Especificacion Idu Asfalto Natural

ESPECIFICACIN PARTICULAR PARA EL DISEO Y LA CONSTRUCCIN DE CAPAS ESTRUCTURALES DE PAVIMENTOS CON ASFALTOS NATURALES EN FRO(Gua para Bajo y Medio Nivel de Trnsito)

ALCALDA MAYOR DE BOGOT INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO

REVISIN 01

VERSIN 01

AO 2006

NOTA IMPORTANTEEsta Especificacin Particular se presenta con el propsito que los profesionales que se encuentran involucrados en las diferentes reas de aplicacin de la ingeniera de pavimentos, puedan establecer los parmetros mnimos necesarios para la implementacin de asfaltos naturales en la pavimentacin de vas de la ciudad. El contenido del presente documento no refleja el punto de vista o las polticas oficiales del Instituto de Desarrollo Urbano, dado que es una alternativa que el Instituto presenta para la ingeniera de consulta y su uso est en funcin de las comparaciones tcnicas, ambientales y econmicas respecto a los sistemas tradicionales que los consultores crean pertinentes, de acuerdo con el estado del arte en el tema bajo consideraciones de igual durabilidad. De otra parte, la responsabilidad que conlleve la utilizacin de este documento recaer sobre el Consultor (Diseador y/o interventor) y el Constructor.

ESPECIFICACIN PARTICULAR PARA EL DISEO Y LA CONSTRUCCIN DE CAPAS ESTRUCTURALES DE PAVIMENTOS CON ASFALTOS NATURALES EN FRO

1. DESCRIPCINEste procedimiento consiste en la construccin de capas estabilizadas con asfalto natural comnmente denominado asfaltita, de acuerdo con los lineamientos y secciones indicados en los documentos del proyecto. 1.1. Antecedentes

La construccin de vas en el rea urbana y rural de Bogot D.C. genera desarrollo social y econmico. Su construccin requiere de materiales de bajo costo, alta disponibilidad y con propiedades que garanticen el cumplimiento de la durabilidad prevista en los documentos del proyecto con un costo razonable de mantenimiento. A su vez resulta ideal que estos materiales sean de relativa abundancia y que para su procesamiento requiera tecnologa limpia tradicional con el consecuente bajo impacto ambiental. A este grupo de materiales corresponden los Asfaltos Naturales. 1.2. Definiciones Glosario

ASFALTOS NATURALES: Son materiales que se forman por la destilacin natural de los crudos pesados o por la oxidacin del crudo en la superficie terrestre por contacto en el aire; al estar superficialmente sucede una volatilizacin apreciable de las fracciones ms livianas quedando un residuo comnmente denominado Asfalto Natural (AN). En Colombia existen yacimientos o minas de asfalto natural formadas principalmente por diversos materiales ptreos impregnados de asfalto. MEZCLA ASFALTO NATURAL: Es un es un material compuesto por un esqueleto mineral y asfalto natural. Estas mezclas pueden usarse para capas de afirmado, subbase y base en todo tipo de pavimentos y en capas de rodadura, previo anlisis granulomtrico y la correcta dosificacin y adicin de un ligante que puede ser emulsin asfltica o un crudo pesado. Tambin existen asfaltos naturales de composicin granular fina, a los cuales se les realiza un ajuste granulomtrico segn la aplicacin. 1.3. Capas estructurales de Asfalto Natural.

De acuerdo con los documentos del proyecto y la funcin para la que se dise la capa, sta puede ser: Capa de Subbase Capa de Base Capa de Rodadura Con Adicin de Emulsin o Crudo Pesado Nomenclatura SAN-1 BAN-1 RAN-1

1.4.

Subbase Asfltica Natural Base Asfltica Natural Rodadura Asfltica Natural

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2. MATERIALESLos materiales presentes en el Asfalto Natural deben cumplir las caractersticas que se indican a continuacin: 2.1. Agregados ptreos

El material ptreo presente en el asfalto natural deber estar exento de materia orgnica o cualquier otra sustancia perjudicial. Adicionalmente, Debe cumplir los siguientes requisitos: a. Granulometra En caso de necesitarse la adicin de ptreo de aporte, se deber cumplir con la granulometra indicada en la tabla 1.

Tabla 1: Granulometra de los materiales ptreos TAMIZ Normal 50 mm 37.5 mm 25. mm 12.5 mm 9.5 mm 4.75 mm 2.36 mm 2.0 mm 425 m 150 m 75 m Alterno 2 1 1 3/8 N 4 N 8 N 10 N 40 N100 N 200 PORCENTAJE QUE PASA SAN-1 100 70-100 60-100 50-90 40-80 30-70 ---20-55 10-40 ----4-20 100 80-100 60-85 50-80 40-65 25-50 -----15-30 5-18 3-15 100 70-90 60-85 40-65 25-50 ----15-30 5-18 3-15 BAN-1 RAN-1

b. Plasticidad Cuando sea requiera la utilizacin de ptreo de aporte se tendr en cuenta que la fraccin inferior al tamiz de 425 m (N 40), deber ser no plstico (N.P), determinado segn normas de ensayo INV E-125 e INV E-126.

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c. Resistencia a la abrasin Los agregados de aporte y/o presentes en el asfalto natural debern poseer una resistencia a la abrasin medida en el ensayo Resistencia al Desgaste de los Agregados por medio de la Mquina de los ngeles, Norma INV E-218/219, no mayor de treinta y cinco por ciento (35%) en materiales de Subbase y Base y no mayor de 30% en materiales de capa de Rodadura. d. Solidez El material ptreo no deber presentar prdidas en el ensayo de solidez superiores a doce por ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%), segn se emplee sulfato de sodio o de magnesio. La resistencia a la desintegracin ser determinada por medio del ensayo, Sanidad de los agregados frente a la accin de las soluciones de sulfato de sodio o de magnesio, INV E 220, y se realizar cuando la granulometra del material obedezca a los lineamientos establecidos en la norma de ensayo. 2.2. Material Bituminoso

Corresponder al contenido de ligante existente en el asfalto natural. Para cualquier capa este valor se determina mediante el ensayo Marshall de Illinois. Para capas de rodadura se podr adicionar un ligante asfltico del tipo emulsin o un crudo pesado, previo clculo del asfalto complementario que cumpla con los parmetros de diseo de la mezcla.

3. DISEO DE LA MEZCLA - ENSAYOS DE LABORATORIO.

3.1.

Diseo de la Mezcla.

El diseo de la mezcla se debe realizar contando con la suficiente antelacin al inicio de los trabajos. Este procedimiento debe estar avalado por los resultados de los ensayos de laboratorio relacionados en la Tabla 2, estos a su vez deben demostrar la conveniencia de uso del material. Si al ejecutarse los ensayos de laboratorio necesarios se encuentra que los materiales requeridos no cumplen los requisitos exigidos, se debern efectuar las modificaciones necesarias para corregir las deficiencias.

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Tabla 2: Ensayos de Laboratorio para el Diseo de la Mezcla

Ensayo Porcentaje de Asfalto Granulometra Resistencia al Desgaste de los Agregados (Mquina de los ngeles) Estabilidad y Flujo Marshall a 25C Peso Especifico

Norma de Ensayo INV E 732 INV E 782 INV E 218 INV E 219 Instituto del asfalto MS2 INV E 733

Capa Subbase SAN -1 x x x

Capa Base BAN -1 x x x x x x

Capa Rodadura RAN -1 x x x x x x

Mdulo Dinmico (Traccin INV E 749 Indirecta* *Los valores de frecuencia y temperatura sern establecidos por el Consultor.

El diseo de la mezcla ser determinado por el Consultor y ste no deber ser modificado despus de establecido. El contenido necesario de asfalto, en caso de ser necesaria adicin de bitumen, deber determinarse de acuerdo con el procedimiento de laboratorio establecido para tal caso.

Tabla 3: Parmetros de Control en el Diseo.Ensayo Resistencia al Desgaste de los Agregados (Mquina de los ngeles) Estabilidad a 25C (kg) Flujo a 25C (mm) Mdulo Dinmico (Traccin Indirecta) (20C 10 Hz) (MPa) Norma de Ensayo INV E 218 INV E 219 Instituto del asfalto MS2 INV E 749 N/A: No Aplica. Capa Subbase SAN -1 Capa Base BAN -1 Capa Rodadura RAN -1

35% 300 2-3.5 N/A

35% 450 2-3.5 1300

30% 800 2-3.5 1800

3.2.

Ensayos de Laboratorio Recomendados para Diseo Estructural.

Los siguientes ensayos estn asociados a los parmetros mecnicos y de durabilidad que se exigen al material y son necesarios para definir los espesores de las capas estructurales. El valor admisible est en funcin de la ubicacin de la capa en la estructura del pavimento.Tabla 4: Ensayos de Laboratorio recomendados para Diseo Estructural.Ensayo Estabilidad y Flujo Marshall a 25C Norma de Ensayo Instituto del asfalto Capa Subbase SAN -1 x Capa Base BAN -1 x Capa Rodadura RAN -1 x

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Ensayo

Norma de Ensayo MS2

Capa Subbase SAN -1

Capa Base BAN -1

Capa Rodadura RAN -1

Mdulo Dinmico (Traccin Indirecta* Ley de Fatiga**

INV E 749

x

x x

*Los valores de frecuencia y temperatura sern establecidos por el Consultor. **Estos ensayos se realizarn si y slo si los documentos del proyecto lo exigen.

4. EJECUCIN DE LOS TRABAJOS.4.1. Explotacin de los Asfaltos Naturales

Los procedimientos y equipos de explotacin, clasificacin y el sistema de almacenamiento, debern garantizar el suministro de un producto con caractersticas uniformes. Todos los trabajos de clasificacin en especial la separacin de partculas de tamao mayor que el mximo especificado para cada granulometra, se debern efectuar en el sitio de explotacin con la utilizacin de los equipos necesarios para tal fin. Cuando se requiera adicionar material ptreo a la mezcla para mejorar sus caractersticas fsico-mecnicas, dicho material ser proveniente de canteras o depsitos aluviales y deber cumplir con todos los parmetros del IDU-ET-2005, adicionalmente, los procedimientos y equipos de explotacin, clasificacin, trituracin, lavado y el sistema de almacenamiento, debern garantizar el suministro de un producto de caractersticas uniformes; segn sea exigido en los documentos del proyecto. El retiro de sobretamaos deber obligatoriamente realizarse en el lugar de explotacin del material, al igual que los trabajos de clasificacin del mismo. Los lugares que sean explotados en forma especifica y exclusivamente para los trabajos en cuestin, debern recuperarse en su total idad con vegetacin nativa de la zona de acuerdo con La Gua de Manejo de Ambiental del Instituto y el Plan de Manejo Ambiental Especfico del Proyecto. 4.2. Transporte de Material.

El asfalto Natural deber transportarse a la va en volquetas, dobletroques y/o tractocamiones, protegido con lonas y/o cobertores adecuados, asegurados a la carrocera, con el fin de impedir contaminacin ambiental y que parte del material se pierda durante el trayecto cayendo sobre las vas por donde transitan los vehculos. Adicionalmente, se tomarn las precauciones necesarias para reducir al mnimo la segregacin. 4.3. Equipos de Trabajo.

Se solicitar bsicamente el equipo aqu expuesto, este deber ser compatible con los procedimientos de construccin adoptados, teniendo en cuenta que su capacidad yPgina 6 de 13


eficiencia se ajusten al programa de ejecucin especfico de las obras. El equipo solicitado incluir: Volquetas, Terminadora (Finisher), Cilindro Compactador dinmico y/o esttico segn sea la necesidad, Motoniveladora, Buldzer, Herramienta Menor. En caso de requerirse equipo diferente al mencionado y/o no contarse con el equipo aqu indicado, ste podr ser reemplazado por aquel que el Constructor considere apropiado, y deber ser aprobado por el Interventor. Cuando se requiera procesar los asfaltos naturales para producir capas de rodadura el proveedor deber contar con una planta de mezcla asfltica para realizar la dosificacin del ligante correspondiente. 4.4. Fase de Experimentacin.

De manera obligatoria al comienzo de todos los trabajos, el Constructor elaborar secciones de ensayo, de longitud, ancho y espesor definidos, donde probar el equipo y determinar el mtodo definitivo de trabajo, de manera que se cumplan los requisitos de diseo y los parmetros establecidos en los documentos del proyecto. En el caso en que los ensayos indiquen que el material extendido y compactado no se ajusta a las condiciones previamente establecidas, en el diseo de mezcla, El Consultor y el Constructor sern responsables de realizar inmediatamente las modificaciones precisas y de ser necesario se modificar el diseo, repitiendo las secciones de ensayo una vez efectuadas las correcciones pertinentes, hasta que stas resulten satisfactorias, sin que esto implique costos adicionales al proyecto. 4.5. Preparacin de la Superficie Existente.

La colocacin de la capa de asfalto natural slo ser autorizada cuando la superficie sobre la cual debe emplazarse tenga la calidad, densidad y las cotas indicadas en los documentos del proyecto, con las tolerancias establecidas. Adems, deber estar concluida la construccin de las cunetas, desages y filtros necesarios para el drenaje de la calzada, cuando as se requiera. Si la extensin de la mezcla necesita riegos previos de imprimacin o de liga, ellos se realizarn conforme lo establecen los Artculos 500-05 y 502-05, respectivamente, de las especificaciones IDU-ET-2005. Antes de aplicar la mezcla, se verificar que haya ocurrido el curado del riego previo, no debiendo quedar restos de fluidificante ni de agua en la superficie. Si hubiera transcurrido mucho tiempo desde la aplicacin del riego, se comprobar que su capacidad de liga con la mezcla no haya mermado en forma perjudicial; si ello ha sucedido, el Constructor deber efectuar un riego adicional de adherencia, en la cuanta que fije el Interventor. Si la prdida de efectividad del riego anterior es imputable al Constructor, el nuevo riego deber realizarlo a su costa. Si la superficie sobre la cual se va a colocar la mezcla corresponde a un pavimento asfltico antiguo que, de acuerdo con los estudios del proyecto o el criterio del Interventor, requiere un fresado previo, ste se realizar conforme se establece en el Artculo 540-05 de la especificacin IDU-ET-2005.

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4.6 Almacenamiento y manejo del material en obra El asfalto natural se puede acopiar, ya sea a lo largo de la va a intervenir o en una zona aledaa a la misma, para despus movilizarla en volquetas cuidando que no pierda sus condiciones de calidad. Si el material est expuesto a condiciones climticas adversas, debern tomarse las precauciones que se estimen convenientes para conservar que la calidad del mismo se vea inmodificable. 4.7. Extendido

Cuando la capa a extender y compactar sea una subbase o base, el asfalto natural se podr extender con motoniveladora en el ancho especificado y en un espesor tal que, despus de compactada, se ajuste a la seccin transversal y cotas indicadas en los planos. Se utilizar terminadora (Finisher) siempre que el material a extender y compactar sea capa de rodadura. Adicionalmente, se cumplirn a cabalidad los lineamientos indicados a continuacin. La mezcla extendida cumplir los alineamientos, anchos y espesores sealados en los planos o en los documentos del proyecto. A menos que se ordene otra cosa, la extensin se realizar en franjas longitudinales y comenzar a partir del borde de la calzada en las zonas por pavimentar con seccin bombeada, o en el lado inferior en las secciones peraltadas. La mezcla se colocar en franjas del ancho apropiado para realizar el menor nmero de juntas longitudinales y para conseguir la mayor continuidad de las operaciones de extendido, teniendo en cuenta el ancho de la seccin, las necesidades del trnsito, las caractersticas de la terminadora y la produccin de la planta. La terminadora se regular de manera que la superficie de la capa extendida resulte lisa y uniforme, sin arrastres ni segregaciones, y con un espesor tal que, luego de compactada, se ajuste a la rasante y seccin transversal indicadas en los planos, con las tolerancias establecidas en la presente especificacin. Por ningn motivo se permitir el empleo de mquinas terminadoras que dejen marcas o depresiones en la superficie u otros defectos permanentes en ella. Tampoco se permitir la segregacin de materiales. Si ocurre, la extensin de la mezcla deber ser suspendida inmediatamente hasta que su causa sea determinada y corregida. Toda rea segregada que no sea corregida antes de la compactacin, deber ser removida y reemplazada con material apropiado, a expensas del Constructor. La colocacin de la mezcla se realizar con la mayor continuidad posible, verificando que la pavimentadora deje la superficie a las cotas previstas con el objeto de no tener que corregir la capa extendida.

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En los sitios en los que a juicio del Interventor no resulte posible el empleo de mquinas terminadoras, la mezcla podr extenderse a mano. La mezcla se descargar fuera de la zona que se vaya a pavimentar, y se distribuir en los lugares correspondientes por medio de palas y rastrillos calientes, en una capa uniforme y de espesor tal que, una vez compactada, se ajuste a los planos o instrucciones del Interventor, con las tolerancias establecidas en los documentos del proyecto.

4.8.

Compactacin.

Una vez establecido el mtodo de trabajo determinado en el numeral 4.4, Fase de Experimentacin, se realizar la compactacin la cual estar de acuerdo con el espesor, el tipo, nmero y estado de los equipos designados para esta labor. Los trabajos de compactacin debern terminarse en el lapso establecido por los documentos del proyecto. En las zonas en las que por razones tcnicas y/o constructivas no se permita el empleo del equipo de mezcla y compactacin se realizarn los trabajos con los medios y equipos que resulten adecuados para el caso, de manera que la densidad obtenida no sea inferior a la exigida en los documentos del proyecto. La compactacin se realizar longitudinalmente de manera continua y sistemtica. Deber empezar por los bordes y avanzar gradualmente hacia el centro, excepto en las curvas peraltadas en donde el cilindrado avanzar del borde inferior al superior, paralelamente al eje de la va y traslapando a cada paso en la forma aprobada por el Interventor, hasta que la superficie total haya sido compactada. Si la extensin de la mezcla se ha realizado por franjas, al compactar una de ellas se ampliar la zona de compactacin para que incluya al menos quince centmetros (15 cm) de la anterior. La compactacin se deber realizar de manera continua durante la jornada de trabajo y se complementar con el trabajo manual necesario para la correccin de todas las irregularidades que se puedan presentar.

4.9.

Juntas de Trabajo.

Las juntas presentarn la misma textura, densidad y acabado que el resto de la capa compactada. Las juntas entre trabajos realizados en das sucesivos, debern cuidarse con el fin de asegurar su perfecta adherencia. A todas las superficies de contacto de franjas construidas con anterioridad, se les aplicar una capa uniforme y ligera de riego de liga antes de colocar la mezcla nueva, dejndola curar suficientemente. El borde de la capa extendida con anterioridad se cortar verticalmente con el objeto de dejar al descubierto una superficie plana en todo su espesor. La nueva mezcla se extender contra la junta y se compactar y alisar con elementos adecuados, antes de permitir el paso sobre ella del equipo de compactacin. Las juntas transversales en la capa de rodadura se compactarn transversalmente. Cuando los bordes de las juntas longitudinales sean irregulares, presenten huecos o estn deficientemente compactados, debern cortarse para dejar al descubierto una superficie lisa vertical en todo el espesor de la capa. Donde el Interventor lo considere necesario, se aadir mezcla que, despus de colocada y compactada con pisones, se compactar mecnicamente.Pgina 9 de 13


Se procurar que las juntas de capas superpuestas guarden una separacin mnima de cinco metros (5 m) en el caso de las transversales y de quince centmetros (15 cm) en el caso de las longitudinales.

4.10.

Apertura al Trnsito.

Deber prohibirse la circulacin de todo tipo de trnsito hasta que se haya completado la compactacin de la capa. Una vez alcanzada la densidad exigida, el tramo pavimentado podr abrirse al trnsito. Limitaciones de la Ejecucin. El proceso se llevar a cabo cuando las condiciones ambientales lo permitan, temperatura superior a cinco grados Celsius y cuando no haya amenaza de lluvia.

5. RECIBO DE LOS TRABAJOS

5.1.

Controles generales

Durante la ejecucin de los trabajos, el Interventor adelantar los siguientes controles generales: Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Constructor. Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad exigidos en el presente documento. Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos aceptados como resultado de la fase de experimentacin, en cuanto a la elaboracin y manejo de los materiales, as como la manufactura, transporte, colocacin y compactacin del asfalto natural. Ejecutar ensayos de control de mezcla, de densidad de las probetas de referencia, de densidad de la mezcla asfltica compactada in situ, de extraccin de asfalto y granulometra; as como control de mezclado, descargue, extendido y compactacin de los materiales Ejecutar ensayos para verificar las dosificaciones de agregados y ligante en los casos donde se requiera. Vigilar la regularidad y homogeneidad en la produccin de las mezclas. Realizar las medidas necesarias para determinar espesores, levantar perfiles, medir la textura superficial y la resistencia al deslizamiento, comprobar la uniformidad de la superficie, siempre que ello corresponda. La toma de muestras para la ejecucin de los diferentes ensayos de control, se adelantar de acuerdo con las siguientes normas de ensayo INV: E-201 para agregados ptreos y llenantes minerales, E-701 para materiales bituminosos y E-731 para mezclas asflticas.

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El Constructor rellenar con mezcla asfltica, a su costa, todos los orificios realizados con el fin de medir densidades en el terreno y compactar el material de manera que su densidad cumpla con los requisitos indicados en la respectiva especificacin. 5.2. Controles de Produccin y Tolerancia.Tabla 5: Verificaciones sobre los MaterialesPropiedad medida Composicin Porcentaje de asfalto Dureza Resistencia Deformabilidad Ensayo Granulometra Extraccin cuantitativa de asfalto en mezclas para pavimentos Desgaste en la Mquina de Los ngeles Estabilidad Marshall - a 25C Flujo - Marshall - a 25C Norma de ensayo INV E 782 INV E 732 INV E 218/219 Instituto del asfalto MS2 Frecuencia 1 cada 500 m 1 cada 500 m3

3

1 cada 1000 m

3

2 muestras por lote

*Para la ejecucin de los ensayos indicados se solicitarn un mnimo de tres (3) muestras por ensayo.

5.3.

Control de Calidad del Producto Terminado.

La capa terminada deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes establecidas. Adems, el Interventor deber efectuar las siguientes verificaciones: 5.3.1. COMPACTACIN.

Las determinaciones de densidad de la capa compactada se realizarn en una proporcin de cuanto menos una (1) por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m2) y los tramos por aprobar se definirn sobre la base de un mnimo de seis (6) determinaciones de densidad. Lo sitios para los ensayos se escogern al azar. La densidad media del tramo (Dm) deber ser, como mnimo, el noventa y cinco por ciento (95%) de la densidad mxima de referencia obtenida en el ensayo de compactacin Proctor modificado (INV E-142). Dm 0.95 De La densidad obtenida en cada ensayo individual (Di) deber ser, a su vez, igual o superior al noventa y cinco por ciento (95%) del valor medio del tramo (Dm), admitindose slo un resultado por debajo de dicho lmite. Di 0.95 Dm El incumplimiento de alguno de estos requisitos trae como consecuencia el rechazo del tramo.

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Las comprobaciones de la compactacin se realizarn cuando se haya cumplido sustancialmente el perodo de curado de la mezcla. Las verificaciones se efectuarn de acuerdo con la norma INV E-161 o la INV E-164.

5.3.2.

ESPESOR.

Sobre la base de las perforaciones efectuadas para el control de la compactacin el Interventor determinar el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podr ser inferior al de diseo (ed). em ed Adems, el espesor obtenido en cada determinacin individual (ei), deber ser cuando menos igual al noventa por ciento (90%) del espesor de diseo (ed), admitindose slo un valor por debajo de dicho lmite. ei 0.9 ed Si se incumple alguno de estos requisitos se rechaza el tramo.

5.3.3.

DEFLEXIN DE LA CAPA

La capa de rodadura no podr presentar, radios de curvatura inferiores a 120 metros, ensayo realizado con la viga Benkelman, tomando deflexiones en el eje vertical de la carga y a 25 cm del eje de la carga en 1/100 mm. 5.3.4. LISURA.

La superficie acabada no podr presentar, en ningn punto, irregularidades mayores de quince milmetros (15 mm), cuando se compruebe con una regla de tres metros (3m) colocada tanto paralela como perpendicularmente al eje de la va, en los sitios que escoja el Interventor, los cuales no podrn estar afectados por cambios de pendiente.

6. MEDIDALa unidad de medida ser el metro cbico (m3), aproximado al entero, de material suministrado, colocado y compactado a satisfaccin del Interventor

7. FORMA DE PAGO

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El pago se har por metro cbico al respectivo precio unitario del contrato, por toda la obra ejecutada de acuerdo con la especificacin respectiva y aceptada a satisfaccin por el Interventor.

8. TEM DE PAGOAsfalto natural Tipo SAN-1 Metro cbico (m3) Asfalto Natural Tipo BAN-1 Metro Cbico (m3) Asfalto Natural Tipo RAN-1 Metro cbico (m3)

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Especificacion Idu Asfalto Natural