PAOLA SANCHEZ SALAZARSOLANGHY ORTIZ GONZALEZ

INTERCAMBIO ELECTRONICO DE DATOS (EDI)

Nace hace unos 30 años en las empresas de transporte con el fin de desarrollar un intercambio de datos informático, que eliminaba las dificultades y los retrasos del papeleo de ciertas transacciones mercantiles como facturas, órdenes de compra, documentos de embarque facturas y pagos; logrando así reducción de costos.

El EDI (electronic data interchange) permite intercambiar información entre empresas, haciendo innecesaria la intervención humana ya que las operaciones se llevan a cabo a través de ordenadores. Con el internet el EDI de nuevo gana protagonismo en el escenario del B2B (business to business) o negocios electrónicos entre empresas.

ALGUNOS DE LOS DOCUMENTOS QUE SE PUEDEN GENERAR POR EDI SON:

VENTAJAS

Las empresas utilizan el EDI para aumentar la eficacia en sus operaciones e incrementar los beneficios. Algunas de las ventajas son:•Reducción de costos administrativos •Mejor control de inventario•Integración estratégica de los datos EDI y el proceso de la información.•Mejor gestión de la planificación de los recursos•Acceso a la información en tiempo real, y a una mayor cantidad de datos.•Una mejor capacidad de respuesta al cliente

ESTANDARES

Con ellos se asegura que la información que se transmita será recibida por cualquier receptor.

AVISO DE DESPACHO (ENTREGA CERTIFICADA)

El aviso de despacho es un documento, donde un proveedor con entrega certificada notifica el despacho de un pedido realizado por su cliente, esta clase de documento ha permitido la creación de un proceso exigente y a la vez beneficioso para ambas partes, tanto cliente como proveedor.

La entrega certificada consta de 4 partes de verificación.Estas etapas se caracterizan así:

•Fase 1: inspección al 100%•Fase 2: inspección al 12%•Fase 3: inspección al 7 %•Fase 4: inspección al 100%

BENEFICIOS

•Disminuye los tiempos y errores en la legalización de la mercancía por parte del cliente

•Disponer mas oportunamente de la mercancía en los puntos de venta

•Disminuir los errores en cartera (facturación- notas crédito) e inventarios

APLICACIÓN DE CODIGO DE BARRAS

Es una herramienta para capturar información de manera automática; permite identificar productos, servicios, localización y activos de manera única a nivel mundial. El código de barras tiene dos componentes:•El código, es la representación numérica•El símbolo,es la representación grafica del código.

CARACTERISTICAS DEL CODIGO DE BARRAS

•Magnificación: Es la dimensión del código de barras (alto x ancho) incluyendo las áreas del silencio (espacios en blanco en los laterales del código).

•Truncamiento: es la reducción de la altura de las barras. Solo puede realizarse si la magnificación del código es igual o mayor al 100%.

•Ganancia de impresión: es la expansión que ocurre en las barras al realizarse la impresión. Se debe tener en cuenta al momento de imprimir, debido a que la tinta utilizada tiende a expandirse, deformando el ancho de las barras.

DONDE SE DEBE UBICAR EL CÓDIGO DE BARRAS

Se debe colocarse en la parte inferior del reverso del envase; de no ser posible se colocara en la parte inferior de la cara frontal. Debe evitarse la cercanía a las áreas de unión, distorsiones, dobles o cortes.

Radio Frequency Identification (RFID)

Es un sistema de almacenamiento y recuperación de datos remoto que usa dispositivos denominados etiquetas, transpondedores o tags RFID El propósito fundamental de esta tecnología es transmitir la identidad de un objeto (similar a un número de serie único), mediante ondas de radio.

 

Clases de etiquetaPueden ser activas, semipasivas o pasivas.

•Las etiquetas pasivas no tienen fuente de alimentación propia; la mínima corriente eléctrica inducida en la antena por la señal de escaneo de radiofrecuencia proporciona suficiente energía al circuito integrado CMOS de la etiqueta para poder transmitir una respuesta. •Las etiquetas activas, en la práctica tienen distancias de lectura que varían entre unos 10 milímetros hasta cerca de seis metros dependiendo del tamaño de la antena de la etiqueta y de la frecuencia en la que opera el lector.•Las etiquetas semi-pasivas son muy similares a las pasivas salvo que incorporan además una pequeña batería. Además elimina la necesidad de diseñar una antena para recoger potencia de una señal entrante.

ELECTRONIC PRODUCT CODE (EPC)

ES UN NUMERO DISEÑADO PARA IDENTIFICAR CADA UNIDAD DELPRODUCTO

ELECTRONIC PRODUCT CODE (EPC) Ó EL CÓDIGO ELECTRÓNICO DEL PRODUCTO

• El código EPC esta compuesto por:• Un encabezador (o número de versión)• Un administrador EPC (administrador de

dominio)• La clase de objeto• Un número serial

APLICACIONES POTENCIALES

• IDENTIFICACION DE PACIENTES• TRAFICO Y POSICIONAMIENTO• PASAPORTES• CARNÉ DE CONDUCIR

SISTEMA DE GESTION DEL TRANSPORTE TMS

• POSIBILITA AL USUARIO DIARIAMENTE VISUALIZAR, RACIONALIZAR, SIMPLIFICAR Y CONTROLAR TODA LA OPERACIÓN Y EL COSTO DEL TRANSPORTE DE UNA MANERA INTEGRADA.

• ESTE PERMITE LA ENTREGA DE PRODUCTOS EN DIAS ESPECIFICOS Y EN UNA HORA ACORDADA ADEMAS RASTREA EL VEHICULO EN CUANTO INFORMACION DETALLADA DEL MISMO, DE LA CARGA, EL TRANSPORTADOR Y UBICACIÓN GEOGRAFICA.

FUNCIONALIDAD DEL TMS

• EL TMS PUEDE APORTAR EN LO SIGUIENTE:• COSTOS• CONTROL DE FLETES A TERCEROS• FACTURACION DE TRANSPORTE• IMPLEMENTOS• MANTENIMIENTO• OPERACIÓN• PLANEACION• SEGUIMIENTO

EL TMS ES UNA SOLUCION

• PARA TRES GRANDES GRUPOS DE ORGANIZACIONES

• OPERADORES LOGISTICOS Y EMPRESAS DE TRANSPORTE ORGANIZADAS COMO TAL.

• EMPRESAS QUE EMPLEAN TRANSPORTE PROPIO COMO APOYO A SU GESTION DE NEGOCIO.

• LAS EMPRESAS QUE HACEN TRANSPORTE TERCERIZADO.

SISTEMAS DE LOCALIZACION SATELITAL GPS

• PRINCIPIOS DE LA DECADA DE LOS 70 EL DEPTO DE DEFENSA DE LOS EEUU DISEÑO UN NUEVO PROYECTO DE LOCALIZACION MUNDIAL POR MEDIO DE ESTA TECNOLOGIA

• ESTE SISTEMA ESTA COMPUESTO POR 3 SEGMENTOS:

• 1. SEGMENTO ESPACIAL• 2.SEGMENTO DE CONTROL• 3. SEGMENTO DEL USUARIO

GRACIAS