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Ejercicio de resistencia avance del buque
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ENUNCIADO DEL TRABAJO PRACTICO
AGUAS RESTRINGIDASMetodo de O. Schlichting
Estimaciones de H. Lackenby / L. Landweber
Ultima revision: 4 de octubre de 2013
AGUAS RESTRINGIDAS Preparo Castro F.
Ejercicio 1. Aplicar el metodo de Schlichting y estimar RT = f(V ) y PE = f(V ) para las siguientescondiciones de navegacion:
1. Una profundidad h1 o h2 (y b ).2. Una separacion entre paredes laterales b1 o b2 (y h ).3. Para la profundidad h y la separacion entre paredes laterales b adoptadas en los items anteriores.
h0 =h1 = 2 Th2 = 3/2 T
b0 =b1 = 5 Bb2 = 2 B
Para cada caso, ademas de la informacion obtenida expresada tabularmente, realizar las salidas graficasde la RT y PE en funcion de V y Fr. Representar curvas originales y finales en un mismo grafico.
Ejercicio 2. Emplear las formulas estimativas de H. Lackenby y L. Landweber para realizar una compa-rativa.
1. Realizar la estimacion de reduccion de velocidad propuesta por Lackenby con Calado Restringido.De acuerdo con los procedimientos de ITTC la profundidad para realizar protocolo de prueba deberespetar (1). Cuando no se pueda respetar la profundidad mnima recomendada por ITTC, la formulaempleada para estimar la reduccion de velocidad debe ser la de Lackenby (2).
h
2
5 AM
(AMh2 0,05
)1
2V 2
seg2
m
(1)
V
V= 0,1242
(AMh2 0,05
)+ 1
(tanh
(gh
V 2
))0,5(2)
2. Realizar la estimacion de reduccion de velocidad de Landweber solo para Calado Restringido y conposibilidad de B finita (3).
VhV
= 1 0,09(
AMRH
)1,5;
AMh
> 0,7 y Frh > 0,60 (3)
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Figura 1:
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