Erstellt: P. Weißhaupt u. W. Stiglbauer Fotos: F. Stenzel (Stand: 01.10.2010) 1 - IFI - Schiedsrichter-Ausbildung Überprüfung von Eisstocksportgeräteteilen

Erstellt: P. Weißhaupt u. W. Stiglbauer

Fotos: F. Stenzel (Stand: 01.10.2010)

1

- IFI -Schiedsrichter-AusbildungÜberprüfung von Eisstocksportgeräteteilen

unter Zuhilfenahme des PRÜFKOFFERS

(Stand: 01.10.2010)



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Allgemeine Grundsätze zur Überprüfung von SGT

Überprüfung nur in trockenem Zustand

Messgerät und SGT sollen möglichst

gleiche Temperatur haben

bevorzugt bei einer Raumtemperatur

zwischen + 15 und + 30 ° C

zuerst IFI-Reg.-Nummer mit SGT-Liste

vergleichen



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Reg.-Nr. der Grundplatte prüfen. SGT-Liste

Laufsohlenprüfung

Bea.:Bei Holzgrundplatten

nicht erforderlichFestlegung: IFI-SR-Seminar

Regen 1997



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LaufsohlenprüfungReg.-Nr. der Laufsohle prüfen. SGT-Liste

In der Regel am Außenrand

erhaben angebracht



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LaufsohlenprüfungVerklebung und Zustand prüfen

Laufsohle muss an jeder Stelle fest

verklebt sein (Sauger

verwenden)

Laufsohle darf keine

Beschädigungen (Risse usw.) aufweisen



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LaufsohlenprüfungPlanebenheit der Laufsohlen Nr. 26 (blau)

und Nr. 25 (gelb) prüfen

Lehre Nr. 5 verwenden

Auflage des Gewichtesmind.120 bis max. 145 mm

Planebenheit

Geometrie gilt nur für

WLS



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LaufsohlenprüfungPlanebenheit der Laufsohlen Nr. 24 (grau),

Nr. 23 (schwarz) und Nr. 22 (grün) prüfen

Lehre Nr. 5mit

Zusatzgewicht 5.1 verwenden

Nr. 24 graumind.120 bis max. 145 mm

plane Fläche

Beachte: Nr. 23 schwarz und Nr. 22 grün

mind. 80 bis max. 160 mm plane Fläche



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LaufsohlenprüfungAbweichungen von der Planebenheit

bis 0,2 mm (Lichtschimmer) erlaubt

mit Dickenlehre 5.2 = 0,2 mm prüfen



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LaufsohlenprüfungRautiefe prüfen + Riechtest

Lupe Nr. 6 verwenden Riecht der

Belag nach Lösungsmittel

Benzin?



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Laufsohlenprüfung

Einlasstiefe der Grundplatte prüfen


Höhe der Grundplatte zum Belag nur am Außenrand messen



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LaufsohlenprüfungAußendurchmesser der Grundplatte prüfen


Bea.: Bei Grundplatten aus Kunststoff, die sich infolge der Temperatur wesentlich mehr ausdehnen als Holz, kann es bei höheren Temperaturen vorkommen, dass der maximale Wert von ø 248,5 mm überschritten wird.



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LaufsohlenprüfungGewindebuchse prüfen

Gewindebuchse darf nicht aus der Grund-platte herausragen

Lehre Nr. 5 verwendenEin Abschleifen ist nicht

erlaubt

Gewindebuchse muss auch fest verankert sein



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Laufsohlenprüfung

Gewicht prüfen – Vergleichsgewicht

Gewichtsbereich:850 – 1150 gr.

Beachte: Grün bis 1200 gr.

Die SLS dürfen sich im Gebrauchszustand bis auf 800 g reduzieren, solange die Abriebsbegrenzungen nicht zum

Vorschein kommen. ( IER – 207 )



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LaufsohlenprüfungEntwerten der Laufsohle

Zwei Kerben im Bereich der Reg.-Nr. einschneiden

Beachte:Vorher immer Einverständnis des Spielers durch Unterschrift

auf IFI-Einzugs- u. Entwertungsprotokoll einholen



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Stockkörperprüfung

Allgemeinzustand prüfen

feste Verbindung der drei Teile Stahlring, Zwischenplatte und Haube prüfen (Klangprobe)

Haube auf Beschädigung (z.B. Risse) prüfen

Haube darf nicht nachlackiert worden sein



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Reg.-Nr. des Stockkörpers prüfen. SGT-ListeBetriebskennziffer des

Herstellers

Jahr der Erstzulassung

Fortlaufende Zulassungsnummer je Jahr

Jahr der HerstellungJahreskennbuchstabe

M

Gewichtklassenbuchstabe



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Prüfung der Gewichtsklasse anhand GKB

Gewichtklassenbuchstabe(Größe mind. 20 mm)

vergleiche mit der Reg.-Nr.

P = 3,50 – 3,53 kgL = 3,70 – 3,73 kgM = 3,80 – 3,83 kgE = 2,73 – 2,78 kg

IFI-Stocksiegel

DESV-Vignetteoder

BÖE - Vignette



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Wiegen mit Vergleichsgewicht

P = 3,50 – 3,53 kgL = 3,70 – 3,73 kgM = 3,80 – 3,83 kgE = 2,73 – 2,78 kg



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Reg.-Nummer der ZP prüfen. SGT-Liste

Die Zulassungsnummer der Zwischenplatte ist auf der Dämpfungseinlage angebracht.

Diese ist aber nur für Stöcke ab 2001 beginnend mit dem Jahreskennbuchstaben = K zwingend vorgeschrieben.



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Stockkörperhöhe prüfenLehre Nr. 1 verwenden

Höhe muss im Bereich der

Vertiefung der Lehre liegenDünnere Seite der Lehre muss in

die Stielaufnahmebohrung gehen



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Stielaufnahmebohrung prüfenLehre Nr. 1 verwenden

Breitere Seite der Lehre darf mit ihrem Eigengewicht an keiner Stelle in die Stiel- aufnahmebohrung des Stockkörpers gehenauch nicht von der Unter-seite her

Beachte: Einrasthilfe (Abschrägung) 1- 3 mm bei einigen Stockmarken vorhanden



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Innendurchmesser des Stahlringes prüfen


Geht die Lehre in vollem Umfang in den Stahlringentspricht der Stockkörper nicht den VorgabenBeachte : Falls die Lehre nur an einigen Stellen

in den Stahlring fällt, darf der Stockkörpernicht verworfen werden.



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Einlasstiefe prüfen

Lehren Nr. 3und 5

verwenden

Die dünnere Lehre Nr. 3 muss zwischen Stockkörper und Lehre Nr. 5 gehen, die dickere Lehre Nr. 3 darf nicht hineingehen



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Abschrägung des Stahlringes prüfen




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StockkörperprüfungEntwerten des Stockkörpers

IFI-Stocksiegelentfernen und Sackloch

(nicht durchbohren) neben der Vertiefung für das Siegel bohren





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StielprüfungReg.-Nr. prüfen. SGT-Liste

IFI.Reg-Nr.

Eine grüne Friktionsscheibe am

Stiel ist zwingend erforderlich. ( IER – 205 )

Kennzeichnung „IFE-gerecht“

Stiel mit fehlender FS bzw. falscher FS ist regelwidriges SGT = 2 Spielpunkteabzug

R 361



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StielprüfungBuchsenlänge prüfen


Buchsenende muss sich innerhalb der Einkerbung befinden

Beachte: Messung mit grüner Friktionsscheibe



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StielprüfungBuchsendurchmesser prüfen


Lehre darf nur über das Gewinde, aber nicht über die Buchse gehen



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StielprüfungGewindelänge prüfen


Gewinde darf nicht länger als die Einkerbung der Lehre sein



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StielprüfungSchwerpunkt prüfen


höhenverstellbare Stiele sind verboten

150 mm

Neigt sich Griff nach unten Stiel kopflastig



31

StielprüfungStiellänge prüfen

Lehren Nr. 8 u. 9 verwenden Länge:

234 – 340 mm

Beachte: Stiel neben der Lehre abstellen



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StielprüfungDicke der Friktionsscheibe prüfen


Bereich 3 - 5 mm



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StielprüfungWiegen mit Vergleichsgewicht

Gewicht:270 - 430 Gramm



34

StielprüfungBiegung der Mittelachse prüfen

Lehren Nr. 8 u. 9 verwenden

max. 60 mm



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StielprüfungEntwerten des Stieles



2 Sacklöcher kurz über der

Friktionsscheibe bohren

Stahlstabstiele bei Entwertung wegen evtl. möglicher Reparatur

besser an IFI-Prüfstelle einsenden



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Danke für die Aufmerksamkeit

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