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urbaplan travaille depuis plus de 20 ans sur les problématiques de
l’acoustique environnementale. Les premières études ont été réalisées
dans le cadre des études d’impact sur l’environnement des projets
autoroutiers A1 et A5 sur le canton de Vaud. Depuis, urbaplan n’a pas
cessé de développer ses expériences et compétences dans le domaine du
bruit routier mais aussi ferroviaire et industriel.
Les prestations offertes répondent aux exigences légales décrites aux
chapitres 3, 5 et 6 de l’Ordonnance sur la protection contre le bruit (OPB) ;
Elles concernent :
> La planification, avec la prise en compte de la contrainte du bruit dans
le cadre de l'établissement des plans d’affectation et de quartier
> Le projet, avec la définition des mesures de protection acoustique
nécessaires dans le cadre des permis de bâtir
> La réalisation, avec le suivi de la mise en œuvre des mesures de
protection prévues (notamment les écrans)
> La construction, avec le contrôle des nuisances, dans le cadre des
chantiers
Depuis quelques années, urbaplan est aussi particulièrement actif dans le
domaine des études d’assainissement du bruit routier, au sens du chapitre
4 de l’OPB. Au travers de nombreux mandats, l’équipe a pu mettre au point
une méthodologie permettant de garantir une efficacité optimale pour ce
type d’étude.
1/3FICHE-235-p1-BRUIT-06-2016
Projets d'assainissement OPB
Réseau routier cantonal
commune de Fribourg (FR), 2012
commune d'Estavayer-le-Lac (FR), 2012
commune de Lully-Châtillon (FR), 2012
commune d'Ursy (FR), 2012
commune de Bossonnens (FR), 2012
commune de Boesingen (FR), 2011
commune de Matran (FR), 2011
commune de Chatel-St-Denis (FR), 2011
commune de Marly (FR), 2011
commune de Vaulruz (FR), 2011
commune d’Attalens (FR), 2010
RC 56, route de Présinge (GE), 2010
RC 55, route de Mon-Idée (GE), 2010
RC 54, route de Choulex (GE), 2010
RC 53, route de Meinier (GE), 2010
Réseau routier communal
commune de Genève (GE), 2012
commune de Pierrafortscha (FR), 2011
commune du Mont-sur-Lausanne (VD), 2011
commune de Vandoeuvres (GE), 2011
commune de Vernier (GE), 2010
ville de Carouge (GE), 2010
Autres projets
PQ Tivoli (Ville de Neuchâtel), 2013
PQ Paul-Vougat (La Tène NE), 2013
PPA En Vigny (La Chaux VD), 2013
site de dépôt de matériaux N16 (OPC-BE), 2012
PQ Le Pontet (Couvet NE), 2012
Projet de construction (Peseux NE), 2012
PS Marais-aux-Chevaux (Cornaux NE), 2012
modification PAL (Hauterive NE), 2011
parking Celgen (Boudry NE), 2011
centre de l'Isle (Boudry NE), 2011
Illustrations
Droite : Extraits Marly village (FR) avant et après assainissement
Etude de bruitEtude d’assainissement du bruit routier
Dans ce cadre, une équipe spécifique a développé un savoir faire pour les
prestations liées à la définition des mesures de protection acoustique de
type parois anti-bruit. Après le dimensionnement "théorique" des écrans
éventuellement nécessaires en bordure de route par les acousticiens,
d'autres spécialistes (architectes, graphistes 3D) étudient l’intégration
paysagère et urbanistique des ouvrages dans le contexte local. Par le biais
de photo-montages 3D, facilement modulables, une représentation
particulièrement réaliste de la situation future peut être fournie et utilisée
comme outil de communication vis-à-vis des riverains, notamment.
Pour les études acoustiques, urbaplan dispose de l'équipement suivant :
> licences du logiciel CadnaA pour la modélisation acoustique,
> sonomètre intégrateur Brüel & Kjaer 2238 pour les mesures in situ
> license SketchUp 8 et license Photoshop CS3 pour les
photo-montages 3D
> appareil photo haute définition pour les prises de vue
2/3FICHE-235-p2-BRUIT-01-2016
Intégration des ouvragesParois
Traversée de Marly, en cours
Traversée de Neyruz (FR), en cours
Traversée de Vaulruz (FR), en cours
Traversée de Marly, route de Bourguillon (FR), 2012
Traversée de Ursy (FR) , 2011
Quai de Cologny (GE), 2011
Traversée de Haut-Vully (FR), 2011
Traversée de Belfaux (FR), 2010
Paroi des Charmettes à Marly (FR), 2003
-
Illustrations
Haut : "Valorisation" des activités commerciales
Droite : Préau "sécurisé"
Bas : Intégration par secteurs (Neyruz)
Intégration urbanistique des parois antibruit
3/3
Vaulruz – PCAM 17'045 (en cours)
Etude d'intégration urbanistique effectuée dans un souci de cohérence
pour l'ensemble de la traversée, notamment au regard des bâtiments
anciens (fermes et maisons villageoises), de leur répartition discontinue et
du caractère minéral du lieu en général. Les principes suivis visaient à
modifier sans compromettre l'usage des espaces non-bâtis privés et à
individualiser chaque paroi en rapport avec le bâtiment le plus proche en
se référant aux matériaux déjà en place.
Marly – PCAM 17'000 (en cours)
Etude visant à intégrer des parois antibruit, en coordination avec le projet
routier des voies de bus, et en composant avec le paysage proche de
manière à les inscrire dans l'environnement et à exprimer leur fonction à
l'échelle du lieu. Sur les cinq parois initialement planifiées, seule la paroi
située sur le Pont de Pérolles a été retenue.
Neyruz – Approche & concept d'intégration (en cours)
Etude d'assainissement du bruit routier sur l'axe cantonal traversant le
village de Neyruz par fragmentation en secteurs, en lien avec une
amélioration de la mobilité douce sur la traversée. Chaque secteur se
caractérise par la présence plus ou moins dense de constructions abritant
des habitations de type varié, des activités (agricoles traditionnelles et
nouvelles) et des structures plus récentes à caractère urbain.
FICHE-235-p3-BRUIT-01-2016
Illustrations
Gauche : Intégration par secteurs (Neyruz)
Droite : Individualisation de chaque paroi en relation avec le bâtiment qu'elle protège
Composition avec le paysage proche
Intégration urbanistique des parois antibruit