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CONTACTGuy-Marie Vergneau, Chef de projet

Territoires PublicsImmeuble Agora

1, rue Geneviève de Gaulle-Anthonioz

CS 50726 - 35207 RENNES Cedex 2

2006Premières réfl exions

autour de la

rénovation du centre

commercial. Les

études de défi nition

déterminent

l'emplacement

des deux stations

de métro qui

desserviront

Maurepas.

2008 Lancement du projet

urbain

2 010Création de la Zac

Maurepas-Gayeulles

2014Lancement de la

première tranche

d'aménagement

et des premières

constructions

2016Arrivée des premiers

habitants et

ouverture partielle

du nouveau centre

commercial

2019Arrivée du métro

LES DATES CLÉS DU PROJET

LES ACTEURS DU PROJETVille de Rennes | Territoires Publics | Atelier TGT & Associés | Atelier Ruelle

LES PARTENAIRES DU PROJETRennes Métropole | Semtcar | Anru | Espacil | Intermarché

reconquérir des espaces à vivre en redéfinissant la trame urbaine

valoriser les atouts métropolitains du quartierLe renouvellement du secteur du Gast

repose d’abord sur la valorisation d’atouts

considérables : une structure végétale

conséquente, la proximité d’équipe-

ments d'échelle métropolitaine (parc des

Gayeulles, piscine et patinoire), des équi-

pements culturels et de loisirs, une école

et une résidence pour personnes âgées,

ainsi qu’un centre commercial localisé au

cœur du quartier. Quant à la coulée verte,

espace piétonnier existant, elle sera valo-

risée et redéfi nie selon une démarche de

co-conception avec les habitants.

des opportunités foncières pour faire villeLe secteur offre également une mul-

titude d’opportunités foncières. Parmi

elles, le boulevard Rochester, qui occupe

actuellement une emprise de type auto-

routière, se transformera en boulevard

urbain. Jouxtant des fonciers mobili-

sables, ce boulevard est voué à accueil-

lir un front bâti de qualité, valorisant

une des entrées de ville de Rennes et

recréant un dialogue entre les deux

secteurs qu’il borde. D’autres fonciers

seront mobilisés : l'école publique Guy

Ropartz, désaffectée depuis 2004 ;

des surfaces de parkings aériens

surabondants ; le centre commercial

obsolète ; des secteurs stratégiques

occupés par un habitat pavillonnaire ; et

trois immeubles de logements locatifs

sociaux dont la confi guration ne permet

pas d’envisager une réhabilitation aux

normes actuelles.

doubler et diversifier l'offre de logementsEn tout, 360 logements collectifs seront

déconstruits, 600 logements seront

rénovés et résidentialisés et 1 200 à

1 400 logements seront construits.

Accueillant entre 1 800 et 2 000 loge-

ments, le secteur du Gast doublera

son offre de logements. Les nouveaux

logements favoriseront l’accession

libre et l’accession à prix maîtrisés. Sur

1 200 logements, 600 seront en acces-

sion à la propriété, à des prix diversifi és,

350 seront en accession aidée, 120 en

locatif social et 130 en locatif privé.

conforter la diversité des fonctions et usagesCe développement s’accompagnera d’une

diversification des fonctions urbaines :

les commerces, aujourd’hui concentrés

dans un centre commercial dégradé,

seront localisés en rez-de-chaussée des

immeubles ; 5 000 à 10 000 m² de bureaux

et services seront construits, auxquels

s’ajouteront 1 000 m² d’ateliers artisa-

naux, répartis dans le quartier.

L’entrée du quartier, en particulier la place

de l’Europe, sera requalifiée, de même

que le cœur du quartier, qui accueillera,

au droit de la future station de métro, une

place du marché.

2

©T

GT

1 Le boulevard de Rochester, tranformé en boulevard urbain, sera animé par un front bâti recomposé.

2 La place du marché se développera au droit de la future station de métro et d'un nouveau super-marché.

1

Voiries surdimensionnées, absence de hiérarchie des voies et des espaces publics ou résidentiels, îlots trop vastes et morcelés, séparation nette entre le secteur de logements collectifs et le quartier pavillonnaire… Autant d’enjeux à prendre en compte dans le renouvellement du secteur du Gast.

maurepasgayeulles

quand le métro

insuffle

la diversité urbaine

Ces trois croquis représentent les interventions sur l'espace public, proposées par l'Atelier Ruelle.

Le premier croquis illustre, en particulier, l'organisation du pôle d'échanges multimodal autour de la future station de métro.

- Entreprises artisanales : 10 à 15

- Commerces : 15 autour du supermarché

- Logements neufs : 1 200 à 1 400, dont 80 % en accession

Objectifs affi rmés : accueillir deux tiers de propriétaires

occupants dans le quartier ; faciliter l'installation des familles ;

offrir des prix d’accession diversifi és pour permettre une mixité

parmi les nouveaux propriétaires.

données techniques

68logements

à l'hectare, contre 34 logementsà l’hectare actuellement

30 hade renouvellement urbain

1 200à 1400

logements neufs366 logements collectifs déconstruits

a

Le boulevard de Rochester, actuellement très circulé, sera transformé en boulevard urbain, de par la réduction du nombre de voies et la reconstruction d'un front bâti sur ses bords.

b Reconversion d'une école désaffectée en maisons individuelles groupées.

cStation de métro avec parc-relais en étage et gare de bus. Centralité du quar-tier (équipements, commerces, emplois, logements, espaces publics).

d Emplacements possibles pour les entre-prises artisanales.

a

bd

d

d

d

des formes urbaines pluriellesreconnectées au centre-ville et au parc des gayeullesLe renouvellement urbain de Maurepas-Gayeulles prépare ce quartier, situé en bordure du plus grand parc de Rennes, à l’accueil du métro, en 2019. Cette seconde ligne est l'occasion de requalifier et redynamiser le commerce, d'accueillir de nouveaux équipements publics, des activités tertiaires et artisanales, et plus encore de diversifier les formes urbaines et l'offre de logements.

Situé au nord-est de la ville, Maurepas

est l’un des quartiers d’habitat social les

plus anciens de Rennes. Construit à par-

tir de 1956, puis classé en Zone urbaine

sensible (Zus), il accueille aujourd’hui

9 500 habitants au sein d’un parc de

4 700 logements, majoritairement sociaux

(75 % de logements locatifs sociaux).

Accueillant déjà de nouvelles construc-

tions, des espaces résidentialisés et des

espaces verts redéfinis, Maurepas va

poursuivre sa métamorphose à travers

une opération de renouvellement urbain

intégrée au Projet de rénovation urbaine

de Rennes et soutenue par l’Anru. Le pro-

jet doit défi nitivement changer l'image du

quartier.

La Zac Maurepas-Gayeulles, créée à cet

effet, s’attachera au renouvellement du

secteur nord de Maurepas, appelé quar-

tier du Gast, qui doit accueillir en son

centre, en 2019, une des deux stations de

métro qui desserviront Maurepas. Ce sec-

teur réunit aujourd’hui un parc social de

1 700 logements (66 % de son parc), des

petites copropriétés des années 1960

et un secteur pavillonnaire datant des

années 1970. Le secteur opérationnel de

la Zac couvre un site de 30 ha accueillant

seulement 960 logements, tous en locatif

social, concentrés dans quelques barres

et tours.

Une nouvelle trame urbaine faite de

formes architecturales diversifiées

(individuel, intermédiaire et collectif), à

l’image d’un quartier de ville connecté

à l’ensemble des lieux structurants de

la métropole, est vouée à l’inscrire dans

la continuité de son voisin, le parc des

Gayeulles, la plus grande base de loisirs

de Rennes, dont il est aujourd’hui coupé.

Autour de la future station de métro,

un pôle multimodal sera créé afin d’y

adjoindre une gare de bus et un parking

relais.

A quoi ressemblera Maurepas, demain ?Si le quartier est calme et apprécié,

il est cependant vieillissant. Par la

mixité des logements, nous souhai-

tons attirer une population plus jeune,

en particulier les jeunes couples avec

enfants, qui ont tendance à quitter

Rennes. Cette ville de demain, nous

la souhaitons également avec une

moindre présence de la voiture. En

ce sens, le quartier de Maurepas-

Gayeulles est idéalement situé, à une

vingtaine de minutes de l'hypercentre

de Rennes, bénéfi ciant à terme d'une

offre de transports alternatifs variés,

dont une station de la ligne b du métro

et une gare de bus.

Quels types de logements peut-on désirer à Maurepas ?Aujourd'hui, sur le secteur de la Zac,

nous sommes en présence unique-

ment de logements collectifs, sociaux,

de petites typologies, qui ne répondent

pas à la demande actuelle. Notre objec-

tif, par la mixité des logements, est

de retrouver une ville classique, avec

une délimitation claire entre espaces

publics et privés. Le long des grands

axes (boulevard de Rochester et rue

Guy Ropartz), le logement collectif sera

ainsi privilégié, avec un travail impor-

tant sur l'épaisseur des bâtiments par

la présence de balcons et terrasses.

En cœur de quartier, ce sont les loge-

ments intermédiaires voire individuels

qui feront leur apparition, bénéfi ciant

d'un espace extérieur attenant.

Comment la diversité fonctionnelle se traduira-t-elle ?Le quartier actuel, uniquement rési-

dentiel, pourra accueillir quelques

locaux d’activités de proximité, de

type artisanal. Le mot-clé qui défi nit

l’évolution souhaitée du quartier est

la « mixité des fonctions ». La ville

« moderne » et mono-fonctionnelle

imaginée dans les années soixante

devient peu à peu « traditionnelle »,

par l’ajout de nouveaux bâtiments aux

formes architecturales diversifi ées, et

à travers une intensité urbaine liée au

traitement des rez-de-chaussée.

3 questions à...

jérôme treuttel, urbaniste, atelier tgt & associés

Gare TGV

République

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les coulées vertes permettront une liaison du parc des gayeulles jusqu'aux prairies saint-martin, en centre-ville.