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CALER UN VL SUR LE TOIT SERVICE DEPARTEMENTAL D’INCENDIE ET DE SECOURS DE LA VIENNE CCRSR FPT(L)SR VSR Engins FICHE TECHNIQUE SR 2.3 lÄàÉÅíáÑ W p~îçáê Å~äÉê ìå si ëìê äÉ íçáí j~í¨êáÉäë å¨ÅÉëë~áêÉë W Cales escaliers Étais à sangle `çåÇáíáçåë ÇÉ ê¨~äáë~íáçå W Véhicule sur le toit, sécurisé, avec le vitrage géré `êáíèêÉë ÇÉ ê¨ìëëáíÉ W Le véhicule est immobilisé p¨Åìêáí¨ W Attention durant la pose des cales escalier pour le calage primaire : risque de basculement du véhicule Lors du calage d’un véhicule embarquant une énergie de traction électrique, prendre en compte le poids du pack batterie et le localiser pour assurer un calage efficace. L’équilibre traditionnel du véhicule ainsi que la répartition des charges sont modifiés

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CALER UN VL SUR LE TOIT

SERVICE DEPARTEMENTAL D’INCENDIE ET DE SECOURS DE LA VIENNE

CCRSR FPT(L)SR

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• Cales escaliers • Étais à sangle

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• Véhicule sur le toit, sécurisé, avec le vitrage géré

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• Le véhicule est immobilisé

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• Attention durant la pose des cales escalier pour le calage primaire : risque de basculement du véhicule • Lors du calage d’un véhicule embarquant une énergie de traction électrique, prendre en compte le poids du

pack batterie et le localiser pour assurer un calage efficace. L’équilibre traditionnel du véhicule ainsi que la répartition des charges sont modifiés

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• Relier les 2 crochets d’étais par un anneau cousu (Gain en hauteur pour la sortie de la victime)

• Les crochets des deux étais peuvent aussi être joints un à un (Moins de hauteur pour la sortie de la victime)

• Il est également possible de croiser les sangles en reliant la sangle de l’étai A au pied de l’étai B et la sangle

de l’étai B au pied de l’étai A (impossibilité de réaliser un demi pavillon inversé).

1 •  Assurer un calage primaire avec les cales escalier

2•  Après avoir géré les vitrages, fixer le crochet de l'étai dans le cadre de vitre (enlever les joints de vitre pour augmenter l'espace)

•  Établir le même procédé sur le côté opposé

3 •  Ajuster le calage par la tension des étais à sangle en simultané •  Le C/A placé dans l'axe longitundinal synchronise la manoeuvre