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Rénovation des diplômes de la filière maintenance des véhicules

Séminaire national du 5-6 février 2014 - LYON

Table ronde EGLS-AFS-PSE

La rénovation de la voie professionnelle a introduit des dispositifs innovants ( AP, Activités de Projets et EGLS) dans les cursus de formation BAC PRO

Quelles articulations disciplinaires en maintenance des véhicules ?

•Un point de vue en véhicules de transport routier

•Le périmètre de la Prévention-Santé-Environnement

•La chaîne scientifique

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Enseignements Généraux Liés à la Spécialité

Maintenance MathSciences

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Etude commune d’un système

Exemple de la suspension pneumatique

au travers de l’utilisation d’une maquette pédagogique simulant le fonctionnement réel sur un camion.

L’élève disposera de deux TP :

TP Maintenance TP Sciences

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Suspension pneumatique a gestion électronique

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Table ronde EGLS-AFS-PSE

Gestion des informations

Comparateur

Ecart = H consigne – H mesurée

CalculateurBloc EV

Capteur de niveau

+-

Masse d’air dans les coussins de

suspension

Hauteur du châssis mis en

mémoire à respecter :

H consigne

Consigne

Coussin de Suspension Châssis

Action du ou des coussins sur les

bras de suspension et le châssis

Hauteur du châssis

Tensions appliquées sur les

EV

Hauteur du châssis mesurée H mesurée.

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Table ronde EGLS-AFS-PSE

Gestion des énergiesAlimentation du réservoir de suspension 

Capteur de pression Bloc électrovannes 

Détendeur du coussin de relevage

Énergie Pneumatique

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Table ronde EGLS-AFS-PSE

Enseignement professionnel

Les savoirs associés

DescriptionRôleFonctionnement

Les activités professionnelles

EssaisContrôlesMesure des signauxIdentifier un élément défectueuxRemise en état du système

Enseignement général

Mathématiques

Représentation graphique d’une fonctionModélisation d’un phénomène physique (fonction affine, fonction exponentielle)

Sciences physiques

Loi des gaz parfaits PV = nRTLoi de Hooke F = k lRelation P = F/SCaractéristiques d’un signal électriqueÉtude expérimentale d’un capteur de pression (effet piézoélectrique)Étude expérimentale d’un capteur de niveau (effet inductif)

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Mise en œuvre en maintenance

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F coussin / châssis

F coussin / essieu

F coussin / châssis = F coussin / essieu

F coussin = Pression coussin * surface du coussin

F = k . xF est l’action du ressort (ici le coussin) sur le châssis en N

k est la raideur du ressort en mm.Nx est la flèche du ressort

P*V = m*r*TP : pression dans le coussin en N/m²

V : volume en m3M : masse d’air en kg

r : constante du gaz en J/kg.KT : température en K

Mise en œuvre en sciences physiques