EUI - E1 - Auto Kelly...BEBE4C04102 Volvo 20544184 Čelní výstup BEBE4C05001 Volvo 889498 Čelní výstup BEBE4C05002 Volvo 03840043 Čelní výstup BEBE4C06001 Volvo 3587147 Čelní

DÍLENSKÁ PŘÍRUČKAEUI - E1

2014DDNX334B(CZ)

Używaj rękawic ochronnych.

Wear suitable gloves. Носите специальные перчатки.

Uygun eldivenler takın.Noste vhodné rukavice.

Purtaţi mănuşi adecvate.

Tutuşabilecek nesnelerden uzak durun – Sigara içilmez.

Vyhýbejte se zdrojům vznícení- Nekuřte.

Przebywaj poza zasięgiemźródłaognia – Palenie jest wzbronione.

Keep away from sources of ignition- No smoking.

Не приближайтесь к источникам возгорания- Курение запрещено

Feriţi de surse de foc– Fumatul interzis.

Używaj okularów lub maskiochronnej.

Wear eye/face protection. Носите защиту для глаз/лица.

Göz/yüz koruma ekipmanlarini takin.Noste ochranu očí/obličeje.

Purtaţi echipament de protecţiepentru ochi/faţă.

Nie dopuszczaj do bezpośredniego kontaktu ze skórą strumienia paliwa pod ciśnieniem, szczególnie z przewodu ciśnieniowego lub z miejsc niedostatecznie uszczelnionych. Płyny pod wysokim ciśnieniem mogą spowodować śmiertelne obrażenia. W przypadku wtrysku pod skórę skontaktuj się natychmiast z lekarzem. Zapoznaj się z kartami bezpieczeństwa i ochrony zdrowia dotyczącymi paliwa.

Не допускайте соприкосновения кожи с топливной струей под давлением, особенно,если она вызвана протечками в нагнетательном трубопроводе или изоляции.Жидкость под высоким давлением может вызвать смертельные телесныеповреждения. В случае впрыскивания под кожу немедленно обратитесь к врачу.Пожалуйста, ознакомьтесь с документами по здоровью и безопасности при работе стопливом.

Nepřibližujte Vaši pokožku k palivovým tryskám, které jsou pod tlakem, zejména vzhledem k tlakové trubici či případné nedostatečnosti těsnění. Vysokotlaké kapaliny mohou způsobit smrtelná zranění. V případě stříknutí na kůži okamžitě zkontaktujte lékaře. Odkazujeme Vás na dokumenty týkající se zdraví a bezpečnosti paliv.

Nu poziţionaţi părţile corpului sub jeturi de combustibil sub presiune, în special sub jeturile provenite de la scurgeri ale garniturilor sau conductelor sub presiune. Lichidele sub presiune pot provoca răni fatale. Dacă lichidul este injectat sub piele, apelaţi imediat la un medic. Consultaţi documentele cu măsurile de siguranţă pentru lucrul cu combustibilul.

sağlık ve güvenlik belgelerine bakın.olabilir. Enjeksiyonun cilde nüfuz etmesi durumunda derhal doktora başvurun. Yakıt ile ilgili dolayı jet yakıtına yaklaştırmayın. Yüksek basınçlı likitler, ölümcül yaralanmalara neden Yüzünüzü basınç altında iken özellikle basınç borusundaki ya da kapağındaki sızıntılardan

documents.under the skin, contact a doctor immediately. Please refer to the health and security fuel pipe or seal leaks. High pressure liquids can cause deadly injuries. In case of an injectionDo not put your skin into the fuel jets under pressure, especially those due to pressure

ÚVOD I

DEMONTÁŽ II

ČIŠTĚNÍ A KONTROLA SOUČÁSTÍ III

MONTÁŽ A TESTOVÁNÍ POUZDRA TRYSKY IV

FINÁLNÍ MONTÁŽ V

OBSAH

DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 i

© De

lphi

TESTOVÁNÍ VI

PŘÍLOHA VII

Vydáno a provedeno:Delphi Diesel Systems LtdDelphi Diesel AftermarketSpartan Close Tel.: +44 (0) 1926 472 900Warwick CV34 6AG Fax: +44 (0) 1926 472 901England http://www.delphi.com/am

OBSAH

ii DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

http://www.delphi.com/am

1. ÚVOD1.1 Činnost ...........................................................................................................................................................................1-11.2 Obecné informace...........................................................................................................................................................1-31.3 Identifikace konstrukčních změn.....................................................................................................................................1-41.4 Křížové odkazy a typy jednotek......................................................................................................................................1-71.5 Demontáž a montáž vstřikovače.....................................................................................................................................1-71.6 Servisní postup pro elektronickou vstřikovací jednotku..................................................................................................1-81.7 Doporučení k zajištění čistoty.........................................................................................................................................1-8

1.7.1 Skladování součástí.......................................................................................................................................1-81.7.2 Pracovní prostory...........................................................................................................................................1-81.7.3 Během vyjímání a opětovné montáže komponent.........................................................................................1-91.7.4 Bezpečnostní podmínky.................................................................................................................................1-9

ÚVOD I

OBSAH

DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 iii

© De

lphi

2. DEMONTÁŽ2.1 Všeobecně.................................................................................................................................................................... 2-11

2.1.1 Identifikace vstřikovače................................................................................................................................2-112.2 Pružinový svazek a konektor ovladače.........................................................................................................................2-122.3 Převlečná matice trysky a pouzdro trysky.....................................................................................................................2-172.4 Sestava ovladače .........................................................................................................................................................2-20

II DEMONTÁŽ

OBSAH

iv DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

3. ČIŠTĚNÍ A KONTROLA SOUČÁSTÍ3.1 Montáž tělesa EUI a sestavy ovladače ........................................................................................................................3-21

3.1.1 Pružinový svazek ........................................................................................................................................3-213.1.2 Plunžr...........................................................................................................................................................3-233.1.3 Těleso..........................................................................................................................................................3-233.1.4 Ovladač........................................................................................................................................................3-24

3.2 Sestava pouzdra trysky.................................................................................................................................................3-253.2.1 Tryska..........................................................................................................................................................3-253.2.2 Sestava adaptérové desky...........................................................................................................................3-263.2.3 Sedlo pružiny...............................................................................................................................................3-263.2.4 Tlačná (otevírací) pružina trysky..................................................................................................................3-263.2.5 Vyrovnávací podložky – otevření trysky.......................................................................................................3-263.2.6 Sestava pružinové komory...........................................................................................................................3-26


OBSAH

DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 v

© De

lphi

4. MONTÁŽ A TESTOVÁNÍ POUZDRA TRYSKY4.1 Sestava pouzdra trysky.................................................................................................................................................4-274.2 Testování pouzdra trysky..............................................................................................................................................4-31

4.2.1 Upevnění pouzdra ke zkušebnímu adaptéru............................................................................................... 4-314.2.2 Testování sestavy pouzdra trysky................................................................................................................4-324.2.3 Zkušební zařízení.........................................................................................................................................4-324.2.4 Test atomizace.............................................................................................................................................4-334.2.5 Tlak otevření................................................................................................................................................ 4-344.2.6 Nastavení otevíracího tlaku trysky E1 pro novou a repasovanou jednotku E1 EUI.....................................4-344.2.7 Těsnost sedla...............................................................................................................................................4-354.2.8 Zpětné prosakování..................................................................................................................................... 4-354.2.9 Demontáž pouzdra trysky ze zkušebního adaptéru.....................................................................................4-35

IV MONTÁŽ A TESTOVÁNÍ POUZDRA TRYSKY

OBSAH

vi DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

5. FINÁLNÍ MONTÁŽ5.1 Montáž konektoru ovladače, tělesa jednotky EUI a pružinového svazku ....................................................................5-37

5.1.1 Konektor a těsnění ovladače........................................................................................................................5-375.1.2 Plunžr...........................................................................................................................................................5-395.1.3 Pružinový svazek ........................................................................................................................................5-395.1.4 Ovladač .......................................................................................................................................................5-415.1.5 Montáž pouzdra trysky do tělesa jednotky EUI............................................................................................5-42


OBSAH

DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 vii

© De

lphi

6. NASTAVENÍ ZKUŠEBNÍHO ZAŘÍZENÍ EUI6.1 Nastavení pro jednotlivé jednotky.................................................................................................................................6-476.2 Požadované zařízení....................................................................................................................................................6-486.3 Nastavení vstřikovače a sestavy...................................................................................................................................6-496.4 Příprava na test.............................................................................................................................................................6-58

7. TESTOVÁNÍ7.1 Provozní zkouška..........................................................................................................................................................7-59

7.1.1 Měření..........................................................................................................................................................7-597.1.2 Testování.....................................................................................................................................................7-597.1.3 Zkušební protokol.........................................................................................................................................7-597.1.4 Po provedení testu.......................................................................................................................................7-59

VI TESTOVÁNÍ

OBSAH

viii DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

8. PŘÍLOHA8.1 Nástroje.........................................................................................................................................................................8-61

8.1.1 Speciální nástroje.........................................................................................................................................8-618.1.2 Standardní nástroje......................................................................................................................................8-62

8.2 Hodnoty utahovacích momentů.................................................................................................................................... 8-628.3 Zkušební hodnoty..........................................................................................................................................................8-628.4 Rozložené zobrazení.................................................................................................................................................... 8-638.5 Zkratky používané v tomto návodu............................................................................................................................... 8-64

PŘÍLOHA VII

OBSAH

DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 ix

© De

lphi

VII PŘÍLOHA

OBSAH

x DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

1.1 ČinnostV elektronické vstřikovací jednotce (EUI) jsou mechanismusčerpadla a vstřikovač sdruženy do jediné jednotky. Jednajednotka EUI obsluhuje vždy jeden válec a každá z nich jepoháněná vačkovým hřídelem motoru. Jednotka EUIobsahuje čtyři podsestavy: Tryska/převlečná matice, plunžr/těleso, sestava pružin a ovladač.Skutečná fyzická konstrukce se může u jednotek určenýchpro různé motory mírně lišit, ale funkční princip je stejný.

Mechanismus čerpání jednotky EUI je u čerpadla in-line ajednoválcového čerpadla stejný. Plunžr poháněný vačkovýmhřídelem se v tělese posunuje nahoru a dolů.Palivo pod tlakem volně protéká z palivového potrubí motorupřes vstřikovač a zpět do potrubí.

ÚVOD I

ÚVOD

DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 1-1

© De

lphi

Cyklus plnění se zahajuje při zvednutí plunžru vratnoupružinou.

V určité poloze při pohybu pístu směrem dolů je do ovladačepřiveden elektrický proud. Tento proud vytváří v ovladačimagnetické pole a dochází tak k uzavření vysokotlakéhoventilu.Jakmile je tento ventil uzavřen, palivo nemůže odtékatze vstřikovače zpět do palivového potrubí motoru.Důsledkem působení plunžru na palivo je vznik velmivysokého tlaku. Tento tlak rychle překonává mechanickousílu (pružiny), která udržuje jehlu trysky v sedle.

I ÚVOD

ÚVOD

1-2 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

Jakmile se ventil trysky zvedne ze sedla, je palivovytlačováno vstřikovacímu otvory do spalovací komory, kdedochází ke spalování. Správná funkce motoru vyžaduje, abykaždý z důležitých provozních parametrů souvisejícíchs provozem jednotky EUI (vytlačování paliva, časování,špičkový vstřikovací tlak) splňoval přesné specifikace.

1.2 Obecné informace

Poruchu jednotky EUI lze obvykle zjistit pomocí jednoho nebo několika z příznaků uvedených níže:• Přehřívání motoru• Hrubý chod• Klepání válců.• Ztráta výkonu.• Nadměrná kouřivost.• Zvýšená spotřeba paliva.• Obtížné startování.

Vstřikovače zasílané k servisu musí být zvnějšku očištěny pomocí nevodného rozpouštědla.Při čištění sestavy pružin, tělesa a převlečné matice jednotky EUI, avšak nikoliv trysky, lze použít kartáč s mosaznými štětinami.Vstřikovač je poté nutno zkontrolovat, zda není poškozen.

OPATRNOSTKartáč s mosaznými pružinami nesmí být použit k čištění trysky jednotky EUI.

Po provedení kontroly je nutno všechny vadné díly, které nelze opravit, zlikvidovat. Všechny servisní činnosti provádějte pomocídoporučeného zkušebního vybavení (Kapitola 4 ) a postupů nastavování (Kapitola 5).Při vyhledávání náhradních dílů nebo technických informací používejte čísla dílů, která jsou uvedena na konektoru ovladače.Viz Kapitola 2.1.1 a v případě potřeby sesouhlaste číslo dílu výrobce vozidla se správným číslem dílu Delphi.

ÚVOD I

ÚVOD

DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 1-3

© De

lphi

1.3 Identifikace konstrukčních změn

Během výrobního období řady E1 jednotek EUI byla prováděna řada konstrukčních změn. Některé z těchto jednotek byly funkčnězaměnitelné a v důsledku toho zůstalo číslo dílu zákazníka vytištěné na jednotkách stejné. Při zavedení programu oprav proelektronické vstřikovače typu E1 je však nutné mít možnost identifikovat, na kterých z těchto konstrukčních variant lze provádětúplný servis, a na kterých (starší konstrukční varianty) mohou být prováděny pouze částečné opravy.Existují dvě hlavní konstrukční verze řady E1 jednotek EUI, které mohou být označeny stejným zákaznickým číslem. Tyto jsouběžně označovány jako varianty s „bočním výstupem“ a „čelním výstupem“. Hlavní odlišností mezi těmito konstrukcemi je polohapřetokových kanálů, které slouží k uvolňování paliva z jednotky při otevření ventilu ovladače.Obecně lze výchozí identifikaci provést přezkoumáním převlečné matice trysky, která má u konstrukce s bočním výstupempo obvodu vyvrtáno několik otvorů, zatímco varianta s čelním výstupem tyto otvory neobsahuje. Kromě toho konstrukce s čelnímvýstupem obsahuje dva přetokové otvory na povrchu tělesa, přímo nad horním povrchem převlečné matice. Je možné, že některénovější konstrukce byly vybaveny starší verzí převlečné matice, ale nikoliv naopak.

I ÚVOD

ÚVOD

1-4 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

Starší konstrukce s „bočním výstupem“ s otvory v převlečné matici.

ÚVOD I

ÚVOD

DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 1-5

© De

lphi

Novější konstrukce s „čelním výstupem“ bez otvorů v převlečné matici a otvory pod kuželem v tělese

Servisní díly pro všechny součásti budou k dispozici pro jednotky s „čelním výstupem“, ale pro jednotky s „bočním výstupem“bude k dispozici pouze omezený počet dílů. Součásti dostupné pro každou jednotku jsou uvedeny v příslušném seznamu dílů.

POZORNěkteré díly nejsou vzájemně zaměnitelné mezi jednotkami s „bočním výstupem“ a jednotkami s „čelním výstupem“. Správnéoznačení dílů je uvedeno v seznamu dílů. Pokud se použije například nesprávný ovladač, může dojít k vážnému poškozenízkušební stanice a ke vzniku velkého nebezpečí zranění osob.

I ÚVOD

ÚVOD

1-6 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

1.4 Křížové odkazy a typy jednotek

Číslo dílu Delphi Zákazník Číslo dílu zákazníka Typ

BEBE4C00001 Volvo 20430583 Boční výstup

BEBE4C00101 Volvo 20430583 Čelní výstup


















BEBE4C09101 Hyundai 33800-84400 Čelní výstup

BEBE4C09102 Hyundai 33800-84410 Čelní výstup



BEBE4C12001 John Deere RE522250 Čelní výstup



1.5 Demontáž a montáž vstřikovače

Součásti motoru je nutno demontovat podle servisní příručky k motoru. Otvor pro jednotku EUI v hlavě válce je nutno pečlivěvyčistit a odstranit z něj nečistoty, a to zejména z jeho spodní části. Velkou pozornost je třeba věnovat tomu, aby do válce apalivového kanálu nepronikly nečistoty. Všechny těsnicí kroužky a těsnění je nutno vyměnit za nové a před montáží do motorupromazat. Veškeré narušené těsnicí podložky a pouzdra tepelných štítů je nutno zkontrolovat a vyměnit podle doporučení výrobcevozidla. Viz pokyny k instalaci výrobce motoru. Nesprávná montáž může způsobit přehřívání trysky, jehož důsledkem jepředčasné selhání trysky.

ÚVOD I

ÚVOD

DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 1-7

© De

lphi

1.6 Servisní postup pro elektronickou vstřikovací jednotku

Fáze Operace Výsledek Ano Ne

1 Vyčištění zvnějšku Je jednotka čistá? Přejděte k fázi 2 Opakujte fázi 1

2 Vizuální kontrola EUI Vykazuje jednotka EUI zjevnéfyzické poškození?Přejděte k fázi 3 Přejděte na fázi 4

3 Vyměňte poškozenédílyByly vyměněny poškozené díly? Přejděte na fázi 4 Opakujte fázi 3

4 Proveďte zkouškufunkčnostiProšla jednotka EUI funkčnízkouškou? Přejděte k fázi 6 Přejděte na fázi 5

5 Analyzujte výsledkyzkoušky

Lze určit závadu? Přejděte k fázi 3 Přejděte k fázi 6

6 Vraťte zákazníkovi

1.7 Doporučení k zajištění čistoty

1.7.1 Skladování součástí

Okolní podmínky• Teplotní rozsah: -30 °C až +60 °C• Vlhkost: 0 až 80 %Magnetická pole• Jednotka EUI nesmí být umístěna ve zdroji magnetického pole silnějšího než 400 A/m ani v jeho blízkosti.Balení• Všechny součásti systému musí být opatřeny příslušnými uzávěry a vloženy do neprodyšně uzavřeného plastového

vaku. Na vnějším povrchu obalu musí být jasně uvedeno referenční číslo dílu, a to tak, aby bylo možno díljednoznačně identifikovat bez nutnosti otevření obalu. Zamezuje se tak zbytečnému znečištění.

1.7.2 Pracovní prostory

Společnost Delphi Diesel Aftermarket dále doporučuje oddělení dílny, ve které se pracuje s jednotkami EUI, od ostatníchpracovišť, kde se provádějí běžné činnosti na vozidlech, aby se zamezilo znečištění, například prachem z brzdovýchdestiček. V ideálním případě by měly být činnosti prováděny v čisté skříni, číslo dílu Hartridge HM1000.

A) Dílna pro vozidlaTo znamená, že dílnu:• Je nutno pravidelně čistit pro zamezení ukládání prachu.• Nesmí v ní být umístěny obráběcí stroje, nástroje a svařovací zařízení, která mohou vytvářet třísky nebo kovové či

jiné částice.

B) Pracoviště a nářadíPracoviště musí být zkonstruované z takových materiálů, které nepředstavují riziko tvorby vláken nebo částic, jenž bymohly způsobit znečištění vstřikovacího systému (např. je zakázáno dřevo). Společnost Delphi Diesel Aftermarketdoporučuje zakrytí pracovních povrchů plechem z nerezavějící oceli.Pracoviště a jeho vybavení je nutno pečlivě čistit čistým kartáčem a rozpouštědlem. (Před použitím musí být kapalinauchovávána v čistých nádobách. Použitou kapalinu nikdy nevracejte do původní nádoby.) Vyčištěné plochy vysuštesuchým a čistým stlačeným vzduchem.

I ÚVOD

ÚVOD

1-8 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

Doporučuje se použít nástroje bez povrchové úpravy, protože pochromované, poniklované atd. nástroje budoupravděpodobně během použití uvolňovat částice kovu. Jsou-li použita pneumatická zařízení, musí náplň motoru splňovatpožadavky normy ISO 4406 14/08.

C) OperátorPracovní oděv pracovníků musí být čistý.To znamená, že se na oděvu nesmí přenášet částice prachu nebo kovů, které by mohly znečistit vstřikovací systémvlákny. Vlněné rukavice proto nejsou vhodné.Pracovníci si musí před a v průběhu práce a kdykoliv to bude nutné umývat ruce.Doporučujeme používat nepudrované latexové rukavice a ochranné brýle.Kouření v dílně, kde se provádějí práce na vstřikovacím systému, je přísně zakázáno.

1.7.3 Během vyjímání a opětovné montáže komponent

Po demontáži jednotky EUI je přísně zakázáno používat jakékoliv vybavení vyrobené z materiálu, u kterého existuje rizikouvolňování částic nebo vláken (dřevo, tkaniny, lepenka atd.). Stejně tak je třeba zakázat používání ventilátorů, kartáčůnebo nástrojů se štětinami, protože ty mohou do systému vnést znečišťující látky.Po demontáži a uzavření je nutno každou součást vstřikovacího systému uložit do nového uzavíratelného vaku.Obaly s případnými náhradními díly otevírejte teprve bezprostředně před použitím. Speciální uzávěry nesmí býtdemontovány před konečným zapojením či instalací. Krytky a sáčky po použití zlikvidujte.Veškeré originální a náhradní díly musí být před montáží očištěny v čisté filtrované kalibrační naftě ISO 4113.

1.7.4 Bezpečnostní podmínky

• Během práce na systému je zakázáno jíst a kouřit.• Všechny práce na systému smí provádět pouze kvalifikovaní pracovníci.• Je zakázáno pracovat na systému, pokud se v jeho blízkosti vyskytují zdroje plamene nebo jisker.

NEBEZPEČÍVystříknutí paliva pod vysokým tlakem může způsobit vážný úraz.

NEBEZPEČÍTěsnění z Vitonu - Fluoroelastomeru Fluorouhlíková pryž je syntetický materiál, který se běžně používá při výrobě plochýchtěsnění, těsnicích kroužků a těsnění různých typů. Nejběžnějším fluoroelastomerem je VITON. K dispozici jsou i dalšíprodukty, které jsou prodávány pod ochrannými názvy, jako je například „Fluorel“ a „Technofllon“. Těsnění, těsnicí kroužkya plochá těsnění z tohoto materiálu nacházejí rozsáhlé použití v zařízeních DDS, zejména v případech, kdy musí aplikaceodolávat vysokým teplotám.Tato těsnění jsou dokonale uspokojivá a bezpečná v rámci svých konstrukčních vlastností.Jsou-li však v uzavřených jednotkách vystavena vysokým teplotám, 315 °C nebo vyšším, materiál nehoří, ale rozkládáse na spálenou, černou a lepkavou hmotu. Při tomto rozkladu může mimo jiné vzniknout i KYSELINAFLUOROVODÍKOVÁ. Tato kyselina je velmi agresivní, a jakmile znečistí pokožku, obtížně se odstraňuje.NEDOTÝKEJTE SE NIČEHO v blízkosti jakéhokoliv rozloženého materiálu bez předchozí konzultace. Při prováděníjakéhokoliv postupu je třeba používat vhodnou ochranu rukou, dokud není rozložený materiál identifikován a/nebodekontaminován.Je nezbytně nutné, aby příjemci Servisních pokynů (SIN) zajistili, aby byl VEŠKERÝ PERSONÁL seznámen s obsahemvšech pokynů, které souvisejí s předmětným tématem.TĚSNĚNÍ MUSÍ BÝT LIKVIDOVÁNA NA SKLÁDCE A NIKOLIV SPALOVÁNÍM.

ÚVOD I

ÚVOD

DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 1-9

© De

lphi

I ÚVOD

ÚVOD

1-10 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

2.1 Všeobecně

Poznámka:Na rozdíl od konstrukce jednotky EUI typu A, která má ovladač umístěn na boku tělesa vstřikovače, je u vstřikovače E1 ovladačvložen do tělesa vstřikovače a je k dispozici jako samostatná náhradní sestava.Kontrola a testování funkce ovladače viz Kapitola 3.1.4.

2.1.1 Identifikace vstřikovače

Číslo dílu vstřikovače se identifikuje podle informací vytištěných na pouzdru konektoru ovladače. Mezi další informacepatří provozní kód jemného nastavení a sériové číslo vstřikovače.

Poznámka:Použijte křížový odkaz čísla dílu OE na číslo dílu Delphi s využitím publikací společnosti Delphi.

DEMONTÁŽ II

DEMONTÁŽ

DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 2-11

© De

lphi

2.2 Pružinový svazek a konektor ovladače.

Speciální nástroje Reference: Standardní nástroje

Čistá skříň HM1000 Kleště na pojistné kroužky

Přípravek pro demontáž YDT385 Špičaté kleště

Nástroj pro stlačovánípružin

YDT386 Malá kožená palice

- Uchyťte přípravek pro demontáž (YTD385) k jednotceHydraclamp, která je umístěna uvnitř čisté skříně.

- Vložte vyčištěnou jednotku EUI do přípravku tak, abybyl pružinový svazek nahoře, jak je znázorněno(sestava pouzdra trysky směřuje dolů k pracovnímupovrchu).

- Utáhněte přípravek šestihranným klíčem 6,0 mm.Dbejte, aby rameno vstřikovače spočívalona přípravku pro demontáž.

II DEMONTÁŽ

DEMONTÁŽ

2-12 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

- Pomocí kleští na pojistné kroužky sejměte pojistnýkroužek a umístěte jej na čistý podnos prodemontované díly.

- Sejměte přítlačné pouzdro a přítlačnou desku apoložte je na čistý podnos pro demontované díly.

Poznámka:Pokud si ponecháváte přítlačnou desku, během demontážesi poznamenejte orientaci dílu a při zpětném sestavováníjednotky EUI jej vložte na stejné místo. Pokud si nejste jisti,hledejte kontrolní značky na povrchu desky od plunžru.

DEMONTÁŽ II

DEMONTÁŽ

DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 2-13

© De

lphi

- Na horní stranu pružinového svazku upevněte nástrojpro stlačování pružin (YDT386) a utáhněte pomocí6,0 mm imbusového klíče ve 2 polohách. Dbejte, abybyla stlačovací deska umístěna ve středu na ramenuvodítka pružiny.

II DEMONTÁŽ

DEMONTÁŽ

2-14 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

- Stlačte pružinu pomocí 11mm nástavce a tyče tvaruT.

- Uvolněte jednotku Hydraclamp a obraťte vstřikovač.Pomocí špičatých kleští zvedněte plunžr asi o 10 mmtak, aby se „uvolnila“ svorka C.

- Pomocí páčidla sejměte svorku C a položte ji na čistýpodnos pro demontované díly. Vraťte vstřikovačdo vzpřímené polohy tak, aby se pružinový svazeknacházel nahoře a zajistěte jednotku Hydraclamp.

DEMONTÁŽ II

DEMONTÁŽ

DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 2-15

© De

lphi

- Uvolněte pružinu vyšroubováním nástroje prostlačování pružin a sejměte jej z přípravku.

- Sejměte vodítko pružiny a vratnou pružinu plunžru.Umístěte je na čistý podnos pro demontované díly.

Poznámka:Kuličkové ložisko, které přidržuje plunžr, je volné a můžez jednotky EUI vypadnout.

- Demontujte plunžr a kuličkové ložisko a položte jena čistý podnos pro demontované díly.

- Demontujte svorku pružiny ovladače a opěrnoupodložku, položte svorku a podložku na čistý podnospro demontované díly.

- Demontujte pouzdro konektoru ovladače svislýmvytažením z drážkované polohy. K uvolnění budemožná nutné jemně poklepat na spodní stranukoženou palicí. Zlikvidujte konektor. Konektor musíbýt vždy vyměněn za nový.

Poznámka:Náhradní pouzdro konektoru ovladače se dodává prázdné. Opravář tak může vyleptat informace kódu jemného nastavení tak,aby byla zabezpečena správná funkce jednotky EUI.

II DEMONTÁŽ

DEMONTÁŽ

2-16 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

2.3 Převlečná matice trysky a pouzdro trysky

Speciální nástroje Reference: Standardní nástroje

Nástroj pro demontážpřevlečné matice

NTA4710 Nástavec M19

Měkké čelisti na převlečnématice 27,0 mm

NTA4710/3 Tyč tvaru T

Čistá skříň HM1000 Momentový klíč

Přípravek pro demontáž YDT385

Poznámka:Společnost Delphi doporučuje, aby tryska, a proto i pouzdro, byly při servisu kompletně vyměněny. Pokud však chcete trysku apouzdro znovu použít, je při demontáži sestavy nutno zabránit ztrátě součástí. Doporučujeme vyměnit převlečnou matici, protožezávity se při utahování převlečné matice roztahují a po několika sejmutích a montážích může vzniklá deformace závitů véstk nepřesnému utahovacímu momentu převlečné matice během montáže. Opakovaná demontáž a montáž může rovněž způsobitnarážení trysky na styčný povrch převlečné matice a způsobit tím přestřižení kolíků v adaptérové desce tryskou.Pokud se nebude vyměňovat převlečná matice, doporučuje se převlečnou matici a těleso označit, aby bylo možno převlečnoumatici utáhnout do původní polohy.

- Umístěte jednotku do přípravku pro demontáž tak,aby byla tryska ve svislé poloze. Dbejte, aby se čepypřípravku nacházely na spodní straně desky.

- Zkontrolujte, že jsou všechny povrchy prosty oleje anečistot. Veškeré stopy oleje nebo paliva odstraňtevhodným rozpouštědlem. Všechny povrchy osušte,aby se zajistilo řádné uchycení převlečné maticev nástroji na převlečné matice. Ověřte, zda sehliníkové čelisti nacházejí na správném vnějšímprůměru převlečné matice. Pomocí měkkýchhliníkových čelistí, číslo dílu NTA4710/3, opatrněupevněte do převlečné matice nástroj pro demontážpřevlečné matice NTA4710.

- Vyjměte případná vnější těsnění a zlikvidujte je.

Poznámka:Podrobný popis činnosti nástroje pro demontáž převlečnématice naleznete v informačním letáku Hartridge TIB230/23.

DEMONTÁŽ II

DEMONTÁŽ

DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 2-17

© De

lphi

- Utáhněte upínací matici nástroje na moment 25 Nm.

- Pomocí tyče tvaru T a 19mm nástavce povolte, aleneodstraňujte, převlečnou matici. Matici ponechteutaženou rukou.

- Povolte a sejměte nástroj pro sejmutí převlečnématice.

Poznámka:Je nezbytně nutné, aby se nástroj neotáčel (neprokluzoval)okolo převlečné matice, protože by v tomto případě mohlyvznikat kovové částice, které mohou znečistit vstřikovač.

II DEMONTÁŽ

DEMONTÁŽ

2-18 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

- Odšroubujte převlečnou matici trysky, opatrnězvedněte sestavu trysky a položte ji na čistý podnospro demontované díly. Součásti pouzdra tryskyzůstanou vyrovnány.

Poznámka:Během této fáze je nutno postupovat opatrně, protožesestava obsahuje volné díly, které mohou vypadnout z tělesavstřikovače.

- Zvedněte trysku, sestavu adaptérové desky, sedlopružiny, pružinu, podložky a sestavu pružinovékomory a položte je na čistý podnos pro demontovanédíly. Sestavu ovladače ponechejte na místě.

DEMONTÁŽ II

DEMONTÁŽ

DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 2-19

© De

lphi

2.4 Sestava ovladače

- Vyjměte sestavu ovladače z tělesa vstřikovače.Dávejte pozor, aby nedošlo k poškození čepů statoruovladače. Přetokový ventil, podložka a tlačná pružinajsou volné součásti. Během demontáže bude možnánutné umístit svorku/vstřikovač do vodorovné polohy,aby tyto díly nevypadly ze sestavy ovladače.Umístěte sestavu ovladače na čistý podnos prodemontované díly.

- Při demontáži sestavy ovladače jsou v otvorechv čepu statoru ovladače na tlakové straně hlavníhotělesa vstřikovače ponechány dvě sady těsnění.Tyto je nyní nutno vyjmout a vyměnit za nové.

- Při demontáži lze získat přístup k těmto těsněnímpřes dva vnější otvory konektoru ovladače v hlavnímtělese vstřikovače. V nich jsou uložena dvě plastová„ramena“ ovladače.

- Vyjměte těleso z deskového přípravku. Zapřidržování tělesa vstřikovače v ruce, zasuňte maloutyč s přibližným průměrem 3 mm do otvorů a vytlačtetěsnění ven. Těsnění zlikvidujte, protože musí býtvždy vyměněna za nová.

- Umístěte těleso ovladače na čistý podnos prodemontované díly.

II DEMONTÁŽ

DEMONTÁŽ

2-20 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

Začněte čištěním součástí. Čištění proveďte tak, aby bylo možno provést vizuální kontrolu.Vstřikovače zasílané k servisu musí být zvnějšku očištěny pomocí nevodného rozpouštědla.Při čištění jednotky EUI je třeba používat kartáč s mosaznými štětinami. Jednotku je poté nutno zkontrolovat, zda není poškozena.

Poznámka:Kartáč s mosaznými pružinami nesmí být použit k čištění trysky jednotky EUI.

Součásti lze čistit v ultrazvukové lázni, ale po vyčištění je třeba součásti okamžitě opláchnout v čisté testovací naftě, aby sezabránilo vzniku koroze.

3.1 Montáž tělesa EUI a sestavy ovladače

3.1.1 Pružinový svazek

Zkontrolujte tlačné pouzdro a ověřte, zda jeprohloubený a těsnicí povrch hladký a bez poškození.

Zkontrolujte, zda není poškozen pojistný proužek.


ČIŠTĚNÍ A KONTROLA SOUČÁSTÍ

DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 3-21

© De

lphi

Zkontrolujte přítlačnou desku a ověřte, zda jsoudosedací povrchy hladké a bez poškození.

Přesvědčte se, zda pružina není ohnutá, neobsahujetrhliny nebo není zhroucená. Rovněž hledejteopotřebení a obecné poškození cívky.

Zkontrolujte poškození vodítka pružiny.Zkontrolujte dosedací rameno na tělese. Jakákolivodštípnutá místa, trhliny nebo vruby nejsou přijatelné.

III ČIŠTĚNÍ A KONTROLA SOUČÁSTÍ


3-22 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

3.1.2 Plunžr

- Zkontrolujte, zda plunžr neobsahuje vruby,šmouhy, odštípnutá místa nebo jakékoliv jinéobecné poškození. Ověřte, že se plunžr volněpohybuje v otvoru tělesa vstřikovače.

3.1.3 Těleso

- Vizuálně zkontrolujte součást, zda nevykazujeobecné poškození. Zkontrolujte, zda jsouvšechny závity v dobrém stavu.



DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 3-23

© De

lphi

- Zkontrolujte, zda se na tlakové straněvstřikovače nenacházejí vruby. Hrubé zářezy(hlubší než 200 mikronů) jsou nepřijatelné.

3.1.4 Ovladač

Kontrola- Vizuálně zkontrolujte tlakové povrchy, zda

nevykazují známky netěsností, poškození,kavitace nebo oděru. Zvláštní pozornost je třebavěnovat plastové vložce na spodní straněvodítka přetokového ventilu. Jakékoliv známkypoškození nebo opotřebení si vynutí výměnusestavy ovladače.

- Pomocní vhodné pomůcky, tj. lupy, vizuálnězkontrolujte stav přetokového ventilu. Jakékolivznámky poškození nebo opotřebení si vynutívýměnu sestavy ovladače.

- Zkontrolujte, zda nejsou zlomeny nebo ohnutydva vývody statoru.



3-24 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

Test elektrického odporuPomocí multimetru (rozlišení 0,01 Ω) zkontrolujte odpormezi oběma vývody. Odpor se musí pohybovatv rozmezí 3,9 až 5,1 Ω. Pokud je odpor mimo totorozmezí, je třeba vyměnit sestavu ovladače.

3.2 Sestava pouzdra trysky

Poznámka:Pouzdro trysky je k dispozici ve formě jednotlivých součástí. Následující kritéria kontroly považujte pouze za informativní.Společnost Delphi doporučuje během servisu jednotky EUI provést výměnu trysky a převlečné matice.

3.2.1 Tryska

- Zkontrolujte těleso trysky a přesvědčte se, že nejsou zablokovány rozprašovací otvory a palivové kanálky.Zkontrolujte, zda nejsou v důsledku přehřívání těleso trysky a jehla „namodralé“.

- V následujících částech jsou popisovány další, znatelnější poruchy, ke kterým může dojít.

A) OděrOděr může být způsoben přítomností pevných částic, buď ve formě zbytků po spalování nebo nečistot proniklých z přívoduvzduchu do motoru. Tyto částice vlivem turbulence ve spalovací komoře vytvářejí na čele trysky efekt pískování. Po určitédobě se čelo trysky nadměrně opotřebuje a tím je tryska vyřazena z provozu.

B) Zlomený hrot tělesa tryskyTato porucha může být způsobena zablokovanými rozprašovacími otvory.Může se rovněž vyskytnout v případě, že byla tryska poškozena nárazem, např. upuštěna.



DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 3-25

© De

lphi

3.2.2 Sestava adaptérové desky

Pokud jakýkoliv tlakový těsnicí povrch adaptérové desky vykazuje známky oděru, poškrábání nebo jakékoliv viditelnékontrolní značky, které je možno změřit, je nutno vyměnit adaptérovou desku.Je-li kterýkoliv z vodicích čepů ohnutý nebo zlomený, je třeba provést výměnu adaptérové desky.

3.2.3 Sedlo pružiny

Zkontrolujte, zda není sedlo poškozené. Zvláštní pozornost věnujte průměru zahloubení, ve kterém se nachází přítlačnýčep pružiny.

3.2.4 Tlačná (otevírací) pružina trysky

Proveďte vnitřní a vnější kontrolu pružiny, zda neobsahuje dutiny a důlkovou korozi, trhliny, a zda nemá zborcené závity.

3.2.5 Vyrovnávací podložky – otevření trysky

Výměnu bude možná nutno provést za podložky jiné tloušťky, aby bylo dosaženo správné hodnoty NOP (otevírací tlaktrysky).

3.2.6 Sestava pružinové komory

- Prozkoumejte tlakové těsnicí povrchy pružinové komory, zda nevykazují známky netěsnosti, vruby, důlkovou korozinebo oděr. Pokud ano, musí se sestava vyměnit.

Zkontrolujte kolíky, zda nejsou ohnuté nebo prasklé.- Zkontrolujte vnitřní povrchy, zda nevykazují známky důlkové koroze nebo oděru.

Pokud se vyskytuje jakýkoliv z výše uvedených problémů, je nutno sestavu vyměnit.



3-26 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

4.1 Sestava pouzdra trysky

Poznámka:Vzhledem k tomu, že je pouzdro trysky k dispozici pouze jako kompletní sestava, bude otevírací tlak trysky přednastaven anebude potřeba provádět žádné úpravy. Pokud si provozovatel ponechává použité součásti pouzdra trysky nebo si přejezkontrolovat charakteristiky rozstřiku trysky, je nutno použít následující postupy.

OPATRNOSTPřed zpětnou montáží je třeba všechny součásti opláchnout a namazat čistou testovací naftou (ISO 4113).Všechny operace je nutno provádět v prostředí čisté skříně.

Upněte zkušební adaptér NTA4509 do deskového přípravkuYDT385 a zajistěte jej. Umístěte zkušební adaptér tak, abybyla tlaková strana otočena nahoru.

Nasaďte pružinovou komoru na tlakovou stranu zkušebníhoadaptéru a zkontrolujte, zda kolíky úplně dosedly.


MONTÁŽ A TESTOVÁNÍ POUZDRA TRYSKY

DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 4-27

© De

lphi

Vložte do otvoru pružinové komory podložku (podložky).Dbejte, aby ležely naplocho na dně otvoru komory.

Vložte do otvoru komory pružinu.



4-28 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

Nasaďte na pružinu sedlo. Dbejte, aby byl vnější průměrkolíku usazen ve středu vnitřního průměru pružiny a ověřte,že konec se zapuštěným kuželem směřuje nahoru.

Nasaďte stranu montážního kužele adaptérové deskyna sedlo pružiny. Zkontrolujte, zda kolíky dosedly do otvorův pružinové komoře.

Poznámka:V této fázi nebudou tlakové strany pružinové komory a adaptérová deska „přiléhat“ vzhledem k volné délce pružin. Setkávají sepouze při stlačení pružiny.



DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 4-29

© De

lphi

Nasaďte trysku na adaptérovou desku a dbejte, aby úplnědosedly kolíky. Přítlačný čep trysky by měl zapadnoutdo středového otvoru desky a do zahloubení v sedle pružiny.

Poznámka:V této fázi montáže je nutno dávat pozor, protože tryska budemírně narážet.

Opatrně nasaďte převlečnou matici trysky na sestavu autáhněte rukou na zkušebním adaptéru.



4-30 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

4.2 Testování pouzdra trysky

Speciální nástroje Produktové označení: Standardní nástroje

Testmaster HH701 6mm šestihranný klíč

Adaptér pro testování pouzdratrysky



NTA4710 Momentový klíč


NTA4710/3


4.2.1 Upevnění pouzdra ke zkušebnímu adaptéru

- Upněte zkušební adaptér spoluse smontovaným pouzdrem trysky do přípravkutak, aby tryska směřovala nahoru.

- Nasaďte na převlečnou matici nástrojna převlečné matice a dbejte, aby dosedlna největší vnější průměr převlečné matice.Viz Kapitola 2.3.

- Utáhněte upínací matici nástroje na moment25 Nm, viz Kapitola 2.3



DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 4-31

© De

lphi

- Utáhněte převlečnou matici na moment 90 Nm.Utažení se nejlépe provádí umístěním adaptérudo vodorovné polohy tak, aby pouzdropřevlečné matice a sestavený nástroj směřovalyk obsluze. Když začne působit točivý moment,síla klíče působí na kulový kloub svorky aeliminuje tak možnost případného pohybusvorky.

Poznámka:Je nezbytně nutné, aby se nástroj neotáčel(neprokluzoval) okolo převlečné matice, protože byv tomto případě mohly vznikat kovové částice, kterémohou znečistit vstřikovač.

- Uvolněte a sejměte nástroj na převlečné matice,vyjměte sestavu a přejděte k fázi testování.

4.2.2 Testování sestavy pouzdra trysky

Poznámka:Součásti pouzdra trysky jsou k dispozici pouze jako kompletní sestava, a proto bude otevírací tlak trysky přednastavena nebude potřeba provádět žádné úpravy. Pokud si provozovatel ponechává použité součásti pouzdra trysky nebo sipřeje zkontrolovat charakteristiky rozstřiku trysky, je nutno použít následující zkušební postupy.

NEBEZPEČÍKAPALINA VYSTŘIKUJÍCÍ VYSOKOU RYCHLOSTÍ ZE VSTŘIKOVAČE BĚHEM TESTU JE NEBEZPEČNÁ. Při stříkánímusí být vstřikovač otočen směrem od obsluhy. Současně musí být zajištěno stínění a externí odvětrávání pracovištěpomocí sacího ventilátoru.STŘÍKAJÍCÍ KAPALINA NESMÍ ZA ŽÁDNÝCH OKOLNOSTÍ ZASÁHNOUT RUCE.Stříkající kapalina má vysokouschopnost průniku. Kapalina, která pronikne do pokožky, může způsobit poranění, které VYŽADUJE okamžitou lékařskoupomoc.NAFTA V ROZSTŘIKOVANÉ FORMĚ JE VYSOCE HOŘLAVÁ. Zkoušený vstřikovač nesmí být nikdy orientován tak, abykapalina směřovala ke zdroji tepla nebo otevřenému ohni.Servis na vstřikovačích smí provádět pouze vyškolení pracovníci autorizovaného prodejce, kteří jsou seznámeni s rizikysouvisejícími s rozprašovaným palivem pod vysokým tlakem.

4.2.3 Zkušební zařízení

Pro kontrolu NOP a charakteristiku rozstřiku trysky jetřeba použít zkušební zařízení „Testmaster“ nebo jehoekvivalent.

Použitá kalibrační kapalina musí splňovat požadavky normy ISO 4113 (viz Vysvětlující poznámky k testovacím plánůmISO pro čerpadla, které obsahují schválené dodavatele).Zkušební zařízení musí být pravidelně udržováno podle pokynů výrobce, zejména s ohledem na přesnost manometru,regulaci vnitřního objemu zařízení (tj. nastavení seřizovače objemu) a neexistenci vnitřních netěsností.Zařízení „Testmaster“ je nutno vybavit vysokotlakým přívodním potrubím s průměrem 2 mm v délce 335 až 365 mm.Umístěte zkušební adaptér a sestavu trysky do zkušebního zařízení. Testy je nutno provádět v pořadí, které je uvedenona následujících stranách.



4-32 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

4.2.4 Test atomizace

Aplikujte čerpací zdvihy s frekvencí ekvivalentní 110 ±10 zdvihům za minutu. Každý jednotlivý rozstřik paliva musí býtatomizovaný.V rozstříknutém palivu nesmí být viditelné žádné kapky.

Jednotka Testmaster HH701 a Testmaster HH601 společnosti Hartridge

- Nepřijatelný tvar rozstřiku z několika otvorů.Přestože je výstřik relativně rovnoměrný,nedochází téměř k žádné atomizaci.

- Únik libovolného rozstřiku není povolen atakové trysky je třeba vyřadit.



DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 4-33

© De

lphi

4.2.5 Tlak otevření

Chcete-li zkontrolovat NOP, zahajte čerpací program, pečlivě sledujte manometr a zaznamenejte nejvyšší dosažený tlak.V prvotních fázích provozu vstřikovače bude docházet k usedání dílů, které se projeví určitým poklesem otevíracího tlaku,zejména pokud byla provedena výměna pouzdra trysky.Nastavení / provozní tlakV této příručce jsou popisována dvě nastavení tlaku.Tlak „nastavení“ je tlak, na který je vstřikovač nastaven při použití nových součástí. Tento tlak bere v úvahu následné„usedání“ některých součástí trysky po krátkém období provozu motoru. Toto „usedání“ způsobuje snížení otevíracíhotlaku trysky (NOP).Tento snížený otevírací tlak je „pracovním“ tlakem. Jedná se o skutečný tlak, při kterém se má tryska otevřít běhemprovozu motoru.Pracovní tlak pro opravovanou jednotku je uveden v tabulce níže.NOP pro použitou sestavu je přibližně o 10 barů nižší.

4.2.6 Nastavení otevíracího tlaku trysky E1 pro novou a repasovanou jednotku E1 EUI.

Typ Výrobce Číslo dílu NOP (+8/-0 barů) Vyrovnávací podložkaNOP

BEBE4C00001 VOLVO 20430583 342 7169-706 KA-KV

BEBE4C00101 VOLVO 20430583 342 7169-706 KA-KV

BEBE4C01001 VOLVO 20440388 342 7169-706 KA-KV

BEBE4C01101 VOLVO 20440388 342 7169-706 KA-KV

BEBE4C02001 VOLVO 20363748 342 7169-706 KA-KV

BEBE4C02002 VOLVO 20363749 342 7169-706 KA-KV

BEBE4C02101 VOLVO 20363748 342 7169-706 KA-KV

BEBE4C02102 VOLVO 20363749 342 7169-706 KA-KV

BEBE4C03001 VOLVO 20500620 342 7169-706 KA-KV

BEBE4C03101 VOLVO 20500620 342 7169-706 KA-KV

BEBE4C04001 VOLVO 20544186 342 7169-706 KA-KV

BEBE4C04002 VOLVO 20544184 342 7169-706 KA-KV

BEBE4C04101 VOLVO 20544186 342 7169-706 KA-KV

BEBE4C04102 VOLVO 20544184 342 7169-706 KA-KV

BEBE4C05001 VOLVO 889498 460 7207-0178 KA-KV

BEBE4C05002 VOLVO 03840043 460 7207-0178 KA-KV

BEBE4C06001 VOLVO 3587147 342 7169-706 KA-KV

BEBE4C07001 VOLVO 889481 342 7169-706 KA-KV

BEBE4C08001 VOLVO 3829087 342 7169-706 KA-KV

BEBE4C09001 HYUNDAI 33800-84400 342 7169-706 KA-KV





4-34 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

Typ Výrobce Číslo dílu NOP (+8/-0 barů) Vyrovnávací podložkaNOP


BEBE4C10001 VOLVO 03586247 342 7169-706 KA-KV

BEBE4C11001 VOLVO 03807717 460 7207-0178 KA-KV

BEBE4C12001 JOHN DEERE RE522250 342 7169-706 KA-KV



BEBE4C13001 VOLVO 21586284 342 7169-706 KA-KV

BEBE4C14001 VOLVO 21586290 342 7169-706 KA-KV

BEBE4C15001 VOLVO 21586294 342 7169-706 KA-KV

BEBE4C16001 VOLVO 21586296 342 7169-706 KA-KV

BEBE4C17001 VOLVO 21586298 460 7207-0178 KA-KV

4.2.7 Těsnost sedla

Opatrně vysušte hrot trysky a zvyšte tlak na hodnotu o 15 barů nižší, než je dříve zaznamenaná hodnota NOP1. Udržujtetento tlak po dobu 10 sekund. Na hrotu trysky by se neměla vytvořit viditelná kapka kapaliny. Mírné zvlhnutí je všakpovoleno.

4.2.8 Zpětné prosakování

Změřte a zaznamenejte teplotu kalibrační kapaliny v zařízení pro testování vstřikovačů. Doporučuje se, aby byl tento testproveden s kalibrační kapalinou při teplotě 20 °C.Zvyšte tlak nejméně na 180 barů a poté tlak uvolněte. Pomocí časovače zkušebního zařízení nebo stopek změřte čas,který trvá pokles tlaku ze 170 na 140 barů.Zjištěný čas poklesu tlaku by se měl pohybovat v rozmezí 3 až 31 sekund.Nedosažení minimálního přijatelného tlaku zpětné netěsnosti nemusí nutně ukazovat na těžce opotřebený ventil a vodítko.Může existovat netěsnost na vysokotlakých těsnicích plochách mezi tryskou a držákem.Před likvidací pouzdra trysky zkontrolujte, zda nejsou poškozeny vysokotlaké povrchy, nebo zda zde nejsou zachycenynečistoty. Čištění může být vše, čeho může být potřeba při zpětné montáži vstřikovače k dosažení uspokojivé hodnotyzpětné netěsnosti.

4.2.9 Demontáž pouzdra trysky ze zkušebního adaptéru

Upevněte zkušební adaptér a pouzdro trysky do demontážního přípravku nebo do svěráku.Nasaďte na převlečnou matici nástroj na převlečné matice NTA4710 a dbejte, aby se měkké čelisti NTA4710/3 úplněsevřely okolo horní strany největšího průměru. Viz Kapitola 2.3.Povolte matici, ale neodstraňujte ji ÚPLNĚ ze zkušebního adaptéru. Nechejte sestavu utaženou ručně.Povolte a sejměte nástroj pro sejmutí kloboučkové matice.Odšroubujte převlečnou matici trysky a odložte všechny díly pouzdra na čistý podnos pro demontované díly.



DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 4-35

© De

lphi



4-36 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

OPATRNOSTPřed zpětnou montáží je nutno všechny součásti opláchnout a namazat čistou testovací naftou (ISO 4113).Všechna těsnění se vyměňují za nová.Všechny postupy musí být prováděny v prostředí čisté skříně.

5.1 Montáž konektoru ovladače, tělesa jednotky EUI a pružinového svazku


Čistá skříň HM1000 Nástavec M19


NTA4710 Tyč tvaru T


NTA4710/3 Momentový klíč


Nástroj pro stlačování pružin YDT386

Nástroj pro montáž těsněníovladače

YDT490

5.1.1 Konektor a těsnění ovladače

- Upevněte těleso do přípravku YDT385 tak, abytlaková strana směřovala nahoru.

- Utáhněte přípravek šestihranným klíčem 6 mm.- Před montáží opláchněte a namažte těsnění

čepu statoru ovladače pomocí čisté testovacínafty ISO 4113.

- Do každého otvoru na tlakové straněvstřikovače vložte bílé těsnění 7200-0375.Zkontrolujte, zda těsnění sedí naplochove svých příslušných otvorech. Nasaďte nástrojYDT490 na horní stranu těsnění a ručně tlačtetěsnění dolů až na doraz.


FINÁLNÍ MONTÁŽ

DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 5-37

© De

lphi

- Do každého otvoru vložte červené těsnění7200-0077 (tak, aby se nacházela na bílýchtěsněních). Zkontrolujte, že těsnění sedív otvorech naplocho.

- Nasaďte nástroj YDT490 na horní stranutěsnění a ručně tlačte těsnění dolů až na doraz.

- Červené těsnění je nyní usazeno rovněna horním povrchu bílého těsnění. Postupzopakujte pro druhý otvor.

- Otočte těleso vstřikovače na upínači o 180° tak,aby konec plunžru / pružinového svazku bylorientován směrem nahoru.

- Poznámka: Dodané pouzdro konektoruovladače bude prázdné. Pouzdro konektoru jetřeba označit číslem dílu EUI a kódem jemnéhonastavení. Pro tento účel doporučujeme použítgravírovací nástroj, protože tento zajistítrvanlivější způsob označení konektoru. Předmontáží jednotky EUI do tělesa doporučujemena konektor ovladače vyrazit číslo dílu jednotkyEUI, protože v této chvíli budete mít lepší přístupk plochému povrchu. Nepoužívejte celý povrch,protože po testování budete potřebovat dalšíprostor pro vyražení kódu jemného nastavení.

- Prostrčte ruce otvory a nové označené pouzdrokonektoru ovladače zatlačte do polohy. Správnéusazení pouzdra ovladače potvrzuje jehozacvaknutí.

- Upevněte podložku pružiny svorky.Zkontrolujte, že se její rameno nachází v drážcev tělese a proti horní straně konektoru ovladače.Dále nasaďte na horní stranu pružné podložkyopěrnou podložku svorky.

- Namažte otvor plunžru čistou zkušební naftouISO 4113.

V FINÁLNÍ MONTÁŽ

FINÁLNÍ MONTÁŽ

5-38 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

5.1.2 Plunžr

- Namažte plunžr čistou zkušební naftou ISO4113 a vložte jej do již namazaného otvorutělesa EUI. Otáčením plunžru zajistěterovnoměrné rozprostření nafty.

- Umístěte jednotku Hydraclamp pod mírnýmúhlem (tak, aby kulička při upevňovánínevypadla ze své polohy). Když je plunžrve spodní poloze, tj. není v žádné polozezvedání, umístěte ocelovou kuličku do polohyv tělese vstřikovače.

5.1.3 Pružinový svazek

- Umístěte tlačnou pružinu a vodítko pružinyna těleso vstřikovače.


FINÁLNÍ MONTÁŽ

DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 5-39

© De

lphi

- Upevněte nástroj pro stlačování pružin YDT386k přípravku. Zajistěte, aby rameno tělesavstřikovače sedělo naplocho proti descepřípravku, vyrovnejte rameno vodítka pružinyse stlačovací deskou nástroje a pomalu úplněstlačte pružinu.

Poznámka:Zkontrolujte, zda ocelová kulička zůstala ve svémotvoru.

- Pomocí páčidla nebo dlouhých kleští vytahujteplunžr směrem ven, dokud se nezastaví.

- Na horní stranu vodítka pružiny a okolouvolňovacího průměru plunžru nasaďte novousvorku C a poté plunžr uvolněte.

- Zkontrolujte, zda jsou plunžr a svorka C správněusazeny ve vodítku pružiny a poté povolte šroubnástroje pro stlačování.

- Sejměte nástroj pro stlačování.

- Vložte tlačnou desku do vodítka pružiny aověřte, zda je namontována v původní orientaci.


FINÁLNÍ MONTÁŽ

5-40 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

- Na přidržovací průměr tlačného pouzdranasaďte pojistný kroužek.

- Umístěte oba díly do polohy na horní stranětlačné desky tak, aby byl prohloubený konectlačného pouzdra otočen nahoru.

- Umístěte pojistný kroužek do polohy azkontrolujte řádné usazení.

- Přítlačné pouzdro je nyní vloženo do sestavy amůže vodorovně klouzat po přítlačné desce.

5.1.4 Ovladač

- Aby nedošlo k vypadnutí volné podložkyovladače a pružiny ze sestavy v průběhumontáže, umístěte svorku kolmo k pracovnímupovrchu.

- Umístěte čepy statoru ovladače do příslušnýchotvorů a těsnění v tělese vstřikovače. Ručnězatlačte sestavu ovladače tak, aby bylazarovnána s povrchem na tlakové straněvstřikovače.


FINÁLNÍ MONTÁŽ

DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 5-41

© De

lphi

5.1.5 Montáž pouzdra trysky do tělesa jednotky EUI


Čistá skříň HM1000 6mm šestihranný klíč




NTA4710/3 Momentový klíč


- Součásti pouzdra se doporučuje pečlivě opláchnout ve zkušební naftě ISO 4113 před jejich montáží do tělesajednotky EUI. Proto je nutno náhradní sestavu rozložit na jednotlivé díly.

- Při montáži pouzdra do tělesa je třeba použít následující postup (podobá se postupu upevnění pouzdra na zkušebníadaptér, viz Kapitola 4.1).

- Umístěte vstřikovač do upínače tak, aby bylovladač směřoval nahoru.

- Nasaďte pružinovou komoru na tlakovou stranupřetokového ventilu ovladače a zkontrolujte,zda úplně dosedly kolíky.

Poznámka:Nasazení lze provést pouze jedním směrem. Kolíkyjsou přesazené tak, aby bylo možno vyrovnat palivovékanálky v pružinové komoře a ovladač.


FINÁLNÍ MONTÁŽ

5-42 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

- Vložte do otvoru pružinové komory vyrovnávacípodložku (podložky). Dbejte, aby leželynaplocho na spodní straně otvoru komory.

- Vložte pružinu do komory tak, aby bylaumístěna na vyrovnávacích podložkách.

- Nasaďte na pružinu kolík. Dbejte, aby byl kolíkusazen ve středu pružiny a ověřte, že stranas kuželem směřuje nahoru.


FINÁLNÍ MONTÁŽ

DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 5-43

© De

lphi

- Nasaďte stranu s kuželem na sestavěadaptérové desky na kužel kolíku pružiny.Zkontrolujte, že kolíky zapadly do pružinovékomory.

Poznámka:V této fázi nebudou tlakové strany pružinové komory a adaptérová deska „přiléhat“ vzhledem k volné délce pružin.Setkávají se až při stlačení pružiny.

- Nasaďte trysku na adaptérovou desku a dbejte,aby úplně dosedly kolíky. Přítlačný čep trysky byměl zapadnout do zahloubení v kolících pružiny.

Poznámka:Dávejte pozor, protože tryska bude mírně narážet.

- Opatrně nasaďte převlečnou matici na součástipouzdra a utáhněte rukou.


FINÁLNÍ MONTÁŽ

5-44 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

- Zkontrolujte, že je převlečná matice otočenasměrem nahoru, nasaďte nástroj na převlečnématice (NTA4710) a upněte jej na převlečnoumatici, viz Kapitola 4.2.1.

- Po zajištění umístěte nástroj tak, aby šestihrankonzoly směřoval k operátorovi.

Poznámka:Je nezbytně nutné, aby se nástroj neotáčel(neprokluzoval) okolo převlečné matice, protože byv tomto případě mohly vznikat kovové částice, kterémohou znečistit vstřikovač.

- Dbejte, aby byl vstřikovač umístěn vodorovněk povrchu, aby při utahování na daný momentzatížení působilo přímo na kulový kloubjednotky Hydraclamp a zamezilo se takpřípadnému pohybu.

- Utáhněte převlečnou matici přesně na moment120 Nm.

Poznámka:Utahovací moment převlečné matice má přímý vlivna výkon vstřikovače E1. Je nezbytně nutné, aby bylapřevlečná matice utažena na přesnou požadovanouhodnotu.

- Uvolněte a sejměte nástroj na převlečné matice.- Nainstalujte soupravu těsnicích O-kroužků vhodných pro účely testování.- Namažte převlečnou matici a těsnicí O-kroužky tělesa zkušební kapalinou ISO 4113 a vložte je na místo.- Vyjměte jednotku z přípravku a na pouzdro trysky nasaďte ochranný kryt (7204-0276).


FINÁLNÍ MONTÁŽ

DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 5-45

© De

lphi

6.1 Nastavení pro jednotlivé jednotky

Typ Zákazník Číslo dílu Hubice Čerpací objímka Vačka

BEBE4C00001 Volvo 20430583 NTA4004 NTA4027 NTA4020















BEBE4C09101 Hyundai 33800-84400 NTA4004 NTA4027 NTA4020

BEBE4C09102 Hyundai 33800-84410 NTA4004 NTA4027 NTA4020



BEBE4C12001 John Deere RE522250 NTA4154 NTA4155 NTA4191

BEBE4C12101 John Deere RE533501 NTA4154 NTA4155 NTA4191






TESTOVÁNÍ VI

NASTAVENÍ ZKUŠEBNÍHO ZAŘÍZENÍ EUI

DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 6-47

© De

lphi

6.2 Požadované zařízení

• Viz marketinkový oběžník Delphi – DM0798.• Testovací stolice AVM-2 PC se software Magmah plus verze 36 nebo novějším.• Základní sada EUI – HK870.• Sestava opěrné vložky – NTA4001.• Souprava siloměru – HB388 nebo upgrade na existující siloměr – HK899.• Sada příslušenství pro vstřikovací jednotku Volvo – HK872.• Přívodní tlakový regulační ventil – HS237.• Souprava zesilovače 90 V a kabelu E1 – HK896.• Další vačka E1 – NTA4191.• Čerpací objímka pro John Deere E1 – NTA4155.• Čerpací objímka pro Volvo/Hyundai – NTA4027 (je součástí sady HK872).• Hubice pro jednotky osazené standardní převlečnou maticí – NTA4004 (součást sady HB388).• Hubice pro jednotky osazené kónickou převlečnou maticí – NTA4154.• Zvedací tyčka – NTA4026. (Součást sady HK872).

VI TESTOVÁNÍ


6-48 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

6.3 Nastavení vstřikovače a sestavy

Namontujte základní sadu EUI na jednotku AVM-2.

Nasaďte požadovanou vačku (podrobnosti najdete vTabulce nastavení) na zúžený hnací hřídel základní sadyEUI.

Nasaďte pojistnou matici a podložku a utáhněte matici namoment 75 Nm.

TESTOVÁNÍ VI


DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 6-49

© De

lphi

Nasaďte přední kryt základní sady EUI a utáhněte přídržnéšrouby na doporučený moment.

Zajistěte, aby bylo na držáku osazeno odvzdušnění a zaplňtezákladní sadu EUI na požadovanou úroveň schválenounaftou.

VI TESTOVÁNÍ


6-50 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

Namontujte sestavu standardní vačky a upevňovacípřípravek E1 EUI a potom nasaďte a utáhněte 3 pojistnématice M6.

Zajistěte, aby podložky talířové pružiny byly správněnaskládány na sobě.

Sloupec podložek musí být správně usazen v místě základnyposuvného montážního držáku vstřikovače. V opačnémpřípadě dojde k ovlivnění získaných hodnot při měřenísiloměrem.

TESTOVÁNÍ VI


DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 6-51

© De

lphi

Připevněte posuvný kus k upínacímu přípravku a důkladnězkontrolujte, zda jsou talířové podložky správně usazeny.

Připevněte soupravu siloměru k základní sadě EU a zajistěte,aby byl stavěcí šroub správně umístěn v plášti siloměru,potom utáhněte pojistnou matici.

VI TESTOVÁNÍ


6-52 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

Připojte elektrický konektor siloměru a přesvědčte se, zdajsou správně umístěny pevné vývody.

Připojte k siloměru přívod ochlazovacího vzduchu apřesvědčte se, že je k dispozici minimální tlak 0,4 bar.

TESTOVÁNÍ VI


DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 6-53

© De

lphi

Nasaďte požadovanou hubici do sestavy siloměru(podrobnosti najdete v Tabulce nastavení).

Zasuňte vstřikovací jednotku EUI do čerpací objímky(podrobnosti najdete v Tabulce nastavení).

VI TESTOVÁNÍ


6-54 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

Vložte zvedací tyčku do otvoru základní sady vstřikovacíjednotky EUI.

Umístěte vstřikovací jednotku EUI E1 a čerpací objímku dozákladní sady vstřikovací jednotky EUI.

TESTOVÁNÍ VI


DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 6-55

© De

lphi

Upněte vstřikovací jednotku EUI E1 v základní saděutažením pojistného šroubu momentem 25 Nm.

Připojte vodič ovladače vstřikovací jednotky EUI E1 k hlavěkonektoru na vstřikovací jednotce.

VI TESTOVÁNÍ


6-56 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

Připojte vratné vedení paliva ze stolice AVM2-PC ke spodnípřípojce čerpací objímky.

Připojte přívodní vedení paliva ze stolice AVM2-PC k hornípřípojce čerpací objímky.

TESTOVÁNÍ VI


DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 6-57

© De

lphi

Připojte vedení pro měření dávkování paliva k hubicivstřikovací jednotky EUI.

Zkontrolujte, zda je připínací teplotní snímač měřicí jednotkypřipojen ke správnému měřicímu vedení zvolenému protestování.

6.4 Příprava na test

• Zajistěte, aby přiváděná zkušební nafta měla normální provozní teplotu 40 ±2 °C. Přiváděná zkušební nafta musí být předzačátkem testu teplá.

• Nastavte podávací tlak na 6 ±0,5 bar. Zkontrolujte těsnost systému.• Siloměr musí mít přívod ochlazovaného vzduchu větší než 0,4 bar a menší než 0,5 bar.• Vstřikovací jednotka EUI musí mít pokojovou teplotu. Opakované nebo prodloužené testování ovlivní výsledky testu,

protože vstřikovací jednotka EUI se nadměrně zahřeje. V důsledku toho by vstřikovací jednotka EUI nemusela projít testem.

VI TESTOVÁNÍ


6-58 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

7.1 Provozní zkouška

7.1.1 Měření

Následující parametry se měří přímo na zkušební stanici:- Přívod paliva- Vstupní teplota

Následující parametry se měří pomocí softwaru IRIS:- Odpor solenoidu- Otáčky- Vstřikovací tlak;- Doba odezvy- Prodleva vstřikování

7.1.2 Testování

Při testování jednotky EUI musí být všechny testy prováděny při vstupní teplotě paliva v rozmezí 38 až 42 °C.Za účelem srovnání funkce testované jednotky EUI se specifikací společnosti Delphi je nutné této teploty dosáhnout předzahájením testování.- Při nastavování teploty (otáček, atd.) postupujte podle pokynů uvedených v softwaru IRIS.- V závislosti na typu prováděné opravy software IRIS signalizuje, který postup je třeba provést.- Na konci testu bude pro jednotku EUI poskytnut kód jemného nastavení. Tento kód je třeba vyrazit na pouzdro

konektoru pro budoucí použití. Proto se rovněž doporučuje zaznamenat výsledky testů a údaje vstřikovače na etiketuDDFX226 pro budoucí použití.

NEBEZPEČÍPři testování jednotky EUI na zkušební lavici může tlak v okruhu dosáhnout až 2 000 barů. Proto je třeba přijmout všechnabezpečnostní opatření a pečlivě je dodržovat před zahájením provozu i v jeho průběhu.

7.1.3 Zkušební protokol

Pro každou testovanou nebo opravenou jednotku EUI bude vydán zkušební protokol. Popis informací uvedenýchv protokolu najdete v softwaru IRIS.

7.1.4 Po provedení testu

• Sejměte jednotku EUI E1 ze zkušební stanice.• Demontujte těsnicí O-kroužky použité při testování.• Vyleptejte nový jakostní kód a číslo dílu E1 na hlavu konektoru.• Nainstalujte novou sadu těsnicích O-kroužků pro montáž do motoru.• Vyplňte štítek, číslo DDFX226, a připevněte jej k jednotce E1.• Namažte těsnění a připevněte ochranný kryt.

TESTOVÁNÍ VI

TESTOVÁNÍ

DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 7-59

© De

lphi

8.1 NástrojeNíže uvedený přehled předpokládá, že je již prodejce vybaven zkušební lavicí AVM2 PC se software Magmah Plus nebo novějším.

8.1.1 Speciální nástroje

Název Číslo dílu Dodavatel

Napájení 90 V AE49/1 nebo HK896 Hartridge

Nástroj pro montáž těsnění ovladače YDT490 Delphi

Vačka NTA4020 / NTA4191 Hartridge

Měkké čelisti na převlečné matice -27,0 mm

NTA4710/3 Hartridge

Nástroj na převlečné matice NTA4710 Hartridge

Čistá skříň HM1000 Hartridge

Základní souprava EUI HK870 Hartridge

Sestava kolébky EUI NTA4001 Hartridge

Čerpací objímka (John Deere) NTA4155 Hartridge

Čerpací objímka (Volvo/Hyundai) NTA4141 Hartridge

Deska rozhraní AE33 Hartridge

Software IRIS DDRX122 Delphi

Souprava siloměru HB388 nebo HK899 Hartridge

Montážní přípravek YDT385 Delphi

Hubice (John Deere) NTA4154 Hartridge

Otočná hubice (Volvo/Hyundai) NTA4004 Hartridge

Testovací adaptér pro trysky NTA4509 Hartridge

Tlačná tyč NTA4026 Hartridge

Zařízení na stlačení pružiny YDT386 Delphi

Souprava pro Volvo řady A3 HK872 Hartridge

Tato čísla se mohou změnit. Úplné požadavky na zkušební zařízení získáte u distributora společnosti Hartridge.

PŘÍLOHA VII

PŘÍLOHA

DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014 8-61

© De

lphi

8.1.2 Standardní nástroje

Nástrčka 19 mm3/8 " ráčna

6mm šestihranný klíč

Mosazný kartáč

Kapalina Careclean

Etiketa Delphi, číslo dílu DDFX226

Ruční gravírovací nástroj

Bez cupaniny. Tkaniny nepouštějící žmolky

Špičaté kleště

Malý plochý šroubovák

Malá kožená palice

Tyč tvaru T

Momentový klíč 0 - 120 Nm

8.2 Hodnoty utahovacích momentů

Převlečná matice trysky 120 ± 1 Nm pro novou převlečnou matici, na původní polohupro použitou převlečnou matici

Upínací šroub nástroje na převlečné matice trysky 25 ± 2 Nm

8.3 Zkušební hodnoty

Odpor ovladače 3,5 - 5,1 Ω

NOP (Otevírací tlak trysky) nové 342 barů

NOP (Otevírací tlak trysky) použité 327 barů

Poznámka:Odpor ovladače výrazně ovlivňuje teplota, a proto jednotky nemusejí projít kontrolou odporu, pokud opakované testováníproběhne s jednotkou, kterou jste nenechali ochladit na pokojovou teplotu.

VII PŘÍLOHA

PŘÍLOHA

8-62 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

8.5 Zkratky používané v tomto návodu

° stupně°C stupně Celsia" palceΩ ohmy% procentoA/m ampéry na metrAVM pokročilé měření pomocí videacSt centimetry na zdvihDDS Delphi Diesel SystemsEUI elektronická vstřikovací jednotka (EUI)ID vnitřní průměrIRIS software IRIS Číslo dílu Delphi DDRX122ISO Mezinárodní organizace pro standardizacimm milimetryNm newtonmetryNOP otevírací tlak tryskyNOP1 otevírací tlak trysky – první stupeňOD vnější průměrOE původní zařízeníSIN servisní oběžníkV volty

VII PŘÍLOHA

PŘÍLOHA

8-64 DDNX334B(CZ) - Vydání 1 z 02/2014

© De

lphi

Whilst every care has been taken in compiling the information in this publication, Delphi Diesel Systems Ltd. cannot accept legal liability for any inaccuracies. Delphi Diesel Systems Ltd. has an intensive programme of design and development which may well alter product specification. Delphi Diesel Systems Ltd. reserve the right to alter specifications without notice and whenever necessary to ensure optimum performance from its product range.

All Rights Reserved

No part of this publication may be reproduced, stored in a retrieval system, or transmitted in any form, or by any means, electronic, mechanical, photocopying, recording or otherwise, without the prior permission of Delphi Diesel Systems Ltd.

I když byla věnována mimořádná péče při sestavování informací v této publikaci, společnost Delphi Diesel Systems Ltd. nemůže přijmout právní odpovědnost za jakékoliv nepřesnosti. Delphi Diesel Systems Ltd. má intenzivní program návrhu a vývoje, který může pozměnit specifikace výrobku. Společnost Delphi Diesel Systems Ltd. si vyhrazuje právo pozměnit specifikace bez upozornění a kdykoliv to bude nutné, aby zajistila optimální výkonnost řady svých výrobků.

Všechna práva vyhrazena

Žádná část této publikace nesmí být reprodukována, skladována ve vyhledávacím systému nebo jakkoliv přenášena prostředky elektronickými, mechanickými, kopírujícími, nahrávacími nebo jiným způsobem bez předchozího souhlasu společnosti Delphi Diesel Systems Ltd.

Mimo podjęcia wszelkich starań podczas tworzenia informacji w niniejszej publikacji, Delphi Diesel System Ltd. nie ponosi żadnej prawnej odpowiedzialności w przypadku jakichkolwiek niedokładności. Delphi Diesel Systems Ltd. dysponuje kompletnym programem projektowania i opracowania, który może odpowiednio zmienić parametry produktu. Delphi Diesel Systems Ltd. zastrzega sobie prawo do zmiany bez uprzedzenia parametrów produktu, a także w każdej sytuacji wymagającej zapewnienia optymalnego działania swoich produktów.

Wszelkie prawa zastrzeżone

Żadna część niniejszej publikacji nie może być reprodukowana, przechowywana w systemie wyszukiwania informacji lub przesyłana w jakiejkolwiek formie czy też z użyciem dowolnych środków, elektronicznych, mechanicznych, fotokopiowania, rejestrowania lub w dowolny inny sposób bez pisemnej zgody Delphi Diesel Systems Ltd.

Deşi am luat toate precauţiile la compilarea informaţiilor din această publicaţie, Delphi Diesel Systems Ltd. nu îşi asumă răspunderea juridică pentru eventualele inadvertenţe. Delphi Diesel Systems Ltd. desfăşoară un program intens de proiectare şi dezvoltare, care poate duce la modificarea specificaţiilor. Delphi Diesel Systems Ltd. îşi rezervă dreptul de a modifica specificaţiile fără notificare şi oricând este necesar, în scopul asigurării performanţelor optime ale gamei sale de produse.

Toate drepturile sunt rezervate

Nicio parte a acestei publicaţii nu poate fi reprodusă, stocată într-un sistem de arhivare sau transmisă în orice formă, prin orice mijloace, electronice, mecanice, fotocopiere, înregistrare sau în alt mod, fără permisiunea prealabilă a Delphi Diesel Systems Ltd.

Поскольку при сборе информации для данной публикации были приняты все необходимые меры, ООО Delphi Diesel Systems (Системы дизельного топлива Дельфи) не может принять на себя правовую ответственность за какие-либо погрешности. У ООО Delphi Diesel Systems (Системы дизельного топлива Дельфи) есть интенсивная программа по проектированию и разработке, которая способна в значительной мере изменить технические характеристики продукта. ООО Delphi Diesel Systems оставляет за собой право без уведомления изменить техническую документацию, и по необходимости обеспечить оптимальное функционирование номенклатурных продуктов.

Все права защищены

Ни одна из частей данной публикации на может быть воспроизведена, сохранена в информационно-поисковой системе, либо передана в какой-либо форме или каким-либо способом, будь то электронным или механическим способом, фотокопированием, записью, либо иным способом, без предварительного на то разрешения от ООО Delphi Diesel Systems.

Bu yayının derlenmesinde azami ihtimam gösterilmiştir; ancak Delphi Diesel Systems Ltd., çıkabilecek hatalardan dolayı yasal mesuliyet üstlenmez. Delphi Diesel Systems Ltd., ürünlerin teknik özelliklerini değiştirebilecek geniş kapsamlı tasarım ve geliştirme programına sahiptir. Delphi Diesel Systems Ltd. bildirim yapmaksızın ve gerekli durumlarda ürün serisinden en uygun performansın alınmasını sağlamak amacıyla teknik özelliklerde değişiklik yapma hakkını saklı tutar.

Tüm Hakları SaklıdırBu yayının hiçbir bölümü, bir bilgi erişim sisteminde yeniden basılamaz veyahut saklanamaz ya da Delphi Diesel Systems Ltd.’nin ön izni alınmaksızın herhangi bir baskı yoluyla veya elektronik, mekanik, fotokopi, ses kaydı gibi yollarla çoğaltılamaz.

DDNX334B(CZ)OBSAHOBSAH - I ÚVODOBSAH - II DEMONTÁŽOBSAH - III ČIŠTĚNÍ A KONTROLA SOUČÁSTÍOBSAH - IV MONTÁŽ A TESTOVÁNÍ POUZDRA TRYSKYOBSAH - V FINÁLNÍ MONTÁŽOBSAH - VI TESTOVÁNÍOBSAH - VII PŘÍLOHA

I ÚVOD1 ÚVOD1.1 Činnost 1.2 Obecné informace1.3 Identifikace konstru

Documents

EUI - E1 - Auto Kelly...BEBE4C04102 Volvo 20544184 Čelní výstup BEBE4C05001 Volvo 889498 Čelní výstup BEBE4C05002 Volvo 03840043 Čelní výstup BEBE4C06001 Volvo 3587147 Čelní