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“Mejoramiento y Rehabilitación de la Carretera Agallpampa – Salpo, a nivel de Asfaltado, Distritode Salpo, rovincia de !t"#co $ %a %ibertad

&niversidad Cesar 'allejo(ac"ltad de )ngenier*a +sc"ela de )ngenier*a Civil

REGISTRO DE TESIS

Resolución Nº 1562- 2006 – ANR

Ref. Fo !"#o F01-$$-$R-02.02 %in# "ne#&

I. NI'E() $REGRADOI.1.Carrera profesional

Ingeniería Civil

I.2.Facultad

Ingeniería

I.*.Título profesional

De ingeniero Civil

I.+.Denominación de la tesis

“Mejoramiento y rehabilitación de la carretera Agallpampa – Salpo, anivel de asfaltado, distrito de Salpo, provincia de !t"#co $%a %ibertad

I.5.Autor

GARCÍA RODRÍGU !" #eonardo #eonel

$% &O 'A(O)A" &o*nattan #ucio

I.6.D)I

GARCÍA RODRÍGU ! +,-.,/01

$% &O 'A(O)A ,000+2,.

II. ,ONTENIDO DE( RES ENII.1.Aspecto metodológico

II.1.1. Tipo de investigación

I)3 $TIGACI4) D $CRI%TI3A

II.1.2. Dise5o de investigación

)O 6% RI7 )TA#

II.1.*. 3aria8les e indicadores

- +spejo./arc*a


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%as variables dependientes son el conj"nto de accionesy criterios con el 0"e se eval"ar1 y reali#ar1 el presenteest"dio para el “M+2!RAM)+34! 5 R+6A7)%)4AC)83D+ %A CARR+4+RA A/A%% AM A – SA% !, A 3)'+%D+ AS(A%4AD!, D)S4R)4! D+ SA% !, R!')3C)AD+ !4&9C! $ %A %)7+R4AD :

'ariable Definición Concept"al Definición !peracional )ndicadores +scala de

medición

evantamiento

Topográfico

Conj"nto de operaciones demedidas efect"adas en elterreno para obtener loselementos necesarios yelaborar s" representacióngr1fica:

Mediante el "so dee0"ipos topogr1ficos sedeterminara y seobtendr1 "n descripcióndel relieve y latopograf*a de lacarretera:

- 4ra#o longit"dinal:- endiente- erfil longit"dinal- Secciones

transversales

m:;m:m<

Mecánica de

Suelos

+s la aplicación de las leyes

de la física y las cienciasnaturales a los problemas0"e invol"cran las cargasimp"estas a la capa s"perficialde la corte#a terrestre:

or medio de

procedimientosespeciali#ados,instr"mentos yherramientas delaboratorio sedeterminan lascaracter*sticas f*sicasde los s"elos:

- /ran"lometr*a:- %*mite l*0"ido:- %*mite pl1stico:- Contenido de

6"medad:- eso espec*fico:- C:7:R:- 8ptimo Contenido de

6"medad:- Densidad M1=ima:

;;;;

>g?cm<;;

gr?cm<

Diseño

Geométrico+s la t@cnica de ingeniería

civil 0"e consiste en sit"ar el

Se determinan lospar1metros de dise o

mediante tablas y

- 'elocidad de Dise o- Ancho de v*a:

- 7ombeo

>m?hm:

;

< +spejo./arc*a

http://es.wikipedia.org/wiki/Ingenier%C3%ADa_civilhttp://es.wikipedia.org/wiki/F%C3%ADsicahttp://es.wikipedia.org/wiki/Ciencias_naturaleshttp://es.wikipedia.org/wiki/Ciencias_naturaleshttp://es.wikipedia.org/wiki/Ingenier%C3%ADa_civilhttp://es.wikipedia.org/wiki/Ingenier%C3%ADa_civilhttp://es.wikipedia.org/wiki/Ciencias_naturaleshttp://es.wikipedia.org/wiki/Ciencias_naturaleshttp://es.wikipedia.org/wiki/Ingenier%C3%ADa_civilhttp://es.wikipedia.org/wiki/Ingenier%C3%ADa_civilhttp://es.wikipedia.org/wiki/F%C3%ADsica


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tra#ado de "na carretera, 0"ebrindeB %a f"ncionalidad, laseg"ridad, la comodidad, laintegración con s" entorno, laarmon*a, la econom*a y laelasticidad:

formatos seg n losre0"erimientos m*nimospara el b"enf"ncionamiento de "nacarretera:

- Ancho de c"neta- C"rva 6ori#ontal- C"rva 'ertical- lataforma

m;;m:

Diseño de

Pavimento

+s la estr"ct"ra constr"idasobre la s"b $ rasante, pararesistir y distrib"ir losesf"er#os originados por losveh*c"los:

Se determina tomandoen c"enta el )MDA de lacarretera a proyectarsey del est"dio de s"elode la misma:

- )MDA- eriodo de dise o- C:7:R- avimento

'eh?dia A os

;lg:

Costos y

resupuestos

roporcionan conocimientos yan1lisis prof"ndos para "na

eficiente estimación,form"lación del pres"p"esto ycontrol de costos a lo largo delciclo de vida de "nproyecto, desde s"planificación inicial hasta lap"esta en marcha:

+l c1lc"lo se obtienehaciendo "so de

programas decomp"tación A"toCADy el SEF costos ypres"p"estosG

- Metrado- Costo directo-

/astos /enerales- &tilidad- )/'

m, m-,m<S?:

S?:S?:S?:

II.1.+. %o8lación 9 muestraII:-:+:-: %o8lación

%a población la constit"ye, la carretera y toda s" 1reade infl"encia:

II:-:+:;: 7uestra

%a m"estra la constit"ye, la carretera en est"dio

;:-:/: T


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Se "sar1n e0"ipos topogr1ficos e instr"mentos delaboratorio, necesario para la orientación y elaboracióndel mismo:

II.2.%lanteamiento del pro8lema

II.2.1. l pro8lema

#a carencia de una vía de acceso en 8uen estado = las deficientescondiciones de transita8ilidad ve*icular entre los distritos deAgallpampa = $alpo" Otu>co ? #a #i8ertad" @ue facilite el traslado desus productos agrícolas en ma=or proporción = calidad a losmercados locales = regionales" = de esta manera se logre me orar

el aspecto social = económico de la po8laciónB constitu=e unao8st culo para el desarrollo de estos pue8los:

ste pro=ecto proporcionar el dise5o de la carretera a nivel deasfaltado" utili>ando m" *a8a" trigo" c*oc*o" olluco" = *ortali>as " ganadera

vacuno" ovino" porcino = caprino ma=oritariamente: " minera minade car8ón = forestal eucalipto" pino = ciprana*oria" alcac*ofa"r 8ano" a o = Hi ic*a entre otros = el turismo" generando nuevasfuentes de tra8a o" esto a=udara a me orar las condiciones de vidade la po8lación campesina" como difundir su artesanía:

II.2.2. $elección del pro8lema#a información es a8undante con respecto a carreteras" la literaturao antecedentes @ue se presenta" nos 8rinda la información 8 sicanecesaria para el desarrollo de este pro=ecto:

Aranda Arau o" A: ;00J : 7e oramiento de la carretera$ausacoc*a?Curgos" %rovincia de $ nc*e> Carrión: Tesis detitulación: Facultad de Ingeniería Civil" Universidad Cesar 3alle o:Tru illo" #a #i8ertad:

I +spejo./arc*a


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scalante Aranda" &: ;00+ : 7e oramiento = Construcción de laCarretera Cac*icadan?#a 3ictoria: Tesis de titulación: Facultad deIngeniería Civil" Universidad Cesar 3alle o: Tru illo" #a #i8ertad:

Flores Acu5a" &: ;0-0 : 7e oramiento = de la Troc*a Carro>a8leKuien Kuien 9$u=u8am8a 9%ata>: Tesis de titulación: Facultad deIngeniería Civil" Universidad Cesar 3alle o: Tru illo" #a #i8ertad:

II.2.*. Formulación del pro8lema:

LKu< características de8er tener el dise5o de la CarreteraAgallpampa 9 $alpo para proporcionar una me or transita8ilidad@ue permita el desarrollo de la po8laciónM

II.*.O8 etivosII.*.1. O8 etivo general

Reali>ar el me oramiento = re*a8ilitación de la CarreteraAgallpampa 9$alpo" a nivel de asfaltado" utili>ando las normas @uerigen en el 7inisterio de Transporte = ComunicacionesB = de estamanera dar solución a las deficientes condiciones de transita8ilidadve*icular @ue eEisten en el Distrito de $alpo" %rovincia de Otu>co"Región #a #i8ertad" en el a5o ;0-.:

II.*.2. O8 etivos específicos

? Reali>ar el levantamiento topogr fico para definir el tra>o" elperfil longitudinal = las secciones transversales de la vía ocarretera:

? fectuar el estudio de 7ec nica de $uelos para determinar eltipo de suelo = sus características:

? la8orar el Dise5o Geomar el studio de Impacto Am8iental IA :

? Desarrollar = calcular el An lisis de Costos = %resupuestos:

II.+.Nipótesis

J +spejo./arc*a


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#as características para el 7 &ORA7I )TO ( R NA'I#ITACIO) D #ACARR T RA AGA##%A7%A 9 $A#%O" A )I3 # D A$FA#TADO" DI$TRITOD $A#%O" %RO3I)CIA D OTU!CO ? #A #I' RTADP" se tomaran en cuentadel 7anual de dise5o de carreteras pavimentadas de 8a o volumen de tr nsito =de esta manera se dar solución a las deficientes condiciones de transita8ilidadde la carretera @ue da acceso a los Distrito de Agallpampa = $alpo 9 Otu>co 9#a #i8ertad" = su rea de influencia:

II.5.7arco teórico

2.5.1 7ARCO T 4RICO R F R )CIA#

,/s e es A "n#o3 4. %2001&. CarreterasQ Dise5o 7oderno: Ca amarca:

ditorial Universidad )acional de Ca amarca: %rimera edición:$e tomar n las consideraciones para efectuar el dise5o del e e enplanta" el perfil así como la determinación de las seccionestransversales: n esta etapa se de8er n adem s proceder al dise5o delas o8ras de arte:

4u e '" illo3 E. %1786&. 7ec nica de $uelos: 7


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R"f"el ,"l 9 "9o R3 4. %200:&. Ingeniería de Transito" Fundamentos =Aplicaciones: 7


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en @ue8radas" cursos de agua = en >onas @ue se re@uiere para el aliviode cunetas:

- A cill") Fracción de suelo cu=o tama5o oscila entre 0:00; mm: = 0:000;mm:

- Anc?o e ,"l " ")distancia transversal al e e de la carretera"destinada a circulación de ve*ículos:

- A en") Fracción del rido total @ue pasa por el tami> /:- ;" /n) structura construida con piedra = o concreto" permite el paso

del agua" piedras = otros elementos so8re la superficie de rodadura: $econstru=en en >onas donde eEisten @ue8radas cu=os flu os de agua sonde tipo estacional:

- ;"se) s la capa firme situada inmediatamente de8a o del pavimento:- ;e !") Fran a longitudinal paralela = ad=acente a la cal>ada del

camino: Kue se utili>a como >ona de seguridad para estacionamiento deve*ículos en emergencia = de confinamiento del pavimento:

- ; %;enc? " @&) Referencia topogr fica de coordenada = altimetría deun punto marcado en el terreno" destinado a servir como control de laela8oración = replanteo de los planos del pro=ecto de un camino:

- ;o! eo) Inclinación transversal de la superficie de rodadura delcamino" @ue facilita el drena e superficial:

- ,"l " ") $uperficie de la vía so8re la @ue transitan los ve*ículos" puedeestar comprendida por uno o varios carriles de circulación:

- ," "ci " $osi le) s el m Eimo n mero de ve*ículos @ue puedencircular por una sección de un camino" durante un periodo de tiempo"8a o condiciones prevalecientes de la sección vial estudiada: De no

*a8er indicación en contrario" se eEpresa en tada destinada a la circulación de una fila de

ve*ículos en un mismo sentido de tr nsito:

+spejo./arc*a


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- ,oo en" "s e Refe enci" " " el Dise o) $on las referenciasortogonales )orte 9 $ur adoptadas para ela8orar los planos detopografía = de dise5o del pro=ecto:

- ,une#") Canal generalmente triangular o rectangular locali>ado al ladode la 8erma destinada a recolectar las aguas de lluvia o de otra fuente"@ue caen so8re la plataforma del camino:

- ,u =" Bo i on#"l) Curva circular @ue une los tramos rectos de uncamino o carretera en el plano *ori>ontal:

- ,u =" Bo i on#"l e T "nsición) Tra>o de una línea curva de radiovaria8le en planta" @ue facilita el transito gradual desde una tra=ectoriarectilínea a una curva circular o entre dos curvas circulares de radiodiferente:

- ,u =" 'e #ic"l) Curva para8ólica o similar en elevación @ue une laslíneas rectas de las pendientes de un camino en el plano vertical:

- D en) Cada una de las >an as o tu8erías con @ue se efect a elavenamiento de una o8ra o terreno:

- ECe) #ínea @ue define el tra>ado en planta de una carretera" = @ue serefiere a un punto determinado de su sección transversal:

- ECe T n e!) Con unto de dos e es de un ve*ículo" @ue constitu=en unsolo apo=o del c*asis:

- E!ulsiones Asf l#ic"s) $uspensiones de pe@ue5as partículas de unproducto asf ltico en agua o en una solución acuosa" con un agenteemulsionante de car cter aniónico o catiónico" lo @ue determina ladenominación de la emulsión:

- Es#u ios To o< ficos) $e reali>an para determinar las características

topogr ficas de la >ona" el alineamiento" anc*o" pendientes = seccionestransversales de la carretera" de esto depender los resultados @ue seo8tengan en el c lculo de vol menes de movimiento de tierras:

- E c"="ción e l" E l"n"ción 9 $ es#"!os) Consiste en el con untode operaciones para eEcavar = nivelar las >onas donde *a de asentarsela carretera" inclu=endo la plataforma" taludes = cunetas" así como las>onas de prados @ue puedan necesitarseB =

EF +spejo./arc*a


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el consiguiente transporte de los productos removidos a depósito o lugarde empleo:

- E e ien#e T/cnico) Con unto de documentos @ue comprendeQ7emoria Descriptiva" specificaciones Tado directo de una poligonal

estacada en el campo" como e e preliminar con cotas @ue configuranuna pendiente constante" *asta alcan>ar un punto referencial de destino"de un tra>o nuevo:

- "#e i"l e ,"n#e ") s a@uel material de características apropiadaspara su utili>ación en las diferentes partidas de construcción de o8ra"@ue de8en estar económicamente cercanas a las o8ras = en losvol menes significativos de necesidad de las mismas:

- "#e i"l e $ /s#"!o ("#e "l) s a@uel material de característicasapropiadas para su uso en la construcción de las eEplanaciones" @ueproviene de 8ancos = canteras naturales ad=acentes a la eEplanada delcamino:

- "#e i"l e $ /s#"!o $ o ioQ $on a@uellas @ue corresponden acompensaciones de materiales adecuados para su uso en laseEplanaciones" de corte con rellenos" en vol menes transportados a lo

largo del e e entre las diversas secciones del camino:

EE +spejo./arc*a


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- T "!o) Con car cter gen


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Documents

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