Upload
urgoitil91
View
75
Download
15
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Engranai bidezko funtzionamendia duen ponpa baten diseinu proiektua.
Citation preview
eman ta zabal zazu
Adierazpen Grafikoa eta Ingeniaritza Proiektuen Saila
Bilboko Industria-Ingeniaritza Teknikorako Unibertsitate Eskola
Ingeniariaritza Teknikoa Industriala Mekanikan
Proiektuen Kudeaketa 2012 / 2013
ENGRANAJE PONPA
1. DOKUMENTUA :AURKIBIDE OROKORRA
2. DOKUMENTUA :MEMORIA
3. DOKUMENTUA :KALKULUAK
4. DOKUMENTUA :PLANOAK
5. DOKUMENTUA :BALDINTZEN AGIRIA
6. DOKUMENTUA :AURREKONTUA
7. DOKUMENTUA :BEREZKO GARRANTZIA DUTEN IKERLANAK
IKASLEEN DATUAK :
ABIZENAK:URGOITI ELORRIAGA
IZENA :LANDER
NAN:78956106-G
IRAKASLEAREN DATUAK :
ABIZENAK :SANTOS PERA
IZENA :JUAN ANTONIO
KALIFIKAZIOA :
SINADURAK.: SINADURA.:
DATA:2013/1/16 DATA:2013/1/16
� JATORRIZKOA
� KOPIA
ENGRANAJE PONPA
1.DOKUMENTUA: AURKIBIDE OROKORRA
eman ta zabal zazu Bilboko Industria ingeniaritza Teknikorako
Unibertsitate Eskola MEKANIKANN INGENIARITZA TEKNIKO INDUSTRIALA
Proiektuen Kudeaketarako Proiektua 2012 / 2013
IKASLEAREN DATUAK :
IZENA:LANDER
ABIZENAK:URGOITI ELORRIAGA
NAN:78956106-G
ZUZENDARIAREN DATUAK
IZENA:JUAN ANTONIO
ABIZENAK:SANTOS PERA
SAILA:PROIEKTUEN KUDEAKETA
TITULAZIOA :MEKANIKAN INGENIARI TEKNIKOA
SIN..: SIN..:
DATA:2013/1/16 DATA:2013/1/16
� JATORRIZKOA
� KOPIA
Engranaje Ponpa 1. Dokumentua : Aurkibide Orokorra
Bilboko IITUE 2013/1/16 5/9
Aurkibidea
1.Dokumentua:Aurkibide Orokorra
2.Dokumentua: Memoria ....................................................................................... 4
3.Dokumentua: Kalkuluak ..................................................................................... 5
4.Dokumentua: Planoak ........................................................................................ 6
5.Dokumentua: Baldintzen Agiria ......................................................................... 7
6.Dokumentua: Aurrekontua ................................................................................. 8
7.Dokumentua: Berezko garrantzia duten ikerlana ............................................. 9
Engranaje Ponpa 1. Dokumentua : Aurkibide Orokorra
Bilboko IITUE 2013/1/16 5/9
Engranaje Ponpa 1. Dokumentua : Aurkibide Orokorra
Bilboko IITUE 2013/1/16 5/9
2.Dokumentua: Memoria
2.1-Proiektuaren Helburua: ......................................................................................... 5
2.2-Proiektuaren Hedadura: ........................................................................................ 5
2.3-Araudiak eta erreferentziak: .................................................................................. 5
2.3.1-Araudiak: ........................................................................................................ 5
2.3.2-Bibliografia: ..................................................................................................... 5
2.4-Definizio eta Laburdurak: ...................................................................................... 6
2.5-Diseinurako baldintzak: ......................................................................................... 7
2.6-Ebatzien azterlana: ............................................................................................... 7
2.6.1-Ponpa: ............................................................................................................ 7
2.6.2-Estalkien eta gorputzaren blokearen arteko lotura: ........................................ 8
2.6.3-Kojineteak doitzeko sistema: .......................................................................... 8
2.6.4-Motorearen aukeraketa: .................................................................................. 8
2.7-Hartutako erabakia: ............................................................................................... 8
2.7.2-Ponparen diseinua: ......................................................................................... 9
2.7.2.1-Gorputza: ................................................................................................ 9
2.7.2.2-Estalkiak: .............................................................................................. 10
2.7.2.3-Ardatzak eta engranaje trena: .............................................................. 11
2.7.2.4-Juntak: .................................................................................................. 12
2.7.2.5-Kojineteak: ............................................................................................ 12
2.8-Planifikazioa: ....................................................................................................... 12
2.9-Kalitate plangintza: .............................................................................................. 13
2.10-Proiektuaren Kostua: ......................................................................................... 13
Engranaje Ponpa 1. Dokumentua : Aurkibide orokorra
Bilboko IITUE 2013/1/7 6/9
3.Dokumentua: Kalkuluak
3.1-Hasierako datuak: ................................................................................................. 4
3.2-Kalkulu mekanikoak: ............................................................................................. 4
3.2.1-Engranaje trena: ............................................................................................. 4
3.2.2-Ardatzaren kalkulua: ....................................................................................... 5
3.2.2.1-Momentu makurtzailea: .......................................................................... 5
3.2.2.2-Bihurdura momentua: ............................................................................. 6
3.2.3-Ardatzaren euskarriak: .................................................................................... 7
3.3-Kalkulu hidraulikoak: ............................................................................................. 7
3.3.1-Emaria: ........................................................................................................... 7
3.3.2-Tiranteak: ........................................................................................................ 8
3.3.3-Olio konduktuak: ............................................................................................. 9
3.3.4-Potentzia: ...................................................................................................... 10
Engranaje Ponpa 1. Dokumentua : Aurkibide orokorra
Bilboko IITUE 2013/1/7 6/9
4.Dokumentua: Planoak
PL1-Multzoa
PL2-Gorputza
PL3-Aurreko estalkia
PL4-Atzeko estalkia
PL5-Ardatz motorea
PL6-Ardatz eramana
PL7-Kojineteen euskarriak
Engranaje Ponpa 1. Dokumentua : Aurkibide orokorra
Bilboko IITUE 2013/1/7 6/9
5.Dokumentua: Baldintzen Agiria
5.1-Baldintza orokorrak: .............................................................................................. 4
5.1.1-Helburua: ........................................................................................................ 4
5.1.2-Argitaratze data: ............................................................................................. 4
5.1.3-Deskribapen xumea: ....................................................................................... 4
5.1.4-Araudien aipamena:........................................................................................ 4
5.2- Berezko baldintzak: .............................................................................................. 5
5.2.1-Baldintza teknikoak: ........................................................................................ 5
5.2.1.1-Piezen deskribapena: ............................................................................. 5
5.2.1.2-Ikuskatzea eta kalitate kontrola:.............................................................. 6
5.2.1.3-Egin beharreko froga eta entseiuak: ....................................................... 6
5.2.2-Baldintza ekonomikoak: .................................................................................. 6
5.2.2.1-Fidantzaren ezaugarriak: ........................................................................ 6
5.2.2.2-Kontratistak ordaindu beharreko gastuak eta Jabegoak: ........................ 7
5.2.2.3-Material-bilketa. Neurketa eta ordainketa: .............................................. 7
5.2.2.4-Prezioen berrikuspenerako prozedurak: ................................................. 7
Engranaje Ponpa 1. Dokumentua : Aurkibide orokorra
Bilboko IITUE 2013/1/7 8/9
6.Dokumentua: Aurrekontua
6.1-Prezio koadroak: ................................................................................................... 4
6.1.1-Lehengaiak: .................................................................................................... 4
6.1.2-Fabrikazioa: .................................................................................................... 4
6.1.3-Osagai komertzialak: ...................................................................................... 5
6.2-Aurrekontu partzialak: ........................................................................................... 6
6.2.1-Lehengaien eta fabrikazioaren aurrekontua: .................................................. 6
6.2.2-Egitearen aurrekontua: ................................................................................... 6
6.3-Aurrekontu osoa: ................................................................................................... 7
Engranaje Ponpa 1. Dokumentua : Aurkibide orokorra
Bilboko IITUE 2013/1/7 9/9
7.Dokumentua: Berezko garrantzia duten ikerlana
7.1-Sgurtasun eta osasun azterlana: ........................................................................... 4
7.1.1-Segurtasunari buruzko adierazleak: ............................................................... 4
7.1.2-Beste gomendioak: ......................................................................................... 5
7.2-Kalitate kontrola: ................................................................................................... 5
ENGRANAJE PONPA
2.DOKUMENTUA: MEMORIA
eman ta zabal zazu Bilboko Industria ingeniaritza Teknikorako
Unibertsitate Eskola MEKANIKAN INGENIARITZA TEKNIKO INDUSTRIALA
Proiektuen Kudeaketarako Proiektua 2012 / 2013
IKASLEAREN DATUAK :
IZENA:LANDER
ABIZENAK: URGOITI ELORRIAGA
NAN:78956106 - G
ZUZENDARIAREN DATUAK
IZENA:JUAN ANTONIO
ABIZENAK:SANTOS PERA
SAILA:PROIEKTUEN KUDEAKETA
TITULAZIOA : MEKANIKAN INGENIARIA
SIN..: SIN..:
DATA:2013/1/16 DATA:2013/1/16
� JATORRIZKOA
� KOPIA
Engranaje Ponpa 2. Dokumentua : Memoria
Bilboko IITUE 2013/1/16 3/14
Aurkibidea
2.1-Proiektuaren Helburua: ................................................................................ 4
2.2-Proiektuaren Hedadura: ............................................................................... 4
2.3-Araudiak eta erreferentziak: ......................................................................... 4
2.3.1-Araudiak: ............................................................................................... 4
2.3.2-Bibliografia: ............................................................................................ 4
2.4-Definizio eta Laburdurak: ............................................................................. 5
2.5-Diseinurako baldintzak: ................................................................................ 6
2.6-Ebatzien azterlana: ...................................................................................... 6
2.6.1-Ponpa: ................................................................................................... 6
2.6.1.1-Kanpo engranajedun ponpa: ......................................................... 6
2.6.1.2-Barne engranakedun ponpa: ......................................................... 7
2.6.2-Estalkien eta gorputzaren blokearen arteko lotura: ............................... 7
2.6.3-Kojineteak doitzeko sistema: ................................................................. 7
2.6.4-Motorearen aukeraketa: ......................................................................... 7
2.7-Hartutako erabakia: ...................................................................................... 8
2.7.2-Ponparen diseinua: ................................................................................ 9
2.7.2.1-Gorputza: ....................................................................................... 9
2.7.2.2-Estalkiak: ..................................................................................... 10
2.7.2.3-Ardatzak eta engranaje trena: ..................................................... 11
2.7.2.4-Juntak: ......................................................................................... 12
2.7.2.5-Kojineteak: ................................................................................... 12
2.8-Planifikazioa: .............................................................................................. 12
2.9-Kalitate plangintza: ..................................................................................... 13
2.10-Proiektuaren Kostua: ................................................................................ 13
Engranaje Ponpa 2. Dokumentua : Memoria
Bilboko IITUE 2013/1/16 4/14
Engranaje Ponpa 2. Dokumentua : Memoria
Bilboko IITUE 2013/1/16 5/14
2.1-Proiektuaren Helburua:
Proiektu honen zergatia zirkuitu hidrauliko baten oinarrizko elementu bat diseinatzea da. Elementu honen helburua motore elektriko baten energia mekanikoa zilindro hidrauliko batek erabili ahal izateko moduko energia hidraulikoan bihurtzea da, 155l/min ko emaria eta 75kp/cm2 ko irteera presioa entregatuz.
Proiektugilea: Lander Urgoiti, Mekanikan Ingeniari teknikoa. NAN: 78956106-G
2.2-Proiektuaren Hedadura:
Diseinu proiektua da hau, sortze fasetik dokumentazio arautura doana eta ponparen multzo mekanikoak bakarrik diseinatuko dira, engranaje trena, ardatzak, estalkiak etab. Ez dira ponparen sistema hidraulikoak diseinatuko ezta ponpa kokatuta egongo denaren lekua. Ez denez ekoizpenerako proiektua ez dira zehaztuko ekoizpen prozedurarako beharrezkoak diren zenbait faktore. Ponpa honen diseinua zirkuitu hidrauliko baten zilindro oleohidraulikoari beharrezko presioa ematean oinarritzen da. Honetarako ponpa bat erabiliko da, kasu honetan kanpo engranaje ponpa honek dituen berezko egonkortasun eta potentzia errendimendu egokiak direla eta.
2.3-Araudiak eta erreferentziak:
2.3.1-Araudiak:
Engranaien planoetako errepresentazioak: UNE 1-044-75 Engranaien diseinurako: DIN-5643 Gas – Withworth hariztatzea: DIN 2999 ISO hariztatu metrikoa: DIN 13 Estalkiak batzeko azkoinak: ANSI B 18.2.4.1 M - M14 x 2 Kojneteak: ISO 4379
2.3.2-Bibliografia:
Katalogoak:
http://www.pyphidraulica.com.ar/catalogo/marzocchi/Catalogo_GHP_SPA_ING.pdfwww.legris.comhttp://www.glyco.de/sp/lieferprogramm/index.htm
Engranaje Ponpa 2. Dokumentua : Memoria
Bilboko IITUE 2013/1/16 6/14
Liburuak:
[1]“Mandos hidráulicos en las máquinas-herramientas” [Victor Pomper]
[2] “Bombas, Teoria,Diseño y Aplicación” [Manuel Viejo Zubicaray]
2.4-Definizio eta Laburdurak:
Q: Ponparen emaria P1: Ponparen sarrera presioa P2: Ponparen irteera presioa
����: Ponparen barneko presio maximoa V: Engranajeen zilindrada V´: Engranaje zuzenduen zilindrada
���: Ponparen errendimendu bolumetrikoa
���: Ponparen errendimendu mekanikoa De: Gurpilen kanpoko diametroa De´: Gurpilen kanpoko diametro zuzendua D: Gurpilen diametro primitiboa D´: Gurpilen diametro primitibo zuzendua z: Gurpilen hortz kopurua m: Gurpilen modulua �: Zuzenketa angelua K,K´: Karga faktoreak b: Gurpilen zabalera �: Tentsio ebakitzaile maximo onargarria
��: Momentu makurtzailea W: Engranajeen pisua
����: Altzairuaren pisu espezifikoa � : Bihurdura momentua n: Motorearen abiadura angeluarra F: Olioak estalkiari egiten dion indarra
��������: tirante bakoitzak jasan beharreko indarra
���������:tirantearen azalera �����:altzaituaren tentsio maximoa ��������: Tirantearen diametroa
�: Sarrera eta irteera diametroak
Re: Reynolds zenbakia
�: Olioaren biskositate zinematikoa hr: Galera hidraulikoak Hb: Ponparen altuera Pot: Beharrezko potentzia
Engranaje Ponpa 2. Dokumentua : Memoria
Bilboko IITUE 2013/1/16 7/14
2.5-Diseinurako baldintzak:
Bezeroak eskatutako baldintzak:
1- Olioaren emaria: 155 l/min
2- Olioaren irteera presioa: 75 Kg/���
3- Hortz zuzenezko kanpo-engranaje trena.
4- Errendimendu bolumetrikoa���� �0.95
5- Errendimendu mekanikoa ��� �0.95
6- De (kanpo zirkunferentzia)= b (gurpilaren zabalera)
7- Olioaren ponpaketa bi zentzuetan posible izatea propietateak kontserbatuz.
Baldintza hauek beteko dituen ponpa merkatuko ponpa komertzialetan oinarrituta dago baina zenbait aldaketa egin behar izan dira presio, emari eta errendimendu baldintzak bermatzeko.
2.6-Ebatzien azterlana:
2.6.1-Ponpa:
Proiektu honen helburua den zirkuitu hidraulikoari behar den presio energia emateko elementuaren diseinuak ondoko oinarrizko baldintzak bete beharko ditu.
� Olio fluxu jarraitua izatea, halaber ahalik eta pultsu nabarmen txikiena izatea.
� Potentziarekiko errendimendu ona izatea, presio altuak jasan eta eutsi behar
izango baititu.
� Muntaketari begira sinplea izatea ezbehar edo matxura bat izan ezkero
konponketa bizkorra eta erraza izateko.
Zirkuitu oleohidrauliko baten ponpaketarako ponpa mota ezberdinak daude, ponpa zentrifugoak eta ponpa bolumetrikoak. Kasu honetarako bolumetrikoak bakarrik aztertu dira zentrifugoak edo rotodinamikoak emari handiak eta jarraitasun etengabea izateko diseinatuak izaten dira. Proiektu honetarako ponpa bolumetrikoak kontutan hartu dira, engranajedun ponpak espresuki.Proiektu honen gauzatzean dauden engranaje ponpa mota ezberdinak kontsideratuak izan dira, halaber kanpo engranajedun ponpa, barne engranajedun ponpa:
2.6.1.1-Kanpo engranajedun ponpa:�
Kanpo engranajedun ponpa bi kanpo hortzdun gurpilaz osatua dago. Honek motore elektrikoak entregatutako abiadura angeluarraz baliatuta olioa hortzen artean geratzen den esapzioa aprobetxatuz olioa sarreratik irteerara ponpatuko du. Mota honetako ponpak duen ezaugarri nagusia bere muntaiaren sinpletasuna, lan egoeran duen fidagarritasuna, duen egitura sendoa eta kostu
lehiakorra dira.
���������� �������������������
Engranaje Ponpa 2. Dokumentua : Memoria
Bilboko IITUE 2013/1/16 8/14
2.6.1.2-Barne engranakedun ponpa:
Barne engranajedun ponpa Kanpo engranai batez eta barne engranaje batez osatutako engranaje trenaz osatzen da. Kanpo engranajea barne engranajearekiko eszentrikoa da eta gainera hortz bat gutxiago izango du. Azken ezaugarri honek ponpaketa posible egiten du. Ponpa mota honek duen ezaugarri positibo nagusia olioaren ezpurutasunak ondo jasaten dituela da, baina kanpo engranajedun ponpenganako desabantaila bat dute, engranajeek zarata gehiegi egiten dute.
2.6.2-Estalkien eta gorputzaren blokearen arteko lotura:
Engranaje ganbaran emango diren presio altuak direla eta estalkiak gorputzari itsatsita mantentzeko sistema hauei aurre egiteko eta baita ponparen estanko-tasuna mantentzeko espresuki diseinatua izan beharko da. [PL-1] planoan ikus daitekeenez tirante edo bernoez osatuta egongo den sistema aukeratu da, bere sinpletasunagatik hala nola sistemak arazo baten kasuan eskaintzen duen akzio eraginkortasunagatik. Sistemak presioak jasaterakoan baita deformazio nuluak edo hidraulikoki hauteman ezinak izan beharko dira estankotasuna eta funtzionamendu ona bermatzeko asmoz.
2.6.3-Kojineteak doitzeko sistema:
Engranajeak dituzten ardatzen mugimendu espresuki birakorra bermatzeko ardatza bi oinarritan finkatuta egon beharko da. Biraketa mugimenduak ardatzean eragin txikiena izateko asmotan kojineteak erabiltzeko erabakia hartu da eta ponparen sinpletasuna kontutan hartuta engranaje kameraren forma duten piezak diseinatu dira [PL-7]. Pieza hauen funtzioa engranaje kamera osatzea eta kojineteak eustea besterik ez da beraz indar axialik ez dute jasango beraz multzoaren pisu totala jaisteko asmotan aluminioz egingo dira. Hauek kanpoaldean, gorputzarekin kontaktuan
egongo den azaleran (h9) tolerantzia izango dute eta kojineteekiko (H8) 17mm ko erradio batekin.
2.6.4-Motorearen aukeraketa:
Olioa ponpatzeko beharrezkoa den energia mekanikoa lortzeko ponpari motore bat erantsi beharko zaio, kasu hauetan erabiliena motore elektrikoa da hurrengo arrazoiengatik: -Abiadura oso konstantea -Ponpa konentzako zein beste batentzako oso doigarria -Kontsumo eta tamaina txikiko elementua
�����������������������������
���������������������������
Engranaje Ponpa 2. Dokumentua : Memoria
Bilboko IITUE 2013/1/16 9/14
2.7-Hartutako erabakia:
2.7.1-Ponparen funtzionamendua:
Ponpak bere funtzioa bete ahal izateko olioa jariaraziko duen engranaje trena beharko du. Engranajeak zuzenduak izan dira Emmins metodoarekin engranajeen artean oliorik harrapatuta geratu ez dadin galerak sortuz. Engranaje trenak olioa hortzek utziko duten espazioaren bidez olioa sarreratik irteerarantz bultzatuko dute olioari presio indarra eraginez. Engranaje trenaren mugimendu zirkularra ardatz motoreari [PL-5] txabeta baten bidez akoplatutako motore elektrikoaren bidez kortuko du. [PL-1] planoan ikusi daitekeenez engranajeen mugimenduak olioa konprimituko du ponparen irteeran olioari altuera hidraulikoa entregatuz. Honek makinak presiopean jardun beharko duela esan nahi du eta beraz engranaje ganbara altzairu sendoaz eraiki beharko dela. Gainera edozein piezaren apurketaren aurrean soluzio edo aldaketa sinplea eta eskuragarria izateko kanpoaldean hariztatutako berno edo tiranteak ezarri dira. Gorputzean jarritako junta estatikoek, hala nola aurreko estalkian jarritako erretentzio eraztunak ponparen iragazkortasuna bermatuko dute.
�������������������������������
Engranaje Ponpa 2. Dokumentua : Memoria
Bilboko IITUE 2013/1/16 10/14
2.7.2-Ponparen diseinua:
2.7.2.1-Gorputza:
Ponparen gorputza Gs-38 altzairu aleatu bloke batez mekanizatuko da, hemen engranaje ganbara mekanizatzean N6 gainazal akaberarekin engranajeen mugimendua arazo ez oztopo gabe eman dadin. Kanpoaldean N8 akabera geratzen bada ere estalkiekin izango duen kontaktu azaleran baita N6 akabera egon beharko da kontaktu ona bermatzeko [PL-2]. Alboetako aurpegi bietan G3/4´´ ko Gas-Withworth hariztatzea mekanizatu beharko da sarrera eta irteera errakorrentzako. Baita gorputzaren ertzetan 14mm ko diametroko zuloak tiranteentzako (3.dokumentuan 3.3.2-Tiranteak). Azkenik engranaje ganbararen ahokatzeetan 2mm eta 45º ko alakak mekanizatuko dira estalkien ipintze eta kentzea errazteko asmoz, hala nola junta estatikorako zuloa. Azken honek N4 ko gainazal akabera izango du H11 ko tolerantziarekin.
�������������������������
Engranaje Ponpa 2. Dokumentua : Memoria
Bilboko IITUE 2013/1/16 11/14
2.7.2.2-Estalkiak:
Estalkiak Gs-38 altzairu sendoaz egingo dira presioak eragindako indarrak aguantatzeko asmoz. Hauek gorputz barnean sartuko den zati bat izango dute muntatzea errazteko eta iragazkortasuna hobetzeko asmoz, honek presioaren indar erradiala juntarekiko murrizten baitu.
Aurreko estalkia:
Aurreko estalkia altzairuzko bloke baten mekanizatuko da, N6 gainazal akabera gorputzarekin kontaktuan egongo den azaleran utziz. Ardatzarentzako 15mm ko diametroko zulo pasante bat egingo da eta honetan erretentzio eraztunarentzako zuloa mekanizatu. Kanpoko aldean gehigarri bat egingo zaio [PL-3] ardatza gidatzeko asmotan eta erretentzio eraztunari toki gehiago uzteko. Honek gorputzak bezala tiranteentzako 4, 14mm ko zulo pasante beharko ditu (3.dokumentuan 3.3.2-Tiranteak).
Atzeko estalkia:
Estalki hau aurrekoaren berdina izango da [PL-4], gainazal akabera eta tolerantzia berdinekin, baina honetan ez da ardatzarentzako zulorik egin behar. Honek baita tiranteentzako 14mm ko 4 zulo egin beharko zaizkio (3.dokumentuan 3.3.2-Tiranteak).
����������������������
�� ������������������
Engranaje Ponpa 2. Dokumentua : Memoria
Bilboko IITUE 2013/1/16 12/14
2.7.2.3-Ardatzak eta engranaje trena:
Ardatz motorea:
180mm ko luzera eta 80mm ko diametroa duen F-114 ko altzairuzko zilindro batetan mekanizatuko da. Ardatzari dagokionez 22mm eta 87.74mm ko hutsuneak N5 eko gainazal akaberarekin 15mm ko erradiora arbastuko dira [PL-5] planoan ikusi daitekeenez, (f7) tolerantzia dimentsionala errespetatu beharko da kojineteekiko. Ardatzaren muturrean DIN 6885 - A 5 x 5 x 20 motako txabeta batentzako zuloa mekanizatuko da H7 ko tolerantzia finkoarekin.
Ardatz gidatua:
144.26 mm ko luzeradun zilindro batetik mutur bakoitzean 22mm ko hutsuneak 15mm ra arbastuko dira (f7) [PL-6] planoan ikusi daitekeenez.
Engranaje trena:
Lehengo ardatz bietan 70.26 ko mekanizatu gabeko hutsune bat geratu da, honetan engranaje biak tailatuko dira. Engranajeak zuzenduak direnez (3. Dokumentua 3.2.1- Engranaje trena) fresatzerakoan 0.3mm ko zuzenketa kontutan hartu beharko da eta tailatze erreminta doitu. Gupilej izango duten kontaktua dela eta hortzetan N5 gainazal akabera izan beharko dute olioaren filtraketa ekiditeko hartutako neurriek eragin ona izan dezaten. Engranajearen aurpegian (N6) kojineteen euskarriekin kontaktua egongo da.
��!�������"���������������������
Engranaje Ponpa 2. Dokumentua : Memoria
Bilboko IITUE 2013/1/16 13/14
2.7.2.4-Juntak:
Ponparen estanko-tasuna bermatzeko altzairuzko piezen artean sartu behar diren piezak dira. Alde batetik gorputzean egindako ildoetan junta estatiko bat jarriko da, honek eskatutako efektua gorputza estalkiengana zapaltzean lortuko du.
Bestalde aurreko estalkian ASME B18.27.1 NA2 - 5/8 motako erretentzio eraztuna jarriko da, honek ponparen barnean zikinkeriarik sartu ez daiten eta olioa kanpora ez ateratzeko eta presioa galtzeko jarriko da.
2.7.2.5-Kojineteak:
Ardatzaren euskarrietan higadura ekiditeko marruskadura zorroak jartzea erabaki da, GLYCODUR® enpresako katalogoan ardatzak jasan beharko dituen kargak kalkulatuta eta izango duen abiadura angeluarragatik PG 151712 A (ISO 4379 - 15 x 19 x 15) motako kojineteak gomendatuak izan dira. Hauek kojineteen euskarrietan (u8) ko tolerantzia dimentsionalarekin finkatuko dira ardatzarekin (H8) duten bitartean. Pieza honen 4 unitate beharko dira, 2 ardatz bakoitzeko.
2.8-Planifikazioa:
Proiektuaren planifikazioa Gant diagrama baten bidez egin da.
1. Astea
Lana/Asteak 1 2 3 4 5
1 Lehengaiak jaso
2 Ardatzak mekanizatu
3 Kojineteen euskarria mekanizatu
4 Kojineteak kokatu
5 Ardatzak eta euskarriak muntatu
6 Atzeko estalkia mekanizatu
7 Aurreko estalkia mekanizatu
8 Gorputza Mekanizatu
9 Gorputzean juntak jarri
10 Estalkiak eta gorputza ardatzekin muntatu
11 Tiranteak eta azkoinak muntatu
12 Txabeta jarri
13 Ponpa entregatu ����#����$�����������������%�
��&��������������
Engranaje Ponpa 2. Dokumentua : Memoria
Bilboko IITUE 2013/1/16 14/14
2.9-Kalitate plangintza:
Ponpa segurua izateko bete beharko dituen baldintzak, erabiltzerako orduan jarraitu beharreko urratsak eta legediaren arabera eduki behar dituen ezaugarriak 7.dokumentuan aztertuko dira.
2.10-Proiektuaren Kostua: Aurrekontuan aztertzen den bezala proiektu honetan diseinatu den engranaje ponparen kostua hurrengoa da:
Aurrekontu osoa: 1498.45 Euro Aurrekontu osoaren balioa izan da: mila laurehun eta laurogeita hamazortzi koma berrogeita bost euro.
Bilbon, 2013ko Urtarrilaren 16an
Ingeniari teknikoa
Sinatua
ENGRANAJE PONPA
3.DOKUMENTUA: KALKULUAK
eman ta zabal zazu Bilboko Industria ingeniaritza Teknikorako
Unibertsitate Eskola NEKANIKAN INGENIARITZA TEKNIKO INDUSTRIALA
Proiektuen Kudeaketarako Proiektua 2012/ 2013
IKASLEAREN DATUAK :
IZENA: LANDER
ABIZENAK:URGOITI ELORRIAGA
NAN:78956106-G
ZUZENDARIAREN DATUAK
IZENA:JUAN ANTONIO
ABIZENAK:SANTOS PERA
SAILA:PROIEKTUEN KUDEAKETA
TITULAZIOA :MEKANIKAN INGENIARIA
SIN..: SIN..:
DATA:2013/1/16 DATA:2013/1/16
� JATORRIZKOA
� KOPIA
Engranaje Ponpa 3. Dokumentua : Kalkuluak
Bilboko IITUE 2013/1/16 3/11
Aurkibidea
3.1-Hasierako datuak: ................................................................................................. 4
3.2-Kalkulu mekanikoak: ............................................................................................. 4
3.2.1-Engranaje trena: ............................................................................................. 4
3.2.2-Ardatzaren kalkulua: ....................................................................................... 5
3.2.2.1-Momentu makurtzailea: .......................................................................... 5
3.2.2.2-Bihurdura momentua: ............................................................................. 6
3.2.3-Ardatzaren euskarriak: .................................................................................... 7
3.3-Kalkulu hidraulikoak: ............................................................................................. 7
3.3.1-Emaria: ........................................................................................................... 7
3.3.2-Tiranteak: ........................................................................................................ 8
3.3.3-Olio konduktuak: ............................................................................................. 9
3.3.4-Potentzia: ...................................................................................................... 10
Engranaje Ponpa 3. Dokumentua : Kalkuluak
Bilboko IITUE 2013/1/16 4/11
Engranaje Ponpa 3. Dokumentua : Kalkuluak
Bilboko IITUE 2013/1/16 5/11
3.1-Hasierako datuak:
Hona hemen produktuaren diseinua oinarritu duten datuak. Datu hauek bezeroaren eskamenak dira eta hurrengo datozen kalkuluak hauek betetzea dute helburu:
1- Olioaren emaria: 155 l/min
2- Olioaren irteera presioa: 75 Kg/
3- Hortz zuzenezko kanpo-engranaje trena
4- Errendimendu bolumetrikoa �0.95
5- Errendimendu mekanikoa �0.95
6- De (kanpo zirkunferentzia)= b (gurpilaren zabalera)
7- Olioaren ponpaketa bi zentzuetan posible izatea propietateak kontserbatuz.
3.2-Kalkulu mekanikoak:
3.2.1-Engranaje trena:
Kalkuluekin hasteko engranaje trenaren dimentsionaketatik hastea ezinbestekoa da honek ponparen beste propietate guztiak baldintzatzen dituelako. Mota honetako ponpak engranaje berdineko tren bat eskatzen du diseinu ekonomiko zein sinpleago bat lortzeko helburuarekin. Lehenengo pausua gurpil multzoak izango duen zilindrada kalkulatzea da, honetarako beste zenbait datu beharrezko bihurtzen dira eta hauek izatea erabaki da [1] liburuak dioen arabera, hala nola engranajeen oinarrizko erlazio dimentsionalak direla:
1- z (hortz kopurua)=15
2- m (modulua)=4mm
3- D (diametro
primitiboa)=m*z=4*15=60mm
4- De=m*(z+2)=4*(15+2)=68mm
5- V (zilindrada)=2*[b*(�/4)*( ]=
2*[68*(�/4)*( =103049.48 =103.049
Hortzen zuzenketarako olioaren presioa eta lan baldintzak direla eta Emmins zuzenketa metodoa erabili da: Metodo honek dio z ren arabera Emmins en taulatik �(zuzenketa angelua), x (zuzenketa desplazamendua) eta K,K´ (karga faktoreak) balioak atera ditzakegu eta hauekin De´(kanpo diametro zuzendua) eta D´ (diametro primitibo zuzendua) kalkulatu:
���������� ���������������������
Engranaje Ponpa 3. Dokumentua : Kalkuluak
Bilboko IITUE 2013/1/16 6/11
Z hortz kop.
�
zuzenketa ang.
x K´karga faktorea
K karga faktorea
14 24º25´ 0.32 14.6126 - 0.0274
15 24º52´ 0.3 15.5828 - 0.0171
16 23º22´ 0.28 16.61448 - 0.0055 ��������� �������������������������������������
=62.3312mm�62.33mm
D´= =62.33mm
De´=2*[(z/2)+1+x-K´]*m=2*[(15/2)+1+0.30-0.0171]*4=70.26mm
Behin D´ eta De´ ditugula V´ ateratzen da:
V´=2*[b*(�/4)*( ]=
=2*[70.26*(�/4)* ]=109377.68 =109.37
3.2.2-Ardatzaren kalkulua:
Behin engranai gurpilak guztiz dimentsionatuta daudela ardatza guztiz dimentsionatzea geratzen da. Hau bi formularen bidez lortzen da, bakoitzak ardatzaren erradio minimo bat emango du eta bietatik lodiena hartuta bi tentsioak kontrolpean geratzen dira. Bi tentsio hauek ardatza bi kojineteen gainean jarrita dagoela kontsideratuta kalkulatu dira:
3.2.2.1-Momentu makurtzailea:
Momentu honek eragindako tentsioa engranaiaren pisuari dagokio, hala nola pisu honek euskarrietan (kojineteetan) sortutako erreakzioei. Irudian ikusi daiteke nola eragingo dion momentu honek ardatzari. F-114 altzairua erabiliko denez (ardatzak egiteko altzairu aproposa da eta) bere �(ebakitzaile maximo onargarria)=731.76 MPa izango dela probetaz egindako zenbait esperimentuen bidez jakina da. Bestalde makurdurarako ardatz baten ebakidura tentsio maximo onargarria formula honen bidez adierazi daiteke:
=W*L/2
W(engranaiaren pisua) =
= honek hartuko duen erradio minimoa ( )
Engranaje Ponpa 3. Dokumentua : Kalkuluak
Bilboko IITUE 2013/1/16 7/11
3.2.2.2-Bihurdura momentua:
Ponparen funtzionamendurako motore bat konektatuta eduki beharko da eta honek ardatzari zuzenki pare bat transmitituko dio, honek ardatzaren lodiera baldintzatu dezake makurdurak baino pare nabarmenagoa ezartzen badu. Jakina da bihurdurak tentsio ebakitzailearekin duela erlazio zuzena beraz lehengo koefizientea erabili da beste erradio minimoaren kalkulurako bihurduraren tentsio maximo onargarriaren formularen bidez:
= =162.71Kg*cm
Beraz ezer apurtu ez daiten erradio minimoa 7.5mm koa izango da, Cs=2 ko segurtasun koefizientea aplikatuz 15mm ko erradioko ardatza lortuko da.
������������������������������������������
Engranaje Ponpa 3. Dokumentua : Kalkuluak
Bilboko IITUE 2013/1/16 8/11
3.2.3-Ardatzaren euskarriak:
Ardatzaren dimentsionamendua behin bukatuta datu nahiko daude euskarriei buruzkoa finkatzeko. GLYCODUR enpresako web orrialdeko katalogoan oinarrituta engranaje gurpilaren alde bakoitzean kojinete bat erabiltzea erabaki da hauek GLYCODUR A ® motakoak erabili dira.
����������� !"#$%����������������������
3.3-Kalkulu hidraulikoak:
3.3.1-Emaria:
Orain arteko datuekin n(ardatzaren abiadura angeluarra)=1500 rpm izango dela badakigu [1] liburuaren gomendioen arabera n [1200,2000]rpm artean egon beharko da ahal bada 1500 rpm pasa gabe eskatutako errendimendua bermatzeko. Hau jakinda Q (emaria) kalkula daiteke:
* =1500*109.33*0.95* = 155.32 l/min �155 l/min
Eskamenetan eskatutako emaria lortu da.
Engranaje Ponpa 3. Dokumentua : Kalkuluak
Bilboko IITUE 2013/1/16 9/11
3.3.2-Tiranteak:
Ponparen gorputza eta estalkiak batera eusteko 4 tirante erabili dira piezen simetria errespetatu dadin eta honela tiranteetan karga berdinki banatu daiten. Tiranteen dimentsionamendurako gorputzaren barnean emango den presioa kontsideratu behar da, hau da olioak bere inguruari eragingo dion presio hidraulikoa. Presio honek tiranteei tentsio axial bat eragingo dio eta beraz dimentsionamendurako tentsio planoa bakarrik kontsideratuko da:
Presio maximo modura 160 bar (=163.09Kg/cm2) hartuko da. Azalera efikaza kalkulatzeko gurpilen sekzioak eta gorputzak itxitako lekua kontsideratu behar da, eta hau zilindrada zati gurpilaren zabalera besterik ez da:
A= V/b=109cm3/7.026cm=15.51cm2
Beraz 4 tirante izanda bakoitzak hartu beharko duen karga:
Tiranteen altzairuak jasango duen tentsio maximoa koa da eta
tirante bakoitzak jasango suen indarra berriro kontsideratuz honako formula erabilita tirante bakoitzaren sekzio azalera lortu dezakegu:
Tirante zilindrikoak erabiliko direnez S=(�/4)*
Tiranteen diametro minimoa gorputz barneko presioa hartzeko 0.45cm koa izango
da. Cs=3 segurtasun koefizientea aplikatuz d= 1.35cm�1.4cm=14mm.
Engranaje Ponpa 3. Dokumentua : Kalkuluak
Bilboko IITUE 2013/1/16 10/11
3.3.3-Olio konduktuak:
Olioa ponpan sartzean eta irtetean fluxu laminarra izatea bermatzeko asmoarekin sarrera-irteera konduktuak dimentsionatzea komeni da. Honetarako Reynolds zenbakitik abiatuta konduktuaren diametro minimo bat lortzen da fluxu mota hau bermatu dadin. Bezeroaren eskamenak direla eta ponpak “aurrera” zein “atzera “ lan egiteko kapaz izan behar da hau lortzeko ponpa simetrikoa izatea ezinbestekoa da, honela ez izatekotan kabitazio arazoak hala nola funtzionamendu asimetrikoa agertu daitezke. Beraz sarrera eta irteera konduktuak diametro berdin izango dute.
155[l/min]=2.5833* [m3/s]
Re(Reynolds zenbakia)<2000 fluxu laminarra bermatzen da.
Biskositate zinematiko moduan kasu txarrena hartuta segurtasun moduan:
=122*=122* m2/s
Behin diametro minimoa dugula konduktu honetatik olioaren abiadura kontutan hartu beharko da:
Darcy-Weissbachen formula erabilita sarreran emango diren galera unitarioak kalkula daitezke (L=1m dela kontsideratuta) eta baita Re<2000 atalasean gaudenez f ren kalkulurako Poiseuille erabili daiteke[f=64/Re]:
hr1=0.0826*L*f* =0.0826*1m*(64/2000)* =40.82m.u.z/m
Engranaje Ponpa 3. Dokumentua : Kalkuluak
Bilboko IITUE 2013/1/16 11/11
Galera hauek onartezinak dira beraz konduktuen diametroa handituz hauek murriztuko ditugu. Diametro berriaren kalkulurako zulo honetan edukiko dugun errakorra kontutan hartu behar da beraz “ISO roscas de tubo” [ISO 7-1 1994] normalizatuen lista bat kontsultatuz G ¾ errakorra aukeratu da. Honek 24.11mmko konduktua ahalbidetzen du 26.44mmko hariztatzearekin. Neurri berriak kontutan hartuta:
Re´=1118
hr2=0.0826*1m*(64/1118)* =3.872m.u.z/m
[2] liburuaren arabera sarrera eta irteera abiadurak [0.5m/s<v<4m/s] atalasearen barnean aurkitu behar dira.
3.3.4-Potentzia:
Ponpaketa eragiteko motore eragile bat ezinbestekoa da, honek beharrezko energia mekanikoa emango baitio engranaiei. Kasu honetan motore elektrikoa da aukerarik hoberena eragiketari pare eta abiadura konstanteak emango baitizkio. Motorea aparte erosia izan beharko da eta ondorengo kalkuluek honen aukeraketan laguntzeko gehituak izan dira: Hasteko ponparen altuera kalkulatu beharko da. Hurrengo ponpa-zilindro-gordailu eskematik abiatuta 0-2 puntuen artean Bernouilliren energiaren kontserbazio formula aplikatuz ponparen altuera atera daiteke:
0 puntuan jakina da abiadura zein presio erlatiboa =0 direla. Gainera dela kontsideratuz Hb kalkulatu daiteke:
Behin ponparen altuera kalkulatu dela beharrezko potentzia formula honen bidez kalkulatu daiteke:
ENGRANAJE PONPA
4.DOKUMENTUA: PLANOAK
eman ta zabal zazu Bilboko Industria ingeniaritza Teknikorako
Unibertsitate Eskola MEKANIKANN INGENIARITZA TEKNIKO INDUSTRIALA
Proiektuen Kudeaketarako Proiektua 2012 / 2013
IKASLEAREN DATUAK :
IZENA:LANDER
ABIZENAK:URGOITI ELORRIAGA
NAN:78956106-G
ZUZENDARIAREN DATUAK
IZENA:JUAN ANTONIO
ABIZENAK:SANTOS PERA
SAILA:PROIEKTUEN KUDEAKETA
TITULAZIOA :MEKANIKAN INGENIARI TEKNIKOA
SIN..: SIN..:
DATA:2013/1/7 DATA:2013/1/7
� JATORRIZKOA
� KOPIA
Engranaje Ponpa 4. Dokumentua : Planoak
Bilboko IITUE 2013/1/7 3/11
Aurkibidea
PL1-Multzoa (1/7) A3
PL2-Gorputza (2/7) A3
PL3-Aurreko estalkia (3/7) A3
PL4-Atzeko estalkia (4/7) A3
PL5-Ardatz motorea (5/7) A3
PL6-Ardatz eramana (6/7) A3
PL7-Kojineteen euskarriak (7/7) A3
Engranaje Ponpa 4. Dokumentua : Planoak
Bilboko IITUE 2013/1/7 3/11
PL1-Multzoa
PL2-Gorputza
PL3-Aurreko estalkia
PL4-Atzeko estalkia
PL5-Ardatz motorea
PL6-Ardatz eramana
PL7-Kojineteen euskarriak
�������������
� �
� �
� �
� �
��
��
��
���
��
���������������
Marr
aztu
a :
Ga
inb
eg
ira
tua :
Hom
olo
ga
tua
:
����
����� �������
��!���"������
#���!$���
Pe
rdo
i O
rok.
Eska
la
Pla
no
Zkia
. :
Pla
no K
op.
:%
�#&��'�(
�
� �
0,2
26
kg
F-1
14
(5/7
)A
rda
tz m
oto
rea
11
0,2
34
kg
F-1
14
(6/7
)A
rda
tz e
ram
an
a1
2
0,4
46
kg
Alu
min
io-6
06
1(7
/7)
Ko
jinete
en
eu
ska
rria
23
1,6
74
kg
F-1
14
(5/7
),(6
/7)
En
gra
na
je t
ren
a2
4
0,0
04
kg
Ace
ro d
ulc
etx
ab
eta
pa
rale
loa
DIN
68
85
- A
5 x
5 x
20
15
2,6
61
kg
Gs-3
8(3
/7)
Au
rre
ko
tap
a1
6
2,5
98
kg
Gs-3
8(4
/7)
Atz
eko
ta
pa
17
9,6
48
kg
Gs-3
8(2
/7)
Go
rputz
a1
8
0,0
12
kg
Ale
ació
n d
e
co
bre
kojin
ete
ak
PG
15
17
12
A (
ISO
437
9 -
15
x 1
9 x
15
)4
9
0,2
11
kg
F-1
14
Tir
an
tea
41
0
0,0
27
kg
Ace
ro d
ulc
eA
zko
in h
exa
go
na
laA
NS
I B
18
.2.4
.1 M
- M
14
x 2
81
1
0,0
01
lbm
asa
Ace
ro d
ulc
eA
nill
as d
e r
ete
nció
n
inte
rnas
AS
ME
B1
8.2
7.1
NA
2 -
5/8
11
2
Pis
ua
Ma
teri
ala
Ara
ud
ia/P
lan
oa
Ize
nd
ap
en
aK
an
t.M
ark
a
�
�
'
�
��
�
��
�)
(
���
� ��
'
� ��
*
��
���
����
����
�
����
����
��
��
� �
���
���
����
����
��
� �
� �
� �
� �
� �
� �
��
��
���
��
��
���
���
Marr
aztu
a :
Ga
inb
eg
ira
tua :
Hom
olo
ga
tua
:
��
����
��
�
� �
��
�!
"�
�#
���
$��
� �
% �
�#
���
!
Pe
rdo
i O
rok.
Eska
la
Pla
no
Zkia
. :
Pla
no K
op.
:&
�%'
��(
�)�
9,6
48 k
gG
s-3
82
/7G
orp
utz
a1
1
Pis
ua
Mate
ria
laA
rau
dia
/Pla
no
aIz
en
da
pe
na
Kan
t.M
ark
a
� �
���
���
��
�����
��� ��������
�����
��
��
��������
� �
����
�����
���
������������
*�
*)
*�
*�
*�
*�
���
�
�( �
�"
��
���
��
����
�
�������������
� �
� �
� �
� �
��
��
��
�����
������������
Marr
aztu
a :
Ga
inb
eg
ira
tua :
Hom
olo
ga
tua
:
����
�������������
������� �!����
"��������
Pe
rdo
i O
rok.
Eska
la
Pla
no
Zkia
. :
Pla
no K
op.
:#
�"$��%�&�
2,6
61 k
gG
s-3
83
/7A
urr
eko
ta
pa
11
Pis
ua
Mate
ria
laA
rau
dia
/Pla
no
aIz
en
da
pe
na
Kan
t.M
ark
a
� �
���
�������
��
�
�'�(��
��
��
)�
�
)�
)&
)�
���
� �
% �
���
��
�
�
�������
��
��
�
)�
*%(''
��
�'(
�������������
� �
� �
� �
� �
��
��
��
�����
�����������
Marr
aztu
a :
Ga
inb
eg
ira
tua :
Hom
olo
ga
tua
:
����
�������������
��������� ����
!����"���
Pe
rdo
i O
rok.
Eska
la
Pla
no
Zkia
. :
Pla
no K
op.
:#
�!$��%�&�
2,5
98 k
gG
s-3
84
/7a
tze
ko
esta
lkia
11
Pis
ua
Mate
ria
laA
rau
dia
/Pla
no
aIz
en
da
pe
na
Kan
t.M
ark
a
�
���
���
������
�
�
���
���
�% �
�
'�
'&
'�
���
���
�����
��
������
�
� �
��(�)()�
���
����
����
'�
'�
� �
� �
� �
� �
� �
� �
��
��
�� �
���������������
Marr
aztu
a :
Ga
inb
eg
ira
tua :
Hom
olo
ga
tua
:
���
���
������
��
�� �
����
������
�� �
� ���
Pe
rdo
i O
rok.
Eska
la
Pla
no
Zkia
. :
Pla
no K
op.
:!
��"�
�#�$
�
2,1
79 k
gF
-11
45
/7A
rda
tz M
oto
rea
11
Pis
ua
Mate
ria
laA
rau
dia
/Pla
no
aIz
en
da
pe
na
Kan
t.M
ark
a
�
�
%�
& ���
������ �
��
� �
��'��
�(�
������
�)��
* ���'�
�� �
����'���
#+)�����
, ��
����
+)����
���-���� �)
��.�
�/
0� �
������
�����
#+)�����
���
�����
����������
��)�����
�����
����
%�
%�
�1��
�#
����
�%��+�$
����2�
2�+�
��������2��
���
�
�+3+�
�
����
��� �
��
#+3�� �
%�
%�
�
� �
� �
� �
� �
� �
� �
��
��
�� �
���������������
Marr
aztu
a :
Ga
inb
eg
ira
tua :
Hom
olo
ga
tua
:
���
���
������
��
�� �
����
������
�� �
�����
Pe
rdo
i O
rok.
Eska
la
Pla
no
Zkia
. :
Pla
no K
op.
:
��!�
�"�#
�
2,0
90 k
gF
-11
46
/7A
rda
tz e
ram
ana
11
Pis
ua
Mate
ria
laA
rau
dia
/Pla
no
aIz
en
da
pe
na
Kan
t.M
ark
a
$�
% ���
���������
����
��&���
'�������
�(��
)����&�
�� �
����&���
"*(���++
,��� �
���
*(��++
���-���� �
(��
.��/
0� �
�����+
�����
"*(���++
��+
�����
���+������
��(���++
�1��
� �" �
$���
��
��
�
�*2*�
��
������
�����
$�$�
����
$�
����
��
��
�������������
� �
� �
� �
� �
��
��
��
���
��
��������������������
Marr
aztu
a :
Ga
inb
eg
ira
tua :
Hom
olo
ga
tua
:
����
�������������
��!���"�#����
$���!����
Pe
rdo
i O
rok.
Eska
la
Pla
no
Zkia
. :
Pla
no K
op.
:%
�$&��'�(
�
0,4
46 k
gA
lum
inio
-60
61
7/7
ko
jine
tee
n e
uskarr
ia2
1
Pis
ua
Mate
ria
laA
rau
dia
/Pla
no
aIz
en
da
pe
na
Kan
t.M
ark
a
� �
�����
�����
��
�
���
��)�*)*�
+
' �' �
' �
+�
+
+�
�*)*,�
�*)*
��
� �'
�
ENGRANAJE PONPA
5.DOKUMENTUA: BALDINTZEN AGIRIA
eman ta zabal zazu Bilboko Industria ingeniaritza Teknikorako
Unibertsitate Eskola MEKANIKAN INGENIARITZA TEKNIKO INDUSTRIALA
Karrera Amaierako Proiektua 2012 / 2013
IKASLEAREN DATUAK :
IZENA:LANDER
ABIZENAK:URGOITI ELORRIAGA
NAN:78956106-G
ZUZENDARIAREN DATUAK
IZENA:JUAN ANTONIO
ABIZENAK:SANTOS PERA
SAILA:PROIEKTUEN KUDEAKETA
TITULAZIOA :MEKANIKAN INGENIARI TEKNIKOA
SIN..: SIN..:
DATA:2013/1/16 DATA:2013/1/16
� JATORRIZKOA
� KOPIA
Engranaje Ponpa 5. Dokumentua : Baldintzen Agiria
Bilboko IITUE 2013/1/16 3/9
Aurkibidea
5.1-Baldintza orokorrak: .............................................................................................. 4
5.1.1-Helburua: ........................................................................................................ 4
5.1.2-Argitaratze data: ............................................................................................. 4
5.1.3-Deskribapen xumea: ....................................................................................... 4
5.1.4-Araudien aipamena:........................................................................................ 4
5.2- Berezko baldintzak: .............................................................................................. 5
5.2.1-Baldintza teknikoak: ........................................................................................ 5
5.2.1.1-Piezen deskribapena: ............................................................................. 5
5.2.1.2-Ikuskatzea eta kalitate kontrola:.............................................................. 6
5.2.1.3-Egin beharreko froga eta entseiuak: ....................................................... 6
5.2.2-Baldintza ekonomikoak: .................................................................................. 6
5.2.2.1-Fidantzaren ezaugarriak: ........................................................................ 6
5.2.2.2-Kontratistak ordaindu beharreko gastuak eta Jabegoak: ........................ 7
5.2.2.3-Material-bilketa. Neurketa eta ordainketa: .............................................. 7
5.2.2.4-Prezioen berrikuspenerako prozedurak: ................................................. 7
Engranaje Ponpa 5. Dokumentua : Baldintzen Agiria
Bilboko IITUE 2013/1/16 4/9
Engranaje Ponpa 5. Dokumentua : Baldintzen Agiria
Bilboko IITUE 2013/1/16 5/9
5.1-Baldintza orokorrak:
5.1.1-Helburua:
Unean uneko araudiak beteko dituen engranai ponpa gauzateko helburua du dokumentu honek. Honek aurkeztuko diren dokumentuetan agertuko diren baldintza eta zehaztapen guztiak betez.
5.1.2-Argitaratze data: 2013.eko Urtarrilaren 16an.
5.1.3-Deskribapen xumea:
Dokumentu honek ondokoa zehazten du, engranai ponpa baten zehaztapena, proiektuak UNE 157001-2002 araudiaren araberako dokumentuak aurkeztuko dituelarik:
1- Dokumentua: Aurkibide Orokorra 2- Dokumentua: Memoria 3- Dokumentua: kalkuluak 4- Dokumentua: Planoak 5- Dokumentua: Baldintzen agiria 6- Dokumentua: Aurrekontuak 7- Dokumentua: Berezko garrantzia duten ikerlanak
5.1.4-Araudien aipamena:
Ondoren proiektu hau gauzatzeko erabili diren norma eta arau garrantzitsuen aipamen bat ageri da:
Engranaien planoetako errepresentazioak: UNE 1-044-75
Engranaien diseinurako: DIN-5643
Gas – Withworth hariztatzea: DIN 2999
ISO hariztatu metrikoa: DIN 13
Estalkiak batzeko azkoinak: ANSI B 18.2.4.1 M - M14 x 2
Kojneteak: ISO 4379
Engranaje Ponpa 5. Dokumentua : Baldintzen Agiria
Bilboko IITUE 2013/1/16 6/9
5.2- Berezko baldintzak:
5.2.1-Baldintza teknikoak:
5.2.1.1-Piezen deskribapena:
Ardatzak [PL-5],[PL-6]:
Ardatz biak F-114 karbono altzairualeartuaz egingo dira. Ardatz bakoitza bere engranaiarekin batera mekanizatuak izan beharko dira, hau da ardatza (N5 gainazak kalitatezkoa) eta engranaiak pieza oso bat eratuko dute. Lehenik 180mm ko eta 114.26 ko ardatz biak 15mm ra arbastuak izango dira (f8) engranaiak hartzen duen espazioa izan ezik (70.26mm). Behin hau eginda engranaia tailatuko da 0.30mm ko zuzenketa kontutan hartuz N5 ko G.K.. Honainoko prozedura bi ardatzentzako berbera izango da. Azkenik ardatz motoreari txabetero bat mekanizatu beharko zaio H7 tolerantzia batekin.
Estalkiak [PL-3],[PL-4]:
Estalki biak Gs-38 altzairuz moldeaketa bidez egingo dira forma osoan N8 ko gainazal kalitatearekin gorputzarekin kontaktuan dagoen azalera, hala nola aurreko estalkian ardatzarentzako zuloan mekanizatzea eman beharko baita N6 G.K. utziz.
Kojineteen euskarriak [PL-7]:
Pieza hau gorputzaren barneko engranajeak beteko ez duten espazioa betetzeko egina dago, baita ardatzak beharko dituen kojineteak eusteko eta makinaren estankotasuna hobetzeko. Pieza hau Al-6061 aluminioz egingo da N6 G.K. rekin eta hurrengo tolerantziak errespetatuz: Gorputza eta euskarriaren artean h9 eta kojineteekin H8 (N4)
Kojineteak:
Ardatzarentzako euskarri modura GLYCODUR A ® motako kojineteak jarri dira (h9).
Engranaje Ponpa 5. Dokumentua : Baldintzen Agiria
Bilboko IITUE 2013/1/16 7/9
Gorputza [PL-2]:
Estalkien moduan Gs-38 altzairuz moldeatuko dira, N8 G.K. utzita. Barnealdean, engranaje kameran (N6) kojineteen euskarrientzako tolerantziak errespetatu beharko dira (H8). Estalki eta gorputzaren arteko gida eliptikoa mekanizatzerakoan kontutan hartu beharko da estankotasunerako junta estatikoa zorroan N4 G.K. itxita eta H11 ko tolerantziarekin [PL-2] planoko A xehetasunean ikusi daitekeenez. Barneko mekanizaketaz aparte tiranteentzako 14mm ko diametrodun 4 zulo pasante egin behar dira, hala nola jariakin sarrera zein irteerarako hodi hariztatzea duen roska bi mekanizatu beharko dira (G3/4´´).
Juntak:
-Esan bezala estalki eta gorputzaren artean junta estatiko eliptiko bat behar izango da, junta honentzako gorputzena zorro bi mekanizatu beharko dira N4 G.K. eta H11 tolerantziarekin.
-Baita ardatzarentzako aurreko tapan arraska bat eta zirrindola bat beharko dira.
5.2.1.2-Ikuskatzea eta kalitate kontrola:
Gainazal eta elementuen kalitate geometriko eta dimentsionalak egiaztatzeko homologaturiko edo gaituriko pertsonalaren eskuetan egon behar da.
5.2.1.3-Egin beharreko froga eta entseiuak:
Ponparen kalitate kontrola bermatzeko beharrezkoak diren entseiu eta probak egingo dira. Zuzenbide fakultatiboak eskubidea izango du proba hauek burutuko dituen laborategi-enpresa aukeratzeko.
5.2.2-Baldintza ekonomikoak:
5.2.2.1-Fidantzaren ezaugarriak:
Proiektuaren gauzatzea egokia izateko asmotan, ponpa hasi baino 3 hilabete arinago fidantza bat jarriko da, fidantza hau aurrekontu totalaren ehuneko 5 izanik. Proiektua hasi eta gero atzera bueltarik badago edo beste arrazoi batengatik proiektua bertan behera geratzen bada, fidantza horrek ez du bueltarik izango.
Engranaje Ponpa 5. Dokumentua : Baldintzen Agiria
Bilboko IITUE 2013/1/16 8/9
5.2.2.2-Kontratistak ordaindu beharreko gastuak eta Jabegoak:
Ponparen material kostuei dagokionez, materialak piezakako prezioa izango du. Enpresei erositako atalak unitatetan ordainduko direlarik. Kasu honetan, enpresaren katalogoan agertuko den prezioa izanik, unitatea erositako eguna hain zuzen ere.
5.2.2.3-Material-bilketa. Neurketa eta ordainketa:
Ordainketa sistema proiektua burutzen denetik bi hilabetera burutuko da, tarte honetan gauzatutako lanaren ikuskatzea gauzatuko delarik. Epe horretatik kanpo ordainketarik jaso ezean, proiektuaren zuzendaritzak izango du erantzukizuna ordainketa urte bat baino arinago burutzetik aparte konpentsazio bat izatera legearen eskuetan jarri aurretik.
5.2.2.4-Prezioen berrikuspenerako prozedurak:
Proiektuaren balioztatze eguneko datu ekonomikoekin burutuko dira, ordainketak eta bai beharrezko unitateen prezioak. Prezioak aldaketarik izan badute ez dira onargarriak izango eta proiektuaren barnean aurkeztutako aurrekontuak bakarrik izango dira baliagarriak.
Engranaje Ponpa 5. Dokumentua : Baldintzen Agiria
Bilboko IITUE 2013/1/16 9/9
Bilbon, 2013ko Urtarrilaren 16an
Ingeniari teknikoa
Sinatua
ENGRANAJE PONPA
6.DOKUMENTUA: AURREKONTUA
eman ta zabal zazu Bilboko Industria ingeniaritza Teknikorako
Unibertsitate Eskola MEKANIKAN INGENIARITZA TEKNIKO INDUSTRIALA
Proiektuen Kudeaketarako Proiektua 2012 / 2013
IKASLEAREN DATUAK :
IZENA:LANDER
ABIZENAK:URGOITI ELORRIAGA
NAN:78956106-G
ZUZENDARIAREN DATUAK
IZENA:JUAN ANTONIO
ABIZENAK:SANTOS PERA
SAILA:PROIEKTUEN KUDEAKETA
TITULAZIOA :MEKANIKAN INGENIARI TEKNIKOA
SIN..: SIN..:
DATA:2013/1/16 DATA:2013/1/16
� JATORRIZKOA
� KOPIA
Engranaje Ponpa 6. Dokumentua : Aurrekontua
Bilboko IITUE 2013/1/16 3/9
Aurkibidea
6.1-Prezio koadroak: ................................................................................................... 4
6.1.1-Lehengaiak: .................................................................................................... 4
6.1.2-Fabrikazioa: .................................................................................................... 4
6.1.3-Osagai komertzialak: ...................................................................................... 5
6.2-Aurrekontu partzialak: ........................................................................................... 6
6.2.1-Lehengaien eta fabrikazioaren aurrekontua: .................................................. 6
6.2.2-Egitearen aurrekontua: ................................................................................... 6
6.3-Aurrekontu osoa: ................................................................................................... 7
Engranaje Ponpa 6. Dokumentua : Aurrekontua
Bilboko IITUE 2013/1/16 4/9
Engranaje Ponpa 6. Dokumentua : Aurrekontua
Bilboko IITUE 2013/1/16 5/9
6.1-Prezio koadroak:
6.1.1-Lehengaiak:
Lehengaiak: 55.28 Euro Lehengaien balioa da: berrogeita hamabost koma hogeita zortzi euro.
Kodea Izena Materiala PisuaKg Unitateak Prezioa€/Kg Orotara
1 Gorputza Gs-38 9.64 1 2.7 26.03
2 Aurreko estalkia
Gs-38 2.66 1 2.7 7.18
3 Atzeko estalkia
Gs-38 2.59 1 2.7 6.99
4 Ardatz motorea
F-114 1.063 1 6.6 6.99
5 Ardatz gidatua
F-114 1.071 1 6.6 7.06
6 Kojineteen euskarriak
Al-6061 0.446 2 2.3 1.03
Guztira 55.28 Euro
Engranaje Ponpa 6. Dokumentua : Aurrekontua
Bilboko IITUE 2013/1/16 6/9
6.1.2-Fabrikazioa:
Kodea Izena Mekanizaketa Denbora (min)
Prezioa€/h Orotara
1 Gorputza Fresaketa 60 24 24
Haria 15 24 6
Zulaketa 15 18 4.5
Guztira 34.5
2 Aurreko estalkia Frasaketa 25 24 10
Zulaketa 10 18 3
Guztira 13
3 Atzeko estalkia Fresaketa 25 24 10
Zulaketa 10 18 3
Guztira 13
4 Ardatz motorea Torneaketa 30 18 9
Arteztea 10 24 4
Tailaketa 60 30 30
Fresaketa 10 24 4
Guztira 47
5 Ardatz gidatua Torneaketa 20 18 6
Artezketa 10 24 4
Tailaketa 60 30 30
Guztira 40
6 Kojineteen euskarriak
Fresaketa 20 24 8
Zulaketa 10 18 3
Guztira 11
Piezen arteko ajustea 60 100 100
Guztira 258.5 Euro
Fabrikazioa: 258.5 Euro Fabrikazioaren balioa da: berrehun eta berrogeita hamazortzi koma bost euro.
Engranaje Ponpa 6. Dokumentua : Aurrekontua
Bilboko IITUE 2013/1/16 7/9
6.1.3-Osagai komertzialak:
Kodea Izena Prezioa€/unit Kopurua Orotara
7 Kojinetea GLYCODUR (PG151712A)
0.27 4 1.08
8 Erretentzio eraztuna ASME
B18.27.1 NA2 - 5/8
5.5 1 5.5
9 Azkoin hexagonalak
ANSI B 18.2.4.1 M -
M14 x 2
19.75 8 158
10 Txabeta DIN 6885 - A 5 x
5 x 20
6 1 6
11 Errakorra 30 2 60
12 Olioa 250 1 250
13
Guztira 480.58€
Osagai komertzialak: 480.58 Euro Osagai komertzialen balio da: laurehun eta Laurogei koma berrogeita hamazortzi euro.
Engranaje Ponpa 6. Dokumentua : Aurrekontua
Bilboko IITUE 2013/1/16 8/9
6.2-Aurrekontu partzialak:
6.2.1-Lehengaien eta fabrikazioaren aurrekontua:
1.Kapitulua: Lehengaiak………………………………….….…….55.28€ 2.kapitulua:Fabrikazi…………………………………..…..………..258.5€ 3.Kapitulua:Osagai komertzialak ………………………………….480.58€
Orotara:…….…………………………………………………...…………….794.36€
Lehengaien eta fabrikazio aurrekontua: 794.36 Euro Lehengaien eta fabrikazio aurrekontuaren balio izan da: zazpiehun eta laurogeita hamalau koma hogeita hamasei euro.
Bilbon, 2013ko Urtarrilaren 16an
Ingeniari teknikoa
Sinatua
Engranaje Ponpa 6. Dokumentua : Aurrekontua
Bilboko IITUE 2013/1/16 9/9
6.2.2-Egitearen aurrekontua:
Lehengaiak eta fabrikazioa…………………………………….…794.36€
Guztira:………………………………………………………..…….794.36€
Etekin industriala(%16):……………………………………………127.1€
Gastu orokorrak(%13):…………………………………………..…103.22€
Guztira:………………………………………………………..……..1024.68€
BEZ(%21):………………………………………….……………….215.2€
Orotara:…………………...………………………………………………….1239.86€ Egitearen aurrekontua: 1239.86 Euro Egitearen aurrekontuaren balioa: mila berrehun eta hogeita hemeretzi koma laurogeita sei euro.
Bilbon, 2013ko Urtarrilaren 16an
Ingeniari teknikoa
Sinatua
Engranaje Ponpa 6. Dokumentua : Aurrekontua
Bilboko IITUE 2013/1/16
10/9
6.3-Aurrekontu osoa:
Egitearen aurrekontua:………………………….……………………………1239.86€ Proiektuaren ordainsariak(%3.5 + BEZ):………………….…………..……...258.59€
Orotara:………………………………………………………………....1498.45€
Aurrekontu osoa: 1498.45 Euro Aurrekontu osoaren balioa izan da: mila laurehun eta laurogeita hamazortzi koma berrogeita bost euro.
Bilbon, 2013ko Urtarrilaren 16an
Ingeniari teknikoa
Sinatua
ENGRANAJE PONPA
7.DOKUMENTUA: BEREZKO GARRANTZIA DUTEN IKERLANAK
eman ta zabal zazu Bilboko Industria ingeniaritza Teknikorako
Unibertsitate Eskola MEKANIKANN INGENIARITZA TEKNIKO INDUSTRIALA
Proiektuen Kudeaketarako Proiektua 2012 / 2013
IKASLEAREN DATUAK :
IZENA:LANDER
ABIZENAK:URGOITI ELORRIAGA
NAN:78956106-G
ZUZENDARIAREN DATUAK
IZENA:JUAN ANTONIO
ABIZENAK:SANTOS PERA
SAILA:PROIEKTUEN KUDEAKETA
TITULAZIOA :MEKANIKAN INGENIARI TEKNIKOA
SIN..: SIN..:
DATA:2013/1/16 DATA:2013/1/16
� JATORRIZKOA
� KOPIA
Engranaje Ponpa 7. Dokumentua : Berezko garrantzia duten ikerlanak
Bilboko IITUE 2013/1/16 3/5
Aurkibidea
7.1-Sgurtasun eta osasun azterlana: ........................................................................... 4
7.1.1-Segurtasunari buruzko adierazleak: ............................................................... 4
7.1.2-Beste gomendioak: ......................................................................................... 5
7.2-Kalitate kontrola: ................................................................................................... 5
Engranaje Ponpa 7. Dokumentua : Berezko garrantzia duten ikerlanak
Bilboko IITUE 2013/1/16 4/5
7.1-Sgurtasun eta osasun azterlana:
Proiektu honetan diseinatutakoa makina bat bere osotasunean ez denez ezin da honelako segurtasun analisi bat egin, segurtasun geldiaraztea etb. Hala ere zenbait segurtasun arau edo gomendio finkatzea komeni da segurtasuna bermatzeko asmotan.
7.1.1-Segurtasunari buruzko adierazleak:
Pieza honek bere lan inguruan kalterik eragin ez dezan, edo gutxienez kaltea murriztea lortzea adierazleen bidez, du helburu moduan atal honek.
Arrisku motak:
�
7.1-Irudia: Arrisku motak ANSI Z535.6-2006 arabera
Adierazleen azalpena eta jarraitu beharreko prozedurak:
Adverterncia:
Presiopeko instalazioa: Presio altuek kaltea ekarri diezaioke pertsonei zein makiei. Pertsonentzako lesio edo hilgarritasun kaltea dago. -Presiopeko instalazioa, kalteak eragin ditzake pertsonei zein instalazioei arazoren bat egon ezkero. -Presioa eragin baino lehen ziurtatu presio loturak ondo finkatuta daudela. -Behin presioa eraginda ez aflojatu presio loturak.
Olioaren lainoaren fuga: Olioak fuga bat izanda lurrunak kanporatu ditzake eta honek sua hartu dezake, materialen korrosioa edo ingurunearen kutsadura ekarri. -Presiopean ponpak fuga bat izan dezake erabilera txarra eman ezkero. -Soldadura lanak ponpatik urrun egin beharko dira edota behin ponpa despresurizatua dagoenean.
Engranaje Ponpa 7. Dokumentua : Berezko garrantzia duten ikerlanak
Bilboko IITUE 2013/1/16 5/5
Aviso:
-Txarto erabiltzea: Ponpa behar bezala erabiltzen ez bada honen funtzionamendua ez da eskatutako izango. Kolpeak, piezen kokapen txarra edo ingurune arriskutsuak saihestu.
-Jariakinari dagokiona: Jariakina ekoizleak gomendatutakoa izango da eta ez beste bat lan egoerak direla eta aldaketa ez egoki batek piezen nekea korrosioa edota apurketa ekarri baitezake. Jariakina guztiz garbia izan beharko da, honela ez bada kaltea konponezina izan daiteke eta ez da ekoizlearen ardurapekoa izango. Lan jardunaldia hasi baino lehen ponpa olioz bete beharko da guztiz honela ez bada ponpaketa saltoka eta errendimendu txarrarekin emango da.
Atencion:
-Beroa: Ponpa lanean dagoenean bere izaeragatik tenperatura altuak hartuko ditu (60º baino altuagoak), honek langileei kalteak eragin diezaieke. Hau saihesteko: Erabilketen artean hozten utzi.
-Olioaren ihesa: Presio altuek olioaren ihesa eragin dezakete eta honek sute edo lesio arriskua dakar. Olioaren ihesak baita langileen irristadura arriskua dakar eta honekin lesio arriskua. Honen aurrean: Sistema hidraulikoa berehala amatatu. Olio aztarna berehala garbitu. Hau saihesteko: Ponparen sistema hidraulikoa periodikoki ikuskatu. Ponparen ingurua beti garbi edo garbiketarako erremintak hurbil eduki.
7.1.2-Beste gomendioak:
-Presioaren kontrola bermatzeko gailuak erabili. -Loturen kontrola zorrotza. -Ponpa diseinatu den lanerako bakarrik erabili lan egoeren aldaketak funtzionamendu ez egokia ekarri dezake.
7.2-Kalitate kontrola:
Engranaje ponpa ez denez makina bat makinaren atal bat baizik ez dira segurtasuna bermatzeko neurriak aztertu. CE arauak ez ditu bete behar CE-k ez duelako mota honelako piezak arautzen. Presiopean dauden ontziak araututa daude baina ponpa ez da horren barruan sartzen, beraien funtzionamendurako presiopean dagoen olioa erabili arren, ponpak ez direlako presioa metatzeko ontziak.