UBICACIÓN Av. VILLANUEVA PINILLOS DIA Y FECHA 21/28/2016
HORA AUTO STATION CAMIONETA CAMION VAGON PICK UP PANEL COMBI RURAL 2 E E
DIAGRA.VEH
0!"00 # 08"00 ! 11 0 6 2 0 08"00 # 0$"00 % % 1& 0 & 1 0$"00 # 10"00 2 8 16 1 8 % 0 10"00 # 11"00 6 10 21 2 & % 1 11"00 # 12"00 8 $ ! 1 1& ! 0 12"00 # 1"00 8 0 %2 1 12 2 1"00 # 1&"00 6 21 &! 0 16 & 0 1&"00 # 1%"00 ! % & 1 11 0 2 1%"00 # 16"00 & 0 %8 10 6 1 16"00 # 1!"00 8 2 %2 0 % 0 2 1!"00 # 18"00 2 28 &$ 1 12 & 1 18"00 # 1$"00 2% %% 2 $ % 1 1$"00 # 20"00 % 1! 6 2 6 2 1 20"00 # 21"00 % 11 2 0 11 0 1 21"00 # 22"00 & 6 16 0 8 0 22"00 # 2"00 2 % 11 1 $ 0 0
TOTAL !8 0$ %&1 1% 1&% &$ 1
  FO
UBICACIÓN Av. MARISCAL CASTILLA DIA Y FECHA 11/8/2011
HORA AUTO STATION CAMIONETA CAMION VAGON PICK UP PANEL COMBI RURAL 2 E E
DIAGRA.VEH
0!"00 # 08"00 1 6 ! 1 1 0 08"00 # 0$"00 ! & 11 1 % 0 0 0$"00 # 10"00 $ 1% 2 2 2 10"00 # 11"00 & 11 2 0 ! % 1 11"00 # 12"00 6 22 1 11 6 1 12"00 # 1"00 % 28 & 0 1% & 1"00 # 1&"00 ! 2% &! 1 12 1 1&"00 # 1%"00 1 & 1 11 1 0 1%"00 # 16"00 $ %& 2 8 & 2 16"00 # 1!"00 ! & %1 1 & 1 1!"00 # 18"00 2 2% $ 0 11 2 2 18"00 # 1$"00 % 22 & 0 $ 1$"00 # 20"00 % 1 $ 2 ! 0 2 20"00 # 21"00 1% 26 1 8 2 1 21"00 # 22"00 2 8 1% 0 8 1 22"00 # 2"00 0 % 1 0 ! 0 0
TOTAL 6$ 2$1 %02 1 12$ $ 20
  F
UBICACIÓN Av. MARISCAL CASTILLA DIA Y FECHA 11/$/2011
HORA AUTO STATION CAMIONETA CAMION VAGON PICK UP PANEL COMBI RURAL 2 E E
DIAGRA.VEH
0!"00 # 08"00 & & & 2 1 0 1 08"00 # 0$"00 % 1 1 & 0 1 0$"00 # 10"00 6 11 16 0 6 1 0 10"00 # 11"00 1 2% 1 % 1 11"00 # 12"00 % 2! 1 2 $ % 0 12"00 # 1"00 2 2& &! 1 1 2 1"00 # 1&"00 ! 2$ && 0 11 % 1 1&"00 # 1%"00 & % &1 2 6 2 1 1%"00 # 16"00 % ! &6 $ 0 16"00 # 1!"00 8 1 && 1 6 % 0 1!"00 # 18"00 ! 22 1 ! 1 2 18"00 # 1$"00 $ 21 &1 0 11 2 2 1$"00 # 20"00 ! 1% 2 1 6 1 1 20"00 # 21"00 % 1 2% 2 $ 1 2 21"00 # 22"00 11 1! 0 % 0 0 22"00 # 2"00 2 & 1& 1 8 1 1
  F
UBICACIÓN Av. MARISCAL CASTILLA DIA Y FECHA 11/10/2011
HORA AUTO STATION CAMIONETA CAMION VAGON PICK UP PANEL COMBI RURAL 2 E E
DIAGRA.VEH
0!"00 # 08"00 ! $ ! 1 1 0 08"00 # 0$"00 2 8 11 1 % 1 0 0$"00 # 10"00 & 1 1& 1 & 0 1 10"00 # 11"00 6 21 18 0 ! 0 0 11"00 # 12"00 & 1$ 2% 1 $ 2 1 12"00 # 1"00 1 26 6 2 11 2 1"00 # 1&"00 % 2 2 1 1% & 0 1&"00 # 1%"00 8 8 ! 0 1 & 2 1%"00 # 16"00 & &1 ! 0 11 1 16"00 # 1!"00 ! 0 ! 2 0 1!"00 # 18"00 $ 28 0 1 8 0 0 18"00 # 1$"00 2 2% 28 1 11 2 1 1$"00 # 20"00 % 1! 2$ 0 11 & 1 20"00 # 21"00 1 18 28 2 % 0 21"00 # 22"00 6 1! 11 0 ! 0 1 22"00 # 2"00 11 1! 0 6 2 0
  F
UBICACIÓN Av. MARISCAL CASTILLA DIA Y FECHA 11/11/2011
HORA AUTO STATION CAMIONETA CAMION VAGON PICK UP PANEL COMBI RURAL 2 E E
DIAGRA.VEH
0!"00 # 08"00 $ ! 8 2 8 2 2 08"00 # 0$"00 % 1 $ 0 % 2 1 0$"00 # 10"00 ! 18 16 1 ! 1 10"00 # 11"00 8 2% 1 1 ! 2 11"00 # 12"00 ! 1! 2! 1 8 2 0 12"00 # 1"00 6 1$ 2& 1 1 2 1"00 # 1&"00 $ 26 22 0 1! 1 2 1&"00 # 1%"00 6 2& 21 0 1& 1 1 1%"00 # 16"00 ! 18 2! 1 1! 2 1 16"00 # 1!"00 ! 2 16 2 2 1 2 1!"00 # 18"00 8 28 2 1 26 2 18"00 # 1$"00 ! 2 1 1 2 1 1 1$"00 # 20"00 6 1$ % 1 12 2 0 20"00 # 21"00 % 18 28 0 1% 2 21"00 # 22"00 & 1& 16 0 11 2 1
  FO
TOTAL 106 12 ! 1& 220 0 2
FORMATO RESUMEN DEL DIA-CLASIFICACION ESTUDIO DE TRAFICO
UBICACIÓN Av. MARISCAL CASTILLA DIA Y FECHA 11/12/2011
HORA AUTO STATION CAMIONETA CAMION VAGON PICK UP PANEL COMBI RURAL 2 E E
DIAGRA.VEH
0!"00 # 08"00 % 6 1 1 8 1 08"00 # 0$"00 ! ! 1% 1 6 & 2 0$"00 # 10"00 & ! 18 1 10 6 2 10"00 # 11"00 8 11 2% 1 ! 6 2 11"00 # 12"00 10 ! $ 0 1% 8 1 12"00 # 1"00 11 1 %6 2 1& % 1"00 # 1&"00 8 2 && 2 1! % 1 1&"00 # 1%"00 $ ! &8 1 1& 2 1%"00 # 16"00 6 1 60 2 12 ! 2 16"00 # 1!"00 11 %% 0 8 2 1!"00 # 18"00 % 2$ && 0 1& % 2 18"00 # 1$"00 2! %0 0 12 6 2 1$"00 # 20"00 6 1$ &0 2 ! & 2 20"00 # 21"00 6 1 2! 2 1 2 1
  FO
http://slidepdf.com/reader/full/exel-imdaxlsx 7/38
21"00 # 22"00 % $ 21 1 $ & 2 22"00 # 2"00 & ! 1% 1 11 2 0
TOTAL 108 2! %!0 1! 1!! !1 2$
FORMATO RESUMEN DEL DIA-CLASIFICACION ESTUDIO DE TRAFICO
F UBICACIÓN Av. MARISCAL CASTILLA DIA Y FECHA 11/1/2011
HORA AUTO STATION CAMIONETA CAMION VAGON PICK UP PANEL COMBI RURAL 2 E E
DIAGRA.VEH
0!"00 # 08"00 6 8 1& 2 ! 2 08"00 # 0$"00 % % 16 2 % 1 2 0$"00 # 10"00 6 1! 1 8 & 10"00 # 11"00 $ 12 22 2 % 2 11"00 # 12"00 11 2 0 11 2 12"00 # 1"00 1 1 &1 1 1 1 1 1"00 # 1&"00 ! 22 && 1 1% 2 2 1&"00 # 1%"00 10 & 2 1& & 2 1%"00 # 16"00 ! 28 $ 1 11 16"00 # 1!"00 ! 28 %2 1 $ 2 2 1!"00 # 18"00 6 2! &1 0 12 18"00 # 1$"00 & 2& &! 2 11 & 1$"00 # 20"00 ! 1$ &6 1 $ 2 1
8/16/2019 EXEL IMDA.xlsx
http://slidepdf.com/reader/full/exel-imdaxlsx 8/38
20"00 # 21"00 $ 1! 6 1 11 0 21"00 # 22"00 6 11 2 2 1% 0 22"00 # 2"00 8 21 2 12 2 2
TOTAL 11 02 %&& 21 168 &1 2
RESULTADOS DEL CONTEO DE TRAFICO VEHICULAR DIARIO
 TIPO DE VEHICULO LUNES MARTES MIERCOLES (UEVES VIERNES SABADO AUTO !8 6$ 82 !0 106 108
STATION VAGON 0$ 2$1 00 60 12 2! PICK UP %&1 %02 &! $ ! %!0 PANEL 1% 1 18 11 1& 1!
COMBI RURAL 1&% 12$ 116 1 220 1!! CAMION 2E &$ $ 1 0 !1 CAMION E 1 20 1% 10 2 2$
 TOTAL 11%0 106 10! 1008 10&2 12$$
CALCULO DEL IMDa TRAMO UNICO
 TIPO DE VEHICULO TOTAL SEMANA IMD) F* IMD+ , AUTO 626 8$ 1.002 $0 0.0!$$186
STATION VAGON 2201 1& 1.002 1% 0.280$$18! PICK UP 60 &80 1.002 &81 0.&28$%62& PANEL 10$ 16 1.002 16 0.01$1%%&
COMBI RURAL 1088 1%% 1.002 1%6 0.18$0012 CAMION 2E 2$& &2 1.018 & 0.086&$$& CAMION E 1&2 20 1.018 21 0.01866!66
8/16/2019 EXEL IMDA.xlsx
CALCULO DE EJES EQUIVALENTES USAMOS LA SIGUIENTE TABLA:
CÁLCULO DEL NÚMERO DE REPETICIONES DE EJES EQUIVALENTES DE 8.2 TN
8/16/2019 EXEL IMDA.xlsx
E5 D+47 1 E5 2 E5 E5 & E5
AUTO C++ 9T4: F.EE.
PANEL C++ 9T4: F.EE.
COMBI C++ 9T4: ! 11 0 0 0 RURAL F.EE. 1.2!28 .&8 0 0 0
CAMION 2E C++ 9T4: ! 11 0 0 0 F.EE. 1.2!28 .&8 0 0 0
CAMION E C++ 9T4: ! 18 0 0 F.EE. 1.2!28 .&%80 0 0
dia-carril
dia-carril pi pi
 NrepdeEE 8.2 t=Número de Repeticiones de Ejes Equivalentes de 8.2 tn
EE =Ejesequivalentes porcada tipodevehiculo pesados
EE =IMD =IMD !d!c!vpi!pi
donde"
IMDpi" corresponde al #ndice Medio Diario se$ún tipo de veh%culo pesado seleccionado
&i'
!d" !actor Direccional( se$ún )uadro N*+.,.
!c" !actor )arril de dise-o( se$ún )uadro N*+.,. !actor veh%culo pesado del tipo seleccionado &i'
!ca= !actor de crecimiento acumulado por tipo de veh%culo pesado &se$ún cuadro +.2'
+/ =Número de d%as del a-o
8/16/2019 EXEL IMDA.xlsx
$!100 6$ %1 ! 28
10181 8% 68 %6 ! 2%
106
10$% ! 86 6 %! 6 1
ORMATO N' 1
8/16/2019 EXEL IMDA.xlsx
ORMATO N' 1
8/16/2019 EXEL IMDA.xlsx
RMATO N' 1
8/16/2019 EXEL IMDA.xlsx
MATO N' 1
8/16/2019 EXEL IMDA.xlsx
8/16/2019 EXEL IMDA.xlsx
168 1088 &1 2$& 2 1&2
1221 !820
F*+ N> R
C+- EE
0 0 1 0.8 0 1 0 .06 0.00 0 0 !"# 1 0.8 0 1 0 .06 0.00 0
0 $8" 1 0.8 0 1 0 .06 0.000 0 "% 1 0.8 0 1 0 .06 0.00 18
$.%08 "#% 1 0.8 0.6&000&%! 1 !$.!$1%6% .06 $62?20&.& 18
$.%08 $! 1 0.8 0.1!808%81 1 6.1!$6&26 .06 !&?%00.61 2%
$.&!" 2" 1 0.8 0.088168 1 1.&!8!808 .06 1!?8&&.0
8/16/2019 EXEL IMDA.xlsx
METODOLOGIA DE DISEÑO
I.-PERIODO DE DISEÑO
II.-VARIABLES
* EL TRANSITO
Según el estudio de trafico de la avenida villanueva pinillos obtenemos el numeroEE= 1055!"##$%
8/16/2019 EXEL IMDA.xlsx
*Usamos la siguiente tabla7
*Usamos la siguiente tabla7
DRENAJE (CD)
*Se determina la calidad del material como drena<e en funcin de sus dimensiones> gra caracter?sticas de permeabilidad"
*Una vez caracterizado el material @ su calidad de drena<e> se calcula el (d correlacion grado de eBposicin de la estructura a niveles de Cumedad prBimos a la saturacin> utiliz
el (uadro
Usando f c kg cm
=
=
http://slidepdf.com/reader/full/exel-imdaxlsx 28/38
Utilizando un nivel de saturacion del #0D obtenemos un cd=1
TRANSFERENCIA DE CARGAS (J)
En funcin a los parAmetros reueridos por ''SF4) @ especificados en los cuadros procedemos a calcular los espesores de losa reueridos> para cada rango d
8/16/2019 EXEL IMDA.xlsx
@PSI < 1.8
18 < 1?0%&?%&$.& 
9 2%225"22;$;
S0 <#1.06
8/16/2019 EXEL IMDA.xlsx