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DEPARTEMENT DE LA MANCHE
Commune de Flamanville
AMENAGEMENT DU PARC DU CHATEAU DE FLAMANVILLE :
AIRE DE STATIONNEMENT
Cahier des Charges
ETUDES GEOTECHNIQUES
Mission G1-G2
Agence Ouest :
Agence d’Ifs
7 rue Charles Sauria
14123 IFS
Tél. : 02.31.95.21.00 - Fax : 02.31.95.27.19
Antenne d’Alençon
26 rue du Pont Neuf – BP 160
61005 ALENCON CEDEX
Tél. : 02.33.82.29.30 - Fax : 02.33.82.29.34
Siège social :
387, rue des Champs B.P. N° 509 - 76235 BOIS-GUILLAUME Cedex Tél. : 02.35.59.49.39 - Fax : 02.35.59.84.94 Certifié ISO 9001 (ed.2008) - ISO 14001 (ed. 2004)
www.sogeti-ingenierie.fr
Autre agence :
VILLENEUVE D'ASCQ
Autres antennes :
ORLEANS - REIMS
Indice : 01
Mairie de Flamanville – Parc du château de Flamanville – CCTP études géotechniques ................................................................................................................................................................................ 19 Mai 2014
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Objet de l'indice Date REDIGE PAR VERIFIE PAR
01 13 Création 19/05/14 M. HAUSSIN E. GUILLOT
1. OBJET DE L’EXPERTISE TECHNIQUE
L’objet de l’expertise consiste en la réalisation d’une étude géotechnique préalable à
l’aménagement d’une aire de stationnement dans le parc du château de Flamanville
(Dept 50) sur les emprises des terrains ciblés sur les cartes présentées.
2. CONTENU DE LA MISSION
Selon la norme NFP 94.500 de Novembre 2013 « Missions Géotechniques » la mission
est de type G1 pour une étude géotechnique préalable et de type G2, pour une étude
géotechnique de conception. Elle comprend des sondages, carottages, mesures de
perméabilité et essais en laboratoire, en prestations de base.
3. OBJECTIFS DE LA MISSION - Connaître la nature des terrains concernés par l’opération qu’ils soient déjà
bâtis ou non,
- Déterminer et connaître l’état de la structure de la carrière existante,
- Caractériser le comportement mécanique et les épaisseurs des couches
superficielles principalement (résistance et compressibilité) pour anticiper
leur comportement durant les travaux et déterminer les conditions et
modalités de leur réutilisation en remblais,
- Relever les arrivées d’eau éventuelles, toute trace de pollution mais aussi
toute trace d’hydromorphie dans les sols (caractéristique des zones
humides) dans tous les sondages.
- Déterminer la perméabilité des sols et évaluer leurs capacités d’infiltration
en vue de développer un système alternatif global de gestion des eaux
pluviales comprenant des stationnements perméables, tranchées
drainantes, noues et bassins,
- Permettre le dimensionnement des structures de chaussée des voiries et
des places de stationnement perméables de l’aire de stationnement tant
pour sa partie définitive que pour sa partie provisoire,
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4. PRESCRIPTIONS TECHNIQUES GENERALES
4.1. DOCUMENTS TECHNIQUES DE REFERENCE
Pour l’exécution de l’ensemble de ces travaux de reconnaissance des sols, le géotechnicien se
conformera aux dispositions du Cahier des Charges applicables aux travaux de sondages D.T.U.
n°11.1, publié dans le R.E.E.F.
4.2. GARANTIES EXIGEES DU GEOTECHNICIEN
Le géotechnicien garantira, contractuellement et sans réserve, la qualité des descriptions
lithologiques des sols, la valeur des mesures effectuées in situ, les informations concernant le choix
des fondations.
LE GEOTECHNICIEN DEVRA PRESENTER UNE ATTESTATION DELIVREE PAR UNE COMPAGNIE D’ASSURANCES,
NOTOIREMENT SOLVABLE, AUPRES DE LAQUELLE IL AURA SOUSCRIT LES POLICES SUIVANTES :
- Responsabilité professionnelle constructeur découlant de l’application des articles
1792, 1792-1 à 1792-6 et 2270 du Code Civil.
- Personnelle de responsabilité civile pour les dommages de toute nature causés aux
tiers du fait des travaux par le personnel salarié en activité de travail et par le
matériel d’industrie, du commerce, d’entreprise ou d’exploitation. Incendie,
explosion et dégâts des eaux. Et toutes autres assurances nécessaires pour
garantir de tous détournements, dégradations, avaries, pertes, destructions et
dommages de toute nature, ainsi que tous matériels, matériaux, installations de
tout ordre et ouvrages.
Pour chacune de ces garanties, le bureau d’étude devra fournir :
Le nom de l’organisme assureur,
Le numéro du contrat d’assurance,
Le montant des garanties couvertes.
4.3. BRANCHEMENTS DE CHANTIER
LE GEOTECHNICIEN FERA SON AFFAIRE PERSONNELLE DES BRANCHEMENTS PROVISOIRES DE CHANTIER.
4.4. OBLIGATIONS DE L’ENTREPRENEUR
Le géotechnicien devra s’assurer de la présence et des emplacements des réseaux d’égouts, de gaz,
d’eau, d’électricité ou autres existants sur les parcelles. Le géotechnicien aura l’obligation de réaliser
ses DICT.
4.5. PROPRETE DU CHANTIER
LE GEOTECHNICIEN EVITERA SUR LE CHANTIER, Y COMPRIS LES AIRES DE STOCKAGE, LES ACCUMULATIONS DE
DETRITUS, DE MATERIAUX OU DE MATERIELS DETERIORES.
IL DEVRA ETRE PROCEDE A UN NETTOYAGE GENERAL QUOTIDIEN.
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IL LAISSERA, A LA FIN DU CHANTIER, LES LIEUX NETS DE TOUS OUTILS, ECHAFAUDAGES, MATERIELS ET
MATERIAUX QUI NE SERAIENT PAS LA PROPRIETE DU MAITRE D’OUVRAGE.
LES ABORDS DU CHANTIER DEVRONT TOUJOURS ETRE MAINTENUS EN ETAT D’EXTREME PROPRETE.
LE NETTOYAGE SYSTEMATIQUE DES VOIES AUTOUR DU CHANTIER SALIES PAR LE PASSAGE DES ENGINS DOIT
ETRE PREVU PAR LE GEOTECHNICIEN, A SA CHARGE, PENDANT TOUTE LA DUREE D’INTERVENTION SUR LE SITE.
LE GEOTECHNICIEN DEVRA METTRE EN PLACE UN POSTE DE NETTOYAGE DES ROUES ET PREVOIR LE PERSONNEL
NECESSAIRE A SON FONCTIONNEMENT, PENDANT TOUTE LA PHASE DES TRAVAUX, AINSI QUE SA DEPOSE EN
FIN DE CHANTIER.
LE GEOTECHNICIEN DEVRA VEILLER A LA PARFAITE CONSERVATION DES OUVRAGES PUBLICS OU PRIVES,
EXISTANTS SUR ET A PROXIMITE DU SITE. EN CAS DE DOMMAGES, IL A LA CHARGE DE TOUTES LES REMISES EN
ETAT.
4.6. INCIDENTS D’EXECUTION
Au fur et à mesure de l’exécution des travaux, le géotechnicien devra communiquer au Maître
d’Ouvrage et au maître d’œuvre toutes constatations de nature à modifier les prévisions ou les
prescriptions du marché.
4.7. SOUS –TRAITANCE
DANS LE CAS OU LE GEOTECHNICIEN AURAIT L’INTENTION DE SOUS-TRAITER UNE PARTIE DES TRAVAUX QUI
LUI SONT CONFIES, IL DEVRA EN INFORMER LE MAITRE D’OUVRAGE ET LE MAITRE D’ŒUVRE. CES TRAVAUX NE
POURRONT ETRE COMMENCES QUE LORSQUE LE SOUS-TRAITANT PROPOSE AURA REÇU L’AGREMENT DU MAITRE
D’OUVRAGE.
4.8. OCCUPATION DU TERRAIN
Les autorisations d’occupation temporaires du domaine public et les permissions de voirie devront
être demandées par l’entrepreneur à l’autorité compétente, y compris les D.I.C.T.
De plus, l’entrepreneur devra assurer toute visite des lieux avant intervention avec les
concessionnaires concernés.
Les frais occasionnés par les dites autorisations, permissions, DICT et visites avec les
concessionnaires seront compris dans l’offre de prix global forfaitaire.
L’entrepreneur devra assurer un contact régulier avec la maîtrise d’ouvrage à ce sujet.
LES CONTRIBUTIONS OU REPARATIONS DUES POUR LES DEGRADATIONS CAUSEES AUX VOIES PUBLIQUES ET
PRIVEES SERONT A LA CHARGE DE L’ENTREPRENEUR RESPONSABLE.
LES TRAVAUX NE DEVRONT AUCUNEMENT GENER LES EMPRISES PUBLIQUES ET LES RIVERAINS. POUR CELA,
L’ENTREPRISE DOIT FOURNIR DANS SON OFFRE LES CARACTERISTIQUES ET DIMENSIONS DES ENGINS QU’ELLE
SE PROPOSE D’UTILISER.
TOUTES LES REGLES D’HYGIENE ET DE SECURITE DEVRONT ETRE RESPECTEES AVEC NOTAMMENT UNE
SIGNALISATION ET UNE PROTECTION EFFICACE DES POINTS DE SONDAGE ET UNE INTERDICTION EFFECTIVE
D’ACCES DU PUBLIC. EN FIN DE TRAVAUX, TOUS LES FORAGES SERONT REBOUCHES AVEC DES GRAVES ET
RECOUVERT EN SURFACE SOIT PAR DE LA TERRE VEGETALE POUR LES ZONES NON REVETUES SOIT PAR DE LA
GRAVE-CIMENT POUR LES ZONES REVETUES. LES LIEUX SERONT RETABLIS DANS L’ETAT INITIAL.
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5. PROGRAMME D’INVESTIGATION
5.1. PRESTATIONS PRINCIPALES – MISSION DE BASE
5.1.1. Sondages de reconnaissance géotechnique
Ces sondages projetés, et à réaliser dans le cadre de la présente étude, seront répartis de
manière stratégique sur le périmètre du site de projet.
Dans le cadre de sa réponse, l’entreprise devra présenter le mode opératoire qu’elle propose
pour mener à bien les différentes investigations demandées et décrites ci-dessous. Ce mode
opératoire devra être adapté pour assurer le bon déroulement des investigations et
s’affranchir de toutes les contraintes identifiables (échanges avec la maîtrise
d’ouvrage pour autorisation d’accès aux terrains et infrastructures existantes,
approvisionnements en matériels, eau et énergie).
NOTA : 1 – Les parcelles concernées, propriétés de la commune de Flamanville,
sont susceptibles de receler des vestiges archéologiques,
2 – Le prestataire devra s’engager à informer dans les plus brefs délais le
maître d’ouvrage de la découverte d’éléments confirmant cette éventualité
3 – l’entrepreneur devra intégrer des dispositions prises à cet égard dans
son offre de prestation
- 8 sondages à la pelle mécanique de 3 m de profondeur avec relevé des
coupes
Définition de la nature des sols et représentation suivant des coupes
sur les profondeurs sondées (zones enherbées et carrière de sable
utilisées comme parking)
Définition de la structure actuelle de la carrière suivant des coupes
sur les profondeurs sondées
Classification GTR (suivant la norme NFP 11-300) des sols jusqu’à 3
mètres de profondeur
Caractéristiques mécaniques
Hydrogéologie (venues d’eau, nappes), teneur en eau des sols, et
traces d’hydromorphie (caractéristique des zones humides) dans les
sols
Relevé de toute de traces de pollution
Avis et recommandations sur les méthodes d’exécution des
terrassements et moyens à mettre en œuvre les mieux adaptés à
l’environnement géotechnique
Détermination de la structure du corps de chaussée de la future aire
de stationnement (voirie et places de stationnement).
- 8 Essais de perméabilité
8 essais de type Matsuo y compris terrassement à la pelle
mécanique (fouilles).
les essais seront réalisés à saturation (4 heures), 5 essais à
1,00 m de profondeur et 3 essais entre 2.00 m et 3.00 m de
profondeur.
5.1.2. Essais en laboratoire
- 4 identifications GTR (teneur en eau, analyse granulométrique et mesure de
la valeur au bleu de méthylène),
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- 4 essais Proctor Normal, pour déterminer la teneur en eau des déblais à
atteindre pour leur réutilisation optimale en remblais.
- 4 mesures de l’Indice Portant Immédiat (IPI), pour évaluer la traficabilité des
sols par les engins de terrassement,
- 4 essais CBR Immédiat, pour déterminer l’épaisseur des chaussées selon
l’évolution du sol support,
- 6 essais d’aptitude du sol au traitement à la chaux et de formulation chaux /
ciment selon deux pourcentages différents.
NOTA : données d’entrées en matière de trafic et de charges supportées
- TRAFIC de 200 à 400 véhicules par jour (200 places de parking utilisées 2
fois à la journée donc 400 allers / retours) + circulation possible de poids-
lourds (navettes bus, cars de tourisme et bétaillères ou vans lors de
manifestation sportives et culturelles) sur un base de 30 PL jour, soit 60
uvp/jour.
o Navettes bus, cars de tourisme, bétaillères, vans et autres
équipements mobiles dans l’emprise de l’aire de stationnement.
- Charge à l’essieu Trafic Lourd (> 3.5T) de type PL: charge d’essieu
maximale de 130 kN et une pression de pneu (pression de contact) de 0,7
N/mm².
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6. RENDUS D’ETUDES
6.1. RAPPORT D’ETUDES
Le rapport d’étude présentera les résultats de toutes les mesures et investigations
réalisées et en fera la synthèse (mission G1).
- Le contexte géologique et hydrogéologique général, avec descriptif de l’état
du sous-sol à partir des cartographiques existantes, de sondages et
d’informations existantes à proximité.
- Toutes informations relatives à la présence de zones humides, secteurs
inondables, traces de pollution, nappes, puits, fossés, etc…
Cette étude sera accompagnée d’un repérage des essais réalisés.
Sur la base de ces données, il proposera, dans le cadre de la mission géotechnique
type G2, des éléments de pré dimensionnement relatifs :
- A la gestion des opérations de terrassements durant le chantier et les
possibilités de réutilisation des matériaux du site,
- A la capacité d’infiltration du sol et à la mise en place d’un système de
d’assainissement alternatif de préférence et d’infiltration dans le sol des
eaux pluviales collectées sur le site,
- Au dimensionnement des structures de voiries et de stationnements
perméables de l’aire de stationnement définitive.
- Aux modalités de traitement de sols en place si l’intérêt technique et
économique d’une telle hypothèse est confirmé par l’étude géotechnique.
Les solutions proposées seront justifiées par les notes de calculs adaptées à chacun
des sujets étudiés ; notes de calcul annexées au rapport.
6.2. DOCUMENTS A REMETTRE ET NOMBRE D’EXEMPLAIRES
Le titulaire remettra au Maître d’ouvrage les documents suivants :
- Au cours de la prestation :
o un rapport intermédiaire présentant les résultats des relevés
effectués sur site devront faire l’objet d’un rapport intermédiaire G1.
Le rapport avec annexes sera remis en trois exemplaires papiers
ainsi qu’en version informatique ; version transmise à la maîtrise
d’ouvrage et au maître d’œuvre par les moyens appropriés.
- A l’issue de la prestation :
o Un rapport définitif et complet de l’étude avec les éléments du
précédent ainsi que les résultats interprétés de tous les essais, les
préconisations gestion des eaux et travaux, les notes de calculs
structurelles (voirie neuve et rénovation / renforcement de l’existant,
etc…) et tout autre document d’étude. Le rapport avec annexes sera
remis en trois exemplaires papiers ainsi qu’en version informatique ;
version transmise à la maîtrise d’ouvrage et au maître d’œuvre par
les moyens appropriés.
7. DELAIS DE LIVRAISON
- Le rapport intermédiaire devra être remis au maître d’ouvrage trois
semaines à compter de la signature du marché.
- Le rapport final devra être remis 2 semaines plus tard, soit six
semaines après la signature du marché.
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8. PRESENTATION DE L’OFFRE :
8.1. OFFRE DE PRIX
Pour l’ensemble des prestations, le géotechnicien présente une offre de prix globale,
forfaitaire et non révisable.
IL REMET AINSI UN EXEMPLAIRE DU DEVIS QUANTITATIF ET ESTIMATIF ET DU BORDEREAU DE PRIX
UNITAIRES JUSTIFIANT LES PRIX FORFAITAIRES. LES PRIX UNITAIRES SONT CONTRACTUELS EN CAS
D’EVENTUELLES MODIFICATIONS DE PROGRAMME.
8.2. ETENDUE DES TRAVAUX A PREVOIR
Ces prix comprennent tous travaux, fournitures, main d’œuvre, etc., même non décrits, qui
sont nécessaires au complet achèvement en ordre de la campagne de sondages et essais.
NOTAMMENT, EN PLUS DES SONDAGES, RECONNAISSANCES, RECHERCHES – ESSAIS ET RAPPORT
PRECISEMENT DEFINIS AU PRECEDENT CHAPITRE, LES PRESTATIONS COMPRENNENT :
- L’amenée et l’installation sur le chantier, des appareils et accessoires
nécessaires aux travaux
- Le matériel et le personnel nécessaires aux investigations
- Le levé X, Y, Z en coordonnées NGF / Lambert 93 des points de sondages
- Toute disposition technique pour proposer et mettre en œuvre des solutions
de substitution aux refus constatés lors des sondages ou aux échantillons
qui pourraient être considérés comme non exploitables
- Le retrait des engins, appareils et installations de chantier, et la remise en
état des ouvrages existants
- Le transfert des échantillons sous emballage étanche depuis le site jusqu’au
laboratoire
- La réalisation des essais de laboratoires
8.3. MEMOIRE TECHNIQUE
En appui de son offre, le géotechnicien fournit un mémoire technique qui précise les éléments
suivants :
- Analyse de la demande et des documents fournis.
- Conditions générales d’intervention.
- Caractéristiques et dimensions des engins proposés.
- La part et l’identification des prestations sous-traitées.
- Le planning d’intervention détaillé conforme aux échéances fixées par la
maîtrise d’ouvrage, rappelées au chapitre 7.
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9. ANNEXES :
- Carte de localisation du site de projet dans la commune de FLAMANVILLE
- Photo aérienne de localisation du périmètre du site de projet dans le secteur du
château de Flamanville
- Plan de localisation des investigations géotechniques selon leur nature
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Localisation du site de projet
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Périmètre du site de projet
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Sondages à la pelle mécanique
Test de perméabilité superficiel (1 m) Test de perméabilité profond (2-3 m)
Plan de localisation des
investigations géotechniques
EDF – DPI – DPN / Mairie de Flamanville – Parc du château de Flamanville – CCTP études géotechniques ........................................................................................................................................................................5 Décembre 2013
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Ifs, le 20 Mai 2014