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Encontro dos Usuários do EMME/2 do Brasil
Novembro / 2004
ENGENH ARIA D ETR ÁFEGO E D ETR ANSPORTES S/C . LTDA .
LES CONSEILLERSCON SU LTAN TS IN C.
Transportation P lanning System
ENGENH ARIA D ETR ÁFEGO E D ETR ANSPORTES S/C . LTDA .
LES CONSEILLERSCON SU LTAN TS IN C.Transportation P lanning System
CARREGAMENTO INDIVIDUALIZADO DE VIAGENS DE TRANSPORTE COLETIVO
OPÇÕES ADICIONAIS DE CARREGAMENTO
NOVOS OPERADORES: PSUM E ADDLE
ENGENH ARIA D ETR ÁFEGO E D ETR ANSPORTES S/C . LTDA .
LES CONSEILLERSCON SU LTAN TS IN C.Transportation P lanning System
CARREGAMENTO INDIVIDUALIZADO DE VIAGENS DE TRANSPORTE COLETIVO
Permite:
analisar em detalhe como ocorre a distribuição das estratégias de uma única viagem O-D
verificar se as penalidades pré-estabelecidas estão sendo calculadas corretamente no modelo
observar o custo generalizado da viagem
Módulos 5.34 e 5.35 do EMME/2
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CARREGAMENTO INDIVIDUALIZADO DE VIAGENS DE TRANSPORTE COLETIVO Attributes: inveh wait board iboard nbotr auxtr access egress nboaux m onibus mun 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - - - - i onibus int 54.46 6.18 1.87 1.64 2.00 - - - - p a pe - - - - - 12.01 6.00 6.00 3.00 t trem 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - - - - + access/egress - - - - - 0.00 0.00 0.00 2.00 Total: 54.46 6.18 1.87 1.64 2.00 12.01 6.00 6.00 5.00
Impedance: 217.22 First waiting time: 1.76
CPU time: strategy: 0.07 ( 0.07) total: 0.07 ( 0.07)
Summary: -------- vol: Min: 100.00 Max: 100.00 Avg: 100.00 Sum: 100.00 imped: Min: 217.22 Max: 217.22 Avg: 217.22 Sum: 217.22 inveh: Min: 54.46 Max: 54.46 Avg: 54.46 Sum: 54.46 wait: Min: 6.18 Max: 6.18 Avg: 6.18 Sum: 6.18 board: Min: 1.87 Max: 1.87 Avg: 1.87 Sum: 1.87 iboard: Min: 1.64 Max: 1.64 Avg: 1.64 Sum: 1.64 nbotr: Min: 2.00 Max: 2.00 Avg: 2.00 Sum: 2.00 auxtr: Min: 12.01 Max: 12.01 Avg: 12.01 Sum: 12.01 access: Min: 6.00 Max: 6.00 Avg: 6.00 Sum: 6.00 egress: Min: 6.00 Max: 6.00 Avg: 6.00 Sum: 6.00 nboaux: Min: 5.00 Max: 5.00 Avg: 5.00 Sum: 5.00 iwait: Min: 1.76 Max: 1.76 Avg: 1.76 Sum: 1.76 No.of trips processed: 1 No.of errors: 0 Total CPU time: 0.07
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CARREGAMENTO INDIVIDUALIZADO DE VIAGENS DE TRANSPORTE COLETIVO
Trip data: a acnod=15007 egnod=1411 Trip 1: Coordinates (From,to): 594539 7814173 607932 7801990 Strategy: At To Mode Line Volume Impedance Waiting Boarding Headway Time origin ........................ 100.00 217.25 - - - - 15007 + 100.00 217.25 - - - 0.00 15007 ------------------------> 100.00 217.25 - - - - 104000 p 100.00 217.25 - - - 6.00 104000 ........................ 100.00 199.25 1.76 1.40 - - 130875 i t723pv 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 132750 i t723pi 17.65 89.02 - 0.25 20.00 48.69 132691 i a7203i 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 132691 i a7202i 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 132691 i a7201i 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 130873 i a6003v 11.76 97.78 - 0.14 30.00 3.31 130873 ------------------------> 11.76 94.47 - - - - 130876 p 11.76 94.45 - - - 0.00 130875 ------------------------> 17.65 94.46 - - - - 130876 p 17.65 94.45 - - - 0.00 132691 ------------------------> 52.94 94.46 - - - - 130876 p 52.94 94.45 - - - 0.00 130876 ........................ 82.35 94.43 5.00 0.00 - - 101751 i t722pi 82.35 68.58 - 0.25 10.00 50.58 132750 ------------------------> 17.65 40.33 - - - - 132747 p 17.65 40.32 - - - 0.00 132747 ........................ 17.65 40.30 1.67 0.00 - - 101539 i t193pv 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101539 i t151pv 5.88 26.70 - 0.17 10.00 8.70
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CARREGAMENTO INDIVIDUALIZADO DE VIAGENS DE TRANSPORTE COLETIVO
Trip data: a acnod=15007 egnod=1411 Trip 1: Coordinates (From,to): 594539 7814173 607932 7801990 Strategy: At To Mode Line Volume Impedance Waiting Boarding Headway Time origin ........................ 100.00 217.25 - - - - 15007 + 100.00 217.25 - - - 0.00 15007 ------------------------> 100.00 217.25 - - - - 104000 p 100.00 217.25 - - - 6.00 104000 ........................ 100.00 199.25 1.76 1.40 - - 130875 i t723pv 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 132750 i t723pi 17.65 89.02 - 0.25 20.00 48.69 132691 i a7203i 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 132691 i a7202i 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 132691 i a7201i 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 130873 i a6003v 11.76 97.78 - 0.14 30.00 3.31 130873 ------------------------> 11.76 94.47 - - - - 130876 p 11.76 94.45 - - - 0.00 130875 ------------------------> 17.65 94.46 - - - - 130876 p 17.65 94.45 - - - 0.00 132691 ------------------------> 52.94 94.46 - - - - 130876 p 52.94 94.45 - - - 0.00 130876 ........................ 82.35 94.43 5.00 0.00 - - 101751 i t722pi 82.35 68.58 - 0.25 10.00 50.58 132750 ------------------------> 17.65 40.33 - - - - 132747 p 17.65 40.32 - - - 0.00 132747 ........................ 17.65 40.30 1.67 0.00 - - 101539 i t193pv 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101539 i t151pv 5.88 26.70 - 0.17 10.00 8.70
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CARREGAMENTO INDIVIDUALIZADO DE VIAGENS DE TRANSPORTE COLETIVO
Strategy: At To Mode Line Volume Impedance Waiting Boarding Headway Time origin ........................ 100.00 217.25 - - - - 15007 + 100.00 217.25 - - - 0.00 15007 ------------------------> 100.00 217.25 - - - - 104000 p 100.00 217.25 - - - 6.00 104000 ........................ 100.00 199.25 1.76 1.40 - - 130875 i t723pv 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 132750 i t723pi 17.65 89.02 - 0.25 20.00 48.69 132691 i a7203i 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 132691 i a7202i 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 132691 i a7201i 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 130873 i a6003v 11.76 97.78 - 0.14 30.00 3.31 130873 ------------------------> 11.76 94.47 - - - - 130876 p 11.76 94.45 - - - 0.00 130875 ------------------------> 17.65 94.46 - - - - 130876 p 17.65 94.45 - - - 0.00 132691 ------------------------> 52.94 94.46 - - - - 130876 p 52.94 94.45 - - - 0.00 130876 ........................ 82.35 94.43 5.00 0.00 - - 101751 i t722pi 82.35 68.58 - 0.25 10.00 50.58 132750 ------------------------> 17.65 40.33 - - - - 132747 p 17.65 40.32 - - - 0.00 132747 ........................ 17.65 40.30 1.67 0.00 - - 101539 i t193pv 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101539 i t151pv 5.88 26.70 - 0.17 10.00 8.70 101539 i t012pi 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101751 ------------------------> 82.35 18.00 - - - -
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At To Mode Line Volume Impedance Waiting Boarding Headway Time origin ........................ 100.00 217.25 - - - - 15007 + 100.00 217.25 - - - 0.00 15007 ------------------------> 100.00 217.25 - - - - 104000 p 100.00 217.25 - - - 6.00 104000 ........................ 100.00 199.25 1.76 1.40 - - 130875 i t723pv 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 132750 i t723pi 17.65 89.02 - 0.25 20.00 48.69 132691 i a7203i 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 132691 i a7202i 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 132691 i a7201i 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 130873 i a6003v 11.76 97.78 - 0.14 30.00 3.31 130873 ------------------------> 11.76 94.47 - - - - 130876 p 11.76 94.45 - - - 0.00 130875 ------------------------> 17.65 94.46 - - - - 130876 p 17.65 94.45 - - - 0.00 132691 ------------------------> 52.94 94.46 - - - - 130876 p 52.94 94.45 - - - 0.00 130876 ........................ 82.35 94.43 5.00 0.00 - - 101751 i t722pi 82.35 68.58 - 0.25 10.00 50.58 132750 ------------------------> 17.65 40.33 - - - - 132747 p 17.65 40.32 - - - 0.00 132747 ........................ 17.65 40.30 1.67 0.00 - - 101539 i t193pv 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101539 i t151pv 5.88 26.70 - 0.17 10.00 8.70 101539 i t012pi 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101751 ------------------------> 82.35 18.00 - - - - 1411 p 82.35 17.99 - - - 6.00
CARREGAMENTO INDIVIDUALIZADO DE VIAGENS DE TRANSPORTE COLETIVO
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CARREGAMENTO INDIVIDUALIZADO DE VIAGENS DE TRANSPORTE COLETIVO
At To Mode Line Volume Impedance Waiting Boarding Headway Time 15007 ------------------------> 100.00 217.25 - - - - 104000 p 100.00 217.25 - - - 6.00 104000 ........................ 100.00 199.25 1.76 1.40 - - 130875 i t723pv 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 132750 i t723pi 17.65 89.02 - 0.25 20.00 48.69 132691 i a7203i 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 132691 i a7202i 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 132691 i a7201i 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 130873 i a6003v 11.76 97.78 - 0.14 30.00 3.31 130873 ------------------------> 11.76 94.47 - - - - 130876 p 11.76 94.45 - - - 0.00 130875 ------------------------> 17.65 94.46 - - - - 130876 p 17.65 94.45 - - - 0.00 132691 ------------------------> 52.94 94.46 - - - - 130876 p 52.94 94.45 - - - 0.00 130876 ........................ 82.35 94.43 5.00 0.00 - - 101751 i t722pi 82.35 68.58 - 0.25 10.00 50.58 132750 ------------------------> 17.65 40.33 - - - - 132747 p 17.65 40.32 - - - 0.00 132747 ........................ 17.65 40.30 1.67 0.00 - - 101539 i t193pv 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101539 i t151pv 5.88 26.70 - 0.17 10.00 8.70 101539 i t012pi 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101751 ------------------------> 82.35 18.00 - - - - 1411 p 82.35 17.99 - - - 6.00 101539 ------------------------> 17.65 18.00 - - - - 1411 p 17.65 17.99 - - - 6.00
ENGENH ARIA D ETR ÁFEGO E D ETR ANSPORTES S/C . LTDA .
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At To Mode Line Volume Impedance Waiting Boarding Headway Time 15007 ------------------------> 100.00 217.25 - - - - 104000 p 100.00 217.25 - - - 6.00 104000 ........................ 100.00 199.25 1.76 1.40 - - 130875 i t723pv 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 132750 i t723pi 17.65 89.02 - 0.25 20.00 48.69 132691 i a7203i 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 132691 i a7202i 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 132691 i a7201i 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 130873 i a6003v 11.76 97.78 - 0.14 30.00 3.31 130873 ------------------------> 11.76 94.47 - - - - 130876 p 11.76 94.45 - - - 0.00 130875 ------------------------> 17.65 94.46 - - - - 130876 p 17.65 94.45 - - - 0.00 132691 ------------------------> 52.94 94.46 - - - - 130876 p 52.94 94.45 - - - 0.00 130876 ........................ 82.35 94.43 5.00 0.00 - - 101751 i t722pi 82.35 68.58 - 0.25 10.00 50.58 132750 ------------------------> 17.65 40.33 - - - - 132747 p 17.65 40.32 - - - 0.00 132747 ........................ 17.65 40.30 1.67 0.00 - - 101539 i t193pv 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101539 i t151pv 5.88 26.70 - 0.17 10.00 8.70 101539 i t012pi 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101751 ------------------------> 82.35 18.00 - - - - 1411 p 82.35 17.99 - - - 6.00 101539 ------------------------> 17.65 18.00 - - - - 1411 p 17.65 17.99 - - - 6.00
CARREGAMENTO INDIVIDUALIZADO DE VIAGENS DE TRANSPORTE COLETIVO
ENGENH ARIA D ETR ÁFEGO E D ETR ANSPORTES S/C . LTDA .
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At To Mode Line Volume Impedance Waiting Boarding Headway Time 104000 ........................ 100.00 199.25 1.76 1.40 - - 130875 i t723pv 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 132750 i t723pi 17.65 89.02 - 0.25 20.00 48.69 132691 i a7203i 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 132691 i a7202i 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 132691 i a7201i 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 130873 i a6003v 11.76 97.78 - 0.14 30.00 3.31 130873 ------------------------> 11.76 94.47 - - - - 130876 p 11.76 94.45 - - - 0.00 130875 ------------------------> 17.65 94.46 - - - - 130876 p 17.65 94.45 - - - 0.00 132691 ------------------------> 52.94 94.46 - - - - 130876 p 52.94 94.45 - - - 0.00 130876 ........................ 82.35 94.43 5.00 0.00 - - 101751 i t722pi 82.35 68.58 - 0.25 10.00 50.58 132750 ------------------------> 17.65 40.33 - - - - 132747 p 17.65 40.32 - - - 0.00 132747 ........................ 17.65 40.30 1.67 0.00 - - 101539 i t193pv 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101539 i t151pv 5.88 26.70 - 0.17 10.00 8.70 101539 i t012pi 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101751 ------------------------> 82.35 18.00 - - - - 1411 p 82.35 17.99 - - - 6.00 101539 ------------------------> 17.65 18.00 - - - - 1411 p 17.65 17.99 - - - 6.00 1411 ------------------------> 100.00 0.00 - - - - destination + 100.00 - - - - 0.00
CARREGAMENTO INDIVIDUALIZADO DE VIAGENS DE TRANSPORTE COLETIVO
ENGENH ARIA D ETR ÁFEGO E D ETR ANSPORTES S/C . LTDA .
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At To Mode Line Volume Impedance Waiting Boarding Headway Time 104000 ........................ 100.00 199.25 1.76 1.40 - - 130875 i t723pv 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 132750 i t723pi 17.65 89.02 - 0.25 20.00 48.69 132691 i a7203i 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 132691 i a7202i 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 132691 i a7201i 17.65 97.77 - 0.25 20.00 3.31 130873 i a6003v 11.76 97.78 - 0.14 30.00 3.31 130873 ------------------------> 11.76 94.47 - - - - 130876 p 11.76 94.45 - - - 0.00 130875 ------------------------> 17.65 94.46 - - - - 130876 p 17.65 94.45 - - - 0.00 132691 ------------------------> 52.94 94.46 - - - - 130876 p 52.94 94.45 - - - 0.00 130876 ........................ 82.35 94.43 5.00 0.00 - - 101751 i t722pi 82.35 68.58 - 0.25 10.00 50.58 132750 ------------------------> 17.65 40.33 - - - - 132747 p 17.65 40.32 - - - 0.00 132747 ........................ 17.65 40.30 1.67 0.00 - - 101539 i t193pv 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101539 i t151pv 5.88 26.70 - 0.17 10.00 8.70 101539 i t012pi 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101751 ------------------------> 82.35 18.00 - - - - 1411 p 82.35 17.99 - - - 6.00 101539 ------------------------> 17.65 18.00 - - - - 1411 p 17.65 17.99 - - - 6.00 1411 ------------------------> 100.00 0.00 - - - - destination + 100.00 - - - - 0.00
CARREGAMENTO INDIVIDUALIZADO DE VIAGENS DE TRANSPORTE COLETIVO
ENGENH ARIA D ETR ÁFEGO E D ETR ANSPORTES S/C . LTDA .
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At To Mode Line Volume Impedance Waiting Boarding Headway Time 130873 ------------------------> 11.76 94.47 - - - - 130876 p 11.76 94.45 - - - 0.00 130875 ------------------------> 17.65 94.46 - - - - 130876 p 17.65 94.45 - - - 0.00 132691 ------------------------> 52.94 94.46 - - - - 130876 p 52.94 94.45 - - - 0.00 130876 ........................ 82.35 94.43 5.00 0.00 - - 101751 i t722pi 82.35 68.58 - 0.25 10.00 50.58 132750 ------------------------> 17.65 40.33 - - - - 132747 p 17.65 40.32 - - - 0.00 132747 ........................ 17.65 40.30 1.67 0.00 - - 101539 i t193pv 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101539 i t151pv 5.88 26.70 - 0.17 10.00 8.70 101539 i t012pi 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101751 ------------------------> 82.35 18.00 - - - - 1411 p 82.35 17.99 - - - 6.00 101539 ------------------------> 17.65 18.00 - - - - 1411 p 17.65 17.99 - - - 6.00 1411 ------------------------> 100.00 0.00 - - - - destination + 100.00 - - - - 0.00
CARREGAMENTO INDIVIDUALIZADO DE VIAGENS DE TRANSPORTE COLETIVO
ENGENH ARIA D ETR ÁFEGO E D ETR ANSPORTES S/C . LTDA .
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At To Mode Line Volume Impedance Waiting Boarding Headway Time 130875 ------------------------> 17.65 94.46 - - - - 130876 p 17.65 94.45 - - - 0.00 132691 ------------------------> 52.94 94.46 - - - - 130876 p 52.94 94.45 - - - 0.00 130876 ........................ 82.35 94.43 5.00 0.00 - - 101751 i t722pi 82.35 68.58 - 0.25 10.00 50.58 132750 ------------------------> 17.65 40.33 - - - - 132747 p 17.65 40.32 - - - 0.00 132747 ........................ 17.65 40.30 1.67 0.00 - - 101539 i t193pv 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101539 i t151pv 5.88 26.70 - 0.17 10.00 8.70 101539 i t012pi 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101751 ------------------------> 82.35 18.00 - - - - 1411 p 82.35 17.99 - - - 6.00 101539 ------------------------> 17.65 18.00 - - - - 1411 p 17.65 17.99 - - - 6.00 1411 ------------------------> 100.00 0.00 - - - - destination + 100.00 - - - - 0.00
CARREGAMENTO INDIVIDUALIZADO DE VIAGENS DE TRANSPORTE COLETIVO
ENGENH ARIA D ETR ÁFEGO E D ETR ANSPORTES S/C . LTDA .
LES CONSEILLERSCON SU LTAN TS IN C.Transportation P lanning System
At To Mode Line Volume Impedance Waiting Boarding Headway Time 132691 ------------------------> 52.94 94.46 - - - - 130876 p 52.94 94.45 - - - 0.00 130876 ........................ 82.35 94.43 5.00 0.00 - - 101751 i t722pi 82.35 68.58 - 0.25 10.00 50.58 132750 ------------------------> 17.65 40.33 - - - - 132747 p 17.65 40.32 - - - 0.00 132747 ........................ 17.65 40.30 1.67 0.00 - - 101539 i t193pv 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101539 i t151pv 5.88 26.70 - 0.17 10.00 8.70 101539 i t012pi 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101751 ------------------------> 82.35 18.00 - - - - 1411 p 82.35 17.99 - - - 6.00 101539 ------------------------> 17.65 18.00 - - - - 1411 p 17.65 17.99 - - - 6.00 1411 ------------------------> 100.00 0.00 - - - - destination + 100.00 - - - - 0.00
CARREGAMENTO INDIVIDUALIZADO DE VIAGENS DE TRANSPORTE COLETIVO
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At To Mode Line Volume Impedance Waiting Boarding Headway Time 130876 ........................ 82.35 94.43 5.00 0.00 - - 101751 i t722pi 82.35 68.58 - 0.25 10.00 50.58 132750 ------------------------> 17.65 40.33 - - - - 132747 p 17.65 40.32 - - - 0.00 132747 ........................ 17.65 40.30 1.67 0.00 - - 101539 i t193pv 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101539 i t151pv 5.88 26.70 - 0.17 10.00 8.70 101539 i t012pi 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101751 ------------------------> 82.35 18.00 - - - - 1411 p 82.35 17.99 - - - 6.00 101539 ------------------------> 17.65 18.00 - - - - 1411 p 17.65 17.99 - - - 6.00 1411 ------------------------> 100.00 0.00 - - - - destination + 100.00 - - - - 0.00
CARREGAMENTO INDIVIDUALIZADO DE VIAGENS DE TRANSPORTE COLETIVO
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At To Mode Line Volume Impedance Waiting Boarding Headway Time 130876 ........................ 82.35 94.43 5.00 0.00 - - 101751 i t722pi 82.35 68.58 - 0.25 10.00 50.58 132750 ------------------------> 17.65 40.33 - - - - 132747 p 17.65 40.32 - - - 0.00 132747 ........................ 17.65 40.30 1.67 0.00 - - 101539 i t193pv 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101539 i t151pv 5.88 26.70 - 0.17 10.00 8.70 101539 i t012pi 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101751 ------------------------> 82.35 18.00 - - - - 1411 p 82.35 17.99 - - - 6.00 101539 ------------------------> 17.65 18.00 - - - - 1411 p 17.65 17.99 - - - 6.00 1411 ------------------------> 100.00 0.00 - - - - destination + 100.00 - - - - 0.00
CARREGAMENTO INDIVIDUALIZADO DE VIAGENS DE TRANSPORTE COLETIVO
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At To Mode Line Volume Impedance Waiting Boarding Headway Time 132750 ------------------------> 17.65 40.33 - - - - 132747 p 17.65 40.32 - - - 0.00 132747 ........................ 17.65 40.30 1.67 0.00 - - 101539 i t193pv 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101539 i t151pv 5.88 26.70 - 0.17 10.00 8.70 101539 i t012pi 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101751 ------------------------> 82.35 18.00 - - - - 1411 p 82.35 17.99 - - - 6.00 101539 ------------------------> 17.65 18.00 - - - - 1411 p 17.65 17.99 - - - 6.00 1411 ------------------------> 100.00 0.00 - - - - destination + 100.00 - - - - 0.00
CARREGAMENTO INDIVIDUALIZADO DE VIAGENS DE TRANSPORTE COLETIVO
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At To Mode Line Volume Impedance Waiting Boarding Headway Time 132750 ------------------------> 17.65 40.33 - - - - 132747 p 17.65 40.32 - - - 0.00 132747 ........................ 17.65 40.30 1.67 0.00 - - 101539 i t193pv 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101539 i t151pv 5.88 26.70 - 0.17 10.00 8.70 101539 i t012pi 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101751 ------------------------> 82.35 18.00 - - - - 1411 p 82.35 17.99 - - - 6.00 101539 ------------------------> 17.65 18.00 - - - - 1411 p 17.65 17.99 - - - 6.00 1411 ------------------------> 100.00 0.00 - - - - destination + 100.00 - - - - 0.00
CARREGAMENTO INDIVIDUALIZADO DE VIAGENS DE TRANSPORTE COLETIVO
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LES CONSEILLERSCON SU LTAN TS IN C.Transportation P lanning System
At To Mode Line Volume Impedance Waiting Boarding Headway Time 132747 ........................ 17.65 40.30 1.67 0.00 - - 101539 i t193pv 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101539 i t151pv 5.88 26.70 - 0.17 10.00 8.70 101539 i t012pi 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101751 ------------------------> 82.35 18.00 - - - - 1411 p 82.35 17.99 - - - 6.00 101539 ------------------------> 17.65 18.00 - - - - 1411 p 17.65 17.99 - - - 6.00 1411 ------------------------> 100.00 0.00 - - - - destination + 100.00 - - - - 0.00
CARREGAMENTO INDIVIDUALIZADO DE VIAGENS DE TRANSPORTE COLETIVO
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At To Mode Line Volume Impedance Waiting Boarding Headway Time 132747 ........................ 17.65 40.30 1.67 0.00 - - 101539 i t193pv 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101539 i t151pv 5.88 26.70 - 0.17 10.00 8.70 101539 i t012pi 5.88 26.28 - 0.17 10.00 8.28 101751 ------------------------> 82.35 18.00 - - - - 1411 p 82.35 17.99 - - - 6.00 101539 ------------------------> 17.65 18.00 - - - - 1411 p 17.65 17.99 - - - 6.00 1411 ------------------------> 100.00 0.00 - - - - destination + 100.00 - - - - 0.00
CARREGAMENTO INDIVIDUALIZADO DE VIAGENS DE TRANSPORTE COLETIVO
ENGENH ARIA D ETR ÁFEGO E D ETR ANSPORTES S/C . LTDA .
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At To Mode Line Volume Impedance Waiting Boarding Headway Time 101751 ------------------------> 82.35 18.00 - - - - 1411 p 82.35 17.99 - - - 6.00 101539 ------------------------> 17.65 18.00 - - - - 1411 p 17.65 17.99 - - - 6.00 1411 ------------------------> 100.00 0.00 - - - - destination + 100.00 - - - - 0.00
CARREGAMENTO INDIVIDUALIZADO DE VIAGENS DE TRANSPORTE COLETIVO
ENGENH ARIA D ETR ÁFEGO E D ETR ANSPORTES S/C . LTDA .
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At To Mode Line Volume Impedance Waiting Boarding Headway Time 101539 ------------------------> 17.65 18.00 - - - - 1411 p 17.65 17.99 - - - 6.00 1411 ------------------------> 100.00 0.00 - - - - destination + 100.00 - - - - 0.00
CARREGAMENTO INDIVIDUALIZADO DE VIAGENS DE TRANSPORTE COLETIVO
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At To Mode Line Volume Impedance Waiting Boarding Headway Time 1411 ------------------------> 100.00 0.00 - - - - destination + 100.00 - - - - 0.00
CARREGAMENTO INDIVIDUALIZADO DE VIAGENS DE TRANSPORTE COLETIVO
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OPÇÕES ADICIONAIS DE CARREGAMENTO
Permite analisar a distribuição de viagens de diversas formas:
análise de embarques ou desembarques
seleção de linha ou de via
marcação de tempos, distâncias ou tarifas
avaliar a distribuição de viagens segundo grupos de linhas
Módulo 5.11 do EMME/2
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OPÇÕES ADICIONAIS DE CARREGAMENTO
nó I
segmento de linha / linha
tramo de via nó J
NO EMBARQUE(boarding)
A PÉ (auxiliary transit)
EMBARCADO (in-vehicle)
NO DESEMBARQUE(alighting)
nó I
segmento de linha / linha
tramo de via nó J
NO EMBARQUE(boarding)
A PÉ (auxiliary transit)
EMBARCADO (in-vehicle)
NO DESEMBARQUE(alighting)
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OPÇÕES ADICIONAIS DE CARREGAMENTO
NÚMERO DE VIAGENS E EMBARQUES
INTRAZONAL 37610 PEQUENA DISTÂNCIA (A PÉ) 126461 1xMUNICIPAL 1033722 2xMUNICIPAL 292053 3xMUNICIPAL 1114
10 1xMETRÔ 349911 1xMETRÔ 1xMUNICIPAL 439912 1xMETRÔ 2xMUNICIPAL 268
100 1xDER 12405101 1xDER 1xMUNICIPAL 3724102 1xDER 2xMUNICIPAL 173110 1xDER 1xMETRÔ 9298111 1xDER 1xMETRÔ 1xMUNICIPAL 6228112 1xDER 1xMETRÔ 2xMUNICIPAL 12200 2xDER 32801201 2xDER 1xMUNICIPAL 6253202 2xDER 2xMUNICIPAL 86210 2xDER 1xMETRÔ 2570211 2xDER 1xMETRÔ 1xMUNICIPAL 1236
TIPO DE VIAGEM VIAGENSCÓDIGO
TOTAL DE VIAGENS 274161
pmunicipal
qmetrô municipal
1 110p
municipalq
metrô municipal
1 110
1 = MUNICIPAL
10 = METRÔ
100 = DER
OD x q x xx - - - - p - 12 - - x - - - - x - - - -
1 + 10 + 1 = 12
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OPÇÕES ADICIONAIS DE CARREGAMENTO
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OPÇÕES ADICIONAIS DE CARREGAMENTO
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OPÇÕES ADICIONAIS DE CARREGAMENTO
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OPÇÕES ADICIONAIS DE CARREGAMENTO
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OPÇÕES ADICIONAIS DE CARREGAMENTO
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OPÇÕES ADICIONAIS DE CARREGAMENTO
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OPÇÕES ADICIONAIS DE CARREGAMENTO
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OPÇÕES ADICIONAIS DE CARREGAMENTO
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OPÇÕES ADICIONAIS DE CARREGAMENTO
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OPÇÕES ADICIONAIS DE CARREGAMENTO
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NOVOS OPERADORES: PSUM E ADDLEO OPERADOR .psum.
O novo operador algébrico .psum. é definido como:
a .psum. b = max(a+b,0)
O operador .psum. é um operador de soma positiva (positive sum) que leva o resultado a zero (0) se a soma dos dois argumentos a e b for negativa
O principal propósito do operador .psum. é para as situações no EMME/2 onde o usuário só pode especificar um único operador, como nos casos:
• opções adicionais de carregamento de auto
• opções adicionais de carregamento de transporte coletivo
• conversões
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NOVOS OPERADORES: PSUM E ADDLEO operador .psum. é não comutativo em uma seqüência em série de operações
Por exemplo: a .psum. b = max(a+b,0)
2 .psum. 3 .psum. -9 .psum. 1 .psum. 9 = 10
( 5 0 1 10 )
entretanto, na ordem inversa:
9 .psum. 1 .psum. -9 .psum. 2 .psum. 3 = 6
( 10 1 3 6 )
Este comportamento assimétrico pode ser usado para resolver problemas que objetivem a retenção de informação da última ocorrência de algo em uma cadeia de operações
Em particular, um grande valor negativo em algum lugar na cadeia de operações pode ser usado para levar o resultado acumulado até então para zero
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NOVOS OPERADORES: PSUM E ADDLE
APLICAÇÕES DO OPERADOR .psum.
Carregamento de transporte coletivo com opções adicionais
O operador .psum. pode ser usado para calcular o tempo de transporte coletivo entre a origem e o primeiro nó de embarque (tempo de acesso), para um subgrupo específico de modos.
O resultado é único visto que em qualquer estratégia, os viajantes seguem um percurso até o primeiro nó de embarque.
Para uma viagem a pé, o tempo de acesso é igual ao tempo total de viagem.
Note que no carregamento de auto e de transporte coletivo o EMME/2 calcula o atributo adicional de trajeto na direção reversa, isto é, do destino à origem.
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NOVOS OPERADORES: PSUM E ADDLE
pmunicipal metrô
1 10p
municipal metrô
1 -999 p
municipal metrô
1 10p
municipalq
metrô
1 -999 p
municipal metrô
1 10p
municipal metrô
1 -999 p
municipal metrô
1 10p
municipalq
metrô
1 -999
1 = MUNICIPAL
-999 = METRÔ
-999 = DER
OD x q x xx - - - - p - 1 - - x - - - - x - - - -
OD x q x xx - - - - p - 0 - - x - - - - x - - - -
-999 .psum. 1 = 11 .psum. -999 = 0
qmetrô municipal
110p q
metrô municipal
1-999 q
metrô municipal
110p q
metrô municipal
1-999
a .psum. b = max(a+b,0)
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NOVOS OPERADORES: PSUM E ADDLEO OPERADOR .addle.
O novo operador algébrico .addle. é definido como:
a .addle. b = a + (a <= 0) * b
Assim como para o operador .psum., o principal propósito do operador .addle. é para as situações onde o usuário está restrito a especificar um único operador
O operador .addle. retém o primeiro valor positivo diferente de zero encontrado ao longo de uma cadeia de operações
Por exemplo:
-999 .addle. 4 .addle. 2 .addle. 999 .addle. 5 = 6
( -995 -993 6 6 )
Este operador pode então ser usado para guardar o resultado do evento que ocorre antes do ponto onde o primeiro valor positivo diferente de zero é encontrado
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NOVOS OPERADORES: PSUM E ADDLE
APLICAÇÕES DO OPERADOR .addle.
Carregamento de transporte coletivo com opções adicionais
O operador .addle. pode ser usado para calcular o tempo de transporte coletivo entre o nó final de desembarque e o destino (tempo de egresso), para um subgrupo específico de modos
Se a estratégia contém diversas linhas atrativas, pode haver mais de um nó final de desembarque. Neste caso, o tempo de egresso computado será a média para todos os nós de desembarque incluídas na estratégia
Note que no carregamento de auto e de transporte coletivo o EMME/2 computa o atributo adicional de trajeto na direção reversa, isto é, do destino à origem
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NOVOS OPERADORES: PSUM E ADDLE
pmunicipal metrô
1 10p
municipal metrô
1 -999 p
municipal metrô
1 10p
municipalq
metrô
1 -999 p
municipal metrô
1 10p
municipal metrô
1 -999 p
municipal metrô
1 10p
municipalq
metrô
1 -999
1 = MUNICIPAL
-999 = METRÔ
-999 = DER
OD x q x xx - - - - p - -998 - - x - - - - x - - - -
OD x q x xx - - - - p - 1 - - x - - - - x - - - -
-999 .addle. 1 = -9981 .addle. -999 = 1
qmetrô municipal
110p q
metrô municipal
1-999 q
metrô municipal
110p q
metrô municipal
1-999
a .addle. b = a + (a <= 0) * b
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NOVOS OPERADORES: PSUM E ADDLE
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NOVOS OPERADORES: PSUM E ADDLE
ENGENHARIA DETRÁFEGO E DETRANSPORTES LTDA.
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