EXPEDIENTE DE SOLICITUD DE DECLARACIN MONUMENTO NACIONAL PASO SAN CARLOS, SECTOR EL SALTN DEL RO BAKER (Complementado con nuevos antecedentes, informes de expertos y respuesta a observaciones realizadas por Consejo de Monumentos Nacionales)

Elabor el presente documento:

Mauricio Osorio Pefaur, Antroplogo social con colaboracin de Peter Hartmann Samhaber, Arquitecto

Coyhaique, enero 2010

Patagonia Chilena

Tnel en la roca visto desde acceso noroeste. Fotografa de Marzo de 2006

Arriba: Visita tomada para el informe del funcionario de la oficina de tierras y colonizacin, Carlos Oportus Mena. Fotografa de 1928. www.memoriachilena.cl Abajo: Vista general del corte en el acantilado. Fotografa de marzo de 2006

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INDICE ndice de Planos ............................................................................................... 2 Antecedentes ................................................................................................... 3 1. Identificacin del bien .................................................................................... 4 2. Ubicacin ...................................................................................................... 4

1.1 Contexto territorial ............................................................................................ 4 1.2 Lmites ............................................................................................................. 5 1.3 Accesos ........................................................................................................... 5

2. Descripcin detallada del bien ........................................................................ 6 2.1 Descripcin y dimensiones ................................................................................ 7 2.2 Fecha de construccin, fundacin o creacin ...................................................... 8

3. Etapas histricas distinguibles en la trayectoria del bien. ............................... 11 4. Memoria de Valores .................................................................................... 15

4.1 Valor histrico ................................................................................................. 15 4.2 Valor constructivo ............................................................................................ 15

5. Antecedentes legales (Rol, avalo fiscal, propiedad actual). .......................... 15 6. Estado de conservacin del bien. Condiciones de uso actual ......................... 16 7. Intervenciones y/o proyectos de intervencin sobre el bien ............................ 16 9. Anexos ....................................................................................................... 18

9.1 Mapa general de ubicacin Paso San Carlos ..................................................... 18 9.2 Plano terrenos Bienes Nacionales .................................................................... 18 9.3 Planos de Propiedades limtrofes del bien en estudio .......................................... 19 9.4 Informe visita a Paso San Carlos, Arquitecto Peter Hartmann Samhaber .............. 19 9.5 Informe levantamiento Topogrfico y memoria explicativa de planos .................... 22

10. Referencias bibliogrficas y documentales .................................................. 28

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ndice de Planos

11. Planos ....................................................................................................... 29 1. Croquis de ubicacin A ..................................................................................... 29 2. Croquis de Ubicacin B ....................................................................................... 31 3. Plano Taquimtrico ............................................................................................ 33 4. Lmina Ortofoto ................................................................................................ 35 5. Perfiles Longitudinales ........................................................................................ 37 6. Lmina Detalle .................................................................................................. 39

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Antecedentes

En abril de 2007 (ordinario 224 02/04/2007) fue ingresado el Expediente de Solicitud de Declaratoria Monumento Nacional Paso San Carlos, sector el saltn del ro Baker. Este documento fue elaborado por Mauricio Osorio Pefaur, antroplogo social contratado por el Consejo de Monumentos Nacionales (en adelante CMN), luego de las gestiones realizadas por la Ex Directora Regional del Consejo de la Cultura y Las Artes, seora Magdalena Rosas Ossa con el objeto de levantar una serie de Expedientes Tcnicos para sitios patrimoniales de la Regin de Aysn.

El trabajo de Osorio se realiz el ao 2006 y su resultado fue un Expediente Tcnico que detallaba con claridad los aspectos histricos y culturales que sustentan la declaratoria del Paso San Carlos como Monumento Histrico y entregaba antecedentes generales de su ubicacin y situacin actual.

Es justamente en estos dos ltimos puntos donde el CMN realiz sugerencias y observaciones tendientes a complementar el Expediente Tcnico para su evaluacin y vista ante los miembros del Consejo de dicha entidad. Dichas observaciones fueron entregadas mediante ordinario n 1179 de fecha 04/03/2008 dirigido a la Ex Directora Regional del CNCA, seora Rosas quien lo distribuy ampliamente entre los profesionales y entidades que pudiesen colaborar en dicha complementacin.

Pese a que muchos mostraron inters en colaborar (p. ej. Gobierno Regional, DA-MOP Aysn), no se logr concretar las acciones referidas al levantamiento topogrfico necesario para elaborar la informacin solicitada por CMN.

El ao 2009, un equipo de trabajo independiente decidi retomar la tarea de responder las observaciones del CMN y para ello se present un proyecto al concurso FONDART de ese ao, cuyo ejecutor responsable fue el seor Peter Hartmann Samhaber y cuyo principal objetivo fue realizar el levantamiento topogrfico que permitiera elaborar con precisin los planos con la informacin requerida por CMN.

Dicho proyecto fue aprobado y el trabajo se realiz entre los meses de septiembre de 2009 y enero de 2010, logrando de este modo actualizar el Expediente Tcnico del ao 2006 con la nueva informacin recopilada, el que se presenta en las siguientes pginas.

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1. Identificacin del bien Paso San Carlos, tambin denominado Paso Lucas Bridges.

Forma parte de la senda que comunica los sectores rurales de Los adis y San Carlos hacia Lago Vargas, inicio del curso inferior del ro Baker.

2. Ubicacin

El sitio se emplaza entre 26 a 107 m. de altura sobre el ro (91 a 172 msnm) en un acantilado de unos 590 m. de altitud total (ver en anexos: Lminas 1, 3 y 4 de 4), en la ribera sur del Ro Baker, en el sector denominado El Saltn, ubicado a su vez entre las confluencias del Ro Ventisqueros y del Ro adis con el Baker.

De acuerdo con los datos recogidos en diciembre de 2009 por la empresa Terrapatagonia Ltda., que realiz el levantamiento topogrfico en terreno, el sitio se encuentra entre las siguientes coordenadas:

Puntos

Punto NORTE ESTE

1 4.734.388,92 647.745,43

2 4.734.482,44 648.271,40

1.1 Contexto territorial

El bien denominado Paso San Carlos o Paso

Lucas Bridges, se ubica en la Comuna de Cochrane, Provincia Capitn Prat de la Regin de Aysn del General Carlos Ibez del Campo. Esta comuna comprende entre los 47 y 47 45' de latitud sur y los 71 50' y 73 45' de longitud oeste. Ocupa una superficie estimada de 8.500 km2, con una poblacin de 2.867 habitantes. Su ciudad ms importante es Cochrane que fue fundada el ao 1954 con el nombre de Pueblo Nuevo. La geomorfologa de la comuna est dada por la Cordillera Patagnica, con una activa accin glacial y depositaria del Campo de Hielo Norte cuyas lenguas orientales y al sur alimentan una serie de tributarios del Ro Baker, como el Nef, el Colonia, el

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Ventisquero entre los ms importantes. En ella se localiza uno de los sistemas hdricos ms importantes del pas, el Ro Baker al cual tributan numerosos ros regulados por importantes cuencas lacustres, como el Cochrane, Del Salto, adis.

La litologa de la comuna, en su rea central y oriente esta compuesta por el complejo metamrfico. Hacia el Norte del Lago Cochrane hay sectores de roca volcnica antigua y roca sedimentaria. La cordillera que hace de borde al Campo de Hielo Norte se compone del complejo grantico intrusivo del Batolito de la Patagonia, el que tiene una estribacin hacia el oriente en el sector de El Saltn hacia el Monte San Lorenzo, la segunda altura de la Patagonia, en la frontera con Argentina.

El complejo grantico se distingue por mostrar altas montaas de paredes abruptas, generalmente cubiertas de hielo. Buena parte de la fama de la Patagonia se debe a estos picachos.

La angostura del Baker en El Saltn y el Paso San Carlos se encuentran ubicados en estas duras rocas granticas.

1.2 Lmites

El sitio en estudio es parte de un terreno de propiedad fiscal (ver en anexos:

Croquis de ubicacin sobre la base del Catastro M.B.N. 1994) La propiedad limita al Noreste con propiedad de Sucesin Carlos Cruces Cruces, ms o menos a 1 km del Paso San Carlos. Al Oeste limita con propiedad de Luis Armando Ganga Roa.

La ribera Norte y Noroeste del Baker justo en frente del sitio en estudio corresponde a parte del lmite del Parque Nacional Laguna San Rafael con el Ro Baker. En el sector de El Saltn y rpido el ro limita con un terreno fiscal. En esa misma rea, hacia el Noreste se encuentra la propiedad de Sucesin Snchez Vidal y hacia el Oeste, la propiedad de Ernesto Muoz Padilla, que llega hasta el Ro Ventisquero.

1.3 Accesos

Saliendo desde la localidad de Cochrane por el Camino Longitudinal Austral al

sur, se debe tomar en el Km. 40 aproximadamente, un camino transversal a orillas del ro adis hacia el Noroeste. Se recorren 8 km para cruzar la pasarela sobre este ro hacia el SO. Siguiendo el camino por otros 6 km hasta un portn de acceso a la propiedad Schindele y una bifurcacin: El camino que va por la ladera, continua por aproximadamente 1 Km. para continuar en una senda con bastante barro, por la cual tras unos 45 minutos se llega a la casa del Sr. Romero. El camino que va hacia abajo llega a la casa de los Snchez-Schindele y su camping. De ah hay tambin un sendero que va hacia la orilla del Baker para proseguir luego por la propiedad del Sr. Romero por frente a cuya casa se llega tras aproximadamente 1 hora. Algo ms hacia el Oeste las huellas prosiguen por la propiedad de la Sucesin Carlos Cruces encontrndose ambas frente a la casa de los Cruces. La huella conduce luego hacia su antigua casa abandonada. Desde all se debe continuar por el sendero siguiendo la costa sur del ro Baker hacia el

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OSO. Es una huella para caballos que los pobladores del interior utilizan para salir hacia el sector del adis y de all a la carretera. Desde la vivienda del poblador Romero se debe caminar dos horas aproximadamente a paso regular, para llegar al denominado Saltn del Ro Baker. Desde el bosque cercano al Saltn donde se bifurca el sendero, se debe cruzar dos arroyos y a unos 240 m. al SO se llega a un portn de madera que de acuerdo a los pobladores sirve para controlar el paso del ganado por el sector. Este portn no expresa ningn lmite entre propiedades. El lmite entre la Sucesin Cruces y el predio fiscal donde se emplaza el bien, se encuentra a aproximadamente 1 Km. al Este.

2. Descripcin detallada del bien

El bien en estudio es parte de un camino apto para trnsito humano, de animales y de carga, construido por medio del despeje de vegetacin y tronadura de roca, en un acantilado de unos 590 m. de altura. El Paso se emplaza entre 25 a 80 m. de altitud sobre el Ro Baker y tiene una longitud de 644,67 m.

Para efectos de la descripcin del bien, hemos establecido varias secciones o tramos, que se identifican a partir de la presencia o ausencia de barandas de proteccin.

Pero antes que todo, resulta pertinente considerar los nombres con se ha dado a conocer el bien:

1. Paso San Carlos: este topnimo refiere principalmente a la relacin de emplazamiento del sitio en una de las laderas del denominado cerro San Carlos, que asimismo le da su nombre a un puerto fluvial de gran inters histrico, el Puerto San Carlos, utilizado por primera vez por Ricardo Michell el ao 1901, cuando realiza los trabajos de construccin del Paso. Este puerto fue usado por las empresas ganaderas arrendatarias de los terrenos de la cuenca del Baker, como lugar de embarque de sus productos hacia Bajo Pisagua.

2. Paso Lucas Bridges: es el topnimo ms utilizado en la regin para

referirse al sitio. Hace alusin al empresario ganadero Esteban Lucas Bridges, que hacia mediados de los aos veinte del siglo pasado, comenzara los trabajos de reinstalacin de un emprendimiento ganadero que reemplazara al fracasado intento de la Compaa Explotadora del Baker (inicios de dicho siglo) y que para la dcada siguiente sera uno de los ms importantes del territorio de Aysn. Este ganadero realiz trabajos de mejoramiento de la senda de la que forma parte el bien.

3. El Tnel: nombre que el historiador Mateo Martinic utiliza para referirse al

bien en un trabajo dedicado a la ocupacin de la regin norte del antiguo Magallanes (1977: 23). Hace alusin al tnel existente hacia el SO, que marca el lmite por este lado del Paso mismo.

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4. Garganta del Diablo: nombre utilizado por Francisco Campos Menndez

en su libro El Baker, un Territorio Bravo, cuando describe el sitio y el uso que de l se haca hacia 1928.

2.1 Descripcin y dimensiones

A continuacin haremos una descripcin del bien siguiendo un trayecto de

orientacin general NE-SO. Para ello tomaremos como punto de inicio el portn instalado para limitar el paso de ganado por el sector. En ese punto la huella se convierte en un camino escarpado que despus de los primeros 25 m. ya presenta la primera baranda de proteccin de 6 m. de largo compuesta de 4 postes de acero y dos largos fierros redondos que los cruzan transversalmente a diferentes alturas. Aqu se puede observar que el camino ha sido abierto por despeje de vegetacin. Luego, la huella sigue bordeando el cerro por unos 92 m., entre arbustos y leves cadas de agua, sin que se registren barandas de proteccin. Solo es posible apreciar vestigios de una antigua proteccin de madera con anclajes de fierro a las rocas. En esta seccin la roca que forma la ladera de los cerros no presenta signos de haber sido dinamitada. Al parecer esta rea slo fue trabajada abriendo el camino sobre la misma ladera.

Luego identificamos una seccin sin baranda de 10 m. de largo. A los 6 m. se aprecian restos de un poste de madera, perteneciente a la antigua baranda de proteccin. Aqu estimamos se inicia el tramo donde la roca fue intervenida con dinamita, pues se aprecia una cornisa o techo de roca de 1 m. de ancho. La huella tiene en este tramo entre 1 y 1,5 m. de ancho.

Le sigue un tramo de 6 m. de largo sin cornisa, solo corte limpio de la roca. Se aprecia una baranda de cuatro postes de acero con los fierros transversales. Aqu se ven tambin restos de la antigua baranda de madera.

En seguida se observa un tramo de 16 m. sin presencia de baranda y con un ancho aproximado de 60 a 70 cm, lo que lo convierte en muy peligroso de recorrer.

Le sigue un pequeo puente de 3,20 m. de largo y 1 m. de ancho, en muy mal estado, (madera podrida). Luego se aprecian 2 m. ms sin proteccin, hasta que se inicia el tramo ms largo con baranda metlica de 18 m, aqu la baranda se compone de 11 postes de acero. Se pueden apreciar tambin 2 postes de madera antiguos. El ancho promedio de la huella es de 1,5 mt.

En esta seccin es posible inferir algunas diferencias entre la antigua baranda de madera y la metlica. En la de madera al parecer no haba distancias regulares entre los postes estructurales. Es posible medir distancias de 3,5 y 4,20 m. entre ellos. En cambio la distancia entre los postes estructurales de acero presenta una mayor regularidad: 1,50 a 2 m.

A continuacin se observa un tramo de 5 m., en el que se miden 2,5 m. sin baranda y el corte de cornisa es poco pronunciado. El ancho de la huella en esta zona es de 2 metros.

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Sigue un tramo de 11 m. con presencia de baranda compuesta por 7 postes de acero. En el cuarto poste se ve unin de fierros transversales. En este tramo la cornisa es pronunciada, llegando a medir 3 m. de largo. Se aprecia una altura promedio de 3 a 3,50 m. Luego sigue un tramo de 8 metros sin baranda y con unos 2 m. de ancho.

Otros 8 m. con baranda y un ancho promedio de 2 m. La baranda la componen 6 postes de acero y un solo fierro transversal, el superior. Se ven dos postes de madera de la antigua baranda midiendo 1,2 m. de alto.

Sigue un tramo en ascenso de 13 m. de largo con un ancho promedio de 1,5 m., sin baranda, que remata en la boca este de un tnel de 7 m. de largo y 3 m. de ancho promedio. La altura mayor al interior de este tnel se estima en 4,5 m. El camino es de 1,5 m. de ancho promedio. Sin embargo en la misma boca NE del tnel la huella presenta una reduccin a 1 metro de ancho por presencia de una roca desprendida de la ladera del cerro.

El paso termina 7 m. ms hacia el suroeste del tnel, donde tambin existe una baranda que cuenta con 3 postes de acero que miden como todos los dems, 1 m. de alto x 0,20 cm de ancho.

El largo total del Paso, considerado desde el inicio de los vestigios de remosin de roca para la construccin de la senda en el sector este, hasta el sector donde la senda deja la ladera escarpada por el oeste, es de 644, 67 m (ver en anexos lmina 1 de 4). En el documento de 2006 se haba considerado una longitud menor, que pas por alto, por no identificarlas, las zonas donde los vestigios de trabajo en roca eran menos visibles, pero correspondan a la misma labor de continuidad del Paso, como la campaa de terreno de 2009 lo ha demostrado.

2.2 Fecha de construccin, fundacin o creacin

En la pgina web de la Direccin Regional de Vialidad Regin de Aysn se

puede leer lo siguiente en referencia a una fotografa del sitio publicada como parte de una descripcin de los atractivos tursticos cercanos a la Carretera Austral en esta zona: Abierto por Esteban Lucas Bridges. Por el paso pasaban arreos de mulas con fardos de lana los cuales se embarcaban aguas abajo navegando el caudaloso Baker hasta Tortel1

Si bien esta informacin es acertada en cuanto al uso que tuvo el bien durante al menos dos dcadas, no lo sera en cuanto a su constructor.

1 (http://www.vialidad.cl/aut/4WebCochraneVillaOHiggins/summary.htm)

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En efecto, de acuerdo con la informacin entregada por el ingeniero Ricardo Michell, integrante de las Comisiones de Lmites Chilenas que reconocieron el territorio de Aysn hacia fines del siglo XIX y principios del XX, en dos de sus informes de trabajo (aos 1900 y 1901), el paso San Carlos habra sido construido en el verano de 1901 como parte de los trabajos de apertura de sendas que realizara la subcomisin a su cargo durante las dos temporadas de reconocimiento del Canal Baker y del ro del mismo nombre. Ello como parte de las labores propias asignadas a estas subcomisiones por el gobierno chileno.

En el verano del ao 1900, Ricardo Michell recibir la orden de explorar las posibilidades de conectividad en tres sectores que desembocan en el Canal Baker: el sector del Ro Pascua, el del Ro Bravo y el del Ro Baker. Michell inicia su campaa remontando el Ro Pascua, pero no encuentra posibilidades de construir una senda que conectara hacia el E. contina explorando el Ro Bravo con similares resultados. Finalmente remontar el Ro Baker aproximadamente unos 80 kilmetros, para hallar un sector de montaa escarpada, que evala como nico paso posible hacia el NE. As relata el ingeniero esta campaa de reconocimiento: () gracias a la galantera del comandante del Crucero Patria de la armada arjentina, que esploraba estos parajes, pude al dia siguiente 9 llegar al rio Baker remolcado por la lanchita a vapor del espresado buque. A pesar de una fuerte lluvia i temporal de viento, principi a subir el ro, el 10 de febrero hacindolo con bastante dificultad, debido a la gran cantidad de agua que arrastraba; a los 8 das llegu al rpido, punto en donde debia principiar el estudio prolijo del terreno, para ver modo de construir el camino; busqu un buen puerto, desmont una gran cantidad de bosque, i un coligual mui tupido, para subir las chalupas i armar un campamento jeneral. El 18 sal por tierra abriendo macheteadura i reconociendo el terreno, llegando con mi campamento hasta el punto de la dificultad en donde el rio se estrecha contra un gran barranco de 200 a 250 metros de elevacion vertical, en roca viva. Despues de dos dias de prolijo reconocimiento pude pasar al salton por el nico punto que permite el paso aunque con gran peligro de rodarse al fondo del rio, en donde se encontraria una muerte segura. Estudiado el terreno i en vista del eminente peligro que habia en pasar adelante con carga, me volv, ensanchando la macheteadura hasta dejarla de un metro, tom las chalupas i volv al canal con la esperanza de poderme encontrar con el Pisagua para mandar buscar jente i provisiones como asimismo elementos mineros, para habilitar el paso malo i poder seguir adelante, pues segun se veia era fcil de hacer.2

El reconocimiento realizado le permitir a Michell volver al ao siguiente a realizar los trabajos de apertura del camino desde Caleta San Carlos hasta el mismo Lago Cochrane.

2 Michell (informe de 1900, en Risopatrn 1905)

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La primera exploracin de esta rea ya haba sido realizada algunos aos antes por Hans Steffen (1898), que logra remontar el Baker hasta el mismo Saltn, no sin complicaciones, para continuar a pie desde all hasta la zona de estepa.

Steffen informa que el Saltn result el obstculo definitivo de la exploracin fluvial que diriga y que para continuar su viaje dejaron sus embarcaciones en una pequesima caleta al costado derecho del Saltn, continuando a pie por un tupido bosque en la ribera sur del Baker. A continuacin transcribiremos pasajes del relato de Steffen sobre este sector especfico.

Al enfrentar la confluencia del Ro Ventisqueros con el Baker, aguas abajo del Saltn, Steffen comenta: En cambio, el rio principal (el Baker) se esconde por ahora en una estrecha quebrada que vernos penetrar con rumbo noreste al interior de un caos de serranas antepuestas a la serie de los nevados ya mencionados, i era de esperar que en la vuelta prxima de su curso nos aguardarian obstculos considerables en el camino fluvial no menos que en el paso de sus orillas. (1910: 362)

Cuando logran llegar al Saltn, Steffen relata: Establecimos el campamento en la misma plataforma de piedra por donde habamos hecho pasar la chalupa, i emprendimos un reconocimiento del gran Salton del rio, acercndonos a su pi, despus de haber cruzado la correntada, por el lado sur donde se abre una pequea caleta con playa baja que es posible abordar en botes vacos, aunque con alguna dificultad. (op. Cit: 365)

Ms adelante agrega: Como est dicho, existe una caletita en la ribera izquierda del rio al pi del escalon mas bajo del Salton, i en ella remata un pequeo valle que se estiende paralelo con el curso del rio Baker ascendiendo suavemente hacia arriba. La existencia de este vallecito es de gran importancia, porque hace posible el transporte de las chalupas por tierra desde el pi del Salton hasta la parte inmediatamente superior del rio. El seor Michell, en uno de sus viajes posteriores, ha demostrado la practicabilidad de ese transporte (loc. cit)

Volvamos a la informacin proporcionada por el ingeniero Michell. Como hemos comentado, l retornar al lugar el ao 1901 aprovisionado de todo el material necesario para abrir un camino. Sus planes consideraban la tronadura de rocas en la seccin barrancosa estudiada el ao anterior. Junto a su cuadrilla de hombres, expertos camineros y mineros de la poca, realiza el trabajo logrando as establecer una senda que comunicara la desembocadura del Ro Baker con las zonas de estepa al este de la regin. Este ingeniero informar as de su trabajo:

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El camino que partiendo del Salto [Saltn del Baker], termina en el Lago Cochrane, tiene 76 kilmetros de largo, con senda de 5 a 7 metros de ancho, i 2 metros completamente destroncado i limpio. En los cortes o desmontes tiene igualmente de 2 metros a 2,50 de ancho.

Unos prrafos ms adelante informa que: Los cortes de piedra, tienen 200 metros de largo, entre los cuales se encuentra un tnel de 12 metros, dando un total de roca volada, de mas o mnos mil metros cbicos.3

El valor total invertido slo en el corte de la roca, que incluye el tnel ascendi a la suma de $ 7.429, 95 pesos de la poca.

La senda habra quedado en las condiciones dejadas por esta subcomisin hasta la dcada del veinte del siglo pasado, aunque fue utilizada ocasionalmente por la primera compaa ganadera llamada Sociedad Explotadora del Baker, hacia la primera dcada de aquel siglo. A mediados de la segunda dcada, una nueva compaa arrendataria de los terrenos de la hoya del Baker, la Estancia Lago Bertrand, se ver obligada por contrato a establecer una ruta permanente hacia el pacfico para evacuar su produccin. Ese ser el motivo de la rehabilitacin de este paso y la ruta misma por obra del administrador de esta nueva Compaa Esteban Lucas Bridges.

3. Etapas histricas distinguibles en la trayectoria del bien.

El contexto histrico en que se inscribe esta obra vial nos remite al proceso de definicin de lmites entre Chile y Argentina en la Zona Austral. Luego de dictado el Tratado Limtrofe de 1881, surgieron algunas diferencias entre los Peritos de ambos pases con relacin a la demarcacin del trazado de la lnea fronteriza. Para Chile, la lnea divisoria deba estar definida por el divortium aquarum continental, los puntos en que los ros comienzan a correr unos hacia el este y otros hacia el oeste. Para Argentina la frontera deba ubicarse en los puntos ms altos de la cordillera, los que se hallaban ms al oeste del divorcio de las aguas. Esta diferencia de opinin se someti al arbitraje de Inglaterra y el proceso se extendi entre 1897 y 1903. Entre las labores de las comisiones enviadas a terreno estaba la exploracin de la zona limtrofe y la instalacin de mejoras y caminos para facilitar la instalacin de colonos en estos territorios. La denominada Comisin del Ro Baker se encarg de explorar el valle de este ro para trazar y construir una senda que uniera el sector de su desembocadura y el Lago Cochrane: (...), en el verano siguiente [1899-1900] el Perito de Chile comision al ingeniero seor Michell para que explorase completamente el curso de los ros Pascua i Bravo, i para que estudiase la posibilidad de construir un

3 El largo total del paso segn nuestras mediciones en terreno (235,2 mt) se acerca bastante a la cifra consignada por Michell.

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camino por el valle del ro Baker, salvando su principal inconveniente, unos barrancos de 200 metros de altura, que encierran una gran cascada (...). En el verano siguiente el mismo seor Michell fue comisionado para que (...) procediese a abrir el camino estudiado en el ro Baker hasta el lago Cochrane. (Risopatrn, 1905: 4).

En el contexto nacional, el Estado se encontraba impulsando un proceso de entrega de grandes concesiones a privados con el fin de promover una colonizacin de corte empresarial, en un amplio territorio al sur de Chilo y norte de Magallanes, justamente el rea donde se mantenan diferencias limtrofes con Argentina.

Si bien las primeras concesiones fueron entregadas entre 1893 y 1903, no fue hasta 1904 que se inici una inversin importante en el rea con capitales de empresarios de Punta Arenas. Naci as la Compaa Explotadora del Baker, que sin embargo no logr el xito esperado por sus dueos y debi ser liquidada hacia 1908. Esta compaa utiliz la ruta abierta por la Comisin de Lmites, desde Bajo Pisagua hasta sus instalaciones en Entrada Baker, cercanas a la frontera con Argentina, pero solo con fines administrativos del amplio terreno que posea.

Alejados de la contingencia contractual entre el Estado y los capitalistas punta arenenses, ya desde principios de siglo comenzaron a instalarse en diferentes lugares colonos chilenos y extranjeros, probando las posibilidades de colonizacin en ese territorio. Por otro lado, una vez que el primer intento empresarial fracasara, varios de los trabajadores decidieron quedarse en el rea colonizando junto a sus familias.

Sin embargo, la senda abierta por Michell qued prcticamente abandonada hasta mediados de los aos veinte, cuando es rehabilitada con el fin establecer la obligatoria ruta de transporte para la produccin de la Estancia. El Estado Chileno haba ordenado que el arrendamiento de las tierras correspondientes a la hoya del Baker4 deba considerar el establecimiento de un camino hacia el pacfico que permitiera sacar la produccin por este lugar y abandonar as el trfico por la Argentina.

Ser as que una nueva empresa interesada en estas tierras, Estancias Posadas, Hobbs & Ca, firma un contrato de arrendamiento en el que esta obligacin quedara expresada plenamente. El puerto por donde deba salir la produccin era Bajo Pisagua, donde ya existan edificaciones realizadas por la antigua Sociedad Explotadora del Baker y que fueron mejoradas por los nuevos arrendatarios.

El trabajo de apertura de un camino ser asumido recin hacia 1921 por el administrador general de la compaa, Esteban Lucas Bridges. En su reconocimiento del rea, encontrar la senda abierta por Michell, aunque sin tener claridad respecto a quin la habra construido. Aprecia que se encuentra en un estado de abandono, lo que le impulsa a mejorarla y dejarla apta para el trfico de

4 Decreto supremo N 1294/674 del 16 de julio de 1914 (Oportus Mena, Carlos 1928: 6). En www.memoriachilena.cl

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mulares con la carga desde la seccin La Colonia de la Estancia Baker5: hasta San Carlos que queda a una milla ro abajo del Saltn y que desde all podramos hacer un camino de cornisa para mulas. Una vieja senda habra sido trazada por la antigua compaa o por la Comisin de Lmites, trabajo que honra a ambas, pero ella estaba prcticamente borrada por la accin del tiempo 6. Es presumible que durante estos trabajos de mejoramiento de la senda, se hayan colocado las primeras barandas de proteccin elaboradas en madera (como muestran las fotografas histricas) y anclajes de fierro a la roca. As, quedar habilitado este camino y la Estancia lo utilizar normalmente durante las dcadas del veinte y treinta.

Hacia 1927, dos aos antes que caducara el contrato de arrendamiento que tena la Sociedad Posadas, Hobbs & Ca., el Ministerio de Fomento se dispone a iniciar el trabajo preparatorio para la futura subasta del arrendamiento de los terrenos de la cuenca del Ro Baker7. Pero antes de someter a subasta pblica dichos terrenos, se instruir al Ministerio de Tierras una inspeccin en terreno sobre la situacin de los pobladores que viven en el rea y sostienen relaciones tensas con la administracin de los concesionarios. Para ello se comisionar al ingeniero Carlos Oportus Mena que ya haba estado en otras reas de la Patagonia Occidental aos antes, verificando situaciones complicadas respecto al asentamiento de pobladores8

Este funcionario deber transitar por la ruta en funcionamiento y consigna en su informe un breve prrafo que hace referencia a ella: Desde [Puerto] San Carlos se abandona la va del ro para tomar caballo, y hacer, por un sendero en parte labrado en la roca misma de los farellones accidentales de los cerros que por el oriente cierran el valle del Baker, los aproximadamente 50 kilmetros que median entre San Carlos y la estancia Seccin La Colonia9

La Compaa dispona a la visita de Oportus de 200 mulas para transportar lana desde la seccin La Colonia, amplio campo ubicado al sureste de la confluencia del ro Colonia con el Baker, a Puerto San Carlos distante 50 km al suroeste. En Bajo Pisagua haba 20.000 kilos de lana en fardos y se calculaba que 1 mular cargaba 2 fardos de entre 8 a 50 kilos. Una vez al ao, estos animales eran conducidos por aquella ruta llevando la produccin de lana cuyo destino final era Punta Arenas o Valparaso.

La compaa ganadera consideraba el Paso San Carlos como parte de su inventario anual, formando parte de la ruta de mulares. As lo consigna un documento fechado en 1927 correspondiente al inventario general de la Estancia 5 La empresa Estancias Posadas, Hobbs & Ca, utilizaba diversos nombres para secciones especficas dentro del amplio territorio que arrendaba. 6 Martinic cita este prrafo en la pgina 20 de su trabajo. Ivanoff lo hace en la pgina 83 del suyo, tomando ciertamente la cita de Martinic. 7 Decreto Supremo N 1275 de 9 de agosto de 1927. Citado por Oportus, 1928. En www.memoriachilena.cl 8 Oportus estuvo en 1920 en la zona sur del Lago Buenos Aires, verificando la situacin de los colonos del sector y debi salir subrepticiamente hacia Argentina pues algunos pobladores quisieron darle muerte por creer que vena comisionado para arrebatarles sus tierras. 9 Oportus (1928: 9). En este libro se publica una foto del paso titulada Camino desde San Carlos a La Colonia (primera lmina despus de p. 12).

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Ro Baker, seccin La Colonia10. En l figura un apartado (p.5) sobre caminos y puentes que transcribimos ntegramente: Puentes y caminos 1 puente colgante sobre el Rio adis 1 puente colgante sobre el Rio Salto 1 puente sobre el chorrillo en la Estancia 1 puente fijo sobre el Rio Cochrane 1 puente viejo sobre el Rio Cochrane 1 camino con varios planchados y puentecitos de San Carlos La Colonia (camino mulas)

1 picada para hacienda lanar (arreos desde La Colonia hasta Ro Cochrane) (El destacado es nuestro)

Debido a los peligros que presentaba el uso de esta ruta y lo oneroso que

resultaba para la compaa, se decidi estudiar la posibilidad de buscar otra va de evacuacin de la produccin e incluso concretar el traslado del casco de la estancia, ubicado en el valle de La Colonia, hacia el sector de Valle Chacabuco. Es as como en 1932 todas las instalaciones estaban ya en Entrada Baker11 y la carga se comenzara a realizar en parte va territorio argentino con destino final Puerto Aisn en la desembocadura del ro Aisn. Pero el Estado al mismo tiempo que renov el contrato con la empresa, le exigi el trnsito por la mayor cantidad de territorio nacional posible, lo que deriv en la necesidad de construir un camino de carretas entre el Valle Chacabuco y Lago Bertrand, para as embarcar desde all va lacustre (Lago general Carrera) los productos. Esto dar frutos hacia 1941, cuando la compaa logra evacuar su produccin hacia Puerto Aisn, utilizando el transporte lacustre hasta Puerto Ibez y de all en carretas hasta el puerto martimo.

Nuevamente la ruta hacia Bajo Pisagua ser abandonada y quedar desde ese momento como un camino utilizado solamente por pobladores del rea, tanto trabajadores de la compaa como pobladores particulares que se irn asentando en esas tierras.

Aunque no hemos podido confirmarlo, de acuerdo con la informacin entregada

por pobladores del sector, este paso fue intervenido en los aos ochenta del siglo pasado por una empresa contratista que levantaba la antigua pasarela sobre el ro adis por encargo de la Direccin de Vialidad. Posiblemente como parte del contrato se estableci la necesidad de mejorar la baranda de proteccin. Para ello

10 Archivo Histrico I. Municipalidad de Cochrane. Vol. 5: Correspondencia y Documentos de la Seccin Bao Nuevo y Seccin La Colonia, Entrada del Baker, Lago Pueyrredn y Lago Bertrand. 1918-1935. 11 Martinic, 1977.

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se instal una baranda de acero con postes directamente asentados en la roca y fierros transversales de aproximadamente 2 pulgadas de grosor.

4. Memoria de Valores

4.1 Valor histrico

Este sitio debe ser considerado como una obra de suma relevancia en la

historia de la ingeniera de caminos de principios del siglo XX en la Regin de Aysn. Es una de las sendas abiertas por la Comisin de Lmites que realiza el trabajo de reconocimiento del territorio chileno en litigio antes del Laudo Arbitral de 1902. El ingeniero Michell trabaja junto a sus hombres el ao 1901 para abrir un paso que comunicara el curso inferior del ro Baker, posible de transitar en embarcaciones, hasta el denominado Puerto San Carlos y las secciones media y alta del mismo ro, transitables por tierra, estableciendo as una va de comunicacin directa dentro de territorio chileno.

El Paso San Carlos se constituye as en un hito nico por sus caractersticas, que da cuenta de la labor pionera del Estado en Aysn. Este camino ser la base de la futura ruta de mulas que implementar la empresa ganadera a cargo de Esteban Lucas Bridges para evacuar su produccin por territorio nacional, cumpliendo as con el contrato firmado con el Estado.

4.2 Valor constructivo

El bien representa en su totalidad un modo especfico de construir caminos

hacia principios del siglo XX, en zonas no exploradas con anterioridad. La ingeniera aplicada, el clculo en terreno para tronar la roca, los resultados fortuitos que pueden lograrse y finalmente a nuestra vista la huella abierta y practicable, son muestras de una etapa necesaria en el avance del poblamiento del territorio sur de Aisn.

El trabajo de los mineros contratados bajo la supervisin directa del ingeniero Michell es una demostracin de pericia y valor de annimos chilenos que cumplieron con una tarea necesaria para la colonizacin de la cuenca del Ro Baker.

5. Antecedentes legales (Rol, avalo fiscal, propiedad actual).

De acuerdo con la lmina N 82 Situacin tenencia de la tierra austral de la Divisin del Catastro nacional de los bienes del Estado del Ministerio de Bienes

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Nacionales, el bien en estudio se encuentra emplazado en un lote de propiedad fiscal individualizado como FD-1 cuya superficie total es de 4.045 Ha.

En los croquis presentados en el presente documento actualizado se aprecian los lmites inmediatos en la zona donde se ubica el bien en estudio.

6. Estado de conservacin del bien. Condiciones de uso actual

El bien en estudio se encuentra actualmente en regular estado general. Si bien es posible transitar por el paso, presenta diversos problemas y peligros. En primer trmino las barandas de proteccin metlicas estn sumamente deterioradas y se observan cortadas en varios tramos (ver descripcin y fotografas). Por otro lado, se puede observar un derrumbe de roca que en algn momento cort el camino y debi ser reparado por los mismos pobladores. El pequeo puente de madera que acta sobre un corte de la huella, est en psimo estado, la madera est podrida. Finalmente en la boca sureste del tnel, se aprecia una gran piedra desprendida que interviene el ancho de la huella.

7. Intervenciones y/o proyectos de intervencin sobre el bien

A fines del ao 2004, la empresa generadora de electricidad Endesa Espaa inici trabajos de prefactibilidad para la construccin de 4 centrales hidroelctricas que proyecta en los ros Baker y Pascua. Los principales trabajos encargados a empresas contratistas se realizaron en el rea del Saltn del Ro Baker, a unos 700 u 800 metros de donde se ubica el bien.

En marzo 2005 fue posible observar que empresas contratistas mantenan campamentos de trabajadores el terreno fiscal del que forma parte el bien en estudio, los que fueron autorizados por BBNN. Tambin se instalaron y trabajaron equipos de prospeccin en este mismo predio y al frente en terrenos fiscales aledaos al PN Laguna San Rafael sin contar con autorizacin hasta casi el final de lograr sus objetivos.

Por algunas marcas en piedras cercanas al paso (ver anexo fotogrfico digital) creemos que se han realizado prospecciones en el rea adyacente al inicio del Paso San Carlos. Sin embargo, no se apreciaron intervenciones mayores de los contratistas de esta empresa en el Paso mismo.

En 2006 se realiz una campaa de prospeccin y evaluacin patrimonial del sector que incluy al bien en estudio, en el marco del Estudio de Impacto Ambiental encargado por la empresa HidroAysn, que pretende construir una de sus represas en el Saltn del Ro Baker. El informe final de dicho Estudio no consider impacto directo del proyecto en el bien. Sin embargo, la cercana con l indudablemente puede provocar impactos indirectos, los que no fueron evaluados. 8. Registro fotogrfico: fotografas anexadas en CD.

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El registro fotogrfico anexado al Expediente Tcnico presentado a CMN en 2007 contiene fotografas histricas (fines del siglo XIX; aos 1927 y 1928) y fotografas del ao 2006. Adems contiene fotografas aportadas por particulares para el presente expediente.

En el presente documento actualizado, se incorporan al presente expediente archivos fotogrficos del seor Peter Hartmann S., fechados en 1990 y 2009.

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9. Anexos

9.1 Mapa general de ubicacin Paso San Carlos

El paso se indica con la cruz de color verde. Fuente: www.serplacaysen.cl

9.2 Plano terrenos Bienes Nacionales

En el Expediente ingresado en 2007 a CMN se entreg el plano general N 82

de Bienes Nacionales donde se puede apreciar que el Paso queda dentro de una propiedad fiscal.

Paso San Carlos

Norte

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9.3 Planos de Propiedades limtrofes del bien en estudio

En el Expediente ingresado en 2007 a CMN se entregaron los planos

individualizados de las dos propiedades colindantes al predio fiscal donde se emplaza el bien.

En el presente documento se anexan dos croquis generales sin escala con la ubicacin del bien en el contexto geogrfico y en el contexto de las propiedades fiscales y particulares que se encuentran limitando la propiedad en estudio como en las cercanas de la misma.

9.4 Informe visita a Paso San Carlos, Arquitecto Peter Hartmann Samhaber

En noviembre de 1990 conoc por primera vez el Paso San Carlos o Lucas

Bridges, llegando ah en un bote inflable Zodiac por el Ro Baker. A causa de que el ro no es navegable (salvo algn muy buen kayakista), viniendo de arriba, es necesario sacar el bote o balsa en un remanso antes del inicio del rpido y transportarlo por tierra a la caleta ubicada al costado Sur de El Saltn. Esta caleta (posiblemente se confunde con la San Carlos), cuando el ro viene crecido es difcil de acceder desde abajo, ya que el cauce va encajonado y hay tramos con bastante corriente. Unos 3 a 3.5 kilmetros mas abajo aparece en la carta 1:50.000 IGM la Caleta San Carlos, la cual seguramente debe haber sido donde se transfera la carga desde las embarcaciones a tierra para cruzar el Paso.

Posteriormente he llegado ah nuevamente a pie en tres ocasiones, desde el campo en la confluencia Baker adis (propiedad Schindele ex Muoz) donde termina el camino. De ah, existe arriba por la ladera una continuacin de unos dos a tres kilmetros hacia la propiedad del Sr. Romero (ex Suc. Carlos Cruces) y una huella por la planicie baja que solo utiliza este propietario en su doble traccin. La ltima visita fue en diciembre 2009 con los geomensores de Terrapatagonia, para levantar el sitio.

Desde 1990 hasta hoy el paso sigue prcticamente igual, aunque de a poco la vegetacin comienza a esconder la senda en sus accesos.

Escaso es el uso que tiene actualmente este paso, el que en su tiempo era clave. As como antes era parte de la conectividad a lo largo del Baker hoy de a poco esta pasando a tener inters turstico.

El Paso San Carlos se aprecia perfectamente desde el Ro Baker, sector El Saltn y desde el remanso bajo ste y sus orillas. Este sector del ro tambin es de alto inters patrimonial natural, al encontrarse en una angostura del valle, encajonarse el ro mas caudaloso del pas en un rpido de aproximadamente un kilmetro de largo y que termina en un impresionante salto de unos 4 a 6 metros de altura, dependiendo del caudal que trae el ro y que dentro del caadn varia en hasta ocho metros de altura (desconocemos si es aun mayor en excepciones como las del vaciamiento del Cachet 2). El sector ubicado en terrenos fiscales (que aparentemente el poblador vecino (Cruces) algo utilizaba como extensin de su campo), es muy pintoresco, compuesto de promontorios rocosos, un valle paralelo al ro con bosque y renovales de coige, ciruelillo y otros, en buen estado

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y que son la antitesis de los campos de mas hacia el oriente donde el bosque fue arrasado por incendios. En el otro costado (Norte) del ro se ubican los deslindes del Parque Nacional Laguna San Rafael. Entre la fauna mas destacable que se puede observar en el sector se encuentran los huemules. Otro aspecto a destacar son las esculturas por efecto del agua en el caadn del rpido.

El acceso oriental al Paso es por el sendero que viene desde el adis y que se bifurca en el bosque aledao a El Saltn. Esta bifurcacin no es muy visible a causa de la hojarasca. De ah, a unos 20 m. sobre el nivel del ro, se debe cruzar un arroyo, en el cual la senda contina algo mas abajo y que cuesta ver. Luego contina a travs de matorrales para cruzar otro arroyo en una pequea cascada y continuar bordeado de matorrales hacia el poniente. Tras pasar una pequea pradera, el sendero llega a las bardas o farelln rocoso (granito del Batolito de la Patagonia), donde hay un portn para controlar el paso del ganado. En esta parte ya se observan antiguos cortes en la roca, cuyos restos se amontonaron al costado del sendero.

A continuacin hay un tramo donde el sendero gira hacia el suroeste en plena pared de roca, con algunos antiguos coiges, para luego girar nuevamente hacia el Oeste a una altura de 70 a 80 m. sobre el ro. Este tramo es donde mas se notan los trabajos de construccin de un semi tnel en la roca y es tambin el ms expuesto en la pared. Aqu hay un puentecito de tablones en mal estado con antiguas uniones en fierro forjado sobre el precipicio y que es el lugar ms peligroso del paso. Algo mas arriba y adelante se cruza un tnel para llegar al sector ms alto y de mejor vista hacia El Saltn y valle superior del Baker. Aqu nuevamente hay algunos pintorescos coiges antiguos aferrados a la roca.

A lo largo del borde del sendero, en el sector en que cruza la pared, existen algunas barandas de proteccin de acero pintadas de blanco, colocadas ah en las ltimas dcadas y tambin se aprecian restos de las antiguas barandas de madera y fierro forjado.

En lo alto, el sendero contina en un tramo hacia el Norte internndose en matorrales y un derrumbe, por lo que hay una parte donde cuesta encontrarlo. Aqu tambin se observan trabajos de corte en la roca la que fue amontonada a su orilla. Finalmente, el sendero continua por sobre un promontorio rocoso hacia el Oeste, para tras unos 100 metros llegar a la vertiente que da hacia el poniente y desde donde se ve el sector San Carlos, el Baker aguas abajo y una laguna ubicada cerca de la confluencia con el Ro Ventisquero. El acceso poniente del Paso es desde el Sector Lago Vargas, distante a medioda a caballo.

Los trabajos o iniciativas que podemos sugerir para poner en valor este magnfico lugar patrimonial, son: - Despeje cuidadoso y selectivo de vegetacin que invade el sendero. - Despeje parcial de roca en lugar de derrumbes. - Mantencin de barandas y puentecito. (Evitar pintura blanca actual y

mantener fierros forjados). - Demarcar el acceso sin que se pierda el sentido de aventura que tiene su

bsqueda. - Tal vez alguna sealtica sobre el Paso y su histria y de advertencia de

seguridad para evitar accidentes.

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- Gestiones para la proteccin de todo el sector del rpido, sus esculturas, salto, promontorios, bosque aledao a El Saltn del Baker.

Peter Hartmann, Arquitecto, Coyhaique enero 2010.

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9.5 Informe levantamiento Topogrfico y memoria explicativa de planos

El presente documento contiene la informacin referida a la metodologa y los detalles del trabajo de terreno realizado por un equipo de nuestra empresa en diciembre de 2009, en el marco del trabajo que se nos solicit por parte del proyecto Fondart "Complementacin del Expediente Tcnico del Paso San Carlos: levantamiento en terreno de antecedentes tcnicos para reforzar la solicitud de declaratoria como Monumento Histrico Nacional", a cargo del seor Peter Hartmann S.

En adelante se consignan los datos que se refieren a la mensura del terreno fiscal ubicado en la XI Regin de Aysn, Provincia Capitn Prat y Comuna de Cochrane, sector Rio Baker, conocido popularmente como Paso San Carlos o Paso Lucas Bridges, por el que se ha elevado una solicitud de Declaratoria como Monumento Nacional, que comenzara a tramitarse en abril de 2007 desde la Regin de Aysn.

Este levantamiento fue realizado segn las Normas Tcnicas Vigentes del Ministerio de Bienes Nacionales de Chile. Antecedentes generales Regin : Aysn del General Carlos Ibez del Campo Provincia : Capitn Prat Comuna : Cochrane Lugar : Rio Baker, Paso San Carlos Inicio terreno : 08/12/2009 Trmino terreno : 10/12/2009 METODOLOGIA

Las mensuras y Georreferenciaciones realizadas fueron solicitadas por el seor Peter Hartmann, responsable del proyecto Fondart indicado ms arriba y son exclusivamente para ejecutar la etapa final de la solicitud ingresada al Consejo de Monumentos Nacionales (Ministerio de Educacin), amparada bajo la Ley N 17.288 de Monumentos Nacionales . La metodologa utilizada, en este caso, es de tecnologa de precisin GPS L1 y GPS L1/L2, segn lo exigen las Normas Tcnicas de Bienes Nacionales ao 2006. La forma de amarre de coordenadas se realiz mediante punto geodsico de la Empresa Interra, quien adems realiz un vuelo aerofotogramtrico de Sector.

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Ubicacin de monolito tipo tronco piramidal, con el cual se realiz el levantamiento de terreno y el cual posee identificacin y coordenadas conocidas.

FICHA DE TERRENO Expediente: PROYECTO: Levantamiento Taquimtrico y Georefenciado Sector Paso San Carlos GPS L1/L2 Base Modo Esttico Cdigo ID : BAK 7 Tipo : Predial Regin : XI REGION Provincia : Capitn Prat Comuna : Cochrane Lugar : Rio Baker Descripcin de punto Geodsico: El punto geodsico se encuentra en un monolito de Interra empotrado en Poyo de Hormign, el cual tiene una identificacin (BAK 7) y es del tipo tronco piramidal. Este se encuentra libre de rboles en una zona despejada. Ubicado el vrtice se procedi a instalar equipo GPS L1/L2 Trimble L1/L2, Serie 5700. Antecedentes del receptor: Trimble L1/L2 Marca : Trimble. Modelo : 5700 Antena : ZEPHIR. Libreta : Collector Survey Controller Tipo de Observacin: Esttico

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Nombre Operador: Cristbal Jimnez Ziga Cargo : Ingeniero en Geomensura Libreta : Collector Survey Controller

Para comenzar estos levantamientos, se coloco dos Puntos de Referencia en la zona de estudio, los que se pintaron de color rojo. Estos puntos se georeferenciaron en modo esttico con G.P.S Trimble 5700, posteriormente se realiz la medicin con equipo GPS Epoch 10 simple frecuencia y con Trimble 5700 doble frecuencia, mediante el modo conocido como Esttico. Antecedentes del receptor: Spectra Precisin Epoch 10 L1 Marca : Spectra Precisin. Modelo : Epoch L1. Antena : Epoch L1. Libreta : Recon Tipo de Observacin: Esttico Antecedentes del receptor: Trimble L1/L2 Marca : Trimble. Modelo : 5700 Antena : ZEPHIR. Libreta : Collector Survey Controller Tipo de Observacin: Esttico Nombre Operador: Cristbal Jimnez Ziga. Cargo : Ingeniero Geomensor Libreta : Collector Survey Controller Se informa tambin que los Pobladores del lugar acompaaron a los profesionales de la Empresa y aportaron Antecedentes.

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Fotografas:

Fotografa que muestra la ubicacin general del equipo GPS en el lugar de Estudio

Fotografa que muestra el equipo topogrfico conocido como estacin Total usado como apoyo en el levantamiento de informacin del lugar de Estudio

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Memoria de Planos Topogrficos

Segn ordinario N1179 del Ministerio de Educacin Consejo de Monumentos Nacionales

El ordinario n 1179 del Consejo de Monumentos Nacionales, dependiente del

Ministerio de Educacin dice en su punto n 2 que para avanzar en el proceso de tramitacin de la Declaratoria del sitio Paso San Carlos como Monumento Histrico, segn la ley N 17.288 de Monumentos Nacionales, es preciso que se complemente la informacin contenida en el Expediente de Declaratoria, presentado en abril de 2007, expresando un conjunto de indicaciones respecto a la consideracin de informacin planimtrica que permita una mejor evaluacin del bien y su contexto.

Terrapatagonia Limitada empresa de topografa, ha sido contratada en el marco del proyecto Fondart "Complementacin del Expediente Tcnico del Paso San Carlos: levantamiento en terreno de antecedentes tcnicos para reforzar la solicitud de declaratoria como Monumento Histrico Nacional", para levantar la informacin topogrfica en terreno y con ella elaborar planos que respondan a las indicaciones de dicho servicio.

De este modo Terrapatagonia ha confeccionado 4 Lminas de planos en donde se grafican todas las indicaciones que expresa el ordinario n 1179 y que a continuacin comenzamos a detallar: A.- Plano de Ubicacin

Lmina 4 de 4, parte izquierda de la lmina, escala 1: 100.000 B.- Plano de Emplazamiento del sitio

Segn las indicaciones de este punto el cual trata de toponimia del sector y Hitos importantes las laminas que indicaran estos puntos serian los planos o lminas 1 de 4 y lmina 4 de 4 este ultimo de caractersticas ms generales del sector. C.- Plano que incluya coordenadas Norte y Este

Lmina 2 de 4. En este plano aparecen trazadas la Curvas de Nivel del sector de inters y adems el plano se encuentra georeferenciado segn Datum y proyecciones indicadas en el plano y sistema de coordenadas Geogrficas y U.T.M. D.- Plano en Detalle del sector de Inters

Lmina 1 de 4 que indica la escala de 1:2000 de la Planta General, Longitud del Paso San Carlos expresado en metros, indicaciones de perfiles longitudinales (perfiles que estn dibujados en lamina 3 de 4), cotas de las curvas de nivel del

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sector, georeferenciacin del sector y por ende del plano segn Datum y proyecciones indicadas en el plano y sistema de coordenadas Geogrficas y U.T.M. y croquis de ubicacin escala 1:10.000.

Toda esta informacin se complementa an ms en el plano o lmina 4 de 4. E.- Segn este punto deber confeccionarse un plano topogrfico que contenga altitud del sector de inters y cortes de terreno (perfiles topogrficos)

Estos datos topogrficos aparecen en las lminas Lamina 1 de 4 que indica la escala de 1:2000 en donde aparecen representadas grficamente curvas de nivel y su respectivo texto que indica la altitud, ubicacin en la planta de los perfiles longitudinales en donde estos ltimos estn representados grficamente en la lamina 3 de 4 a una escala horizontal 1:2000 y Vertical 1:2000, estos perfiles longitudinales graficados en la lamina 3 de 4 estn dibujados segn una cota de referencia expresada de tal manera de representar lo ms fielmente el terreno posible y las distancias de la parte inferior son obtenidas de forma parcial en el sentido de avance del perfil, todas las distancias son expresadas en el sistema de metros. F.- En este punto se hace hincapi que en la medida de lo posible se adjunte una fotografa area del sector

Este punto fue posible gracias a una Ortofoto (fotografa area georeferenciada) la cual est en escala de grises y a una escala de 1:2000 y en donde se incrusto adems la planta del paso San Carlos para una mayor comprensin del rea de estudio a la lamina a la cual, asemos mencin es la lamina 2 de 4.

Todas estas indicaciones aqu mencionadas estn representadas grficamente en los planos los cuales son 4 lminas y adems la metodologa de la medicin aparece en un informe tcnico de mensura.

Soc. Terrapatagonia Limitada Empresa de Topografa

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10. Referencias bibliogrficas y documentales Campos Menndez, Francisco. 1986. El Baker. Un territorio Bravo. Talleres Salesianos. IREN-CORFO, Intendencia y SERPLAC Regin de Aisn. 1980. Perspectivas de Desarrollo de los Recursos de la Regin de Aisn. Ivanoff, Danka. 2005. Lucas Bridges, El Seor del Baker. Autoedicin. Martinic, Mateo. 1977. Ocupacin y colonizacin de la regin septentrional del antiguo territorio de Magallanes, entre los paralelos 47 y 49 sur. Apartado, Anales del Instituto de la Patagonia. Vol 8. 5-57. Punta Arenas Michell, Ricardo. Relacion de los trabajos ejecutados en la regin patagnica del canal Baker por el injeniero seor Ricardo 2 Michell V. (1899-1900). En Luis Risopatrn, 1905. ----------- Relacion de los trabajos ejecutados por la comision del rio Baker (1900-1901). En Luis Risopatrn, 1905. Oportus Mena, Carlos. 1928. Informe sobre el problema de colonizacin de la zona del Rio Baker. Departamento de Tierras y Colonizacin, folleto N 3. Santiago Risopatrn, Luis. 1905. La Cordillera de los Andes entre los 46 i 50 Sur. Steffen, Hans. 1910. Viajes de Exploracin i Estudio en la Patagonia Occidental 1892-1902. Tomo 2. Imprenta Cervantes. Santiago Archivos Archivo Histrico I. Municipalidad de Cochrane. Vol. 5: Correspondencia y Documentos de la Seccin Bao Nuevo y Seccin La Colonia, Entrada del Baker, Lago Pueyrredn y Lago Bertrand. 1918-1935. Archivos fotogrficos www.memoriachilena.cl www.vialidad.cl Peter Hartmann Samhaber Mapas y cartas aerofotogramtricas www.memoriachilena.cl Seremi Bienes Nacionales, Regin de Aysn.

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11. Planos

1. Croquis de ubicacin A

Reduccin Carta IGM SAD 69, sin escala. Muestra una vista general de la cuenca del ro Baker en su zona superior,

media e inicios de la baja. Adems se muestran las principales rutas terrestres del rea.

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2. Croquis de Ubicacin B

Reduccin Carta IGM SAD 69, sin escala e incorporacin informacin Catastro M.B.N., ao 1994. Muestra situacin de la propiedad donde se ubica el bien y las propiedades directamente limtrofes, as como las que se encuentran en las cercanas del sector.

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3. Plano Taquimtrico

Corresponde a la lmina 1 de 4. Plano taquimtrico del sector en estudio a escala 1:2000, con un plano de ubicacin en recuadro a escala 1:100.000. Se aprecian los tres perfiles de levantamiento. Consigna adems la longitud total del polgono, medida en diciembre 2009.

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4. Lmina Ortofoto

Corresponde a la lmina 2 de 4. Se dibuja el sitio en estudio sobre una ortofoto del rea a escala 1:20.000.

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5. Perfiles Longitudinales

Corresponde a la lmina 3 de 4. Se entregan los detalles de los perfiles longitudinales levantados en terreno. Escala 1:2000.

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6. Lmina Detalle

Corresponde a la lmina 4 de 4. Se entrega el detalle del bien en estudio. Escala 1:2000 con un plano de ubicacin en recuadro, escala 1:100.000.