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PROYECTO “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS EDUCATIVOS EN EL JARDIN DE NIÑOS N° 122 HUARUPAMPA, DISTRITO DE HUARAZ, PROVINCIA DE HUARAZ – ANCASH” Estudio de Suelos ESTUDIO DE SUELOS PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS EDUCATIVOS EN EL JARDIN DE NIÑOS 122 HUARUPAMPA, DISTRITO DE HUARAZ, PROVINCIA DE HUARAZ – ANCASH” 1. INTRODUCCIÓN El presente Informe Técnico tiene por objeto realizar un Estudio de Suelos con Fines de Cimentación para el Proyecto: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS EDUCATIVOS EN EL JARDIN DE NIÑOS N° 122 HUARUPAMPA, DISTRITO DE HUARAZ, PROVINCIA DE HUARAZ – ANCASH”, el mismo que se ha efectuado por medio de trabajos de exploración de campo necesarios y ensayos de Laboratorio, para definir el perfil estratigráfico del área en estudio, proporcionándose las condiciones mínimas de cimentación estimadas, indicándose tipo y profundidad de los cimientos, capacidad portante admisible y las recomendaciones necesarias. Con la finalidad de construir nuevas infraestructuras donde se puedan desarrollar actividades deportivas de manera adecuada y contar con áreas de esparcimiento. Atendiendo lo solicitado se ha procedido a realizar el presente estudio de propiedades Físico - Mecánicas del suelo que sirvan para los diseños de la cimentación de dicha obra. El objetivo del informe, al realizar la investigación geotécnica en la zona urbana donde se ubica el Barrio de Huarupampa, Distrito de Huaraz; es el conocimiento la vital importancia que tiene la Mecánica de Suelos, es necesario conocer primeramente la estructura del suelo, la cual servirá de sustento para las diferentes obras que se pretenden diseñar, con la finalidad de poder dar un mejor dimensionamiento de sus elementos, también podemos mencionar que dicho estudio debe hacerse bajo la supervisión de especialistas en suelos, este estudio no debe limitarse al sitio donde se va a construir la estructura sino que debe comprender toda la zona en estudio del Barrio Hurupampa, es importante el conocimiento de las condiciones climáticas de la zona, así como su geología. En el estudio de suelos se debe tener cuidado especial, ya que los elementos de la estructura que conforman la cimentación de cualquier tipo de obra de Ingeniería Civil, se encuentran por debajo de la superficie del terreno, por lo que es necesario conocer el perfil del subsuelo, el que nos proporcionará la información acerca de la clase de suelos y rocas existentes y nos indicara la profundidad a la que se encuentran las aguas subterráneas, así como el espesor de las diferentes capas que conforman el subsuelo. Las obras de Ingeniería Civil están íntimamente ligadas con los suelos; ya sea para emplearlos como terreno de fundación y/o como material de construcción; y como sabemos, estos suelos están distribuidos en estratos verticales y horizontales con propiedades muy singulares que hacen variar las cualidades de dicho suelo y por consiguiente los hacen buenos o malos para el uso que se les pretenda dar. 2. ANTECEDENTES

ESTUDIO DE SUELOS JARDIN I.E.I N° 122 HUARUPAMPA

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    Estudio de Suelos

    ESTUDIO DE SUELOS PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS EDUCATIVOS EN

    EL JARDIN DE NIOS N 122 HUARUPAMPA, DISTRITO DE HUARAZ, PROVINCIA DE HUARAZ ANCASH

    1. INTRODUCCIN El presente Informe Tcnico tiene por objeto realizar un Estudio de Suelos con Fines de Cimentacin para el Proyecto: MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS EDUCATIVOS EN EL JARDIN DE NIOS N 122 HUARUPAMPA, DISTRITO DE HUARAZ, PROVINCIA DE HUARAZ ANCASH, el mismo que se ha efectuado por medio de trabajos de exploracin de campo necesarios y ensayos de Laboratorio, para definir el perfil estratigrfico del rea en estudio, proporcionndose las condiciones mnimas de cimentacin estimadas, indicndose tipo y profundidad de los cimientos, capacidad portante admisible y las recomendaciones necesarias. Con la finalidad de construir nuevas infraestructuras donde se puedan desarrollar actividades deportivas de manera adecuada y contar con reas de esparcimiento. Atendiendo lo solicitado se ha procedido a realizar el presente estudio de propiedades Fsico - Mecnicas del suelo que sirvan para los diseos de la cimentacin de dicha obra. El objetivo del informe, al realizar la investigacin geotcnica en la zona urbana donde se ubica el Barrio de Huarupampa, Distrito de Huaraz; es el conocimiento la vital importancia que tiene la Mecnica de Suelos, es necesario conocer primeramente la estructura del suelo, la cual servir de sustento para las diferentes obras que se pretenden disear, con la finalidad de poder dar un mejor dimensionamiento de sus elementos, tambin podemos mencionar que dicho estudio debe hacerse bajo la supervisin de especialistas en suelos, este estudio no debe limitarse al sitio donde se va a construir la estructura sino que debe comprender toda la zona en estudio del Barrio Hurupampa, es importante el conocimiento de las condiciones climticas de la zona, as como su geologa. En el estudio de suelos se debe tener cuidado especial, ya que los elementos de la estructura que conforman la cimentacin de cualquier tipo de obra de Ingeniera Civil, se encuentran por debajo de la superficie del terreno, por lo que es necesario conocer el perfil del subsuelo, el que nos proporcionar la informacin acerca de la clase de suelos y rocas existentes y nos indicara la profundidad a la que se encuentran las aguas subterrneas, as como el espesor de las diferentes capas que conforman el subsuelo. Las obras de Ingeniera Civil estn ntimamente ligadas con los suelos; ya sea para emplearlos como terreno de fundacin y/o como material de construccin; y como sabemos, estos suelos estn distribuidos en estratos verticales y horizontales con propiedades muy singulares que hacen variar las cualidades de dicho suelo y por consiguiente los hacen buenos o malos para el uso que se les pretenda dar. 2. ANTECEDENTES

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    Las Ciudades principales del Departamento de Ancash, Huaraz y Chimbote, inician estudios amplios e integrales ante los peligros naturales, en especial en sus caractersticas geomorfolgicas y fsicas de suelos, a partir del catastrfico terremoto ocurrido el 31 de mayo de 1970, que afecto el norte del Pas, en que se incluye la zona del presente estudio, como es la Ciudad de Huaraz. Esta situacin de desastres determin la urgencia de rehabilitar, reconstruir y desarrollar la zona afectada por el sismo, estableciendo el gobierno peruano la Comisin para la Reconstruccin y Rehabilitacin de la Zona Afectada por el sismo ( CRYRZA ),institucin que durante el perodo 1970-1972, realiz estudios tcnicos detallado en el mbito de la Ciudad de Huaraz sobre el campo de geologa, geofsica, mecnica de suelos, microtrepidaciones y evaluacin de daos, informacin valiosa que requera la implementacin del nuevo Plan Regulador que elabor la firma Bustamante, Williams & Asociados bajo encargo de la Comisin de Reconstruccin ( CRYRZA),dentro del proceso de reconstruccin de la Ciudad de Huaraz. Como se indica la Ciudad de Huaraz y su rea de influencia ,posterior al sismo de 1970,represent una importante zona en que se formularon diversos estudios relacionados al uso de los suelos y su relacin a los peligros naturales, con mayor incidencia a los fenmenos glaciolgicos ,informacin tcnica requerida para la formulacin de la MICROZONIFICACION SSMICA para la Ciudad de Huaraz ,sobre la base de la experiencia lograda en la MICROZONIFICACION SSMICA formulada en 1971 por la MISION TECNICA JAPONESA en la Ciudad costera de Chimbote. A travs de la SUB-COMISON TECNICA-CRYRZA, bajo la direccin del Ing. Julio Kuroiwa H., en el perodo 19 de octubre al 19 de noviembre de 1970 se ejecut estudios de distribucin de daos en edificaciones en el centro de la Ciudad de Huaraz, donde quedaron arrasadas ms de 100 manzanas del centro, donde perecieron ms de 10,000 personas. El objetivo de este valioso estudio tena la finalidad de determinar a travez del comportamiento de la estructura-edificacin la influencia del suelo, datos muy importantes requeridos para los estudios de Microzonificacin Ssmica que en dicha fecha se ejecutaba. La "Microzonificacin Ssmica en la Ciudad de Huaraz" Armas-Tesis UNI. (1972)- represent el inicio de esta valiosa herramienta de planificacin urbana ante peligros naturales y fue base para su ampliacin y actualizacin, por otras instituciones, hasta 1994, con el estudio de la MICROZONIFICACION SSMICA DE LA CIUDAD DE HUARAZ SECTOR Sur, formulado por Elio Milla-Csar Gonzles Obregn-UNASAM- 1994;habindose ejecutados en este perodo intermedio(1972-1994),otros trabajos similares, con valiosa informacin tcnica, como "Microzonificacin Ssmica de la Ciudad de Huaraz"(Chavez,1984),"Estudio de la Vulnerabilidad Ssmica de la Ciudad de Huaraz(Ordoez,1984)-"Riesgos Ssmico del Departamento de Ancash"(Arvalo 1985) y otros. Trabajos de investigacin valiosos e importantes para la PLANIFICACION Y DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD DE HUARAZ, pero que en su momento oportuno no se implementaron mecanismos para su aplicacin en el desarrollo urbano de la Ciudad de Huaraz, especialmente a travs de los ORGANISMOS RESPONSABLES DEL DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD ;QUIZAS CRYRZA TOMO EN CUENTA EN LOS PRIMEROS AOS LA PRIMERA MICROZONIFICACION SSMICA, pero se deduce que luego que la Municipalidad Provincial de Huaraz asumi a partir de 1984 el desarrollo y control urbano ,muy poco tuvieron en cuenta estos y los siguientes estudios que se ejecutaron ,como

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    ocurre en la fecha. De acuerdo con la informacin recibida, se estima que entre 1994-1993, el crecimiento urbano de la Ciudad de Huaraz era lento, LA ZONA DE EXPANSION URBANA TENIA TENDENCIA DE CRECIMIENTO HACIA EL NORTE, sobre la base del PLAN URBANO DE CRYRZA FORMULADO EN 1971, siendo el eje de direccin de crecimiento urbano la zona de Centenario, rea que sufri pocos daos durante el sismo de 1970. Posterior a dicho perodo, en la ltima dcada, la CIUDAD DE HUARAZ ha sufrido un crecimiento urbano ACELERADO, las reas urbanas estudiadas antes de 1994 han sido desbordadas, surgiendo NUEVAS ZONAS DE EXPANSION URBANA HACIA EL ESTE Y ZONAS PERIFERICAS EN LAS ZONA ALTAS DEL HUARAZ ANTIGUO,(actual Distrito de Restauracin),CARECIENDO EN SU TOTALIDAD ESTUDIOS INTEGRALES ANTE PELIGROS NATURALES, que genera en la fecha zonas de peligros y alto grado de vulnerabilidad, y que consideramos representar prioridad sus estudio dentro del MAPA DE PELIGROS NATURALES QUE EN EL PRESENTE ESTUDIO SE PROPONE, sin descuidar las zona consolidadas de la antigua Ciudad de Huaraz, dado el alto peligro ssmico que presenta su suelo ,en especial el BARRIO DE BELEN. En los ltimos 10 aos poco ha sido desarrollado por la entidades competentes estudios relacionados a la seguridad fsica de la ciudad de Huaraz, salvo trabajos acadmicos formulados por la Universidad Nacional Antnez de Mayolo. La actual situacin referente al conocimiento de los peligros fsicos que amenazan las reas urbanas y de expansin urbanstica de la Ciudad de Huaraz, especficamente los distritos de Restauracin e Independencia, indica que se tiene informacin aislada en diversos puntos y que coincide con aquellas zonas para las cuales se desarroll un Estudio de Mecnica de Suelos o un Estudio especfico de Peligros por variadas razones para una obra importante y de caractersticas particulares; sin embargo, para aquellas zonas en las cuales se tiene un uso exclusivamente residencial y con posibilidad de expansin urbanstica al futuro an no se cuenta con una informacin racional y zonificada que permita su aplicacin prctica en la Planificacin urbana adecuada de los distritos de inters. 3. OBJETIVOS

    3.1. OBJETIVO PRINCIPAL El presente estudio de suelos tiene como objetivo principal proporcionar la informacin tcnica necesaria sobre las propiedades fsicas y mecnicas del subsuelo donde se desarrollar la obra: MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS EDUCATIVOS EN EL JARDIN DE NIOS N 122 HUARUPAMPA, DISTRITO DE HUARAZ, PROVINCIA DE HUARAZ ANCASH. El estudio fue realizado por medio de trabajos de exploracin de campo y ensayos de laboratorio, necesarios para definir el perfil estratigrfico del rea en estudio, as como sus propiedades de esfuerzo y deformacin, proporcionando las recomendaciones necesarias.

    3.2. OBJETIVOS ESPECFICOS Para alcanzar el objetivo principal, previamente se requiere lograr los siguientes objetivos especficos:

    - Elaboracin de un estudio geolgico superficial de la zona, que sirva de marco

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    para las investigaciones geotcnicas. - Realizacin de los ensayos estndares de laboratorio de mecnica de suelos y

    ensayos especiales. - Interpretacin de los resultados de las investigaciones geotcnicas de campo y los

    ensayos de laboratorio. - Elaboracin de los perfiles geotcnicos del rea del estudio.

    4. MARCO LEGAL El presente estudio de Mecnica de Suelos con fines de cimentacin se encuentra enmarcado dentro de la Norma E-050 sobre Estudio de Suelos y Cimentaciones, la cual forma parte del Reglamento Nacional de Edificaciones. 5. UBICACIN DEL PROYECTO El presente proyecto se encuentra ubicado dentro de la zona urbana del distrito de Huaraz, Provincia Huaraz, Regin Ancash.

    5.1. UBICACIN POLTICA Regin : Ancash. Provincia : Huaraz. Distrito : Huaraz. Localidad : Barrio Huarupampa.

    5.2. UBICACIN GEOGRFICA La ciudad de Huaraz fue creada en la poca de la independencia como distrito de la Provincia de Huaraz (Ley del 25-07-1857); ubicada en el departamento de Ancash, se encuentra a una altura de 3,052 msnm, siendo sus coordenadas geogrficas, 0925 75 de Latitud Sur y 7725 7775 de Latitud Oeste del Meridiano de Greenwich. Las caractersticas del entorno de la ciudad de Huaraz corresponden a las de un valle interandino. Geogrficamente, est localizado en el Callejn de Huaylas, limitado por las cordilleras Blanca y Negra, cuyo ro principal es el Santa que la recorre paralelamente y el Ro Quillcay que la cruza de este a oeste. La ciudad est constituida por dos distritos, los que a su vez estn integrados por 36 barrios definidos segn el Plan de Desarrollo Urbano (PDUHI-2004-2009).

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    Ilustracin N 01: MACRO LOCALIZACIN PERU DEPARTAMENTO DE ANCASH

    PROVINCIA DE HUARAZ

    6. VIAS DE ACCESO

    6.1. ACCESIBILIDAD Y CIRCULACIN Dos rutas nos llevan a la ciudad de Huaraz. La carretera que parte de Pativilca (km 200 de la carretera Panamericana), totalmente asfaltada, en un recorrido de 200 km, a travs de la parte sur del Callejn de Huaylas, llega a Huaraz; continua, como va afirmada, por el curso del ro Santa hasta empalmar con la carretera Panamericana, en el distrito de Santa, al norte de Chimbote. Otra ruta importante que nos lleva a la ciudad de Huaraz es a travs de la carretera asfaltada Casma - Huaraz, de 145 km de longitud. Se dispone tambin de un Aeropuerto comercial ubicado en Anta a 15 km al norte de Huaraz, en el cual actualmente ya se realizan vuelos comerciales diarios hacia la ciudad de Lima en un tiempo de 45 minutos Aproximadamente. La ciudad de Huaraz se caracteriza por tener un sistema vial longitudinal, teniendo las vas tres categoras:

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    6.2. VAS DEL SISTEMA LOCAL

    Constituido por las vas locales que, a falta de una va de evitamiento, atraviesan la ciudad para continuar uniendo los centros poblados del Callejn de Huaylas congestionados, el trnsito pesado y liviano, tiene secciones transversales promedio de 24 m y se encuentra en un 90% pavimentada. Est compuesta principalmente por la Av. Luzuriaga Fitzcarrald Centenario, por la Av. Confraternidad Internacional Este y Oeste y la Av. Gamarra.

    A. RUTAS DE ACCESO A HUARAZ Huaraz se encuentra a 407 km al norte de Lima y est conectada con esta ciudad por medio de la Carretera Panamericana Norte y el desvo a Huaraz en un viaje de siete horas. El desvo a Huaraz est ubicado en Paramonga. Huaraz se conecta a Caraz, y por el espectacular Can del Pato a Chimbote, en la Carretera Panamericana. A 20 km al noroeste de Huaraz se encuentra el Aeropuerto Comandante FAP Germn Arias Graziani, ubicado en Anta, en el cual actualmente ya se realizan vuelos comerciales diarios hacia la ciudad de Lima en un tiempo de 45 minutos Aproximadamente. Huaraz se conecta a Casma en la Carretera Panamericana cerca de Sechn.

    B. RED VIAL PRINCIPAL Aunque no se encuentra todava claramente consolidada, la intencin de constituir una red de vas troncales en base a las avenidas indicadas y a otras transversales importantes como Villn, Raymondi, Quillcay, etc., viene funcionando slo en la medida de que se permita en muchas de las calles el trnsito en un solo sentido. Una de las vas ms valiosas de la ciudad debera ser la Av. Confraternidad Internacional, si se le disea y construye como anillo vial. Lamentablemente no parece ser esa la intencin, siendo actualmente alimentada y retroalimentando al mismo eje Luzuriaga Fitzcarrald Centenario.

    C. RED VIAL SECUNDARIA Constituida por vas secundarias y de servicio vecinal. No existe una estructuracin en el sistema vial urbano, que est de acuerdo al ordenamiento y crecimiento urbano de la ciudad, que considere la articulacin interna, la intensificacin de usos e incorporacin de nuevas reas. No existe interconexin de puentes vehiculares sobre el ro Quillcay, pero s la presencia de edificaciones que impiden el trazo de vas proyectadas, secundarias y principales, aprobadas por los Estudios Urbanos, en forma especial las construcciones existentes a lo largo de la Av. Confraternidad Oeste. Un factor importante en el trazo de las vas es la topografa, que influye en la pendiente de las vas y tambin en la forma de las manzanas, ortogonal donde lo permite la configuracin geomorfolgica, y muy irregular en zonas agrestes como Shancayn.

    6.3. TRANSPORTE El transporte terrestre de pasajeros es el principal medio de llegada a la ciudad, tanto a nivel nacional como internacional. Existe un aeropuerto en Anta, pero no se cuenta con servicio comercial regular. Transporte Pblico Urbano, es deficiente tanto a nivel de circulacin, por no estar

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    debidamente diseadas las rutas, como a nivel de mantenimiento de las unidades, encontrndose la mayora de estas en mal estado, lo que representa un grave riesgo para los pasajeros. Existen cuatro (4) empresas, debidamente reconocidas, con un total de 96 unidades, que por recorrer rutas no diseadas, dejan de atender a un gran porcentaje de barrios de la ciudad. Transporte Publico Interurbano, dan servicio a la periferia como Urpay, Coyllur, Unchus, Mariam, etc.; utilizan las vas principales de la ciudad, congestionando principalmente la Av. Raymondi y la Av. Fitzcarrald. Transporte Interdistrital-Interprovincial, prestan servicio a lo largo del Callejn de Huaylas. Son 14 empresas con 114 unidades. No se ha implementado un terminal terrestre, habindose acondicionado el mercado Centenario para este fin. Transporte Nacional, corresponde al servicio que se presta a las ciudades de Lima, Chimbote y Trujillo. Son 18 Empresas con 110 vehculos; slo dos cuentan con terminal de embarque y desembarque de pasajeros; 9 Empresas embarcan y desembarcan en la va pblica, frente a sus agencias. El resto de Empresas utilizan la Av. Fitzcarrald, Raymondi y 27 de Noviembre para embarcar y desembarcar a sus pasajeros. Transporte a la Ubicacin del Proyecto, desde el centro de la Ciudad de Huaraz hasta el lugar del proyecto se recorre aproximadamente 2 minutos en vehculos particulares y de 5 en vehculos de transporte urbano tales como las Lneas de Transporte Urbano que tienes las siguientes denominacin de acuerdo a la ruta seguida entre ellas tenemos: 18, Z, 12, 1, 20 entre otros quienes recorren las vas cerca de las instalaciones del proyecto. 7. CARACTERSTICAS FSICAS DEL REA DE ESTUDIO

    7.1. CLIMA El rea de estudio se encuentra a una altitud promedio de 3052 m.s.n.m. Durante el da hay presencia del brillo solar, pero con sensacin de fro cuando se est en la sombra, alcanzndose temperaturas mximas de 25C. El clima de la zona en general es fro, registrndose temperaturas mnimas de hasta 15C. La regin Ancash presenta un clima variado e influenciado por el mar de la costa y la altitud del rea andina. La costa y piso inferior de la vertiente occidental presenta un clima desrtico, con lluvias escasas y mal distribuidas. La zona de los pisos medios de las vertientes andinas oriental y occidental, as como el Callejn de Huaylas, presentan un clima templado y seco. En las zonas de punas y altas mesetas, el clima es fro y seco, y, en las cumbres nevadas, muy fro. Tambin la regin Ancash, en la zona comprendida al este de la Cordillera Blanca y en el fondo del valle formado por el Maran, cuenta con un clima clido hmedo, con temperaturas altas durante el da y la noche.

    A. EN LA COSTA (0 1,000 msnm), el clima es templado con alta humedad atmosfrica a lo largo del ao y nubosidad constante durante el invierno. Las lluvias son escasas, excepto en los aos con presencia del fenmeno de El Nio, que origina abundante lluvia estragos en la infraestructura social y econmica de la Regin.

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    B. EN EL AREA ANDINA (vertiente occidental entre 1,000 2,000 msnm), el clima est ntimamente relacionado con la topografa y vara de acuerdo a los pisos altitudinales.

    Piso Altitudinal entre 2,000 a 3,500 msnm, presenta un clima templado de montaa tropical con temperaturas medias anuales entre 11 16 C y mximas absolutas que sobrepasan los 20 C. La sequedad atmosfrica es cada vez menor y con la altitud y las precipitaciones anuales son superiores a 500 mm. Pero menores a 1000 mm. Los descensos de temperatura en forma brusca (0 C) producen las heladas. El clima de este piso es ecolgicamente ideal para el hbitat del hombre y en l se localizan importantes ciudades como Huaraz, Yungay, Caraz, Recuay, Huari, Lamellin, San Luis, Piscobamba, Pomabamba, Sihuas, Corongo, Cabana, Chiquian, Chacas, entre otros. Piso Superior entre 3,500 a 5,000 msnm, corresponde a las punas o altas mesetas andinas como en la que se ubica la laguna de Conococha, en las nacientes del Santa; presenta clima templado fro de alta montaa tropical en la clarificacin climtica de C. Troll y K.H. Paffen, con temperaturas medias anuales comprendidas entre 7 10 C y mximo absolutas generalmente superiores a 20 C. El clima es fro de muy alta montaa tropical, con temperaturas constantes inferiores 0 C y mnimas que llega a 24 C bajo cero (Huascarn) Piso Altitudinal de Muy Alta Montaa Andina de 5,000 a 6,746 msnm, es el paisaje blanco de las nevadas de alta montaa, cuyo mejor representante es el nevado Huascarn. Adems se presenta un Clima Sub Tropical, con altas temperaturas y humedad atmosfrica constante que caracteriza al valle formado por el ro Maran.

    7.2. TEMPERATURA1 El valor de la temperatura media anual fue 15 C, observndose que la mxima fluctuacin mensual del gradiente de temperatura fue 1,2 C. En los aos 2002 y 2007 se registraron las medias ms bajas con 14,4 C; en el 2001, se registr la media ms alta con 15,8 C; y el gradiente alcanz a ser 1,6 C. En el litoral costeo, hasta los 2,900 m.s.n.m., es templado clido con variaciones de 12 C a 24C; desde los 3,000 hasta los 3,900 m.s.n.m. es templado fro con temperaturas medias que oscilan entre 6 C y 12 C y desciende a 0 en la poca invernal; En la Puna (ms de 4,000 m.s.n.m) el clima es boreal (Fro-seco), con temperaturas inferiores a 6C. Las lluvias son marcadamente estacionales (Noviembre Abril). La humedad en la costa es de casi 100% en cambio en la sierra es variable (de 60% a 70% segn los lugares).

    7.3. HUMEDAD RELATIVA2 La HR mantuvo valores relativamente definidos por periodos. En el estiaje (con aire seco y ms fro), la mnima fue 17% y la mxima 74%. En el de precipitaciones (con aire hmedo y menos fro), la mnima fue 23% y la mxima 80 [Jaque y Pompilio, 2002, 90-91]. Los valores promedios mensuales fluctuaron entre 57% (julio) para la mnima y 83% (enero) para la mxima [Jaque y Pompilio, 2002, 4]. El promedio de 51,2% para 7 meses del ao (octubre-abril) es un indicador de buena calidad de vida en correlacin

    1 Facultad de Ciencias del Ambiente, Universidad Nacional Santiago Antnez de Mayolo - Pedro Valladares J. (Ing. Ambiental)

    2 Facultad de Ciencias del Ambiente, Universidad Nacional Santiago Antnez de Mayolo - Pedro Valladares J. (Ing. Ambiental)

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    con valores de precipitacin y biotemperatura; debiendo tolerarse un promedio de 42,4% durante 5 meses (mayo-setiembre) en el periodo de estiaje.

    7.4. PRECIPITACIONES La temporada de lluvias empieza desde noviembre y culmina en marzo, inclusive se prolonga hasta los primeros das de abril, aunque fuera de ella no son raros los aguaceros, por lo que se recomienda usar en las coberturas de los techos la teja andina de eternit, durante el invierno se produce fuerte granizadas y nevadas, pero en general pueden presentarse en cualquier da del ao. El valor promedio anual acumulado fue de 756,8 mm [MBM S.A. 2007]. La ETP alcanz a ser 883,95 mm y la RETP 1,16. La ETP fue 1,16 veces el valor promedio de la precipitacin anual acumulada, ratificando la ubicacin de la ciudad de Huaraz en la provincia de humedad sub hmedo3.

    7.5. VIENTOS4 Durante el ao (abril 2004- marzo 2005), la direccin predominante de los vientos fue NNE a 20 con un 16% del tiempo soplando en esa direccin, con velocidades que no superaron los 8 m/s (28,8 Km/h). Los vientos ms fuertes soplaron desde la direccin OSO a 250 con un 8% del tiempo soplando en esa direccin y con velocidades que alcanzaron los 15 m/s (54 Km/h).

    7.6. PRESIN ATMOSFRICA5 El valor promedio fue 533,8 mm Hg, siendo la mnima 529,7 y la mxima de 536,1. Estos valores propician condiciones para una buena salud.

    7.7. HIDROGRAFA Los ros que drenan el territorio de la regin Ancash, pertenecen a las cuencas del Pacfico y al sistema de la cuenca del Maran (Atlntico). Los ros de la vertiente del Pacfico ms destacados son: Santa, Lacramarca, Nepea, Casma, Culebras y Huarmey. En el Cuadro N 02 se puede apreciar el volumen medio anual escurrido y el volumen regulado por cada Cuenca. Cuadro 02: Disponibilidad de agua en le Cuenca del Pacfico Regin Ancash COD. CUENCA AREA

    (km2) MODULO (m3/seg)

    VOLUMEN MEDIO ANUAL ESCURRIDO

    (mill. M3)

    VOLUMEN REGULABLE (mill: m3)

    AGUAS SUBTERRAEAS

    (mill.m3) RESER. EXPL.

    EXPL. ACTUAL

    P-17 SANTA 1,667 143.65 4,530.15 386.61 S.D 11.17 P-18 LACRAMARCA 1,186 0.27 8.51 - 76.60 7.65 P-19 NEPEA 1,922 1.95 61.50 3.23 86.0 61.21 P20 CASMA 3,027 4.55 143.49 73.40 41.0 13.39 P-21 CULEBRAS 682 0.48 15.14 - 5.0 0.10 P-22 HUARMEY 2,218 3.33 105.01 154.04 10.20 1.50 Fuente: Inventario y Evaluacin Nacional de Aguas Superficiales - ONERN 1980

    a) Ros

    3 [Valladares 1996, 108]

    4 [Melgarejo et al. 2006, 99- 104]

    5 Facultad de Ciencias del Ambiente, Universidad Nacional Santiago Antnez de Mayolo - Pedro Valladares J. (Ing. Ambiental)

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    La cuenca del ro Santa se ubica en la Costa Norte del Per, pertenece a la vertiente del Pacfico; drena un rea total de 14,954 km2. Polticamente, se localiza en el departamento de Ancash, comprendiendo total o parcialmente las provincias: Bolognesi, Recuay, Huaraz, Carhuaz, Yungay, Huaylas, Corongo, Pallasca y Santa en el departamento de La Libertad: Santiago de Chuco, Huamachuco. Geogrficamente, sus puntos extremos se hallan comprendidos entre los 1008' y 804' de Latitud Sur y los 7838' y 7712' de Longitud Oeste. Altitudinalmente, se extiende desde el nivel del mar hasta la lnea de cumbres de la Cordillera Occidental de los Andes, cuyos puntos ms elevados estn sobre los 4,000 msnm, que constituye la divisoria de aguas entre las cuencas de los ros Maran y Santa (divisoria continental) y cuyo punto ms alto comprende al Nevado Huascarn Sur (6,768 msnm).

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    b) Lagunas Las Lagunas en Ancash se encuentran alrededor de doscientas Lagunas, casi todas ellas de origen glacial. Algunas de ellas ofrecen gran atractivo turstico por su ubicacin, tamao y serena belleza, como: Llanganuco (Yungay), Parn (Caraz), Conococha (Bolognesi), Querecocha (Recuay), Pelagatos (Corongo) y Llaca (Huaraz). 8. GEOLOGIA La Geologa es la ciencia que estudia, en todos sus aspectos la composicin y estructura de la corteza terrestre. Ciclo Geolgico. Es el estudio de los procesos que han conducido a la actual disposicin estructural de la corteza terrestre, considerando los procesos anlogos que hoy se realizan. La escultura de la superficie terrestre, se realiza mediante agentes tales como los grandes cambios de temperatura (especialmente la congelacin y deshielo del agua contenida en grietas), la accin elica (especialmente en regiones desrticas), la de lluvia sobre las rocas solubles y rocas que el agua puede descomponer, la accin erosiva de la escorrenta y de los ros sobre las superficies de las rocas, la desintegracin y transporte del material por el lento movimiento de los heleros, y la accin erosiva del mar en casi todos los litorales costeros. La sedimentacin se debe al viento o a la accin del agua, especialmente a esta ltima, pues el viento se limita generalmente a regiones desrticas. El departamento de Ancash tiene una conformacin geolgica constituida mayormente por sedimentos del Mesozoico bastante plegados encima una cobertura volcnica cenozoica ondulada a lo largo de la cordillera Negra, intruidos en el lado occidental por el batolito de la costa y en la parte central por el batolito de la cordillera blanca. En la parte noreste del departamento afloran rocas paleozoicas y precambrianas, constituidas las primeras por una delgada faja de un granito nesificado y un pequeo afloramiento de clsticos Prmianos, las segundas por diferentes afloramientos de filitas y esquistos grises. En la costa un delgado manto de material aluvial y elico cubren extensas reas y en el callejn de Huaylas un tajo blanquecino y materiales fluvioglaciares cubren otro tanto.

    8.1. ROCAS INTRUSITAS Dentro del departamento de Ancash existe una diversidad de rocas intrusitas que se ha agrupado en cuatro unidades segn sus edades:

    - Granito rojo del Maran. - Batolito de la costa. - Batolito de la Cordillera Blanca. - Intrusitos hipabysales.

    El Granito Rojo del Maran se caracteriza por que tiene una dbil foliacin intuye las filitas y esquistos del complejo del Maran y est cubierto discordantemente por el grupo Mitu, Pucar, etc. y como quiera que en otros lugares la foliacin no afecta al grupo Ambo (Missipiano) es evidente que su emplazamiento y metamorfismo ocurrieron en el paleozoico temprano y tardo respectivamente.

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    Su composicin bsica es ortosa rosada, cuarzo y hornablenda, sus afloramientos se restringen del valle del Maran. el batolito de la costa es el macizo emplazado en el lado occidental de la cordillera occidental de los andes, en l se han agrupado seis clases de intrusiones en su extremo sur y hacia el norte a quedado indiviso en espera de estudios superiores, cabe anotarse que en el lado sur han dividido al batolito en ms de 20 fases de intrusiones de las cuales se han agrupado las siguientes:

    - Diorita-grabo - Tonalita - Granodiorita - Ademelita - Granito - Prfidos cuarcferas

    El Batolito de la Cordillera Blanca est construido mayormente grano diorita, granito y diorita con abundantes cabos de anfibolita originadas por digestin de las rocas encajonadas. El departamento de Ancash, se caracteriza por que presenta fajas definidamente mineralizadas, susceptibles a una intensa exploracin por depsitos metlicos y no metlicos. Las fajas o zonas mineralizadas se presentan a lo largo de la Cordillera Negra y en el flanco oriental del batolito de la Cordillera Blanca en donde existen desde labores antiguas y prospectos, hasta minas en actual explotacin. La mineralizacin de la faja de la cordillera Negra generalmente consiste en plomo, zinc, plata y subsidiariamente cobre, oro y antimonio, en ganga de cuarzo. Las estructuras mineralizadas son vetas del tipo de relleno de fracturas en rocas encajonantes volcnicas y sedimentarios relacionados casi siempre con pequeos stocks intrusitos de monzonitas, prfidos, etc. probablemente tambin con chimeneas volcnicas de la formacin Calipuy. El flanco oriental del batolito de la cordillera es otra faja definitivamente mineralizada, relacionada generalmente con este batolito y con intrusiones menores que suelen ser prfidos granodioriticos, cuartiferos y monsoniticos, etc. exclusivamente la roca encajomante son la lutitas de la formacin Chicama intuidas por estos cuerpos.

    8.2. INVESTIGACIONES EFECTUADAS

    8.2.1. Trabajos de Campo

    Calicatas Con la finalidad de determinar el Perfil Estratigrfico del rea en estudio se han realizado 04 Calicatas o pozos a cielo abierto, distribuidos convenientemente en el rea en estudio, alcanzando las siguientes profundidades:

    Calicata No. Profundidad (m.) C-1 1.75 C-2 1.80 Nota: Ver Anexo IV (Plano de ubicacin de calicatas). No se detect el nivel fretico hasta la profundidad explorada.

    8.2.2. Muestreo Disturbado

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    Se tomaron muestras disturbadas de cada uno de los tipos de suelos encontrados, en cantidad suficiente como para realizar la identificacin in situ de los suelo, as mismo su clasificacin.

    8.2.3. Registro de Excavaciones

    Paralelamente al avance de los sondajes y excavaciones de las calicatas, se realiz el registro de excavacin va clasificacin manual visual segn ASTM D2488, descubrindose las principales caractersticas de los suelos encontrados tales como: espesor, tipo de suelo, color, plasticidad, humedad, compacidad, etc

    8.2.4. Ensayos de Laboratorio

    Los ensayos de laboratorio realizados fueron conforme a las normas establecidas. Entre los cuales podemos mencionar los siguientes:

    - Anlisis Granulomtrico. ASTM D 422 - Contenidos de Humedad. ASTM D 2216 - Lmites de Consistencia. ASTM D 4318 - Densidades Mximas y Mnimas. ASTM D 4253 - Clasificacin de los suelos SUCS, ASTM D 2487 - Peso Volumtrico. ASTM D 4254 - Descripcin visual de los suelos ASTM D 2487 - Sales Solubles Totales. ASTM D 2172 - Cloruros Solubles. ASTM D 1559 - Sulfatos Solubles. ASTM D 1559 - PH. ASTM D 4972

    A. NIVELES DE NAPA FRETICA

    La napa fretica no ha sido localizada hasta el punto donde se finaliz la excavacin.

    B. ANALISIS DE LA CIMENTACION De acuerdo a la Zonificacin de suelos mediante las calicatas ejecutadas, se desprenden dos zonas de suelo, Zona I y Zona II.

    Edificaciones ZONA I Tipo y Profundidad de los Cimientos Segn se desprende de la descripcin del perfil estratigrfico, se recomienda apoyar los cimientos sobre los suelos arcillosos medianamente plsticos, en estado semirgido, a una profundidad de 1.50 m. medido con respecto al nivel del terreno actual, por medio de cimientos corridos armados y/o zapatas conectadas. Clculo de la Capacidad Portante De acuerdo al descripcin del perfil estratigrfico los cimientos se apoyarn sobre arcillas plstica, semirgida, cuyos parmetros de esfuerzo cortante del ensayo de Corte Directo, proporcionando los siguientes valores: Angulo de friccin Interna estimada = 25.0

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    N B 0. + N D cNcx FS1

    = q qfad

    '' 43/

    323.1

    Cohesin estimada C = 0.10 Tn/m2 Luego, considerando la teora de Karl Terzaghi y Meyerhoff, la Capacidad Portante Admisible se puede calcular mediante la siguiente relacin: Dnde: Peso Volumtrico del Suelo estimado = 1.84 Tn/m3 Ancho del Cimiento B= 1.00 m Profundidad de Cimentacin Df= 1.80 m. Factor de Seguridad FS= 3.00 Factores Adimensionales, funcin de Nq = 10.66

    N = 10.87 Nc = 20.72

    Remplazando valores, se estima: qad = 1. 58 kg/cm

    2 Clculo por Asentamientos Los asentamientos inelsticos para suelos arcillosos, se pueden determinar mediante la siguiente relacin:

    ++

    =Po

    PPoxLog

    e

    CcHcHo1

    Donde: w=22.88 CC = 0.206 P = 8.7 Ton/m2 Incremento de presin en el centro del estrato Po = 6.27 Ton/m2 Presin Geo esttica efectiva Remplazando valores se obtiene:

    H = 2.58 cm A fin de disminuir los asentamientos se disminuir la presin de contacto a:

    qad = 1.58 kg/cm2 Recalculando el asentamiento para suelo arcilloso:

    H1 = 2.55 cm La cual indica que la capacidad portante para dichas condiciones es aceptable: Para un asentamiento diferencial de: Hd = 2.50 cm 1.1. Edificaciones ZONA II

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    Tipo y Profundidad de los Cimientos Segn se desprende de la descripcin del perfil estratigrfico, se recomienda apoyar los cimientos sobre los suelos gravosos arcillosos, medianamente plsticos, con fragmentos de roca subangulosa, en estado semicompacto, a una profundidad de 1.20 m. medido con respecto al nivel del terreno actual, por medio de cimientos corridos armados y/o zapatas conectadas. Clculo de la Capacidad Portante De acuerdo al descripcin del perfil estratigrfico los cimientos se apoyarn sobre gravas arcillosas, medianamente plstica, semicompacta, cuyos parmetros de esfuerzo cortante del ensayo de Corte Directo, proporcionando los siguientes valores: Angulo de friccin Interna estimada = 25.20 Cohesin estimada C = 0.10 Tn/m2 Luego, considerando la teora de Karl Terzaghi, la Capacidad Portante Admisible se puede calcular mediante la siguiente relacin:

    N B 0. + N D cNcx FS1

    = q qfad

    '' 43/

    323.1

    Donde: Peso Volumtrico del Suelo estimado = 1.84 Tn/m3 Ancho del Cimiento B= 1.00 m Profundidad de Cimentacin Df= 1.75 m. Factor de Seguridad FS= 3.00 Factores Adimensionales, funcin de Nq = 10.88

    N = 11.18 Nc = 21.00

    Remplazando valores, se estima: qad = 1. 58 kg/cm

    2 Empujes Laterales Para la determinacin de los empujes laterales sobre muros de contencin o estructuras enterradas y encofrados, se emplear una distribucin triangular de presiones. El empuje total puede determinarse mediante la siguiente relacin:

    K H 21

    = E A2A

    Donde: KA : Coeficiente activo de presiones H : Altura de muro (m) : Peso volumtrico de masa (1.84 gr/cm3) KA = Tag2 (45 - /2)

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    Para = 25 KA = 0.65 2. ASPECTOS SISMICOS De acuerdo a la Informacin Sismolgica, en el Departamento de Ancash, se han producido sismos con intensidades promedio de VIII - IX, segn la Escala de Mercalli Modificada. Por otra parte la zona en estudio se encuentra ubicada en la zona 3 del Mapa de Zonificacin Ssmica del Per, de acuerdo a la Norma Tcnica de Edificacin E.030-Diseo Sismo Resistente. La fuerza cortante total (V) puede calcularse de acuerdo a las Normas de Diseo Sismo Resistente segn la siguiente relacin: Donde S es el factor suelo con un valor de S=1.2, para un perodo predominante de Ts=0.6 seg. y Z es el factor de zona con un valor de Z=0.4 g. Ver Anexo III (Mapa de Zonificacin Ssmica del Per). 3. DETERMINACION DE LOS RESULTADOS OBTENIDOS DE LA EXCAVACION Y

    LOS ENSAYOS DE LABORATORIO Del anlisis del perfil de suelos durante la excavacin de las calicatas se ha encontrado que iniciando desde la parte superficial hasta -0.40 metros de profundidad se presenta restos de materia orgnica conformada por races mezclado con el suelo. Posteriormente a este estrato se encuentra Grava limosa, mezclas de grava, arena y arcilla, estos suelos encontrados estn en estado semi compactado y han sido clasificados de acuerdo a ensayos de corte directo y a partir de la profundidad de -1.50 metros, correspondiendo valores segn el siguiente cuadro: 4. DETERMINACION DE LOS PARAMETROS PARA EL DISEO SISMO-

    RESISTENTE 4.1. SISMICIDAD. Respecto a este fenmeno lo que se puede anotar es que la zona en estudio se encuentra dentro de la regin de ms alta Sismicidad en el Per en la Zona III cuyo factor es Z = 0.4 , el cual se interpreta como la aceleracin mxima del terreno con una probabilidad del 10% a ser excedida en 50 aos. Los sismos en el rea de estudio presentan el mismo patrn general de distribucin espacial que el resto del territorio peruano; caracterizado por la concentracin de la

    N Calicata

    Clasificacin SUCS

    Angulo de Friccin

    Interna

    qadm para el

    proyecto (Kg/cm2)

    C-01 SM 25.20 1.58 C-02 SM 25.00 1.58

    RP x C x Sx U x Z

    = V

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    actividad ssmica en el litoral, paralelo a la costa, por la subduccin de la Placa de Nazca. Los sismos de mayores intensidades registrados en el rea de influencia del estudio son: Sismo del 24 de mayo de 1940, que afect las localidades de la costa central, norte y sur del Per, alcanzando intensidades mximas de VII y VIII en la escala de Mercalli Modificada (MM). Sismo del 10 de noviembre de 1946, que afect al Departamento de Ancash, alcanzando una intensidad mxima de VII MM. Sismo del 18 de febrero de 1956, con intensidad promedio de VIII MM, afectando el Callejn de Huaylas. Sismo del 17 de octubre de 1966, con intensidades mximas entre VII y VIII MM, afectando las localidades de Lima, Casma y Chimbote. Sismo del 31 de mayo de 1970, que ha sido un terremoto catastrfico en las localidades de Chimbote y Huaraz, alcanzando intensidades mximas de VIII MM. Sismo del 21 de agosto de 1985, que afect las ciudades de Chimbote y Chiclayo, alcanzando una intensidad promedio de V MM. Sismo del 10 de octubre de 1987, con intensidades mximas de IV y V MM, sentido en las ciudades de Chimbote y Santiago de Chuco. Sismo del 23 de Junio del 2001, con intensidades mximas de VIII MM, sentido en las ciudades de Nazca, Ica. Arequipa y Tacna. - Sismo del 15 de Agosto del 2007, con intensidades mximas de VII y VIII MM, sentido en las ciudades de Ica y Lima. El anlisis de los sismos registrados nos permite aseverar que los sismos ms destructivos alcanzaron intensidades de VIII MM, los mismos que se caracterizaron por ser de tipo intermedios y profundos. La informacin histrica e instrumental no ha registrado sismos de tipo superficial en las inmediaciones del rea de estudio. Considerando lo expuesto se recomienda tomar un sismo base de diseo de VIII MM y adoptar aceleraciones ssmicas entre 0.15g a 0.30g. Esta informacin servir para la aplicacin de criterios sismoresistentes en el diseo. De acuerdo al nuevo mapa de zonificacin ssmica del Per, segn la nueva norma sismo resistente (NTE E-030) y del Mapa de Distribucin de mximas intensidades ssmicas observadas en el Per, presentado por Alva Hurtado (1984), el cual se baso en isosistas de sismos peruanos y datos de intensidad puntuales de sismos histricos y sismos recientes; se concluye que el rea en estudio se encuentra dentro de la zona de alta Sismicidad (Zona 3), existiendo la posibilidad de que ocurran sismos de intensidad tan considerables como VII al IX en la escala Mercalli Modificada. De acuerdo con la nueva Norma Tcnica NTE E-30 y el predominio del suelo bajo la cimentacin, se recomienda adoptar en los Diseos Sismos-Resistentes, los siguientes parmetros: Factor de zona Z = 0.40 Factor de Ampliacin del suelo S = 1.40 Periodo que define la plataforma del espectro Tp = 0.90

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    UBICACIN DE ZONA SISMICA

    UBICACIN DE ZONA SISMICA

    4.2. EFECTO DE SISMO De acuerdo a los antecedentes de sismicidad del rea de estudio, se recomienda utilizar los siguientes factores ssmicos

    - Aceleracin (a) = 0.15 a 0.20 m/s - Factor de suelo (s) = 1.20 - Factor de zona (z) = 0.4 g (zona 3) - Perodo predominante de vibracin del suelo (Ts) = 0.60

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    5. PANEL FOTOGRAFICO

    FOTO N 01: Obtencin de muestra de calicata C-01.

    FOTO N 02: Profundidad de excavacin promedio de 1.75 m C-01.

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    FOTO N 03: Medicin de profundidad de calicatas

    FOTO N 04: Obtencin de muestra de calicata C-02.

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    FOTO N 05: Profundidad de excavacin promedio de 1.80 m C-02.

    FOTO N 06: Muestreo de suelo en la calicata C-02.