EUROPEJSKA MAPA DROGOWA„NOŚNIKI ENERGII DLA NAPĘDÓW”

Wykorzystanie Paliw Metanowych w Transporcie

Ministerstwo Gospodarki, 15 kwietnia 2013 r

dr inż. Andrzej UrbanikInstytut Badawczy Dróg i MostówPolska Platforma TechnologicznaTransportu Drogowego

ERTRAC

The European Road Transport Research Advisory Council (ERTRAC) – Europejska Platforma Technologiczna

Transportu Drogowego

• strategiczna wizja dla transportu drogowego w obszarze R&D.=> Strategiczna Agenda Badawcza (SRA) i mapy drogowe.

• pobudza efektywne publiczne i prywatne inwestycje w obszarze R&D transportu drogowego.

• koordynuje działania w obszarze R&D transportu drogowego Europa państwa członkowskie regiony podmioty publiczne prywatne.

• sprzyja => networking, clustering w Europejskim obszarze R&D.

• promuje zaangażowanie Europy w R&D, by była atrakcyjna dla badaczy i sprzyjała globalnej konkurencyjności transportu.

2

ERTRAC > 50 członków Europejski System TransportuDrogowego

• przemysł, • stowarzyszenia, • państwa członkowskie UE , • władze lokalne, • KE, • platformy narodowe, • uniwersytety i instytuty badawcze etc.

3

Priorytety ERTRACu Horizon 2020

• są zgodne z SRA 2010 oraz mapami drogowymi MAP and Roadmaps

• uwzględniają PPP

4

Zgodność z SRA 2010 HolistycznIe i systemowo

4 OBSZARY:• pojazdy• infrastruktura• logistyka i mobiliność• energia i zasoby

3 RODZAJE Transportu Drogowego• miejski• łączony• dalekobieżny

CELE 2030

• 3 wyzwania społeczne

• 7 wskaźników

• % poprawy vs. 20105

EUROPEJSKA MAPA DROGOWA„NOŚNIKI ENERGII DLA NAPĘDÓW”

Jak osiągnąć:

• zrównoważoną• odnawialną MOBILNOŚĆ• czystą

vs.

• nośniki energii• technologie napędów

ERTRAC European Road Transport Technology PlatformEBTP European Biofuels Technology PlatformNGVA Natural & Biogas Vehicle Association

6

1 Executive Summary2 Introduction STRUKTURA MAPY3 Benefits and challenges4 Future energy carriers for mobility and derived

infrastructure and powertrain implication4.1 Today’s energy carriers for mobility4.2 Competition assessment of renewable energy4.3 Renewable Electricity4.4 Renewable liquid fuels4.5 Renewable gaseous fuels4.6 Powertrain (only for adaptation or benefits)4.7 Future infrastructure

5 Milestones5.2 Milestones for infrastructure5.3 Milestones for liquid fuels5.4 Milestones for gaseous fuels5.5 Milestones for passenger cars5.6 Milestones for commercial vehicles

6 Roadmaps7 Recommendations

7.1 Renewable liquid fuels7.2 Renewable gaseous fuels7.3 Future infrastructure7.4 Powertrain adaption

8 References7

Consultation

Task forcemeetings

24.01.Kick-Off

Document

1st DraftERTRAC

1st finalpublic

Technologychapter

Milestones/Roadmapchapter

1st DraftTaskforce

07.03.2nd

(open)3rd

(open)4th

2013 Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct

Harmonogram

8

PALIWA ALTERNATYWNE

projekty badawcze, rozwojowe i wdrożenia ==>

• dostawy, • produkcja,• dystrybucja, • infrastruktura tankowania;   

• konieczne adaptacje silników,• jakość paliw,• technologie obsługi.

WYZWANIA• niezawodność paliw alternatywnych (końcowy użytkownik),• trwałość wszystkich elementów systemu,

==>samochody osobowe samochody dostawcze, samochody ciężarowe autobusy miejskie i dalekobieżne  9

Rozwój narzędzi do oceny alternatywnych technologii pojazdów i paliw

• WTW (Well-to Wheels) Proces dostarczenia energii do kół pojazdu

począwszy od wytworzenia paliwa aż po uzyskanie energii i przekazanie jej do kół.• LCA (Life Cycle Analysis)  

analiza cyklu życia 

LCA dla pojazdów • pozyskiwanie I wydobywanie surowców• wytwarzanie komponentów• montaż pojazdów,• obsługa i naprawa pojazdów• cykl życia pojazdów• recykling pojazdów

10

11

OCENA EKONOMICZNA

Czy społeczeństwo jak i pojedynczych użytkowników stać na innowacyjne rozwiązania?

 

OCZEKIWANE REZULTATY

Poprawa efektywności energetycznej transportu drogowego

pasażerskiego i towarowego => w aspekcie oceny LCA.

Określony w SRA cel => 25% udział biopaliw.

Wzrost użycie biogazu I gazu naturalnego => efektywność współczesnego silnika diesla

Systemy magazynowania nadmiaru odnawialnej energii => mobilność

Dziekuję!