i sterownika.
Oświadczamy, że jesteśmy jedynym i autentycznym autorem tej instrukcji. Posiadamy prawa autorskie do
tej publikacji. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie, rozpowszechnianie bez naszej zgody będzie karalne!!! Wszelkie próby kopiowania, zapożyczania, cytowania zabronione!!! Praca jak i reklama stanowią przedmiot
praw autorskich i podlegają ochronie zgodnie z ustawą z dnia 04.02.1994r. o prawie utorskim i prawach pokrewnych (Dz. U. nr 24 poz. 93) oraz ochronie z
ustawy z dnia 08.06.1993r. o zwalczaniu nieuczciwej konkurencji (Dz. U. nr 47 poz. 211)
www.autotronika.pl
Data ostatniej aktualizacji tej instrukcji: 24.06.2014r.
wsparcie techniczne: forum.autotronika.pl