MOVILIDAD SOSTENIBLEMOVILIDAD SOSTENIBLEMOVILIDAD SOSTENIBLEMOVILIDAD SOSTENIBLE Comparativa de costes

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Vehículo eléctrico Cross RiderVehículo eléctrico Cross RiderVehículo eléctrico Cross RiderVehículo eléctrico Cross Rider VsVsVsVs

Vehículo industrial convencionalVehículo industrial convencionalVehículo industrial convencionalVehículo industrial convencional

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Estudio comparativo Vehículo eléctrico Cross Rider Estudio comparativo Vehículo eléctrico Cross Rider Estudio comparativo Vehículo eléctrico Cross Rider Estudio comparativo Vehículo eléctrico Cross Rider ---- vehículo convencional Renault Kangoo vehículo convencional Renault Kangoo vehículo convencional Renault Kangoo vehículo convencional Renault Kangoo

Hoy en día son muchas las opciones a la hora de elegir un vehículo que cubra las necesidades de movilidad de un orga-nismo o empresa.

También las posibilidades en vehículos eléctricos va incre-mentándose diariamente.

Si bien, las enormes ventajas que suponen no emitir gases durante nuestros desplazamientos, no producir ruido o con-sumir 10 veces menos energía que con un vehículo conven-cional para recorrer la misma distancia, nos muestra hacia donde debe dirigirse nuestra sociedad en cuanto a movilidad se refiere.

Para realizar este estudio comparativo hemos tenido en cuenta diferentes características que repercuten económicamente tanto por coste como por tiempo invertido.

Los datos obtenidos según nuestras fuentes arrojan los siguientes valores:

Tras analizar los datos de la tabla, podemos contabilizar en más de 1.100€ el ahorro logrado el 1er año, incrementándose a más de 3.000€ durante el periodo de garantía del vehículo (2 años). Fuentes: Fuentes: Fuentes: Fuentes: Web oficial Renault. (www.renault.es), Web Comarth + Elab. Propia.(www.todoterrenoelectrico.com)

Renault Kangoo Cross Rider Balance

Precio venta 11.700 € 12.120 € - 420 €

Emisiones 151 g/km 22 g/Km.* + 129 g/km

Consumo anual

(10.000 km) 1.200 € a 1.500 € 150 € + 1.200 €

Volumen carga 2,6 m3 1,56 m3 + 2,95 m3 + 1,89 m3

Masa máxima carga 500 kg 300 kg + 300 kg + 100 kg

Mantenimiento Filtros aceite y aire Sin filtros ni aceites

Revisiones garantía 120 €/año 0 €/año + 120 €

Seguro Obligatorio para salir a

repostar (300€/año)

No necesario si no se

va a salir (150€/año) + 150 €

Impuestos Matriculación y circu-

lación.

Circulación bonificado

al 75%. + 100 €

Balance:Balance:Balance:Balance: El uso de un vehículo eléctrico frente a uno convencional no solo supone un ahorro en costes por su menor consu-mo energético y su menor precio €/energía, sino por una importante reducción en cuanto a labores de manteni-miento implica.

Otra gran ventaja reside en la reducción a 0 minutos y 0 km la necesidad de acudir a una gasolinera para repostar, así como la mayor fiabilidad de los motores eléctricos frente a los térmicos.

El hecho de no necesitar radiador, embrague, filtros, bomba de combustible, inyectores, bujías,… y otros muchos elementos reduce enormemente su probabilidad de fallo, así co-mo el tiempo necesario para la reparación en el caso de hacerse necesaria.

(*) Cuando hemos comparado las emisiones de uno y otro vehículo debemos tener en cuenta los siguientes parámetros:

• las emisiones en el caso del vehículo convencional se realizan en el mismo lugar de trabajo, mientras que en el caso del eléctrico, estas emisiones tie-nen lugar en las centrales térmicas, ubicadas a de-cenas de kilómetros de la ciudad. Contribuyendo a una mejor calidad del aire respirado.

• También hay que tener en cuenta que, gracias a las energías renovables y su aportación al sistema de generación eléctrica nacional, las emisiones por cada kWh consumido están reducién-dose mes a mes.

Y además se tiene la posibilidad de instalar paneles FV en el tejado de sus instalaciones para compensar ese consumo adicional que podría crearse.

A nivel de volumen y capacidad de carga se presenta una gran ventaja de uno frente al otro, la versatilidadla versatilidadla versatilidadla versatilidad. Con esto nos referimos a la posibilidad de adaptar el volumen y la carga dis-ponible a las exigencias del servicio en cada momento, por lo que no sería necesario mover los 2,15 m3 y sus 500 kg de capacidad para recoger un volumen y peso inferior a 1m3 y 250 kg, evitando un consumo energético extra y completamente desaprovechado.

En labores de recogida como es la desarrollada por el SEPA, los inconvenientes de los vehículos convencio-nales se incrementa sustancialmente por las continuas paradas y posteriores arranques, lo que eleva el consu-mo a 20 L/100km, eleva también el desgaste de las di-ferentes piezas que componen el motor (aceite, filtros, batería,…) además de presentar unos valores de efi-ciencia energética extremadamente bajos.

Ventajas de utilizar un vehículo eléctrico hay muchas más, y algunas son no tangibles como la imagen medioambiental (muy valorado por la sociedad) o la reducción de emisiones so-noras (importante en una institución educativa).

Esperamos que esta comparativa objetiva y basada en datos contrastados de cada fabrican-te sea de su utilidad y le ayude a tomar una decisión que le beneficie.

Blobject. S.L. Avda. Dr. Fleming s/n 14004 Córdoba Tel: 957-760033 jlbonilla@blobject.es