EntrevistaChristian Bianchi,responsable de Márketingy Comunicación deMontabert

Especiales◗ Martillos e implementoshidráulicos

◗ Manipuladorestelescópicos

◗ Movimiento de tierras

ReportajeLa alta tecnología,objetivo prioritario deCaterpillar

Empresas◗ Ritchie Bross adquiereMascus

◗ Argantec distribuiráSolmec

Nº 624MARZO 2016

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6. EDITORIAL

8. ACTUALIDAD

14. REPORTAJE14. La alta tecnología: objetivo prioritario

de Caterpillar.

22. MARTILLOS/IMPLEMENTOS

HIDRÁULICOS22. Christian Bianchi, responsable de Márketing

y Comunicación de Montabert.

28 Arden Equipment30. NPK32. Rammer34. BYG36. Atlas Copco 38. Rodarsa42. FRD

44. MANIPULADORES TELESCÓPICOS44. Genie

46. Haulotte48 Bobcat50. JGB51. Manitou52. JLG

56. MOVIMIENTO DE TIERRAS56. Volvo58. Doosan 59. JGB60. Liebherr62. Hitachi64. Caterpillar 65. Komatsu66. Case68. Hidromek

72. EMPRESAS

72. Ritchie Bros. adquiere Mascus

80. DIRECTORIO DE PROVEEDORES

Contenidos

4 POTENCIA

CONSEJERO DELEGADOJOSÉ MANUEL GALDÓN

CONSEJO EDITORIALÁngel Represa, José Manuel Illescas Villa,José Manuel Relancio, Juan Ángel Toledo, Juan Antonio Muro Murillo, Juan FranciscoLazcano Acedo, Julián Nuñez y Sánchez,

Ricardo Cortés Sánchez

DIRECTOR GENERAL COMERCIAL David Rodríguez

DIRECTOR DE INFORMACIÓN José Henríquezjlhenriquez@grupotpi.es

Avda. Manoteras, 26. 3ª planta. 28050 MadridTel. 91 339 68 98 ● Fax 91 339 60 96

DIRECTOR

Fernando del Hoyofdelhoyo@grupotpi.es

Tel. 91 339 86 03 ● 91 339 60 96

REDACTOR JEFE

Lucas Manuel Varas Vilachán

REDACCIÓN Y COLABORADORES

Beatriz Miranda

DIRECTOR COMERCIAL DEL ÁREA DE INFRAESTRUCTURASÁngel Lara angel.lara@grupotpi.esTel. 91 339 86 99 ● 618 732 312

DISEÑO Y MAQUETACIÓN

Josep Lluís G. Trujillo

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País Vasco: Ignacio Vázquez ivazquez@grupotpi.esTel. 91 339 63 18 ● 680 641 942

SUSCRIPCIONES Marta Jiménezmarta.jimenez@grupotpi.es ● Tel. 91 339 67 30

DISTRIBUCIÓN

Impresión Impresos y Revistas, S.ADepósito Legal M-15534-1964/ ISSN 0032-5600

Precio del ejemplar: 11 euros

www.potenciahoy.esProhibida la reproducción total o parcial de los contenidos aparecidos en estapublicación sin previa autorizacion por escrito. Las opiniones y artículos publi-cados son responsabilidad exclusiva del autor, sin que esta revista las compartanecesariamente.

Premio Editor dePublicaciones Profesionales 2012

6 POTENCIA

Editorial

El AVE se atasca en laarena

EEl consorcio ferroviario español que hasta la fecha se ha llevado el concursomás suculento jamás ganado por empresas del sector en el extranjero, el deltren de alta velocidad Medina-La Meca, se está topando con una serie de obs-táculos que deberían de haberse previsto con antelación y que amenazan con

demorar el proyecto, además de encarecerlo y, por supuesto, de generar un ambiente po-co propicio para los interesas de las compañías adjudicatarias.

El AVE a La Meca ha topado con uno de los enemigos más comunes en el desierto: laarena, según ha publicado el diario El Confidencial. Según este medio, la vía aparece in-vadida por la arena del desierto lo que hace peligroso la circulación de trenes de alta ve-locidad.

Para solucionar este problema, que se da solo en dos tramos que suman unos 40 kiló-metros, se ha construido un muro de contención y una serie de zanjas, sin embargo es-tas medidas no están dando el resultado esperado. Ya en 2012, geólogos de la consul-tora pública Ineco advirtieron de que ambas soluciones eran un método de protección acorto plazo.

Evidentemente, el AVE tiene un problema, pero quizás este problema sea mayor dentrodel consorcio español encargado de la obra, donde la división ya resulta evidente, a te-nor de los comentarios realizados durante los días posteriores a la información que apa-recía en la prensa.

OHL, una de las grandes constructoras presentes ya lo ha puesto por escrito. La cons-tructora de Villar Mir ya ha advertido al consorcio de que no piensa retirar la arena quecubre tramos enteros de vía responsabilidad de la empresa y propone que si lo hace, ten-drá un sobrecoste. Esta postura ha hecho estallar al consorcio contra OHL, responsabledel tramo en obras donde más arena se acumula.

Pero, ante esta situación, aparece el “sálvese quien pueda”. Las 12 empresas que com-ponen el consorcio, más las dos saudíes a quienes se adjudicó el proyecto por un valorde 6.736 millones de euros, todas ellas tratan de evadir responsabilidades, argumen-tando que los compromisos son de otros y no suyos.

El problema de la arena del desierto no aparece de hoy para mañana. Todo el consorciosabía desde el primer momento que se trataba de una obra especial. Una obra muy com-pleja que se enfrenta a un medio complicado como el desierto, que supone un reto tec-nológico y que nuestras compañías, con gran experiencia en la construcción de este ti-po de infraestructuras, no habían construido nunca un proyecto de estas característicastan especiales.

Desde luego, esta mega obra, que debía haber servido como el buque insignia de lamarca España, se está convirtiendo en el agujero negro de nuestras ingenierías y cons-tructoras. Una pena.

8 POTENCIA

El Grupo Alsina colabora en la ejecución deesta importante obra de conexión en Limaaportando sus soluciones técnicas y sis-temas de encofrado para la construcciónde túneles.Durante los últimos años la participaciónde Alsina en proyectos nacionales e in-ternacionales de ingeniería de túneles haexperimentado un crecimiento notable y gra-dual proporcionalmente al proceso de in-ternacionalización del Grupo. Actualmen-te el Grupo Alsina colabora en múltiples ydiversos proyectos en todo el mundo, en-tre los que se encuentra la ejecución delTúnel Puruchucho en Lima (Perú).El Proyecto de los Túneles de Puruchuco yAccesos consiste en la construcción dedos túneles viales paralelos urbanos, deunos 70 m de longitud y con una secciónde excavación de 119 m2, denominadosTúnel Puruchuco Norte y Sur. Los túnelesproyectados se ubican en el Cerro Mayo-razgo, y servirán para interconectar la cir-culación del tráfico vehicular entre las Ave-nidas Javier Prado con Nicolás Ayllón en eldistrito de Ate, provincia y Región de Li-ma.Aldesa, la empresa encargada de los tra-bajos de construcción de los túneles, con-vocó a Alsina para el aprovisionamiento delos sistemas de encofrados necesarios

para resolver las distintas etapas de laobra.

Alsina, sistemas eficientes y deconfianzaMariano Moreno, ingeniero residente del pro-yecto, explica que las soluciones de in-geniería de Alsina y sus sistemas de en-cofrado se están utilizando en la cons-trucción de los falsos túneles y en los em-boquillados de los mismos, contando entodo momento con el asesoramiento porparte de los ingenieros del DepartamentoTécnico de Alsina y su personal técnicoin-situ como parte del servicio comercial.. Entre los sistemas de Alsina que se estánutilizando para el proyecto, cabe mencio-nar el Sistema AR– 80 para el soporte delos túneles, que puede soportar hasta 8tnpor pie, así como el Sistema de Cimbra AR-65 y el sistema Multiform para la cons-trucción de la bóveda, cuya configuración

tiene una capacidad de carga de 1,5 me-tros de altura de concreto de una densidadde 25 Kn/m3. Durante el proceso, y trasllegar a dicha cota, la cimbra se afloja yse procede a cargar estructura del clientecompuesta por cerchas, continuando conel hormigonado. Para la fase de los em-boquillados se ha utilizado el sistema deencofrados Alisply Circular para la reali-zación de los muros curvos en los 4 fren-tes del proyecto.El Ingeniero Mariano Moreno de Aldesamencionó que ha sido muy fácil trabajar conAlsina, ya que los operarios del proyecto seadaptaron rápidamente al uso de los sis-temas de encofrados de la empresa. “Losequipos de esta compañía son muy fáci-les de usar, debido a que las instalacionesson sencillas de entender. Además, cuen-tan con una amplia gama de soluciones.La presencia de Alsina en la construcciónde los túneles de Puruchuco fue esen-cial”, manifestó.Rafael Caso, responsable Técnico-Comer-cial del proyecto por parte de Alsina, sos-tiene que una parte fundamental para eltrabajo en estos túneles es el factor se-guridad. “El departamento Técnico de Al-sina realizó los cálculos necesarios parala etapa de sostenimiento de los túnelesen constante coordinación con el cliente.

ActualidadMás información en www.potenciahoy.es

Alsina Perú resuelve la ejecucióndel Túnel Puruchuco de Lima

Genie entrega sus primeras máquinas de “50º aniversario” en Europa Para celebrar sus 50 años “Construyendoel futuro”’ con la marca Genie, Terex AWPrecientemente celebró la entrega de susprimeras unidades conmemorativas en sucentro de distribución europeo en Roo-sendaal, Países Bajos. La marca Geniese siente orgullosa de celebrar su 50º ani-versario con sus clientes de EMEAR y a lo

largo de 2016 todas las entregas de losmodelos de tijera Genie GS™-1930, GS-1932, GS-4047, brazos articulados Ge-nie Z™-45/25, manipuladores telescópicosGenie GTH™-5519 y GTH™-2506 y plata-formas telescópicas Genie tales comoS™-60/65, SX-150 y SX-180, llevarán unapegatina conmemorativa por los 50 años.

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Acciona culmina en tiempo récord los túneleslogísticos del proyecto Follo Line (Noruega)Acciona Construcción acaba de terminar conéxito, y tres meses antes de lo previsto, tú-neles logísticos del proyecto ferroviarioFollo Line, realizados por el método deperforación y voladura.Estos túneles logísticos, que servirán deacceso a los empleados y al material du-rante la fase de construcción de los tú-neles ferroviarios principales, se han per-forado a una profundidad de 100 metrosen Åsland, cerca de Oslo, Noruega. Los trabajos continuarán con la excava-ción del túnel de rescate, de 2,7 kilóme-tros de longitud, y con el acondiciona-miento del nuevo sistema de túneles pa-ra proceder al montaje de cuatro tuneladorasen unas cavernas interiores. Está previs-

to que estas máquinas se pongan en fun-cionamiento en otoño de este mismo año.Acciona lidera el consorcio responsable delproyecto Follo Line. Se trata de un contratoEPC que incluye el diseño y la construcción,entre otros, de dos túneles gemelos, ex-

cavados mediante cuatro tuneladoras de10 metros de diámetro con sistema de do-ble escudo. El diseño de estos túneles, deun diámetro interior de 8,75 metros y unalongitud de 18 kilómetros cada uno, per-mitirá la circulación de trenes de alta ve-locidad, hasta a 250 kilómetros por hora.Esta infraestructura está promovida porla Administración pública Noruega de Fe-rrocarriles (Jernbaneverket), y cuando susobras concluyan, en 2021, será el túnel fe-rroviario más largo de Escandinavia. ElProyecto Follo Line, la mayor iniciativa deinfraestructuras de transporte de Noruega,comunicará las ciudades de Oslo y Ski, for-mando el eje central del desarrollo interurbanohacia el sur de la capital noruega.

10 POTENCIA

JCB, uno de los fabricantes más im-portantes a nivel mundial en maqui-naria de construcción y agricultura consede en Reino Unido, acaba de anun-ciar el nombramiento de Miguel Moyacomo Gerente de Ventas para el nordestede España y Canarias. Miguel Moya nació hace 49 años enJaén, y aunque estudió para ser maes-tro, siempre ha estado vinculado pro-fesionalmente con la venta de máqui-nas y herramientas. Durante casi 14 años desarrolló dife-rentes proyectos en el grupo Atlas Cop-co, de los que cabe destacar su últimaetapa, en la que se ocupó de la im-plantación de CPCE (Chicago Pneuma-tic) en España y Portugal.Además, cuenta con un amplio cono-cimiento del segmento de los marti-llos hidráulicos sobre máquina portadora,donde pudo conocer y apreciar las ex-celentes condiciones hidráulicas y de es-tabilidad mecánica de las máquinasJCB. Brunhilde Rygiert, Directora General deJCB Maquinaria, comentaba: “estamosmuy contentos con la incorporación deMiguel Moya a nuestro equipo, ya que

por su experiencia previa y conocimientodel mercado de la construcción e in-dustrial, es la persona idónea para ase-sorar a los clientes en la elección de equi-pos. Confiamos en que éste sea unbuen año de ventas para nuestra com-pañía”.

Actualidad

JCB España nombra a MiguelMoya como gerente de Ventas

Haulotte cierra el ejercicio 2015 de forma muypositiva Haulotte Group alcanzó en el cuarto tri-mestre del año 2015 una facturación con-solidada de 134,5 M € frente a 92,7 mi-llones € al año anterior, lo que represen-ta un incremento del 45%.El ingreso acumulado para el año 2015 fue445,3 M € frente a 412,6 M € en 2014,un incremento del 8% entre los dos perí-odos (estable a tipos de cambio cons-tantes). Excluyendo los efectos del cam-bio, el volumen de negocios acumuladodel grupo se debe fundamentalmente al im-

portante rendimiento de las ventas enAmérica del Norte (+ 32%), que acaba decompletar sus dos mejores cuartas partesde la actividad, y Asia Pacífico (+ 27%),que, a pesar de la desaceleración de la eco-nomía china, las tensiones políticas enOriente Medio y la evolución de los preciosdel petróleo, sigue siendo dinámica en elmercado de de plataformas elevadoras.En Europa, la espera por parte de las em-presas alquiladoras par realizar nuevasinversiones se ha notado (-12%), a pesar

de un último trimestre más dinámico. Amé-rica Latina permanece en un difícil situa-ción (-24%).La actividad del alquiler ha sido establea lo largo del año y la actividad de servicioconfirma su crecimiento a lo largo del año(+ 5% para el año completo).En base a estos niveles de actividad, Hau-lotte Group confirma ser capaz de crecer(fuera del cambio) moneda excluyendo)conseguir un margen operacional parecidoal de 2015.

El fabricante de lubricantes, grasas y flui-dos, Olipes High Quality Lubricants, haelegido a Vicmaq Suministros como nue-vo partner para el sector de Maquinaria deObra Pública y Construcción. El acuerdo haentrado en vigor a comienzos de este año2016 y los clientes de Olipes en este sec-tor se beneficiarán de un asesoramientoprofesional y personalizado, en todo lo re-lacionado con el mantenimiento de su ma-quinaria, mayor flexibilidad y rapidez enlas entregas y el acceso a nuevos pro-ductos y servicios, como sistemas de fil-tración, recambios o material de desgas-te, etc.Víctor Alonso, máximo responsable de Vic-maq, con más de 25 años de experien-cia profesional en el sector, será un im-portante baluarte en el desarrollo del mer-cado de maquinaria de obras públicas deOlipes en la zona Centro de España.

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Acciona gestionará el programa de infraestructurade transporte (PIT) de Costa RicaEl consorcio Ineco-Acciona Ingeniería y elMinisterio de Obras Públicas y Trans-portes (MOPT) de Costa Rica, han fir-mado un contrato para la prestación deservicios de consultoría para la gestiónadministrativa, técnica, legal y ambientaldel Programa de Infraestructura de Trans-porte (PIT) puesto en marcha por el Go-bierno costarricense. Su objetivo es mo-dernizar las infraestructuras viales y por-tuarias del país, así como la mejora deprocesos de administración, auditoría yevaluación de proyectos. El PIT se enmarca dentro del Plan Na-cional de Transporte (PNT) 2011-2035 pa-ra promover la mejora de las infraes-tructuras en Costa Rica e incluye pro-

yectos de conservación y mejora pro-gresiva de la red vial estratégica parafacilitar las condiciones de movilidad depersonas y mercancías y así facilitar losflujos comerciales e integración económicadel país. En la firma estuvieron presentes CarlosVillalta Villegas, Ministro de Obras Pú-blicas y Transportes de Costa Rica; LuisBaz Valverde, Director de Acciona Ingeniería;y Jesús Silva Fernández, Presidente de In-eco.Este contrato refuerza la presencia deAcciona Ingeniería en Centroamérica, ala vez que consolida su prestigio profe-sional y técnico en Costa Rica donde re-cientemente ha elaborado, entre otros,

los estudios de preinversión del merca-do regional Chorotega (Guanacaste), elanálisis estructural del pavimento de lacarretera San José-Caldera, y el estudiosocioeconómico de un nuevo aeropuer-to en Región Brunca.

Más presencia de AccionaAcciona tiene una destacada presenciaen Costa Rica en otros sectores. Cuen-ta con el parque eólico de Chiripa, enTilarán (Guanacaste), con 49,5 MW de po-tencia; y construyó y opera Los Tajos, lamayor planta de tratamiento de aguasresiduales del país, que da cobertura amás de un millón de personas en el áreametropolitana de la capital, San José.

12 POTENCIA

Actualidad

Los catálogos Mann-Filter, unos de los lis-tados de filtros más importantes para laindustria, ya están aquí. Mann+Hummel halanzado los últimos catálogos impresos2016/2017 con un mayor volumen decontenidos; una extensa gama de filtros pa-ra más de 43.000 vehículos y máquinas. Estos instrumentos de referencia en elsector, que abarcan 2.600 páginas y se pu-blican en 14 idiomas, recogen productoscompatibles para más de 43.000 vehí-culos y máquinas. Esto significa que los co-nocidos catálogos amarillos y verdes cuen-tan con un 5% más de aplicaciones que enla edición anterior. Además, están dispo-nibles de forma inmediata en DVD.

Aumenta la cobertura demercado para turismos yfurgonetas Tanto filtros de aire, como de aceite, com-bustible o habitáculo: los catálogos deproductos de Mann-Filter son una de las lis-tas de filtros más importante para la industria.Contienen la gama completa del mercadoposventa del especialista en filtración

Mann+Hummel, con más de 4.600 pro-ductos para el mercado europeo. Se hanañadido casi 250 tipos de filtros. La empresa ha aumentado su cobertura demercado para modelos de turismo y furgonetahasta un impresionante 98%. Por tanto, ofre-ce elementos filtrantes compatibles paracasi todos los modelos de turismos y fur-gonetas.

Se incrementan lasequivalencias El conjunto del catálogo se divide en seisvolúmenes amarillos y verdes para diver-sos tipos de aplicaciones. Este año sehan reeditado las secciones “Turismos yfurgonetas”, “Camiones y autobuses” y

“Aplicaciones de obra pública e industria”.El catálogo de motocicletas existente, asícomo las tablas de dimensiones, siguensiendo válidos. También se ha actualizadoel volumen individual “Lista de compara-ción”, que ahora contiene 170.000 equi-valencias. Mann-Filter vuelve a mejorar suservicio en esta área también con másde un diez por ciento más de referenciasde comparación que en el catálogo ante-rior.

Intuitivos y estructura sencilla Los catálogos, en uso en toda Europa, in-cluyen capítulos introductorios como las de-nominaciones de venta y notas sobre lasllaves para desenroscar. Cuenta, además,con una estructura sencilla y son intuitivosy fáciles de usar. Incluye tablas estructu-radas, con símbolos fácilmente reconoci-bles y un índice alfabético para ayudar alprofesional del sector a encontrar el filtroapropiado para sus clientes. Los talleres y distribuidores pueden con-seguir los nuevos catálogos y el DVD através de su distribuidor Mann-Filter.

MANN+HUMMEL lanza sus nuevoscatálogos MANN-FILTER 2016/17

OHL logra un nuevo contrato en EEUU por más de100 millones de eurosEl Grupo OHL, a través de su filial CommunityAsphalt, se ha adjudicado, por un importede más de 100 millones de euros, el pro-yecto de ampliación y mejora de una de lasáreas más transitadas de la autopistaTurnpike de Florida. El tramo consta de 5km y abarca desde Bird Road hasta el nor-te de la intersección con la autopista SR836, en el noroeste de Miami.El recorrido donde se ejecutarán las obrassoporta un tráfico medio diario de 166.900vehículos y está próximo al intercambiadorde las autopistas 826/836, el más im-portante de Miami y una de las mayoresobras públicas de Florida, cuya construc-

ción lleva a cabo el Grupo OHL.El contrato, de diseño y construcción, tie-ne como objetivo adaptar el citado tramode la Turnpike de Florida a las necesidadesfuturas, tanto en capacidad como en se-guridad. La ampliación incluye la cons-trucción de 10 carriles de circulación, delos cuales, los cuatro interiores serán depeaje. Asimismo, se realizarán carrilesadicionales para facilitar tráficos locales en-tre las intersecciones. El proyecto tam-bién contempla la ampliación de estructurasexistentes y la construcción de otras nue-vas, una de ellas, un paso superior de200 m que conecta, directamente, los

nuevos carriles de peaje de la Turnpikecon la SR 836. Los trabajos contemplan,además, la edificación de muros de tie-rra armada, drenaje, señalización, siste-mas inteligentes de transporte (ITS) y pa-vimentación sin que la circulación de vehículosse vea alterada durante su desarrollo.OHL mantiene una posición destacada enel sector de la construcción en Estados Uni-dos, donde está presente desde 2006,año en el que el Grupo entró en el mercadode Florida a través de las filiales Commu-nity Asphalt y OHL Building, a las que sesumaron, posteriormente, Arellano Cons-truction, Stride Constructors y BCA.

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14 POTENCIA

PRESENTADOS A LA PRENSA ESPECIALIZADA EN MÁLAGA

LA ALTA TECNOLOGÍA :OBJETIVO PRIORITARIO DECATERPILLAR

ReportajeCaterpillar

El pasado uno de febrero, Caterpi-llar reunió a la prensa especiali-zada europea en su Centro de

Formación y Demostraciones de Málagacon el objetivo de presentar los últimosavances tecnológicos en control, gestiónde sus equipos con la incorporación deherramientas informáticas de forma quelos usuarios de estos equipos puedanobtener una mayor productividad, segu-ridad y ahorro de combustible en susmáquinas.Además de la constante renovación deequipos con los que Caterpillar nos tiene

acostumbrados cada año, en esta reu-nión anual que la multinacional america-na mantiene con la prensa especializadaeuropea en su centro de Formación y De-mostraciones de Málaga, Caterpillar pre-sentó a los medios las aplicaciones dealta tecnología que aplica a sus equipospara obtener una mayor productividad entodos los conceptos.Herramientas como Cat Grade with As-sist, Machine Control and Guidance forTrack-Tipe Tractors, Cat Production Mea-surement; cat Compaction Control y Vi-sionLink Productivity son algunas de las

aplicaciones por las que la compañía es-tá apostando para incorporar en su am-plísima gama de productos, así como eluso de drones en los proyectos tanto deinfraestructuras como minería, entreotros.Abrió la presentación Paolo Fellín, vice-presidente de la división de Construcciónde Caterpillar, a los más de 70 periodis-tas de prensa especializada europea ha-ciendo una valoración de la evolución delmercado de maquinaria de obras públi-cas y construcción. La intervención deFellin se centró fundamentalmente en la

POTENCIA 15

firme apuesta de Caterpillar por ir incor-porando a toda su línea de equipos sis-temas de gestión y control de forma quela tecnología CAT esté presente en lasobras con sus clientes. “CAT quiere lo-grar altos niveles tecnológicos en susmáquinas a través de mejores produc-tos, un portfolio amplio de equipos y al-ta tecnología”, dijo el vicepresidente ensu intervención.“Esta presentación de los nuevos mo-delos Caterpillar viene a confirmar elcompromiso de nuestra marca con eléxito de sus clientes, así como un nue-va demostración de los elevados nive-les de eficiencia, calidad, confort y pro-ductividad de nuestros equipos, a tra-vés de la alta tecnología queincorporamos a nuestros equipos”,apostilló Fellin.A continuación, hizo mención a los nue-vos equipos que la compañía introduciráen el transcurso de 2016 en Europa yque incorporarán estas nuevas tecnolo-gías destacando las cargadoras de rue-das, modelos M314F M316 F y M322F y

950 y 962M, además de los bulldózersD6K2 y D6N con tecnología Cat GradeSlope Assist, los dúmperes articulados725C2 y 730C2, las extendedorasAP300F, AP355F y AP500F y el compac-tador de neumáticos CW16. Y para elresto del año también hay previstos másde 20 lanzamientos en diferentes líneasde producto. En definitiva, Caterpillar seha propuesto integrar en sus máquinaslos sistemas más avanzados para, entreotras cosas, “ser líderes en eficiencia deconsumo de combustible”, asegurabaPaolo Fellin.El vicepresidente comentó que “A pesardel descenso del precio del petróleo, elcombustible supone aún cerca del 30%de los costes operativos de los clientes.Por tanto, una mejora en la eficiencia enel consumo supone un gran beneficio enlos costes de explotación de las empre-sa”. Y puso un claro ejemplo en la palacargadora Cat 966, que ha visto reduci-do su consumo en un 33% en los últi-mos diez años (de 19,7 l/hora a 13,3l/hora), aplicando diferentes tecnologías

desde la versión inicial 966H hasta laactual 966M XE.De igual modo, expuso ante los asis-tentes un estudio en el que se compa-raba los resultados obtenidos en laconstrucción de una nueva carretera de120 m de largo por medio de métodostradicionales y el uso de nuevas tecno-logías. La construcción de la vía con-templaba movimiento de tierras, nivela-ción y pavimentación. Los resultadosfueron evidentes: para la construcciónpor medios tradicionales se empleaba27,50 horas y con la incorporación dela alta tecnología en los equipos, ape-nas se tardaron 16,10 horas. Además,se requirió un 31% menos de horas detrabajo de los operarios, un 34% menosde horas de uso de las máquinas, un46% menos de horas de proyecto y seredujo el consumo de combustible enun 37%. A continuación tomó la palabra GeorgeTaylor, vicepresidente de Marketing y dela División Digital en Caterpillar, quien co-mentó la tendencia hacia la tecnología

digital en el sector de la industria y de lasociedad en general, y en el que la ma-quinaria no es ajeno y, “Caterpillar quie-re liderar este paso de lo analógico a lodigital”, comentó.La compañía americana ha apostadosiempre muy fuerte por la innovación, dehecho, según dijo Taylor, Caterpillar dedi-ca más de dos billones de dólares al añoy 11.000 personas en nuevos desarro-llos de I+D+I, además de colaborar muyestrechamente con universidades, star-tups y centros de desarrollo tecnológico

para poner en marcha innovadores pro-yectos.Taylor expuso dos ejemplos en el quelas nuevas tecnologías mejoran la efi-ciencia en las operativas de las máqui-nas. Uno se refería a la construcción deuna autovía en Abu Dhabi en el que conel sistema Car Grade Control se consi-guió aumentar en 3,5 veces la veloci-dad de los trabajos y reducir las pasa-das de los compactadores hasta en un88%. El segundo caso, de igual formamuy significativo fue la aplicación de la

herramienta análisis en la maquinaria.Un estudio presentado por el vicepresi-dente de Márketing, hacía ver la fuerteinversión realizada por una compañíaminera australiana a la hora de repararuna máquina. Esta compañía invirtió650.000 dólares por la reparación deun equipo, además de tenerlo paradodurante 900 horas, cuando con un sim-ple mantenimiento que costaba 12.000euros y suponía tener la máquina para-da 24 horas, lo habría evitado, en casode haber usado una buena herramientaanalítica predictiva.

La autonomía en las máquinasLos equipos trabajan de forma cada vezmás automatizada, lo que supone gran-des ventajas tanto para los operarios co-mo para los empresarios. En Australia,por ejemplo, existe un cliente que yacuenta con 41 camiones que operan sinconductor y su intención es ampliar pró-ximamente esta flota hasta las 70 uni-dades.Esta fue la presentación de Kjeld Jes-persen, director de Soluciones Tecnoló-gicas y Construcción, quien versó sobreel concepto de “obras autónomas” des-de tres perspectivas: automatización, vi-sualización y análisis.

El futuro de los dronesRecientemente, Caterpillar ha alcanza-do un acuerdo de colaboración con laempresa francesa especializada en es-te campo Redbird para explotar el po-tencial que supone la utilización de dro-nes en las obras. Con tan sólo dosaños en el mercado, Redbird disponede bases en París y San Francisco, yuna plantilla de 30 trabajadores. A raízdel fructífero acuerdo firmado con eldistribuidor francés de Caterpillar, Ber-gerac Monnoyeur, Caterpillar decidió ha-cerlo extensivo a todo el grupo el pasa-do año.“Nuestro objetivo, a través del acuerdofirmado con Cat es aportar a la compa-ñía y a su red de distribuidores por todoel mundo la más potente tecnología enmateria de drones para ayudarles a op-timizar las operaciones de sus clientes”,

16 POTENCIA

Reportaje Caterpillar

DEUTZ SPAIN, S.A.U.

afirmó Emmanuel De Maistre, presidentede la compañía. El crecimiento exponencial que está vi-viendo el uso de drones está generandouna ingente cantidad de datos (Big Da-ta). Por tanto, hay una urgente necesi-dad de desarrollar nuevas herramientasque recojan, procesen, organicen y denvalor añadido a toda esta información.Además, la Nube es la única fórmula pa-ra lograrlo, al ser una infraestructura glo-bal, escalable y segura.Con la idea de aprovechar este gran po-tencial, Redbird ha creado ‘Cardinal’, unaavanzada plataforma ‘cloud’ que gestio-na los datos proporcionados por los dro-nes, de forma escalable.A través de Cardinal, cualquier trabaja-dor puede obtener rápidamente mapasde la cantera o la obra formados porimágenes en alta resolución. Además,puede visualizar información relevantede forma sencilla, extraer análisis y ge-nerar informes de producción, producti-vidad y seguridad, así como compartir in-formación en tiempo real con los com-pañeros de trabajo. “Cardinal ayuda atomar las mejores decisiones y de formamás rápida, permitiendo incrementar laproductividad en diferentes niveles”, afir-maba Emmanuel De Maistre.A través de Cardinal se pueden visualizary comparar ortofotografías (“una ortofo-

tografía es una presentación fotográficade una zona de la superficie terrestre,en la que todos los elementos presen-tan la misma escala, libre de errores ydeformaciones, con la misma validez deun plano cartográfico”) en alta resolu-ción, realizar modelos digitales de su-perficie (DSM), crear mapas de pendien-tes, medir distancias, áreas, volúme-nes…, planificar perforaciones yvoladuras, etc.Durante la demostración que se hizo a laprensa se pudo apreciar claramente lasgrandes oportunidades de desarrolloque ofrecen estos drones en la obra.Como claro caso de éxito de las ventajasque ofrece al empresario la incorpora-ción de una avanzada tecnología se pu-so el de la empresa francesa SARL JeanPoirier, fundada en 1985, con una plan-tilla de 85 empleados y una facturacióncercana a los 13 millones de eurosanuales (70 obras/año).Se trata de una compañía que opera fun-damentalmente en el noreste de Fran-cia, en trabajos de todo tipo: desde gran-des operaciones de movimiento de tie-rras hasta trabajos para viñedos,urbanismo, machaqueo y transporte.Su gran apuesta por la tecnología se ini-ció en el año 2010 incorporando en es-tos seis años todos estos equipos: unamotoniveladora Cat 140M con AccuGra-

de 3D, un tractor de cadenas Cat D6TXW con AccuGrade 3D, una excavadoraCat 336E L con Cat Grade Control 2D +AccuGrade 3D, una excavadora Cat329E L con AccuGrade 3D y una esta-ción total universal.Desde entonces, como afirmaba el pro-pietario de la empresa Jean Poirier, lasventajas obtenidas han sido considera-bles: diferenciación respecto a la com-petencia, incremento de productividaden obra, más seguridad, precisión de lostrabajos y la garantía de ofrecer al clien-te trabajos profesionales (credibilidad,en definitiva).Especialmente beneficioso es el empleode sistemas 3D al poder visualizar deforma digital todos los proyectos y teneruna visión global del mismo antes deejecutarlos.

Cat Grade with Assist simplificay agiliza las tareas de nivelaciónde pendientes en excavadorasCat Grade with Assist aumenta en granmedida la eficiencia y productividad delcliente a la vez que establece un nuevoestándar en el control de nivelación dependientes de las excavadoras. Esta in-novadora tecnología es la primera fun-ción de asistencia para el operador(Operator Assist) con control de nivela-ción de pendientes semiautónomo dis-ponible en excavadoras Cat, y se ha in-cluido por primera vez en la 323E L. Gra-de with Assist automatiza los ajustes dela pendiente que suele realizar el ope-rador con los controles manuales. Ope-radores de todos los niveles de expe-riencia pueden obtener la nivelación de-seada hasta un 45 % más rápido quecon los sistemas tradicionales y hastaun 30 % más rápido que con sistemasde control de nivelación con indicaciónexclusivamente.

Diseño integrado Con un diseño inteligente para las exca-vadoras Cat, esta nueva tecnología esfácil de usar desde el primer momento.Su integración con el extendido sistemaCat Grade, además de su pantalla y pa-lancas tipo joystick, permite al operador

18 POTENCIA

Reportaje Caterpillar

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DCR 300DCR 100

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Los Husqvarna DXR están disponibles en cinco tamaños, desde 15 kW / 985 kg a 22 kW / 2020 kg. Están acompañados por una amplia gama de herramientas de gran potencia y accesorios para romper, triturar, cortar, demoler y hacer excavación suave. Para obtener más información, visite nuestro página web o contacte ya con su representante Husqvarna!

crear con total facilidad diseños bidi-mensionales en la cabina, pulsar el bo-tón de funcionamiento automático y em-pezar a trabajar. Los operadores puedenbeneficiarse de las funciones de orien-tación integradas en el sistema básico,como el indicador de pendiente y lasalertas sonoras, mientras que la tecno-logía ASSIST se encarga del trabajo deprecisión, sin necesidad de herramien-tas adicionales. La integración con lamáquina y los sistemas hidráulicos pro-porciona toda la potencia necesaria a lacuchilla y un control preciso a lo largo delcorte. Esto permite al operador crearpendientes precisas más rápido y conmenos esfuerzo. La flexibilidad del sis-tema permite a los clientes que trabajancon pendientes complejas añadir Cat Ac-cuGrade para ampliar las funcionalida-des 3D.

Funciones de ayuda yprotección automáticasPara ayudar al operador, la tecnologíaAssist bloquea la cuchilla cuando éstase encuentra a 10 cm del objetivo yajusta automáticamente los movimien-tos de subida y bajada de la pluma ylos de avance/retroceso del cucharón.El operador solo tiene que controlar lavelocidad del balancín con una palan-ca, lo que reduce significativamente elaccionamiento manual y la fatiga. El sis-tema también automatiza los movi-mientos del cucharón para mantener unángulo permanente que puede ajustarel operador para igualar el ángulo de lacuchilla a las condiciones de excava-ción. Este ajuste se puede reutilizar au-tomáticamente en la siguiente pasada.Para eliminar las posibilidades de ex-ceso de corte, una función de protec-ción de pendiente evita que la cuchillapenetre por debajo del nivel de la pen-diente, lo que permite a los contratis-tas ahorrar tiempo y costes de repeti-ciones del trabajo, combustible, com-probación de pendientes, mano de obray material de relleno. Además de ayudar a los clientes a ace-lerar los procesos de nivelación, las ca-racterísticas de Protect protegen al ope-

rador y la máquina cuando trabajan cer-ca de obstáculos y alrededor de infraes-tructuras delicadas. Las funciones deprotección de suelo y techo (Ceiling Pro-tect y Floor Protect) evitan que cualquierparte de la pluma, balancín o cucharónsupere o pase por debajo de una alturapredeterminada. De esta forma, la má-quina puede excavar en zonas con techoa baja altura como en interiores o deba-jo de pasos elevados, así como cerca deinstalaciones subterráneas o elevadas.Los operadores pueden desactivar rápi-damente el control automático con uncomando de anulación (Operator Overri-de) que tienen al alcance de la mano.

Características y funcionesLas funciones inteligentes de control yprotección ayudan a los clientes a au-mentar su capacidad de trabajo. ◗ GRADE with ASSIST: ajusta automáti-camente los movimientos de subida ybajada de la pluma y los de avan-ce/retroceso del cucharón, y mantieneuna pendiente uniforme. ◗ Operator ASSIST: el operador controlala velocidad del balancín con una palan-ca.◗ Bucket Angle ASSIST: automatiza losajustes para mantener un ángulo cons-tante del cucharón. ◗ Grade PROTECT: evita que la cuchillapenetre por debajo del nivel de la pen-diente.◗ Ceiling PROTECT y Floor PROTECT: evi-tan que cualquier parte de la pluma, ba-lancín o cucharón supere o pase por de-bajo de una altura predeterminada.◗ Operator OVERRIDE: permite al opera-dor anular la función de control automá-tico.◗ Control 2D y 3D: funciona con el siste-ma de indicación de pendiente bidimen-sional actual y se puede actualizar a Ac-cuGrade para disponer de las funcionesde elevación y posicionamiento tridi-mensional.Cat Grade with Assist está ahora dispo-nible para pedidos de la nueva 323E Lde fábrica. También hay disponible un kitde reajuste para actualizar sus máqui-nas 323E L actuales. ●

20 POTENCIA

Reportaje Caterpillar

Paolo Fellín, vicepresidente de la división deConstrucción de Caterpillar.

George Taylor, vicepresidente de Marketing y de laDivisión Digital en Caterpillar.

Kjeld Jespersen, director de Soluciones Tecnológicas yConstrucción.

Emmanuel De Maistre, presidente de RedBird.

Jean Poirier, presidente de SARL Jean Poirier.

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TODO EL RECAMBIO

EN UN SOLO PUNTO

desde 1979

22 POTENCIA

EspecialMartillos/implementos hidráulicos

ENTREVISTA/ CHRISTIAN BIANCHI, RESPONSABLE DE MÁRKETING YCOMUNICACIÓN DE MONTABERT

“Montabert puede ofrecersoluciones en martillos para todotipo de necesidad de sus clientes”

El fabricante francés de martillosy equipos de perforación, Mon-tabert, lleva casi 100 años depresencia en los mercados in-

ternacionales. Después de algunos añosen el grupo Doosan, el pasado mes de ju-nio de 2015, la compañía pasó a integrar-se dentro del grupo multinacional ameri-cano, Joy Global. Por otra parte, la marcafrancesa lleva muchos años de presenciaen el mercado español. En nuestra visita ala planta de producción de Montabert enLyon tuvimos la oportunidad de hablarcon su presidente, Maurice Stanich y elresponsable de Márketing , ChristianBianchi, quienes dieron una valoraciónactual de la compañía, las expectativas delos mercados, especialmente del merca-do español y su próxima presencia enBauma.

En el mes de junio de 2015, su compañía

pasó a integrarse en el grupo multinacional

americano Joy Global. ¿Cómo han ido las

cosas en este tiempo?

No hemos tenido ningún cambio de or-ganización, tenemos el mismo presiden-te, la misma ubicación, etc.; es decir na-da ha cambiado. Joy Global adquiriónuestra compañía por nuestro conoci-miento en el campo de la perforación, yaque la multinacional americana preveíauna caía importante del sector del car-bón y, de esta forma, podían diversificarmás su oferta e introducirse en nuevossectores, en especial en el de la roca du-ra. De igual forma, en 2014, Joy Globaladquirió la compañía canadiense fabri-cante de equipos, MTI, un gran clientede Montabert en equipos de perfora-

ción, lo que significó una importanteapuesta de la compañía americana poreste nuevo sector.

¿Qué ventajas han adquirido con su incor-

poración?

Hasta antes de la compra, Montabert es-taba muy introducido en el sector de laconstrucción; demolición, obras públi-cas, explotación de canteras, movimientode tierras, etc., pero con muy poca pre-sencia en el sector de la minería. Connuestra inclusión en Joy Global, el sectorminero ha comenzado a representar unaactividad muy importante para nuestracompañía.

Desde hace tiempo, Montabert representa

una de las compañías europeas pioneras

en la fabricación de martillos e implemen-

tos hidráulicos para el sector de construc-

ción, obras públicas y demolición. ¿Cómo

se consigue mantener este liderazgo du-

rante tanto tiempo?

Es importante conocer que nuestra com-pañía lleva presente en el mercado casiun siglo, lo que, sin duda, representa unabuena imagen de marca. Nuestra fuerzamás importante es la innovación; la cons-tante innovación tecnológica de nuestragama, ya que patentamos entre 3 y 5 nue-vos modelos cada año. Si hacemos algu-na comparativa con algunos de nuestrosmás importantes competidores, que son10 veces o más grandes que nosotros entamaño, no podríamos subsistir si no de-dicásemos nuestros esfuerzos a la inno-vación.

¿Cómo definiría la situación que atraviesa

actualmente el mercado de martillos e im-

plementos hidráulicos a nivel mundial? Y,

¿en España?

En mi opinión, creo que el mercado a ni-vel mundial se mantiene bastante estable,aunque se trata de un mercado muy difí-cil y complicado. Difícil, porque cada díaaparecen nuevos competidores con pro-ductos low cost que proponen martillos acoste muy bajo. El precio se ha convertidoen el objetivo máximo del cliente, lo quehace que cada día tengamos que innovar,reducir costes, etc., y seguir aportando so-luciones técnicas, productividad y servi-cios a nuestros clientes para seguir siendocompetitivos.En el caso de España, el mercado se pa-ralizó hace años y parece que comienza arepuntar. Muy lentamente, pero con bue-nas expectativas. Bien es verdad que, porel momento, la actividad se centra en elmercado de segunda mano, porque elparque de martillos en España durantelos años 2005-2007 se incrementó consi-derablemente, lo que, a falta de inversio-nes por el momento, facilita un mercadomartillos de ocasión. Nuestra red de dis-tribución en España nos dice que sonmuy optimistas de cara al futuro.

Ahora que el mercado parece repuntar,

¿considera que la crisis ha supuesto para

Montabert una oportunidad para crecer en

cuota de mercado en el sur de Europa?

Sí. Estamos trabajando muy bien en Ita-lia, donde hemos doblado nuestra cuotade mercado en dos años. En España, co-mo comentaba, somos optimistas res-pecto a nuestra cuota de mercado en lospróximos años. Según nuestros datos, el

POTENCIA 23

pasado año se vendieron en España alre-dedor de 600 unidades, de los cuales,Montabert suministró 100 martillos delos que dos unidades correspondían a laserie pesada, lo que significa que el mer-cado comienza a activarse y que se tratade un mercado de consumo de martilloligero.

De cara al futuro, ¿cómo cree que va a evo-

lucionar el mercado en los próximos me-

ses?

El mercado crecerá, pero con un creci-miento muy lento. Estamos en un merca-do maduro a crecimiento limitado. Sincambios importantes; en definitiva, elmercado seguirá estabilizado.

¿En qué sectores de actividad existe, a día

de hoy, mayor demanda de esta tipología

de equipos?

Varía mucho según las regiones y la acti-vidad de las empresas en los diferentessectores de actividad. Por ejemplo en lospaíses del oeste de Europa, el sector dedemolición está tirando muy fuerte; enOriente Medio el movimiento de tierrasestá representando la actividad impor-tante. Sin embargo, pienso que la activi-dad en las explotaciones de canteras va adescender, así como la falta de inversio-nes en infraestructuras de carreteras, fe-rrocarril, etc., también va a estabilizarseen estos países del centro y oeste de Eu-ropa. Por otra parte, los mercados deAmérica latina y norte de África, con ne-cesidad de infraestructuras, serán nuevosmercados donde también tendremosque estar presentes.

Una de las causas que parecen justificar

el repunte del mercado del que hablába-

mos antes es la voluntad de los alquilado-

res de renovar y ampliar sus flotas. ¿Cómo

está trabajando Montabert con estas em-

presas?

Trabajamos directamente con estas em-presas proponiendo un servicio de altacalidad y ofreciendo desde nuestra fábri-ca un servicio técnico de reparación delos martillos como de asesoramiento. Deigual forma, en los pedidos que nos reali-zan este tipo de empresas de alquiler, po-

24 POTENCIA

Especial Martillos/implementos hidráulios

demos suministrar los equipos pintadoscon sus colores corporativos.

En el caso concreto de los martillos hi-

dráulicos, parece que este crecimiento del

mercado vendrá por la maquinaria com-

pacta ¿Cree Ud. que la tendencia va a ir

por esa línea de tipología de máquinas?

Sí, en efecto. Hoy, la maquinaria compac-ta para obras urbanas es la que más estácreciendo en casi todos los mercados y,evidentemente, el martillo adecuado pa-ra esta tipología es el martillo ligero. La re-ciente normativa aplicada a los motoresde estas máquinas con reducciones deconsumos de combustible, medioam-

biente, etc., también ha obligado a los fa-bricantes de martillos a adecuarnos a es-tas nuevas características. Nuestra nuevaserie de martillos Silver Clip son cuadra-dos con menos peso al utilizar menosacero y, por tanto, más ligeros y potentesporque el peso del pistón es el mismo.Para excavadoras de más de 20 t el pesodel martillo resulta fundamental. Haymuy buenas expectativas también paralos martillos pesados.

La eficiencia y seguridad en las máquinas

son los grandes retos de los fabricantes de

maquinaria. ¿Son realmente conscientes

los usuarios de estas máquinas de los es-

fuerzos que hacen en este sentido los fa-

bricantes?

En absoluto. Los usuarios quedan muysorprendidos de los procedimientos de lafabricación de los martillos cuando visi-tan nuestra fábrica de St. Priest. No seimaginan siempre que, para fabricar unmartillo se realicen tantos procesos y conaltísima tecnología. El objetivo de Mon-tabert es fabricar sus equipos conforme ala normativa y homologaciones para estatipología de equipos y poder ofrecer a susclientes equipos seguros, rentables y conalta productividad; para ello hay que estarinvirtiendo constantemente en equipa-miento para la fábrica y en I+D+I.

Entre otros factores, el crecimiento de bue-

na parte de las compañías se sustenta en

la internacionalización, la diversificación y,

por supuesto, la innovación. En cuanto a

lo primero, ¿qué nivel de exportación ha al-

canzado Montabert el pasado ejercicio?

En Montabert, la exportación representael 85% de nuestro negocio pero el merca-do francés es muy importante para nues-tra compañía y somos líderes del merca-do de los martillos en nuestro país. Nues-tra organización cuenta con 150distribuidores distribuidos por todo elmundo. Nuestros principales mercadosinternacionales son: Estados Unidos,Oriente Medio, Australia y Europa delOeste. Estamos presentes en algunos pa-íses de América Latina, especialmente enPerú y Chile por el crecimiento y buenasexpectativas del sector minero; China si-

LA RED DE DISTRIBUCIÓN EN ESPAÑA El principal objetivo de Montabert para España en este ejercicio será laadecuación de su red de distribución en nuestro país, nombrando nuevosdistribuidores en aquellas regiones que han quedado vacías.Desde 2009, con la dura crisis afectó de forma importante a los sectores deobras pública y construcción, el mercado español entró en una profundadesaceleración, lo que trajo consigo la adecuación de las estructuras de muchascompañías españolas a la situación de este mercado y que afectó sin lugar adudas a algunos de sus distribuidores.Independientemente de esta nueva organización de su red de distribución,Montabert también se marca como gran objetivo potenciar las ventas de su líneade martillos ligeros de la serie XL (anteriormente Blue Line) porque ven grandesposibilidades de desarrollo en las ventas de esta tipología de martillos.Según datos ofrecidos por la propia compañía, las ventas de martillos hidráulicosen España durante el pasado ejercicio ascendieron a 600 unidades, de los que lared de distribución en España suministró 100 unidades. Un dato importante quehace sentirse muy optimista a la marca de cara al futuro.

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26 POTENCIA

Especial Martillos/implementos hidráulios

gue siendo un buen mercado pero enor-memente competitivo y en Europa delEste, Polonia es el que prestan mejoresexpectativas presenta sobre todo en equi-pos de perforación.El mercado francés es prioritario paranuestra compañía, ya que somos líderes enel suministro de esta tipología de quipos.

Por su presencia global, ¿considera que las

necesidades de los clientes difieren mucho

de una región a otra? ¿Son muy diferentes

los requerimientos de calidad/precio de-

pendiendo de la madurez de los mercados?

Sí. Cada región tiene unas necesidades

diferentes. En muchos mercados lo queprima es el precio final del equipo, mien-tras que en otros, la calidad, el conceptotécnico y el rendimiento en cada aplica-ción es su mayor exigencia.

Y en cuanto a la I+D, ¿cómo está traba-

jando su compañía en es este ámbito?

Disponemos de una oficina técnica de in-vestigación y un laboratorio de ensayosdonde diseñamos y probamos nuestrosprototipos. Además, contamos con unequipo de técnicos que se desplazan a lascanteras o a las obras para probar losmartillos en las máquinas portadoras y,

de esta manera, ver las prestaciones ycomportamiento de los martillos antes desacarlos al mercado.

El sector ha evolucionado y con él también

lo han hecho las necesidades de los clien-

tes. ¿Qué le pide un usuario al martillo hi-

dráulico que va a adquirir?

Independientemente de lo comentadoen preguntas anteriores, el cliente lo quebusca es un distribuidor cercano, serio yque pueda garantizarle un buen serviciopostventa.

¿Podría señalarnos algunas de las últimas

innovaciones que ha aportará Montabert

al mercado, sobre todo en la próxima edi-

ción de Bauma?

Bauma en Munich será un buen escapa-rate para presentar “lo nuevo” de Monta-bert. Los profesionales que visiten nues-tro stand, podrán conocer in situ lo quenuestra compañía va a presentar al mer-cado en los próximos meses. Presentare-mos dos nuevos martillos para aplicacio-nes especiales: SC 28 para la excavaciónde túneles y el modelo SC 36 HT, para al-tas temperaturas; un martillo especial pa-ra operativas en hornos con un peso de360 kg que viene a completar la gama conel anterior modelo SC 36 y la firme apues-ta de Montabert por ofrecer martillos pa-ra todo tipo de aplicaciones. Presentare-mos, de igual modo, una central de en-grase Bekalub, así como un nuevo brazode perforadora CPA 222.Este será nuestro mensaje en la próximaBauma: Montabert puede ofrecer solu-ciones en martillos para todo tipo de ne-cesidad de sus clientes. ●

LA PLANTA DE PRODUCCIÓN DE SAINT PRIEST EN LYON Montabert dispone de un centro de producción ubicado en St. Priest muy cercade Lyon, donde produce toda su gama de martillos y equipos de perforación paradistribuir por todo el mundo.Se trata de un centro productivo con un alto nivel tecnológico, equipado con lasmás modernas herramientas y maquinaria para realzar todos los procesos de laelaboración de los martillos. De vital importancia en la fabricación de losmartillos es el área de tratamiento térmico, donde la compañía invierte cada díaen equipos de alta tecnología, de forma que pueda ofrecer calidad en losproductos que fabrica. La producción anual en la planta de fabricación es de aproximadamente 6.000unidades/año y se fabrica sobre pedido con la aplicación del sistema flujostensos.

MONTABERT EN CIFRAS

Facturación: 2015: 80 M€Exportación: 85%Número de trabajadores: 330 fijos Superficie industrial: alrededor de60.000 m2 de los que 20.000 soncubiertosRed de distribución mundial: 150distribuidores

28 POTENCIA

Especial Martillos/implementos hidráulios

Arden Equipment: Especialista en implementos para demolición yreciclado

Implantada en el Noreste de Francia,en el corazón de una región donde setrabajan los metales de forma tradi-

cional, Arden Equipment es uno de losfabricantes franceses de referencia enla fabricación de equipamientos hidráu-licos para máquinas de obras públicas.Un emplazamiento único reagrupa elconjunto de las actividades de diseño,producción y comercialización de todas

las gamas de productos. La cohesión en-tre los servicios permite satisfacer lasexpectativas de los clientes desde la de-finición de las necesidades hasta la con-cepción final.Creada en 1956, Samos se convierte enArden Equipment en 1982. Inicialmenteespecializada en la fabricación de cazospara excavadoras hidráulicas, la compa-ñía amplió su gama de producción con

los años, debido al crecimiento interno yexterno de los sectores de la demolicióny del reciclaje, a las bivalvas de excava-ción y de manipulación, a los pulpos y alos implementos hidráulicos especiales.Arden Equipment y su filial de producciónSum-Tech que fabrica toda la gama deproductos constituye hoy con sus filialesen el extranjero, un grupo de más de200 personas con una cifra de venta de40 millones de euros de los cuáles el40% corresponde a la exportación.Su amplia gama de implementos abar-ca todos los equipos para la demolición(demoledores, trituradores, pinzas), mar-tillos hidráulicos, enganches rápidos, ca-zos, pulpos, bivalvas (incluyendo las bi-valvas de cimentación). Esta gama deequipos se fabrica para todos los tama-ños de maquinaria desde las más pe-queñas hasta las más grandes, aumen-tando así la gama de productos y la po-sibilidad de satisfacer todas lasnecesidades de sus clientes. Demole-dores y cizallas desde 400 kg hasta“monstruos” de 5.000 o 7.000 kg.Gracias a la gran calidad de sus produc-tos (demostrada por su increíble durabi-lidad), a su fuerte estabilidad financieray su gran capacidad de adaptación a lasdiferentes situaciones de mercado. Entre la gama de equipos fabricadosdestacan los martillos hidráulicos inso-norizados en una gama compuesta por15 modelos desde 90 kg a 7 toneladaspara máquinas portadoras de 1 y 2 to-neladas hasta los equipos más grandespara máquinas de 60 a 100 toneladas;pulpos para la industria del reciclaje, dela recuperación de chatarra, de trabajosde escollera y de manutención.La serie "G" de pulpos fue estudiada es-

POTENCIA 29

pecialmente para los trabajos más exi-gentes de la industria. Está disponibleen 3,4 o 5 garras. La serie GP de pulposplanos (cuchara) fue concebida para loscamiones grúas, integrando los cilindrosen las garras.

Algunas de sus características con las

siguientes:

◗ Optimización de las estructuras por cál-culo en los elementos acabados.◗ Dimensión de las articulaciones obte-nidas con el método de las presiones deHertz.◗ Rotación libre o hidráulica 360º contí-nua por motor de corona con válvulaamortiguadora antigolpes.◗ Buena accesibilidad a los flexibles hi-dráulicos para facilitar el mantenimien-to.◗ Desgaste de los ejes, limitado por untratamiento endurecedor por alta fre-cuencia.◗ Protección de los vástagos de los cilin-dros.◗ Cilindros independientes que permitenagarrar mejor los materiales.◗ Garras y puntas de garras en acero defundición ultra duro con púas soldadasamovibles.Opcionales:

◗ Juego de protección de los flexibles hi-dráulicos◗ Enganche de suspensión semi auto-mático◗ Kit de engrase centralizado*◗ «Arden Choc», casquillos al manganesolubrificados con reserva de grasa

Resistencia y versatilidad conel nuevo pulpo GA 452 deArden EquipmentDentro de su nueva generación de pul-pos, Arden Equipment ha presentado elpulpo GA 452, disponible con giro libre ohidráulico. Se caracteriza por un cuerpode acero de alta resistencia elástica, ci-lindros con protector de vástago y ejestratados de dureza elevada.En cuanto a las garras, el pulpo puede

ser de tres, cuatro o cinco garras, todasen acero anti-desgaste; y las puntas degarras son intercambiables.Asimismo, cuenta con un blindaje infe-rior sobresaliendo, para evitar la intro-ducción de chatarra. Su dureza es de600 HB.

Pinzas de demolición y deselecciónLa serie S fue especialmente concebidapara una utilización intensiva en la in-dustria del reciclaje. Polivalente, permiteagarrar, destruir, seleccionar, cargar y re-ciclar todos los materiales.Algunas de sus características son: ◗ Optimización de las estructuras por cál-culo en los elementos acabados.◗ Mejor agarre de los materiales graciasa una cinemática de apertura perpendi-cular al suelo.

◗ Cilindros equipados de amortiguadoresen fin de carrera para preservar las es-tructuras.◗ Refuerzos de estructura de las cucha-ras en forma de olas integrados en losbarrotes.◗ Rotación hidráulica 360º sin fin por mo-tor de corona con válvula antigolpes.◗ Cabezal con pernos e inclinado con-servando la cinemática de la maquina.◗ Contra-cuchillas en acero anti desgas-te.◗ Desgaste de los ejes, limitado por untratamiento endurecedor por alta fre-cuencia.◗ Resistencia incrementada por el usode un acero de alta resistencia elástica.Opcionales:

◗ Batiente de seguridad de retención decarga en los cilindros◗ Flancos soldados. ●

30 POTENCIA

NPK fabrica y comercializa unagama de martillos hidráulicosen dos series: gama ligera de

0,5 a 18 t para máquinas portadorasde 1,2 a 18 toneladas y la gama de

martillos hidráulicos pesada de 18 a110 toneladas para máquinas porta-doras de 20 toneladas en adelante.Los martillos hidráulicos NPK están fa-bricados por el mayor fabricante mun-

dial de implementos montados sobrebrazos hidráulicos.Éstas son algunas de las ventajas delos Martillos Hidráulicos NPK ◗ Nueva gama de acoplamientos consistema de absorción de golpes, queprotegen el martillo, reduciendo el ni-vel de ruido y vibración. Cumplen conlas últimas normas Europeas, en ISO3744 (Ž95), directiva 2000/14/EC, enversión insonorizada. ◗ Frecuencia de golpes variable: flexi-bilidad para cumplir los requisitos eltrabajo. ◗ Las camisas reemplazables, previe-nen el desgaste del cilindro. ◗ Diseñados con cámara de gas (N2)sellada, sin acumuladores y con mem-brana de goma. ◗ Todos los modelos se pueden adap-tar fácilmente para trabajos bajo elagua. ◗ Energía de golpe constante: mantieneuna gran fuerza de rotura, indepen-dientemente del número de golpes. ◗ Fácil y rápido cambio de la barrena:reduce al mínimo los tiempos de para-da. ◗ Casquillos de la barrena reemplaza-bles: previenen el desgaste del sopor-te de la barrena y alargan la vida delmartillo. ◗ Diseñado con canales de engraseque permiten la instalación de un sis-tema de engrase centralizado.

Martillos hidráulicos serieligera de 0,5 - 18 ton.◗ Martillos hidráulicos potentes paramaquinas portadoras de 1,2 a 18 Tm.◗ Nueva gama de acoplamientos queprotegen el martillo y reduce el nivel deruido y vibración.◗ Diseñados con cámara de gas (N2)sellada en la cabeza del pistón (máxi-

Serie GH de Martillos HidráulicosNPK: Más potencia y menos ruido

Especial Martillos/implementos hidráulios

ma energía de impacto)◗ Martillos hidráulicos totalmente en-camisados, protegen el pistón. (fácil re-construcción del martillo)◗ Energía constante: mantiene unagran fuerza de impacto, independientedel número de golpes.◗ Todos los martillos de la serie ligerade NPK disponen de Certificado de con-formidad.

Martillos hidráulicos seriepesada de 14 - 110 ton.◗ Cuatro amortiguadores espaciales degoma que reducen los golpes del mar-tillo a la máquina portadora. ◗ Niveles bajos de vibración y de ruido.◗ Diseñados con cámara de gas (N2)sellada en la cabeza del pistón (Máxi-ma energía de impacto)◗ Energía de golpe constante; mantieneuna gran fuerza de impacto, indepen-diente del número de golpes.◗ Martillos hidráulicos encamisados,protegen el pistón (fácil reconstruccióndel martillo).◗ Sistema autolimpiante: Los marti-llos hidráulicos NPK de la serie pesa-da disponen de un sistema autolim-piante único en el mercado que actúaen el soporte de barrena, expulsandoel polvo, tierra y todo tipo de mate-riales que se introducen con la barre-na por el uso normal del martillo hi-dráulico. De esta manera, se reducenlos desgastes de la barrena y los cas-quillos del soporte de barrena au-mentando la rentabilidad del martillohidráulico.◗ Todos los martillos de la serie pesa-da de NPK disponen de Certificado deconformidad.◗ Opcional: Sistema de engrase auto-mático. Con el fin de evitar desgastesinnecesarios de la barrena y los cas-quillos, producidos por un engrase in-suficiente, NPK le ofrece un sistema deengrase automático.◗ Nivel de engrase visible para el ope-rador◗ Sin necesidad de instalación en lamáquina◗ Cartucho reemplazable a rosca. ●

POTENCIA 31

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Especial Martillos/implementos hidráulios

El compromiso de Sandvik Cons-truction a la innovación y a lamejora continua de su gama de

productos ha llevado al desarrollo decuatro nuevos modelos. Esta mejoraen la gama de los martillos hidráulicosSandvik proporciona a los clientes mássoporte y soluciones a las diferentesaplicaciones de la rotura.Rammer, la marca de martillos hidráuli-cos líder en el mundo, anuncia la incor-poración de cuatro nuevos modelos a su

gama de martillos hidráulicos. Desarro-llados y diseñados para satisfacer lasnecesidades específicas de los clientes,los nuevos modelos amplían la gamaRammer para contribuir más al éxito y lapopularidad de los modelos anteriores.Los nuevos modelos son el Rammer155, el martillo más pequeño de la ga-ma de esta empresa; el 1322, el mo-delo más grande de gama pequeña; ylos modelos 1655 y 2166, que formanparte de la gama media de Rammer.

Actualización de la gama máspequeñaDiseñado para máquinas portantes en-tre 0,8 y 1,8 toneladas, el Rammer155 tiene un peso de 90 kg y viene acompletar la familia de "dobles cin-cos", que utiliza el diseño de la célulade potencia probada con ERP (Sistemade lanzamiento de presión). Los pun-teros que utiliza son los mismos queen el Rammer 111. Este nuevo martillose ofrece con placa, que permite elmontaje mediante soporte de montajeatornillado, o directa con enganche pa-ra bulones, opción ideal para operacio-nes de la flota de alquiler.El peso operativo del 155 es de 850kg, lo que es adecuado para máqui-nas portantes de 9 a 15 toneladas.Una carcasa con tapa plana total-mente sellada encapsula la célula deenergía Rammer S29, probada conprincipio de funcionamiento CBE, quepermite un amplio flujo de aceite yuna fácil instalación. El Rammer1322 también viene con una ampliaselección de punteros para cada apli-cación.

Ampliando la gama mediaRammer también ha ampliado su ga-ma media con la adición de los nuevosmodelos, El Rammer 1655 y el 2166.Al igual que el popular Rammer 2577,estos dos nuevos modelos cuentancon una carcasa resistente y una vál-vula de control de la presión en el mar-tillo. El Rammer 1655 es el más pe-queño, tiene un peso de 1.080 kg y undiseño para equipos portantes entre12 y 21 toneladas, mientras que los1.400 kg del Rammer 2166 lo hacenadecuado para equipos portantes en-tre 16 y 27 toneladas. Para mayor fle-xibilidad operativa, estos modelos sepueden pedir con Ramlube II y SBS(Sensor de Golpe Suave) o IBP comoopción. ●

Rammer expande su gama de Martillos

34 POTENCIA

Especial Martillos/implementos hidráulios

BYG es una empresa familiar quelleva varias décadas dedicada ala fabricación y comercialización

de dientes, portadientes, cuchillas ydemás piezas de desgaste para la ma-quinaria del sector de las obras públi-cas, construcción y minería.Su implantación en todas las provin-cias de España con un excelente servi-cio de calidad les llevó ya hace variosaños a plantearse la internacionaliza-ción como una segunda vía de negocio,lo que les ha permitido sortear la cri-sis sin grandes problemas.Además de las piezas fabricadas porellos mismos en sus distintos centrosde trabajo, BYG lleva varios años dis-tribuyendo herramientas e implemen-tos para distintos sectores. Una de lasmarcas más reconocidas que importany comercializan para el mercado espa-ñol son los implementos de demolicióny reciclaje de la firma italiana Trevi Ben-ne. Se trata de un fabricante de grancalidad, importante variedad y un ex-celente servicio postventa que les hacatapultado a los primeros puestos deventas en todo el mundo. Desde que

cerraron el acuerdo con BYG para Es-paña, han sido numerosos los imple-mentos que se han entregado a lasdistintas empresas de demolición y re-ciclaje repartidas por toda España. Sus

implementos son muy codiciados porlas grandes empresas de demoliciónque hay trabajando en nuestro país,además de encontrarse en muchas delas plantas de valorización de RCD.Ente los equipos que comercializaBYG, cabe destaca la gama de CizallasMarilyn especiales para el manejo dechatarras y materiales ferrosos y de-moliciones industriales. La Cizalla Ma-rilyn està destinada para obras moder-nas de demolición industriales que re-quieren corte significativo a alturasconsiderables y a los profesionales delreciclaje de chatarra y materiales fe-rrosos. La geometría de la boca y ladisposición de las cuchillas le permi-ten tener un corte lineal y limpio de lachatarra simplificando las operacionesde carga, reduciendo los costes de ma-nipulación y transporte.La gama lo componen 12 modelos,

BYG: implementos Trevi Benne para diferentes aplicaciones

desde el más pequeño, CS 03R con unpeso de 300 kg, hasta el modelo másalto de la gama, CS200RS, de 19.160kg de peso.Destacar, igualmente, el equipo Multi-función Universal Serie MF. Se trata deun equipo funcional y versátil que per-mite montar diferentes kits de trabajoen un único bastidor universal para uti-lizarlos en la obra con distintas aplica-ciones, como la demolición, la tritura-ción, el corte de material ferroso y deperfiles metálicos, la separación y eldesplazamiento de materiales inertesde distinto tipo.La gama está formada por seis mode-los, desde el MF05 al MF 60. El primermodelo dispone de un peso de cuerpode 530 kg y el modelo más grande dela gama, MF60 con un peso de cuerpode 3.680 kg. ●

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36 POTENCIA

Especial Martillos/implementos hidráulios

El nuevo martillo neumáticode mano RTEX de AtlasCopco redefine el conceptode rentabilidad gracias a unconsumo de energía que seha reducido a la mitad conun peso un 25% más ligeroy una mejor ergonomía.

Atlas Copco ofrece la posibilidadde aumentar la rentabilidad gra-cias a sus avances tecnológicos

en el ámbito de la eficiencia de rotura yla ergonomía. El control constante depresión, un innovador principio de fun-cionamiento que mejora la transferenciade energía del martillo al nuevo cincelmotorizado, el RHEX Power Chisel, per-mite lograr al RTEX un récord en eficaciade rotura. El RTEX ofrece la misma ca-pacidad de rotura que un martillo de 30kg más de peso pero empleando tan so-lo la mitad de aire comprimido y con unpeso un 25% más ligero. El RTEX ofrece un ahorro enorme ade-más de establecer una nueva referenciacomo líder mundial en innovación de latecnología neumática. Tanto su diseñocomo el producto rompen los moldes. El RTEX es una herramienta extraordina-ria con la que trabajar. Ofrece el máximorendimiento de rotura dentro de la clasede peso de 30-35 kg pero pesa tan solo25 kg. Esto significa que el operario de-be manejar una herramienta que pesade cinco a diez kilos menos. El nivel devibraciones en manos y brazos en lostres ejes medido conforme con la normaEN ISO 28927-10 es inferior a 5 m/s2.En estas condiciones, cualquier opera-rio puede trabajar hasta ocho veces másen comparación con los rompedoresconvencionales, según las directrices de

seguridad. Esto es posible gracias a lacámara de presión constante que se en-cuentra en la parte superior del martilloque funciona como una suspensión neu-mática avanzada. La herramienta esmás compacta que un martillo tradicio-nal, lo que facilita trabajar con ella en zo-nas con poco espacio además de mejo-rar la posición ergonómica de trabajo.Sus empuñaduras rígidas y la función dearranque suave Sofstart permiten con-trolar con gran facilidad la potencia queofrece el RTEX. Unas de las características más intere-santes del nuevo modelo es que ofreceun consumo de aire un 50% inferior queotras herramientas con la misma capa-cidad de rotura. Esto significa que se re-quiere un compresor con la mitad de ta-maño o bien, permite el uso de dos rom-pedores con el mismo compresor queanteriormente se empleaba para ali-mentar una sola herramienta. Esto ofre-ce como resultado una reducción de la

inversión en compresores, un menorconsumo de combustible, un transportemás sencillo y menos emisiones. Todo esto es posible gracias al nuevoprincipio de trabajo inventado por OlofÖstensson y Thomas Lilja ingenieros deAtlas Copco del centro de innovación deConstruction Tools ubicado en Kalmar,Suecia.Olof Östensson habla sobre el nuevoprincipio de funcionamiento: “En un mar-tillo convencional el aire se descarga ca-da vez que el pistón sube o baja. En elRTEX, el aire se descarga solo una vez,en la carrera de vuelta del pistón. De es-te modo, se mantiene una presión cons-tante en la cámara que hay en la partesuperior del nuevo modelo que impulsael pistón hacia abajo. La presión que seejerce sobre el pistón es constante, porlo que no genera vibraciones como ocu-rre en los rompedores convencionales,por lo que no existe la necesidad de em-plear amortiguadores de vibraciones. ●

Nuevo martillo hidráulico RTEX deAtlas Copco

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Especial Martillos/implementos hidráulios

Fundada en Zaragoza en1989, Rodarsa es unacompañía joven y dinámica.En constante crecimiento ycon más de 25 años deexperiencia en el suministrode repuestos e implementospara Maquinaria de ObrasPúblicas, Construcción,Minería y Movimiento de tierra.

Importadores de VTN implementospara demolición y reciclaje, Furukawa,martillos hidráulicos y distribuidores

de MTG material de desgaste. Rodarsaes además distribuidora de las marcasmás importantes del sector e importantodo tipo de productos, para ofrecer asus clientes la mejor calidad y los pre-cios más competitivos.Su Red Comercial está presente en todoel mercado nacional como punto de re-ferencia, fundamentalmente en el sec-

tor de repuestos y componentes de Ma-quinaria de Obras Públicas. El servicio,la atención y la rapidez son conceptoscruciales en un sector tan competitivo,por ello, Rodarsa dispone de un equipohumano cualificado y preparado paraofrecerles sus servicios en cualquier mo-mento.Conscientes de las necesidades que elmercado requiere, RODARSA buscaconstantemente nuevas colaboracionescomerciales, con el objeto de ampliar su

VTN y Furukawa, los implementos de Rodarsa

línea de producto para sus clientes, conla mejor calidad y el mejor precio, ofre-ciéndoles siempre, atención personali-zada y servicio.Actualmente, la compañía está apostan-do muy fuerte por la introducción en elmercado nacional de los implementos yequipos de demolición y reciclaje de lafirma VTN, de la que son importadorespara España. Esto les permite disponerde una amplísima línea de producto, es-tando seguros de estar ofreciendo alcliente equipos de calidad, con muchasposibilidades de trabajo, resistentes ymuy rentables. La tendencia actual del mercado en elsector de la demolición y reciclado es laespecialización, de forma que la espe-cialización incrementa la competitivi-dad. Cada vez más, el cliente reclamaimplementos y maquinaria más especí-ficos, para trabajos concretos, por loque Rodarsa ha apostado por los equi-pos VTN para ofrecer una solución paracada necesidad, lo que supone ade-más, una garantía de calidad en los tra-bajos realizados.

Demoledores CK SeriesGiratorio (360 °) trituradora para la de-molición primaria con giro de 360º, se-cundaria y seleccionada con sistema decambio de Jaws rápido (1 minuto). In-corpora 4 mordazas disponibles del sis-tema de cambio es totalmente hidráulicoy semiautomática para garantizar la ver-satilidad y seguridad, sin perder poten-cia y velocidad

Pinzas de demolición PD SeriesEl equipo perfecto para la demolición pri-maria, que se utiliza para demoler unedificio. Con 11 modelos estándar, VTNofrece la más completa variedad de ci-zallas de demolición para su uso en ex-cavadoras de entre 1,5 y 130 toneladas.Compacto y fácil de manejar, fiable y se-gura, estas cizallas de demolición sedestacan por su versatilidad y producti-vidad extremadamente alta basada en elcorte de precisión. Cada modelo vienede serie con continua rotación de 360 °hidráulica, sin embargo, para un funcio-

namiento más sencillo de mini excava-doras, los modelos 02M PD y PD 03Mtambién están disponibles con rotaciónmecánica.

Trituradores secundarios NFSeriesDiseñado para trabajos de demoliciónsecundaria (separación o fragmentacióndel material ya demolido, a fin de que lacarga y el transporte más fácil). Se des-tacan por la gran apertura de las morda-zas, la considerable fuerza de cierre y lavelocidad del ciclo de trabajo. Ellos pue-den separar las varillas de refuerzo delhormigón, a fin de permitir que el mate-rial para ser reutilizado como chatarra yagregado. Son ideales para la demoli-ción de pavimentos, muros perimetralesy estructuras de mediana altura, inclu-yendo las estructuras verticales, así co-mo para aplastar a nivel del suelo.

Trituradores FP SeriesEl resultado de un diseño avanzado, lastrituradoras de la serie FP se destacanen el mercado por sus innovaciones téc-nicas y tecnológicas. Estructuralmentefiable, siendo a partir de las mejores ma-terias primas, todos los modelos de lagama van provistos de rotación continuade 360 ° hidráulico y destacan sobre to-do por su versatilidad. Se pueden utili-zar para efectuar trabajos de demolición

primaria, para la demolición de un edifi-cio, y la demolición secundaria, para elreciclado, la separación o una mayorfragmentación del material demolido.Las puntas intercambiables de nuevaconcepción, de serie en ambas mandí-bulas, aumentan aún más el rendimien-to, lo que permite la perfecta separaciónde las barras de refuerzo de hormigón.

Multiusos MT SeriesEl multiutility es un equipo que se des-taca por su versatilidad de funciona-miento. La estructura principal puede serequipada con diferentes tipos de mandí-bulas, en función del trabajo específicoque hacer. Gracias a la capacidad de in-tercambio de las mordazas, que puedeser reemplazado fácilmente y rápida-mente, la cizalla de demolición MT esperfecta para ser utilizada para cualquiertipo de demolición, y especialmente enobras de construcción que es necesariohacer diferentes tipos de obras que deotro modo requieren el uso de múltiplesherramientas y equipos individuales.

Cizallas CI SeriesLas cizallas VTN tienen múltiples aplica-ciones tanto para la demolición en ca-beza (demolición de estructuras de hie-rro completos) y la demolición a nivel delsuelo (en fundiciones, vertederos, depó-sitos de chatarra). Pueden ser instala-

POTENCIA 39

40 POTENCIA

Especial Martillos/implementos hidráulios

dos en todas las excavadoras de 2,5 a110 toneladas, en vez del cubo o delbrazo. La estructura está hecha de Har-dox 400 que garantiza la seguridad y fia-bilidad incluso en las aplicaciones máspesados, con un conjunto giratorio quepermite que el equipo se mantenga en laposición correcta. Equipado de serie conválvula de velocidad que reduce los tiem-pos de ciclo, cuchillas con perfil trape-zoidal que mejoran la línea de corte, yun kit de ajuste innovador sobre las mor-dazas para ajustar las holguras, sin ne-cesidad de intervención manual, las ci-zallas VTN son extremadamente versáti-les y adecuados para la mayoríaaplicaciones específicas.En lo que a la marca Furukawa se refie-re, la compañía comercializa los marti-llos de la serie ligera series XS FX25-FX55. Una gama completa de martillos,indestructibles, para los más exigentestrabajos en cantera, demolición y aplica-

ciones específicas tales como: demoli-ción de roca, construcción de carreteras,trabajo en túneles, preparación de terre-nos, zanjas y conducción de pilotes.Algunas de sus característica son las si-guientes: Duraderos y fiables; cilindromonobloque; sin tornillos tensores; ca-misa en el cilindro; fácil reemplazo depiezas de desgaste; nuevo sistema XS;sistema de amortiguación puntero ymás silenciosoEn cuanto a la gama media de martillosFurukawa Serie F, se trata de martillosrobustos, fabricados con los mejoresmateriales y bajo los más estrictos sis-temas de control de calidad. Diseñadospara ser duraderos, fiables, sencillos yde bajo mantenimiento, con un gran ren-dimiento adaptado a las condiciones es-pecíficas de trabajo, menor coste a largoplazo.Por último, la gama pesada correspon-de a la serie XP F12XP-F100VP. La nue-

va línea XPeriencia ofrece los beneficiosde unas mínimas necesidades de man-tenimiento y un máximo de comodidad yrendimiento garantizado. Se ha conse-guido una considerable reducción de rui-do, de unos 6dbA, además de una con-siderable reducción en los efectos de vi-bración.Algunas de sus características son: altafiabilidad; gran potencia y rendimiento(ajuste golpeo); pueden trabajar en cual-quier clase de material; diseñados paraun bajo mantenimiento; menos piezasmóviles; válvula de ajuste para un máxi-mo rendimiento en cada tipo de excava-dora; conexión para auto-engrase; cone-xión de aire comprimido para entrada depolvo o trabajos acuáticos; proteccióngolpe en vacío (F12-F45); válvula de se-guridad a 225 bar (F12-F45); carcasa XPde reducción de ruido y vibración y fun-ción preventiva de succión de polvo (F12-F70). ●

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42 POTENCIA

Especial Martillos/implementos hidráulios

Furukawa Rock Drill Europe mos-trará en Bauma 2016 los últimosfrutos de su experiencia de más

de 50 años en el sector de los marti-llos hidráulicos, en forma de nuevosmodelos en la Serie FXJ y de la nuevaSerie FXα. Además, la compañía mos-trará nuevos lanzamientos en imple-mentos de trituración y de corte de víasferroviarias, así como un nuevo carrode perforación sobre orugas.

Serie FXαEn Bauma 2010 FRD presentó porprimera vez su Serie FX de martilloshidráulicos, la cual supuso una au-téntica revolución en el segmento de

la gama ligera: equipos con cilindromonobloque, con componentes in-tercambiables y con mayor reducciónde ruido respecto a sus predeceso-res. Ahora, gracias al trabajo de in-vestigación realizado conjuntamentecon la Universidad Técnica de Tokioy a la experiencia recopilada por FRDen el mercado de los martillos, lacompañía lanza la Serie FXα. FRD haoptimizado los materiales emplea-dos y ha incorporado un nuevo pro-ceso de endurecimiento que garanti-za que con el mismo peso el martillogane en eficiencia operativa y se re-duzca las emisiones de ruido.En Bauma 2016, FRD presenta por

Lanzamiento mundial de la serie demartillos FXα de FRD

primera vez cinco modelos nuevosde esta gama, con pesos operativosentre los 69 y los 275 kg, diseñadospara excavadoras compactas de 0,5a 7 toneladas. Estos martillos estánequipados con sistema de ajuste depresión y caudal, lo que garantiza elmejor rendimiento en combinacióncon la máquina portadora. Además,destacan por su gran facilidad demantenimiento al tener muchos com-ponentes intercambiables y de fácilacceso.FRD ofrece estos martillos con trest ipos de carcasa: los modelosFX15α a FX55α están en versión es-tándar; los modelos FX25α S aFX55α S en versión Silenciosa; yFX25α XS a FX55α XS, en versiónUltra Silenciosa.

Serie FXJEn cuanto a la Serie FXJ (seis modelospara excavadoras de 9 a 75 toneladas),FRD también presenta dos nuevos mo-delos: FXJ125 y FXJ770. Esta gama sepresentó en Steinexpo 2014 y es re-sultado de los más de 50 años de ex-periencia de la compañía en el mercadode los martillos hidráulicos, destacan-do por su alta relación peso/potencia ysu gran energía de impacto.Con su nuevo diseño monoblock, losmartillos FXJ son perfectos para traba-jos de demolición o como equipo de pro-ducción en obra y cantera, garantizandoademás un alto nivel de insonorización.

RC22ER y nueva Serie VXBLa red europea de ferrocarril cubreaproximadamente 350.000 km. La

construcción y mantenimiento de las ví-as es un mercado muy importante y pa-ra responder a la demanda de corte deestas infraestructuras FRD presenta enBauma su primer implemento de cortede vías de ferrocarril: el RC22ER, unequipo de 2.480 kg especialmente di-señado para excavadoras de 21 a 35toneladas y con una longitud de cortede 170 mm. Su cuerpo ha sido tratadocon Hardox y ha seguido un tratamien-to de calor para aumentar su durabili-dad y resistencia a la torsión.FRD también presenta en Bauma sunueva Seie VXB de machacadorescompactos primarios, con tres mode-los especialmente dirigidos a excava-doras de 2 a 13 toneladas. En todoslos casos destacan por ofrecer una al-ta relación peso/potencia. ●

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Para celebrar 50 años «Constru-yendo el Futuro» con la marcaGenie, Terex AWP destaca su

presencia en Bauma (Múnich) en abrilde este año presentando cuatro nuevosproductos, incluyendo el nuevo mani-pulador telescópico compacto GenieGTH™-3007. Proporcionando a los pro-pietarios de flotas la versatilidad y ren-tabilidad que necesitan a un precio im-batible en el mercado, el nuevo mani-pulador telescópico GTH-3007 combinacapacidades eficientes y completas conlas dimensiones más compactas y elpeso más ligero en su categoría.Como “hermano” del manipulador te-lescópico compacto Genie GTH-2506,aunque con mayor capacidad de cargay mayor alcance para un peso reducidode 5970 kg, el nuevo GTH-3007 com-parte la misma durabilidad robusta quelos otros seis modelos de la gama demanipuladores telescópicos GenieGTH. «A diferencia de otras unidadesmás pesadas de otras marcas, nues-tro nuevo modelo combina la capaci-dad completa de una máquina de 7 mcon la eficiencia de costes que solo unmotor de 74 CV Fase IIIB (Tier IV final)puede proporcionar», dice ChristineZeznick, Responsable de Producciónde Terex AWP EMEAR (Europa, OrienteMedio, África y Rusia). Con una capacidad de carga máximade 3000 kg, una capacidad de alcancevertical de 2500 kg a una altura máxi-ma de 7 m y una capacidad de alcancehorizontal de 1000 kg a 4 m, esta nue-va unidad trae consigo las ventajas deun motor de 74 CV Deutz Fase IIIB (TierIV final) de bajas emisiones, para pro-porcionar capacidad productiva y rápi-

Genie presenta un nuevomanipulador telescópicocompacto GTH-3007

EspecialManipuladores teléscopicos

POTENCIA 45

do retorno de alquiler sobre el capitalinvertido. «Además de reducir el coste de adqui-sición inicial de la máquina, este nuevomanipulador telescópico ofrece a lospropietarios la tranquilidad de trabajara bajas emisiones y completamenteconforme a la normativa, sin necesidadde un tratamiento posterior con adBlue(urea). El mantenimiento también esnotablemente más rápido y sencilloque en unidades con motores de ma-yor potencia, mejorando así la disponi-bilidad para el alquiler y potenciando larentabilidad», dice Zeznick.Centrándose en rápidos rendimientosde alquiler, además de ofrecer un al-cance vertical equivalente a tres pisos,esta versátil y productiva máquina esideal para una amplia variedad de apli-caciones en el exterior, como tareas deelevación, transporte y carga, trata-miento de residuos, reciclaje, manipu-lación de materiales, demoliciones,agricultura... En combinación con su re-ducido radio de giro interior de 2,55 my su elevada altura libre sobre el suelode 45 cm, sus dimensiones compac-tas ofrecen una longitud hasta el neu-mático frontal de 4,06 m, una anchurade máquina de 2 m y una altura de lamáquina de 2,07 m, haciendo que launidad GTH-3007 sea la elección per-fecta para trabajos en lugares conges-tionados y espacios confinados o de di-fícil acceso. Optimizando los costes detransporte, su bajo peso y reducida lon-gitud permite el transporte de tres uni-dades en un camión estándar.Combinando características esencialescomo calidad duradera y fácil manteni-miento, por las cuales son conocidoslos productos Genie, el manipulador te-lescópico GTH-3007 incluye un chasisrobusto, un brazo de dos segmentossin cadenas ni cables, guardabarros deacero altamente resistentes y durade-ros, y ejes Dana de eficacia probadacon tracción permanente a las cuatroruedas con engranajes planetarios y di-rección a las cuatro ruedas. Equipadocon una transmisión hidrostática de ve-locidad variable para una conducción

potente y suave, esta unidad cuentacon una cubierta de motor ubicada enun lateral, con un cómodo ángulo deapertura para un cambio sencillo de fil-tros, acceso a los componentes delmotor y a los puertos de pruebas hi-dráulicas situados en la parte frontaldel chasis. Para una mayor flexibilidadde acoplamiento, el GTH-3007 vieneequipado opcionalmente con un siste-ma hidráulico auxiliar Quick Attach, unacaracterística que este modelo com-parte con el manipulador telescópicocompacto GTH-2506. Además de presentar el nuevo mani-

pulador telescópico GTH-3007, TerexAWP presentará muchos más produc-tos y servicios que atraerán el interésde los clientes en Bauma 2016. «Esta-mos deseando recibir a los visitantesen el stand n° FM 711», dice Zeznick,«donde también expondremos algunosde nuestros últimos y más popularesmodelos de plataformas y presentare-mos nuestra oferta de servicios».El nuevo manipulador telescópico com-pacto Genie GTH-3007 estará disponi-ble en EMEAR (Europa, Oriente Medio,África y Rusia) el segundo trimestre de2016. ●

46 POTENCIA

El Grupo Haulotte ha incrementa-do su oferta de manipuladorestelescópicos y propone actual-

mente tres gamas:Gama compacta HTL3210 – HTL3510– HTL4010: Esta línea de manipulado-res compactos disponen de una capa-cidad de carga de 3,2 a 4 toneladas, yestán concebidos para elevar todo tipode cargas hasta 10 m de altura. Res-ponden a las necesidades profesiona-les de las compañías constructoras yde la industria donde la potencia y lacompacidad deben ir de la mano.Gama para grandes alturas: HTL3614– HTL3617 - HTL4014 – HTL4017: es-

ta línea de manipuladores permite ele-var cargas desde 3,6 a 4 toneladashasta 17 m de altura, un activo paraoperar en cumplicados complicadascuales quiera que sean la naturaleza yobstáculos del terreno, sus cuatro rue-das motrices y directrices aportan po-tencia y maniobrabilidad La última gama incorporada a la ofertade Haulotte son los manipuladores degran tonelaje con sus modelos:HTL5210 – HTL6508 – HTL7210.Toda una nueva gama de manipulado-res telescópicos Haulotte para respon-der a las necesidades de movimiento demateriales de cargas pesadas. Esta seir

permite manipular cargas desde 5,2 a7,2 toneladas. Completa de esta formala oferta de productos posibilitando unagama de soluciones a medida de las ne-cesidades de cada usuario.Gracias a su extraordinario rendimien-to, el modelo 5210 HTL viene competirdirectamente con las gamas de 10a12 toneladas con relación calidad /precio, envidiable.Los estabilizadores, montados en se-rie, le confieren una excelente compen-sación de cargas y su sistema de blo-cage del eje trasero, propio de la gamaHTL, incrementa su estabilidad lateral,permitiendo un ábaco de carga superior

Manipuladores telescópicos HTL de Haulotte: todavía más…

Especial Manipuladores telescópicos

en rendimiento en su parte más alta.En las condiciones de trabajo de suelono estabilizado, el modelo HTL5210 esun manipulador de 4 ruedas motrices ydirectrices. Preciso, gracias a su trans-misión hidrostática, posee una gran fle-xibilidad gracias a su pedal de marchalenta; pedal que resulta muy versátil gra-cias a los numerosos accesorios conque se puede equipar el manipulador.

Manipulador modelo HTL 5210 Este nuevo manipulador telescópicoofrece el mejor ábaco del mercado enel segmento de 10 m con una capaci-dad de elevación de 5,2 toneladas a10 m de altura, así como un alcancemáximo de 3,5 toneladas a 5,80 m so-bre estabilizadores.Perfectamente adaptado a todas lasaplicaciones de construcción pesada yaplicaciones en el sector minero, in-dustria petrolera, portuaria, reciclado,etc., este manipulador telescópico

ofrece una productividad óptima.Los estabilizadores, montados en se-rie, le confieren una excelente compen-sación de cargas y su sistema de blo-cage del eje trasero, propio de la gamaHTL, incrementa su estabilidad lateral,permitiendo un ábaco de carga superioren rendimiento en su parte más alta.En las condiciones de trabajo de suelono estabilizado, el modelo HTL5210 esun manipulador de 4 ruedas motrices ydirectrices. Preciso, gracias a su trans-misión hidrostática, posee una gran fle-xibilidad gracias a su pedal de marchalenta; pedal que resulta muy versátil gra-cias a los numerosos accesorios conque se puede equipar el manipulador.El modelo HTL5210 es un manipuladortelescópico de gran potencia, equipa-do con un motor Perkins de 113 cv(83kW) conforme a las normas euro-peas Etapa III/Tier 4i para el mercadoeuropeo y motor Perkins de 95 cv (70kW) conforme a las normas Tier 3 paralos mercados de América Latina, Amé-rica del Norte, Asia Pacífico, Rusia yOriente Medio.

Modelo HTL 6508/ HTL7210Los modelos HTL6508 et HTL7210son manipuladores telescópicos degran tonelaje y extremadamente po-tentes con capacidades de carga sinestabilizadores de 6,5 a 7,7 toneladaspara el modelo HTL6508 y de 7,2 a9,5 m para el modelo HTL7210.Compañeros ideales para la manuten-ción de cargas pesadas y voluminosascon total seguridad, son ideales paraoperar en la industrias extractivas,obras públicas y responden perfecta-

mente para su uso “pick up & carry”.El modelo HTL 6508 se comercializa enEuropa y Estados Unidos y el modeloHTL7210 para los mercados de Améri-ca Latina, Asia Pacífico y Oriente Medioque vienen a complementar el modeloHTL5210 para ofertar capacidades decarga superiores a 6 toneladas.La seguridad y el confort, ADN caracte-rístico del Grupo, son privilegiados: losmodelos HTL6508 y HTL7210 vanequipados con un dispositivo anti bas-culante con blocage para movimientospeligrosos y un diferencial de desliza-miento limitado en los ejes de la cabi-na, así como un pedal de marcha lentaque permite un avance lento y preciso,incluso con se está operando a plenorégimen motor.Dotados de motores FPT, se distinguenpor una motorización conforme a lanormativa Tier 4i de 130 cv (96 kW) pa-ra los mercados de Europa y Américadel Norte y de una motorización Tier 3de 127 cv (93kW) para los mercadosde América latina, Asia Pacífico, Rusiay Oriente Medio.Compatible con muchos dispositivosque los hacen muy versátiles estos dosnuevos modelos de manipuladores te-lescópico HTL se complementan per-fectamente con el nuevo HTL5210 en elsegmento que requiere grandes capaci-dades de carga y alturas de elevación.Haulotte Group ha elegido al fabricantehistórico italiano con gran experienciaen la fabricación de manipuladores,Dieci, para complementar su gama deproductos mediante la comercializa-ción de manipuladores telescópicosmodelos HTL7210 y HTL6508. ●

POTENCIA 47

48 POTENCIA

Especial Manipuladores telescópicos

Bobcat ha presentado una nuevagarantía de serie de tres años pa-ra toda la gama de manipulado-

res telescópicos rígidos Bobcat fabrica-dos en la planta de Pontchâteau (en eldepartamento francés de Loira Atlántico).Con más de 50 años de experiencia enel diseño de maquinaria compacta, Bob-cat goza de una reputación demostradaen diseño, fabricación y atención al clien-

te de alta calidad. Disponible de serie enEuropa, Oriente Medio y África para to-dos los modelos de la gama de manipu-ladores telescópicos Bobcat desde elT2250 de 5 m hasta el tope de gamaT40180 de 18 m, la nueva garantía detres años refleja la elevada calidad y fia-bilidad de los productos fabricados enPontchâteau. Además de ilustrar la confianza de la em-

presa en la gama de manipuladores te-lescópicos Bobcat, la nueva garantía detres años demuestra el compromiso deBobcat con el mercado en general y secompleta con varios programas de am-pliación de la garantía de Bobcat. Tam-bién reforzará la confianza de los clien-tes y aumentará el valor de reventa delos manipuladores telescópicos Bobcat.En las instalaciones de Pontchâteau sefabrican todos los manipuladores teles-cópicos rígidos Bobcat y tienen su sedelas organizaciones de diseño, desarro-llo, producción y ventas. En la actuali-dad, el centro de Pontchâteau fabrica 14modelos distintos de manipuladores te-lescópicos Bobcat, con alturas de eleva-ción que van de 5 a 18 m.A lo largo de los cuatro últimos años, seha introducido una nueva generación demáquinas Bobcat destinadas a los sec-tores de la construcción y el alquiler:◗ Serie TL (manipuladores telescópi-cos): modelos TL358, TL358+, TL360,TL470 y TL470HF con pluma de dosetapas de 5,8 a 7 m para aplicacionesintensivas.◗ Serie T (manipuladores telescópicos):modelos T35105, T35105L y T36120SLde 10 a 12 m de elevación, T35130S,T35130SL, T35140S y T40140 de 13 a14 m de elevación y el tope de gamaT40180 de 18 m.En Pontchâteau, Bobcat se asegura deconseguir productos de la máxima cali-dad gracias a la selección de proveedo-res líderes y contrastados, al diseño in-tegrado, a las pruebas de fiabilidad y re-sistencia y a un proceso de fabricaciónen el que se realizan pruebas y controlesde calidad en el 100% de las unidadesproducidas. ●

Nueva garantía de serie de 3 añospara los manipuladores telescópicosBobcat

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La gama Montabert XL está desarrollada,

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Montabert and the Montabert logo are registered trademarks of Montabert S.A.S. in the United States and various countries around the world, and is part of Joy Global Inc. since 2015.

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50 POTENCIA

Especial Manipuladores telescópicos

La manipuladora telescópica máspequeña de la gama, la JCB 516-40, es también una de las más in-

novadoras del mundo. Sencillamente,es una minicargadora, pala cargadorade ruedas y carretilla elevadora, todo enun paquete de manipuladora telescópi-ca compacta. Esta pequeña debe su ex-traordinaria versatilidad al revoluciona-rio chasis con la pluma desplazada deJCB. El núcleo de resistencia se en-cuentra bajo la pluma y el chasis en-vuelve la cabina, lo que implica que lacabina de la 516-40 se puede montar auna altura más baja de lo normal. Estosignifica que toda la máquina es másbaja (1.8 m) y ofrece una maniobrabili-dad mejorada, así como un acceso a lacabina más sencillo y seguro. Ha sidoesencial el hecho de no tener que redu-cir el tamaño de la cabina ni el rendi-miento para disfrutar de estas ventajas.Por tanto, la manipuladora telescópica516-40 se siente como en casa (bue-no, trabajando muy duro) en cualquierparte, desde invernaderos hasta apar-camientos de varias plantas, pasandopor empresas de alquiler de maquinariao pequeñas parcelas.

Ante todo facilidadCon su increíble maniobrabilidad, sumotor JCB Diesel by Kohler potente yeficiente, su incomparable valor de re-venta y su fabricación superior, unamanipuladora telescópica compacta516-40 supone una gran inversión acambio de un rendimiento líder en suclase.

La palanca de mandos con elementosauxiliares proporcionales de la mani-puladora telescópica 516-40 son rápi-dos y fáciles de usar y ofrecen un con-trol preciso. El servicio auxiliar ofreceun caudal constante ajustable que per-mite a los operadores programar elcaudal más adecuado para el uso decada implemento.Para ser una manipuladora telescópicatan compacta, la visibilidad es exce-lente, gracias a su gran parabrisas detecho y las luces de trabajo delante-ras y traseras opcionales. Los auxilia-res de mando están dispuestos ergo-nómicamente y cuentan con retroilu-minación para su inmediatoreconocimiento y mejorar la visibilidadde noche.Existe la opción de dotar la cabina deaire acondicionado si se desea adap-tar la manipuladora telescópica 516-40 a cualquier clima. Elija la cabinaque elija, le parecerá grande y espa-ciosa, con una puerta de gran pasoque mejora el acceso. ●

JCB 516-40, una gran pequeñainnovación

Manitou, referente internacionalen la manipulación de cargas yla elevación de personas,

aprovechará su presencia en Bauma pa-ra exponer las últimas novedades desus tres principales divisiones: MHA(Material Handling & Access / Manipu-lación de materiales y acceso en alturade personas), CEP (Compact EquipmentProducts / Maquinaria compacta) y S&S(Servicios & Soluciones). La compañíadedicará además un área especial ensu stand a uno de los sectores en elque más está creciendo: la Minería.Según los últimos datos dados a la co-nocer por la compañía, correspondien-tes al ejercicio de 2014, la facturaciónde Manitou alcanzó ese año los 1.246millones de euros, con un 78% de susventas fuera de Francia (140 países) yuna plantilla de 3.300 trabajadores. Lacompañía, que aún mantiene el 65% desus acciones en manos de la familiafundadora, cuenta con 9 fábricas en di-ferentes partes del mundo, 9 centros derepuestos, 20 filiales y 1.400 distribui-dores. De sus centros de producción sa-len más de 400 modelos.El 37,3% de sus ventas tienen lugar enel norte de Europa, el 29,6% se dan enel sur de Europa, el 22,2% en Américay el 10,9% en el resto del mundo. Suprincipal mercado sigue siendo la Cons-trucción (40,7%), seguido por la Agri-cultura (33,9%) y la Industria (25,4%).En cuanto a sus divisiones, la principalfuente de facturación es MHA (800 mi-llones de euros), seguida de CEP (240millones de euros) y S&S (207 millo-nes de euros).La filosofía del Grupo: “ofrecer solucio-nes a los clientes que les brinden valorañadido”. En este sentido, la compañía

sigue apostando por la innovación, co-mo se podrá comprobar con las noveda-des que presentará en Bauma.

Telescópico MT 625HANuevo modelo de manipulador teles-cópico que puede ser equipado condos versiones de cesta portapersonas:200 kg/1,20 m y 365 kg/2,0 m. Es unmodelo especialmente creado paraaquellos clientes que demandan unequipo compacto y versátil para dife-rentes aplicaciones con cargas (mani-pulación de pallets, carretilla, movi-miento de tierras) y elevación de per-sonas (hasta tres operarios).El nuevo telescópico equipa un motorKubota de 75 CV, ofrece movimientossimultáneos gracias al nuevo distribui-dor de caudal, e incorpora una bombaeléctrica de emergencia para bajar lacesta en caso de avería.

Telescópicos MRT 2150 y2550Los nuevos manipuladores telescópicoscon torreta giratoria MRT 2150 y 2550ven aumentada su capacidad de cargahasta las 5 toneladas, en alturas máxi-

mas de trabajo de 20,6 m y 24,6 m res-pectivamente. Esto se ha logrado gra-cias a unos nuevos estabilizadores, quetambién permiten aumentar el alcancelateral según su extensión.Los nuevos telescópicos ofrecen ade-más una mejor visibilidad en la parte de-recha de la cabina debido a la posiciónmás baja del brazo telescópico. Se mon-tan nuevos motores Mercedes de 150CV y una nueva caja de cambios para fa-cilitar las maniobras.

MT EasyManitou expande igualmente su gamade manipuladores telescópicos “Easy”(de 6 a 18 metros) destinados al sectordel alquiler: fáciles de usar, de mante-ner y de maniobrar. A los modelos ya dis-ponibles (MT 625H, MT732 y MT932) sesuman ahora el MT 1030 Easy y MT1840 Easy. Ambos montar un motorDeutz de 75 CV (sin AdBlue ni DPF) y es-tabilizadores. El primero ofrece una altu-ra máxima de trabajo de 9,98 m y unacapacidad de carga de hasta 3 tonela-das, mientras que en el segundo estosvalores se elevan hasta los 17,55 m y 4toneladas. ●

POTENCIA 51

Manitou muestra su fortaleza connuevos modelos de manipuladorestelescópicos

52 POTENCIA

JLG ha incrementado su gama demanipuladores telescópicos connuevos modelos. Se trata de los

nuevos 3614RS y 4017RS. ambos ma-nipuladores telescópicos ofrecen mayorcomodidad y asistencia técnica mejora-da, así como un menor coste de propie-dad. Este es el resultado de un diseño

de cabina que posibilita al operario amol-darse enseguida al vehículo, un tren depotencia probado con una mayor fiabili-dad, un diseño de brazo simplificado querequiere menos asistencia técnica y faci-lita el acceso. El modelo 3614RS tieneuna capacidad de elevación máxima de3600 kg, un alcance máximo de 10 m,

una altura de elevación máxima de 14 m.El modelo 4017RS tiene una capacidadde elevación máxima de 4000 kg, un al-cance máximo de 13 m, y una altura deelevación máxima de 17,10 m. Ambosmodelos van equipados con ejes Dana,transmisión Powershift y motor Deutz.Tecnología de brazo probada (diseño de

JLG incorpora nuevos modelos a su gama

Especial Manipuladores telescópicos

POTENCIA 53

caja de 4 placas). Mandos de palancasencilla ergonómica y fácil de mantener,sin elementos eléctricos en el interior delbrazo, cilindro de compensación y eleva-ción único, cilindro telescópico externoDe igual modo, ha incorporado el mode-lo 2505H, un vehículo versátil y com-pacto gracias a un escaso radio de giroy una buena capacidad elevadora. Estemanipulador telescópico posee una ca-pacidad de elevación máxima de 2500kg, una altura de elevación máxima de5,6 m y un alcance máximo de 3,30 m.Y, por último , el modelo 3510PS conuna capacidad de elevación de 3500 kgy una altura de elevación de 9,8 m.

Manipuladores telescópicosenfocados al mercado dealquilerLos manipuladores telescópicos para al-quiler, 3614RS y 4017RS, están espe-cíficamente diseñados para los merca-dos de Europa, África y Oriente Medio,así como para los mercados emergen-tes de Latinoamérica y Asia. Los requisitos de servicio técnico y man-tenimiento de los manipuladores teles-cópicos 3614RS y 4017RS de JLG sonsencillos, representando un atractivoañadido para cualquier flota de alquiler.La cabina del equipo puede limpiarse fá-cilmente mediante lavado a presión an-

tes de alquilarla a otro cliente. Tambiénse ha simplificado el acceso al cilindrotelescópico externo ya que la electrónicase ubica en el exterior, en lugar de en elinterior del brazo, y de esta manera el ci-lindro de compensación y elevación úni-co requiere menos tiempo de manteni-miento y presenta menos puntos de po-sibles fugas.Estas ventajas de servicio, asistencia ymantenimiento contribuyen a un menorcoste de propiedad, junto con un bajocoste de adquisición y la posibilidad detransportar dos máquinas en un mismocamión. El tren de potencia probado delos manipuladores telescópicos, que in-cluye ejes Dana y transmisión con unmotor Deutz, y la tecnología de brazoque utiliza un diseño de caja de cuatroplacas, contribuyen asimismo a la fiabi-lidad de la máquina.Los manipuladores telescópicos3614RS y 4017RS de JLG tienen unacapacidad de elevación máxima de3.600 y 4000 kg y una altura de eleva-ción máxima de 14 y 17 m respectiva-mente. ●

54 POTENCIA

Infraestructuras

SEOPAN, Accuracy, Standard & Poo-r’s y Pérez-Llorca han auspiciadouna jornada monográfica bajo el tí-

tulo “Evaluación y gestión de riesgos enproyectos de infraestructura. Una visión a360º”. En la sesión, presentada por SEO-PAN, se analizaron los riesgos en proyec-tos de infraestructura desde tres perspec-tivas complementarias: la de Standard &Poor’s como agencia de rating que analizalos proyectos para su financiación, la de Ac-curacy como asesores y expertos financie-ros independientes en arbitrajes interna-cionales, y la de Pérez-Llorca como aboga-dos especial izados en arbitrajesinternacionales y gestión de contratos ydisputas en el sector de la construcción. Julián Núñez, Presidente de SEOPAN, inau-guró la jornada destacando la referencia yliderazgo global de las compañías de infraestructuras es-pañolas, tanto en construcción como en concesiones de in-fraestructuras y servicios. Asimismo, subrayó el interés deesta jornada, que materializa la relevancia de la evaluaciónprevia y posterior gestión de los riesgos a los que hacenfrente las empresas españolas en sus proyectos interna-cionales.Michael Wilkins y Gonzalo Cantabrana, Managing Director yRating Analyst de Infrastructure Finance en Standard & Po-or’s Ratings Services, respectivamente, destacaron los prin-cipales obstáculos para la financiación de infraestructurasen Europa y España. Posteriormente detallaron las líneasprincipales de la metodología empleada para el análisis dela calidad crediticia de proyectos de infraestructuras.A continuación, Hervé de Trogoff y Laura Cózar, Socio y Di-rectora de Project Advisory and Disputes de Accuracy, com-partieron su experiencia en proyectos recientes en Europa,África y Oriente Medio en su rol como asesores y expertosfinancieros. En un breve recorrido por los riesgos en el ciclode vida de un proyecto, analizaron las causas recurrentes dedesviaciones en plazo y coste, reflexionaron sobre solucio-nes en etapas tempranas y la importancia de la gestión do-cumental como herramienta de gestión y como prueba. Fi-

nalmente explicaron cómo llegado el caso, el experto re-construye los eventos, establece causalidad y cuantifica losdaños en el proceso de resolución de un conflicto. Por último, Félix J. Montero y Guillermina Ester, socios delDepartamento de Litigación y Arbitraje de Pérez-Llorca, ex-pusieron la particular problemática que presentan los con-tratos internacionales en proyectos de infraestructura desdeel punto de vista de la resolución de controversias y anali-zaron las ventajas del arbitraje como método de resoluciónde disputas más habitual en esta clase de proyectos.Además, destacaron la conveniencia de evaluar los riesgosdel proyecto antes de suscribir el correspondiente contra-to, así como la importancia de gestionar las discrepanciasdesde su inicio durante el desarrollo del proyecto, expo-niendo las pautas que se deben seguir para maximizar lasprobabilidades de éxito ante un eventual litigio.El seminario, celebrado en la sede madrileña de Pérez-Llor-ca, concluyó con un interesante debate entre los ponentesy algunos de los asistentes, entre los que se contaron di-rectivos y profesionales de las grandes constructoras y con-cesionarias, y de las firmas de abogados y financiadoresque en la actualidad juegan un papel relevante en el sectorde las infraestructuras de España y su mercado exterior. ●

JORNADA SOBRE DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURAS EN EL ÁMBITOINTERNACIONAL

Evaluación del riesgo a la gestión de disputas

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56 POTENCIA

Las comparaciones con competi-dores más rigurosas confirmanlas buenas sensaciones transmi-

tidas por los clientes: la excavadoraVolvo EC220E es la máquina más con-fortable y con un consumo más efi-ciente de su categoría de peso, por de-lante incluso de uno de los modelos hí-bridos de la competenciaDesde el lanzamiento de la VolvoEC220E en febrero de 2015, VolvoConstruction Equipment (Volvo CE) noha dejado de recibir comentarios posi-

tivos de los clientes por el reducido con-sumo de la excavadora y su confortablecabina. Muchos clientes aseguran in-cluso que es la excavadora de 20-25toneladas más confortable y con unconsumo más eficiente que han utiliza-do nunca, no solo en comparación conmodelos Volvo anteriores sino tambiéncon máquinas similares de otros fabri-cantes. En la actualidad, la EC220E esuna de las excavadoras de cadenasmás vendidas de Volvo CE en la Europaoccidental y los países nórdicos.

Jörgen Bäckström, propietario de laconstructora Jidab AB con sede enDalby, cerca de la ciudad sueca deMalmö, adquirió una Volvo EC220E ha-ce seis meses para sustituir su anti-gua EC210B, un modelo de fiabilidady eficacia contrastadas, pero que nocumplía con los nuevos requisitos enmateria de emisiones de la norma Eta-pa IV. Muchos de sus compañeros deprofesión en Suecia ya utilizaban la ex-cavadora Volvo EC250E con motor Eta-pa IV, el modelo inmediatamente pos-terior a la EC220E en tamaño, y habla-ban maravi l las de su reducidoconsumo, la respuesta de su sistemahidráulico y el confort de la cabina. Fi-nalmente, estas valoraciones tan posi-tivas resultaron decisivas para el clien-te a la hora de apostar por la EC220E.

5.000 litros menos al añoY la apuesta fue, sin duda, una apues-ta ganadora. Para Bäckström, ha su-puesto un ahorro de 3 litros por horade combustible en comparación con laEC210B, lo que representa una reduc-ción de aproximadamente 5.000 litrosal año, una diferencia que tiene un im-pacto directo en los resultados econó-micos de la empresa y también en elmedio ambiente. Además, los opera-dores valoran especialmente la inte-gración de los botones en las palancasy la posibilidad de programarlos segúnsus preferencias para controlar funcio-nes como el sistema de telefonía Blue-tooth, las cámaras exteriores, el siste-ma de audio, los limpiaparabrisas y elmodo de potencia del sistema hidráuli-co. Bäckström asegura que este nivelde detalle se traduce en mucha más

Volvo EC220E: mejor que unamáquina híbrida en consumo decombustible

EspecialMovimiento de tierras

POTENCIA 57

comodidad para sus empleados. Y enmás productividad.Ante la avalancha de testimonios elogio-sos, Volvo CE decidió encargar pruebascomparativas con las cinco principalescompetidoras de la Volvo EC220E en sumisma categoría de peso, entre ellas unconocido modelo híbrido, para valorar elrendimiento de la EC220E. Las pruebasse realizaron en dos puntos diferentes,situados en el Reino Unido y Noruega, ycorrieron a cargo de un operador experi-mentado, que previamente había dedi-cado un tiempo a familiarizarse con cadauna de las máquinas, para garantizaruna comparación objetiva.Cada máquina tenía que cargar un ca-mión con cascajo (una mezcla de arenay gravilla utilizada como capa dura enla construcción de carreteras), y se mi-dieron la carga útil (toneladas), el tiem-po de ciclo (segundos) y el consumo decombustible (litros) durante siete ciclosde carga en los modos de alta poten-cia y personalizado. La medición se re-alizó cinco veces a lo largo de 10 díaspara obtener un promedio, y la produc-

tividad (toneladas por hora) y la eficien-cia en consumo de combustible (tone-ladas por litro) se calcularon a partir dehoras de trabajo de 60 minutos.

Consumo de combustible un23% más eficienteLa Volvo EC220E se situó en primeraposición tanto en productividad comoen eficiencia en el consumo de com-bustible, por delante incluso del mode-lo híbrido eléctrico de la competencia.La Volvo EC220E registró una producti-vidad un 15% superior y un consumo un22% más eficiente que las máquinasde la competencia en el modo de altapotencia. En el modo personalizado, laVolvo EC220E obtuvo una productividadun 23% superior a la peor de las má-quinas de la competencia y una efi-ciencia un 19% superior. Las pruebasdemostraron también que la VolvoEC220E ofrecía un 6% más de capaci-dad de elevación que las máquinas dela competencia y también los controlesdel operador más precisos y fluidos. “Teníamos la sensación de que la Volvo

EC220E era una de las mejores de sucategoría, si no la mejor, en el mercadode las excavadoras y fue una gran satis-facción confirmarlo en las comparacio-nes con competidores”, afirma Per-ErikLindström, vicepresidente de la zona nor-te de Volvo CE en la región EMEA. “Estosdatos dan a los clientes, tanto a los nue-vos como a los existentes, la confianzade que la EC220E es una apuesta ren-table y respetuosa con el medio am-biente”.Kurt Deleu, director de excavadoras deVolvo CE en la región EMEA, añade: “EnVolvo CE no nos limitamos a vender unamáquina a los clientes, sino que les ofre-cemos una solución que combina tecno-logía y servicios, para ayudarles a traba-jar de la forma más productiva y rentableposible. Este planteamiento centrado enel cliente se plasma también en el dise-ño de nuestros equipos y explica que laEC220E ofrezca unos niveles de eficien-cia en el consumo mejores incluso queun modelo híbrido eléctrico de la com-petencia, una prueba indudable de nues-tro éxito.” ●

58 POTENCIA

En el t ranscurso de Bauma2016, Doosan ConstructionEquipment exhibirá por primera

vez su nueva excavadora de ruedasDX57W-5 de 5 toneladas, conformecon la Fase IIIB. Además de cumplircon la última normativa sobre emi-siones de Fase IIIB, la DX57W-5 in-corpora muchas características nue-vas que aumentan el rendimiento, ladurabilidad y disminuyen el consumode combustible.La DX57W-5 ha aumentado la poten-cia producida por el motor DoosanD24 de 42,5 kW (52,3 CV) y 4 cilin-dros, que también ofrece facilidad yreducción de costes porque cumplelas normas de emisiones de Fase IIIB

sin necesidad de emplear un filtro departículas diésel (DPF) gracias al usode las tecnologías post tratamientode recirculación de los gases de es-cape refrigerados (EGR) y catalizadorde oxidación de diésel (DOC). Las pruebas de fábrica muestran unareducción del 15% en el consumo decombustible, dependiendo del modode funcionamiento seleccionado y deltrabajo que se haga. Un nuevo indi-cador ECO en el panel de control ayu-da a que el operador reduzca el consumo de combustible ofreciendosupervisión en tiempo real del consu-mo; también hay menús de ralentí au-tomático y eficiencia de combustible.La disponibilidad de tres modos de

potencia (Eco, Standard y Power) ytres modos de trabajo (excavación,martillo hidráulico y cizallamiento)mejora la versatilidad y la capacidadde control. La nueva cabina de la DX57W-5 habi-lita más espacio para el operador,con los mandos de varias funcionesagrupados para una mayor ergono-mía. La DX57W-5 cuenta con un nue-vo panel de control con práctico yajustable monitor LCD TFT en color de7 pulgadas, que ofrece una presenta-ción atractiva y más funciones. Lapresión y el caudal del implemento hi-dráulico montado en la excavadorapueden regularse desde el monitorprincipal existente en la cabina. ●

Nueva excavadora de ruedas Doosan de 5 toneladas conformecon la Fase IIIB

Especial Movimiento de tierras

Ya está en marcha la producción demáquinas de la edición limitadapara conmemorar el 70 aniversa-

rio de JCB, en colores espectaculares.La primera serie de retrocargadoras 3CXEdición Platino ha salido de la línea deproducción con unos colores sorpren-dentes que se vieron por última vez hacecasi 40 años en el modelo JCB 3C III.Se fabricarán un total de 70 de estasdistintivas máquinas de edición limitada,una por cada año que JCB lleva en elmercado.Yvette Henshall-Bell, directora general deretrocargadoras de JCB, comentaba:"Estas retrocargadoras han despertado

un enorme interés. Su aspecto es asom-broso y estamos encantados de que lasestén pidiendo clientes de todo el mun-do”. Las máquinas están equipadas concazos rojos, cabina totalmente blanca yruedas rojas en lugar del acabado blan-co y amarillo habitual.Las retrocargadoras 3CX de edición limi-tada, que tienen una velocidad máximade 40 km/h, incorporan cabinas con ai-re acondicionado, asiento calefactado yuna transmisión Autoshift de seis velo-cidades. Y como detalle para satisfaceral operador, estas mixtas especiales decoleccionista estarán equipadas con ca-feteras dentro de la cabina. Los nuevos

propietarios de las máquinas también re-cibirán paquetes conmemorativos espe-ciales que incluyen un modelo a escalade edición limitada de la máquina delaniversario. ●

JCB recupera sus históricos colores

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60 POTENCIA

Especial Movimiento de tierras

Las nuevas palas cargadoras degran tamaño XPower correspon-dientes al nivel IV / Tier 4f de ga-

ses de escape marcan un hito en lahistoria de la tecnología de las palascargadoras Liebherr. Debido a lasabundantes innovaciones, como el ac-cionamiento de traslación con divisiónde par montado de serie, Liebherr hasometido la nueva generación de palascargadoras a ensayos más duros,cuantiosos y extensos que ninguno delos realizados hasta la fecha. Sobre to-do los componentes clave y decisivos,por ejemplo el innovador accionamien-

to de traslación XPower, o los ejes demayor tamaño, han demostrado su es-tabilidad en las más de 70.000 horasde servicio de ensayo. El programa deesfuerzos en la fase de ensayo com-prendía tanto trabajos de manipulaciónclásicos como trabajos especiales, es-pecíficos del cliente. Liebherr empleó las palas cargadorasXPower de ensayo en diversas cante-ras, empresas de reciclado y aserrade-ros. Además, cargaron escoria en unaacería y carbón en un puerto. Los re-sultados positivos de los ensayos de-muestran que los esfuerzos de Liebherr

por aunar “ahorro de combustible”, “po-tencia elevada”, “robustez” y “confort”en una pala cargadora han logrado suobjetivo de un modo duradero.Liebherr monta el accionamiento de tras-lación con división de par XPower de se-rie en su gama de palas cargadoras degran tamaño. Éste proporciona potenciay eficacia a las nuevas palas cargadorasLiebherr de gran tamaño. La caja decambios XPower asume la misma fun-ción que la caja de cambios con divisiónde par convencional, pero con un mayorrendimiento. Combina dos modos de ac-cionamiento: el accionamiento hidrostá-

Nuevas palas cargadoras XPower de Liebherr

tico, que es el más eficaz en los ciclosde carga cortos, y el accionamiento me-cánico, para recorridos largos y despla-zamientos cuesta arriba.Mediante un engranaje planetario, elinnovador accionamiento de traslacióndivide la potencia procedente del motordiésel en la rama hidrostática y la ramamecánica. A continuación se reúne denuevo la potencia, de modo que éstaestá disponible en su totalidad para elservicio. El reductor adapta la relaciónde las dos ramas de forma continua ala situación de trabajo en cuestión: enel arranque y en la carga actúa una ma-yor proporción hidrostática. Durante latraslación a velocidades elevadas es-tá activa una mayor proporción mecá-nica. Conjuntamente, las dos ramastransmiten siempre el 100 por cien dela potencia del motor diésel; solamen-te varía la relación de ambas ramas.Con el innovador y eficaz concepto de ac-cionamiento, Liebherr consigue un altorendimiento en todos los campos deaplicación de una pala cargadora. El sis-tema Liebherr-Power-Efficiency desem-peña aquí un papel clave. En la fase deensayo y desarrollo, de varios años deduración, Liebherr ha pulido de formaconstante la armonización de todos loscomponentes del tren de potencia. Deeste modo, las palas cargadoras XPowerreducen el consumo de combustible enhasta un 30 por ciento. Esto supone pa-ra los operadores una disminución delos costes de explotación.

Gran ahorro de combustible La manipulación de los más diversosmateriales es una de las tareas están-dar de una pala cargadora. Por este mo-tivo, Liebherr-Werk Bischofshofen some-tió varias máquinas a prueba en la ma-nipulación. Una planta procesadora degrava y machacadora probó en la mani-pulación una L 580 XPower con cinemá-tica en Z y un cazo de 5,7 m3. Supuso ungran desafío la materia prima húmeda,que la empresa extrae de un lago me-diante una cadena de cangilones.Con los brazos de elevación en Z re-forzados, que ofrecen fuerzas de

arranque hasta un 20 por ciento ma-yores, el operador de la máquina re-cogió el material húmedo sin proble-ma alguno. El diseño optimizado delcazo ofrecía un comportamiento depenetración mejorado. En una subidadentro del recorrido de carga, el ac-cionamiento de traslación XPowerconvenció por su vivacidad. El opera-dor de la máquina elogió el compor-tamiento de marcha suave y cómodoy la agilidad de la pala cargadora.Con aproximadamente 15 litros dediésel por hora de servicio, la L 580XPower consumió alrededor de cincolitros menos que una máquina actualde la competencia, que se ocupa detareas similares en la planta proce-sadora de grava y machacadora.

Una L 586 XPower para13.700 horas de servicio enun ensayo de larga duraciónEn los ensayos intensivos de larga du-ración, las nuevas palas cargadoras degran tamaño han demostrado su esta-bilidad. El primer puesto en el ensayode fatiga lo ocupa una L 586 XPowercon cinemática en Z, que desempeñósu trabajo durante 13.700 horas contotal fiabilidad. Su tarea consistía entransportar madera troceada a un silo.En esta aplicación especial, la elecciónrecayó en una L 586 XPower, ya que lapotencia de empuje y la fuerza dearranque – los criterios decisivos paraeste trabajo – resultaban, en relacióncon el peso operativo, ideales para losrequisitos in situ. Además, la L 586XPower disponía de un cazo para ma-terial ligero de 14,0 m3, que permitióal operador de la máquina mover gran-des cantidades de madera troceada encada ciclo de traslación. La máquina trabajó de forma casiconstante bajo plena carga. A pesarde ello, y gracias al accionamiento detraslación con división de par XPower,el consumo de combustible se man-tuvo bajo: para este trabajo, que re-quiere un gran consumo de potencia,la pala cargadora de ensayo necesi-tó por término medio apenas 20 litros

de diésel por hora de servicio. Com-parado con la ya ahorrativa L 586 delnivel IIIA / Tier 3, esto supone unahorro de combustible de aproxima-damente un 30 por ciento. Esta palacargadora se ocupa normalmente deltransporte de la madera troceada.Sobre todo en los trabajos bajo plenacarga se benefician los clientes deLiebherr del hecho de que en el nuevoaccionamiento de traslación XPower lapotencia se desarrolla mediante lainteracción de dos vías de acciona-miento: mecánica e hidrostática. Asípues, el esfuerzo se reparte entre am-bas vías de accionamiento. Gracias aello, los componentes tienen una vidaútil considerablemente mayor. Losoperadores de las máquinas puedentrabajar sin interrupciones y la seguri-dad de uso aumenta.

L 586 XPower probada en laextracciónUna L 586 XPower, equipada con unsólido cazo para rocas de 5,5 m3 consistema de dientes Liebherr, trabajócon fines de ensayo en la extracciónpara un fabricante internacional de ce-mento. La máquina estaba preparadapara el arranque en el frente con otrasopciones de equipamiento típicas parala extracción, como una reja protectoraabatible para la luna delantera. El exi-gente trabajo de ensayo se caracteri-zaba por recorridos de hasta 400 me-tros de longitud y pendientes de hastaun 30 por ciento.Estos requisitos dieron al acciona-miento de traslación con división depar la ocasión de demostrar sus ven-tajas. La combinación de acciona-miento hidrostático y mecánico haceque la pala cargadora trabaje eficaz-mente en todas las aplicaciones – in-cluso en recorridos largos y despla-zamientos cuesta arriba. En este tra-bajo de extracción especial, la L 586XPower ha demostrado lo siguiente:a pesar del enorme esfuerzo, la palacargadora de ensayo consumió sóloaproximadamente 22 litros de diéselpor hora de servicio. ●

POTENCIA 61

62 POTENCIA

Especial Movimiento de tierras

Hitachi lanza la nueva cargado-ra de ruedas ZW310-6, quepodrá verse en la próxima edi-

ción de Bauma. El nuevo modelo, di-señado y construido para satisfacerlas demandas del mercado europeo,ofrece un rendimiento extraordinariosin poner en riesgo la eficiencia, gra-cias a los bajos niveles de consumode combustible.Construida en Japón empleando tec-nologías líderes en el mercado, laZW310-6 se ha desarrollado con elmedio ambiente, la comodidad y laseguridad del operador en mente.Ideal para una gran variedad de apli-caciones, es muy versátil y ofrece unexcepcional nivel de fiabilidad.El nuevo motor, que cumple la nor-mativa de emisiones EU fase IV, noprecisa de un filtro de partículas dié-sel, lo cual reduce los gastos de man-tenimiento. Con el bloqueo del con-vertidor se consigue aumentar el aho-rro de combustible al desplazarse yreforzar la velocidad de la máquina enlas pendientes.El sistema de reducción catalítica se-lectiva (SCR) de Hitachi ha sido dise-ñado para cumplir con las normas deemisiones EU fase IV y disminuir elimpacto de la máquina sobre el me-dio ambiente. El sistema SCR inyectaurea en los gases de escape para re-ducir el óxido de nitrógeno en las emi-siones.Varias características de la ZW310-6garantizan que es una de las carga-doras de ruedas más seguras de sucategoría. La visibilidad del lugar detrabajo es excelente gracias a la vistapanorámica de 360° desde la espa-ciosa cabina y la cámara de visióntrasera. Los cambios en el diseño dela cargadora de ruedas, como la reu-bicación del silenciador y la entradade aire, han mejorado la visibilidad

trasera.La comodidad de los operadores tam-bién se ha tenido en cuenta en el di-seño. Los niveles de ruido en la cabi-na se han reducido gracias a la me-jora de la insonorización, lo cualproporciona un entorno de trabajomás tranquilo. Para garantizar unabuena experiencia al volante en todotipo de terreno, el control de marchareduce el cabeceo mediante la ab-sorción de las vibraciones en los ci-lindros de elevación.El sistema de dirección opcional mo-nomando/ joystick garantiza un buenfuncionamiento y una capacidad decontrol excepcional, lo cual permite alos operadores alcanzar altos nivelesde productividad sin realizar esfuer-zos en la dirección. La pantalla LCDmultifuncional de la cabina tambiénhace la vida más fácil, ya que permi-te ver de un vistazo la informaciónfundamental.Numerosas características contribu-yen a la versatilidad de la ZW310-6.El interruptor de potencia extra au-menta la potencia del motor instan-táneamente cuando es necesaria unamayor potencia de excavación o des-plazamiento. El movimiento simultá-

neo del cucharón y la pluma garantizauna operación sincronizada. El au-mento del 25% en la fuerza de trac-ción en comparación al modelo ante-rior asegura una carga eficiente.Los materiales robustos y los compo-nentes reforzados han mejorado ladurabilidad de la nueva cargadora deruedas. Entre ellos se incluyen radia-dores de aluminio de gran calidad,los cuales aumentan la resistencia ala corrosión. La ZW310-6 tambiéncuenta con características de seguri-dad para que el rendimiento sea degran fiabil idad. Las cubiertas seabren por completo para permitir uncómodo acceso al motor y el tiempode inactividad para tareas programa-das de mantenimiento se ha reduci-do al mínimo.Según Vasilis Drougkas, especialistaen cargadoras de ruedas de HCME:“La visibilidad en todas direccionesy el bajo nivel de ruido de las carga-doras de ruedas de Hitachi hacenque destaquen entre la competen-cia. Ofrecen un entorno de trabajocómodo para los operadores y unfuncionamiento eficiente y sin pro-blemas para numerosos lugares detrabajo.” ●

Cargadora Hitachi ZW310-6

64

Caterpillar presenta una gama detecnologías integradas para lasmotoniveladoras de la serie M,

serie M 2 y serie M 3: Cat Grade con pa-lancas tipo joystick de Pendiente trans-versal, Nivelación estable, Articulaciónautomática y Control avanzado. Las cua-tro tecnologías mejoran el rendimiento yla productividad del operador al tiempoque reducen los costes de operación.

Cat GRADE con pendientetransversalCat Grade con pendiente transversal esun sistema opcional instalado de fábri-ca que no requiere infraestructura, esta-ción base, archivos de diseño ni radiospara datos. Sencillo y económico, estesistema 2D ajusta automáticamente lapendiente de la hoja basándose en los

datos introducidos por el operador, pro-duciendo de forma instantánea un cam-bio de elevación uniforme a lo largo detoda la cuchilla. Como resultado, losoperadores pueden crear de manera rá-pida y precisa pendientes con menoscombustible, materiales y esfuerzo.Cuando se requiera control 3D, el siste-ma se puede actualizar fácilmente a Ac-cuGrade.

Pendiente establePendiente estable es una tecnología op-cional patentada que detecta y reducelos botes de la máquina para mejorar laprecisión de la pendiente. El sistema re-duce automáticamente el régimen delmotor en intervalos del 15 % cuando de-tecta que la máquina está botando. Con-forme la niveladora se estabiliza, las re-

voluciones del motor aumentan siste-máticamente hasta el nivel preestable-cido. Los valores se pueden ajustar paraacomodarse a las condiciones del lugaro a las preferencias del operador.

Articulación automáticaOtra tecnología patentada permite aloperador articular el vehículo de formaautomática mientras gira la dirección, loque ayuda a reducir la fatiga. El resulta-do es una mejor productividad y manio-brabilidad, especialmente cuando se tra-baja en espacios reducidos y con curvas,obstáculos y poco espacio para dar lavuelta. Todas las motoniveladoras de laserie M y serie M 3 vienen de fábrica conel hardware de articulación automáticainstalado y con un versión de prueba delsoftware de 500 horas. ●

AUMENTAN LA PRODUCTIVIDAD, SEGURIDAD Y REDUCEN LOS COSTES

Las tecnologías integradas de lasmotoniveladoras Cat de la serie M

Especial Movimiento de tierras

Una de las últimas novedades deKomatsu es la PC138US- 11,una excavadora hidráulica de ra-

dio corto y con un rango de peso opera-tivo de 13.400 - 14.467 kg. Lo que laconvierten en la máquina ideal paraaquellas áreas de trabajo confinadas ta-les como carreteras de un sólo carril oentornos urbanos. La PC138US-11 tie-ne una potencia neta de 93,5 CV (69,7kW), impulsados por un motor KomatsuSAA4D95LE, cuyo certificado de emisio-nes es el EU Stage I. Además, este nue-vo modelo ofrece avances significativosen el consumo de combustible, y mejo-ras en el sistema hidráulico, con el ob-

jetivo de reducir la pérdida hidráulica yconseguir una mayor eficiencia. Todoslos componentes principales de la nuevaPC138US-11, incluyendo el motor, bom-bas hidráulicas, motores y válvulas sonde diseño exclusivo y producidos por Ko-matsu. Este diseño integrado utiliza unsistema hidráulico de detección de cargaque consigue llevar la eficiencia hidráuli-ca al siguiente nivel mediante una com-paración de velocidad variable. Así mis-mo, esta tecnología permite ajustar lavelocidad del motor para asegurar unuso óptimo de la energía y la eficiencia,sea el puesto de trabajo que sea.La PC138US-11 ofrece un mantenimien-

to de fácil acceso, lo que ayuda a reducirlos siempre costosos tiempos de inacti-vidad. Este modelo tiene barandillas pro-tectoras en ambos lados de la estructu-ra superior para facilitar el acceso. Mien-tras que el radiador y los enfriadores deaceite hidráulico están montados unojunto al otro, por lo que el mantenimien-to es más fácil y accesible.La excavadora está equipada con el ex-clusivo Komatsu EMMS (Sistema de Mo-nitorización Electrónica), que ha mejora-do las características de diagnóstico quese proporcionan al técnico y operador, loque permite un mayor seguimiento y lasolución de problemas es más fácil. ●

Komatsu PC138US-11

66 POTENCIA

Especial Movimiento de tierras

Case Construction Equipment am-plía su oferta de excavadoras decadenas de la Serie D de nueva

generación y presenta nuevos modelosen la feria Bauma 2016. Las CX130D,CX160D y CX180D pertenecen a la ga-ma media, mientras los otros modelosnuevos llevan las elevadas prestacionesde la Serie D a un nuevo nivel. LaCX490D añade aproximadamente 1,5 ta su predecesora de la Serie C, alcan-zando un peso cercano a las 50 t. Co-mo tope de gama, la CX500D en la ver-sión de excavación masiva proporcionaun rendimiento extraordinario con un pe-so en orden de trabajo superior a 50 t.Los dos modelos para trabajo pesado,que sustituyen a la CX470C y a laCX470C ME de la generación anterior,se llaman ahora de otra manera para re-

flejar su mayor peso. Todos los nuevosmodelos incluyen tecnología sin mante-nimiento Tier 4 Final (Euro IV) extrema-damente eficiente. Ofrecen mayores ni-veles de productividad, comodidad y se-guridad, así como menores costes deexplotación con relación a los modelosde la Serie D que lanzamos previamente.

Es hora de más productividadLas nuevas excavadoras de cadenas dela Serie D comparten el probado siste-ma hidráulico inteligente de CASE de losmodelos de nueva generación presenta-dos anteriormente. El mejorado sistemade la Serie D con control hidráulico dealto rendimiento lleva el control y el fun-cionamiento suave a un nuevo nivel. Losciclos más rápidos conseguidos con lanueva hidráulica más eficiente y el mayor

peso elevan el listón de la productividadde estos modelos, especialmente de losdos modelos tope de gama con más de25 t.Los nuevos modelos permiten ciclosmás rápidos gracias a las nuevas bom-bas hidráulicas con control electrónico ya una válvula principal de mayor tama-ño, que incrementa aún más la produc-tividad. Las nuevas bombas y la válvulamejoran la capacidad de respuesta de lamáquina, con el resultado de ciclos has-ta un 12% más rápidos que la genera-ción anterior. Además, los nuevos mo-delos aseguran una mayor potencia deelevación.La elevada productividad aumenta aúnmás con la excelente autonomía de lasexcavadoras de cadenas, debida a lagran capacidad de los depósitos de com-

CON CINCO NUEVOS MODELOS

CASE amplía la gama de excavadorasde cadenas de la Serie D

bustible y AdBlue® en combinación conla eficiencia de las máquinas. El depósi-to AdBlue solo tiene que rellenarse ca-da 10 repostajes, lo que ahorra tiempo.

Es hora de más economíaLos costes de explotación de los nuevosmodelos de la Serie D son notablemen-te bajos. Para empezar, la tecnología demotor y el nuevo sistema hidráulico ase-guran un consumo menor que el corres-pondiente a la generación anterior.Los nuevos modelos cumplen las nor-mas de emisiones Tier 4 Final (Euro IV)con un sistema de postratamiento de re-ducción catalítica selectiva (SCR) y un ca-talizador de oxidación diésel (DOC). Conesta solución, los gases de escape setratan exclusivamente mediante reaccio-nes químicas en el SCR y el DOC. Noquedan partículas retenidas en el siste-ma, por lo que no se necesita ningún fil-tro de partículas diésel (DPF).Es una solución eficaz y sencilla para re-ducir considerablemente las emisionesde contaminantes y, al tratarse de unsistema postratamiento, el motor fun-ciona con una eficiencia óptima propor-cionando más potencia con menos com-bustible. Como resultado, el gasto decombustible es mucho menor para losclientes. El sistema es también muy eco-nómico respecto al uso de AdBlue: tansolo un 3% del consumo de combusti-ble. Además, como no hay regeneraciónni sustitución del DPF, los costes demantenimiento y de explotación son muyreducidos.Tres modos de trabajo —Speed Priority,Heavy y Automatic— ayudan a la máqui-na a conservar energía y entregar solo lapotencia necesaria para realizar el tra-bajo en cuestión.Los nuevos modelos incluyen tambiénsistemas de ahorro de energía de CASE,como control de par de bomba, funcio-nes de ralentí automático y de desacti-vación de ralentí, control de carrera decorredera, control de ahorro de pluma ycontrol de alivio de giro. Estos sistemasaprovechan todas las oportunidades deahorro de combustible, reduciendo aúnmás así los costes de explotación y con-

tribuyendo a una vida de la máquina máslarga.

Es hora de más comodidad yseguridadLa amplia cabina ofrece espacio de pri-mera categoría y lo último en configura-ción del interior con funciones premium.El puesto de trabajo totalmente ajusta-ble, con nuevo asiento con suspensiónneumática y respaldo alto, proporcionauna excelente comodidad. La cabina pre-surizada y montada sobre aisladoresmantiene bajos los niveles de ruido y vi-bración, garantizando un entorno de tra-bajo entre los más silenciosos de la cla-se de la Serie D. El monitor multifuncio-nal de gran tamaño, con cámara devisión trasera continua, incrementa aúnmás la excelente visibilidad periférica.Cada máquina está disponible con unnuevo paquete de luz de trabajo LED (op-cional), que proporciona una iluminaciónsimilar a la luz diurna y resulta tres vecesmás brillante que la halógena, lo quepermite a los contratistas trabajar sindescanso.La cabina ROPS está certificada paraROPS nivel II de serie en todos los mo-delos, y se ofrece una gama completade protecciones delanteras opcionalespara garantizar la seguridad del opera-dor en condiciones de trabajo exigentes.La alarma de desplazamiento opcional

montada en fábrica contribuye a aumen-tar la seguridad en la zona de trabajo entorno a la máquina.El sistema telemático SiteWatch de CA-SE permite al gestor de flota vigilar lamáquina y ayuda a evitar su uso inco-rrecto para protegerla.

Es hora de más fiabilidad ydurabilidadLos nuevos modelos de la Serie D estándiseñados y construidos para ofrecermás fiabilidad y durabilidad. El nuevo di-seño de la pluma y del balancín reduceel esfuerzo en la estructura, mejorandola fiabilidad. El acero fundido de alta re-sistencia en la base y al final de la plu-ma, junto con la pieza de acero fundidoarticulada en la pluma y la sección cua-drada del balancín, aumenta la resisten-cia y la durabilidad. A la fiabilidad contri-buyen también las válvulas de seguridadde los cilindros del balancín y de la plu-ma con aviso de sobrecarga.El nuevo diseño del chasis, en el que seha aumentado la dimensión de los com-ponentes, incrementa aún más la fiabili-dad y la durabilidad. Su nuevo diseño“one-side slope” garantiza una menoracumulación de material entre el basti-dor y la cadena. El material se desprendefácilmente hacia afuera durante la ope-ración de limpieza, por lo que el opera-dor ahorra tiempo limpiando el chasis. ●

POTENCIA 67

68 POTENCIA

Especial Movimiento de tierras

Hidromek dispone de una ampliagama de retrocargadoras en suportfolio de equipos para movi-

miento de tierras. Entre estos equiposdestaca la nueva serie Alpha de retro-cargadoras presentadas recientementeal mercado. Se trata de una máquina efi-ciente que aprovecha al máximo el com-bustible, proporcionando una productivi-dad muy alta, confort superior y máximorendimiento en las condiciones de tra-bajo más exigentes, además de una altaeficiencia para el operador, incluso enlas jornadas más largas de trabajo. Los diferentes modelos de la Serie AL-PHA dan respuesta a las exigencias delos usuarios como bajo consumo decombustible, alto rendimiento y produc-ción, larga vida útil y alto valor de reven-ta; además de una relación calidad –precio excelente; alto confort para eloperador y alta comodidad y rendimientopor hora de trabajo, por muy larga e in-tensiva que sea la jornada…

La cabina, un espacio confortableHidromek siempre se ha preocupado enofrecer calidad y comodidad al habitácu-lo del operador de sus máquinas; poreso la cabina va equipada con volantede dirección ajustable, alfombra estan-ca; paneles desmontables; sistema decalefacción y sistema avanzado de aireacondicionado (A/C) (opcional); cofre re-frigerado, (opcional); bandeja en el te-cho; mandos y freno de mano ergonómi-cos; equipo de música con MP3; pedalpara el martillo con diseño ergonómico;ventana trasera de una sola pieza y sinmarco; mando bloqueo de pluma y cabi-na construida con certificados FOPS yROPS.

Además, en las cabinas de retro carga-doras convencionales, durante las ope-raciones de pala frontal y retro, el opera-dor mira al frente y al mismo tiempo de-be de girar la cabeza 90º a su derecha oizquierda para controlar los indicadores.En la Serie ALPHA, el operador puedecomprobar fácilmente los indicadores através de las pantallas LCD ubicadas en

las zonas delantera y trasera, mientrasque él está sentado en la posición decarga y excavación. De éste modo, eloperador puede comprobar fácilmentelos indicadores sin dejar de mirar a la di-rección de conducción o excavación. Es-ta posición de trabajo permite al opera-dor trabajar durante más tiempo sin su-frir dolores de cuello y espalda. ●

La serie Alpha de retrocargadoras de Hidromek, una respuesta a susexpectativas

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DESDE EL PASADO UNO DE ENERO de 2016,Argantec, una de las empresas líderes en lafabricación y comercialización de equipospara obra públicas, minería y construcción,entre otros, ha incorporado a su amplioportfolio de productos, la gama de

manipuladores de ruedas de gran capacidadpara la manipulación de cargas en diferentessectores de actividad: acerías, empresas derecuperación de material férrico; desguacesde coches, empresas de tratamiento yeliminación de residuos sólidos, aserraderos,

compañías portuarias, estaciones decontenedores ferroviarias y en todas aquellasempresas que necesiten desplazar materialcumpliendo con las más severas normativaseuropeas en materia de seguridad.La compañía madrileña, que sigue encontinua expansión, ha agregado esta gamade equipos a los incorporados el pasadoejercicio como fueron los martillos hidráulicosTabe y las miniexcavadoras y retrocargadorasEurocomach, ambas marcas de gran prestigioen el mercado español.Por su parte, Solmec, una empresa fundada en1960, fabrica manipuladoras de ruedas, orugay en posición fija. Nacida para satisfacer lasexigencias del mercado local (norte de Italia)rápidamente se destacó por su gran fiabilidady por los bajos costos de gestión, derivados delempleo de componentes de primera calidad ypor el uso de procesos productivosconstantemente actualizados y en línea conlos más elevados estándares. En el transcursode los años la compañía italiana ha invertidosiempre sus recursos financieros paraperfeccionar cada vez más sus propiosproductos y aumentar los servicios ofrecidos,de forma que se ha convertido en una de lascompañías líderes a nivel europeo en elsuministro de esta tipología de máquinas.Solmec fabrica una gama de manipuladorasde 10 a 60 toneladas, sin lugar a dudas, unaoferta amplia y diversificada para cadaexigencia. La línea está formada por la serieEXP, compuesta por 5 modelos con pesosoperativos desde 12700 kg en el modelo máspequeño de la gama y en versión eléctrica(EXP 50ZE), al más alto de la gama con unpeso operativo de 60 ton. En cuanto a la serieESC, consta de dos modelos con pesosoperativos de 17.400 kg y 21.000 kg yalcances de 9,6 y 11,7 m. ●

70 POTENCIA

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RITCHIE BROS. Auctioneers Incorporated, elmayor subastador industrial del mundo, secomplace en anunciar que ha adquiridoMascus International Holding BV (“Mascus”),un servicio líder mundial de anuncios deequipos en línea. La adquisición amplía lagama de soluciones de gestión y disposiciónde equipos que Ritchie Bros. puede ofrecer asus clientes. Mascus ofrece un dinámicoservicio de publicación de anuncios deequipos en línea, con más de 360.000artículos para la venta y 3,2 millones de visitasmensuales al sitio web a través de 58 países yen 42 idiomas. La empresa también ofrece alos vendedores de equipos una serie deherramientas comerciales y solucionesinformáticas llave en mano. Los clientes deMascus se beneficiarán de la dilatadaexperiencia en el campo de los equipos y delamplio público de compradores de todo elmundo que ofrece Ritchie Bros., que permitiránuna mayor exposición de los anuncios de

equipos de Mascus a escala mundial.Mascus es un servicio líder de anuncios deequipos en línea para maquinaria pesada ycamiones de segunda mano que cuenta con lamayor presencia en el mercado en línea demaquinaria pesada y camiones en Europa.Mascus ofrece suscripciones a losdistribuidores de equipos, intermediarios,exportadores y fabricantes de equipos paraanunciar equipos disponibles para la venta. Laempresa presta servicios de publicidad,herramientas comerciales y soluciones en líneaa muchos de los principales distribuidores yfabricantes de equipos del mundo. Fundadaen 2001 en Escandinavia, Mascus haexperimentado un rápido crecimiento en losúltimos 15 años. Actualmente opera enEuropa, Asia, África y América del Norte, dondepresta sus servicios en los sectores de laconstrucción, del transporte, de la agricultura,del manejo de materiales, de la silvicultura ydel cuidado de terrenos.

“Esta adquisición es un paso más en laestrategia de Ritchie Bros. como empresamulticanal líder mundial en la disposición deequipos y la gestión de activos, ya que suponela inclusión de un nuevo canal importante”,declara Ravi Saligram, CEO de Ritchie Bros.“Como uno de los principales servicios deanuncios de equipos del mundo, Mascus haforjado una base de clientes consolidada yfiel, además de desarrollar sólidasherramientas comerciales y soluciones en lasque muchos distribuidores e intermediarios deequipos confían para gestionar y vender susactivos. La combinación de las capacidadesactuales de Ritchie Bros. con las solucionesde Mascus mejorará los servicios integralesque podemos ofrecer a los fabricantes deequipos originales, distribuidores y vendedoresde equipos privados”.“Estamos deseando trabajar con el equipomás extenso de Ritchie Bros. y aprovechar suexperiencia en la venta de equipos usados en

72 POTENCIA

Empresas

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todo el mundo para continuar desarrollandonuestras relaciones con los clientes y nuestraplataforma”, declara Tim Scholte, CEO deMascus. “Mascus seguirá basándose en susólido modelo de negocio de servicios deanuncios de equipos en línea centrándose enlas necesidades de todos los anunciantes”.Mascus, con sede en Ámsterdam, mantendrásu actividad comercial bajo su marca actual ycon su equipo de gestión existente. Seconsidera que la operación tiene un valorestratégico para Ritchie Bros., dado queamplía los canales ofrecidos y proporciona ala empresa otro punto de contacto con elcliente. Ritchie Bros. ha pagado una contraprestaciónen efectivo de 24 millones de euros (26,6millones de dólares) por el 100% del capitalde Mascus, sujeta a ajustes del capitalcirculante y con arreglo a los términos delacuerdo de compraventa de acciones. Si sealcanzan determinados objetivos deexplotación durante los próximos tres años,podrá pagarse una contraprestación adicional,por un máximo de 3,4 millones de euros (3,8millones de dólares). Se prevé que laoperación contribuya ligeramente a lasganancias de 2016. ●

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JLG Ibérica, SL Trapadella 2 | Pol. Ind. Castellbisbal Sur 08755 Castellbisbal (Barcelona) | www.jlg.com

CASE CONSTRUCTION EQUIPMENT haanunciado el nombramiento de Eurocalidad deMaquinaria, S.L., con efecto desde el 1 de Enerode 2016, como nuevo distribuidor para lasáreas de Madrid, Guadalajara, Toledo, Ávila ySegovia. Su objetivo es convertirse en referenteen Madrid y zona centro, tanto a nivel de ventascomo a nivel de servicio técnico y postventa.Eurocalidad de Maquinaria, S.L., es una joven ydinámica empresa dedicada a la distribución ypost venta y alquiler de maquinaria nueva deobra pública así como a la comercialización demaquinaria usada de obra pública, agrícola,

industrial y camiones. Tiene su sede enValdelaguna (Madrid), donde dispone de40.000 m2 de instalaciones, con campaexterior, oficinas y dos naves interiores, una de900 m2 y otra de 400 m2, y cuenta con ungran equipo de profesionales con ampliaexperiencia en la recuperación, reparación yventa de maquinaria de ocasión.Nacida en 2007, Eurocalidad ha sido capaz deconvertirse en poco tiempo en un referente en elmercado de maquinaria de obra pública usada,gestionando la venta de más de 3.500 equipos,con una gran parte de ellos (70 %) destinados

al mercado internacional. Alfredo de la Paz,administrador, y Carlos Sanz Poza, administradory gerente, son los artífices de la buena marchade la empresa, sirviéndose de todos losrecursos de promoción disponibles y utilizandodiversos canales de venta.En palabras de Carlos Sanz Poza “La progresiónexperimentada en la venta de maquinaria usadaen los últimos años ha sido posible, en granmedida, gracias a la potenciación de losmercados internacionales, los cuales han idoabsorbiendo gran parte de la misma, endetrimento del mercado nacional que se ha

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EUROCALIDAD, NUEVODISTRIBUIDOR DE CASE PARA LAZONA CENTRO

Empresas

encontrado en los últimos años seriamenteafectado”.“Las máquinas con más demanda hoy enEspaña son las de gama ligera y compacta(minicargadoras, miniexcavadoras yretrocargadoras). Todo apunta a una pequeñarecuperación del mercado, aunque más lenta delo deseable. Hay factores, como la escasezexistente de maquinaria usada, que hacenpensar que la recuperación es cuestión detiempo. Entre 2005 y 2007 se vendieronmuchos equipos en España; todo ese excedentede maquinaria fue absorbido por el mercadointernacional; y cuando se acometan obras einfraestructuras nuevas no habrá equipossuficientes para ejecutar los proyectos, por loque será necesario proveer al mercado deequipos nuevos. Esto, acompañado definanciación, hará que el sector se recuperepoco a poco. Mientras, y como paso previo,previsiblemente crecerá la demanda de alquilerde maquinaria” asegura.En cuanto a los valores de la marca másapreciados por los clientes de su zona CarlosSanz, subraya: “Case cuenta con una líneacompleta de maquinaria de OP, con grandesprestaciones y a unos precios competitivos, conuna clara orientación hacia el cliente, unexcelente servicio de garantía y postventa y una

gran presencia de equipos en la zona y en elmercado nacional al completo, lo que constituyela mejor promoción y seguro de éxito”.Con su reciente incorporación a la red dedistribuidores de Case, Eurocalidad se posicionapara recibir esa esperada recuperación delsector con una meta: “que la marca seareferente en Madrid y zona centro, tanto a nivelde ventas como a nivel de servicio técnico ypostventa” señala Carlos Sanz.

Nuevo proyecto y nuevasinstalacionesEurocallidad prevé la inauguración de susnuevas instalaciones en Madrid, en el PolígonoIndustrial Vicálvaro, el próximo mes de junio.Con una superficie de 8.556 m2 su situación esinmejorable, debido a su centralidad y lasbuenas comunicaciones.Eurocalidad está formada por un grupo deprofesionales relativamente joven peroaltamente cualificado y de gran experiencia enel sector y un buen volumen de actividad en losúltimos años. Confluyen por tanto valoresimportantes, experiencia, solidez, seriedad,motivación tanto personal como profesional,ilusión, pasión y trabajo, todo ello ingredientesnecesarios para la consecución de su principalobjetivo, que, según afirma Sanz, es: “Ser un

socio sólido, estable y de futuro para nuestrarepresentada CASE y formar parte de la historiade esta gran marca”.Andy Blandford, vicepresidente de CNHIndustrial Construction Equipment para Europa,África y Oriente Medio ha dado la bienvenida alnuevo distribuidor: “La suma de Eurocalidad anuestra red de distribuidores en España aportaa la familia CASE un socio de calidad, concapacidad de crecer y proporcionar a nuestrosclientes un servicio del más alto nivel”, hadeclarado.También Miguel Ángel Torres, director de CNHConstruction Equipment para España y Portugal,ha expresado su satisfacción al contar conEurocalidad: “Madrid es una plaza estratégica yestamos muy contentos de incluir en nuestrared a un distribuidor bien preparado, enfocadoen la excelencia y en la mejor atención alcliente. Sin duda, haremos un gran equipo”.“Queremos una relación seria, estable yduradera a largo plazo. Contamos con respaldode todo el equipo de CNH Industrial yqueremos devolverle esa confianza que handepositado en nosotros de la mejor maneraposible, con resultados, con hechos. Resultadosque vendrán fruto del trabajo y la pasión conque desarrollemos el mismo” concluye CarlosSanz. ●

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Novedades

Himoinsa lanza al mercado gruposelectrógenos a gas para el sector delalquiler

Ala gama de grupos electrógenosdiésel para el mercado rental, sesuman ahora los modelos HRGP

25 T5 LPG, HRGP 40 T5 LPG y HRGP 60T5 LPG, generadores a gas con tanquede GLP incorporado. Los nuevos gruposelectrógenos ofrecen potencias de 25,

40 y 60 KVA en potencia continua. Estanueva versión constructiva en carroceríarental incorpora el almacenamiento deGLP necesario para asegurar una auto-nomía de 24h sin repostar. Ademáscuentan con la posibilidad de conexiónde un depósito externo para incremen-

tar su autonomía tanto como se desee.Los tanques incorporados están homo-logados para GLP vehicular, lo que loconvierte en una opción versátil para elsector rental, dónde hay una gran de-manda de equipos móviles, fáciles detransportar y con capacidad de repostar

en una estación de servicio con surtidorde GLP. Los grupos electrógenos a gas se hanconvertido en una opción interesante pa-ra las compañías de alquiler que buscanequipos rentables. Los modelos HRGPgarantizan un reducido coste de com-bustible, así como menores costes demantenimiento si lo comparamos conlos grupos electrógenos diésel. Ademássus emisiones contaminantes son mu-cho menores que las diésel, lo que juntoa su inferior nivel sonoro, incentiva suuso en zonas altamente pobladas comolas ciudades. Por otra parte, una de lasventajas competitivas de los generado-res a gas en el sector rental es el tipo decombustible; el uso de gas en vez de dié-sel permite resolver uno de los mayoresproblemas en el sector del alquiler co-mo es el robo de combustible.Dada la versatilidad de estos equipos,es incluso posible su utilización con gasnatural tan sólo actuando sobre un se-lector. Existen pues tres posibilidades dealimentación diferenciadas: tanques in-tegrados o alimentación externa de GLPo GN.Las novedades de esta nueva gama se-rán presentadas en Middle East Electri-city 2016, concretamente a través delmodelo HRGP 60 T5 LPG en el standS3E20. ●

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La potencia de trituración: la nueva generación MB 3.0

MB Crusher está lista para elgran lanzamiento, a nivel mun-dial, de la tercera generación

de las Cucharas Trituradoras que hanhecho la historia de la trituración. Actua-lizadas y renovadas, las nuevas BF re-presentan, a más de una década des-pués de su nacimiento, el modelo másrequerido y premiado de la empresa. Porprimera vez en su historia, la nueva ge-neración MB estará en exhibición y po-drá ser vista trabajando dentro del áreade demostraciones MB, en el corazóndel Bauma 2016, la feria mundial de laindustria de la construcción y del movi-miento de tierras.Diseñadas específicamente para todaslas excavadoras las nuevas Cucharas tri-turadoras MB son hoy todavía más com-pactas y permiten un mejor balanceo enla fase de recolección. La boca de la tri-turadora ha sido más ampliada permi-tiendo así el aumento de la superficie detrituración y en consecuencia, una ma-yor productividad. Gracias al sistema desupresión de polvos, el electroimán y elbajo impacto del ruido, pueden ser utili-zadas fácilmente en cualquier tipo deobra de construcción –también en las zo-nas residenciales– en pleno cumpli-miento de las normativas ambientales.Las cucharas MB son las únicas en elmundo que no necesitan el sistema dedrenaje, y aseguran una productividadsuperior en comparación con las innu-merables máquinas nacidas como imi-tación de la original BF. La potencia detrituración de MB es, de hecho, capaz desuperar los 110 metros cuadrados/horagracias al exclusivo multiplicador de po-tencia, que permite fácilmente triturartambién los materiales más duros y te-naces - como basalto y granito – garanti-zando el producto terminado al preciomás bajo del mercado, de acuerdo conlos más altos estándares de calidad re-

queridos para la reutilización del mate-rial resultante.Las Cucharas MB se confirman como laherramienta más eficaz sostenible enlas demoliciones reciclaje, excavaciones,obras en carreteras, canteras, minas yremediación ambiental para triturar, cri-bar y separar el material inerte directa-mente en la obra y volver a utilizarlo en elsitio.MB Crusher es el único fabricante en elmundo capaz de ofrecer una gama com-pleta de 18 cucharas trituradoras y cri-badoras para excavadoras, cargadoras,minicargadoras y retroexcavadoras, des-de 2,8 hasta más de 70 toneladas depeso, con una garantía de 24 meses.

MB CRUSHER lanza el nuevomodelo de cuchara cribadoraMB-LS170 para cargadoras,minis y retroexcavadorasEl año 2016 no podía empezar mejor pa-ra MB Crusher, líder mundial indiscutibleen la producción y venta de herramien-tas para el movimiento de tierras y la de-molición: de hecho, la empresa vicenti-na, lanza al mercado un producto nue-vo, que completa la gama MB, la más

amplia a escala mundial.La nueva y flamante cuchara de cribadoMB-LS170 es innovadora, versátil y fia-ble. Especialmente indicada para palascargadoras y retroexcavadoras de 6,5 a11 toneladas El nuevo modelo de cu-chara ha sido diseñado y producido com-pletamente en la planta de producciónque MB tiene en la localidad italiana deFara Vicentino. Auténtica joya de la mecánica, la MB-LS170 es ligera (pesa aproximadamente1,35 toneladas), compacta (dimensio-nes 1670 x 1865 altura 1380 mm) ycon una capacidad de carga de 1,10 m3.La cuchara cribadora MB-LS 170 permi-te reducir hasta el 60% del tiempo de tri-turación y recuperar el material adecua-do para el tipo de procesamiento dese-ado manejándola de la mejor manera.Una vez más MB confirma sus éxitos ycontinúa invirtiendo en investigación ydesarrollo, centrándose en la especiali-zación de productos únicos, de alta cali-dad y con eficacias excelentes. Produc-tos que aportan un valor añadido a laobra, permitiendo un ahorro efectivo delos costes vivos y una ganancia real encuanto a tiempo y eficiencia. ●

Novedades

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