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Edición 1/08Abril 2008
Encofrados innovadores
Editorial
Con la inversión en el nuevo Info Center, Doka tiene en cuenta la
demanda cada vez mayor de for-mación para clientes, personas in-teresadas y empleados.
Doka Forum: exposición de productos y servicios
El Doka Forum, con 2.500 m² de su-perficie, ofrece respuestas a todas las preguntas imaginables con res-pecto a la técnica de encofrado. En el marco de esta exposición perma-nente, el espectador va realizando un recorrido por las diferentes sec-ciones de productos, en las que se muestran obras en su tamaño real y dotadas de su completa funciona-lidad, así como pantallas interacti-
vas que comunican informaciones sobre la marca Doka y su programa de productos y servicios.
Formación teórica y práctica: transmisión de conocimientos y experiencia
En sus actividades de formación, Doka presta especial atención a en-trelazar teoría y práctica. Por ello, el Info Center dispone además de una superficie de 500 m², donde los participantes de los cursos Doka pueden poner inmediata-mente en práctica los conocimien-tos teóricos que han adquirido y ejercitarse en el manejo seguro, rápido y eficiente de los diferen-tes sistemas: montaje de cimbras,
Querido lector:
Doka cuenta con una tradición de crecimiento, innovación y desarrollo constantes du-rante más de cinco décadas. Y el constante crecimiento de una empresa sólo es posible si usted, estimado cliente, está satisfecho con los productos y servicios que le ofrecemos y éstos se adaptan a sus necesi-dades en obra.
Por este motivo queremos presentarle las in-novaciones que Doka ha desarrollado más recientemente, en todos los ámbitos de la construcción, para que usted pueda construir de una manera rápida, eficiente y económica. Todos los productos de Doka se caracterizan por su máxima seguridad, durabilidad y fácil manejo en obra.
Además, en las primeras páginas de esta edición le mostramos el nuevo Info Center construido en Amstetten (Austria) que repre-senta una gran inversión en la atención al cliente: se trata de un centro de exposición y formación, donde se aúnan teoría y práctica porque, además de los diferentes seminarios de formación interna y externa, se ofrece al cliente la posibilidad de manejar personal- mente el material de encofrado y ver en tamaño real los diferentes sistemas sobre una superficie de 2.500 m². Aquí es posible ver “en acción” y al alcance de la mano siste-mas de encofrado tan impactantes como los que se emplean en el edificio más alto del mundo, el Burj Dubai.
Santiago DotorDirector General
Un viaje por el mundo del encofradoDoka suministra a constructoras de todo el mundo soluciones y servicios de encofrado seguros, rápidos y eficientes. Con un volu-men de negocio de 839 millones de euros en el año 2007 y una cuota de exportación superior al 90%, el Grupo Doka se encuentra entre las empresas líderes a nivel mundial.
Nuevo Info Center en Austria: exposición y formación
Santiago Dotor
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Nuevo Info Center, Austria Pág 2 Novedades en encofrado de muro Pág 4 Consejo Doka Pág 5 Novedades en la construcción de edificios Pág 6 Novedades en obra civil Pág 8 Cursos Doka 2008 Pág 10 Apuntes Doka Pág 11 Doka Internacional Pág 12
Sumario
El pasado 19 de octubre Doka mostró a la prensa española s
e internacional el Info Center.
encofrado marco, encofrado para forjados y losas, o el movimiento de las mesas Dokamatic con el ca-rro de desplazamiento y la unidad de empuje. Estas actividades de formación contribuyen de manera activa a la seguridad laboral y a una aplicación eficiente del mate-rial de encofrado a pie de obra.
Además, un manejo correcto y una aplicación racional de los sistemas de encofrado ahorran una enorme cantidad de tiempo y, con ello, dinero.
El contenido teórico de los cur-sos Doka se transmite en unas sa-las de formación que están dotadas
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de la más moderna infraestructu-ra. Desde esta zona de formación es posible ver directamente la ex-posición de encofrados del Doka Forum a través de un gran cristal. En sus cursos, Doka transmite sus conocimientos y experiencia con respecto al encofrado para todos los ámbitos de la construcción. n
En el Doka Forum están expuestos todos los sistemas de encofrado en su tamaño real y dotados de su completa s funcionalidad.
El nuevo Info Center es un centro de exposición y formación y representa un gran avance cualitativo en la atención al cliente.t
Novedades en encofrado de muro
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Sistemas modernos y rápidos que facilitan el trabajo en obra
Para la ejecución de los 2 depósi-tos simétricos Oriabenta, de 32
x 46 m se exigía una retícula de juntas determinada con un perfecto acabado, con lo que Doka propuso su solución con el nuevo encofrado marco, Framax Xlife, el cual, gra-cias a su formación ordenada de juntas y la utilización del nuevo tablero con superficie de plástico, hizo posible la consecución de am-bos objetivos.
Se usaron además los conec-tores de estanqueidad de Doka para conseguir un sellado de los puntos de anclaje en los muros del depósito y evitar las fugas de agua. Por las numerosas juntas tanto verticales como horizontales y las dimensiones de los depósi-tos se montaron tramos de muro recto de junta a junta y realizando la segunda tongada sobre las plata-formas K de Doka, que debido a ser piezas únicas premontadas desde
nuestros almacenes, se eliminaron los tiempos de montaje, acelerando los trabajos y dando total garantía de utilizar un sistema que cumple con los requisitos de seguridad. n
Encofrado marco Doka Framax Xlife
Superficie de encofrado totalmente nueva que evita el desconchamiento y posee una mayor resistencia a la abrasión, sconsiguiéndose alargar la vida útil del tablero enormemente con respecto al tablero convencional.
Rentable gracias a un rápido montaje
Con el objetivo fundamental de Doka de ayudar a las empresas a construir de una forma más rápida, segura y económica, nacen los nuevos sistemas de encofrado de muro: el revolucionario tablero Framax Xlife sin parangón y la esquina de desencofrado interior que ahorra grandes tiempos de mano de obra y grúa.
Depósitos OriabentaEmpresa constructora: UTE Oriabenta (Gui-llermo Ibargoyen y Cnes. Murias, S.A.)Jefe de Obra: Diego CañoEncargado: Ángel Herrero
Solución de encofrados: Doka–Delegación Norte
Completo sistema de accesorios que reducen el riesgo de accidentes s y proporcionan unas condiciones de trabajo seguras.
“El montaje es muy rápido y ssencillo”, nos comentó el Encargado D. Ángel Herrero.
Revolucionario sin parangónTablero de encofrado convencional
--Tablero Xlife
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Esquina de desencofrado interior Framax
La esquina de desencofrado supone un elemento de ayuda completa-
mente nuevo: un mecanismo de des-encofrado especial, que se maneja des-de arriba sin herramientas adicionales especiales, separando el encofrado del hormigón y sin utilizar la grúa.
En el mirador “Torre Miramar”, de 50 m de altura y de sección rectangu-
lar de reducido tamaño, situado en la nueva conexión de la Ronda Norte en Valencia, la solución para ejecutar las 14 tongadas en el tiempo más redu-cido posible, fue utilizar un sistema lo más mecanizado posible, por lo que el Jefe de Obra, D. Óscar Bisbal, de-cidió utilizar la nueva esquina con las siguientes características:
l un rápido encofrado y desencofrado de todo el conjunto de encofrado inte-rior debido sobre todo a su reducido tamaño, mediante un sencillo me-canismo de husillo.
l ahorro de tiempos de grúa y mano de obra gracias al desplazamiento vertical de todo el conjunto sin necesidad de separarlo en varias unidades. n
Ahorro de tiempos de encofrado en pozos
Rápido encofrado y desencofrado mediante un husillo.s
No es tan sólo una esquina, es un sistema
Encofrados parahuecos ascensor/escalera
Encofrado de muro entre los pilares retallados
Conjunto de encofrado interior en pilas de puentes
Desplazamiento vertical en una s sola pieza.
Torre Miramar. Conexión Ronda NorteEmpresa constructora: Carrión S.LJefe de Obra: Óscar Bisbal
Solución de encofrados: Doka Delegación-Valencia
Tenga en cuenta que el sistema puede ahorrar tiempos de encofrado, en múltiples aplicaciones tanto en edificación como en obra civil, siempre donde haya esquinas y un proceso repetitivo:
Ejemplos de aplicaciones:
Consejo Doka
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Novedades en la construcción de edificios
Máxima seguridad y rapidez en altura
E n la central de ciclo combinado Timelkam, en Ausria, la UTE for-
mada por Alpine Mayreder y Porr AG, tras el asesoramiento de Doka, optó por el nuevo sistema de trepa Xclimb 60 para encofrar los muros de hormigón de los 48 m de altura de la torre.
La torre tenía que ser hormigo-nada en 10 tongadas de 4,85 m cada una lo más rápido posible, lo cual fue posible gracias a este sistema que puede trepar con la grúa o cuando la grúa esta muy solicitada, autotrepar utilizando sólo 2 cilindros hidráuli-cos que se acoplan alternativamente a cada pareja de trepa. El sistema además permanece fijado siempre a la construcción garantizando perma-nentemente la seguridad. En total se utilizaron 8 ménsulas de trepa, cada una con una capacidad de carga de 60 kN, junto con elementos del sistema de encofrado marco Framax Xlife.
Puede leer la información del sistema Xclimb 60 en su versión de pantalla protectora en la página 12 de esta revista, en la construcción del edificio más alto del mundo, el Burj Dubai. n
Xclimb 60 se puede trepar con grúa o autotrepar hidráulicamente. Las anchas s ménsulas y la fijación continua a la construcción garantizan la máxima seguridad.
Sistema de trepa Xclimb 60
El sistema modular para uso universal en edificación
En la construcción de edificios le mostramos dos sistemas novedosos: el Xclimb 60 en sus dos versiones, de trepa y como pantalla protectora (pág 12), y el sistema de elevación de mesas TLS que desplaza las mesas Doka sin necesidad de grúa.
Central de ciclo combinado TimelkamEmpresa constructora: UTE GuD Timelkam (Alpine Mayreder, Porr AG)
Solución de encofrados: Centro Especialista Autotrepa, Doka Austria
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Sistema de elevación de mesas TLS
Deplazamiento verticalsin grúa
Para reducir tiempos de grúa y acortar el plazo de ejecución se utilizaron en esta obra 2 unidades TLS, una para s desplazar verticalmente las mesas Doka y otra para transportar material de obra.
A l norte de Munich (Alemania) se encuentra en construcción des-
de diciembre de 2006 el centro co- mercial MIRA con aproximadamente 65.000 m² de forjados. La empresa constructora Hochtief Construction AG Hannover ha erigido la estructura en tan sólo 9 meses con los sistemas de encofrados Doka.
Se utilizaron alrededor de 9.000 m² de mesas de encofrado en la ejecución de los forjados y tras su presentación en la Feria Bauma 2007, la empresa construc-tora no dudó en utilizar el innova-dor sistema de elevación TLS: las mesas se desplazan con el carro electrohidráulico sobre la plata-forma elevadora del TLS y tras 20 segundos un segundo trabajador en el siguiente piso coloca la mesa nuevamente con otro carro en el lugar adecuado. El resultado fue la ausencia de tiempos de grúa para desplazar el encofrado, pudiendo utilizar este recurso tan crítico en
otras actividades recortando el plazo de ejecución.
Hochtief decidió alquilar un segundo sistema TLS tras sus ex-periencias con el primero, el cual fue utilizado para transportar rápi-damente material de obra a pisos superiores ya que su superficie es de 2,70 m x 5 m y su capacidad de carga es de 2,5 t. n
Centro Comercial MIRA, MunichEmpresa constructora: Hochtief Construction AG
Solución de encofrados: Doka - Delegación Hannover
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Novedades en obra civil
Construcción de puentes
Para cruzar el valle de Teror, situado en la sierra de Las Pal-
mas de Gran Canaria, se ha optado por la solución de un puente de tablero extradosado de hormigón postesado. Su situación sobre un barranco prácticamente inaccesible da como resultado un vano prin-cipal de 145 m, que será resuelto mediante el sistema constructivo de avance en voladizo y tiene pre-visto su comienzo a primeros de abril del presente año.
La empresa constructora va-loró especialmente las soluciones técnicas ofrecidas, ya que el nuevo
Carro de avance para dovelas en voladizo
El carro con piezas estándar en alquiler, con las máximas exigencias en seguridad
carro de avance debido a su modula-ridad se ha adaptado perfectamente a las características del puente, como es el caso del arranque del tablero desde la dovela 0, donde un en-samblaje de 2 carros en un espa-cio muy reducido permite realizar los 2 lados simultáneamente. Otra ventaja del carro es el especial cui-dado que se ha tenido al diseñarlo con respecto a la seguridad y la ergonomía, ya que el movimiento del personal se realiza por accesos debidamente asegurados y los lugares de trabajo tienen el espa-cio suficiente.
Modelo en 3D del carro de avance para el Viaducto de Teror. s
En la construcción de infraestructuras los puentes siempre suponen un reto especial, por eso Doka siempre está a la vanguardia, ofreciendo soluciones que reducen los costes y los plazos de ejecución, como son el nuevo carro de avance para dovelas en voladizo y la cimbra autolanzable, colaboración entre la empresa BERD y Doka.
Viaducto de Teror (Gran Canaria)Empresa constructora: COMSA S.A. - OBRAS Y ASFALTOS CANARIOS S.LProyectista: EipsaJefe de Obra: Roberto Salas
Solución de encofrados: Doka Austria y Delegación Sevilla
Para el resto de las partes del viaducto, Doka también es adjudi-cataria y realizará las pilas en “V” y los estribos con ménsulas de trepa MF 240 y encofrado de vigas Top 50, dando a la empresa construc-tora una solución completa. n
COMSA, Eipsa, Dir. Técnica y los resp. del proyecto de Doka. t
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El puente sobre el río Sousa (Portu-gal) compuesto por 2 tableros de
15 vanos de 30 m cada uno, ha sido construido utilizando un sistema constructivo pionero en el mundo. Se trata de una cimbra autolanzable que incorpora un sistema de pretensado orgánico (OPS), colaboración entre la empresa BERD y Doka.
Este sistema, desarrollado por un grupo de investigadores de la Escuela de Ingeniería de la Univer-sidad de Oporto, consiste en dotar a la estructura metálica de un sistema de cables que se tensan automáti-camente en función de las cargas a que se le somete durante el proceso constructivo.
Las principales ventajas del sistema son:
l reducción de la deformación de medio vano en cerca de un 90 %.l equipos más ligeros y funcionales (del 25 al 35 % del peso de acero).l reducción del 15 % en los costes de adquisición.l aumento de la capacidad de carga.l el aumento de la seguridad: moni-torización constante.l posibilidad de programar con-traflechas.l reducción del 10 al 20 % en los costes operacionales.l mayor versatilidad: adaptación diferentes vanos.l mayor facilidad de transporte y montaje en obra.
Cimbra autolanzable con sistema OPS
Ajuste automático a las cargas durante el proceso constructivo
Doka fue la empresa de encofrados seleccionada para el suministro y adaptación del encofrado por su claro posicionamiento como empresa in-novadora. Gracias a la gran expe-riencia de Doka, todo el sistema fue concebido para que se realizasen las operaciones de encofrado, desenco-frado y avance de la forma más eficaz. Además suministró todos los com-ponentes, tales como plataformas, barandillas para que el movimiento de las personas en la cimbra fuera de manera segura. n
Puente sobre el río Sousa (Portugal)Empresa constructora: MotaEngil
Solución de encofrados: Doka Portugal
Vista general de la cimbra autolanzable. t
Detalle de los cables no adherentes. s
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En el tramo del AVE Madrid-Se-govia se realizó la construcción
del falso túnel de San Pedro, donde el sistema SL-1 de Doka demostró su gran flexibilidad como sistema modular universal. Está compuesto por vigas, perfiles y puntales que se pueden colocar de forma variable, adaptándose así a cualquier sección y cualquier carga generada.
En la construcción de falsos túneles como este, la cimbra SL-1 proporciona grandes ventajas:
Sistema SL-1Flexibilidad y economía en la construcción de túneles
l prácticamente todo el material es en alquiler, ahorrando costes de adquisición.
l montaje sencillo y rápido mediante el sistema de mecano SL-1 especialmente diseñado para túneles.
l se pueden acoplar sistemas hidráuli-cos de forma sencilla para la apertura, descimbrado y desplazamiento del en-cofrado de forma rápida. n
La cimbra SL-1 está diseñada s para su empleo económico y se-guro en la construcción de túneles.
Cursos Doka 2008La formación siempre es rentablePara alcanzar el éxito y optimizar su tiempo en la obra, Doka España le ofrece su nuevo calendario de cursos en los que les transmitiremos los conocimientos especiales adquiridos en el transcurso de nuestros numerosos proyectos.Los cursos son gratuitos y se celebrarán en la Central de Madrid en las fechas abajo indicadas de 10:00 a 16:00 horas.
Encofrado marco para muro
Encofrado de mesas y Doka Xtra
Sistemas de seguridad para encofrados
¡Inscríbase ahora!
Fax: 91 685 75 01
E-mail: [email protected]
¡Curso especial de
montaje Cimbra d2!
¡Llámenos y concertaremos una cita!Con entrega de certificado
Nuevo encofrado revolucionario Framax Xlife Planificar y trucos prácticos para su uso en la obra Seguridad en el manejo Demostraciones prácticas en el uso del encofrado ¡Para Encargados, Jefes de Obra y Estructuristas!Central Madrid 06 de marzo de 2008 18 de septiembre de 2008
Falso túnel San Pedro, AVE Madrid-SegoviaEmpresa constructora: UTE San Pedro (Sando, Aldesa, Copasa, Tapusa)Jefe de Obra: Álvaro Ferreras
Solución de encofrados: Doka- Central Madrid
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Máximo rendimiento para la ejecu- ción de forjados Aumento de la seguridad en la obra con mesas Doka Xtra: el nuevo sistema con des-encofrado rápido integrado Demostraciones prácticas en el uso del encofrado ¡Para Encargados, Jefes de Obra y Estructuristas!Central Madrid 10 de abril de 2008 16 de octubre de 2008
Cómo utilizar los encofrados Doka con la máxima seguridad Normativa de seguridad aplicada al encofrado Las situaciones más frecuentes y las soluciones más adecuadas Demostraciones prácticas en el uso del encofrado ¡Para Técnicos de Prevención, Encar-gados y Jefes de Obra!Central Madrid 08 de mayo de 2008 13 de noviembre de 2008
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Nuevo Delegado Delegación NorteLa Delegación Norte cuenta desde febrero con su nuevo responsable,D. Manuel del Val, (segundo por la derecha), que liderará un joven yambicioso equipo formado por téc-nicos comerciales y de proyectos quecubrirán las comunidades autónomas de Galicia, Asturias, Cantabria, PaísVasco, Navarra, La Rioja, además de las provincias castellano-leonesas. Per-teneciente a Doka España desde el año2004, D. Manuel del Val apoyará a su equipo con su conocimiento técnico-comercial a lo largo de todo el proyec-to y llevará la dirección de grandes obras de la zona, como son en la ac-tualidad el Nuevo Hospital de Burgos o la Autovía del Pirineo.
Deseamos que el nuevo equipo y su delegación supongan un paso más en la cercanía al cliente, así como en la rapidez del asesora-miento comercial y técnico desde el comienzo del proyecto.
Aumento de producción de tableroEn la sede central del Grupo Doka en Amstetten (Austria), la alta cualificación de los trabajadores, el suministro seguro de materias pri-mas y los procesos de producción basados en las más modernas tec-nologías garantizan la continuidad de esta sede también en el futuro.
La sede de producción propia en Banská Bystrica, Eslovaquia, ga-rantiza el suministro a largo plazo de tableros tricapa gracias a una capacidad anual de 4 millones de m². Naturalmente, el enorme cre-cimiento del Grupo Doka también hace sentir sus efectos sobre los numerosos proveedores. Para po-der garantizar en todo momento una elevada disponibilidad de suministro, es necesario ampliar de manera consecuente la red de proveedores fiables. Así es posible responder con más facilidad a po-sibles aumentos en la demanda.
www.doka.es
En la página web encontrará todo lo que interesa acerca del mundo del encofrado: desde la infor-mación de la compañía, volumen de negocio y red comercial inter-nacional, así como toda la gama de productos y servicios que Doka le ofrece.
Además dispone de los principales proyectos realizados en todo el mundo clasificados por sistemas constructivos y bajo “actualidad” podrá leer todas las novedades de la empresa, como por ejemplo des-cargarse las distintas ediciones de la revista para clientes “Dominio Doka” o inscribirse en los cursos gratuitos que tienen lugar a lo lar-go de todo el año. En el apartado del know-how encontrará la trans-misión de conocimientos y expe-riencia que nuestro personal le aportará durante todo el proyecto de construcción.
“Dominio Doka” es una realización de Doka España Encofrados S.A. Redacción: Lorena Lorenzo y Raúl García. Algunas de las ilustraciones recogidas en esta revista se refieren a fases del montaje y, por ello, no siempre son completas a efectos de seguridad.
Delegaciones y Representantes Generales en: Alemania, Arabia Saudí, Argelia, Austria, Bahréin, Bélgica, Brasil, Bulgaria, Chile, China, Canadá, Corea, Croacia, Dinamarca, Emiratos Árabes Unidos, Eslovaquia, Eslovenia, Estonia, EEUU, Finlandia, Francia, Gran Bretaña, Grecia, Guatemala, Hungría, India, Irán, Irlanda, Islandia, Israel, Italia, Jordania, Kuwait, Letonia, Líbano, Libia, Lituania, Luxemburgo, Malasia, Marruecos, México, Noruega, Nueva Zelanda, Países Bajos, Polonia, Portugal, Quatar, República Checa, Rumanía, Rusia, Senegal, Serbia, Singapur, Sudáfrica, Suecia, Suiza, Tailandia, Taiwán, Túnez, Turquía, Ucrania, Vietnam.
Apuntes Doka
Delegación SevillaAutovía de Jerez, 1 1ºE Edif. Palmera Plaza 41013 SevillaTel.: 95 453 85 39 Fax: 95 453 82 39E-Mail: [email protected]
www.doka.es
Doka en España:
Doka en el mundo:
Delegación BarcelonaEdifici MercuriVia Augusta, 59 / Marià Cubí, 22ª planta Dpcho. 21808006 BarcelonaTel.: 93 579 11 70 Fax: 93 579 03 08E-Mail: [email protected]
Doka España Encofrados S.A.Central MadridAcero, 4 – Pol. Ind. Aimayr28330 San Martín de la Vega(Madrid)Tel.: 91 685 75 00 Fax: 91 685 75 01E-Mail: [email protected]
Delegación ValenciaAutovía del Saler, 10 E.1 P.1Local 2, 1ªpl., Torre 346013 ValenciaTel.: 96 362 05 33 Fax: 96 360 05 62E-Mail: [email protected]
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Doka Internacional
Torre Burj Dubai, Emiratos Árabes Unidos
Récord mundial de altura con encofrados DokaEl Burj Dubai es el rascacielos más alto del mundo. El núcleo de hormigón armado de 601 m de altitud fue culminado con gran éxito y en el plazo de ejecución planeado el pasado 8 de noviembre de 2007. Se convertirá en el récord mundial tras el acabado final con 808 m en total.
Los trabajos de encofrado de la torre han sido poco usuales para un rasca-
cielos, ya que se han encofrado el doble de muros que de losas, en total 430.000 m² de muro, por lo que la elección del sistema de trepa era básico para cumplir los plazos. El encofrado de Doka para el núcleo de hormigón ha funcionado con la precisión de la maquinaria de un re-loj, ya que cumplió con el requisito de trepar una planta cada 3 días.
Nunca antes en la historia de la téc-nica del encofrado se había utilizado un encofrado trepante durante dos años y medio, en una altura de tales carac-terísticas ni bajo condiciones tan ex-tremas:
l La planificación hasta el último detalle supuso un gran reto, ya que antes de comenzar la obra se diseñó un encofra-do que funcionara desde el inicio hasta el final y que pudiera adaptarse a los 32 cambios de planta sin interrupciones.
l La durabilidad de los componentes de los sistemas Doka ha sido un factor de-cisivo para el éxito, ya que no hubo que realizar reparaciones a gran altura tan costosas en tiempo.
l Y por supuesto la seguridad en este tipo de construcciones es algo pri-mordial. Doka suministró el sistema de protección Xclimb 60 con el que se consigue que el espacio para realizar los forjados esté total y permanente-mente cerrado, además de proteger a los trabajadores de las velocidades del viento de 100 km/h en el clima desér-tico del lugar. n
Sus 601 m de altura le convierten sen el edificio más alto del mundo. Construido con encofrados Doka en el plazo de ejecución estimado y con la máxima seguridad.
Empresa constructora: UTE Samsung- Besix- Arabtec
