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11 CONSULBAIRES • ING EN IEROS CONSUl TORE:S • 1
"Evaluación de Impacto Ambiental del Proyecto de puente
internacional sobre el Río Uruguay entre las ciudades de Monte
Caseros (AR) y Bella Unión (ROU)."
- RESUMEN EJECUTIVO- DOCUMENTO DE SÍNTESIS -
Licitación Pública Binacional Nº 03/14 Contratación de servicios de consultoría para realizar los estudios de vlabílidad técnica, económica y
ambiental, con las correspondientes especificaciones técnicas para el llamado a elaboración del proyecto ejecutivo y consuucc,ón de un puente ,ntemae<onal sobre el río Uruguay entre las ciudades
de Monte Caseros y Bella Unión 1
lng. R Goñi Director de Proyecto
CONSORCIO PI
CONSULBAIRES • M INGENIEROS CONSULTORES . , Grimaux
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1 RESUMEN EJECUTIVO - DOCUMENTO DE SÍNTESIS
1.1 DATOS GENERALES DEL PROYECTO
NOMBRE DEL PROYECTO Proyecto de puente internacional sobre el Río
Uruguay entre las ciudades de Monte Caseros
(AR) y Bella Unión (ROU)
TITULAR DEL PROYECTO Comisión Administradora del Río Uruguay
(CARU)
LLAMADO O LICITACIÓN Licitación Pública Binacional N2 03/14
LONGITUD Accesos lado Argentino: 6.560 m
Accesos lado Uruguayo: 3.490 m
Puente: 1.780 m
FAJA DE DOMINIO PÚBLICO 100m
ÁREA APROXIMADA DE FAJA DE DOMINIO 100 ha (en tierra)
PÚBLICO
ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA APROXIMADA 280 km2
ÁREA DE INFLUENCIA INDIRECTA ESTIMADA 90.000 km2
ÁREAS AMBIENTALES FRÁGILES Rincón de Franquía, Artigas Uruguay
1.2 RESUMEN DE LA EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
1.2.1 Generalidades
Tal como lo establece el contrato de consultoría firmado el 30 de diciembre de 2015, se ha
encomendado al Consorcio PI, integrado por las consult oras Osear G. Grimaux y Asociados S.A.T,
Consulbaires Ingenieros Consultores S.A. y LKSur S.A, los Estudios de Viabilidad Técnica, Económica y
Licitación Pública Binacional N" 03/14 , ( ~ •Oontratación de servicios de consultoría para realizar los estudios de viabilidad técnica. económica y
ambiental. con las correspondientes especificaciones técnicas para el llamado a elaboración del proyecto ejecutivo y construcción de un puente internacional sobre el río Uruguay entre las ciudades
de Monte Caseros y Bella Unión
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lng. R Goñi Director de Proyecto
CONSORCIO PI
11 CONSULBAIRES •1 INGENI EROS CO NSULTO RES •
Ambiental, con las correspondientes Especificaciones Técnicas para el llamado a elaboración del
Proyecto Ejecutivo y Construcción de un puente internacional sobre el Río Uruguay entre las
ciudades de Monte Caseros (RA) y Bella Unión (ROU). Esta Licitación convocada por la Comisión
Administradora del Río Uruguay tiene por objetivo contribuir al proceso de integración binacional y
dar mejores condiciones para las relaciones de amistad fronteriza entre las localidades involucradas.
Este hecho además, se halla respaldado por la declaración conjunta de los presidentes de
ambos países, así como la declaración de interés formulada por la adhesión de Autoridades,
Entidades y Comunidades pertenecientes a la provincia de Corrientes y al Departamento de Artigas
contando además con el apoyo de Barra de Quarai (Brasil).
1.2.2 Antecedentes
ETAPA 1-Estudios Básicos - Evaluación de Alternativas - Selección.
ETAPA 2 - Evaluación de Impacto Ambiental Preliminar de Alternativa Seleccionada
1.2.3 Localización del Proyecto
La traza seleccionada para la Conexión Internacional Monte Caseros - Bella Unión tiene su
cruce sobre el Río Uruguay 3 km aguas debajo de las ciudades de Monte Caseros y Bella Unión.
Su Conexión Oeste a la red vial existente de Argentina se realizaría en la Intersección de la
RP25 y la RP129.
La conexión Este a la red vial Uruguaya se realizará sobre la RN3 a 3km al sur de la ciudad de
Bella Unión y a 9 km del Puente Internacional Bella Unión - Barra do Quaraí.
El trazado contempla una longitud de 11,8 km, con una extensión de Puente de 1.780 m.
A continuación se presenta una imagen de la traza definitiva y faja de exclusión sobre imagen
satelital.
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Licitación Pública Binacional Nº 03/14 Contratación de servicios de consultoría para realizar los estudios de vlabílidad técnica, económica y
ambiental. con las correspondientes especificaciones técnicas para el llamado a elaboración del proyecto eiecutivo y construcción de un puente internacional sobre el rlo Uruguay entre las ciudades
de Monte Caseros y Bella Unión
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lng. R Goñi Director de Proyecto
CONSORCIO PI
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111 CONSULBAIRES . I INGENIEROS CONS ULTORES -
Licitación Pública Binacional Nº 03/14 Contratación de servicios de consultoría para realizar los estudios de viabilidad técnica, económica y
ambiental, con las correspondientes especificaciones técnicas para el llamado a elaboración del proyecto ejecutivo y construcción de un puente intemacional sobre el río Uruguay entre las ciudades
de Monte Caseros y Bella Unión
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A Crim11ux --
lng. RGoñi Director de Proyecto
CONSORCIO PI
Faja de Exclusión
Traza Definitiva
11 CONSULBAIRES • INGE. N lf. ROS CONSULTORES •
1.2.4 Características del Proyecto
La sección tipo de la obra básica adoptada para el diseño de la calzada principal de los accesos
al puente poseerá los siguientes elementos:
• Ancho de zona de camino: 100 m
• Número de carriles: 2
• Ancho de coronamiento: 13,30 m
• Ancho de calzada: 7,30 m (2 x 3,65 m)
• Ancho de banquinas: 3,00 m (pavimentada en 2,00 m)
• Defensa metálica: en terraplenes de h ~ 3,00 m, con sobreancho de 1,00 m en
banquina para contenerla
• Peralte máximo: 6 %
• Pendiente transversal de calzada: 2%
• Pendiente transversal de banquinas: 4%
• Taludes: 1:4 para h s 3,00 m
1:2 para h > 3,00 m
1:1,5 para h > 5,00 m
Ancho de cunetas: 1,50 m
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CAU ADA ~RINCIPAL IIANOUlNA
La sección tipo de la obra básica definida para el Puente sobre el Río Uruguay presenta las
siguientes características:
• Ancho de tablero : 15,60 m
• Ancho de calzada: 7,30 m (2 x 3,65 m)
• Ancho de banquinas: 2,00 m (ambos lados)
• Defensa de hormigón: Yi perfil 11F"
• Vereda peatonal/ciclista: 1,50 m (ambos lados)
• Pendiente transversal de calzada y banquinas: 2%
Licitación Pública Binacional Nº 03114 Contratación de servicios de consultoría para realizar los estudios de viabilidad técnica. económica y
ambiental, con las correspondientes especificaciones técnicas para el llamado a elaboración del proyecto ejecutivo y construcción de un puente internacional sobre el río Uruguay entre las ciudades
de Monte Caseros y Bella Unión
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lng. R Goñi
Director de Proyecto
CONSORCIO PI
CONSULBAIRES • 1 INGENIEROS CONSULTO RES . ,
• Baranda metálica artística
• Duetos para servicio: en contrapiso bajo veredas
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El espacio previsto para alojar todas las reparticiones y servicios necesarios para el control y
funcionamiento del Paso Fronterizo entre la República Argentina y la República Oriental del Uruguay,
se denomina Área de Control Integrado (ACI) y funcionará permanentemente durante todo el año.
Será del tipo cabecera única (alojando fiscalización y controles de ambos países), emplazado en
territorio argentino.
A continuación se presenta el Perfil Longitudinal a la altura del eje del Río Uruguay.
licitación Pública Binacional Nº 03/14 Contratación de servicios de consultoría para realizar los estudios de viabilidad técnica, económica y
ambiental, con las correspondientes especificaciones técnicas para el llamado a elaboración del proyecto ejecutivo y construcción de un puente internacional sobre el rio Uruguay entre las ciudades
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lng. RGoñi Director de Proyecto
CONSORCIO PI
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Licitación Pública Binacional Nº 03/1 4 Contratación de servicios de consultoría para realizar los estudios de viabilidad técnica. económica y
ambiental, con las correspond ientes especificaciones técnicas para el llamado a elaboración del proyecto ejecutivo y construcción de un puente internacional sobre el río Uruguay entre las ciudades
de Monte Caseros y Bella Unión
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lng. R Goñi Director de Proyecto
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CONSULBAIRES, I 51 INGEN IEROS CON SULTORES • 1 Grim11ux
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1.2.S Descripción de las Actividades de Construcción
La fase de construcción de la obra, tendrá una duración aproximada de 20 meses y generará
picos de aproximadamente 500 empleos directos.
Los materiales pétreos se encuent ran en las cercanías del proyecto.
El volumen de material excedente que resulte de los trabajos de movimiento de suelos será
mínimo por las características topográficas de la zona y el diseño previsto.
Previo al inicio de las obras, se deberá cumplimentar con la Ley Nacional Nº 25.675, Ley
General del Ambiente promulgada parcialmente por Decreto Nº 2.413 de la República Argentina, así
como la Ley Provincial de Corrientes Nº 5.067 /96 de Evaluación de Impacto Ambiental y sus
modificatorios. Así como las normas de la República Oriental del Uruguay; Ley Nº 16.466 Evaluación
de Impacto Ambienta l y Decreto Reglamentario Nº 349/2005, Ley Nº 18.308 Ordenamiento
Territorial y Desarrollo Sostenible.
1.2.6 Área de Influencia del Proyecto
El Área total del Proyecto es de 120 ha y corresponde a la faja de Dominio Público de 100 m
por la extensión total del proyecto (acceso y puente). El Área de Influencia Directa se estimó en
28.000 ha (280 km2) e incluye a las ciudades de Monte Caseros, Bella Unión y Barra do Quaraí.
1.2.7 Descripción del Medio Físico
El proyecto se desarrolla en la zona más al Norte de la República Oriental del Uruguay que se
caracteriza por un clima templado, lluvioso y húmedo.
El clima de la zona del proyecto se encuentra entre los climas cá lidos y la variante subtropical
sin estación seca, la cual abarca las provincias de Misiones y Corrientes, la zona Norte de Entre Ríos y
la sección oriental de la región chaqueña. Este clima tiene como características temperaturas
elevadas y precipitaciones abundantes todo el año.
El proyecto atraviesa trama rural en ambos países, con relieve suave de lomadas y suelos de
productividad variable y cursos de agua que se verán interceptados por el proyecto, siendo los más
importantes, el Arroyo Mamangá del lado argentino y el arroyo Santa Rosa del lado Uruguayo.
1.2.8 Descripción del Medio Biótico
La vegetación natural presente en la zona de influencia del proyecto consta de especies de
pradera estival asociadas al parque. Existen dos tipos de monte parque, el que ocurre en la transición
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Licitación Pública Binacional NO 03/14 Contratación de servicios de consultoría para realizar los estudios de viabilidad técnica. económica y
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de Monte Caseros y Bella Unión
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11 CONSULBAIRES 1 INGENIEROS CONSUL TORE5 • •
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ent re el monte ribereño y la pradera y el monte parque propiamente dicho, donde abundan árboles
como el algarrobo, el ñandubay, el espinillo, el quebracho blanco y el chañar.
Cabe destacar la presencia en la zona, al Norte de la Ciudad de Bella Unión, el Área Natural
Protegida Rincón de Franquía, compuesto por bosques que constituyen uno de los principales
relictos de una flora y fauna con influencia paranaense, típica de eco regiones más tropicales del
continente, y restringida en Uruguay a unas pocas localidades del Norte del país. Es el primer lugar
en la vía de ingreso del Río Uruguay, esta área está expuesta a la colonización de especies tropicales
y subtropicales. El área abarca tres formaciones vegetales; el bosque ribereño del Río Uruguay, el del
Río Cuareim y el bosque parque.
El proyecto requiere una faja de exclusión de 100 m para la realización del acceso vial y el
Puente, por lo tanto se cortará el Monte Nativo y desaparecerá la fauna presente en ese espacio. No
obstante, el impacto del proyecto para cada uno de los grupos (desde flora hasta invertebrados) va a
ser distinto teniendo en cuenta las posibilidades de desplazamiento. Existen grupos que podrán
desplazarse de la zona (mamíferos, aves, y peces adultos) y otros que por la escala del proyecto serán
afectados directamente y no podrán desplazarse (flora, anfibios, repti les y moluscos).
1.2.9 Descripción del Medio Antrópico
La ciudad de Bella Unión se encuentra ubicada dentro de la Séptima Sección Judicial y Séptima
Sección Policial del Uruguay. Según el Censo Nacional de Viviendas del año 2011, cuenta con una
población de 12.200 habitantes, siendo 5.984 hombres y 6.216 mujeres.
Los datos censales del año 2010 señalan para el departamento de Monte Caseros, una
población de 36.338 habitantes, de los cuales el 64,6 % de los habitantes pertenecen a la ciudad de
Monte Caseros.
Desde el punto de vista socioeconómico, en el lado uruguayo, la producción más importante es
la de caña de azúcar, el subsector hortícola, el arroz y el vitivinícola en ese orden. La producción de
arroz, si bien es la que ocupa mayor superficie genera muy pocos empleos, mientras que la
ganadería, muy importante en el resto del departamento de Artigas, en la 7ª sección ocupa un lugar
bastante secundario. Frecuentemente las unidades productivas presentan una combinación de los
mismos. Es común que el pequeño productor tenga uno o más invernaderos, vid o frutales, o que
éstos alternen con caña de azúcar. En los campos con superficies mayores es frecuente ver la
combinación de ganadería con arroz. También se registra una cierta distribución espacial de los
rubros. En las cercanías de Bella Unión se encuentra la mayor parte de la superficie hortícola
mientras que la mayor concentración de caña se da en un área que tiene como centro el ingenio
ALUR.
En territorio argentino, según lo expresado en el PEDP (2011), durante cien años, la principal
actividad económica local fue la ferroviaria, seguida por los servicios públicos, en especial aquellos
vinculados con el Estado Nacional. Desde comienzos de la década de los noventa, el cierre de los
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Licitación Pública Binacional Nº 03/14 Contratación de servicios de consultoría para realizar los estudios de viabilidad técnica. económica y
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CONSULBAIRES 1 sa INGENIE.R OS CO N SULTOR ES • t Grímoux
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talleres y el achicamiento de las unidades militares acrecentaron el peso de la producción primaria
en general y de la citricultura en particular.
1.2.10 Evaluación Ambiental del Proyecto
Para poder identificar los potenciales impactos asociados a la implantación del presente
emprendimiento, se definen los Aspectos Ambientales asociados a las distintas actividades en las
fases de proyecto: Planeamiento y Proyecto, Construcción, Operación - Mantenimiento y Abandono.
Una vez definidos los Aspectos Ambientales, se definen los Factores Ambientales en función
del Medio Natural y del Medio Socio-Económico.
Con la definición de Aspectos y Factores Ambientales, se conforma la Matriz de Interacción
donde se identifican los posibles Impactos.
Siguiendo la Metodología elegida para la Valoración de Impactos (Vicente Conesa Fdez. -
Vitara 1997, 2010 modificada) se califica cada impacto según su importancia o significancia.
Se identificaron entre las Fases de Proyecto, Construcción y Operación un total de 244
Impactos. Dichos Impactos se dividen en 3 Categorías: 106 Leves, 116 Medios y 22 Significativos.
Los Impactos Significativos que se presentan en cada Fase del Proyecto son los siguientes:
1 Licitación Pública Binacional Nº 03/1 4 Contratación de servicios de consultoría para realizar los estudios de viabilidad técnica, económica y
ambienta!. con las correspondientes especificaciones técnicas para el llamado a elaboración del proyecto ejecutivo y construcción de un puente internacional sobre el río Uruguay entre las ciudades
de Monte Caseros y Bella Unión
10
lng. R Goñi Director de Proyecto
CONSORCIO PI
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.. 'ACTIVIDADES MEDIDA DE MITIGACIÓN / COMPESACIÓN " SIGNIFICATIVO
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.. ·, FASE DE PROVECTO
Trámites de expropiación (-) Cambios en la
percepción social
Involucrar a la población afectada desde las epatas iniciales del proyecto, como y se ha realizado en (-) Generación de
Comunicación y negociación conflictos con
las distintas consultas públicas.
con los titu lares
Trámites de expropiación
propietarios Justa compensación de los bienes expropiados.
(-) Erradicación de Relocalización de vivienda e infraestructura afectada
propietarios
afectados
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ambiental . con las correspondientes especificaciones técnicas para el llamado a elaboración del proyecto ejecutivo y construcción de un puente internacional sobre el río Uruguay entre las ciudades
de Monte Caseros y Bella Unión
11
lng. R Goñi
Director de Proyecto CONSORCIO PI
CONSULBAIRES I INGENIEROS CON SU LTO RES •
IMPACTO , ACTIVIDADES MEDIDA DE MITIGACIÓN / COMPESACION
SIGNIFICATIVO
FASE DE CONSTRUCCIÓN
Es importante como medida de prevención, el adecuado mantenimiento preventivo de los equipos
y maquinaria de construcción generadores de ruido. Es importante realizar un control periódico de
motores y silenciadores.
Movimiento de Suelos
Trabajos de Construcción de
los Accesos al Puente (-) Contaminación
acústica
Los Contratistas deberán evitar el uso de máquinas que generen niveles altos de ruidos (martil lo
neumático, retroexcavadora, motoniveladora y máquina compactadora) simultáneamente con la
carga y transporte de camiones de los suelos extraídos, debiéndose alternar dichas tareas dentro
del área de trabajo para mantener controlados los niveles sonoros en el entorno de la obra.
Operación y Circu lación de
Maquinaria y Camiones Para la protección de la población en general, salvo permisos especiales debidamente justificados,
se deben prohibir los trabajos en horarios nocturnos.
Según ind ica la Normativa vigente, es obligatorio el uso de Equipos de Protección Personal (EPP's)
para todos los trabajadores y habrá que considerar protecciones especiales para aquellos
trabajadores expuestos a ruidos en el entorno de los 80 dBA.
Licitación Pública Binacional Nº 03/14 Contratación de servicios de consultoría para realizar los estudios de viabilidad técnica, económica y
ambiental, con las correspondientes especíílcaciones técnicas para el llamado a elaboración del proyecto ejecutivo y construcción de un puente internacional sobre el río Uruguay entre las ciudades
de Monte Caseros y Bella Unión
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lng. R Gorli Director de Proyecto
CONSORCIO PI
11 CONSULBAIRES · 1 JNGE NI ER OS CONSULTO RES • •
ACTIVIDADES IMPACTO MEDIDA DE MITIGACIÓN/ COMPESACIÓN . • SIGNIFICATIVO
• - r _ t "} • • ......... _, ~· - t' ~-.~·
Implantación y
funcionamiento de
campamentos y obradores
FASE DE CONSTRUCCIÓN
Se deberán organizar las excavaciones y movimiento de suelo de modo de minimizar la voladura de
polvo. Estas tareas deberían ser evitadas en días muy ventosos, especialmente tratándose de una
zona con características suburbana-rural y principalmente cuando la obra se desarrolle cerca de las
poblaciones locales.
Acopio de materiales
Trabajos de Construcción de
los Accesos al Puente
(-) Contaminación
del aire
Para minimizar la emisión de material particulado (polvo en suspensión), se deberá mantener la
humedad necesaria, en los viales de materiales sueltos, por intermedio del riego solo con agua si
fuese necesario. Además es importante controlar que se cumplan los límites máximos de velocidad
permitida, ya que a mayor velocidad de circulación mayor es la emisión de polvo.
Estas medidas tiene por finalidad prevenir enfermedades de los operarios de la obra y minimizar
cualquier tipo de impacto negativo hacia las personas que circu lan por los caminos existentes
ubicados en el Área de Influencia del Proyecto, especia lmente en la zona de obra o cerca de los
accesos a los Barrios y sobre las intersecciones en el inicio y fin de las trazas sobre las Rutas
existentes, así como prevenir daños a la fauna que habita la zona.
Operación y Circulación de
Maquinaria y Camiones
En cuanto a la emisión de gases de combustión, la principal medida de mitigación es implementar y
exigir a los Contratistas y sus Subcontratos el empleo de maqu inaria en buen estado, exigiendo los
Certificados de Inspección Obligatoria como lo requiere la Normativa y siguiendo un riguroso plan
de mantenimiento preventivo de maquinaria y equipos.
Licitación Pública Binacional Nº 03/14 Contratación de servicios de consultoría para realizar los estudios de viabilidad técnica, económica y
ambiental. con las correspondientes especificaciones técnicas para el llamado a elaboración del proyecto ejecutivo y construcción de un puente internacional sobre el rio Uruguay entre las ciudades
de Monte Caseros y Bella Unión
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lng. R Goñi Director de Proyecto
CONSORCIO PI
CONSULBAIRES I I M INGENI EROS CON SU LTORES • Grimoux ..,.,, ..........
IMPACTO , , ACTIVIDADES MEDIDA DE MITIGACION / COMPESACION
SIGNIFICATIVO
Movimiento de Suelos
(-) Impacto en la
biodiversidad por
tala de monte
ribereño
FASE DE CONSTRUCCIÓN
Como medida de compensación para la pérdida de bosque nativo, se deberá establecer la siembra
de árboles según un factor de multiplicación que no sea inferior al 50 %. Las zonas para la
reforestación serán la faja de exclusión y zona a prever en el Área de Control Integrado.
Solo se deberá instalar especies nativas de las que ocupan el lugar del proyecto, y en este caso se
recomienda previo a la tala recolectar plantines del propio monte a extraer, de esta forma se
mantiene la carga genética del monte del lugar, evitando la introducción de genética de otros
lugares.
Previo a la tala, se recomienda la recolección de plantas leñosas por parte de Técnicos
Especializados, lo cual servirá para estudios de dendrología (análisis de corte transversal de
árboles).
Resca te de fauna cuyo único hábitat o hábitat principal sea el Monte Ribereño para su adecuada
relocalización.
Operaciones de construcción
en agua y zona costera
(-) Afectación a la
Biota acuática del
río
Todas las actividades en el agua y en las planicies de inundación deberá realizarse con especial
cuidado intentando minimizar la generación de sedimentos y re suspensión de lodos del fondo del
río.
Cumplir rigurosamente con las medidas establecidas en el Plan de Manejo Socioambiental para la
fase de construcción.
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ambiental, con las correspondientes especificaciones técnicas para el llamado a elaboración del proyecto ejecutivo y construcción de un puente internacional sobre el río Uruguay entre las ciudades
de Monte Caseros y Bella Unión 14
lng. R Goñí
Director de Proyecto CONSORCIO PI
CONSULBAIRES • IN GENI ERO S CO NSULTOR ES •
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Operación y circulación de
maquina ria en general
(-) Riesgo de
accidentes y
deterioro de la
caminería
FASE DE CONSTRUCCIÓN
El Contratista deberá controlar el correcto estado de mantenimiento y funcionamiento del parque
automotor, camiones, equipos y maquinarias pesadas, tanto propio como de los subcontratistas,
así como verificar el estricto cumplimiento de las normas de tránsito vigentes, en particular la
velocidad de desplazamiento de los vehículos, con el fin de evitar accidentes.
El Contratista deberá presentar un Cronograma de tareas (montaje de puentes, alcantaril las,
paquete estructural y rotondas) con el fin de obstaculizar lo menos posible el tránsito sobre las
Rutas PN129 y Ruta N23 y los caminos locales que se verán interceptados por los nuevos Accesos,
minimizando de esta manera las afectaciones al sistema vial, al transporte público local y el
impacto negativo a la cuenca visual del observador que circula por las diferentes vías evitando así la
ocurrencia de accidentes.
El contratista deberá tener en cuenta el período de zafra o cosecha de la Caña de Azúcar (Uruguay)
y de otros cultivos de la zona, como ser Cítricos (Argentina) para tratar de afecta r mínimamente
tanto esta Actividad Agrícola como la Act ividad Industrial en la zona, con el fin de evitar
aglomeraciones de maquinarias que estarán realizando diferentes tareas (Construcción y Agrícola),
para evitar posibles accidentes.
Será responsabilidad del Contratista el mantenimiento permanente de la caminería de la zona para
asegurar el correcto estado de la misma y así evitar posibles accidentes y molestias a los usuarios
locales.
• • • • .·" •• •• •• 1IMPACTO . . · . ; ' . ACTIVIDADES ·MEDIDA DE MITIGACION / COMPESACION . . · SIGNIF_ICATIVO
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ambiental. con las correspondientes especificaciones técnicas para el llamado a elaboración del proyecto ejecutivo y construcción de un puente internacional sobre el río Uruguay entre las ciudades
de Monte Caseros y Bella Unión
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lng. RGoñi
Director de Proyecto CONSORCIO PI
11 CONSULBAIRES INGENIEROS CONSULTOR ES •
FASE DE OPERACIÓN
Presencia física del puente y (-) Impacto hidráulico y Prohibir intervenciones antrópicas sobre la planicie de inundación del río que obstaculicen o
estribos morfológico interfieran el libre escurrimiento del río.
Utilización de criterios de diseño según estándares Internacionales, mediante la incorporación
de pasos a desnivel para el Ferrocarril, la construcción de ciclovías, rotondas y cruces a nivel
en lugares con muy buena visibilidad y correctamente señalizados para prevenir la ocurrencia
de siniestros de tránsito.
Regulación de la velocidad en áreas de cruce peatonal e intersecciones viales. Colocar señales
que indiquen la velocidad máxima en zonas pobladas.
Educación vial para Escolares y Transportistas.
(-) Aumento de Mantenimiento adecuado de la señalización vertical y horizontal para disminuir el número de
Tránsito y Transporte en probabilidad de
accidentes.
general accidentes de tránsito Señalización especial e iluminación en lugares conflictivos.
Restringir el paso de vehícu los pesados en cierto horario del día .
Disponer de un programa de mantenimiento y reparación periódica de la vía producto del
incremento en el tráfico vehicular.
Establecer un programa de prevención de riesgos que, permita respuestas rápidas en caso de
cualquier situación que se presente.
Propiciar la construcción de vías alternas y adicionales a la al nuevo Acceso en caso que la
capacidad vial sea mayor a la esperada.
Presencia física del proyecto (+) Cambio en el valor del Divulgar a través de los medios de comu nicación masivos el inicio de la construcción y puesta
en operación del Puente para que tanto el Sector Público como el Sector Privado puedan en general suelo
considerar la obra dentro de sus planes de desarrollo o proyecciones futuras.
Ucitación Pública Binaclonal NO 03/14 Contratación de servicios de consultoría para realizar los estudios de viabilidad técnica, económica y
ambiental , con las correspondientes especificaciones técnicas para el llamado a elaboración del proyecto ejecutivo y construcción de un puente internacional sobre el r io Uruguay entre las ciudades
de Monte Caseros y Bella Unión
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lng. RGoi\i Director de Proyecto
CONSORCIO PI
11 CONSULBJURES • 1 INGENI EROS CONSUt TOR ES •
M Grim11ux --
IMPACTO . , . ACTIVIDADES MEDIDA DE MITIGACION / COMPESACIÓN
SIGNIFICATIVO
Tránsito y Transporte en
general
Tránsito de particulares,
pasajeros y carga
(-) Contaminación
acústica
(-) Contrabando
transfronterizo
Mantenimiento y mejoras de (+) Mejoras de las
iluminación y señalización condiciones de tránsito
Tránsito y transporte de
particulares, pasajeros y
cargas
Operación del Área de
Control Integrado (demanda
de mano obra directa)
Demanda de mano de obra
indirecta
(+) Mejoras del
transporte en general
(+) Impulso en la
economía local
FASE DE OPERACIÓN
Respetar distancias prudentes de nuevas construcciones de vivienda o servicios cercanos a la
nueva ruta . Por ejemplo, a 100 metros del límite de la faja de exclusión, las estimaciones
máximas de ruido aportado por el tránsito serían inferior a los SO dBA, por lo cual sería un
criterio de exclusión a adoptar.
Implementación de procedimientos y medidas estrictas de control Aduanero en el Área de
Control Integrado.
Implementar un adecuado Plan de Mantenimiento y Mejoras a ejecutar a lo largo de toda la
vida útil del proyecto así como también, un adecuado Plan de Operación del Área de Control
Integrado, con el objetivo de mantener en óptimas condiciones el corredor y lograr controles
eficientes y ágiles que sean un incentivo y atracción para los potenciales usuarios.
. IMPACTO . , . · ACTIVIDADES MEDIDA DE MITIGACION / COMPESACIÓN
SIGNIFICATIVO
Ucítación Pública B,nacional Nº 03/14 Contratación de servicios de consultoría para realizar los estudios de viabilidad técnica, económica y
ambiental, con las correspondientes especificaciones técnicas para el llamado a elaboración del proyecto ejecutivo y construcción de un puente internacional sobre el rio Uruguay entre las ciudades
de Monte Caseros y Bella Unión
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lng. R Goñi Director de Proyecto
CONSORCIO PI
}' $ m . -
Demoliciones de toda
infraestructura asociada al
proyecto
Abandono con clausura de
puente y
reacondicionamiento de
infraestructura
complementaria
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(-) Afectación a la biota
acuática por demolición
del puente
(-) Disposición final de
Residuos Sólidos tipo
escombro
(-) Impacto paisajístico
por deterioro del puente
por ausencia de
CONSULBAIRES ,· I M INGENIEROS CONSULTORES • • Grimaux _ .......
FASE DE ABANDONO
El Contratista encargado de las tareas de abandono, deberá Implementar un adecuado Plan
de Gestión Ambiental para todas las tareas de demolición, especialmente las que impliquen
actividades en el río.
Analizar las capacidades de sitios de disposición final de residuos sólidos en la zona, para
disponer todo el material que se genere por las demoliciones. Previo a la disposición final del
material de demoliciones se deberá analizar y agotar todas las alternativas posibles para la
reutilización y/o reciclaje de los materiales de demolición.
El Contratista deberá elaborar y ejecutar un adecuado Plan de Restitución del Monte Ribereño
y Revegetación de la faja afectada por los accesos con el objetivo de volver a las condiciones
previas a la instalación del proyecto.
mantenimiento En este escenario de abandono, es aconsejable mantener una frecuencia mínima de
(-) Riesgo de mantenimiento de la infraestructura del puente para evitar su deterioro a largo plazo y evitar
desprendimientos de riesgos de desprendimiento.
parte de la estructura del
puente por ausencia de
mantenimiento
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ambiental , con las correspondientes especificaciones técnicas para el llamado a elaboración del proyecto ejecutivo y construcción de un puente internacional sobre el río Uruguay entre las ciudades
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CONSORCIO PI
11 CONSULBAIRES 1 INGENI EROS CONSUL TORl:.S • 1 Síi
Grimaux _._.
1.2.llPlan de Manejo Socioambiental
El Plan de Manejo Socioambiental deberá ser ajustado y ejecutado por el Contratista y sus
programas son:
Fase de Proyecto y Construcción
• Programa de Manejo de Obradores.
• Programa de Seguridad Vial.
• Programa de Materiales Peligrosos.
• Programa de Residuos Asimilables a Urbanos y Especiales de Obra.
• Programa de Manejo de Contingencias Ambientales.
• Programa de Manejo de Suelo, Agua y Aire .
• Programa de Manejo de Flora y Fauna.
• Programa Socioeconómico y Cultu ral
• Plan de Cierre
Fase de Operación
• Programa de Gestión Ambiental de Operación del Área de Control Integrado (ACI)
• Programa de Control de la Calidad del Aire y Ruido
• Programa de Control de la Calidad del Agua y de los Suelos
• Programa Socioeconómico y Cultural
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ambiental, con las correspondientes especificaciones técnicas para el llamado a elaboración del proyecto ejecutivo y construcción de un puente internacional sobre el r io Uruguay entre las ciudades
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