ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - UNAC

ESCUELA PROFESIONAL DESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRIE INGENIERÍA ELÉCTRICA CA - UNAC- UNAC

MÁQUINAS ELÉCTRICAS IIMÁQUINAS ELÉCTRICAS II

2010B2010B

11

INTRODUCCIÓNINTRODUCCIÓN

El tema que a continuación presentamos es sobre los motores monofásicos, enEl tema que a continuación presentamos es sobre los motores monofásicos, en

particular su particular su sistema de arranque. Debemos de sistema de arranque. Debemos de entender entender que los motoresque los motores

monofásicos tienen una sola fase de alimentación, no poseen un campomonofásicos tienen una sola fase de alimentación, no poseen un campo

giratorio sino que tienen un campo magnético pulsante, la cual se hace difícil degiratorio sino que tienen un campo magnético pulsante, la cual se hace difícil de

que exista un torque en el arranque, poque exista un torque en el arranque, por lo r lo que necesita de otros dispositivosque necesita de otros dispositivos

extras para iniciar el movimiento de la máquina.extras para iniciar el movimiento de la máquina.

Para el arranque se utilizará un bobinado auxiliar en conjunto con otrosPara el arranque se utilizará un bobinado auxiliar en conjunto con otros

dispositivos, estos bien posicionados y colocados adecuadamente de tal formadispositivos, estos bien posicionados y colocados adecuadamente de tal forma

que se creará una fase ficticia y de esta manera hará posible que se cque se creará una fase ficticia y de esta manera hará posible que se cree unree un

campo giratorio para dar par y así pueda dar movimiento.campo giratorio para dar par y así pueda dar movimiento.

Los motores eléctricos monofásicos son una alternativa para el uso doméstico,Los motores eléctricos monofásicos son una alternativa para el uso doméstico,

pues su aplicación se ve en la vida cotidiana, como por ejemplo en una viviendapues su aplicación se ve en la vida cotidiana, como por ejemplo en una vivienda

se tienen los electrodomésticos tales como la licuadora, ventiladores, batidora,se tienen los electrodomésticos tales como la licuadora, ventiladores, batidora,

extractora, lustradora, aspiradora, etc.extractora, lustradora, aspiradora, etc.

Existen una variedad de tipos de motores, conocemos los tipos de motores conExisten una variedad de tipos de motores, conocemos los tipos de motores con

jaula de ardilla y estos son ventajosos por su fabricación, robustez, y sobre jaula de ardilla y estos son ventajosos por su fabricación, robustez, y sobre

todo la duración. También se puede comentar sobre la variedad en cuanto a latodo la duración. También se puede comentar sobre la variedad en cuanto a la

utilización de estos motores, es decir que existen para diferentes usos, a vecesutilización de estos motores, es decir que existen para diferentes usos, a veces

es necesario que dichos motores funciones de manera inversa, dicho de otraes necesario que dichos motores funciones de manera inversa, dicho de otra

manera que el giro sea contrario y que funciones a diferentes tensiones.manera que el giro sea contrario y que funciones a diferentes tensiones.

Antes de empezar a con el tema en sí que es del arranque de motores Antes de empezar a con el tema en sí que es del arranque de motores

monofásicos, daremos una explicación general sobre los motores monofásicos,monofásicos, daremos una explicación general sobre los motores monofásicos,

características, tipos de arranques y aplicaciones.características, tipos de arranques y aplicaciones.



2010B2010B

22

INDICEINDICE

ARRANQUE DE MOTORES MONOFÁSICOS DE 3HP ARRANQUE DE MOTORES MONOFÁSICOS DE 3HP

11.. RResumen 3esumen 3

2.2. Concepto Concepto de de motor motor monofásico monofásico 44

3.3. Características:Características:

Partes que están compuestosPartes que están compuestos

4.4. Tipos Tipos de de arranque arranque con con condensadorcondensador : : 55

a)a) Motor con condensador de arranqueMotor con condensador de arranque

b)b) Motor con condensador permanenteMotor con condensador permanente

c)c) Motor con doble condensadorMotor con doble condensador

5.5. Dispositivos Dispositivos auxiliares auxiliares para para el el arranquearranque : : 77

a)a) Llave centrífugaLlave centrífuga

b)b) Condensador con impregnación de aceiteCondensador con impregnación de aceite

c)c) Condensador electrolíticoCondensador electrolítico

6.6. Arranque Arranque de de motores motores monofásicos monofásicos de de 3HP 3HP 99

(Motor con doble condensador)(Motor con doble condensador)

a)a) ConstrucciónConstrucción

b)b) ¿Cómo arranca el motor?¿Cómo arranca el motor?

c)c) Interpretación de curvasInterpretación de curvas

7.7. Aplicaciones de los motores de 3HP Aplicaciones de los motores de 3HP 1155

8.8. Instalación de un motor monofásicoInstalación de un motor monofásico 1177

9.9. ConclusionesConclusiones 1188

1010..RRecomendacionesecomendaciones 1199

1111..BibliografíaBibliografía 1199

112.2. Apéndices Apéndices y y anexos anexos 2200



2010B2010B

33

RESUMENRESUMEN

Para el arranque de un motor es indispensable contar con los dispositivosPara el arranque de un motor es indispensable contar con los dispositivosidóneos para generar el torque necesario, en nuestro caso trata de losidóneos para generar el torque necesario, en nuestro caso trata de losarranques de los motores monofásicos de 3HP, en particular estos tipos dearranques de los motores monofásicos de 3HP, en particular estos tipos demotores utilizan el tipo de arranque con un condensador o con doblemotores utilizan el tipo de arranque con un condensador o con doblecondensador, es decir que estos se conectan en paralelo entre sí y en serie concondensador, es decir que estos se conectan en paralelo entre sí y en serie conla bobina de arranque. En compañía de un interruptor centrífugo que irá enla bobina de arranque. En compañía de un interruptor centrífugo que irá enserie con el capacitor de arranque.serie con el capacitor de arranque.

Básicamente se debe de entender que durante la fase de arranque que ambosBásicamente se debe de entender que durante la fase de arranque que amboscondensadores, unidos en paralelo entre sí. Al aplicar la tensión monofásica elcondensadores, unidos en paralelo entre sí. Al aplicar la tensión monofásica elmotor alcanza aproximadamente el 75% de su velocidad régimen, el interruptormotor alcanza aproximadamente el 75% de su velocidad régimen, el interruptorcentrífugo desconecta centrífugo desconecta el coel condensador de ndensador de arranque (condensadarranque (condensad or centrífugo),or centrífugo),dejando únicamente en servicio el condensador permanente (condensador dedejando únicamente en servicio el condensador permanente (condensador depapel impregnado).papel impregnado).

Este tipo de motor combina el funcionamiento silencioso y el posible amplioEste tipo de motor combina el funcionamiento silencioso y el posible ampliocontrol de velocidad del mcontrol de velocidad del motor con el elevado torque de otor con el elevado torque de arranque del marranque del motot or conor concapacitor de arranque. Se usan dos capacitores, uno de éstos es electrolítico,capacitor de arranque. Se usan dos capacitores, uno de éstos es electrolítico,de elevada capacitancia 10 a 15 µF y de operación intermitente, es decir,de elevada capacitancia 10 a 15 µF y de operación intermitente, es decir,únicamente durante el proceso de arranque del motor. Pues existe unúnicamente durante el proceso de arranque del motor. Pues existe uninterruptor centrífugo que se encarga de desconectarlo cuando el s = 0.25, elinterruptor centrífugo que se encarga de desconectarlo cuando el s = 0.25, elotro capacitor es generalmente de aceite y trabaja en forma continua.otro capacitor es generalmente de aceite y trabaja en forma continua.

Al usar doble capacitor se eleva el rendimiento, el factor de potencia y el par Al usar doble capacitor se eleva el rendimiento, el factor de potencia y el par máximo o par de desenganche. Al igual máximo o par de desenganche. Al igual que para el caso que para el caso anterior, este motor anterior, este motor funciona como un motor bifásico desequilibrado y por ende, desarrolla un par funciona como un motor bifásico desequilibrado y por ende, desarrolla un par más uniforme, siendo mucho más silencioso y más eficiente que aquellos quemás uniforme, siendo mucho más silencioso y más eficiente que aquellos quefuncionan como monofásicos puros (en operación usan un sólo devanado).funcionan como monofásicos puros (en operación usan un sólo devanado).

Se les presenta a continuación a detalle la explicación de los arranques deSe les presenta a continuación a detalle la explicación de los arranques demotores, para el caso de 3HP.motores, para el caso de 3HP.

EE EELL PPRR FFE IE I LL EE II EE IIEERRÍÍ EELLÉÉ RRII

MÁQUINAMÁQUINASS ELÉCTRICAELÉCTRICASS IIII

2010B2010B

44

ARRANQUE ARRANQUE EE TT RESRES NOFÁSNOFÁSICICOSOS EE 33

1.1. CCONONCCEPEPTTOO EE OOTTOROR ONOFÁSONOFÁSICICO:O:

LL ss rr ss ss cc ss ss ccss dd vv dd ss rr qq ss dd vv dd dd cc rr rr cc cc dd ss

SScc ss rr ss dd ss rr ss cc dd cc dd ss cc pp cc ss ss pp rr rr ss 10KW10KW..

SS pp

cc ss prpr pp brbr dd cc ss rr

ss rr cc ss dd ss pp dd rr ss ss cc rr rr dd rdrdrr pp cc ss rr ss dd 1KW1KW qq yy bb ss cc pcpc ss

dd rr rr ss yy rr rr dd ss ss ss NN prpr ssss prpr bb ss dd cc ss vv cc rrrr dd rrrr qq cc cc ss dd ss

dd ss

22.. CC ARA ARACTCTERÍSERÍSTICTIC AS: AS:

yy SS cc rr cc rr pp rr ss rr rr vv brbr cc ss dd bb dd qq pp cc ssbsbs rbrbrr dd dd cc

yy Tienen unTienen un cc pp mamaggnétinéticc ppululssanteante yy ccaarreeccee ddee ccamampp mamaggnétinéticcggiirratoatorrio.io.

yy ""NNo ao arrrrananccanan ssolooloss",", ddeebbiiddo o aa qque elue el ppaarr dde e aarrrrananqque eue ess cceerro. Pao. Parra a exexppliliccaarreessta última afita última afirrmamacciónión rreeccoordrdemoemoss la exla exprpreessiónión ggeneenerralal ddelel ccamamppoomamaggnétinéticco en el ent o en el ent rrehieehierrrroo ggeneenerraaddoo ppoorr unauna ccoorrrriente monofáiente monofássiicca.a.

yy EEll rrotootorr yy eesstatotatorr eesstán en fatán en fasse.e.

PARPARTTESES EE QUEQUE ESESTT A A CCOMPUESOMPUESTTO:O:

Fig. Nº 1Fig. Nº 1 PartesPartes pprincirincippalesales ddee uunn momottoorrmomonnofáofásicsicoo

rr ss rr ss cc ss dd grgr pp cc dd bb dd ss pp qq pp cc pp rrss rrrr qq dd rr cc

dd pp rr cc rgrg ss ss cc ss ss pp ss dd rr cc cc dd bb qq dd



2010B2010B

55

3.3. TITIPOSPOS EE ARRANQUE ARRANQUE CCONON CCONDENSADOR:ONDENSADOR:

LLooss motomotorreess cconon ccononddenenssaaddoorr t t rraabbajanajan cconon ccoorrrriente alteiente alterrna monofána monofássiicca.a. EEll

motomotorr cconon ccononddenenssaaddoorr ccomoomo ssu nomu nombrbre e lolo ddiiccee,, ccontiene un elementoontiene un elemento

aaddiiccionalional qqueue ddifeiferrenenccia a loia a loss ddemáemáss,, eess ddeecciirr qqueue ccuentauenta ccon unon un ccononddenenssaaddoorr

qque ue eesstátá cconeonecctataddo o enen sseerrieie ccon el aon el arrrrollamiento auxiliaollamiento auxiliarr oo dde e aarrrrananqque.ue. EEll

ccononddenenssaaddoorr ssuele iuele irr montamontaddo o enenccimaima ddel motoel motorr,, ppeerroo ppueuedde e eesstatarr tamtambbiénién

ssituaituaddo en ot o en ot rrooss ppuntountoss exteexterrioiorreess ddel motoel motorr e ine incclulussoo ddent ent rroo dde lae la ccaarcrcaassaa ddelel

mimissmo.mo.

a)a) MOMOTTOROR CCONON CCONDENSADORONDENSADOR DEDE ARRANQUE: ARRANQUE: EEss un motoun motorr en elen el

ccual elual el ccononddenenssaaddoorr yy el ael arrrrollamientoollamiento ddonondde ee esstátá cconeonecctataddoo ssólo aólo acctúantúan

dduurrante elante el ppeerrioioddoo dde ae arrrrananqque.ue. LLa imaa imaggen análoen análoggaa sse muee muesst t rra a en la Fien la Figg..

Nº 2 Nº 2 ,, Y en la FiY en la Figg. 3 . 3 vvemoemoss elel ddiaiagrgrama faama fassoorrialial ppaarra el aa el arrrrananqque.ue.

FiFigg. . Nº Nº 2 2 FiFigg. Nº 3 . Nº 3

TTiipoposs ddeemomottooresres ccoonn ccoonnddensaensadodorr ddee arranqarranquue:e:

UUnana ssola tenola tenssiónión ddee sseervrviiccioio,, cconon ssentientiddoo ddee ggiirroo rreevveersrsiibble extele exterrioiorrmente.mente.

UUnana ssola tenola tenssiónión ddee sseervrviiccioio,, cconon ssentientiddoo ddee ggiirroo rreevveersrsiibble extele exterrioiorrmentemente

yy cconon prproteotecccción téión térrmimiccaa ccont ont rraa ssoobrbreeccaargrgaass..

UUnana ssola tenola tenssiónión ddee sseervrviiccioio,, ssentientiddoo ddee ggiirro io irrrreevveersrsiibblele yy ccajaaja ddee bboorrneness

cconon ccononddenenssaaddoorr ininccluiluiddo.o.

UUnana ssola tenola tenssiónión ddee sseervrviiccioio,, cconon ssentientiddoo ddee ggiirro io irrrreevveersrsiibblele yy rrelé.elé.

DDooss tentenssioneioness ddee sseervrviiccioio,, cconon ssentientiddoo ddee ggiirroo rreevveersrsiibble.le.

DDooss tentenssioneioness ddee sseervrviiccioio,, cconon ssentientiddoo ddee ggiirroo rreevveersrsiibble extele exterrioiorrmente.mente.

DDooss tentenssioneioness ddee sseervrviiccioio,, cconon prproteotecccción téión térrmimiccaa ccont ont rraa ssoobrbreeccaargrgaass..

DDooss vveloelocciiddaaddeess ddee rrééggimenimen,, ccon uno oon uno o ddoobble ale arrrrollamientoollamiento yy ccononddenenssaaddoorr

dde ae arrrrananqque.ue.



2010B2010B

66

bb)) MOMOTTOROR CCONON CCONDENSADORONDENSADOR PERMANENPERMANENTTE:E: EEss un motoun motorr en elen el ccual elual el

ccononddenenssaaddoorr eesstátá cconeonecctataddoo ppeerrmanentemente en elmanentemente en el cciircrcuitouito,, eess ddeecciirr,, tantotanto

dduurrante elante el ppeerrioioddoo dde e aarrrrananqqueue ccomoomo dduurrante elante el ddee sseervrviiccio.io. LLa imaa imaggenen

análoanáloggaa sse muee muesst t rra en la Fia en la Figg. Nº 4.. Nº 4.

FiFigg. Nº 4.. Nº 4.

TTiipoposs ddeemomottooresres ccoonn ccoonnddensaensadodorr pperermmanente:anente:

UUnana ssola tenola tenssiónión ddee sseervrviiccioio,, cconon ddooss teterrminaleminaless al exteal exterrioiorr..

DDooss tentenssioneioness ddee sseervrviiccio.io.

UUnana ssola tenola tenssiónión ddee sseervrviiccioio,, ccon t on t rreess teterrminaleminaless al exteal exterrioiorr ppaarra laa la

ininvveersrsiónión ddelel ssentientiddoo ddee ggiirro.o.

UUnana ssola tenola tenssiónión ddee sseervrviiccioio yy ddooss vveloelocciiddaaddeess ddee rrééggimen.imen.

UUnana ssola tenola tenssiónión ddee sseervrviiccioio yy t t rreess vveloelocciiddaaddeess..

c)c) MOMOTTOROR CCONON DOBLEDOBLE CCONDENSADOR:ONDENSADOR: EEss un motoun motorr ccomo elomo el prpreecceeddenteente,,

ppeerroo ccon laon la ppaarrtiticculaularriiddaadd ddee qque laue la ccaappaacciiddaadd ininsseerrta en elta en el cciircrcuitouito dduurranteante

loloss ppeerrioioddooss dde e aarrrrananqqueue yy ddee sseervrviiccioio,, rreespspeecctitivvamenteamente,, no tiene el mino tiene el missmomo

vvaloalorr.. LLa imaa imaggen análoen análoggaa sse muee muesst t rra a en la Fien la Figg. Nº 5.. Nº 5.

FiFigg. Nº 5 . Nº 5



2010B2010B

77

TTiipoposs ddeemomottooresres ccoonn dodobblele ccoonnddensaensadodor:r:

UUnana ssola tenola tenssiónión ddee sseervrviiccioio,, cconon ssentientiddoo ddee ggiirro o iirrrreevveersrsiibblele

exteexterrioiorrmente.mente.

UUnana ssola tenola tenssiónión ddee sseervrviiccioio,, cconon ssentientiddoo ddee ggiirroo rreevveersrsiibble extele exterrioiorrmente.mente.

DDooss tentenssioneioness ddee sseervrviiccioio,, cconon ssentientiddoo ddee ggiirro o iirrrreevveersrsiibble extele exterrioiorrmente.mente.

DDooss tentenssioneioness ddee sseervrviiccioio,, cconon ssentientiddoo ddee ggiirroo rreevveersrsiibble extele exterrioiorrmente.mente.

DDooss tentenssioneioness ddee sseervrviiccioio,, cconon prproteotecccción téión térrmimiccaa ccont ont rraa ssoobrbreeccaargrgaass..

OBSERVAOBSERVACICI N:N: EEl tema el tema ess aarrrrananqqueue dde motoe motorreess monofámonofássiiccooss dde e 3 3 HHPP,, eesstotoss

ppueuedden en aarrrrananccaarr tantotanto cconon ccononddenenssaaddoorr ppeerrmanentemanente ccomoomo cconon ddoobblele

ccononddenenssaaddoorr,, elel prprinincciippio io eess ccaassi el mii el missmomo,, ppeerro ahoo ahorra a nonoss ccent ent rraarremoemoss en elen el

aarrrrananqqueue cconon ddoobblele ccononddenenssaaddoorr yyaa qqueue prprooppoorcrciona uniona un ppoocco máo máss dde análie análissiiss..

4.4. DDIISPOSSPOSITIITI VOS VOS AUX AUXIILLII ARES ARES PARAPARA ELEL ARRANQUE: ARRANQUE:

a)a) IINNTTERRUPERRUPTTOROR CCENENTTRÍFUGO:RÍFUGO: UUn inten interrrruupptotorr ccent ent rr fufuggo o eess un inteun interrrruupptotorreléelécct t rriiccoo qque funue funccionaiona ccon la fueon la fuerr aa ccent ent rr fufuggaa crcreaeaddaa ddeesdsde un ejee un eje ddeerrotaotacciónión,, ccomoomo sse muee muesst t rra en la Fia en la Figg. Nº6.. Nº6. EEl intel interrrruupptotorr ssee ddiisseñaeña ppaarraaaacctitivvaarr oo ppaarraa ddeessaacctitivvaarr en funen funcciónión dde e lala vveloelocciiddaadd rrotatootatorriaia ddel eje. elel eje. elinteinterrrruupptotorr sse utilizae utiliza ppaarraa ddeescsconeonecctatarr lala bboobbinaina dde e aarrrrananqque unaue una vvezez qque elue elmotomotorr sse ae aprproxime aoxime a ssuu vveloelocciiddaadd dde fune funccionamiento noionamiento norrmal.mal.

Fig. Nº6 Fig. Nº6 IInterrnterrupupttoorr centrícentrífugofugo

bb)) CCONDENSADORONDENSADOR CCONON IIMPREGNAMPREGNACICI NN DEDE A ACCEEITITE:E: SSe utilizae utiliza ccomoomo

capacitor capacitor eses ddee arranquarranquee en motoen motorreess monofámonofássiiccooss.. EEsstete ddieléielécct t rriicco o eesstátá

ccononsstituitituiddoo ppoorr vvaarriaiass hojahojass ddee ppaappel imel imprpreeggnanaddaass dde e aacceite. A ieite. A iggualual ddee

ccaappaacciiddaadd,, ooccuuppan unan un vvolumenolumen ssenenssiibblemente malemente mayyoorr qque loue loss dde e titippoo

eleelecct t rrolítiolíticco.o. LLooss ddiivveersrsooss fafabrbriiccanteantess utilizanutilizan ddiisstintatintass cclalasseess dde e aacceite oeite o ddee



2010B2010B

88

lí lí qquiuiddooss ssintétiintéticcooss ccomoomo ssuubsbstantancciaia dde e imimprpreeggnanacción.ión. SSee ccononsst t rruuyyenen cconon

ccaappaacciiddaaddeess ccomomprprenenddiiddaass ent ent rre 2 e 2 yy 5 5 00 mimicrcrofaofarraaddioioss. . FiFigg. Nº 7.. Nº 7.

FiFigg. Nº 7 . Nº 7 CoConnddensaensadodorr ccoonn iimpmprereggnaciónnación ddee aceiteaceite

LLooss ccaappaaccitoitorreess dde e aarrrrananqqueue sson uon ussaaddooss ppaarraa prproovveeeerr el toel torqrqueue dde e aarrrrananqqueue

nenecceessaarrioio,, ppaarra aa arrrrananccaarr motomotorreess monofámonofássiiccooss dde AC.e AC.

c)c) CCONDENSADORONDENSADOR ELEELECTCTROLÍROLÍTICTICOO:: SSe utilizae utiliza ccomoomo capacitor capacitor esesppeerman rman eent nt eses enen dde motoe motorreess monofámonofássiiccooss.. SSonon ddiisseñaeñaddooss ppaarraa prpreesstatarr

úniúniccamente unamente un sseervrviiccio inteio interrmitentemitente ddee brbreevvee dduurraacciónión ((unounoss ccuantouantoss

sseeggununddoos)s). Con. Conssiissten enten en ddooss foliofolioss dde aluminioe aluminio,, oobbteniteniddaa prpreevviamenteiamente ppoorr

vvía eleía elecct t rrolítiolíticcaa,, ccomoomo sse muee muesst t rra en la Fia en la Figg. Nº 8 . Nº 8 qqueue ccononsstitutituyye el mee el meddioio

aiaisslante olante o ddieléielécct t rriiccoo ddelel ccononddenenssaaddoorr.. EEsstotoss foliofolioss sse e aarrrrollan tamollan tambbiénién ssoobrbree

ssí í mimissmomo yy sse int e int rroodduuccen en una enen en una envvoltuolturraa dde aluminio oe aluminio o ddee pplálásstiticcoo,, dde e lala

ccualual ssoobrbreessalen loalen loss bboorrneness ppaarra laa la cconexión alonexión al cciircrcuito exteuito exterrioiorr..

FiFigg. Nº 8 . Nº 8 CCon on ddeensansaddor or EleElectroctrolílíticotico



2010B2010B

99

EEss uussaaddo en loo en loss motomotorreess ppaarra mejoa mejorraarr ssu efiu eficcieniencciaia,, ddiissminuiminuirr lala ccoorrrrienteiente ddee

ooppeerraacciónión,, ddiissminuiminuirr elel rruiuiddoo yy mejomejorraarr el fael facctotorr ddee ppotenotenccia.ia.

OBSERVAOBSERVACICI N:N: GeneGenerralmente ealmente esstotoss ccononddenenssaaddoorreess vvan inan insstalataladdooss fuefuerraa ddelel

motomotorr,, eess ddeecciirr qqueue vvan montaan montaddooss.. EEn n alalggunaunass ooppoorrtunituniddaaddeess sson utilizaon utilizaddooss

ssóloólo ppaarra el aa el arrrrananqqueue yy luelueggoo ddejaeja dde fune funccionaionarr. Tam. Tambbiénién sse ine inccluluyyenen ddent ent rroo ddee

lala bboorrnenerraa ddee cconexión. Caonexión. Cadda unaa una dde e eesstotoss funfunccionaiona ddeeppenenddienienddoo ddel tiel tippoo ddee

aarrrrananqqueue sse ee esstatabblezlezcca.a.

5.5. ARRANQUE ARRANQUE DEDE MOMOTTORESORES MONOFÁSMONOFÁSICICOSOS DEDE 33 PP((MMoottoorr ccoonn dodobblele ccoonnddensaensadodor)r)

EEl temal tema ccoorrrreespsponondde al ae al arrrrananqqueue dde motoe motorreess dde e 3 3 HHPP,, ppoorr lolo qqueue ppaassaarremoemoss alal

ddetalle en loetalle en lo qqueue rreespspeeccta.ta. NNomombrbramoamoss qque exiue exissten muten mucchohoss titippooss dde ae arrrrananqqueuess,,

ppeerro el ao el arrrrananqque ue eespspeeccífiíficcoo ppaarra a eesste tite tippoo dde motoe motorr dde e 3 3 HHP P eess el el aarrrrananqqueue ppoorr

ddoobblele ccononddenenssaaddoorr..

EEsste ete ess elel cciircrcuito análouito análoggoo ppaarra a eesste tite tippoo dde motoe motorr ccomoomo sse muee muesst t rra a en en la la FiFigg..

NNº 9.º 9.

FiFigg.. NNº 9 º 9 CCircircuuititoo ananáállogo dogo delel momottoorr ddee 33 PP

a)a) CCONSONSTTRURUCCICCI N:N:

IIntenterrnamentenamente,, eesstátá ccomomppueuesstata ccomo en loomo en loss ddemáemáss ccaassooss ppoorr ddooss bboobbinainass,,

unauna dde e t t rraabbajoajo yy ot ot rraa dde e aarrrrananqque.ue. LLaa ddifeiferrenenccia ia eesstá entá en qqueue prpreessentaenta ddooss

ccononddenenssaaddoorreess,, sse tiene une tiene un ccaappaaccitoitorr ppeerrmanentemanente yy ot ot rroo ccaappaaccitoitorr ddee

aarrrrananqqueue,, elel ccaappaaccitoitorr dde e aarrrrananqqueue sse e enenccuent uent rra a enen sseerrieie ccon la llaon la llavvee

ccent ent rrífuífugga.a. EEsstatass aa ssuu vvez ez eesstán entán en ppaarraleloalelo yy enen sseerrieie ccon laon la bboobbinaina ddee



2010B2010B

1010

arranque. Al aplicar la tensión actúan de tal manera de que se consigue unarranque. Al aplicar la tensión actúan de tal manera de que se consigue un

torque más elevatorque más elevado do en el aen el arranque a comparación de rranque a comparación de los demás.los demás.

bb)) ¿¿CÓMO ARRANCA EL MOTOR?CÓMO ARRANCA EL MOTOR?

Estos motores arrancan siempre con una elevada capacidad en serie con elEstos motores arrancan siempre con una elevada capacidad en serie con el

arrollamiento de arranque, lo cual se traduce en un par inicial muy grande,arrollamiento de arranque, lo cual se traduce en un par inicial muy grande,

indispensable en determinadas aplicaciones. Una vez alcanzada ciertaindispensable en determinadas aplicaciones. Una vez alcanzada cierta

velocidad, el interruptor centrífugo sustituye esta elevada capacidad porvelocidad, el interruptor centrífugo sustituye esta elevada capacidad por

otra capacidad menor. Tanto el arrollamiento de trabajootra capacidad menor. Tanto el arrollamiento de trabajo ( ( aa bbasease ddeec c ndnd c c t t ddee c c br br ee gr gr es es aa slad slad y y dede pp c c as as v v eltas)eltas) como el decomo el de

arranquearranque ( ( aa bbasease dede c c n n d d c c t t r r dede c c br br ee in in aai i slad slad y y dede chchas as

v v eltas)eltas) están conectados permanentemente en el circuito.están conectados permanentemente en el circuito.

Estos dos valores diferentes de capacidad se consiguen normalmenteEstos dos valores diferentes de capacidad se consiguen normalmente

mediante dos condensadores distintos, de los cuales uno queda unido enmediante dos condensadores distintos, de los cuales uno queda unido en

paralelo con el otro durante la fase de arranque, pero es unido en paraleloparalelo con el otro durante la fase de arranque, pero es unido en paralelo

con el otro durante la fase de arranque, pero es desconectado tan pronto elcon el otro durante la fase de arranque, pero es desconectado tan pronto el

motor alcanza una velocidad próxima a la del régimen.motor alcanza una velocidad próxima a la del régimen.

Estos dos arrollamientos (trabajo y arranque) están dispuestos a 9Estos dos arrollamientos (trabajo y arranque) están dispuestos a 90º0º

eléctricos uno del otro. Ambos condensadores van montados sobre eleléctricos uno del otro. Ambos condensadores van montados sobre el

motor; uno de ellos de elevada capacidad, es del tipo electrolítico; el otro,motor; uno de ellos de elevada capacidad, es del tipo electrolítico; el otro,

de pequeña capacidad, es del tipo de papel impregnado. Cuando alcanzade pequeña capacidad, es del tipo de papel impregnado. Cuando alcanza

aproximadamente elaproximadamente el 75%75% dede s s v v el el ci ci dad dad dede régi régi een n , el interruptor, el interruptor

centrífugo desconecta el condensador electrolítico, dejando únicamente encentrífugo desconecta el condensador electrolítico, dejando únicamente en

servicio el condensador de pservicio el condensador de papel impregnado. El arroapel impregnado. El arrollll amiento de trabajoamiento de trabajo

está conectado directamente a la red.está conectado directamente a la red.

OBSEROBSER V V ACIÓN: ACIÓN: En algunos motores antiguos se consigue un efectoEn algunos motores antiguos se consigue un efecto

semejante con ayuda de un solo condensador, alimentado a través de unsemejante con ayuda de un solo condensador, alimentado a través de un

autotransformador. Este artificio permite aumentar durante el arranque laautotransformador. Este artificio permite aumentar durante el arranque la

energía almacenada por el coenergía almacenada por el condensador, y en consecuencia obtenndensador, y en consecuencia obten er un par deer un par de

arranque más elevado.arranque más elevado.

Documents

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - UNAC