7/26/2019 Exam Pelayaran 2
1/3
JELASKAN MENGENAI IDEA-IDEA PENCIPTAAN PERAHU, PERSEPSI
PELAYAR SEBELUM ABAD KE-15 DAN MITOS PELAYARAN.
Masyarakat awal dunia pada mulanya hanya menggunakan jalan darat
sebagai
jalan perhubungan. Namun mereka menghadapi masalah apabila
mereka inginmenyeberangi sungai besar dan lautan yang terdapat di
sesetengah kawasan.
Perkara ini telah mencetuskan idea untuk membina perahu bagi
memudahkan
mereka menyeberang sungai dan lautan tersebut. Setelah perahu
dan kapal
dicipta timbul keinginan untuk meneroka ke dunia luar.
Walaubagaimanapun,
masyarakat awal mempunyai pelbagai persepsi dan kepercayaan dan
mitos
pelayaran terhadap lautan sebelum abad ke-1 masihi.
Perkembangan idea pembinaan perahu bermula dengan penggunaan
kayu balak
sebagai alat pengangkutan air. Manusia awal berpendapat kayu
balak mampu
membawa mereka untuk menyeberangi sungai. Sebaliknya kayu balak
tersebut
tidak mampu menampung berat yang berlebihan menyebabkan kayu
balak
tenggelam. !agi mengatasi masalah ini, manusia awal telah
mencipta rakit.
"akit dihasilkan dengan mengikat beberapa batang buluh. #engan
rakit manusia
awal mampu membawa barangan makanan bersama mereka untuk
bergerak di
kawasan yang mempunyai sungai. Seterusnya pembinaan perahu
terus
berkembang dengan ino$asi baru dimana kayu balak dipotong kepada
duabahagian dan dipahat bahagian tengahnya menggunakan tanduk
haiwan atau
dibakar kawasan tengah kayu ini bagi menghasilkan lubang pada
kayu balak
tersebut. %da sesetengah masyarakat awal menggunakan kulit
haiwan untuk
menghasilkan perahu dengan membina rangka perahu dari kayu dan
dijahit kulit
haiwan tersebut di seluruh rangka perahu tersebut. Perkembangan
penciptaan
perahu terus berkembang dengan penciptaan dayung dan layar
untuk
memudahkan pergerakan perahu dan kapal. kedudukan matahari dan
bintang
juga dijadikan panduan kepada arah pelayaran mereka. Masyarakat
awal juga
dapat mengesan kedudukan sesebuah pulau melalui pergerakan
burung dan
awam yang mengelilingi pulau tersebut.
&erdapat pelbagai jenis perahu dan kapal yang telah
digunakan di Nusantara
semasa perkembangan era maritime. Sebagai contoh Perahu Sekoci
merupakan
perahu nelayan tradisi yang paling banyak digunakan oleh
masyarakat Melayu
dan dibina dalam pelbagai sai'. Perahu kecil digunakan untuk
akti$iti mengail,
mencandat dan sebagainya. (ebanyakan perahu ini dipasang bangau
supayakelihatan lebih cantik menurut kepercayaan orang Melayu.
"ata-rata penduduk
7/26/2019 Exam Pelayaran 2
2/3
di bahagian kuala sungai dan pesisir pantai menggunakan perahu
ini kerana
tahan menghadapi ombak. Perbe'aan di antara perahu sekoci dengan
perahu-
perahu lain ialah bentuk kepala haluannya. (apala haluannya
dibina tegak dan
menarik manakala di bahagian belakangnya dipasang kemudi.
Malahan, terdapat
juga kapal dari Sulawesi selatan yang dikenali sebagai (apal
phinisi. (apal ini
digunakan oleh masyarakat bugis dan makassar. kapal ini memiliki
dua tiang
layar utama dengan tujuh bidang layar, iaitu tiga di hujung
depan, dua di depan,
dan dua di belakang, dan panjangnya antara )*-+ meter. Sebuah
phinisi pernah
belayar daripada akarta ke (anada mengharungi lautan Pasi k
dengan selamat.
Pada mulanya masyarakat awal seperti eropah dipengaruhi oleh
persepsi
daripada pihak gereja mengenai pelayaran ke dunia baru. Sebelum
orang eropah
terlibat di dalam akti$iti pelayaran pada abad ke-1 , mereka
telah dilarang olehpihak gereja untuk meneroka, kerana menurut
pihak gereja sesiapa yang keluar
belayar akan mendapat sumpahan dan gangguan daripada makhluk
mistik di
laut. Selain itu, orang eropah juga menganggap laluan
perdagangan dikuasai
oleh orang slam. orang eropah awal juga menghadapi masalah
serangan
daripada orang gasar untuk memulakan pelayaran mereka.
&ambahan lagi, pihak
gereja menyatakan bentuk muka bumi ini mendatar kepada orang
eropah.
#isamping itu, kewujudan mitos pelayaran juga merupakan perkara
penting
dalam perkembangan pelayaran di dunia ini. setiap masyarakat
dunia
mempercayai kewujudan makhluk mistik dan raksasa di lautan.
Sebagai contoh
orang eropah awal takut dengan kraken iaitu seekor sotong
gergasi yang
merupakan mitos masyarakat Norway dan /reenland. sotong gergasi
ini bersai'
0* hingga * kaki, kraken ini dikatakan telah banyak memusnahkan
kapal-kapal
pelayar eropah awal. Manakala, bagi orang cina pula mereka
mempercayai
dewa !uddha yang dikenali sebagai purna. Purna merupakan dewa
laut yang
melindungi pelayar cina daripada ditimpa sebarang musibah ketika
mereka
berlayar. Masyarakat awal juga mempercayai kewujudan naga dan
duyung di
lautan sehingga menghalang mereka belayar sebelum abad ke-1
masihi.
(esimpulannya, masalah untuk menyeberangi sesebuah kawasan
yang
mepunyai sungai dan lautan telah mempengaruhi manusia untuk ber
kir
menghasilkan sebuah pengangkutan air yang dikenali sebagai
perahu bagi
memudahkan pergerakkan mereka di sungai dan laut. asil
daripada
perkembangan penciptaan perahu ini juga telah melahirkan
beberapa tokoh
pelayaran yang hebat seperti 2heng ho, 3heng he, 2hristopher
2olumbus,
